Parabéns pelo o vídeo muito bem explicado, o meu Palio 98 está exatamente com esse problema de ar no sistema, já quebrei algumas abraçadeira apertando e sempre surgem vazamento, acontece que mesmo com o carro frio quando tiro a tampa faz um barulho de ar e a água sobe um pouco no reservatório e também a ventoinha aciona sempre depois que o ponteiro da temperatura passa do meio, o carro não tem nenhum outro problema, então acredito que pode ser a tampa sim, já vou comprar uma e trocar, se resolver volto aqui para comentar. De qualquer forma obrigado por está ajudando o próximo.
Deus abençoe meu amigo, esses sintomas encomodam bastante a todos, pelo seu sintoma me parece que sua tampa esta trabalhando corretamente, oque é importante notar se este carro esta sumindo água? se estiver pode indicar um cabeçote com problemas, e cabeçote com problemas também gera vazamentos esporádicos, mas tomara que resolva meu amigo, tampa presa também é problema...
Tenho o mesmo problema, meu palio 96 esta com esse mesmo b.o, ar no sistema mesmo quando esta frio, vi alguns vídeos dele, pode ser termostatica ou a tampa do reservatorio mesmo, vou trocar os dois e volto aqui também pra dizer se deu certo!
@@mikaelsilva7415 amigo realmente era cabeçote no meu caso, a junta queimou na área do pistão e tava caindo água pra dentro da câmara, por isso dava pressão no reservatório de água, fiz o cabeçote e resolveu, mas tenta comprar a tampa pra ver, se parar deu bom!
Bom dia meu amigo, então eu comprei errado pro meu carro o vendedor me passou a tampa de 1 bar sendo que o meu carro é um Siena elx 2007 motor fire 1.4 deve ser por isso que apareceu um pequeno vazamento nas abraçadeira de radiador do ar quente, tenho que trocar né
Boa noite, correto a tampa oferecida esta incorreta, agora em questão de vazamento na abraçadeira do ar quente não tem relação foi apenas coincidência, verifique se a mangueira não esta ressecada senão apenas troque as abraçadeiras... Forte abraço!!!
Preciso de uma ajuda. Tenho um cobalt 2012/13, quando ele aquece perto do acionamento da ventoinha percebo que o retorno na mangueira fica mais fraco, seria por conta da tampa? Quando acelero o veículo o retorno fica mais forte, mss em marcha lente quando mais vai esquentando, mais fraco fica o retorno.
Bom dia ,meu carro Palio fire nunca tive problema de aquecer não ,mas. As vezes quando abro a tampa de manhã cedo do reservatório,sai um pouco pressão, é normal?
@@joseluisoliveira2961consegui resolver ? Estou com o mesmo problema fiz o motor completo e quando o carro está frio tem ar no reservatório a não some mais tem ar.
Boa noite! Tenho um FIAT PALIO FIRE 1.0 8V 2003/2004. De uma hora para a outra a agua do sistema de arrefecimento baixou aproximadamente um dedo. Ao tirar a tampa do sistema para completar a agua a mesma subiu voltando ao nivel normal e com muita pressao. Tudo isso com o carro muito frio de um dia para outro. O carro e a GASOLINA/GNV e ate agora nao apresentou nenhuma alteracao como engasgo, perda de potencia, ferveu e etc... O que pode ser? Obg.
Boa noite, pode ser varios fatores vou listar os mais comuns: - entupimento no sistema - tampa obstruida (sem liberar pressão) - problemas de cabeçote - valvula termostatica travada (fechada) infelizmente todos estes é necessário ter ferramentas apropriadas para teste...
Amigo meu carro a ventoinha arma e desarma toda hora muito rápido, o ar do sistema nao sai , quando desliga o carro faz um barulho de ahua mexendo la dentro tem uma agua pingando num furo do escape sera q queimou junta? O carro frio nao da nada so quando passa temperatura do meio a agua sobe e tengo q tampa reservatório
Boa noite, pra eu ter uma noção preciso saber qual o seu veículo amigo, mas vamos lá água subir pela tampa primeiramente pode ser a tampa danificada, se estourar a água vai subir e o carro vai ferver ainda não quer dizer o problema seja cabeçote... Agora é impossível o ar permanecer no arrefecimento para ter ar pode ser problemas de entupimento, retorno ruim, tampa travada fechada e por ultimo caso o cabeçote, lembrando que existe teste para cabeçote antes de desmontar...
