댓글 쓰기전 꼭 읽어주세요~ 이 영상의 요지는 전기차로 용달업에 입문하시려는 분에게 공짜넘버에만 현혹되지 마시고, 신중한결정을 하시길 기대하며 만든영상입니다. 솔직히 시작하시는 분에게 공짜넘버는 대단한 기회이기 때문에 넘버가 과다하게 풀리고 있습니다. 이 부분은 전기차로 영업하시는 분이나 기존 콜바리를 하시는 분들 모두가 걱정하는 공통사항입니다. 넘버확대에 반대하는 공통의 주제인데 논란이 된다는게 안타깝습니다. 이미 업계에 들어오신 분들은 한배를 탄 동료들인데 굳이 제가 전기차차주를 공격할 이유가 없습니다. 이 영상의 내용과 함께 지금까지 제가 만든 영상들의 내용도 우리콜바리가 동료의식을 가지길 바라는 내용들이 많습니다. 본 영상에 부정적 댓글을 쓰신 분은 바쁜와중에 영상전체를 보지않아서 생긴 오해일수도 있고? 또는 제가 저의 의도를 제대로 전달하지 못해서 생긴 논란일거라 생각하고 죄송하단 말씀 전해드립니다.
화물일 힘든거에 비해 돈이 안됨 그 시간과 돈을 드릴봐엔 일반직장 다니세요 나이 제한 때문에 취직이 안되는분은 하셔야겠지만 식대제공 보너스 퇴직금등 사고 위험없이 꾸준히 일하는게 돈버는거임 제일큰거는 대출조건임 개인사업자 대출 받기힘듬 주5일 열심히하면 최저시급 정도 법니다 25일 차숙하고 빡세게하면 500~매출 순익300 정도 단점을 더 보태면 밥을 제대로 못먹고 허리도 점점 안좋아지고 위장병에 전립선등,, 젊은분들은 직장 어디든 꾸준히 다니세요 자주 옮기지말고 매출 얼마니 순수 얼마버니 이거 넘버 차팔아 먹으려는 녀석들의 말임 좋은점만 있음 넘버값 1억도 넘겠지 구하기도 어렵고 근데 현실은 반대
낭만카고 사장님 전기화물차 충전은 급속충전 과 완속충전 두가지 방법이 있습니다 저는 봉고3 전기화물차 2년 영업용 하고 있어요 기본적으로 영업후 집에서 완속충전 하는게 원칙입니다 왜 그래야 밧데리 수명이 10년 후에도 성느미80%이상 보장됨 급속충전만 생각하니 충전시간 비용 그것은 전기화물차 기능과 성능에 대해서 잘 모르는 사람들 이야기 입니다 물론 전기화물차 단점은 평균 210km 그정도로 감당이 되시는분 선택해도 됩니다 그리고 급속충전은 필요 할때 가끔씩 하실수 있는 분은 선택할 필수이고요 2024년 이후로 경유 화물자동차 생산이 중단 되므로 전기자동차 선택이 필수이고요 향후 바램은 1회 충전으로 500~1000km 운행가능한 화물자동차 빨리 생산되고 판매되어서 충전걱정이 없는 세상이 오길 바래요
저는 매우 만족하고 있습니다~ 화물은 제 다른일을 하면서, 일주일에 2번(3번)정도 1박2일로 운송을 하는데요, 월500이상 매출은돼네요, 경유와 다르게, 연료비가 많이 안들고(30~40%수준), 톨비가 절반이라 경비가 많이 안드네요~ 오직 운송만으로 생활하시는분은 불리하구요, 저같이 마음에드는 오더보이면 움직일수있는분은 적극 추천합니다, 오직 콜로만 500~은 찍습니다~~
단가가 낮아지면 진입장벽이 낮아지면.. 오만 사람이 다 들어오죠.. 그러다 보면 직업의식 마음가짐도 간절함도 다르죠.. 간단하게 국비무료 간호조무사 사회복지사 용접자격 등등 그런것 보면 알수있죠 .. 제가 가스납품할때 고덕에 있는 사설 용접학원 납품하던곳은 수강료가 200에서 500까지 다양하더군요 거긴 자격증 같은거 없습니다 근데 사람이 늘 몰려요 나이때도 20대 후반 부터 40대 중반 정도로요 이유가 거기서 착실하게 배우면 대기업 취직하는 비율이 20%에 거기서 배우면 업계에서 알아준다고 하더라고요 ..많은도 내고 배우고 간절하고 그렇죠..제가 납품을가면 학원생이지만 다들 가스통 굴리는걸 도와줍니다..근데 ㅎㅎ 성남 모란시장 국비무료 용접학원에 납품을 가면 나이때가 20초중반이고 애들이 늘 건성이고 놀러온듯하고 가스통을 엘베로 30통씩 옴겨도 모여서 낄낄거리며 폰만 만지며 옆에서 힘든일을 하고 있어도 보고만있죠.. 간호조무사. 사회복지사 등등 진입장벽 낮고 개나소나 다 하고 직업의식 윤리의식도 없고.. 그래서 급여도 낮고 이래버리면 기존에 성실하게 일하던 같은 직종 사람들 급여까지 갉아 먹어버리는 악순환이죠 어떤 직업군이던 개나소나 다 할수있고 급여 낮으면 결국 쓰레기?들만 모인다는게 제 생각입니다..
@@낭만카고 저는 1년에 15만 이상 입니다. 장거리 위주로 일하거든요, 아직은 전기차는 절대 할수없는 거리죠^^ 이것이 디젤에 보람 있죠! 그리고 전기차로 혼적 못 할걸요 ㅋㅋㅋ 어제 1톤으로 전광주에서 평택으로 독차에 혼적까지 22만원 가지고 왔는데 전기차 할수 있으려나요 ^^
경험자입니다 선배님^^ 절대 우유부단한 사람들이 돈벌수없는 콜바리입니다 진짜 라보로도 월 500이상 순익 가져가시는분들 계십니다 이것저것 가리지않고 콜 잡는것보면 대단하죠.. 입맛따라 고르다보면 1시간 후딱 지나가는거 한순간입죠..ㅎ 상차후 목적지 도착할쯔음부터 콜잡으려고하고 자기는 장거리만 뛴다고 하면서 월 매출1000을 찍내 어쩌내 하는 허풍쟁이들이 대부분인 .... 잠시 넋두리 했습니다
용도가 다른데 1:1로 비교한다면 의미없죠 용달이 아닌 택배나 의약품, 편의점 차량같이 운행이 일정하다면 잠자는 시간에 완속충전으로 1kw당 6-70원 단가로 충전하고 디젤엔진 시끄럽다는 민원도 없이 운행할 수 있는 전기트럭의 장점이 충분하죠 배터리 수명도 배터리 교체없이 40만 마일(64만 키로) 뛰는 테슬라도 있는 것처럼 걱정할게 아니구요 배터리 수명이 10년 20년 간다면 내연기관트럭도 충분히 차량교체를 하고도 남을 기간이기에 전기트럭이라고 특이할건 없죠 다만 남은 문제는 모든 얼리어댑터가 겪는 것처럼 이슈발생시 선례가 없기에 해결법을 능동적으로 찾아야한다는거죠 예시를 들어보자면 전기트럭 수리를 일반정비소에서 못하다보니 사소한 문제라도 사업소를 가야한다거나 어떤 문제가 발생해도 네이버에서 거의 모든 해결책 찾아볼 수 있는 기존의 포터,봉고와는 다르게 문제직면시 본인이 첫사례,희귀 사례가 되기 쉽다는거죠
충전 스트레스가 최고 문제 남버값 없다고 좋아하는데 남버값 디젤 전기 수입 비교 1~2년이면 상쇄됨 겨울철에는 170k 가기힘듬 충전소 위치 스트레스 도착지 부근에 충전소없으면 머리아픔 유지비역시 차이가 별로없슴 앞으로는 오히려 역전될수있슴 화물차는 키로수가 많으므로 밧데리 수명다되면 차 갖다버려야함
1톤은 경유차보다 전기차가 갑이죠 관내바리 기준으로 하루 200키로 정도 주행할때 영업도중 충전 할 일 거의 없고 하루 1만원 안팍의 연료비 밖에 들지 않으니 남는것도 더 많죠 보람찬 하루를 끝내고 퇴근할때 저렴한 금액의 완속충전기 물려놓고 집에 올라가면 다음날 출근시에는 어김없이 그날 사용 할 전기가 완충되어있죠 어디까지나 근거리 운송기준이고 해당 영상은 장거리 운송 기준의 컨텐츠네요^^
화물 운송 영업에 전기차가 좋은지 내연기관차가 왜 좋은지 SPOT 분석 좀 해주세요 똥인지 된장인지 먹어봐야 판단 할 수 있는지요 전기차 정부가 볼때는 애국자분 자동차회사가 볼 때는 VVIP 고객 (전기차 필드테스트하고 그결과를 피드백해서 기능 성능 업그레이드에 기여) 기존 용달 사장님들이 보면 젓가락 들고 내 밥상에 덤벼드는자
전기차는 곧 충전에 대한 부담은 해소됩니다. 정착 4차산업이라 칭하는 미래산업은 화물차로 따지면 처음에는 유지비 비교하나 곧 2년정도 후에는 자동운전이 됩니다. 즉 사람이 필요없는 기술들이 다수죠. 로봇도 공장자동화도 마찮가지죠. 충전적인 부분은 베타테스터라고 보시면 됩니다.
