отлично все рассказано и разжеванно.менял пару раз на А4 ADR и ни разу не догадался не ставить опорный ролик при установке ремня(достаточно упрощает установку ремня),и конечно про шестерню коленвала отлично придумал.Сергей спасибо за видео.успехов в работе
Очень хорошее и подробное видео на эту тему, спасибо автору! Единственное очень раздражал шум трещётки. Я в свою шприцем набил хорошей смазки и сейчас она "трещит" очень мягко и тихо.
Сергей спасибо чётко и наглядно. Я тоже год назад б5 купил . Как сменить ремень грм не знал как .Посмотрел ваше видео нечего сложного теперь сам меняю.Респект палец в верх .Побольше ваших роликов.
Большой Вам респект за видео!!! Вопрос каких фирм рекомендуете ремень грм, большой и маленький ролик, демпфер и помпу, ну и сальники распред и коленвала. Спасибо!!! Очень прошу ответьте!!! Спасибо!!!
Здравствуйте Сергей. Спасибо большое за очень ёмкое и весьма понятное видео! Я лишь хотел уточнить: Вы смещаете метку коленчатого вала (перед надеванием ремня) на ползуба или больше? И промазываете ли помпу герметиком? Заранее спасибо!
Спасибо за видео. Оно поможет многими. Подскажите если можете, если при снятом ГРМ провернули шкив коленвала на один оборот это критично или разницы нет?
Грамотно, но рекомендовал бы пользоваться динамометрическим ключом, а то после зажатия "как следует" просаживается резьба в блоке и пропадают грани...также фиксатором резьбы синим смазывать болты, особенно которые внутри кожуха...Контроль правильности сборки продублировать вагкомом в 93 группе...
Сейчас вот пытался по мануалу устанавливать ремень ГРМ, замерил ремни, установил, натянул........и метки не совпадают, завтра буду переделывать как вы советуете. Спасибо за видео!
I wish this were in English. This guy seems to know what he's doing whereas most of the American videos seem to be confused a little by the tensioner adjustment. The only questionable thing I see in this one is that I read somewhere that it can be bad to compress the dampener piston horizontally in a vice. As far as I can tell you only use the hex socket in the tensioner to compress the piston if you haven't bought a new one (and do that very slowly). The Barnett's manual makes that and everything else about the adjustment confusing. Otherwise just make sure it's rotated counter clockwise on top of the piston. Then as in here adjust the tab on the eccentric two-holed cam gizmo to about the 4 or 5 o'clock position to get you near the desired 8mm gap (didn't know you wouldn't get the gap until you turn the engine through a cycle). Starting with the tab all the way left will give you the most slack to get the timing belt on. I didn't see him lube the water pump o-ring but maybe he mentions it. Getting the head very clean probably helps prevent leaks. Mine is leaking 35,000 miles after my first ignorant timing belt change. Will have to see if it's leaking through the pump's seal or the o-ring. I'm guessing the latter.
вот заказал такой же набор GATES как на видео на такой же мотор awt 1.8t скажите как он по качеству буду делать четко по Вашей схеме. Какой пробег на этом наборе можно проехать. Заранее спасибо.
Класс! Не пожалел, все секреты раскрыл. Еще надо было сказать что надо обязательно проверять гладкая ли поверхность где старая резинка пумпы стояла, а то новая течь начнет! И т.к. пумпа высоко стоит то вода течь и испарятся везде внутри будет и корка с накипью красная с грязью все мокрое собирается и внизу где коленвал там просвет совсем маленький и все это ремень внизу точно захватывать будет и вода вокруг коленвала тоже постоянно будет.. Это капец, мне повторно через 4 года всю эту работу делать пришлось!!! Что бы этого всего не было лучше всегда идеально гладкую поверхность под новую резинку делать! Времени это займет меньше минуты если двухтысячной водостойкой наждачной бумагой неровности оттереть (такой маляры с водой краску шлифуют)!
Сергей привет Ты ставил новый комплект ГРМ на двигатель AWT 1,8t , У меня стоит гидро поршень! Новы пришло по без гидгопоршня натяжка только роликом???!