Bom dia, tenho um Stilo Motor 1.8 ele está com muita pressão no sistema de arrefecimento do ocasionando vazamentos já troquei mangueiras, selos do motor e até mesmo a tampa do reservatório parece que a pressão do ar não sai e consequência estoura em algum lugar do carro... acumulo de ar no sistema
Boa tarde amigo, tô com quase mesmo problema pressão na parte de arrefecimento ando com o carro normal ele chega aos 90 graus não passa mais depois de parar o carro com o motor frio mesmo no outro dia ainda tem pressão no sistema abro a tampa do reservatório e tiro e as mangueiras voltam ao normal oque pode ser ? Não abaixa água e nem ferve
@magnocarrarofurlan está do mesmo jeito levei ao mecânico ele disse que provavelmente era índice de junta queimada aí vou levar pra realizar a troca da junta e retifica agora
@@yagogabriel371Estou com mesmo problema. Levei no mecânico, fiz retifica de cabeçote e no meu caso, o carro ferveu, mas no painel sempre manteve no meio. Carro baixando água e não consigo resolver.
Boa noite garoto, tenho um uno csl 93 1.6 com a válvula de 87'" mas percebo que ela só abre com 92" aí a temperatura vai baixando, logo em seguida vai atingindo novamente 92" então aciona o primeiro estágio, o q está acontecendo é normal?
Trincar bloco ? O sistema vai estourar mangueira ,ou reservatório, ou selos do motor ,o bloco é o material mais resistente 😂 ,cada informação sem sentido
@@rafaelasantos8475 oque trinca o bloco é o excesso de temperatura isso acontece com maior frequencia em blocos de alumínio mas de ferro tbm acontece, o dia a dia de uma oficina aparece mta coisa que vcs nunca viram ...
@@liriolirio3554 Boa tarde, não, a borra pode ocasionar na falta de lubrificação e vir a travar ou desgastar o motor caso ela entupa o canal de passagem... Mas aquecimento não causa!!!
@@oficinaemboabaoficialo selo do motor na fabrica é ultilizado para se tornear as galerias de agua e óleo, mais ele tem 2 funções de engenharia: 1 em locais onde a temperatura é extremamente baixa, o selo salta pra fora para não estorurar o bloco, senão acontece igual quando vc coloca uma garrafa de cerveja no congelador, estoura. 2 quando a pressão da água sobe, se nenhuma mangueira estourar, o selo estoura para evitar que o motor faça igual panela de pressão com problema na válvula e estoure, por isso existe selo nos motores e cabeçote, pq senão, os furos dos selos seriam soldados depois do torneamento do motor 👍
Top.
Obrigado pelo video. Eu troque o reservatorio do focus e mudei a tampa. Deu uma pressão e não tinha e saiu uns 5 copo de agua pelo escape.
VOCÊ NEM IMAGINA O QUANTO VOCE ME AJUDOU, OBRIGADO estava com pressão NO RESERVATÓRIO CO O CARRO FRIO
Boa noite, fico feliz quando o vídeo ajuda, Deus abençoe!!!
Vc conhece mesmo parabéns
E o que ara migo o meu também está
O meu tá assim também amigo
Parabéns pelo o vídeo muito bem explicado, o meu Palio 98 está exatamente com esse problema de ar no sistema, já quebrei algumas abraçadeira apertando e sempre surgem vazamento, acontece que mesmo com o carro frio quando tiro a tampa faz um barulho de ar e a água sobe um pouco no reservatório e também a ventoinha aciona sempre depois que o ponteiro da temperatura passa do meio, o carro não tem nenhum outro problema, então acredito que pode ser a tampa sim, já vou comprar uma e trocar, se resolver volto aqui para comentar. De qualquer forma obrigado por está ajudando o próximo.
