Красавец!Умели и делали наши.Приятно смотреть на эту технику.А сейчас один Китай и запчасти дешманские без качества.Долго мы ещё будем вспоминать добрым словом сделано в СССР.
Как сейчас помню дед в колхозе лет 30 назад катал на таком. Ещё приговаривал: Смотри - Волгарь, идёт мягко как Волга. Вот было детство, месяц лета в деревне оставлял впечатлений больше чем весь год. Катали почти на всей советской технике МТЗ-80, МТЗ-82, Т16 техпомощь, дт 175с, т70 кажется комбайны Колос, Нива, ДОН 1500 (в 40 градусную жару с кондеем), на каких-то силосных комбайнах. Прицепного-навесного всякого видимо-невидимо. В 8-9 лет разбирался какая жатка для чего нужна.
я переполнен чувством благодарности к автору видоса! это моя любовь всей жизни. у нас в то время было много т 150 к . гусянка была только в спту . волгарей ещё не было в 1979 году . были колосы .и вот я полюбил этот звук , этот тонкий звук турбины смд - 62. а в деревне всё на виду, всё обсуждается. трактор ещё не видать за углом а уже слышно его. сколько на колосах моторам доставалось. и радиатор осотом заьит напрочь , жара , бешеные обороты . не знаю почему говорят что мотор не супер . если следить за ним как за своей волгой , беречь как на кровные купленным . а в то время даже уаз не было частных , -всё вокруг совхозное - лень масло поменять с центрифугой и т. д. уважаю и люблю
Когда проходил практику в колхозе 50 летия СССР, это Дубовский район Волгоградской обл. Был мастером-наладчиком там было в 1986 году 3 Волгаря, на решетке радиатора одного из них была надпись - "Первый Волгарь, 27 партс"езду КПСС". Я обслуживал эти трактора, там и познакомился с Шевчуком Владимиром Петровичем, главным конструктором ВГТЗ. На первый Волгарь сам лично ставил гусеницы с резинометаллическими пальцами, это было что то. Культивировал на нем, это была сказка. Тракториста, который работал на этом Волгаре звали Александром, фамилию могу путать, но кажется Сурков.
У нас в деревне такой трактор, до сих пор на ходу и вид у него очень хороший. Выезжает иногда, огромный, когда едет аж земля трясется.Раньше принадлежал местному колхозу.
13 лет отработал механиком в овощеводческой бригаде,10 семьдесятпяток было.волгаря ни одного.но если ему оставили задний мост от 75ки без переделок---то это беда!знаю только одного фаната этого трактора,у которого всегда их было два(один бульдозер),и которые всегда были на ходу.кто работал на 75ке,тому ничего не страшно!)))
Да хорошый зверь проработал на с 89 по 95 год потом уехал с Казахстана в Германию и всегда смотрю про технику а сейчас то советских тракторов и комбайнов нету всо провукали
Не приходилось работать на таком, но даже визуально впечатление оставляет приятное. Достоин чтобы на него нанести аэрографию в стиле советских плакатов.
@@MrFritzMorgan согласен полностью редкое г .задумка хорошая даже очень скорость тяга производительность отличная .но они сырые двигатель мощный коробка слабая рвал коробки бортовые .У нас два сезона с ними помучались и списали.еще раз повторюсь задумка очень хорошая но как всегда до финала не довели .
@@user-de3kg1vy6c зависит от кадров машина не однозначная.. у нас 15 лет трудился пока не развалили совхоз.. нареканей небыло рассходники меняли ленты гусянки... в поле против дт75м как ласточка... я немного работал.. надо было понимать машину она принципиально другой была по транссмисии..
Задумка трактора была неплохая. Хороший двигатель, ГТД, это очень классно. У меня был ДТ-175С. Тут читаю, что потом пошли ДТ-175М, которые были более медленнее. Все правильно, не нужна трактору скорость в 20 км/ч. Подобная скорость - это быстрый износ гусеницы. Может быть спасла бы гусеница на РМШ, но их не было. Очень быстрый износ тормозных лент. У меня первая лента вылетела за 60 моточасов. Сказалась работа на малых участках. Гусеницы так же чень быстро износились . Приведу пример - При проходе на полной скорости километра три, она уже провисала и необходимо было ее подтягивать. У трактора всего две рабочих передачи, не считая технологических, так потом ездил только на первой. Заменил на гусеницу ДТ-75, но она узкая и весной на бороновании это ощущалось здорово. Уверен, что именно по этим причинам и начали выпускать ДТ-175М. Хочется заметить, что 1400 часов за три десятка лет ни о чем. Помню, получил после армии, это начало 80-х, новый Т-4. Получил его летом, в июне, так что работал только на вспашке паров и зяби. К концу сезона, а это август-октябрь(немного ноябрь), наработал 1040 моточасов и это за три месяца. Конечно работал не один, а с напарником и трактор работал в две смены.
