거의 정답같네요. 5톤 윙바디 5년한 사람으로의 판단입니다. 수입은 보수적 지출은 공격적으로 계산하세요.. 단, 6개월 계산은 어쩌다~~맞다고봅니다만 장기적으로는 어떤 상황이 벌어질지 모릅니다. 확실한건 좋은상황이 되기는 거의 희망일뿐입니다..무리는 금물 꾸준한걸 추천합니다
용달 입문용으로 아주 체계적으로 좋은 말씀 감사드립니다~제가 용달 시작한지 3월23일 입니다~정년퇴직하고 2년까지는 자전거 국토종주로 나름 재밋는 삶을 보냈습니다~그랜드슬램 달성후 자전거에대한 흥미가 떨어지니 1년3개월만에 머리가 멍때린다고 할까~ 뭐라도 해야될듯하여 주위의권유로 노후 위험부담이 적은 용달을 하게되었습니다~처음 입문자를 위해 저의 얘기를드립니다~총비용을 5천정도 생각했는데 5천4백5십정도 소요되었습니다 ~초과사유는 애초에 20년말 보다 넘버값이 3백이상 초과, 보험료1백만원초과(3백8만5천) 자가용30년 무사고라도 영업용달은 초보적용됨,포트는 프리미엄2천2백(신차2개월에서3개월소요),등록비90,협회비30,기타부대장비등~영업20일 정도 하였는데 고수들에 밀려서 잘잡지 못하여 가성비 떨어지는 장거리 위주로 2주차~선생님말씀대로 허리가 뻐근하군요~조금은 무리안하는게 절약일듯~첫달 2백이면 선방일듯~보험료산정에 자가용 경력 인정 생각 마세요~
젊으신 분들은 왠만하면 다니는 직장이 훨씬 나을 듯합니다.(최저임금 받아도요) 외롭고, 위험하고, 오장육보뒤집어지고(하다보면 다양한 갑질을 만납니다.) 절대로 안 자유스럽습니다. 직장인은 제도적으로 보호를 받습니다. 엄청난 혜택입니다. 용달은 개인사업자라 제도권 밖에서 뺑뺑이 칩니다.
전 2019년 11월에 남바 사서 2020년 12월 까지 딱 1년 운행 했습니다. 그래서 우선 화물 종사자 자격증 취득 후 바로 차량 및 남바 구매 했습니다. 제가 구입 당시에는 남바 2500 차량 1850(봉3 중간옵션_킹캡 카고) 보험 120 적재물 보험 20~30 적재함 평탄 20 실내 평판시트 작업 25 그리고 그물, 아대, 깔깔이 3개(8m), 고무바 2개, 갑바 2개(처음구매했을때 묶는법을 잘 몰라 몇번 못쓰고 찌져 져서... 또한번 구매했음) 그물이 한 5만원, 고무바 2~3, 아대는 1, 갑바가 처음꺼는 6만, 두번째는 비싼거 사서 12만정도 들었습니다. 그럼 초기에 4500정도 그리고 다들 많이 말씀하지만 일한다고 돈을 바로 버는게아니라..(선불은 바로 주는경우 있지만 대 부분 세금계산서면 30~60일 결제입니다.) 처음 1~2달 생활비 정도 준비 해야 합니다. 전 24시, 원콜 2개 사용했습니다. 그리고 주변에 아는사람이 없어서 갑바, 고무바, 깔깔이 등등 화물 결속에 관한건 여기 어쩌다 콜바리님 유투브 보고 배웠고 그리고 일하면서 다른 선배님들 보면 무조건 가르쳐 달라고 해서 짐 위치, 묵는 방법등을 배웠습니다. 그리고 콜 잘 잡고 화물 결속 잘하고 하는 분은 상관없지만 처음 시내바리 하니 하루에 3번하기 힘들더군요 그리고 아시겠지만 시내는 3~5가 전부니 하루에 10~12정도 벌었습니다. 거기서 기름값, 보험료, 식대, 담배값, 등등 빼며... 정말 5~7만원 남더군요... 그래서 저는 장거리만 했습니다. 제가 사는 곳이 수원이여서 화성에서 시작해서 15~20사이 장거리만 뛰었고 주로 경남으로만 갔습니다. 그래야 그곳은 올라오는 짐이 3번 내려가면 2번은 실고 올라올 수 있어서요. (1번은 빈차) 전 그렇게 해서 한달에 최고 870, 평균 650~700 찍었습니다. 다만, 기름값, 톨비, 식비, 정비비 빼면 40~45%정도 수익으로 들어옵니다. 13개월 해서 새차 168,000km 뛰었고 만키로 마다 엔진오일 꼭 갈았고, 앞,뒤 타야 한번씩 교체 했습니다. 하지만 저렇게 일하면 일주일에 2~3번 집에 들어가고 대부분 차에서 휴계소에서 자고 일했습니다. 그래서 1톤 봉고에 평탄시트 설치한거고요. (최소한 다리 뻣고 잘려면 25만원 투자해야..) 지금은 다행이 다시 취직되서 얼마전에 남버와 차 판매 했습니다. 아무것도 모르고 시작해서 고생 많이 했고 추울때가 가장 힘들었습니다. 차에서 계속 자다보니 ㅠㅠ 궁금한거 물어보시면 답드릴께요~~
제가 생각하는 가장 중요한 점은... 사업과 프리랜서의 중간 어딘가 쯤의 일이다 보니 사업 능력과 사업 마인드가 굉장히 중요합니다. 똑같은 일을 해도 사업 능력과 마인드가 있는 분과 없는 분의 수입 차이는 명확합니다. 평생 시키는 일만 하고 주는 대로만 받던 사람과는 어울리지 않는 일입니다. 때론 딜도 할 줄 알아야 하고, 때론 싸울 줄도 알아야 하고, 버릴 때 버릴 줄도 알아야 합니다. 오더를 수행하는 능력과 오더를 창출하고 유지하는 능력은 별개입니다. '운전만 잘하면 되는거 아냐?' 라는 생각만으로 덤비시면 돈도 못벌고 몸만 상해서 오래 못하십니다.