넓게 보시기 바랍니다. 저도 1톤 용달넘버 달고 일하다가 올해 넘버 팔고 전기차 사서 다시 넘버 달고 일하고 있습니다. 5달 정도 타본 바로는 전기차가 앞으로 미래입니다. 모든 점에서 압도적으로 효율적입니다. 소모품 거의 없습니다. 앞으로 미래에는 내연차는 보기 힘들 것 같아요
전기차 이용자이지만 1톤 화물차 증차 다같이 힘들어지는 길인거 같습니다. 저 포함 반납하고 기존 차량수만큼 가야 1톤 시장이 사는길인거 같습니다. 물론 내년 초까지만 증차가 가능하지만요. (일이 줄었는데 계속되는 증차라...)- 관련기관에서 대책을 제시했으면 좋겠네요. 요즘 일은 줄어들고 차량은 많아져서 단가는 더 떨어지는거 같습니다 (알선소가 안된다면 안되는거죠). 물론 유지비는 고속도로 톨비 반값에 전비는 여름 기준 실제 1kw 당 / 4.5Km 정도 (90KM/h~100 정속 크루즈 유지시 ( 21. 7.12일 기준 초급속기준 1km= 68.6원 수준) 나와서 경유보다는 저렴합니다. 100km/h이상 고속주행 하면 경유보다 더 비쌀듯 합니다. 요즘 일잡기가 너무 힘들어서(말도안되는 단가도 0.1초 순삭) 많이 하고 싶어도 콜대기 할때가 많은데요. 오전 일과 끝나면 식사를 위해서 도시락 싸서 충전하면서 먹습니다. 에어컨 전기소모가 거의 없이 (내연기관과는 정반대) 에어컨 빵빵하게 들고 편안하게 대기 가능합니다. 문제는 170km 이상 장거리 안잡습니다. 가봐도 단가도 안좋고 집 복귀도 못하죠..(오더중간에 충전이런건 생각하면 안되죠) 특히 겨울에는 답없죠. 장점은 여름에는 좋은데요. 충전하는 도중에는 충전속도 ,전비에 거의 관계없어서 편안하게 대기 가능합니다(경유차분들 창문열고 대기하시는 거 보면 안스럽습니다.). 최고 매출은 470정도 찍어봤네요. 1톤 단가 너무 안좋아서 지금도 경유차보다 저렴하여 전기차로 버티고 있는 이유입니다. -조금이라도 경유보다 싸게 먹히기 떄문에 운행합니다. 역전되면 전기차로 할 이유가 없습니다. 저는 바로 처분입니다. 지금의 단가로는 저는 경유차로 못할꺼 같네요.유가보조금도 장거리 많이가면 일주일이면 다 소진될 것이구요. 경유가격도 너무 많이 올랐네요.이상 3월시작 헌재 5만키로 운행한 콜바리가 글 남김니다.
우와, .. 전기차건 디젤차건 같은 동료 아닐까요? 동료를 욕보이는건 아니지요. 전기차 증차 때문에 요금이 하락하고 일이 없는 걸까요? 작년에는 1톤기준 2,000건 콜을 보았는데, 올해는 2~300건 밖에 안보이네요, 이게 전기차 넘버 증차 때문 일까요? 전기차 타시는분들 욕하지 마시고, 무상 넘버 지급한 정부를 욕하세요... 지금 디젤차 넘버도 애초에는 정부에서 무료로 준 넘버 이지요? 차이가 있다면 양도가 되냐 안되냐의 문제... 여기서 동료들과 말싸움 할 시간에 정부24에 민원을 넣으시지요, 아니면 청사앞에서 1인시위라도 하시던지...
@@낭만카고 욕보인건 아니고 왜곡되게 이야기를 하지여 님이 전기차 안해보고 말하고 또 그게 맞네 틀리네 말하는것도 해보시고 이야기 하세여 님이나 디젤차 차주분들이나 전부 같죠? 밥그릇 싸움이죠 일이 없는게 전기차로 모는 양때전략 아닐까여? 디젤로 돈버는 분은 꾸준히 버시고 못보는분은 꾸준히 못법니다 안되면 남핑계 정부탓 정말 이런 구시대적인 생각으로 접근하는 자체가 안맞는거죠? 그리고 님도 님이 말하는거 왜곡이 아니라고 하겟죠? 왜냐면 님이 맞다고 생각하고 누가 이야기 하면 그말이 틀리다고 말하니까요
@@노랑이와하양이-z3v 이 영상의 요지는 전기차로 용달업에 입문하시려는 분에게 공짜넘버에만 현혹되지 마시고, 신중한결정을 하시길 기대하며 만든 영상입니다. 이 부분은 전기차로 영업하시는 분이나 기존 콜바리를 하시는 분들 모두가 바라는 사항일거라 봅니다. 어차피 이업계에 들어오신 분들은 한배를 탄 동료들인데 굳이 제가 전기차차주를 공격할이유가 없습니다. 이 영상의 내용과 함께 지금까지 만든 영상들의 내용도 우리콜바리가 동료의식을 가지길 바라는 내용들이 주류입니다. 그런데 영상의 내용을 제대로 파악하지 않고 부정적시각을 가지시는것에 섭섭함과 안타까움을 느낍니다.