@@joekazkazinsky980, тебе значит нравится что нет производства в стране, а заводы разграблены, раз тебе не нравятся такие высказывания. Заводы можно и нужно было не разрушать, а изменив весь технологический процесс перезапустить по новым требованиям времени и новых технологий. Мини тракторы, тракторы, комбайны,дорожные машины, экскаваторы, бульдозеры могли бы и не из Китая завозить... Была бы куча рабочих мест и пр. По твоему значит правильно что разрушили заводы, тысячи людей правильно остались без работы, а страна осталась без производственных мощностей. Да вы батенька иностранный шпиён и вас надо ликвидировать вместе с едросней и всей этой кодлой у власти.
Мужики я сдал на права в Казахстане ещё При Союзе в 94 вот когда я сдал на права я в 96 году первый раз увидел этот трактор и вот на этом тракторе посередине Хочу прокатиться вообще я сам живу в Германии уже 20 лет Но всё равно по сей день Хотел бы прокатиться Спасибо мужики что смотрите за этой техникой С уважением и Респект вам Макар
Да, помню такой трактор. Ходил очень мягко, в траках стояли резиновые вставки для мягкости хода. И лязга гусянок почти не было слыхать. Пришли к нам новые 2 штуки в 88 году в огородную бригаду. Один был с мотором смд 66, а второй с мотором смд 23.но оба были пропашные и работать на них было одно удовольство. 👍💥🎆🎇💖💓 Особенно радовало, что не рычагами поворот, а рулем. В отличии от т150 г он имел бортовые редуктора с повышенной передачей. Вот и бегал шустро. Я уже с 2001 года не работаю. Трактор был класс!
У нас всё разгромли,не тракторов,не мастерских. 75 ток под дождевалку было 15 штук. Т150 колесников 7 штук. 2 штук гус т-150 юмз,мтз. Только на нашем отделений. Всё разгромли.
Жаль нет продолжения развития этой машины.. однозачно была прорывной... еще бы механизм поворота доработали.. как на т150 вообще было бы идеально.. но увы ни завода ни машин... демократия рулит.
Как у нас в колхозе смеялись мужики. Что гонцом за водкой в кооператив самый быстрый. Колёсные вокруг, по дороге. А этот по проходимости лучше. Так мог на прямки где проскочить.
У меня дед на таком работал я пацаном был меня всегда брал на работу так что тоже покатался на нем правда рядом но помню дед его кожаным жгутом заводил вручную а не стартером
А у нас предпочтения отдавали Т-4.Алтаец.на посеве он по пахоте шол как утюг, не уплотняя почву, Вольгарь же задирал нос как и дт-75 и нагрузка приходилось на заднюю часть тр-тра. Что оставляла глубокую калию. А как транспорт на перевозке ему нет равных, на гусеничном ходу. Над Т-4 трактористы шутили, если на перегоне он увидит камушек на дороге,его начинает трясти не доехал до него. 😀.Но на вспаханном поле ему не равных.
Серёжа я сам люблю любую технику , но особенно вот этот смд V6 . мазовский мотор для меня пустое место. полюбил потому что мой первый до Армии был т-150 . и любовь подогревалась ск-6 колос у нас были . и позже парни получили 2 колоса красного цвета , не бордового а как пожарные машины.а значит и мотор красный. красотища. в Армии у приятеля был новый т -157 новый труба ещё не обгорела , как новая. Серёга Ямразюк с Украины на нём гонял . я как лиса у кувшина рядом вертелся. это сегодня в 60 лет уже никакой техникой меня не удивишь а тогда в армии за счастье послушать звук мотора с турбиной. ещё трактор не видать за углом а его уже слышно . вот эту любовь я несу через всю жизнь. стоял у нас здесь ТУЗИК 2 моточаса , в спту у забора. я хотел купить - не продали . новенький . по какой разнарядке он попал в наши края . ну и достоялся - разрезали в металлолом .
100%...в точку... всего две модели тракторов Т-150... (к) и К-700...(1) ни с какой другой техникой не перепутать...ещё трактор не видать за углом а его уже слышно...
@@MAY21051990 ну да только ходовая. Движка, турбина, коробка, панель управления от Т-150. ну и кабина ДТ вская. я в юности с отцом на Т-150 в поле работал а потом на силосной яме на ДТшке укатывал силос.