용달 준비하는 분들에게 좋은 정보네요 개인적으로 1톤 용달은 뭐랄까 중간에 낀?? 현장에서 일은 힘들고 수입은 어중간한 포지션이더군요 전 개인택시를 6년정도 개별용달을 5년 정도 경험하고 나하고 안맞는 직업이라 생각끝에 다시 직장인으로 돌아간 경우입니다 만약에 제 주위 사람들이 개별용달 어떠냐고 물어 본다면 꼭 하고 싶다면 차라리 1톤보다 간이과세를 선택 가능한 다마스 정도가 1톤보다 낫다고 생각합니다 이유는 첫째 세금계산서(부과세 신고) 의무가 아니여서 현장에서 주선사에게 부과세 운송료 관련 엮일 일이 적습니다 부과세 관련 운송료로 매달 말일에 주선사 또는 화물주 하고 입금 확인하고 전화로 논쟁 하는게 정말 힘들더군요 짧게는 1개월 길게는 6개월 만에 운송료 받는 경우도 종종있습니다 심지어 떼이기도;;;;; 둘째는 수입인데 수입은 개인차가 큽니다 어떤사람은 월 1톤으로 400~500 순수익 올린다는 사람도 있고 제 경험으론 기타 경비 다 제하고 250~300 순수익 난다면 진짜 잘하는 다마스 경우 대략 150~200 사이?? 일하는 난이도에 비하면 오히려 다마스가 낫다고 생각합니다 셋째 일하는 방법인데 1톤의 경우 화물은 특정 시간에 하루 오다가 몰리는 경우가 많습니다 특히 오후 시간에 다음날 야상 오다를 받느냐 못 받느냐에 따라서 매출 차이가 심합니다 그만큼 1톤은 리스크가 크다는 얘기죠 상대적으로 다마스는 리스크가 적습니다 넷째는 거리에 대한 요금인데 장거리든 단거리든 콜바리 오다는 좋은 오다는 정말 잡기가 힘듭니다 운송료도 형편없는 가격에 올라오는 경우도 많구요 그만큼 경쟁이 심하다는 반증이겠죠? 차라리 괜찮은 주차장 티오가 있다면 괜찮은 선택일 수 있습니다 콜바리/주차장은 장 단점이 존재합니다 결론은 개인적인 경험으로는 1톤은 물건상차 난이도도 꽤 있고 상하차를(혼자)는 경우도 종종있고 고중량 짐도 간혹 나옵니다 진짜 빡쎄게해서 돈을 벌 목적이 아니라면 차라리 모든면에 난이도가 적은 다마스를 선택하겠습니다(개인적은 주관)
시작 하시는 분들에게는.이만한 자료 없다고 장담합니다 사장님께서 하시는 말씀중에 콜바리는 돈을 버는게 아니라 현상유지 라는 말씀 하십니다 돈을 버는게 아니라 까먹지는 않습니다 단 사고가 한번도 안난다는 가정하에 저수익입니다 ^^ 제가.자주쓰는 말은 돈1만원에 울고 웃고 합니다 시작 하시는 분들은 마음 단단히 먹고 하시길 빕니다 저라면 죄송하지만 추천 하고 싶지 않습니다
저는 2년전에 상기 유투브님 참고 하여 용달일을 시작했습니다. 혹 시작 하실려고 생각 하시는분은 너무 겁내지 마시고 시작 하시면 됩니다. 사람 사는일은 거의 비슷해서 화물 싣고 내릴때 너무 무리 할 필요는 없겠지만 좀 도와 주시고 같은 말이라도 싹싹하게 하시면 괜찮은 거래처(일 수월 하고, 결재 바로 해 주시고, 같은 거리에 가격 좋고)에서 자꾸 불러 주시게 돼 있습니다.
1년간을 참고, 참고 하다가 종 쳤어요. 남의 말 들을 땐 그럴 듯 했는데 나와는 안 맞는지 잠시 하는 동안에도 몸도 많이 망가졌고 저는 겨우 월 백 여만원 정도 갖고 갔는데,, 그렇다고 일 안 한게 아닙니다. 용달 사무실 20% 건당 소개비 떼지요.초짜로 들어가면 남들 안가려고 하는데 어거지로 배정해서 퇴근시간에 공항에서 강남 2건 싣고 들어갔다가 미칠번한 적도 있네여. 운임비 별로 여서 남는것도 별롭니다. 그리고 용달차 끌고 회사 같은데 들어가면 왜 그리 사람을 우습게 보는지 지 하인 다루듯 하는 놈들이 많아요.벌써 6년 전 얘깁니다. 때려 죽여도 안해
처음 듣는 이야기군요 저도 몇년 첫해에는 130만원 그후 85만원정도 넘버사고 차사고 2년정도는 보험금 만내고 차를 안타고 영업도 안하다가 공장 하기 때문에 공장용도로 사용하다가 코로나로 일감이 줄어서 어차피 용달사업자도 있고해서 2020년10월 부터 영업 틈날때마다 조금씩 했네요 6월달이면보험제가입인데 얼마나올지~~
@@꽃남-b5w 음..임대넘버 쓰시는분들..개인넘버 구매하신 분들 이야기 해보아도 영업용 넘버 보험료가 각기 다른이유를 ... 할증이 있고 그 할증은 넘버를 따라가는듯 하다는 생각에 일치한거뿐입니다..중고차 살때 사고 이력은 조회되지만 넘버에 사고이력은 보험사만이 아는건지..우리로서는 알길이 없는듯 합니다..일예로 비슷한 시기에 비슷한 금액으로 1t하려구 넘버를 샀는데 A는 첫영업용 보험이 130~150 나오구. B는 200~300이 나오는 경우가 많읍니다..그렇다면 할증뿐인데..난 첨 넘버를 샀고 첨 영업용차 보험을 든것뿐인데 보험료가 다른 이유는? 무얼까요?
