Крышка должна стоять 2.0.Просто ее нужно переодиче менять так как со временем она начинает стравливать позже. Так как температура мотора высокая для того чтобы антифрищ не закипал нужно давление в 2 бара. А 1.4 это крышки с дизельных моторов так как там температура меньше соответственно и давлениеменьше.
Наговорил много, со многими проблемами сталкивался. Авто замечательный сам имею E39, E83, W124 все очень нравятся. В идеальном состоянии все содержать дороговато, но в достойном можно. Главное не запускать проблемы. На вашем автомобиле их очень много, надеюсь приведете в надлежайшее состояние.
В этой машине придётся менять все, и это не шутка, а еще при серьёзных поломках диагностика не всегда показывает что сломалось, и методом тыка приходится все менять
А если блок абс отключить? Или тормоза вообще не будут работать? Просто я на мицубиси отключал и ездил,на ниссане тоже не работает абс ,езжу и не парюсь.
Это было Давненько наверное уже полтора-два года прошло.... 117 Но даже тогда какая машина стояла 200.. я брал на севере Тюменской области... очень повезло с машиной только по кузову нужно отремонтировать А так состояние хорошее в общем
- Полностью на 100 % ванос не перестанет работать.... просто подстройка распредвалов блоком управления будет отсутствовать в большей степени... - ездить можно .. ничего страшного не будет... но лучше конечно колечки (уплотнения) внутри узла поменять...двигатель сразу по другому будет себя вести.. - расход при не работающем ваносе возможно увеличится незначительно... и двигатель возможно в некоторых режимах работы потеряет эластичность ...(мощность на низах) ... - чтобы расход топлива был в пределах нормы .. , также необходимо чтобы кислородные датчики были исправны... (рекламация по замене кислородника) раз в 160.000 км.... + на расход топлива также влияет стиль вождения... Примерный расход в городе механика 2.5 ~ 10.7 - 13 литров...
@@karoche-tv без ваноса только старые двигателя... до 95 г примерно... Новые все с ваносами... Верно, говорил .....меня расход до 12 л - у меня смешанный режим езды... + я в пробках почти не стою и работа за городом.... половину пробега на 100 км у меня трасса... + я езжу обычно спокойно У меня 2 лямбда зонда как и у всех... прошивка евро 2... (нижние 2 отключены)
Все по делу, интересно. Сижу ищу е39, с муками брать не брать, что ломается, что как. Искал инфу этого года, наконец-то нашел) еще бы информацию по запчастям, где брать, где заказывать, что за японские, где откуда) ну и каталог какой-то чтоли)
@@Eaglejkeee брать однозначно.... но нормальная живая машина стоит думаю от 350 - 400 тыс....и до 500-600 тыс где то в этих пределах... - заказывать на сайте в интернете... у нас в тюмени свой онлайн магазин... местный.... а каталог экзист.ру можно использовать для поиска... - японские запчасти это запчасти с японских распилов... бмв распиливают пополам и ввозят в рф как запчасти... потом разбирают в рф и продают всё по отдельности....искать можно на авито... там так и пишут снято с японского распила... - цены на запчасти я бы сказал не дорогие... относительно современных авто.... А вообще пишите... если что я вам помогу с запчастями.... или подскажу что где купить... ссылки скину если что... - самое главное при покупке чтоб мотор был живой и кузов не ржавый ... остальное всё относительно не дорогое...
@@cruzeLSrnd будет нормально .... но по кузову смотреть нужно чтобы гнилой не была сильно... пороги можно переварить.... а вот более что то делать это затратно уже... В общем нужно смотреть внимательно на кузов будет...
@@malder8505 кислородники с японского контрактного двигателя есть такие в наличии.. там ещё номера другие есть они тоже подходят тоже фирма Bosch.. датчик кислородный верхний 2300 р за 1 шт По поводу клапана сервотроника напишите мне 89220784270 телеграм или ватсап... я так понимаю это на рулевую рейку ...
Покупать можно просто машины уже в возрасте ....чисто технически изнашивается агрегаты и узлы... нужно Быть готовым что время от времени нужно будет ремонтировать... Что то похожее на машину будет стоить 350 не меньше... если дешевле то надо будет менять постепенно всё вплоть до коробки и двигателя Ну и кузов соответственно ремонтировать ...переваривать ...красить... Ну если ухоженная машина она приносит массу удовольствия
@@auto-boss благодарю за отклик. Видео поставил лайк и добавил в избранное. Кладезень бесценной информации для обычных людей. А так, в планах взять по верху рынка е39 525 1996 года за 4.5 лимона тенге.