Серёг от меня5+5+5+👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 уважаю таких мужиков которые умеют востанавливать а не ломать молодец мужик держи и сохрони эту технику потому что я сам работал на дт75ке спасибо за сюжет от меня ещё 1000 баллов 5+5+5+ просто слов нет молоцы УРА УРА!!!!!!!!пока спасибо
@@dmitriynovikov9032 на Алтае не работал сравнить не могу, но вот на моей скании рессорная подвеска ,а у коллеги на Вольво пневмо так у меня плывешь как по волнам а у него затряхнет к чертям хотя оба тягача новые,тем более торсионка сложнее в обслуживание.
Ну отрывают и обламывают все.. когда спрашиваешь зачем? Плечами пожимают... он тебе мешал? Нет. При ссср можно было за это от...ть а сейчас? Помню в поле инженер по эксплуатации проверил смазку в каретках а ее нет.. Маж! А нет нагнетателя... так иди пешком принеси смаж и потом дальше поедешь...🤣🤣🤣 однако дествовало... не видел рассыпаных кареток... вот так как то А за разукомлектацию можно было и статью заработать.. В ссср на счет этого было продуманно не можешь научим не хочешь заставим.. это не сегодняшняя демократия... Сломал... бросил пошел в другое место ломать.. и так по кругу..
Это не транспортная елки палки а 2 пониженные чтоб работать с силосоуборочным комбайном КСС а одна рабочая .вторая транспортная и рычаг блокировки гидротрансформатора и двигатель СМД 66 не дефорсированный а наоборот форсированный ! А так трактор норм смотрится ,по левому капоту пару раз проезжали гусянкой )) Мне довелось на ДТ-175 М поработать с 1993 по 1997 года !По болоту прет как танк хрен засадишь ,не нашел такого болота чтоб засесть !Зимой только по снегу можно застрять)))
@@MrFritzMorgan ну так ей тогда только на воздушной подушке кататься))) А трактор для работы. С плугами и культиватором даже обычные 75ки не особо трясёт, Т-150 гусеничный тоже вроде нормально идёт, на других гусеничных я особо не работал, катался на Т-170 болотнике и простом, вот их потряхивает))
@@MrFritzMorgan По молодости отправили на уборку в совхоз, дали Т-4,с обломанной полуосью, поменял, движок с капиталки был, поэтому сначала трамбовали силос, в яме сначала, потом на кургане. По силосу мягко ходил, а по гравийке трясся, так что ДТ-75, по сравнении с ним, точно на воздушной подушке
1т -2т это технологические передачи ,с картофелекопалкой например, 1 это рабочая скорость ,2 это для дорог ,и даже если он идет по полю с прицепной техникой на 2 ,работать нужно на 1,так как на 2 греться масло в трас-ре ,и дубеют манжеты ,после чего он перестает ехать вообще ,всем добра ) ну и берегите трактор ,их осталось очень мало.
Ого в первый раз слышу и вижу о таком ! Ставили на них турбировынные движки с комбайна (нива ск-5м) и бегал он лучше стокового ,Ноа тут ваще бомба ! Вот так Серёга жил бы и не знал! Спасибо за обзоры.....
Запчастей то в те годы на них не было инженер на завод ездил их на заказ делали, а сейчас врятли вообще на него что то найти можно, с вт 150 может подойдёт
Я прост о удивляюсь как и где они могли сохранится ,этим людям просто огромное уважение что эти галоши ещё живы живут и ещё будут жить ,я в восторге
Краса и гордость СССР !!!!!!!!! Пусть некоторые думают , что в СССР делали только галоши !!!!!!!!!!!!!!!
Дерьмо ще те, ресурс 2 сезонах,,,,
Совєти робили гімно
@@yaroslavbabenko8453для кого дерьмо.отец работал было классно пахать дерьмо не видели
@@user-no8nd8ug5r Да совети дермо ето слабо сказано,,,,ишак тебя грьіз ,,,,,
Красавец!Умели и делали наши.Приятно смотреть на эту технику.А сейчас один Китай и запчасти дешманские без качества.Долго мы ещё будем вспоминать добрым словом сделано в СССР.
После плит, по земле поплыл как корабль и сразу мягко, в свою стихию попал :) Ребята лайк за отличный экземпляр, берегите его!
Спасибо большое!!!!
Это СССР
Просто сказа, идеальная техника 👍. Похвала конструкторам
Аж душа радуется при виде тракторов времен Ссср👍
Сердцу приятно, МУЖИКИ!
Спасибо.
Рад что понравилось 🤝🤝🤝
Молодец. Таких молодых людей щас мало кто хоть чуть разбирается в сельхозтехнике.