제일 중요한 근무일수와 시간이 빠져 있네요... 그런데 구조상 절대로 최저시급 이상 가져갈 수는 없어 보이는 데요..제가 사업 망하고,, 아마 한 20여개 정도의 직업을 가져 봤는데요... 모든 하위 직업과 자영업은 결국 최저 임금에 수렴합니다..아마 용달은 근무일수와 근무시간,그리고 리스크까지 고려하면 최저시급보다 못해 보이는 데요,, 물론 저는 용달에 관해 전혀 모릅니다만 이것 하나만은 알고 있습니다,, 자신의 영업능력이 아닌 타인의 콜에 전적으로 의지하는 사업은 항상 을이며.. 을은 주는 만큼만 먹을 수 있습니다..
![[어쩌다 콜바리] 12.22 이렇게 일하면 굶어 죽어요 ㅠ.ㅠ](http://i.ytimg.com/vi/kkiaHxOr-zs/mqdefault.jpg)
![[어쩌다 콜바리] 12.22 이렇게 일하면 굶어 죽어요 ㅠ.ㅠ](/img/tr.png)
중고차 선택은 4년 ~5년 된것 4만 ~ 5만 된것으로 수정 합니다. 좋은 지적 감사합니다.
ㄴ
누락 하신게 책임보험 별도 입니다
@@큰형-i4z e
연식이랑 키로수랑 조건이 다 맞아야 하는 건가요? 아니면 키로수에 상관없이 4~5년 된거, 연식에 상관없이 키로수가 4만~5만정도에 해당하는 조건인가요?
@@Valentino-lj6wd 두조건은 넘으면 안되다는 ... 그러니 4년 10만키로 이러면 곤란합니다
저두 퇴직하고 할일찾고 있는데 선생님 처럼 상세히 알려주는 분이 없는데 많은 참고가 됍니다 감사드립니다 ^^~
거의 정답같네요. 5톤 윙바디 5년한 사람으로의 판단입니다.
수입은 보수적 지출은 공격적으로 계산하세요..
단, 6개월 계산은 어쩌다~~맞다고봅니다만 장기적으로는 어떤 상황이 벌어질지 모릅니다. 확실한건 좋은상황이 되기는 거의 희망일뿐입니다..무리는 금물 꾸준한걸 추천합니다
좋은정보 감사합니다 보험료 이렇게 많이나온다는 소릴 오늘에야 알았습니다.항상안전운전하시고 사소한것이라도 저희에게는 도움이되니 올려주시면 고맙겠습니다
여기 정보를 많이 모아 보는 것이 정말 중요합니다.
현실적인 말씀인거 같습니다 감사합니다
초보분들 한테 너무 좋은 교과서 내용 입니다
항상 좋은 영상 감사 드립니다👍👍👍
감사합니다.
정확하게 가감없이 잘 설명하시네..
준비하시는 분들 참고하시면 되겠네요
감사합니다.
정말소중한 재능기부라고 생각합니다. 감사합니다 사장님!
감사합니다.
용달 입문용으로 아주 체계적으로 좋은 말씀 감사드립니다~제가 용달 시작한지 3월23일 입니다~정년퇴직하고 2년까지는 자전거 국토종주로 나름 재밋는 삶을 보냈습니다~그랜드슬램 달성후 자전거에대한 흥미가 떨어지니 1년3개월만에 머리가 멍때린다고 할까~ 뭐라도 해야될듯하여 주위의권유로 노후 위험부담이 적은 용달을 하게되었습니다~처음 입문자를 위해 저의 얘기를드립니다~총비용을 5천정도 생각했는데 5천4백5십정도 소요되었습니다 ~초과사유는 애초에 20년말 보다 넘버값이 3백이상 초과, 보험료1백만원초과(3백8만5천) 자가용30년 무사고라도 영업용달은 초보적용됨,포트는 프리미엄2천2백(신차2개월에서3개월소요),등록비90,협회비30,기타부대장비등~영업20일 정도 하였는데 고수들에 밀려서 잘잡지 못하여 가성비 떨어지는 장거리 위주로 2주차~선생님말씀대로 허리가 뻐근하군요~조금은 무리안하는게 절약일듯~첫달 2백이면 선방일듯~보험료산정에 자가용 경력 인정 생각 마세요~
긴~~~~~~~ 댓글이 여러분께 도움이 되겠습니다. 감사합니다.
초보자에게 매우 도움되는 정보를 공개해 주셔서 감사합니다 첫 200정도의 수입이 발생했다고 하셨는데 물론 기름값과 톨비는 제외한 금액 일테고 혹시 보험료와 차량 감가상각비도 뺀 금액인지요?
@@heaven4261
영업을 준비하는 제 입장에서도
궁금한 사항입니다.
수익 수입 순수입
개념들이 혼돈이되어 항상 추가질문하게됩니다
제일 중요한건 순수입인데
순수입기준인지 아닌지 꼭 미리 애기해주시면 감사
생업으로 운전 하시는분들은 다들 존경스럽습니다. 장 시간 운전 하시는거 대단하셔요~~저는 조금만 운전해도 너무 졸립고~~머니 머니 해도 안전운전 제일이죠~~😊
좋은말씀 감사합니다
넘버값3천만 신차1천7백.보험료 100% 1백30~50만. 부대비용:70만정도가 기본적으로 생각하심됨 앞으로남고 뒤로까지는운송사업 ㅎㅎ... 45년 경력자임
재미난 이야기 현실적이라 끝까지 풀청하고 두손잡고 응원드립니다. 행족한 주말되세요. 👍💘👏🎁🎁🎼🎼💖💖
감사합니다.
수고많습니다.
계산해보니..초기투자 약3000만원들어가고, 매월평균 350매출하면 생활비 월150보면, 딱 본전이내요.