지금은 전기용달차가 디젤용달차 덕보고 있지만 전기용달차 많아지면 디젤용달차 전기차때문에 죽습니다 또 전기용달차도 디젤용달차가 많이 있어야 살아 남습니다 갠적인 생각입니다만 지금은 전기용달들 디젤 용달 요금 받고 다니니 운임이 좋지요 똑같은 10 만원을 받아도 디젤차 오만원 남는다면 전기차는 팔만원 남으니까 하지만 전기용달 많아지면 충전요금 올라갈거고 더 중요한건 화주나 알선.운송사가 과연 디젤용달 요금을 전기용달한테도 똑같이 줄까요? 전기용달만 찾는 화주.알선.운송사가 생겨날거고 운반비는 경유가격대비 전기충전요금 차이만큼 떨어지겠지요 전기용달 많아지면 전기.디젤용달 둘다 죽는 겁니다
주변에 보면 진입하는 그 사람의 역량과 노력 그리고 마인드가 중요하지 전기차 용달이냐 남바 디젤로 용달이냐 문제가 아닙니다. 진입하는 초짜중에 시장에 똥칠하는건 납바 디젤이나 전기화물차나 똑같더군요 그리고 전기화물차카페나 전기화물유튜브같은것곳에서 월 400-600 사이로 찍고 있는분들중 노하우를 공개하고 있으니 정보를 얻어보시면 전기화물차에 대해 언급하신 몇 가지 부분에 대해 잘못된 정보가 잡히실겁니다. 따로 언급은 안하겠습니다. 현재 남바가지고 디젤 운영하시는분들은 굳이 전기차로 바꾸실 필요없지만 진입하시는 분이시라면 창업비용이 2배이상차이나고 유지비(영상에선 차이가 안나다고 했지만 주변에 2년간 10만키로 운행해본결과 유류비 + 소모품만 봐도 적지않게 차이납니다. )도 차이가 많이나는데 리스크 측면에서 당연히 전기차로 하시라고 저는 권하고 싶네요.
댓글 감사합니다. 단 같은동선 말씀의 범위나 의미를 잘알지 못하겠네요. 초보기준이라고 하셔서 하는 얘기인데, 경력이 쌓이면서 본인이 확신을 가지는 코스가 생기는데 그렇다하더라도 매일 같은코스 같은단가 같은시간으로 움직일수는 없습니다. 고수의 경력자라도 말이죠. 그리고 일일25만원 수입3배4백이라고 하시지만 매출이 3백4백이 안되시는 분도 엄청나게 많습니다. 그러니 일이없다 는 얘기하는거구요. 의견 감사하지만 오해소지가 있어 답글 드렸습니다.
영상 잘봤습니다 댓글도 다 읽어 봤는데 제 기준으로 말씀드리면 경유차 란바 급초반에 받으신분들도 계시고 구매 하신분들도 계시고 하는데 전기차 영업용 란바주는거에 대해서 배아퍼 보이는 영상 입니다 저도 경유차 였지만 지금 전기차 만족 합니다 보조금받고 2천만원 메리트 있지요 모든면에서 전기차 혜택이 많이 있습니다 이게 현실 입니다. 전기차 차주가 문제가 아니고 정부가 문제 있다고 봅니다
넘버는공짜지만 생계는 진짜입니다. 전기차 차주가 설렁설렁 다 하는건아니예요. 정말 생계 나이때문에 취업이 잘 안되고 대학생 애들 등록금 등.. 전기차 너무 미워하지마세요~ 인내심도있어야하죠.기다림. 욕심을 조금 버리니 위험한상황도줄고 톤수를 많이봅니다. 하지만 요즘은 충전기가 많아지고 좀 빨리충전이됩니다. 성격 급하신분은 전기차가 안 맞을수도있어요. 전기차배차 안해주시는 주선소도 전기차미워하지마세요~
궁금해서 그럽니다 똥단가 개선을 왜 화물연대에서 목소리를 내지않고 그대로 당하는건가요? 화물연대가 하는일이 궁금합니다 지금 대리를 하고 있는데 대리연대도 결국엔 자기자기 배불리기 위한 자리더군요 어떤곳은 기사들에게 활동비라고 지원밧아서 잠적하는 연대도 수드룩하구요 저단가의 결과는 기사들 책임이 아닌 화물연대의 책임이100이라고 생각됩니다
![[어쩌다 콜바리] 퇴직후 1톤용달 창업비용 과 수입!! 그리고 뜻밖의 복병 2가지가 있습니다.](/img/n.gif)
댓글 쓰기전 꼭 읽어주세요~
이 영상의 요지는 전기차로 용달업에 입문하시려는 분에게 공짜넘버에만 현혹되지 마시고,
신중한결정을 하시길 기대하며 만든영상입니다.
솔직히 시작하시는 분에게 공짜넘버는 대단한 기회이기 때문에 넘버가 과다하게 풀리고 있습니다.
이 부분은 전기차로 영업하시는 분이나
기존 콜바리를 하시는 분들 모두가 걱정하는 공통사항입니다.
넘버확대에 반대하는 공통의 주제인데 논란이 된다는게 안타깝습니다.
이미 업계에 들어오신 분들은 한배를 탄 동료들인데 굳이 제가 전기차차주를 공격할 이유가 없습니다.
이 영상의 내용과 함께 지금까지 제가 만든 영상들의 내용도 우리콜바리가 동료의식을 가지길 바라는 내용들이 많습니다.
본 영상에 부정적 댓글을 쓰신 분은 바쁜와중에 영상전체를
보지않아서 생긴 오해일수도 있고?
또는 제가 저의 의도를 제대로 전달하지 못해서 생긴 논란일거라 생각하고 죄송하단 말씀 전해드립니다.
디젤차 공짜넘버 받으신분들이 얼마나 된다고 생각하세요?ㅎ
돈주고 들어온 사람은 사실 불쌍하다고 생각되요
이거 첨부터 나라에서 돈받고 번호판 달아 주엇나??
전기차 영업 7개월 차 입니다. 제가 생각하는 모든 것들을 말씀하시네요
문제는 내연기관 종말이 강제적으로 빨리 온다는 겁니다. 우리 생각보다 빨리
그리고 1톤 화물차 연대해서 파업이 최고입니다. 목구멍이 포도청이니
화물일 힘든거에 비해 돈이 안됨
그 시간과 돈을 드릴봐엔 일반직장 다니세요 나이 제한 때문에 취직이 안되는분은 하셔야겠지만 식대제공 보너스 퇴직금등 사고 위험없이 꾸준히 일하는게 돈버는거임 제일큰거는 대출조건임 개인사업자 대출 받기힘듬
주5일 열심히하면 최저시급 정도 법니다 25일 차숙하고 빡세게하면 500~매출 순익300 정도
단점을 더 보태면 밥을 제대로 못먹고
허리도 점점 안좋아지고 위장병에 전립선등,, 젊은분들은 직장 어디든 꾸준히 다니세요 자주 옮기지말고
매출 얼마니 순수 얼마버니 이거 넘버 차팔아 먹으려는 녀석들의 말임
좋은점만 있음 넘버값 1억도 넘겠지 구하기도 어렵고 근데 현실은 반대
팩폭 ㅋㅋ
딱 택배 전용 같아요... 택배 하루100km 안돼죠...
짧은 거리 가다 서다 무한 반복... 정차시 공회전도 그렇고... 경유 보다는 장점이 많을 듯...
낭만카고님이 팩트만 잘올려주셨네요
포터전기차 주행키로수도 문제지만 배터리가 너무낮게 위치해있고 사고시 파손위험도크고 물건적재시 그 위험성은 더 커지죠
전기차 용달은 양도양수가 불가능하고 차량 소멸과함께 넘버는 반납해야됨.