Как сейчас помню дед в колхозе лет 30 назад катал на таком.
Ещё приговаривал: Смотри - Волгарь, идёт мягко как Волга.
Вот было детство, месяц лета в деревне оставлял впечатлений больше чем весь год.
Катали почти на всей советской технике
МТЗ-80, МТЗ-82, Т16 техпомощь, дт 175с, т70 кажется
комбайны Колос, Нива, ДОН 1500 (в 40 градусную жару с кондеем), на каких-то силосных
комбайнах. Прицепного-навесного всякого видимо-невидимо. В 8-9 лет разбирался какая жатка для чего нужна.
на пригоженской тролеферме ты катал
Видишь,деды воевали ,а вы проебали...
@@cawacyr3920 тролль диванный ты за свою жизнь хоть дальше дивана видел что-нибудь?
Т-70 Молдаван, Ресторан, Стиляга Чебурашка, Шыфанер
@@tokokstslt7421 Жи Ши, пиши с буквой И , Шыфонэр.
я переполнен чувством благодарности к автору видоса! это моя любовь всей жизни. у нас в то время было много т 150 к . гусянка была только в спту . волгарей ещё не было в 1979 году . были колосы .и вот я полюбил этот звук , этот тонкий звук турбины смд - 62. а в деревне всё на виду, всё обсуждается. трактор ещё не видать за углом а уже слышно его. сколько на колосах моторам доставалось. и радиатор осотом заьит напрочь , жара , бешеные обороты . не знаю почему говорят что мотор не супер . если следить за ним как за своей волгой , беречь как на кровные купленным . а в то время даже уаз не было частных , -всё вокруг совхозное - лень масло поменять с центрифугой и т. д. уважаю и люблю
Сколько ДТшек в колхозе было, а такого нет.
Бежит вообще супер, офигеть!
Когда проходил практику в колхозе 50 летия СССР, это Дубовский район Волгоградской обл. Был мастером-наладчиком там было в 1986 году 3 Волгаря, на решетке радиатора одного из них была надпись - "Первый Волгарь, 27 партс"езду КПСС". Я обслуживал эти трактора, там и познакомился с Шевчуком Владимиром Петровичем, главным конструктором ВГТЗ. На первый Волгарь сам лично ставил гусеницы с резинометаллическими пальцами, это было что то. Культивировал на нем, это была сказка. Тракториста, который работал на этом Волгаре звали Александром, фамилию могу путать, но кажется Сурков.
У нас в деревне такой трактор, до сих пор на ходу и вид у него очень хороший. Выезжает иногда, огромный, когда едет аж земля трясется.Раньше принадлежал местному колхозу.
спасиба за видео из молдовы трактор шикарный жаль в молдове я такого не встречал у меня две детешки но этот красавец
13 лет отработал механиком в овощеводческой бригаде,10 семьдесятпяток было.волгаря ни одного.но если ему оставили задний мост от 75ки без переделок---то это беда!знаю только одного фаната этого трактора,у которого всегда их было два(один бульдозер),и которые всегда были на ходу.кто работал на 75ке,тому ничего не страшно!)))
юрий скогорев Като на ДТ 75 работал него и черти в аду боятся.трактор заебись не для слабонервних. У меня такой есть. Назад не знает!
Я в начале 2000х катался на таком, аж мурашки побежали как вспомнил
Да хорошый зверь проработал на с 89 по 95 год потом уехал с Казахстана в Германию и всегда смотрю про технику а сейчас то советских тракторов и комбайнов нету всо провукали
У нас такой на постаменте перед техникумом поставили. Я на нем практику проходил в свое время.
У нас в училище такой был аж блестел весь как новый в 2000
Не приходилось работать на таком, но даже визуально впечатление оставляет приятное. Достоин чтобы на него нанести аэрографию в стиле советских плакатов.
@@MrFritzMorgan согласен полностью редкое г .задумка хорошая даже очень скорость тяга производительность отличная .но они сырые двигатель мощный коробка слабая рвал коробки бортовые .У нас два сезона с ними помучались и списали.еще раз повторюсь задумка очень хорошая но как всегда до финала не довели .
@@user-de3kg1vy6c зависит от кадров машина не однозначная.. у нас 15 лет трудился пока не развалили совхоз.. нареканей небыло рассходники меняли ленты гусянки... в поле против дт75м как ласточка... я немного работал.. надо было понимать машину она принципиально другой была по транссмисии..
