【公道初試乗！】レクサス LBX 公道初試乗 in スペイン！ 最小だけど最新最良レクサス に ラブカーズtv 河口まなぶもひと安心！【4K】
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- Опубліковано 19 гру 2023
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LEXUS LBX
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4195×1825×1545mm
ホイールベース : 3020mm
車両重量 : 1310kg(FF) / 1390(AWD E-Four)
エンジン
型式 : M15A-FXE
種類 : 直列3気筒
総排気量 : 1490cc
最高出力 : 91ps/5500rpm
最大トルク : 120Nm/3800-4800rpm
燃料タンク : 36L
フロントモーター
型式 : 1VM
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 94ps
最大トルク : 185Nm
リアモーター(AWD E-Fourの場合)
型式 : 1MM
種類 : 交流誘導電動機
最高出力 ; 6ps
最大トルク : 52Nm
駆動用種電池
種類 : ニッケル水素電池
電圧 : 28.8V
容量 : 5Ah
個数 : 168
総電圧 : 201.6V
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#レクサス #レクサスLBX #suv
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/ @lovecars - Авто та транспорт
観たかった公道レポートありがとうございます😊
完成度が高いですね🎉なによりも運転していて嬉しそう
LBXの海外インプレッション、ありがとうございます。ぜひ改良型UX300hとの小さな高級車対決をお願いします。
レクサスのLBX、めちゃくちゃカッコいいです。
いつもながら聞きたいことをちゃんと言葉に出てくるのが流石のまなぶさんです。なぜか昔のプログレを思い出しましたプログレの登場が早過ぎたのかな。
初めてレクサス車の内装がかっこいいと思った！
どの路面を走っても大きく揺れず、走行音も一定なのが凄い。レクサスのエントリーモデルとしてCTよりも遥かに進化しているように思います。
良さそうですね
ヤリスではまだ三気筒エンジンのザラつき感じますが
この車進化してますか？
LBX、ヨーロッパの街並みに結構似合ってるね🌟
エクステリアはもちろん、インテリアの仕立てが良いですね。バカでかいモニターじゃないのが好印象。
国内仕様と海外仕様の足まわりなど変わらないのかしら？
このLBXは車よく知らない系女子にも、ヒジヨーにウケが良さそうですね！
なんで後部座席のアームレストつけなかったんだろ
ダークカラーの方が似合う感じ
ジョン・ウィックのホテルコンチネンタル？
6:12 車種を言わない所。プロ
ヨーロッパの街並みに置いてるとめちゃくちゃ外車に見えるな
年次改良でシートベンチレーションつくだろうからまだ待かな。
一度慣れるとシートベンチレーション無しの車には乗れない。
シートベンチレーションはあれば良かったと思いますが、無くしたことで現在の走りの良さが実現できているのなら良いと思います。
無くしたからって走りが良くなる事はない。少なくとも一般人にその違いは全くわからんよ。ただのコストダウン
@@sxxfR_ 重量面で軽量化がはかれるのでこのパワトレでも加速感が良いですし、燃費も良いのだと思います。あったら良い装備全部付けてしまうと、重くてなかなかスピードがついてこないと思います。
@@tvxq4573 残念ながらそのレベルの軽量化をするのはスポーツカーだけです。
快適性に大きく関係するシートベンチレーションを無くすというのは走りの為などではなくコストダウン以外の何物でもないんですよ。シート内部のファンが無いだけなので数kgしか変わりません。
貴方は数kgの荷物を車に乗せた時、走りが変わったことに気づくんですね笑
だいぶサバイバルな交通状況…
海外インプレッションご苦労様です。良い感じの仕上がりの様ですね。
シートのベンチレーションがないという話ですが、海外仕様にはついているのでしょうか。
レクサス LBX VS. マツダ CX3😊
ヤリスクロスとの比較動画を是非お願いします
ヤリスと似てると言うコメントを見たのでヤリスの動画見たらめっちくちゃチャチくさい！ライズにしてもそうだしレクサスと動画見ただけで高級感違うかった。ほしい。
ステアリングの調整は電動ではないんですね･･･
開発陣のコメントで皆さんの声は届いているようなので今後に必ず活かしますと言うことでした。なのでマイナーチェンジなのでどこかしらのタイミングで助手席パワーシートやシートベンチレーションや電動チルトテレスコなど搭載されるかもしれませんね。ただ動画を見る限り走りが物凄くいい仕上がりになっています。これはそれらの装備をやめたことにより、車両重量を少しでも軽くする事でこの走りや静粛性、燃費など実現する事が出来たのではないかと思います。個人的には快適性には欠けますが、ベンチレーションが無いシートの方が穴があいてないのですごく上質で高級感あるシートになってるなーって思います
日本車メーカーへ、安全装備に関して、日本仕様も、EU,北米仕様と同等にしていたたきたい。
短期で開発されたみたいですが、安全性試験は大丈夫でしょうか
シートベンチレーション付いてないからヒエラルキーは越えれませんでしたね。
あくまでコンパクトカーっていう割り切りを感じられます。
いちこめ
高級なヤリクロか、、
救急救命医より。レクサス、トヨタ車は、絶対に、絶対に買わない。
そんな肩書きを出す意味が分からないし、単なる誹謗中傷じゃん。
救命医さんには以前助けて頂き感謝しており、非常に気になります。理由はどういった部分ですか？
@@aloha6890あなたを救ったような救急救命医が本当にこのような中傷的なコメントをすると思いますか？
あくまで推測ですが、救命医の肩書を使うことで安全性い低いという間違った情報に説得力を持たせて流布させようとしているだけだと思いますよ
軽自動車は買わないというのなら
まだ納得できますけどね
まさか嘘では無いですよね。
気持ちを踏みにじられた気分ですよ。
買わない理由が1週間以内に書かれない場合、誹謗中傷として然るべきところに相談します。
全て残してますからコメント消しても無駄ですよ。
うーーん。やっぱ何回みても250マン位のマツダにしか見えないわ内外装。
確かに価格の割には質素だけど直接見て試乗してみたら良さが分かるよ。
信者さん過大評価しすぎだよ笑
マツダの内装すごいすごい言われる割には……って感じだよな〜