말씀 잘 들었네요. 2번 주의 허리디스크에서 막혔습니다. 기본적으로 가끔씩 허리 고생을 하였는데 말씀 들어보니 가장 중요한 문제 같네요. 허리 나가면 다 끝장입니다. 저도 고생을 해봐서요. 아예 접어야 할것 같습니다. 좋은 설명 감사합니다.
Seung님 혹시 중고쪽 사업 생각 있으시면 문의 한번 주세용 : ) 파트너 모집중입니다!!
ua-cam.com/video/8RONiHWWNfM/v-deo.html
많은도움되었습니다 감사합니다 안전운전하세요~~~
인생님 혹시 중고쪽 사업 생각 있으시면 문의 한번 주세용 : ) 파트너 모집중입니다!!
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젊으신 분들은
왠만하면 다니는 직장이 훨씬 나을 듯합니다.(최저임금 받아도요)
외롭고, 위험하고, 오장육보뒤집어지고(하다보면 다양한 갑질을 만납니다.)
절대로 안 자유스럽습니다.
직장인은 제도적으로 보호를 받습니다. 엄청난 혜택입니다.
용달은 개인사업자라 제도권 밖에서 뺑뺑이 칩니다.
맞는 말씀입니다. 참으로 어쩌지 못하고 용달 하시는 분들 많이 계십니다.
직장 다닐때가 좋죠 요즘 직장다니면 300만원 이상법니다 혜택도 없는 용달하지 마세요 무시당합니다
ㅅ
맞는말씀입니다
개고생해요
보다리싸가지고 다니면서
말리고싶습니다
좆소다닐빠에 용달이나음 좆소다니면 어차피 법보다 위에 직장상사있음
차넘버는 보증금이라 생각하시면됩니다. 팔때 감가야 조금생기겟지만 장사해서 망하는거보다는 리스크가 적습니다훨씬
전 2019년 11월에 남바 사서 2020년 12월 까지 딱 1년 운행 했습니다.
그래서 우선 화물 종사자 자격증 취득 후 바로 차량 및 남바 구매 했습니다.
제가 구입 당시에는
남바 2500
차량 1850(봉3 중간옵션_킹캡 카고)
보험 120
적재물 보험 20~30
적재함 평탄 20
실내 평판시트 작업 25
그리고 그물, 아대, 깔깔이 3개(8m), 고무바 2개, 갑바 2개(처음구매했을때 묶는법을 잘 몰라 몇번 못쓰고 찌져 져서... 또한번 구매했음)
그물이 한 5만원, 고무바 2~3, 아대는 1, 갑바가 처음꺼는 6만, 두번째는 비싼거 사서 12만정도 들었습니다.
그럼 초기에 4500정도
그리고 다들 많이 말씀하지만 일한다고 돈을 바로 버는게아니라..(선불은 바로 주는경우 있지만 대 부분 세금계산서면 30~60일 결제입니다.)
처음 1~2달 생활비 정도 준비 해야 합니다.
전 24시, 원콜 2개 사용했습니다.
그리고 주변에 아는사람이 없어서 갑바, 고무바, 깔깔이 등등 화물 결속에 관한건 여기 어쩌다 콜바리님 유투브 보고 배웠고 그리고 일하면서
다른 선배님들 보면 무조건 가르쳐 달라고 해서 짐 위치, 묵는 방법등을 배웠습니다.
그리고 콜 잘 잡고 화물 결속 잘하고 하는 분은 상관없지만 처음 시내바리 하니 하루에 3번하기 힘들더군요
그리고 아시겠지만 시내는 3~5가 전부니 하루에 10~12정도 벌었습니다.
거기서 기름값, 보험료, 식대, 담배값, 등등 빼며... 정말 5~7만원 남더군요...
그래서 저는 장거리만 했습니다.
제가 사는 곳이 수원이여서 화성에서 시작해서 15~20사이 장거리만 뛰었고 주로 경남으로만 갔습니다.
그래야 그곳은 올라오는 짐이 3번 내려가면 2번은 실고 올라올 수 있어서요. (1번은 빈차)
전 그렇게 해서 한달에 최고 870, 평균 650~700 찍었습니다.
다만, 기름값, 톨비, 식비, 정비비 빼면 40~45%정도 수익으로 들어옵니다.
13개월 해서 새차 168,000km 뛰었고 만키로 마다 엔진오일 꼭 갈았고, 앞,뒤 타야 한번씩 교체 했습니다.
하지만 저렇게 일하면 일주일에 2~3번 집에 들어가고 대부분 차에서 휴계소에서 자고 일했습니다.
그래서 1톤 봉고에 평탄시트 설치한거고요. (최소한 다리 뻣고 잘려면 25만원 투자해야..)
지금은 다행이 다시 취직되서 얼마전에 남버와 차 판매 했습니다.
아무것도 모르고 시작해서 고생 많이 했고 추울때가 가장 힘들었습니다. 차에서 계속 자다보니 ㅠㅠ
궁금한거 물어보시면 답드릴께요~~
장문의 글 감사합니다.
좋은정보감사합니다
죄송하지만 취업은 어떤직종으로 가셨나요?고민중입니다ㅜㅜ
@@쿡쿡진 1톤에 무시동 히터를 달 수 있는지는 모르지만 아마 안되는 걸로 알고 있습니다.
일단 달수 있는 공간이 없을꺼에요
@@쿡쿡진 무시동 히터 달수는. 있는데 그비용이면 시동켜놓고 히터 트는거 추천합니다
산은 산이요 물은 물이요
김삿갓 인생이네요😊
이렇게 직접 써서 설명해 주셔서 진심으로 감사드립니다
도움이 되어 저도 기쁨니다.