Задумка трактора была неплохая. Хороший двигатель, ГТД, это очень классно. У меня был ДТ-175С. Тут читаю, что потом пошли ДТ-175М, которые были более медленнее. Все правильно, не нужна трактору скорость в 20 км/ч. Подобная скорость - это быстрый износ гусеницы. Может быть спасла бы гусеница на РМШ, но их не было. Очень быстрый износ тормозных лент. У меня первая лента вылетела за 60 моточасов. Сказалась работа на малых участках. Гусеницы так же чень быстро износились . Приведу пример - При проходе на полной скорости километра три, она уже провисала и необходимо было ее подтягивать. У трактора всего две рабочих передачи, не считая технологических, так потом ездил только на первой. Заменил на гусеницу ДТ-75, но она узкая и весной на бороновании это ощущалось здорово. Уверен, что именно по этим причинам и начали выпускать ДТ-175М. Хочется заметить, что 1400 часов за три десятка лет ни о чем. Помню, получил после армии, это начало 80-х, новый Т-4. Получил его летом, в июне, так что работал только на вспашке паров и зяби. К концу сезона, а это август-октябрь(немного ноябрь), наработал 1040 моточасов и это за три месяца. Конечно работал не один, а с напарником и трактор работал в две смены.
Ему бы натяжку гусениц из кабины, как на эксковаторах.
Вот это видос как будто в детстве побывал жирный лаик
Спасибо рад что понравилось.
Отличный трактор Сталинградского тракторного! ЗАВОДА не сдавшегося немцам. А сейчас там вместо цехов одни руины... Предали, продали, прое.али...
на этот отличный нет дураков для бесплатного труда
предназначен для бесконечного ремонта , то коропка то мотор , то разорванная муфта
АВ В
Не в курсе не квакай! Патриёт фигов. ua-cam.com/video/Hr_X9v7lDPg/v-deo.html
@@joekazkazinsky980, тебе значит нравится что нет производства в стране, а заводы разграблены, раз тебе не нравятся такие высказывания. Заводы можно и нужно было не разрушать, а изменив весь технологический процесс перезапустить по новым требованиям времени и новых технологий. Мини тракторы, тракторы, комбайны,дорожные машины, экскаваторы, бульдозеры могли бы и не из Китая завозить... Была бы куча рабочих мест и пр. По твоему значит правильно что разрушили заводы, тысячи людей правильно остались без работы, а страна осталась без производственных мощностей. Да вы батенька иностранный шпиён и вас надо ликвидировать вместе с едросней и всей этой кодлой у власти.
@@user-pz5iy4mk3l заводы закрылись потому что покупатели рванули на китайскую технику, типа подешевле, а гос заказав мизер вот и нет завода...
Спасибо Сергей ! Всё красиво , всё в тему . Ненадолго молодость вспомнил . Приятно было посмотреть , 100% лайк
Дедушка, царствие ему небесное, работал на таком. Ох и боялся я этого звука...))
-С детства люблю всех гусеничных тракторов:
а работать не них никто не желал , потому гроб
Чётко работает!!!Класс видео,отличный трактор,движок просто поёт
Да хороший трактор.
Из кабины мне звук двигателя чем то напомнил звук экскаватора-погрузчика Case 580
Просто супер!Хорошо сохранился!Знаком с этой техникой.
это моя детсво
этому волгарю нет равных
Мужики я сдал на права в Казахстане ещё При Союзе в 94 вот когда я сдал на права я в 96 году первый раз увидел этот трактор и вот на этом тракторе посередине Хочу прокатиться вообще я сам живу в Германии уже 20 лет Но всё равно по сей день Хотел бы прокатиться Спасибо мужики что смотрите за этой техникой С уважением и Респект вам Макар
спасиба что сохранили эту технику
Дааа мужики обзорщеки из вас веселые,все четко снято не понятно,лайк.😂😂😂😂😂😂
На дт 75 и т150 гусеничном поработал, а вот на т-175 не успел колхозы совхозы и вся страна развалились.
Спасибо вам за видео класс.)
Спасибо рад что вам понравилось!!!
Я тоже на т150 гусеничном работал
У нас колхоз все ещё дышит
Да в руках у хорошего хозяина ценъй нету.
Работал на том и на этом как по мне т150гусянка лучше
Честь и хвала парням, которые сохранили этот трактор. Лучше бы Волгарь массово выпускали, чем т-150. Да... Волгарь-машина!!!!!
"Волгарь" гусеничный, Т-150 колесный. Чуешь разницу?
Это не трактор а настоящий хрень.
@@goldenberg3014 Т-150 гусеничный, колёсный Т-150К.
@@user-rn6qk1oz9e Хрень, когда заливают трансмиссионку в гидротрансформатор. Сервис не развитый был, иномарки лучше обслуживают.