Deus abençoe meu amigo, esses sintomas encomodam bastante a todos, pelo seu sintoma me parece que sua tampa esta trabalhando corretamente, oque é importante notar se este carro esta sumindo água? se estiver pode indicar um cabeçote com problemas, e cabeçote com problemas também gera vazamentos esporádicos, mas tomara que resolva meu amigo, tampa presa também é problema...
Tenho o mesmo problema, meu palio 96 esta com esse mesmo b.o, ar no sistema mesmo quando esta frio, vi alguns vídeos dele, pode ser termostatica ou a tampa do reservatorio mesmo, vou trocar os dois e volto aqui também pra dizer se deu certo!
Deu certo meu amigo ?@@MaickAzaff
@@mikaelsilva7415 amigo realmente era cabeçote no meu caso, a junta queimou na área do pistão e tava caindo água pra dentro da câmara, por isso dava pressão no reservatório de água, fiz o cabeçote e resolveu, mas tenta comprar a tampa pra ver, se parar deu bom!
@@MaickAzaffvc só fez o. Cabeçote? Quais eram os sintomas do seu?
Meu jovem muito bom viu top sua explicação 👍
Valeu a dica muito obrigado
Muito obrigado 😊
Bom dia meu amigo, então eu comprei errado pro meu carro o vendedor me passou a tampa de 1 bar sendo que o meu carro é um Siena elx 2007 motor fire 1.4 deve ser por isso que apareceu um pequeno vazamento nas abraçadeira de radiador do ar quente, tenho que trocar né
Boa noite, correto a tampa oferecida esta incorreta, agora em questão de vazamento na abraçadeira do ar quente não tem relação foi apenas coincidência, verifique se a mangueira não esta ressecada senão apenas troque as abraçadeiras... Forte abraço!!!
Ótima informação, obrigado.
Tampa reservatório prisma tem ser quantos bar
Normalmente GM utiliza 1.4 bar mas importante consultar catálogo pode varias de acordo com o ano
Minha Montana está rompendo as mangueiras com a pressão.
Bom dia meu carro e um prisma 2014 quando abro tampa reservatório na parte de manhã sai pressão e pode ser normal
Preciso de uma ajuda. Tenho um cobalt 2012/13, quando ele aquece perto do acionamento da ventoinha percebo que o retorno na mangueira fica mais fraco, seria por conta da tampa? Quando acelero o veículo o retorno fica mais forte, mss em marcha lente quando mais vai esquentando, mais fraco fica o retorno.
+1 inscrito
Bom dia ,meu carro Palio fire nunca tive problema de aquecer não ,mas. As vezes quando abro a tampa de manhã cedo do reservatório,sai um pouco pressão, é normal?
Boas, vc pode me informar qual a tampa correta se é 1.0 ou 1.4 bar para o Fiat siena 1.8 motor Chevrolet.
Bom dia, se usa de 1.4 bar para reservatório separado do radiador e quando o reservatório é acoplado no radiador usa-se 1.0bar...
@@oficinaemboabaoficial valeu pela informação BRIGADÃO
Boa tarde meu Corsa sedan 1.8 a hora que desliga a mangueira fica dura quanto bar e a tampa dele fiz cabeçote completo num tem nem dois meses
@@joseluisoliveira2961consegui resolver ? Estou com o mesmo problema fiz o motor completo e quando o carro está frio tem ar no reservatório a não some mais tem ar.
Boa noite!
Tenho um FIAT PALIO FIRE 1.0 8V 2003/2004.
De uma hora para a outra a agua do sistema de arrefecimento baixou aproximadamente um dedo.
Ao tirar a tampa do sistema para completar a agua a mesma subiu voltando ao nivel normal e com muita pressao. Tudo isso com o carro muito frio de um dia para outro.
O carro e a GASOLINA/GNV e ate agora nao apresentou nenhuma alteracao como engasgo, perda de potencia, ferveu e etc...
O que pode ser? Obg.