Делаю всё так же как на видео, стрелкой на отлив на помпе, зазор около 5-6 мм, но после прогрева зазор уходит в ноль, как на старом гидронатяжителе, так и на новом. Пробовал смещать стрелку влева(ослаблять) зазор так же уходит и ремень провисает, почему так?
Здрастуйте, подскажите пожалуйста. Как заменить сальник распредвала на шкода суперб 2005 1.8.? Нужно снять грм потом снять шкив распредвала верхний что возле клапаной крышки и заменить сальник?
я вот сегодня приоткрыл чехол и пальцами по трогал ремень, ремень мне показался не натянут, подскажите как правильно проверить, чтоб в панику не вбиваться.
Всем привет! Ауди а6с5 1.8 т aeb 1997 г.в. Поставил новый ремень с роликами, и не могу выставить метки. Ремень 153 зуба. По коленвалу ровно, а по распредвалу либо на пол зуба вперед либо на пол зуба назад. На старом ремне было также. В чем может быть проблема?
Здравствуйте подскажите пожалуйста ели колено смещаю влево при одевании ремня то на распредвале метка уходит вправо где-то на зуб когда разбирал колено было в метке а распредвал смещение вправо
Мне нужно откручивать болт коленвала он прижимает шкив, мотор 1.6 Alz (не знаю как этот болт откручивается , тяжело наверное)Смещать коленвал нужно на всех моторах на пол зуба назад? или только на 1.8 ?В целом спасибо за инструкцию наглядную , буду делать (через месяц)На дизелях же коленвал жёстко фиксируется (даже приспособа есть Т10050) Но там шестерня распредвала откручивается и можно её с играть
Здравствуйте! А на 1.8т AEB метка на коленвале не ровно со стрелкой 3-4мм, так и было до замены ремня, это страшно, машина резвая, я просто сам менял и побаиваюсь
Обзор хороший. Но натяжение ремня делается не так! Согласно инструкции производителя, зазор между гидронатяжителем и роликом ремня, должен быть при натяжке ремня выбран по шаблону и составлять ровно 8 мм. После проворачивания механизма на два оборота, зазор между вышеуказанными деталями должен быть в пределах 6-10 мм. Исходя из видео (конечное положение натяжного ролика) и своего опыта, могу предположить небольшой перенатяг ремня ГРМ у автора видео.
Сергей, очень помогло ваше видео. Но накрутилось несколько вопросов))))так как вижу мастер вы толковый. Нет ли у вас идей как поменять на этом же двигателе регулятор фаз газораспр. с цепью, помыть ГБЦ не снимая ее, и какие процедуры следует провести, раз уж полез туда. Хотел гидрики почистить но при вскрытии клап. крышки увидел что вроде чистенько. Машина была до меня битая и не исключино что менялся или полностью переберался движок. прокатался я на ней 13тыс пока не достал звук при запуске на горячую. секунду две треск такой как будто распредвал не знает в какую сторону крутиться))) погуглил, вроде как на регулятор грешат. В драйве2 на фотках устрошающий вид а мой регулятор вроде ничего, наружних повреждений не увидел, если только датчик. зарание благодарен)) буду ждать ответа, а пока что вкг почищу)))))))
+vitaliy romny Ребята, со временем руки чувствуют где и как тянуть! Но ответственные узлы с многократными усилиями и доворотами на определённый градус, тяну только динамиком и с помощью угломера! Чего и Вам желаю! (а для тех кто сомневается в своих прилагаемых усилиях и колёса нужно динамиком закручивать!)
здравствуйте Сергей... у меня vw Sharan 1,8turbo 2001 года выпуска... у меня такой вопрос что бы заменить грм ремень придется двигатель снимать или снять правое крыло? ведь у меня движок стоит не как у ауди по прямой, а поперек.... по возможности снимите ролик замена грм для vw Sharan
добрый день. подскажите пожалуйста можно ли проверить метки не снимаю морду. просто такая ситуация, так получилось когда машина катилась назад включил вторую передачу. и теперь пропала тяга.