Да, помню такой трактор. Ходил очень мягко, в траках стояли резиновые вставки для мягкости хода. И лязга гусянок почти не было слыхать. Пришли к нам новые 2 штуки в 88 году в огородную бригаду. Один был с мотором смд 66, а второй с мотором смд 23.но оба были пропашные и работать на них было одно удовольство. 👍💥🎆🎇💖💓 Особенно радовало, что не рычагами поворот, а рулем. В отличии от т150 г он имел бортовые редуктора с повышенной передачей. Вот и бегал шустро. Я уже с 2001 года не работаю. Трактор был класс!
не было в волгарях руля никогда
это вы про т150, ХТЗ
У нас всё разгромли,не тракторов,не мастерских. 75 ток под дождевалку было 15 штук. Т150 колесников 7 штук. 2 штук гус т-150 юмз,мтз. Только на нашем отделений. Всё разгромли.
Класс Дт 175 класс супер 👍👍👍👍 СССР
да кто дизы ставит не пойму хороший канал душевный
Говна везде хватает, обязательно найдутся и обосрут хороший канал.
Я на таком работал в деревне , в 93 году. Зверь аппарат.
Спасибо за видео👍У нас в училище был такой. По мне самый красивый трактор!
Согласен Красавец!!
Вотето сила но жаль что очень мало осталось таких роботяг красавиц.
Жаль нет продолжения развития этой машины.. однозачно была прорывной... еще бы механизм поворота доработали.. как на т150 вообще было бы идеально.. но увы ни завода ни машин... демократия рулит.
Какой звук двигателя,класс
Трактор супер,хорошо сохранился , удачи и конечно же лайк.
Суперская техника..
Моща нет слов 🚂!!!
Действительно красивый трактор.
Классный трактор) в детстве любил сравнивать его с т-150 и не мог решить, какой мне больше таки нравится) валит он действительно на все деньги
Отличное видео! Ждём от Вас другие видосы
👍👍👍👍👍!!! Серёга просто огонь, у нас в колхозе был такой трактор, сейчас уже нет этого трактора, а жаль. Спасибо !
И вам спасибо!!!!
в советское время это был самый быстрый , и мягкий по ходовой трактор ! прям как жигули тогда
Да по поводу быстроты не поспоришь:-)
Как у нас в колхозе смеялись мужики. Что гонцом за водкой в кооператив самый быстрый. Колёсные вокруг, по дороге. А этот по проходимости лучше. Так мог на прямки где проскочить.
@@user-vy5ez9gv2e 21 км час
у нас 175 звали электричкой ) работать на нём было одно удовольствие в то время .
У нас был такой! У него гусеницы были шири!
Спасибо мужик, трактор зверь, подписка лаик,
И вам спасибо! От души!
Броня крепка и танки наши бЫстры..!!! 👍😃✌️
Приветствую Сергей!!!
Удачки и всех благ вам!!!👍👍👍🤝🤝🤝
У нас их вобще небыло.
Спасибо и вам удачи от души!!
Спасибо за видео Сергей!!!Давно такой аппарат не встречал на дорогах.У нас в основном колёсники ездят,а гусеничных мало осталось.
на дорогах это не бывает , это работает в поле на подготовке почвы под посев , или после уборки .
@@cawacyr3920 Я в курсе.
Рад что понравилось!!!!
Техника хорошая особенно кагда за ее состоянием правильно смотрят с новья,тогда она и ходит как положено👍👍👍👍👍👍
Супер отлично эти лучшее чем новые и крепко советские лучшее на 💯 процента
У меня дед на таком работал я пацаном был меня всегда брал на работу так что тоже покатался на нем правда рядом но помню дед его кожаным жгутом заводил вручную а не стартером
Как он плавно трогается)
Очень плавно
А у нас предпочтения отдавали Т-4.Алтаец.на посеве он по пахоте шол как утюг, не уплотняя почву, Вольгарь же задирал нос как и дт-75 и нагрузка приходилось на заднюю часть тр-тра. Что оставляла глубокую калию. А как транспорт на перевозке ему нет равных, на гусеничном ходу. Над Т-4 трактористы шутили, если на перегоне он увидит камушек на дороге,его начинает трясти не доехал до него. 😀.Но на вспаханном поле ему не равных.