물류쪽 근무합니다 하루 100~120대 콜 사용중 입니다 알선소에서 가격 경쟁이 너무 심해 운송비가 점점 떨어지고 있고 자주 방문하는 기사님들 말들어보면 운송하고 돈 못받는거도 허다 하다고 하니 처음 하시는분은 신중히 결정 하는게 맞다고 봅니다
좋은 댓글 감사합니다.
악질 알선소
반드시 조사해야 한다
칼치기
다맞는말씀입니다.
저는인성쓰고있는대요 12시간일합니다
일욜만쉬구요
월800~900 나옵니다
화물차 운전기사님들.
항상 충분히 휴식 취하시고, 안전운전하세요~
감사합니다.
좋은 정보 감사 합니다
감사합니다.
제가 생각하는 가장 중요한 점은...
사업과 프리랜서의 중간 어딘가 쯤의 일이다 보니 사업 능력과 사업 마인드가 굉장히 중요합니다.
똑같은 일을 해도 사업 능력과 마인드가 있는 분과 없는 분의 수입 차이는 명확합니다.
평생 시키는 일만 하고 주는 대로만 받던 사람과는 어울리지 않는 일입니다.
때론 딜도 할 줄 알아야 하고, 때론 싸울 줄도 알아야 하고, 버릴 때 버릴 줄도 알아야 합니다.
오더를 수행하는 능력과 오더를 창출하고 유지하는 능력은 별개입니다.
'운전만 잘하면 되는거 아냐?' 라는 생각만으로 덤비시면 돈도 못벌고 몸만 상해서 오래 못하십니다.
좋은 의견 감사합니다.
공감 별 100개
용달 준비하는 분들에게 좋은 정보네요
개인적으로 1톤 용달은 뭐랄까 중간에 낀?? 현장에서 일은 힘들고 수입은 어중간한 포지션이더군요
전 개인택시를 6년정도 개별용달을 5년 정도 경험하고 나하고 안맞는 직업이라 생각끝에 다시 직장인으로 돌아간 경우입니다
만약에 제 주위 사람들이 개별용달 어떠냐고 물어 본다면 꼭 하고 싶다면 차라리 1톤보다 간이과세를 선택 가능한 다마스 정도가 1톤보다 낫다고 생각합니다
이유는 첫째 세금계산서(부과세 신고) 의무가 아니여서 현장에서 주선사에게 부과세 운송료 관련 엮일 일이 적습니다 부과세 관련 운송료로 매달 말일에 주선사 또는 화물주 하고
입금 확인하고 전화로 논쟁 하는게 정말 힘들더군요 짧게는 1개월 길게는 6개월 만에 운송료 받는 경우도 종종있습니다 심지어 떼이기도;;;;;
둘째는 수입인데 수입은 개인차가 큽니다 어떤사람은 월 1톤으로 400~500 순수익 올린다는 사람도 있고 제 경험으론 기타 경비 다 제하고 250~300 순수익 난다면 진짜 잘하는
다마스 경우 대략 150~200 사이?? 일하는 난이도에 비하면 오히려 다마스가 낫다고 생각합니다
셋째 일하는 방법인데 1톤의 경우 화물은 특정 시간에 하루 오다가 몰리는 경우가 많습니다 특히 오후 시간에 다음날 야상 오다를 받느냐 못 받느냐에 따라서 매출 차이가 심합니다
그만큼 1톤은 리스크가 크다는 얘기죠 상대적으로 다마스는 리스크가 적습니다
넷째는 거리에 대한 요금인데 장거리든 단거리든 콜바리 오다는 좋은 오다는 정말 잡기가 힘듭니다 운송료도 형편없는 가격에 올라오는 경우도 많구요 그만큼 경쟁이 심하다는
반증이겠죠? 차라리 괜찮은 주차장 티오가 있다면 괜찮은 선택일 수 있습니다 콜바리/주차장은 장 단점이 존재합니다
결론은 개인적인 경험으로는 1톤은 물건상차 난이도도 꽤 있고 상하차를(혼자)는 경우도 종종있고 고중량 짐도 간혹 나옵니다
진짜 빡쎄게해서 돈을 벌 목적이 아니라면 차라리 모든면에 난이도가 적은 다마스를 선택하겠습니다(개인적은 주관)
정답이긴한데
다마스도 그닥...
@@벌어야산다 3
다마스를 차라해야할지 난감하네요
오토바이에서 조금 진화된 정도같습니다
진솔한 내용 감사합니다. 정말 궁금한점 속시원히 알았습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
양아치같은 알선업체가 많습니다. 그래서 카카오택시처럼 대기업에서 합리적인 알선업에 진출하는것을 적극 추진하길 바랍니다
좋은 의견 감사합니다.
용달계의 1타강사십니다~
계속해서 살이되고 뻐가 되는 주옥같은 강의를 기대 합니다요
감사합니다.
건승하십시오 ^^ 좋은 정보 감사합니다
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
좋은정보 감사합미다
늘 많은 가르침 받고 있습니다!!
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
정직한분목손리도좋으시고차분하시고 말씀듣고보니지식이만은분같으신데화물하긴아깝내요물론사정이계시계시겠지만요
감사합니다.
좋은 설명 정말 감사합니다
많은 도움이 되겠습니다. 꾸벅
항상 좋은정보 감사합니다.
36년 직장생활 마무리하고
저도 지금 준비중 입니다.
2월에 화물운송 시험 신청해
놓은 상태고요.
준비간 여러 걱정과 고민도
됩니다.
늘 안전운전 하십시요.
응원합니다
경험자로 경형카고는 월매출 평균이 180~200 1톤카고는 250~300 이정도로 건강이 좋다면 12시간이상하면 조금더받겠죠 사고나면 보험료할증도 엄청나고 대체로 푼돈입니다 젊은사람이면 다른길을 퇴직자면 취업도 안되니 말리지는 않겠습니다
좋은 정보 감사합니다.