После замены грм,двигатель стал работать как тихий дизель,вчём причина подскажите,метки на месте на зуб не ошибся,зазор на натяжителе 7мм,ролики и помпа новые.
Сергей, на мой взгляд, Ваш видеоотчет по замене ГРМ самый лучший. Огонь!
ага, ни одного момента затяжки не сказано, все от руки, прям идеальный отчет))
Молодец , без лишних слов и движений,а самое главное без мата , взял и собрал.👍👍
Моменты затяжек берёте из руководства по эксплуатации.Просто дополните их этим видео.))
На этом моторе гнёт клапана?
@@user-xc1hp7nz4n да
Сергей, спасибо вам большое за подробный отчёт о замене ремня, вы помогли очень многим, добра вам и здоровья!
Очень познавательное видео, молодец Сергей, такие люди как Вы помогают экономить деньги.Большое спасибо за видео.
отлично все рассказано и разжеванно.менял пару раз на А4 ADR и ни разу не догадался не ставить опорный ролик при установке ремня(достаточно упрощает установку ремня),и конечно про шестерню коленвала отлично придумал.Сергей спасибо за видео.успехов в работе
Спасибо мужик за твой труд!
Спасибо большое. Очень качественный ролик. Очень полезный. Смотрел с удовольствием.
Спасибо вам за видео без особого труда благодаря вам заменил сам ремень ГРМ и помпу
Очень хорошее и подробное видео на эту тему, спасибо автору! Единственное очень раздражал шум трещётки. Я в свою шприцем набил хорошей смазки и сейчас она "трещит" очень мягко и тихо.
Спасибо тебе , всё понятненько , всё аккуратненько 👍👍👍👌
Сергей спасибо чётко и наглядно. Я тоже год назад б5 купил . Как сменить ремень грм не знал как .Посмотрел ваше видео нечего сложного теперь сам меняю.Респект палец в верх .Побольше ваших роликов.
Супер видос. Ещё ещё качественных ремонтов и видео. Лайкос.
Спасибо за видео!
По такой схеме поменял ремень на A6 C5 , двигатель AJP.
Самое доходчивое видео! Спасибо!
Грамотно и чётко! Лайк тебе дядя!!!)
Данное видео классное и очень полезное,большое спасибо!И увиденное просто шокирует,чтобы произвести замену зубчатого ремня узла ГРМ -вся морда разбирается,это ужасссссс...Само зрелище удручающее)))
Если наловчиться особого труда там нет ;)
Зато можно все и сразу обслужить, почистить, помыть и залезть в проблемные места, заранее подготовившись
Очень толково и доходчиво !Спасибо большое за видеоотчет!
Хорошее видео. Очень подробно и полезно.
Сергей крутой ) совсем скоро пора менять ремень, заодно помпу думаю, буду это видео Сервисменам показывать, что бы все четко сделали - как надо!
отличное видео! все доступно и понятно)спасибо!
хороший обзор замены ремня,все рассказывает что и как
Чё потерялся?
Очень подробно и четко.благодарю.
Спасибо за видео!
Спасибо! За один зуб назад, сразу все получилось))
А поршнем нелзя опреди лит верхнюю мертвую точку
@@user-ks6mu8mx3y можно
Большой Вам респект за видео!!! Вопрос каких фирм рекомендуете ремень грм, большой и маленький ролик, демпфер и помпу, ну и сальники распред и коленвала. Спасибо!!! Очень прошу ответьте!!! Спасибо!!!
Очен блогадарен как раз завтра хочу поменят салники чёткая ясно
Не разбирая и не отодвигая морду менять ремень грм намного веселее!! ))
Здравствуйте Сергей. Спасибо большое за очень ёмкое и весьма понятное видео!
Я лишь хотел уточнить:
Вы смещаете метку коленчатого вала (перед надеванием ремня) на ползуба или больше?
И промазываете ли помпу герметиком?
Заранее спасибо!