배터리 무게가 500kg인데 적재함에 1파레트만실어도 이미 과적임. 브레이크엄청 밀리고 보험처리도 안됨.
겨울철 영하로 떨어지면 주행거리가 170km이하로 떨어지고 짐을 실고 고속도로를 달리며 히터틀면 더떨어짐. 잔여 키로수가 30km남으면 거북이모드가됨.
현재 전기승용차가 기하급수적으로 늘어나면서 급속충전할곳이 없음. 완충까지 1시간 걸리는데 대기만 3시간해야됨. 이마져도 서로 충전할려고 멱살잡고 싸우고 신고하고 난리도 아님.
전기차 용달이 욕심부려 장거리잡거나 단거리 혼적해서 하차지연이 빈번하게 발생하여 운임때이는게 빈번하고, 알선소도 전기차가 잡으면 배차취소시킴. 사실상 퇴출수순.
너무 틀린내용이 많아서 바로잡기 불가능합니다
전 전기에 한표.
지인 권유에 혹해서 생각없이 차 뽑고 어제 하루 영업했습니다. 결론은 절대 하지마세요! 충전 2시간 하고 13만원 총 수입에 통행료 만원 충전비 2만원
고생 고생하고 감가상각 감안하면 답 안나옵니다!
전기트럭의 장단점을 잘 알게 되었습니다. 영상 잘 보았습니다.
여러분 싸우지 마시구요 낭만카코님의 말씀이 옳아요 전기차는 효율성이 떨어지죠 공짜로 넘버받았지만 불편함은 감수해야합니다 전기트럭은 시기상조인것같아요 차량은 부지런히 뛰어야 됩니다 그냥 참고사항으로 받아드리면 좋아요 참 사고시에 밧데리 가격 폭탄맞을수도 있겠습니다 좋은정보 감사합니다
사고나면 배터리 나가나 엔진 터지나 수리비는 마찬가지에요
전기차 콜바리 만나서 이야기 해봤는데 하시는 말씀이 딱 수도권 서울 경기권 만 하신다고 !!
그게 최선이겠습니다.
네 제가 경기 수도권 하고 하루에 150k미만 으로 25에서 30 찍고 퇴근 합니다
@차용달 가락시장 고정일이 있어서 가능 한가부네요
좋은 시간 보내서요
@@challanhan 대단안해요
지금 일없어서 불가능 ㅋ
낭만카고 사장님 전기화물차 충전은 급속충전 과 완속충전 두가지 방법이 있습니다 저는 봉고3 전기화물차 2년 영업용 하고 있어요 기본적으로
영업후 집에서 완속충전 하는게 원칙입니다 왜 그래야 밧데리 수명이 10년 후에도 성느미80%이상 보장됨 급속충전만 생각하니 충전시간 비용 그것은 전기화물차 기능과 성능에 대해서 잘 모르는 사람들 이야기 입니다 물론 전기화물차 단점은 평균 210km 그정도로 감당이 되시는분 선택해도 됩니다 그리고 급속충전은 필요 할때 가끔씩 하실수 있는 분은 선택할 필수이고요 2024년 이후로 경유 화물자동차 생산이 중단 되므로 전기자동차 선택이 필수이고요 향후 바램은 1회 충전으로 500~1000km 운행가능한 화물자동차 빨리 생산되고 판매되어서 충전걱정이 없는 세상이 오길 바래요
저는 매우 만족하고 있습니다~
화물은 제 다른일을 하면서, 일주일에 2번(3번)정도 1박2일로 운송을 하는데요, 월500이상 매출은돼네요,
경유와 다르게, 연료비가 많이 안들고(30~40%수준), 톨비가 절반이라 경비가 많이 안드네요~
오직 운송만으로 생활하시는분은 불리하구요, 저같이 마음에드는 오더보이면 움직일수있는분은 적극 추천합니다, 오직 콜로만 500~은 찍습니다~~
지금전기차3년째보유운송하다직장다님간단하개보험비만320만정도--차갚이4400만영업용넘버라서
충전시간하루에 보통3시간 한달60시간 1년이면720시간 충전을12달에1달을 충전하고이게뭐예요.
개인적으로 영업용은 아직까지는 내연 기관이 좋은듯 합니다. 개인적인 매장에서 배달용이나 200km이내의 운행거리면 유지비 측면에서는 전기차가 유지비용에서는 더 좋습니다.
전기차 줘도안함 차라리 1바리 더하는게...낫다는... 전기차단점..중장거리 못감...가긴하는데..ㅜ충전하고뭐하면 답도안나오는... 그냥 이사+개인거래처용 하시는분 한테좋구요.. 중장거리 랑 스피드한분들 은 경유차 하시는듯...
수리비...장난아님 아파트 담벼락 박앗더니.. 수리비 1200..ㅡ.ㅡ.. 보험료 1년에 300인가... 사고함나믄.. 그냥...3년동결에 보험료오름...
급발진도 함.. 극소수지만요.. 나중에수리비도 장난아닐듯한...
단가가 낮아지면 진입장벽이 낮아지면.. 오만 사람이 다 들어오죠.. 그러다 보면 직업의식 마음가짐도 간절함도 다르죠.. 간단하게 국비무료 간호조무사 사회복지사 용접자격 등등 그런것 보면 알수있죠 .. 제가 가스납품할때 고덕에 있는 사설 용접학원 납품하던곳은 수강료가 200에서 500까지 다양하더군요 거긴 자격증 같은거 없습니다 근데 사람이 늘 몰려요 나이때도 20대 후반 부터 40대 중반 정도로요 이유가 거기서 착실하게 배우면 대기업 취직하는 비율이 20%에 거기서 배우면 업계에서 알아준다고 하더라고요 ..많은도 내고 배우고 간절하고 그렇죠..제가 납품을가면 학원생이지만 다들 가스통 굴리는걸 도와줍니다..근데 ㅎㅎ 성남 모란시장 국비무료 용접학원에 납품을 가면 나이때가 20초중반이고 애들이 늘 건성이고 놀러온듯하고 가스통을 엘베로 30통씩 옴겨도 모여서 낄낄거리며 폰만 만지며 옆에서 힘든일을 하고 있어도 보고만있죠..
간호조무사. 사회복지사 등등 진입장벽 낮고 개나소나 다 하고 직업의식 윤리의식도 없고.. 그래서 급여도 낮고 이래버리면 기존에 성실하게 일하던 같은 직종 사람들 급여까지 갉아 먹어버리는 악순환이죠 어떤 직업군이던 개나소나 다 할수있고 급여 낮으면 결국 쓰레기?들만 모인다는게 제 생각입니다..
맞습니다, 쉽게 들어오면 그만큼 자신의 가치를 헐값에 팔게 되는것 같습니다.
서울에서 대전 왕복 충전 해야하고 대구 광주는 화주랑 가면 차주가 밥 사줘야함 ㅎㅎ 충전한번 하고감
빳데리도 시간이 지나면 점점 성능이 떨어지겠죠^^
그리고 전기차가 늘어난다면 정부에서 충전요금 올리겠죠.
시청해주셔서 감사합니다~~
보조금도 줄입니다.
지당하신 말 씀입니다
그냥 시장논리로 갑시다 새 기술이 나왔는데 아직도 주판 두들기는 공무원도 아니고 ㅋㅋ
강제휴식이죠..잡지도 못할 오더에 공감..