정보제공 감사합니다
번창하시길 바랍니다
감사합니다 ^^
감사합니다 자주 놀러 오세요
저도 오래전 6 7년 해보았는대요.지금은 더 열악한것 같내요,
이걸로 생활을 한다하면, 무지하게 고달퍼집니다,
그냥 소일거리 용돈쓸것 생각하면 편한대 요즘 용달시새가 너무많이
올라 아닌것 같아 생각 잘하시고 선택을...
좋은정보 감사합니다
시작 하시는 분들에게는.이만한 자료 없다고 장담합니다 사장님께서 하시는 말씀중에 콜바리는 돈을 버는게 아니라 현상유지 라는 말씀 하십니다 돈을 버는게 아니라 까먹지는 않습니다 단 사고가 한번도 안난다는 가정하에 저수익입니다 ^^ 제가.자주쓰는 말은 돈1만원에 울고 웃고 합니다 시작 하시는 분들은 마음 단단히 먹고 하시길 빕니다 저라면 죄송하지만 추천 하고 싶지 않습니다
좋은 댓글 감사합니다.
정말 귀중한 설명,감사합니다~
감사합니다.
너무 와닫는 말씀 감사합니다
공감해 주셔서 감사합니다.
고령화가 되면서 넘버 가격도 비싸고 화물공제 보험도 비싼것 같아요 경쟁력은 많아서 소득은 작고 이게 대한민국 현실 입니다
ㅠ.ㅠ
이분말씀이대체로정확하네요.그런데..용달도..이천년도.전에는..그럭저럭..괜찮았는데..이천년후로는..짐이줄어들고.운임도..형편없어지더군요.인건비가.비싸니..사랑흘려고.용달부르는것도.생기더군묘 어쨌던. 지금은고생만됩니다..
감사합니다.
결론은 용달차가 너무 많아서 저가 운송비가 되는 거 겠지요
기존의 넘버는 계속 살아서 굴러 다녀야 하니까
저도 화물운송업 생각하다 접고 회사
다닐때 까지 다니다 요양보호사로
생각을 바꿨습니다.
바라는 바 대로 잘 되기를 저도 응원 합니다.
화물보다는노인네동치우는게낫지생각잘햇당께
@@소나무-d7m ㆍㅎㅇㅅㅁㅅㅇㅅㅇㅅㅇㅎㅁㅂㅁㅆㅇㅅㅇㅎㅇㅅㅇㅎㅇㅎㅇㅅㅇㅅㅇ8ㅅㅇㅂㅅㅎㅎㅅㅂㅅ8ㅍㅆㅍㅅㅇㅆㅎㅍㅅㅂㅆㅁㅎㅅㅂㅅㅍㅇㅂㅅㅂㅇㅅㅂㅇㅂ1 ㅅㅇㅅㅇㅅㅇㅎㅇㅎㅇㅆㅇㅅㅁㅁㅅ88ㅇㅅ0ㅇ8ㅂㅅㅇㅅㅇㅅㅃㅂㅂㅇㅇㅍㅅㅃㅇ
인생경험담이 담긴 좋은정보네요 ~ 감사합니다 ^^
방문해 주셔서 감사합니다
300만원 뻥튀기입니다 해봤고요 차 유지비 빼고하면 그냥 알바가 더법니다 차 갚가에 보험료에 기름값 다 빼면 남는거 별거없습니다 용달 넘버 살 돈이면 그걸로 다른거하세요 용달 넘버 거품입니다
진짜 현실답입니다.콜로는 좋은물건 한두개빼고는 단.장거리 한건5만미만이 현실임
입문부터 그 이후로 수익률 그래프가 흥미롭네요 어찌되건 마지막 결론은 안전운전
사람마다 성격이 비슷 한 가 봅니다. 대부분 저 두 그래프 안에 다 들어오더군요... 시청 감사합니다.
잘 봤습니다 감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
정보고맙습니다
^^
천상 노예직!! 일축~!!!
좋은정보 감사합니다 어디 물어볼데도 없었는데 잘 알았습니다
시청 잘 보았습니다. 감사합니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
소중한 정보 감사합니다~~
넵 감사합니다.
알선소 하고있는 사람입니다. 정말 내가 생각하고 있는 내용과 같습니다. 설득력이 부족한 제가 추천 해 드려야 할 내용입니다. 마지막으로 어떤 일 이든 하기 나름 입니다.
^^
용달일루 돈번다는건
말두 알됩니다
먹구사는거 외에는ᆢ
기사들이 워낙 뻥을쳐서 ᆢ
돈벌려면 다른일 해야죠
수익 늘린다고 과속하고 일 바쁘게 하시는분들 계신데 그러다 한방에 갑니다.특히 1톤은 안전에 취약해서 ,꼭 안전운전이 젤 중요합니다.
맞습니다. 안전운전이 제일 중요 합니다.
저두 정년하고 3년
되엇는데 후회가 막심합니다ᆢ일 꺼리도
없는데 운송료는 엄청
내려갓고 용달협회는
왜잇는지 모르겠었요ㅠㅠ
빠지게 고생은 우리가
다하는데 수수료 를장난아니게 떼갑니다
정해진게 없었요 어떨땐
거의 50%더 떼가는데도잇구요ᆢ
코로나때보다 더 일꺼리가없고 심각합니다ᆢ접을까
한참고민중입니다 ㅠ
퇴직하고 새로 시작하는 일이 비슷비슷 합니다. 다른 일도 별 볼일 없기는 비슷 합니다.
큰 도움 감사합니다.....
도움이 되셨다니 다행입니다.
이런 정보 공유하신다는게 쉽지 않으셨을텐데 대인배시네요. 돈 욕심보다 건강이 우선입니다. 돈벌려고 하신다면 다른일 찾아보시는게 더 좋을듯요.
좋은 말씀 감사합니다.
아날로그감성 멋지네요 ㅎㅎ 편집점까지 옛날감성이네요 ㅎㅎ
좋게 봐주셔서 감사해요!