Спасибо за видео. Оно поможет многими. Подскажите если можете, если при снятом ГРМ провернули шкив коленвала на один оборот это критично или разницы нет?
Нет слов, молодец!
Спасибо, очень доходчиво!
Красавчик 👍
Сделайте пожалуйста видео про замену ремня ГРМ Ауди А4 Б5 1.6 Мотор ADP
Грамотно, но рекомендовал бы пользоваться динамометрическим ключом, а то после зажатия "как следует" просаживается резьба в блоке и пропадают грани...также фиксатором резьбы синим смазывать болты, особенно которые внутри кожуха...Контроль правильности сборки продублировать вагкомом в 93 группе...
Серега ты лучший
Спасибо, меняю грм по вашему видео на моторе alt 2.0. Только не сказали, чем мазали помпу.
@Евгений Агарков нет, всё интуитивно понятно
Сейчас вот пытался по мануалу устанавливать ремень ГРМ, замерил ремни, установил, натянул........и метки не совпадают, завтра буду переделывать как вы советуете. Спасибо за видео!
все четко ,конкретно и ясно .но не могли бы вы провернуть такую же аферу с ауди а4 б5 1.6 бензин 😳
I wish this were in English. This guy seems to know what he's doing whereas most of the American videos seem to be confused a little by the tensioner adjustment. The only questionable thing I see in this one is that I read somewhere
that it can be bad to compress the dampener piston horizontally in a vice. As far as I can tell you only use the hex socket in the tensioner to compress the piston if you haven't bought a new one (and do that very slowly). The Barnett's manual makes that and everything else about the adjustment confusing. Otherwise just make sure it's rotated counter clockwise on top of the piston. Then as in here adjust the tab on the eccentric two-holed cam gizmo to about the 4 or 5 o'clock position to get you near the desired 8mm gap (didn't know you wouldn't get the gap until you turn the engine through a cycle). Starting with the tab all the way left will give you the most slack to get the timing belt on. I didn't see him lube the water pump o-ring but maybe he mentions it. Getting the head very clean probably helps prevent leaks. Mine is leaking 35,000 miles after my first ignorant timing belt change. Will have to see if it's leaking through the pump's seal or the o-ring. I'm guessing the latter.
Спасибо, у меня без дэнфера, натяжитель одноосный.. всё равно очень помогло понять.
Спасибо
Чётко! Спасибо.
Советую гидронатяжитель менять при каждой замене грм,а так все четко
Даладно, чё правда?
Вот блин, а я три раза не менял, поменял аж на четвёртый раз, ничё не сломается???
Сергей, подскажите пожалуйста как правильно ставить сальники распредвала - на какую глубину сажать?
Сергей добрый вечер, автомобиль Audi A4 2.0 alt 2002 год вып. сильно отличается от двигателя на данном видео обзоре, спасибо
Затянуть болты шкива КВ надо не как следует, а моментом 2,5кг. А то после мастеров которые тянут как следует и получаются сорванные грани.
вот заказал такой же набор GATES как на видео на такой же мотор awt 1.8t скажите как он по качеству буду делать четко по Вашей схеме. Какой пробег на этом наборе можно проехать. Заранее спасибо.
отличное видео все так же делаю, единственное не снимаю морду в сервис
Super Video Danke
Класс! Не пожалел, все секреты раскрыл. Еще надо было сказать что надо обязательно проверять гладкая ли поверхность где старая резинка пумпы стояла, а то новая течь начнет! И т.к. пумпа высоко стоит то вода течь и испарятся везде внутри будет и корка с накипью красная с грязью все мокрое собирается и внизу где коленвал там просвет совсем маленький и все это ремень внизу точно захватывать будет и вода вокруг коленвала тоже постоянно будет.. Это капец, мне повторно через 4 года всю эту работу делать пришлось!!! Что бы этого всего не было лучше всегда идеально гладкую поверхность под новую резинку делать! Времени это займет меньше минуты если двухтысячной водостойкой наждачной бумагой неровности оттереть (такой маляры с водой краску шлифуют)!