10k당 1000원 충전요금 2시간 충전시간.
완전 비추.
어차피 2022년 4월이면 넘버발급 중지됨
보조금도 한계가 잇어서 무한정 받을수도 없고 현대 기아차에서 반도체 품귀현상 으로 몇대 만들지도 못함
저는 궁금한게 밧데리 수명 기간이 더 궁금해요 보상 기간이 12만이라 하던데요 그 이후에 배터리가 문제 생기면 무슨 어떻하죠? 주행거리는 똑 같을 가요?
밧데리 값이 2400만원 후덜덜 1톤 윙바디 차값
디젤차량 많이 뛰면 1년에 10만입니다.
수명이 짧다면 문제가 크겠습니다.
아직 초기라 그런지 밧데리값 ㅎㄷㄷ하네요.
@@낭만카고 저는 1년에 15만 이상 입니다.
장거리 위주로 일하거든요, 아직은 전기차는 절대 할수없는 거리죠^^ 이것이 디젤에 보람 있죠! 그리고 전기차로 혼적 못 할걸요 ㅋㅋㅋ 어제 1톤으로 전광주에서 평택으로 독차에 혼적까지 22만원 가지고 왔는데 전기차 할수 있으려나요 ^^
좋아요
하지만 꽁짜넘바 영업용
보험료 폭탄 맞을 준비는 되어 있나요
후회 막급합니다
돈이 안들잖아 저녁엔 배민 몇탕 하고 들가도
될듯
결정적으로 히트펌프 기능이 없는걸로 아는데 한겨울 이동가능거리가 현저히 줄어 절대 불가능 이라고봅니다. 거기다 히터까지 쓰게된다면 줄어드는 거리는 끔찍할 수준..
시내바리가 아닌 동네바리 할꺼 아니면 내연기관 사야합니다.
전기인지 경유인지 고민 하지 마시고 그냥 다른 일 하세요. 일 많이 없습니다. 화물차는 많구요 ㅠㅠ
경험자입니다 선배님^^ 절대 우유부단한 사람들이 돈벌수없는 콜바리입니다
진짜 라보로도 월 500이상 순익 가져가시는분들 계십니다 이것저것 가리지않고 콜 잡는것보면 대단하죠..
입맛따라 고르다보면 1시간 후딱 지나가는거 한순간입죠..ㅎ 상차후 목적지 도착할쯔음부터 콜잡으려고하고
자기는 장거리만 뛴다고 하면서 월 매출1000을 찍내 어쩌내 하는 허풍쟁이들이 대부분인 .... 잠시 넋두리 했습니다
월1,000 찍는놈은 그냥 허언증
걸린 놈이조 ,
용도가 다른데 1:1로 비교한다면 의미없죠
용달이 아닌 택배나 의약품, 편의점 차량같이 운행이 일정하다면 잠자는 시간에 완속충전으로 1kw당 6-70원 단가로 충전하고 디젤엔진 시끄럽다는 민원도 없이 운행할 수 있는 전기트럭의 장점이 충분하죠
배터리 수명도 배터리 교체없이 40만 마일(64만 키로) 뛰는 테슬라도 있는 것처럼 걱정할게 아니구요
배터리 수명이 10년 20년 간다면 내연기관트럭도 충분히 차량교체를 하고도 남을 기간이기에 전기트럭이라고 특이할건 없죠
다만 남은 문제는 모든 얼리어댑터가 겪는 것처럼 이슈발생시 선례가 없기에 해결법을 능동적으로 찾아야한다는거죠
예시를 들어보자면 전기트럭 수리를 일반정비소에서 못하다보니 사소한 문제라도 사업소를 가야한다거나
어떤 문제가 발생해도 네이버에서 거의 모든 해결책 찾아볼 수 있는 기존의 포터,봉고와는 다르게 문제직면시 본인이 첫사례,희귀 사례가 되기 쉽다는거죠
듣다보니 전기차는 화물 경력자에게 훨씬 좋을것 같다는 생각이 듭니다 어느분야든 숙련자는 길을 알기에 연장을 최적으로 쓰거든요...
일욜날 영상을 자주올리시더니 금욜날밤에 처음올리셨네요
주말여행 가려구요.
숙제 빨리했습니다^^
@@낭만카고 네
충전비용도. 너무많이 나와요
전기차타고일못합니다 지방가면못올라옴 적당히좀푸소
용달넘버 팔아서 전기차로 바꿨는데 저는 대만족하고 타고 있습니다.
하는 일에 따라서 다를 수 있는 점 참고해주시면 될 것 같네요 ^^
저는 1톤 사라고 하면 다시는 내돈주고 디젤차는 안살 것 같습니다.
전기차 저에게는 신세계입니다 ^^
저도 같은 생각이었습니다만, 배터리 하우징이 찍혀, 물이 들어 갔습니다. 수리비 2400 나왔고요.
수리 시간도 오래 걸리네요. 지금은 후회하고 있습니다. 조심히 안전 운행하셔요.
저도 전기차 바꾼후로 후회 만아요. 제발. 후회 없길 빌게요
아무리 콜바리라지만 하루에 2~3시간 쉬지도 않고 운전합니까?억지논리로 보여지네요~
쉬지않고 2~3시간요?
하루10시간 나가있으면 1시간만 일하고 퇴근할때도 10시간 꼬박 일할때도 있어요.
이건 자영업입니다ㅎㅎ
어차피 반이상은 과거에 공짜 넘버 받으셨으면서
전기차만 공짜넘버 죽도록 반대라
낯뜨겁네요.
얼굴에 전부 철판 깐듯
어차피 아사리판 낫는데 앞으로도 계속 공짜넘버 풀어서
서민들 집집마다 공자넘버한대씩 가지고 시간날때 알바하면 되겠네요
충전 스트레스가 최고 문제
남버값 없다고 좋아하는데
남버값 디젤 전기 수입 비교 1~2년이면 상쇄됨
겨울철에는 170k 가기힘듬
충전소 위치 스트레스 도착지 부근에 충전소없으면 머리아픔
유지비역시 차이가 별로없슴
앞으로는 오히려 역전될수있슴
화물차는 키로수가 많으므로 밧데리 수명다되면
차 갖다버려야함
안녕하세요.가장심각한것은 충전문제인것같아요.
주차문제로 칼부림나듯이 충전문제로싸움이 이러날것은 불보듯 뻔한일 시간이해결하겠지요.
초초 급속충전기는 늘어나는데 포터상용차만 충전이안된다고 생각해보세요.
누가 포터을위해서 기존에충전기를 유지할까요.
돈이되는 초급속충전기를설치하겄지요 한번생갃해보세요?
왜 상용차만 초급속충전이 안될까요?
전기차는 바떼리가 생명아닌가요.
전기차가 감가상가가 디젤 이나가스보다 유리절대아닙니다.
이천사년부터 고속도로비도 정상징수 하나의미키
용달로돈을벌고싶으면.
라보를 한것이 좋을것갇아요.
내년만되면 충전문제 심각 할것입니다.
지금도약간 느끼실것입니다,충전을 못 해서일을못하고
삘딩충전소에서는 주차비도 요구할것입니다.
좀더있다가 전기차로
갈아타는게?
용달이 환경걱정 돈많은 사람들보고 하라 하고 .
힘들어도 열심히 돈버세요.
막노동동 이십만원 이상버는데 최저임금정도?
아이고 정신차리시고 육십세이하는 무조건 내일부터직업전환 하세요.