Серёжа я сам люблю любую технику , но особенно вот этот смд V6 . мазовский мотор для меня пустое место. полюбил потому что мой первый до Армии был т-150 . и любовь подогревалась ск-6 колос у нас были . и позже парни получили 2 колоса красного цвета , не бордового а как пожарные машины.а значит и мотор красный. красотища. в Армии у приятеля был новый т -157 новый труба ещё не обгорела , как новая. Серёга Ямразюк с Украины на нём гонял . я как лиса у кувшина рядом вертелся. это сегодня в 60 лет уже никакой техникой меня не удивишь а тогда в армии за счастье послушать звук мотора с турбиной. ещё трактор не видать за углом а его уже слышно . вот эту любовь я несу через всю жизнь. стоял у нас здесь ТУЗИК 2 моточаса , в спту у забора. я хотел купить - не продали . новенький . по какой разнарядке он попал в наши края . ну и достоялся - разрезали в металлолом .
100%...в точку... всего две модели тракторов Т-150... (к) и К-700...(1) ни с какой другой техникой не перепутать...ещё трактор не видать за углом а его уже слышно...
@@user-zw4ki6ok2d А Т-100, который на холостых чавкает.
Чудо 💯
Работал на таком пацаном.быстро бегал тракторец.проблемы были с гидромуфтой,а так трактор огонь
Тяжёлый и длинный это делает его езду мягким))удачно спроектированно.да ещё и плавный ход))
Т-150 на гус.ходу, и всего то. Но техника хорошая
@@user-by6fi3rg2h не совсем.ходовки разные у т150 и дт 175 .остальное по мелочи....все таки ДТ-175 более техничный.
@@MAY21051990 ну да только ходовая. Движка, турбина, коробка, панель управления от Т-150. ну и кабина ДТ вская. я в юности с отцом на Т-150 в поле работал а потом на силосной яме на ДТшке укатывал силос.
Просто класс этот самый лучший из детешек. Мне он очень нравится. Я раньше работал на жолтом детешек но волгарь круче.
какой он брутальный трактор !! восхтщаетт!!!
Трактор зверь 👍👍👍
отличный трактор был. у нас в деревне аж три штуки было.
Серёг от меня5+5+5+👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 уважаю таких мужиков которые умеют востанавливать а не ломать молодец мужик держи и сохрони эту технику потому что я сам работал на дт75ке спасибо за сюжет от меня ещё 1000 баллов 5+5+5+ просто слов нет молоцы УРА УРА!!!!!!!!пока спасибо
Забыл🍺🍺🍺🍺 за вас👍👍👍
Спасибо Айдар!! От души очень приятно!! Удачи вам и всего самого хорошего!!)))
Действительно красивый трактор.А по пашне идёт мягче чем любая иномарка на ровном асфальте.
Да с мягкостью хода не поспорить плывет как по волнам:-)
По плавности хода алтайский Т-250 однозначно его превосходит, т.к. у него независимая торсионная подвеска всех катков, как на танке))
@@dmitriynovikov9032 на Алтае не работал сравнить не могу, но вот на моей скании рессорная подвеска ,а у коллеги на Вольво пневмо так у меня плывешь как по волнам а у него затряхнет к чертям хотя оба тягача новые,тем более торсионка сложнее в обслуживание.
Аппарат-бомба!
Те кто пишет что у волгаря ДВС сильнее чем у т150 , скажу так же как красный бант красивее синего, один и тот же двигло.
Тебе же сказали, мотор фарсированый смд 66,кроме того, на них устанавливали восьми цилиндровые дизеля если не ошибаюсь смд 88
175 выигрывал наличием гидротрансформатора.. движок в одном режиме работал... что для него было хорошо.. у нас 15 лет отработал...
Редко увидишь комплектный трактор. Кажется что основная задача трактариста - разбить молотком побольше приборов.
Numis Z Скорее всего это от вибрацыи.
@@astra4616 Не думаю так. Но сей факт не нравится. Пришлось заказывать стекла основных размеров и менять на всей технике
Ну отрывают и обламывают все.. когда спрашиваешь зачем? Плечами пожимают... он тебе мешал? Нет. При ссср можно было за это от...ть а сейчас? Помню в поле инженер по эксплуатации проверил смазку в каретках а ее нет.. Маж! А нет нагнетателя... так иди пешком принеси смаж и потом дальше поедешь...🤣🤣🤣 однако дествовало... не видел рассыпаных кареток... вот так как то А за разукомлектацию можно было и статью заработать.. В ссср на счет этого было продуманно не можешь научим не хочешь заставим.. это не сегодняшняя демократия... Сломал... бросил пошел в другое место ломать.. и так по кругу..