Похвалить можно только тойоту...))) бмв с завода имеет некоторое количество недоработок... некоторые проявляются не сразу... но при должном обслуживании и ремонте она всё равно приносит массу удовольствия за рулём...
Крышка должна стоять 2.0.Просто ее нужно переодиче менять так как со временем она начинает стравливать позже. Так как температура мотора высокая для того чтобы антифрищ не закипал нужно давление в 2 бара. А 1.4 это крышки с дизельных моторов так как там температура меньше соответственно и давлениеменьше.
Наговорил много, со многими проблемами сталкивался. Авто замечательный сам имею E39, E83, W124 все очень нравятся. В идеальном состоянии все содержать дороговато, но в достойном можно. Главное не запускать проблемы. На вашем автомобиле их очень много, надеюсь приведете в надлежайшее состояние.
Если у тебя несколько е 39 то страшно представить в каком состоянии другие
В этой машине придётся менять все, и это не шутка, а еще при серьёзных поломках диагностика не всегда показывает что сломалось, и методом тыка приходится все менять
👍👍👍👍👍👍
А если блок абс отключить? Или тормоза вообще не будут работать? Просто я на мицубиси отключал и ездил,на ниссане тоже не работает абс ,езжу и не парюсь.
Можно отключить.... ничего не будет... тормозные трубки главное не отключать )
Всем привет, подскажите, ищу е39 на 2.5МТ за 600-700к можно достойный аппарат купить?
И как по обслуживанию, сильно дорого?
Купить точно можно за такие деньги... это моё мнение... обслуживание не дорого... если знать где брать запчсти
Да они сгнили все
Сегодня взял такую …Машина огонь!!!Один минус нет авто включения ближнего света…
Дак вкл функцию
26:18 хром не отваливается, а выгорает! Знаю об этой проблеме не по наслышке, т.к владею 525 Е39 2002 года уже восьмой год.
Я сказал образно отваливается в кавычках Естественно он выгорает от температуры... Ну и вообще столько лет....
У меня 523i e39, около 9 лет, половину болячек, про которые здесь говорят, первый раз слышу.
А главное, оригинальные запчасти стоят конский суммы денег, а аналоги бывают и не работают с новья, нужно постоянно колхозить
🤝🤝🤝👍👍👋
Очень хорошая машина, возраст и состояние, ваши говно лады и говно кии , не ломаются?
Брат если не секрет За сколько ты его брал
Это было Давненько наверное уже полтора-два года прошло.... 117
Но даже тогда какая машина стояла 200.. я брал на севере Тюменской области... очень повезло с машиной только по кузову нужно отремонтировать А так состояние хорошее в общем
Рояльный лак😂😂
Мне кое что нужно по е39 , сам я с Тюмени
Что конкретно скажите может помогу если могу
😮а если ванос перестал работать ездить можно. И 2,5 механика расход топлива сколько будет если не топить
- Полностью на 100 % ванос не перестанет работать.... просто подстройка распредвалов блоком управления будет отсутствовать в большей степени...
- ездить можно .. ничего страшного не будет... но лучше конечно колечки (уплотнения) внутри узла поменять...двигатель сразу по другому будет себя вести..
- расход при не работающем ваносе возможно увеличится незначительно... и двигатель возможно в некоторых режимах работы потеряет эластичность ...(мощность на низах) ...
- чтобы расход топлива был в пределах нормы .. , также необходимо чтобы кислородные датчики были исправны... (рекламация по замене кислородника) раз в 160.000 км....
+ на расход топлива также влияет стиль вождения...
Примерный расход в городе механика 2.5 ~ 10.7 - 13 литров...
@@auto-boss а спасибо, а какие двигателя без ваноса. Вы говорите что у вас автомат реально расход топлива 12литров? Там у вас 2лямда зонда?
@@karoche-tv без ваноса только старые двигателя... до 95 г примерно...
Новые все с ваносами...
Верно, говорил .....меня расход до 12 л - у меня смешанный режим езды... + я в пробках почти не стою и работа за городом.... половину пробега на 100 км у меня трасса...