자본주의사회에서 깡패도 돈따라 다닌데?
의리?
취미로 운전마세요.
절실한 사람은 죽어요.
1톤은 경유차보다 전기차가 갑이죠 관내바리 기준으로 하루 200키로 정도 주행할때 영업도중 충전 할 일 거의 없고 하루 1만원 안팍의 연료비 밖에 들지 않으니 남는것도 더 많죠 보람찬 하루를 끝내고 퇴근할때 저렴한 금액의 완속충전기 물려놓고 집에 올라가면 다음날 출근시에는 어김없이 그날 사용 할 전기가 완충되어있죠
어디까지나 근거리 운송기준이고 해당 영상은 장거리 운송 기준의 컨텐츠네요^^
전기가 단가 다 죠지고 다닌다고 항동 7가에서 만난 1톤 사장님 이 불만을 토로하시더라고요
전기차 넘버 폐지되지 않았나요?
전기차영업안해본사람은말하지마라
전기차 시내바리 똥 처리반 ㅋㅋ
뭘그리 싸우냐 참고사항으로 생각하면됩니다 틀린말은 아니고 제대로 말씀한겁니다 결론적으로 전기트럭은 효율성이떨어지고 불편하겠지요 일하는데있어서 재약이많고 아묻든 정말좋은영상 감사합니다
좋은 말씀 감사합니다~~
어차피전기차수소차양자택일앞으로
는수소차가대세다
화물 운송 영업에
전기차가 좋은지
내연기관차가 왜 좋은지
SPOT 분석 좀 해주세요
똥인지 된장인지 먹어봐야
판단 할 수 있는지요
전기차
정부가 볼때는 애국자분
자동차회사가 볼 때는 VVIP 고객 (전기차 필드테스트하고 그결과를 피드백해서 기능 성능 업그레이드에 기여)
기존 용달 사장님들이 보면 젓가락 들고 내 밥상에 덤벼드는자
산에 불이 났는데 내가 심은 나무는 아직 안타고 있으니 아무 문제없어 곧 다타서 없어질겁니다 1톤 화물 시장의 미래 모습입니다
물론 초기 투자 비용(넘버비) 없이 사업하는 것도 좋지만
넘버비는 일종의 골프회원권 콘도회원권 정도 생각하면 됨
넘버비도 하나의 자산이면 환금성도 좋고 리스크도 없음
맞습니다. 넘버는 환금성이 좋은 자산이라 볼수있죠.
ㅋㅋ 전기화물차
지금은 좀 불편하지만
앞으로 기술발전으로 충전시간
줄어들거고 대중화 되면
밧데리 성능 올라가서
완충하면 지금 300km인데
500km 될거고 가격도
착해질거라고 생각함
그러니까지금은 안쓰고 그때가서 쓰면된다 ㅋㅋ그때까지 기다리는 시간이 긴게 문제지 ㅋㅋ
전기차는 곧 충전에 대한 부담은 해소됩니다.
정착 4차산업이라 칭하는 미래산업은 화물차로 따지면 처음에는 유지비 비교하나 곧 2년정도 후에는 자동운전이 됩니다. 즉 사람이 필요없는 기술들이 다수죠. 로봇도 공장자동화도 마찮가지죠. 충전적인 부분은 베타테스터라고 보시면 됩니다.
콜바리는 시간이 금입니다…
절대 전기차로 콜바리 하신다면
무조건 말리고 싶네요.
동감입니다~~
@@낭만카고 사장님 날도 덥은데 건강관리 잘하세요.
@@한스5톤카고 감사합니다~
보험료 주다보면 끝남니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ150~~170 만원 보험요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차유지비 폭탄 수리비 5백만원 수리비 고장시 전기차 수명4~5년 뒤 폐차
네..맞습니다. 불안하게 움직이다보면
안전운행에도 문제가 될것 같네요.
1톤경유차 하는 사람입니다
넘버 무상증차로 순간 짜증 이빠이 났지만
어쩌겠습니까 서민들이하는 모든 일들은 무한경쟁을 피할수 없잖아요 기득권에 있지 않은 이상~
즉 영업권이 어느정도 보호 되는 일을 하지 못하는 자신들이 문제인 것같군여
그러게요 뭐만 하면 니탓이니 너때문이니 하니 참나......
수십년간 영업권 보장되온 사짜 직업군도 시대에 따라 영업권을 침범받고 있죠.
대표적으로 법조인, 의사
지금은 1-20년전의 위상이 아니죠
넓게 보시기 바랍니다. 저도 1톤 용달넘버 달고 일하다가 올해 넘버 팔고 전기차 사서 다시 넘버 달고 일하고 있습니다.
5달 정도 타본 바로는 전기차가 앞으로 미래입니다. 모든 점에서 압도적으로 효율적입니다. 소모품 거의 없습니다. 앞으로 미래에는 내연차는 보기 힘들 것 같아요
전기차하는분들!
타보고 얘기해라는 말 그만하시고 뭐가 좋은지를 얘기하세요.
당신들 말 믿고 샀다가 피보면 책임들 지실라우?
그런말 믿을사람도 없겠지만..
8개월전에 24시콜로 전기차 기사분이 올린오더꺼 카고에 있는 두파렛중에 한파렛트 가져가는건데 그분도 영동고속도로, 난 반대쪽 영동고속도로 계속 전화...참외인가 원주농협에서 만나 춘천농협으로 갔다주는거임.원주농협에서 서로만나서 원주농협 한파렛 내리고 하나는 내가 가져다가 춘천농협갔다주는거... 전기차충전이 안되었는지...ㄷㄷㄷ.. 시바 졸라 급해 전기차기사..빨리가라 빨리가라.대충묵고 달려가라...땜빵 오더 괜히 잡았다 싶었다..!! 사실 빼고 싶었다..엿먹이게..얄미워 전기차..무료넘버..그리고..자기가 실수한거 내가 땜방하는듯..그게 싫었다...쪽팔리게 여유가없노. 욕심부리지말고..하나만 잡고가라마 하고 싶었다 ... 참 1.2톤은 연비 최악이다.공인연비 8이지만 ..세리밟으면 6나오는듯..롤링도 심해..!!수도권 수원에서 부산전 경산휴게소 120~140밟고가면 10만원나온다..톨비포함..경산휴게소까지..그래서 난 전기차가 더밉다..한번 일부러 재미삼아. 경주 한적도 있다.4.5톤~5톤이 약올린 경험을 삼아...늘 그렇듯.장거리가면 라보나 다마스타면 1톤보다 4.5톤~5톤이 약올린다..경주하듯이 비스무리한 속도로 오르막 4.5~ 5톤이 경주하듯이 온다.짜증데스.시바 1.2톤 사서 싸가지들 과거 떠올리며 4.5~5톤 약올릴때도 난폭 운전 또는 시바 기름아낀다고 추월시 늦게 진입하면.참고로 영업차 추월시 110으로 추월해요.밥값좀 버리시고 최소 노력하는 추월 부탁(235PS님드라!!난 133PS).....전기차 나온 이후로 시바 솔까놓고 수도권 2만원, 장거리10만원 하락됨. 4.5톤이상이나 라보가 답인듯.
전기차 이용자이지만 1톤 화물차 증차 다같이 힘들어지는 길인거 같습니다. 저 포함 반납하고 기존 차량수만큼 가야 1톤 시장이 사는길인거 같습니다.
물론 내년 초까지만 증차가 가능하지만요. (일이 줄었는데 계속되는 증차라...)- 관련기관에서 대책을 제시했으면 좋겠네요.