넘 감사한 동영상이네요
섣불리 했다가 여러번 놀랄뻔 했는데
다시 한번 생각하게 되네요
천천히 생각 해도 늦지 않습니다.
최고의 강의 입니다 ㅎㅎ^^
감사합니다.
1톤은 운전하는 노가다임 퇴직하고 할라면 힘들어요
개인고정거래처없이현실적으로200벌기가어럽습니다.
차값에 리프트에 장비에 번호판까지 5.000투자하고 1년 해보니 다~~~빼고 순수익 1800남네요. 이거~~~ 추천은 못하겠네유, 저는 그냥저냥 투잡으로 하실것을 추천드립니다.참고로 콜만 잡다가 허리 나갑니다.골병들어요. 쉬엄쉬엄이 답인디. 돈이 안되죠. ㅎㅎ 하여튼 5000투자하고 할거면 투잡으로 하세유.
절대 No 물류상황파악 【정보】 감가비 생각
저는 2년전에 상기 유투브님 참고 하여 용달일을 시작했습니다.
혹 시작 하실려고 생각 하시는분은 너무 겁내지 마시고 시작 하시면 됩니다.
사람 사는일은 거의 비슷해서 화물 싣고 내릴때 너무 무리 할 필요는 없겠지만
좀 도와 주시고 같은 말이라도 싹싹하게 하시면
괜찮은 거래처(일 수월 하고, 결재 바로 해 주시고, 같은 거리에 가격 좋고)에서 자꾸 불러 주시게 돼 있습니다.
화이팅!!
안녕하세요 댓글이 호감이 가서 톡 드립니다 저도 이제 준비하려고하는데요 조언좀 구할 수 있나요?
감사합니다 정말 좋은 정보네요😂
도움이 되셨다니 감사합니다
저도 5,6번 하다가 죽다 살았습니다, 짤코길게 가기로 마응탄단히 먹었습니다
저도 5.6번 몇달 해 봤는데.... 아 ~~~ 이러다 한방에 가겠구나 하는 생각이 들더군요..
그래서 그 다음부터는 조금 얇고 조금 길게 생각 하고 있습니다.
두번째님 무슨말이죠?
@@youngpark1118 매일뒤지게 달에 오백육백 찍는단 소리임
1년간을 참고, 참고 하다가 종 쳤어요. 남의 말 들을 땐 그럴 듯 했는데 나와는 안 맞는지 잠시 하는 동안에도 몸도 많이 망가졌고 저는 겨우 월 백 여만원 정도 갖고 갔는데,, 그렇다고 일 안 한게 아닙니다. 용달 사무실 20% 건당 소개비 떼지요.초짜로 들어가면 남들 안가려고 하는데 어거지로 배정해서 퇴근시간에 공항에서 강남 2건 싣고 들어갔다가 미칠번한 적도 있네여. 운임비 별로 여서 남는것도 별롭니다. 그리고 용달차 끌고 회사 같은데 들어가면 왜 그리 사람을 우습게 보는지 지 하인 다루듯 하는 놈들이 많아요.벌써 6년 전 얘깁니다. 때려 죽여도 안해
현재상황은 수수료 20프로떼면 천사입니다.
@@원할머니봤쌈-g1v 더떼나요?
@@허승호-t8g 네 그냥 부르는게 값이라고...어플에 절반정도 뗀가격 올ㄷ녀놓고 안잡히면 5천원 만원더주고...이런식입니다.평균 30프로는떼요
인성 다마스라도 23프로 1톤 16프로같습니다
참 저도 용달 했는데 몸이 견디지 못해요 결국 병원 이제는 아무것도 -- 심사숙고하세요
저도 허리 아파 고생 많이 했는데 사장님도 그러 셨군요.
저도 2년하다 끝냈어요 월 200벌기 어려워요 운송비가 갈수로 내려가내요 월100잡으면 실망않할거에요
요즘 일이 많이 줄어서 , 취직하는게 좋아요 .
정말 일이 많이 줄었습니다.
좋은 자료입니다..영업용 보험료는 그 넘버 전차주가 사고이력이 많았거나 큰사고를 내고 팔았을경우 다음 넘버 구입자가 할증대상이 되는듯하더군요..정리하자면 영업용 보험료는 넘버를 따라가는듯 합니다
좋은 정보 감사합니다.
@@callbari 전 4년전에 넘버 구입당시 운이 좋은건지(?) 영업용 보험료 첨 가입하는데 130나오더군요..며칠전 갱신했을땐 무사고 4년이라 70나왔읍니다..
처음 듣는 이야기군요
저도 몇년 첫해에는 130만원 그후 85만원정도 넘버사고 차사고 2년정도는 보험금 만내고 차를 안타고 영업도 안하다가 공장 하기 때문에 공장용도로 사용하다가 코로나로 일감이 줄어서
어차피 용달사업자도 있고해서 2020년10월 부터 영업 틈날때마다 조금씩 했네요
6월달이면보험제가입인데 얼마나올지~~
@@꽃남-b5w 음..임대넘버 쓰시는분들..개인넘버 구매하신 분들
이야기 해보아도 영업용 넘버 보험료가 각기 다른이유를 ... 할증이 있고 그 할증은 넘버를 따라가는듯 하다는 생각에 일치한거뿐입니다..중고차 살때 사고 이력은 조회되지만 넘버에 사고이력은 보험사만이 아는건지..우리로서는 알길이 없는듯 합니다..일예로 비슷한 시기에 비슷한 금액으로 1t하려구 넘버를 샀는데 A는 첫영업용 보험이 130~150 나오구. B는 200~300이 나오는 경우가 많읍니다..그렇다면 할증뿐인데..난 첨 넘버를 샀고 첨 영업용차 보험을 든것뿐인데 보험료가 다른 이유는? 무얼까요?
보험이 전차주따라 다르다?
현 차주 보험경력따라 가는거
아닌가요?