Boa noite qual a pressão da tampa do cobalt Chevrolet nas lojas não testa essa pressão.
boa tarde, média 1,2 (min) a 1,4 (max)
Top
O meu tá vazando pelo roterono
Tenho um Palio desse e de manhã mesmo sem funcionar hora que abre a tampa saí bastante ar e vaza na abraçadeira das mangueiras
E se eu trocar a tampa
Ola meu amigo, tudo bem veja só, meu carro esta com precão no reservatório pela amanha com o motor feio o q pode ser desde ja obrigado
Boa noite, pode ser varios fatores vou listar os mais comuns:
- entupimento no sistema
- tampa obstruida (sem liberar pressão)
- problemas de cabeçote
- valvula termostatica travada (fechada)
infelizmente todos estes é necessário ter ferramentas apropriadas para teste...
Resolveu o seu amigo ?
Amigo meu carro a ventoinha arma e desarma toda hora muito rápido, o ar do sistema nao sai , quando desliga o carro faz um barulho de ahua mexendo la dentro tem uma agua pingando num furo do escape sera q queimou junta? O carro frio nao da nada so quando passa temperatura do meio a agua sobe e tengo q tampa reservatório
Boa noite, pra eu ter uma noção preciso saber qual o seu veículo amigo, mas vamos lá água subir pela tampa primeiramente pode ser a tampa danificada, se estourar a água vai subir e o carro vai ferver ainda não quer dizer o problema seja cabeçote...
Agora é impossível o ar permanecer no arrefecimento para ter ar pode ser problemas de entupimento, retorno ruim, tampa travada fechada e por ultimo caso o cabeçote, lembrando que existe teste para cabeçote antes de desmontar...
Bom dia, tenho um Stilo Motor 1.8 ele está com muita pressão no sistema de arrefecimento do ocasionando vazamentos já troquei mangueiras, selos do motor e até mesmo a tampa do reservatório parece que a pressão do ar não sai e consequência estoura em algum lugar do carro... acumulo de ar no sistema
Da uma olhadinha na válvula termostática pode ser q ele tá travada
Boa tarde amigo, tô com quase mesmo problema pressão na parte de arrefecimento ando com o carro normal ele chega aos 90 graus não passa mais depois de parar o carro com o motor frio mesmo no outro dia ainda tem pressão no sistema abro a tampa do reservatório e tiro e as mangueiras voltam ao normal oque pode ser ? Não abaixa água e nem ferve
@magnocarrarofurlan está do mesmo jeito levei ao mecânico ele disse que provavelmente era índice de junta queimada aí vou levar pra realizar a troca da junta e retifica agora
@@yagogabriel371Estou com mesmo problema. Levei no mecânico, fiz retifica de cabeçote e no meu caso, o carro ferveu, mas no painel sempre manteve no meio. Carro baixando água e não consigo resolver.
Boa noite garoto, tenho um uno csl 93 1.6 com a válvula de 87'" mas percebo que ela só abre com 92" aí a temperatura vai baixando, logo em seguida vai atingindo novamente 92" então aciona o primeiro estágio, o q está acontecendo é normal?
É normal
Trincar bloco ? O sistema vai estourar mangueira ,ou reservatório, ou selos do motor ,o bloco é o material mais resistente 😂 ,cada informação sem sentido
@@rafaelasantos8475 oque trinca o bloco é o excesso de temperatura isso acontece com maior frequencia em blocos de alumínio mas de ferro tbm acontece, o dia a dia de uma oficina aparece mta coisa que vcs nunca viram ...
Tu é muito idiota. Vai ao menos pesquisar antes de comentar.
Quando o motor está muito sujo internamente nas galeria pode aumentar a temperatura??
@@liriolirio3554 Boa tarde, não, a borra pode ocasionar na falta de lubrificação e vir a travar ou desgastar o motor caso ela entupa o canal de passagem... Mas aquecimento não causa!!!
@@oficinaemboabaoficialo selo do motor na fabrica é ultilizado para se tornear as galerias de agua e óleo, mais ele tem 2 funções de engenharia: 1 em locais onde a temperatura é extremamente baixa, o selo salta pra fora para não estorurar o bloco, senão acontece igual quando vc coloca uma garrafa de cerveja no congelador, estoura. 2 quando a pressão da água sobe, se nenhuma mangueira estourar, o selo estoura para evitar que o motor faça igual panela de pressão com problema na válvula e estoure, por isso existe selo nos motores e cabeçote, pq senão, os furos dos selos seriam soldados depois do torneamento do motor 👍