немогли бы указать вин номер пластиковой защиты ремня грм он же кожух грм?
Спасибо вам огромное
Помогите , поменяли ГРМ , а он находиться и когда крутиться не по середине большой шестерни , а ближе к крышке получается , это нормально?
Сергей привет
Ты ставил новый комплект ГРМ на двигатель AWT 1,8t ,
У меня стоит гидро поршень!
Новы пришло по без гидгопоршня натяжка только роликом???!
Один из 1- х который от А до Ю
Открыл доступно ету тему!!!
Делаю всё так же как на видео, стрелкой на отлив на помпе, зазор около 5-6 мм, но после прогрева зазор уходит в ноль, как на старом гидронатяжителе, так и на новом.
Пробовал смещать стрелку влева(ослаблять) зазор так же уходит и ремень провисает, почему так?
Добрый день, подскажите пожалуйста, верхняя метка совпала, а нижняя на 1 мм не дошла до места, как быть?
Сергей, а вы в каком городе? А то мне тоже ГРМ заменить нужно
Здрастуйте, подскажите пожалуйста. Как заменить сальник распредвала на шкода суперб 2005 1.8.? Нужно снять грм потом снять шкив распредвала верхний что возле клапаной крышки и заменить сальник?
Спасибо, позновательно. Мне всегда жаль владельцев VAGовских авто.
+Александр Григорьев, а мне жаль тазоводов ;)
+Александр Григорьев ВАГ - сила Таз - могила!
Сергей Кретов :)
я вот сегодня приоткрыл чехол и пальцами по трогал ремень, ремень мне показался не натянут, подскажите как правильно проверить, чтоб в панику не вбиваться.
Подскажите ваш видеоотчет подойдет к мотору 2,0 ALT?
Всем привет! Ауди а6с5 1.8 т aeb 1997 г.в. Поставил новый ремень с роликами, и не могу выставить метки. Ремень 153 зуба.
По коленвалу ровно, а по распредвалу либо на пол зуба вперед либо на пол зуба назад. На старом ремне было также. В чем может быть проблема?
Здравствуйте подскажите пожалуйста ели колено смещаю влево при одевании ремня то на распредвале метка уходит вправо где-то на зуб когда разбирал колено было в метке а распредвал смещение вправо
ПРИВЕТ. ЗАМЕНА НА 1.6 БЕНЗИН AНL СИЛЬНО ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ЭТОГО МОТОРА? А ТО ПО НИМ НЕТ ВИДОСОВ. СПС.
Мне нужно откручивать болт коленвала он прижимает шкив, мотор 1.6 Alz (не знаю как этот болт откручивается , тяжело наверное)Смещать коленвал нужно на всех моторах на пол зуба назад? или только на 1.8 ?В целом спасибо за инструкцию наглядную , буду делать (через месяц)На дизелях же коленвал жёстко фиксируется (даже приспособа есть Т10050) Но там шестерня распредвала откручивается и можно её с играть
Грамотно
Растояние между роликом и натяжителем должно быть 6 мм. Так в ELSA написано.
8
Где находитесь? Может мне променяете?
Здравствуйте
Такая работа с ГРМ сколько будет?
И ещё работа цепь исправить?
Если ремень ширина 25мм, какой ширины должен быть натяжной ролик?
Здравствуйте! А на 1.8т AEB метка на коленвале не ровно со стрелкой 3-4мм, так и было до замены ремня, это страшно, машина резвая, я просто сам менял и побаиваюсь
Лайк 👍работяге
Молодец!!+++
Я так понимаю двс АМВ ,подскажите сколько зубтев на ремне грм
Обзор хороший.
Но натяжение ремня делается не так!
Согласно инструкции производителя, зазор между гидронатяжителем и роликом ремня, должен быть при натяжке ремня выбран по шаблону и составлять ровно 8 мм. После проворачивания механизма на два оборота, зазор между вышеуказанными деталями должен быть в пределах 6-10 мм. Исходя из видео (конечное положение натяжного ролика) и своего опыта, могу предположить небольшой перенатяг ремня ГРМ у автора видео.