요즘 일은 줄어들고 차량은 많아져서 단가는 더 떨어지는거 같습니다 (알선소가 안된다면 안되는거죠). 물론 유지비는 고속도로 톨비 반값에 전비는 여름 기준 실제 1kw 당 / 4.5Km 정도 (90KM/h~100 정속 크루즈 유지시 ( 21. 7.12일 기준 초급속기준 1km= 68.6원 수준) 나와서 경유보다는 저렴합니다.
100km/h이상 고속주행 하면 경유보다 더 비쌀듯 합니다. 요즘 일잡기가 너무 힘들어서(말도안되는 단가도 0.1초 순삭) 많이 하고 싶어도 콜대기 할때가 많은데요. 오전 일과 끝나면 식사를 위해서 도시락 싸서 충전하면서 먹습니다. 에어컨 전기소모가 거의 없이 (내연기관과는 정반대) 에어컨 빵빵하게 들고 편안하게 대기 가능합니다. 문제는 170km 이상 장거리 안잡습니다. 가봐도 단가도 안좋고 집 복귀도 못하죠..(오더중간에 충전이런건 생각하면 안되죠) 특히 겨울에는 답없죠.
장점은 여름에는 좋은데요. 충전하는 도중에는 충전속도 ,전비에 거의 관계없어서 편안하게 대기 가능합니다(경유차분들 창문열고 대기하시는 거 보면 안스럽습니다.). 최고 매출은 470정도 찍어봤네요. 1톤 단가 너무 안좋아서 지금도 경유차보다 저렴하여 전기차로 버티고 있는 이유입니다. -조금이라도 경유보다 싸게 먹히기 떄문에 운행합니다. 역전되면 전기차로 할 이유가 없습니다. 저는 바로 처분입니다.
지금의 단가로는 저는 경유차로 못할꺼 같네요.유가보조금도 장거리 많이가면 일주일이면 다 소진될 것이구요. 경유가격도 너무 많이 올랐네요.이상 3월시작 헌재 5만키로 운행한 콜바리가 글 남김니다.
이분의글 본인도 절대 동감합니다.
경험자의 솔찍한 의견입니다(여름 천국, 겨울 지옥 오르신 말씀)
요즘 경험하지 않은 사람이 더아는척... 박사분 많습니다
1톤 영업용 화물차 친환경차 무상 번호판 증가로 수량 증가는 맞으나... 이것을 전기화물차 차주의 책임보다는 정부에서 조정해야(감차 등등)할 일을 왜 차주에게 머라 하는지 이해가 안됩니다.
전기차 운행거리로 쓰레기는 안먹습니다.
2024년 부터 1톤 경유차 단종 됩니다 수소차는 아직 멀고,비싸니 경유차 사제기 해야할.....
전기차차주님들의 소중한 경험을 논리적으로 대변해 주신것 같습니다.
진심의 글 써주신 성의에 감사드립니다.
공짠다이유가있습니다
장점만듣지말고단점도귀담아들으세요
식당 없다는 것에 공감 합니다.
요즘 코로나 때문에 문닫은데도 많죠 ㅠㅠ
도시락싸들고댕깁니다
우와, ..
전기차건 디젤차건 같은 동료 아닐까요?
동료를 욕보이는건 아니지요.
전기차 증차 때문에 요금이 하락하고 일이 없는 걸까요?
작년에는 1톤기준 2,000건 콜을 보았는데, 올해는 2~300건 밖에 안보이네요,
이게 전기차 넘버 증차 때문 일까요?
전기차 타시는분들 욕하지 마시고, 무상 넘버 지급한 정부를 욕하세요...
지금 디젤차 넘버도 애초에는 정부에서 무료로 준 넘버 이지요?
차이가 있다면 양도가 되냐 안되냐의 문제...
여기서 동료들과 말싸움 할 시간에 정부24에 민원을 넣으시지요, 아니면 청사앞에서 1인시위라도 하시던지...
시청해주셔서 감사합니다.
혹시 제가 영상에 동료를 욕보이는 멘트를 했다는건 아니지요?^^
@@낭만카고 네.카고님이 그러시다는게 아니고, 댓글중에 ...
항상 수고 많으세요..
@@낭만카고 욕보인건 아니고 왜곡되게 이야기를 하지여
님이 전기차 안해보고 말하고
또 그게 맞네 틀리네 말하는것도
해보시고 이야기 하세여
님이나 디젤차 차주분들이나 전부 같죠?
밥그릇 싸움이죠
일이 없는게 전기차로 모는 양때전략 아닐까여?
디젤로 돈버는 분은 꾸준히 버시고
못보는분은 꾸준히 못법니다
안되면 남핑계 정부탓
정말 이런 구시대적인 생각으로 접근하는 자체가 안맞는거죠?
그리고 님도 님이 말하는거 왜곡이 아니라고 하겟죠?
왜냐면 님이 맞다고 생각하고 누가 이야기 하면 그말이 틀리다고 말하니까요
@@노랑이와하양이-z3v 이 영상의 요지는 전기차로 용달업에 입문하시려는 분에게 공짜넘버에만 현혹되지 마시고,
신중한결정을 하시길 기대하며 만든 영상입니다.
이 부분은 전기차로 영업하시는 분이나
기존 콜바리를 하시는 분들 모두가 바라는 사항일거라 봅니다.
어차피 이업계에 들어오신 분들은 한배를 탄 동료들인데 굳이 제가 전기차차주를 공격할이유가 없습니다.
이 영상의 내용과 함께 지금까지 만든 영상들의 내용도 우리콜바리가 동료의식을 가지길 바라는 내용들이 주류입니다.
그런데 영상의 내용을 제대로 파악하지 않고 부정적시각을 가지시는것에 섭섭함과 안타까움을 느낍니다.
영업용넘버신고제로해야
업는사람이넘버갑삼천만윈씩주고하게만들다니
기존 사람들 반이상 공짜넘버 받았시유.돈주고 산사람은 얼마 안됩니다.ㅎ
전기차욕하는건 디젤타는사람들얘기임 전기차 이상없구요 디젤사장들이 샘나서하는 불안입니다 앞으론전기차대세요
디젤영업차들이 지네들 일거리줄가봐. 일부러비하하는겁니다 속지마시고요 전기영업용진짜 좄읍니다
1톤화물을 해보려고 하는데요 가스차가 나을까요?
글쎄요.
가스차로 콜바리 하시는 분은 본적이 없는거 같아요.
제가 가스차로 콜바리하고 있습니다ㅎ.ㅎ
제 채널에 한번 들려주세용~
차도 많지만 1톤을 이용하는 중소기업에 일거리가 없어요 콜 올라오는것 보세요
전기차는
교통부
실험용
시청해주셔서 감사합니다~~
전기차도 안타본놈이 ㅋㅋ 졸라게 좋다 ~ 전기차~
김대중때 공짜넘버 받은 사람들부터 반납하시면 될듯요
전기차 당장탈때 좋아보여도 10만킬로 넘으면 수리비 폭망일듯~
넘버 공짜 발급 막아야 됩니다…다 굶어죽자는 것도 아니고
작은차량들이 직격탄을 맞고 있다고 들었는데요. 곧 그 여파가 모든톤수에 영향을 줄것같습니다. 걱정입니다 ㅠㅠ
@차용달 캬 영상도 막으려고 하시네ㅋㅋㅋ
지금은 전기용달차가
디젤용달차 덕보고 있지만
전기용달차 많아지면
디젤용달차 전기차때문에
죽습니다
또 전기용달차도
디젤용달차가 많이 있어야
살아 남습니다
갠적인 생각입니다만
지금은
전기용달들
디젤 용달 요금 받고 다니니
운임이 좋지요
똑같은 10 만원을 받아도
디젤차 오만원 남는다면
전기차는 팔만원 남으니까
하지만
전기용달 많아지면
충전요금 올라갈거고
더 중요한건
화주나 알선.운송사가
과연 디젤용달 요금을
전기용달한테도
똑같이 줄까요?