+ я езжу обычно спокойно
У меня 2 лямбда зонда как и у всех... прошивка евро 2... (нижние 2 отключены)
Фишку надень на абс, у тебя мотор в аварии будет работать если фишка не надета, знаток блин)))))
Про расход топлива конечно рассмешил😂😂
Все по делу, интересно. Сижу ищу е39, с муками брать не брать, что ломается, что как. Искал инфу этого года, наконец-то нашел) еще бы информацию по запчастям, где брать, где заказывать, что за японские, где откуда) ну и каталог какой-то чтоли)
Ну и по ценам, насколько затратно в нынешнее время содержать бмв тех годов
@@Eaglejkeee брать однозначно.... но нормальная живая машина стоит думаю от 350 - 400 тыс....и до 500-600 тыс где то в этих пределах...
- заказывать на сайте в интернете... у нас в тюмени свой онлайн магазин... местный.... а каталог экзист.ру можно использовать для поиска...
- японские запчасти это запчасти с японских распилов... бмв распиливают пополам и ввозят в рф как запчасти... потом разбирают в рф и продают всё по отдельности....искать можно на авито... там так и пишут снято с японского распила...
- цены на запчасти я бы сказал не дорогие... относительно современных авто....
А вообще пишите... если что я вам помогу с запчастями.... или подскажу что где купить... ссылки скину если что...
- самое главное при покупке чтоб мотор был живой и кузов не ржавый ... остальное всё относительно не дорогое...
Подскажи пожалуйста, если я куплю за 350-400 е39 и поменяю мотор на м54, покрашу ее полностью и поменяю ходовую вокруг. Нормально будет?
@@cruzeLSrnd тогда уж и кузов берите, тогда точно будет норм
@@cruzeLSrnd будет нормально .... но по кузову смотреть нужно чтобы гнилой не была сильно... пороги можно переварить.... а вот более что то делать это затратно уже... В общем нужно смотреть внимательно на кузов будет...
У кого берете контракт детали на е39 ?
У меня свои поставщики... это и Красноярск и Новосибирск и Владивосток и Москва....
Если нету у одного То что-то есть у другого
@@auto-boss датчик кислорода маркировка 477 послед цифры , клапан сервотроника с фишкой
@@malder8505 кислородники с японского контрактного двигателя есть такие в наличии.. там ещё номера другие есть они тоже подходят тоже фирма Bosch.. датчик кислородный верхний 2300 р за 1 шт
По поводу клапана сервотроника напишите мне 89220784270 телеграм или ватсап... я так понимаю это на рулевую рейку ...
@@auto-boss хорошо спасибо , да в рейку . Я приеду в Тюмень в первых числах и вам напишу ок
Фары можно полирнуть
Рефлекторы тоже менять надо.
Весь вид колеса портят
Страшно снимать машину в таком сост
Вези её в музей
В музей ещё рано... отреставрируем
она уже в разделе классика от бмв
Страшно покупать после таких видео)
Покупать можно просто машины уже в возрасте ....чисто технически изнашивается агрегаты и узлы... нужно Быть готовым что время от времени нужно будет ремонтировать...
Что то похожее на машину будет стоить 350 не меньше... если дешевле то надо будет менять постепенно всё вплоть до коробки и двигателя Ну и кузов соответственно ремонтировать ...переваривать ...красить... Ну если ухоженная машина она приносит массу удовольствия
@@auto-boss благодарю за отклик. Видео поставил лайк и добавил в избранное. Кладезень бесценной информации для обычных людей. А так, в планах взять по верху рынка е39 525 1996 года за 4.5 лимона тенге.
@@vladwhatislove3497 за такие деньги можно намного свежее найти...
@@auto-boss уверены, что в кз можно?
@@vladwhatislove3497 в кз цен не знаю.... в россии точно можно найти
Есть ваще видео где е39 только хвалит
Похвалить можно только тойоту...))) бмв с завода имеет некоторое количество недоработок... некоторые проявляются не сразу... но при должном обслуживании и ремонте она всё равно приносит массу удовольствия за рулём...
@@auto-boss я вчера купил дальше узнаем как будет
Лошпен звичайний...
тобі видніше
Колхозник
Тебе виднее )
Сплошные проблемы
Как у любой практически другой марки..
Сдай на металл, она сдохла 10 лет назад, труп снимает стоит все что все знают рассказывает.
Это менять, это менять, это менять... Машина одна сплошная болячки!
А в какой машине старой не надо менять?
Слабый места петля люка бензобака
Зачем я это стал смотреть..
Убогость...