Чем смазал то, в натуре?)
На каких двигателях ремень а на каких цепь?
Здравствуйте. Скажи пожалуйста ты от Москвы долеко живёшь? Хотелось бы чтоб такой человек как ты делал мою машину.
Лучший
Сергей, очень помогло ваше видео. Но накрутилось несколько вопросов))))так как вижу мастер вы толковый. Нет ли у вас идей как поменять на этом же двигателе регулятор фаз газораспр. с цепью, помыть ГБЦ не снимая ее, и какие процедуры следует провести, раз уж полез туда. Хотел гидрики почистить но при вскрытии клап. крышки увидел что вроде чистенько. Машина была до меня битая и не исключино что менялся или полностью переберался движок. прокатался я на ней 13тыс пока не достал звук при запуске на горячую. секунду две треск такой как будто распредвал не знает в какую сторону крутиться))) погуглил, вроде как на регулятор грешат. В драйве2 на фотках устрошающий вид а мой регулятор вроде ничего, наружних повреждений не увидел, если только датчик. зарание благодарен)) буду ждать ответа, а пока что вкг почищу)))))))
На Пассате Б5 такой движок был, ничего сложного,сейчас А6 С5 2.5 тди
страшныймотор по замене ГРМ
Чётко
Bravo 👏 👏 👏
Еще бы васей посмотреть не мешало в 93й группе в третьем окне. Отклонения от -3.0 до +3.0 - норма!
Извините но сервисное положение не предусматривает снятие радиаторов.
помпу обязательно менять?
Какой двигатель, BFB?
Даёшь видос замены ремня ГРМ и помпы на Ауди 2.4 V6!
Здорова а у вас двигатель ADR
ВСё хорошо заснял и сделал .Но почему помпу и натяжной ролик грм ни динамиком протягиваешь ?
+ЕВГЕН Д хотел задать тоже такой вопрос но почему то автор умалчивает.
+vitaliy romny Ребята, со временем руки чувствуют где и как тянуть! Но ответственные узлы с многократными усилиями и доворотами на определённый градус, тяну только динамиком и с помощью угломера! Чего и Вам желаю! (а для тех кто сомневается в своих прилагаемых усилиях и колёса нужно динамиком закручивать!)
Что бы ты спросил.
День добрый! На сколько смещать шестерню коленвала в влево...на зуб или пол зуба? Спасибо.
spasibo
Ответь пожалуйста зачем смищать назад шкив коленвала. Проста сам тоже думаю менять ГРМ.
Шоб когда выставиш распредвалы, ты потом подводишь поршень к вмт.
сколько зубов на ремне или длина
здравствуйте Сергей... у меня vw Sharan 1,8turbo 2001 года выпуска... у меня такой вопрос что бы заменить грм ремень придется двигатель снимать или снять правое крыло? ведь у меня движок стоит не как у ауди по прямой, а поперек.... по возможности снимите ролик замена грм для vw Sharan
ну как, поменяли?))
Сергей здравствуйте.по деньгам сколько на данный момент примерно будет стоить комплект ГРМ?
От 10000 до 40000
добрый день. подскажите пожалуйста можно ли проверить метки не снимаю морду.
просто такая ситуация, так получилось когда машина катилась назад включил вторую передачу.
и теперь пропала тяга.
+иван тигр Если сильно захотеть можно к звёздам улететь! Конечно можно!
напишите вин ремня и натяжителя?
Какой ключ на натижноиа4 нужен
После замены грм,двигатель стал работать как тихий дизель,вчём причина подскажите,метки на месте на зуб не ошибся,зазор на натяжителе 7мм,ролики и помпа новые.
То же самое... разобрались в чём проблема?
@@user-pl8un3zj7l такая же фигня, а вы разобрались? 😄
Здравствуйте у меня ауди а 4 2005 год 1.8 турбо кузов б7 на нем ремень через сколько надо менять и помпу?
50 - 60 тыс. или по факту выхода из строя помпы сразу и ремень меняйте