전기용달만 찾는
화주.알선.운송사가
생겨날거고
운반비는
경유가격대비
전기충전요금 차이만큼
떨어지겠지요
전기용달 많아지면
전기.디젤용달
둘다 죽는 겁니다
에어컨 히터 틀고 꿀잠자기 개꿀
주변에 보면 진입하는 그 사람의 역량과 노력 그리고 마인드가 중요하지 전기차 용달이냐 남바 디젤로 용달이냐 문제가 아닙니다. 진입하는 초짜중에 시장에 똥칠하는건 납바 디젤이나 전기화물차나 똑같더군요
그리고 전기화물차카페나 전기화물유튜브같은것곳에서 월 400-600 사이로 찍고 있는분들중 노하우를 공개하고 있으니 정보를 얻어보시면 전기화물차에 대해 언급하신 몇 가지 부분에 대해 잘못된 정보가 잡히실겁니다. 따로 언급은 안하겠습니다.
현재 남바가지고 디젤 운영하시는분들은 굳이 전기차로 바꾸실 필요없지만 진입하시는 분이시라면 창업비용이 2배이상차이나고 유지비(영상에선 차이가 안나다고 했지만 주변에 2년간 10만키로 운행해본결과 유류비 + 소모품만 봐도 적지않게 차이납니다. )도 차이가 많이나는데 리스크 측면에서 당연히 전기차로 하시라고 저는 권하고 싶네요.
전기차로 갈아타신분들은 기존넘버팔아 돈버신분들이구요.그걸 뭐라하시는분들은 배아픈 것과동시에 운임내려가고 콜수 줄어드는거 걱정하는거 아니겠어요.
진정으로 업계를 걱정하시는 분들은 극소수라고 봅니다.
안녕하세요~~ 눈팅하고있는 구독자 입니다
궁금한게 있서 글남깁니다
1톤쓰리축 (나르미모터스) 1.2톤으로
증축이 해준다고 하는데 내구성및 장단점을
알고싶습니다 항상 좋은 영상 감사합니다
저도 잘 모르는데 아시는 분이 답해주셨으면 좋겠네요^^
에전에 제가 증축을했었는데 비추천입니다.
이유는 말이1.2톤이지 차대가 1.2하고는 상대가 안됩니다.원래의1톤을 늘린것에 불과하고 차대,타이어 모두가 약합니다.주선사,주차장들도 1.2로 보내주기는하는데 쓸데없이 장축물 또는 중량물을 많이 실어서 기름도 많이먹고 차량수명도 지장을 주겠죠.
동대문이나 종로 골목길에 가면 축이 40cm정도 길거든요 운전도 불편합니다.저도 나르미 했었는데 비추천 입니다.
꼭 콜바리라 할것까지야 억양 특이 ㅋ 암튼 전기차 나쁘게보는건안됩니다ㆍ ㆍ내연차보다 이득이더 많으니ㆍ ㆍ
공짜넘버 말이 필요없다
돈더 벌고싶으면 넘버사서 전기차 타지 말아라
넘버꽁짜받고 돈두 많이 벌구싶구
도둑놈심보 아닌가?
하이패스 반값 개꿀
용달은 동선에따라 수익성이 많이 갈라져요.
경유차의경우 ㅡ 같은동선 25정도는 쉽게찍죠
전기차도 같은동선 25정도 쉽습니다.
초보기준입니다 .
전기차 톨비 전기값 2만원
경유차 톨비 기름값 5만원
한달이면 20일근문 6o만원 차이나고
유지비 10만원ㆍ 번호판값 20
총 90~100만원을 경유차가 손해나게됩니다
충전은 식사시간에 휴게소에서 하면
불편이없겠지요
전기차는 20일근무 순수익 400정도
경유차는 20일근무 순수익 300정도
댓글 감사합니다.
단 같은동선 말씀의 범위나 의미를 잘알지 못하겠네요.
초보기준이라고 하셔서 하는 얘기인데,
경력이 쌓이면서 본인이 확신을 가지는 코스가 생기는데 그렇다하더라도 매일 같은코스 같은단가 같은시간으로 움직일수는 없습니다. 고수의 경력자라도 말이죠. 그리고 일일25만원 수입3배4백이라고 하시지만
매출이 3백4백이 안되시는 분도 엄청나게 많습니다.
그러니 일이없다 는 얘기하는거구요.
의견 감사하지만 오해소지가 있어 답글 드렸습니다.
가장 현실적인 글 같아 공감하는 바입니다
저는 일매출 30만원~50만원 찍고있는데
52만원 찍었을때 230키로 달렸더라구요
동선이나 요령이생기면 충분히 효울적인
것이 전기차 인것 같습니다 ~
영상 잘봤습니다
댓글도 다 읽어 봤는데
제 기준으로 말씀드리면 경유차 란바 급초반에 받으신분들도 계시고 구매 하신분들도 계시고 하는데
전기차 영업용 란바주는거에 대해서 배아퍼 보이는 영상 입니다
저도 경유차 였지만 지금 전기차 만족 합니다
보조금받고 2천만원 메리트 있지요
모든면에서 전기차 혜택이 많이 있습니다
이게 현실 입니다.
전기차 차주가 문제가 아니고 정부가 문제 있다고 봅니다
넘버는공짜지만 생계는 진짜입니다.
전기차 차주가 설렁설렁 다 하는건아니예요.
정말 생계 나이때문에 취업이 잘 안되고 대학생 애들 등록금 등..
전기차 너무 미워하지마세요~
인내심도있어야하죠.기다림.
욕심을 조금 버리니 위험한상황도줄고 톤수를 많이봅니다.
하지만 요즘은 충전기가 많아지고 좀 빨리충전이됩니다.
성격 급하신분은 전기차가 안 맞을수도있어요.
전기차배차 안해주시는 주선소도 전기차미워하지마세요~
전기차 사세요ㅋ ㅋ 인생이 스트레스와 개거지로 바뀝니다 ㅋㅋ
맞아요 무식한 사람은 전기화물차 사봐야 인생이 스트레스와 개거지일 뿐입니다
궁금해서 그럽니다
똥단가 개선을 왜 화물연대에서 목소리를 내지않고
그대로 당하는건가요?
화물연대가 하는일이 궁금합니다
지금 대리를 하고 있는데
대리연대도 결국엔 자기자기 배불리기 위한 자리더군요
어떤곳은 기사들에게 활동비라고 지원밧아서 잠적하는 연대도 수드룩하구요
저단가의 결과는 기사들 책임이 아닌 화물연대의 책임이100이라고 생각됩니다
화물연대든 정부든 손댈수 있는 시장이 아니라고 봅니다.
일단 수많은 코스별 단가에 대한 기준이 없고, 똥단가라고 하는 우리도 그 기준이 없습니다. 그외 문제들이 많은데 제 채널에 "안전운임제" 영상에 다루어져 있습니다.