Работната смяна в Канада е 14 часа .Достатъчно е да се стигне от Калгари да Ванкувър през зимата , включително 5 брейк стопа и слагане на вериги И то нощно време .Успех колега .
@@ilkoiliev7368 Бих казал 13 часа шофиране в 16 часов прозорец. Зависи от къде в Калгари до къде във Ванкувър или обратно , и по кое време. Дай на махараджата да направи от летището във Ван до логистичния център на пощата в Калгари нощно време зимата и стой далеч от него. Още преди Камлупс ще се е бутурясал. Не казвам дали ти или аз не можем да го направим, а говоря за тия момчета с чалмите дето са се качили от слон на камион. Ако имаш един-двама по пътя дето са се завъртяли и препречили пътя, всичкото това чакане изяжда от времето. Канадската система не е гъвкава като американската и няма 2-часов рисет след който ако не си започнал да караш, буквално си стопирал часовника докъдето е стигнал. Успех и на теб 👍
@@GoPro-Trucking Вече почти 20 години го карам този занаят .Никой не е застрахован . Между тях има и големи професионалисти има и пишман шофьори . Всяка седмица поне по 1 или 2пъти правих Калгари -Делта . И то само нощно време и сами стигали часовете . Но сега съм пенсионер и го давам по свободно . До скоро в България .
@ Те и на мен ми стигат часовете, с камион вързан на 65 мили в час и електронен логбук. За днес Едмънтън - Армстронг, БК, по 16 и после 5 до Камлупс, и от там 97 до Армстронг. 570 мили за 9 часа и 40 минути. Не съм казвал, че Калгари - Ванкувър не може да се направи за една смяна, или Едмънтън - Ванкувър. Казвам, че чалмите не могат да карат, нямат акъл в главите си и компенсират времето със скорост. Затова и всичките камиони по канавките са на индийски компании и техните шофьори. Весели празници!
@@GoPro-Trucking Ще е любопитно да оставите в две шишенца от двата вида дизел навън и сутринта да видим дали се е желирал някой от тях. Поне при вас става наистина студено - тук сме аматьори в последните години за добро или лошо.
Честито Рождество Христово и весело посрещане на Новата 2025 година! Желая здраве, щастие и късмет !
Много поздрави :) ✌
Страхотно видео
Работната смяна в Канада е 14 часа .Достатъчно е да се стигне от Калгари да Ванкувър през зимата , включително 5 брейк стопа и слагане на вериги И то нощно време .Успех колега .
@@ilkoiliev7368 Бих казал 13 часа шофиране в 16 часов прозорец. Зависи от къде в Калгари до къде във Ванкувър или обратно , и по кое време. Дай на махараджата да направи от летището във Ван до логистичния център на пощата в Калгари нощно време зимата и стой далеч от него. Още преди Камлупс ще се е бутурясал.
Не казвам дали ти или аз не можем да го направим, а говоря за тия момчета с чалмите дето са се качили от слон на камион.
Ако имаш един-двама по пътя дето са се завъртяли и препречили пътя, всичкото това чакане изяжда от времето. Канадската система не е гъвкава като американската и няма 2-часов рисет след който ако не си започнал да караш, буквално си стопирал часовника докъдето е стигнал.
Успех и на теб 👍
@@GoPro-Trucking Вече почти 20 години го карам този занаят .Никой не е застрахован . Между тях има и големи професионалисти има и пишман шофьори .
Всяка седмица поне по 1 или 2пъти правих Калгари -Делта . И то само нощно време и сами стигали часовете . Но сега съм пенсионер и го давам по свободно .
До скоро в България .
@ Те и на мен ми стигат часовете, с камион вързан на 65 мили в час и електронен логбук. За днес Едмънтън - Армстронг, БК, по 16 и после 5 до Камлупс, и от там 97 до Армстронг. 570 мили за 9 часа и 40 минути.
Не съм казвал, че Калгари - Ванкувър не може да се направи за една смяна, или Едмънтън - Ванкувър.
Казвам, че чалмите не могат да карат, нямат акъл в главите си и компенсират времето със скорост. Затова и всичките камиони по канавките са на индийски компании и техните шофьори.
Весели празници!
Може да си проверите състоянието на пътя в ВС на drivebc , има и камери .
Лек път . Не се плашете .
@@ilkoiliev7368 Няма от какво да се плаша . От години не проверявам какво е времето и какви са условията на пътя. Каквото - такова 😉
Ако може да го покажеш поне за 1-2минутки да го поразгледаме този Питър. Наистина епичен. Страхотен камион
@@masttera Показвал съм го в по-стари видеа. Виж тук:
ua-cam.com/video/wt9zlM92ozU/v-deo.htmlsi=ig_E4SS1LL_jtAnZ
Интересно - нямат ли зимен дизел с добавка против замръзване "заводски"? Поне в България от Декември до към Април дизелът е с добавка от рафинерията.
@@airforcebg Има разлика между дизела в Калифорния и този в Албърта, но не е излишно да сложа и добавка за всеки случай
@@GoPro-Trucking Ще е любопитно да оставите в две шишенца от двата вида дизел навън и сутринта да видим дали се е желирал някой от тях. Поне при вас става наистина студено - тук сме аматьори в последните години за добро или лошо.
38:00 може да ги направят двойките помпи в един цвят и тогава няма да се чудиш кой маркуч да дръпнеш.
@@ogidimitrov5101 Те са написали номера, ама кой да гледа 😂😇
@ на -15 човек трудно мисли нормално
Тук в България при -5 градуса българите казват бедствено положение 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@СтефанСтефанов-л8н 😇😉
Камионът лично твой ли е?
Не
@НиколаѝТонев-ъ7ъ Може ли малко инфо за него моля
@@toshotodorov Гледаѝ началните му видея Там казва всичко.
@@toshotodorov На компанията е
@НиколаѝТонев-ъ7ъима един играч в САЩ ся. Ютоб има 2 🏠🏡 къщи и личен камион и лъже че всичко е платил кеш и нямал ипотека 😅😂😂😂