BMW R1200 GS LC Räder Aus- und Einbau
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- Опубліковано 17 сер 2023
- Dieses Video zeigt einen Hobbyschrauber, der an seiner BMW R1200 GS LC das Vorder- und Hinterrad ausbaut um die Räder zum Reifentausch zugeben.
Dieses Video erhebt keinen Anspruch auf "Best Practice". Siehe auch die im Rahmen der 50 TKm Inspektion der BMW R1200 GS LC gemachten Wartungsvideos hier auf dem Kanal:
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Bevor die Achsklemmung vorne angezogen wird, muß das Hinterrad eingebaut, das Motorrad vom Hauptständer genommen werden und dann das Vorderrad mehrfach bei gezogener Vorderradbremse eintauchen lassen. Die Vorderachse muß sich setzen, sonst kann man eine Unruhe im Vorderrad bekommen.
Bevor das Vorderrad eingesetzt wird, muss auf der ABS-Seite unbedingt noch die kleine Buchse wieder eingesetzt werden! Dies wurde weder beim Aus- noch beim Einbau erwähnt wenn ich das Video richtig gesehen habe! Ansonsten vielen Dank!
Wenn man die Buchse aus dem Rad entfernt hat, muss man sie natürlich wieder rein machen, normalerweise bleibt diese aber im Rad, gehalten durch den Dichtring (Simmerring).
Meine Empfehlung: Erst die ensprechenden Schrauben lösen (natürlich nicht ausdrehen), solange die GS noch selbstständig & stabil steht.
Dann den Wagenheber drunter und den Rest erledigen( die GS steht hier beim Ausbau des Vorderrades schon sehr versetzt auf dem Brettchen. Im Fall der Fälle hilft dann wahrscheinlich der Spanngurt an dem Vierkantholz auch nicht mehr ).
Klingt jetzt wie Gemecker, aber wenn die Dicke erst unten liegt ...
Das hält schon, am 4kantholz hängen ja nicht die kompletten 240 Kg sondern „nur“ das Kippmoment👍
Beim Ausbau und Einbau vom hinteren Rad einfach den 1. Gang einlegen und gut ist es.
Sollten die Bauteile Kardan und Getriebe aushalten, wenn man bedenkt das diese GS 125 Nm Drehmoment hat und das Rad mit 60 Nm anzuziehen ist.