Это не транспортная елки палки а 2 пониженные чтоб работать с силосоуборочным комбайном КСС а одна рабочая .вторая транспортная и рычаг блокировки гидротрансформатора и двигатель СМД 66 не дефорсированный а наоборот форсированный ! А так трактор норм смотрится ,по левому капоту пару раз проезжали гусянкой )) Мне довелось на ДТ-175 М поработать с 1993 по 1997 года !По болоту прет как танк хрен засадишь ,не нашел такого болота чтоб засесть !Зимой только по снегу можно застрять)))
Пётр Краснов да да, хотел написать тоже, « т « технологические передачи, хоть бы прочитали где что и как а потом рассказывали , что к чему
помню работл на дт 75 90 х годах сена возил хороший трактор но в минус 30 сложно запустить а тработл на нем 4 года пока гайцы прав не лишили
Я слышал что их даже в Канаду и США продавали фермерам, и те были довольны такими монстрами! В хороших руках работал 'Волгарь' безотказно!
Ай красавиц! Молодец!
Спасибо!)
Привет!!! Мы его в техникуме проходили по плакатам) В живую никогда их не видел, только на фото и видео) Трактор отличный! Лайк за видео!!!
Спасибо рад что вам понравилось!!!!
@@MrFritzMorgan ещё имелось ввиду и состояние трактора, он не убитый)
@@MrFritzMorgan ну так ей тогда только на воздушной подушке кататься))) А трактор для работы. С плугами и культиватором даже обычные 75ки не особо трясёт, Т-150 гусеничный тоже вроде нормально идёт, на других гусеничных я особо не работал, катался на Т-170 болотнике и простом, вот их потряхивает))
@@MrFritzMorgan Она бы прокатилась на Т-4,что бы она растрясла.
@@MrFritzMorgan По молодости отправили на уборку в совхоз, дали Т-4,с обломанной полуосью, поменял, движок с капиталки был, поэтому сначала трамбовали силос, в яме сначала, потом на кургане. По силосу мягко ходил, а по гравийке трясся, так что ДТ-75, по сравнении с ним, точно на воздушной подушке
Всю страну просрали,разорили и продали ((
ещё при ссср нас захватили типа рокфелеров, ротшильдов. нас отодрали и выбросили. теперь мы не нужны. так можно грабить.
Двигатель просто песня
Отличное видео ,кто-то в комментариях об этом тракторе писал што если накрутить поедет больше 40 км в/ч
ГОЛОВУ,ИМ, НАКРУТИТЬ!И ПОБЕГУТ И ПОД 120 ТЬ ПО ЛЕСУ!))))))
обороты 2500 только тогда ехал 25 км но это можно двигатель запороть(((
Был трактор 1989 г.на заблокированном трансформаторе 35км/ч.а 1990 только 25.использовали как транспортные зимой.
Красавец...
Согласен
Хороший зверь.
У нас тоже был такой в школьной бригаде УПБ-6.
Техника суперская
1т -2т это технологические передачи ,с картофелекопалкой например, 1 это рабочая скорость ,2 это для дорог ,и даже если он идет по полю с прицепной техникой на 2 ,работать нужно на 1,так как на 2 греться масло в трас-ре ,и дубеют манжеты ,после чего он перестает ехать вообще ,всем добра )
ну и берегите трактор ,их осталось очень мало.
🔥🔥🔥
тема супер
Помню замораживал кубики льда для охлаждения кабины при помощи этой системы!!!
Сергей здравствуйте видео супер давно хотел увидеть этот трактор
Спасибо!!!
Привет из латвии . Помоги продать ВОЛГАРЬ .
Ого в первый раз слышу и вижу о таком ! Ставили на них турбировынные движки с комбайна (нива ск-5м) и бегал он лучше стокового ,Ноа тут ваще бомба ! Вот так Серёга жил бы и не знал! Спасибо за обзоры.....
Привет ! Подскажи где купить новые траки на волгарь ?
В нашей области таких нет, ездил в гости в Оренбуржье, там да проезжал по дворам стоят, даже хотел остановится в живую посмотреть, но спешил.
До 1404м.ч. Доработал, а потом тросик удалили и всё он остался вечно молодым. Двс у волгарика мощнее, чем у т150.
Подскажите,колодки на тормозные ленты на Волгарь,где можно купить?
Запчастей то в те годы на них не было инженер на завод ездил их на заказ делали, а сейчас врятли вообще на него что то найти можно, с вт 150 может подойдёт
Серия "С" - это ранняя самая скоростная версия. Позже пошли уже с индексом "М" более медленные
Очень красивая машина, прорыв советских инженеров
Хорошая но не доработанная была а потом брак начали штамповать.
СМД-66 мощностью 170л.с ниразу не видел такой трактор вживую, но читал про него много литературы.
Пятнадцать лет отработал на таком 👍😀
Гусянки не родные с75ки.А состояние свежее👍
Прекрасная штука я тоже хотел бы токого
Привет , покупай ! Нахожусь в Латвии .
Супер