용달 절대하지마세요 10년하다팔아버렸어요 용돈도안돼요
택시편도요금도 안되는 운송비를 받고 운송일을 하는 다마스 라보차 소형화물은 모두노인들이고 퀵사무실들이 23% 수수료 떼어갑니다
저도 걱정 입니다.
#1톤용달 #콜바리 감당할수 있때 사셔야 됩니다
분석 참 도움이 됩니다. 운동하면서 허리조심 유익하고 도움되는 영상 잘보았습니다.
감사합니다.
정년후에 무엇을할까 큰고심끝에 개인용달로 확정하고 준비중입니다.
꼼꼼하고 자세한 설명 덕분에 큰도움받고 갑니다.
감사합니다 꾸뻑
자주 놀러 오세요
잘 생각 하셨네요. 처음에 너무
욕심내지 마시고, 첫 술에 배부르랴.
정년햇으면 그냥 쉬소 ㅋㅋ 돈도 안되는거 뭐하러 하나...
내일브터 첫 콜을 헤보려고 합니다. 그동안 많은 도움 받았습니다.
앞으로도 잘 부탁드립니다~^^
자주 놀러 오시면 조금씩 도움이 됩니다
콜은 어디서 받으시나요
어플인가요?
20년 이상 용달 하고있는 사람 입니다 신규로 뛰어 드시는거 말리진 않아요 준비하는거 꼼꼼하게 챙기시는거 좋구요 첨에 의욕만 가지고 시간,거리,물량,조건 다 따져서 합리적인 운임 받으시고 운행하세요 알선사 악질화주들 초저가운임 마구잡이로 받으시는거 제발좀 하지 마세요 님들땜에 운임체계 완전붕괴 되서 엉망 입니다 욕심과 의욕만 앞세우지 말고 합리적이고 이성적으로 일하시고 안전 무조건 안전운행 하세요 노란넘버의 품격은 스스로 지켜야죠 어디서도 욕먹는 운전은 금물
이분이 현실적인듯
1톤하면 200벌이다
200-300벌이다
500이상 번다
다양해서 평균이 얼마인지
궁금했는데
200-300이 평균이군요
새해 복 많이 받으세요
머~리 어깨 무릅 발 무릅 발
이 중요한것들중에 가장 중요한 허리
남자는 무조건 허리죠 ^^
맞는 말씀입니다.
요즘아파트 경비도 200넘습니다 300 수입으론 경비보담 못해요 못벌어도 400 은 넘어야 20 수입은 되것지요 그많은 보험료 하면 자동차는늘 유지비가 들어 가니까 ㅡㅡ
그져 놀기 지루하시면 하세요
봉사도 하는데 ~~
댓글들 읽어 내려가다보니,,
이건 할짓이 못된다 네요
오천만원 투자해서
월수입 100만원정도 라는데 ㅎㅎ
차량 감가상각 생각하면 그냥 집에서 쉬는게 남는거네요
출발을 조심하라는 의미로```
대리기사님들과 비슷한 수익이면... 굳이 1톤 용달을 선택할 메리트가 없겠네요...
그리고 다른 승합 지입 하고도 급여가 비슷하니...
참 슬픈 현실이네요...
개인마다 처한 상황이 다르니 거기에 맞추어서...
투자되는 금액에 비해 수입이 좀 적어 보입니다
재취업이 어려운 분들 외에는 권하고 싶지 않네요ㅠ
좀 그러네요 쉬운게 없습니다
화물 비수기 6개월 나머지 6개월은 그나마 그냥 저냥 화물 절대로 하지마세요 차 넘버값 5천정도 투자해서 할게 못됩니다
현실은 힘들어요
절대하지마서요,10년전 운송비보다 더내려갔고.일도 없어요.절대비강추.
그래도 안 해본거에 대한 동경으로
하는 사람 많아요
@@벌어야산다 근데 진짜 심각해요 km당 50원도 안됩니다 단가가 지방 짐은 하루종일 기다려도 20개도 안나오구요
@@이상민-y7z 그냥 계속 이런식이였는데 문재인만 죄인인거지?
@@jzwo9279 비추
@@상록수-d2u 비추
지금 집앞 공원에 1톤용달 3대 있는데
모두 핸드폰 보고 있네요ㅋ
콜바리의 삶이죠
그렇게 대기하다
원하는 콜 잡으면
그나마 다행
죙일 핸드폰만
쳐다보다 일 못 잡고
집에 가는 경우도
다반사.....
길가에 차세워놓고 콜보는 용달차보면 불쌍타
정답인것 같습니다
감사합니다.
정보 감사합니다..근데 4~5천 가까이 들여서 시작하는데 250~300 수입이면 거기서 기름값. 정비비용. 보험료.세금등등 내고나면 생활이나 될런지 의문입니다 ㅡ_ㅡ::
다 빼고 250 입니다. 1억 투자해서 망하는 치킨집 호프집도 많은 세상이니 답답합니다.
연료비 보험 기타차량관리비 본인식대 초기비용
등을 제외하면 남는게 없는것 같은대
영상 재밌네요^^
감사합니다.
사는 자체가 고통이네요
헐~~~~~~~~~
하비마세요
퇴직후든 아니든 하지마세요
열라게 해봣자 130만원나오더라구요
가다가 점심먹고 커피한잔하고, 비싼보험료, 톨비, 기름값,차량감가상각비,각종수수료 등 보통 130만원수입이 되더라구요
문제는 졸면서 목숨걸고 운전하는것 좀 그래요
전 차사고 나서 그만두었읍니다
제 잘못도 아닌데 하마터라면 즉사할뻔했읍니다
자알 생각해보세요...
요즘 일거리도 없읍니다...
골병들어요
보험료 차량 감가 각종비용 생각하면 차라리 회사 생산직이나 경비직만도 못 함 비추함
제일 중요한 근무일수와 시간이 빠져 있네요... 그런데 구조상 절대로 최저시급 이상 가져갈 수는 없어 보이는 데요..제가 사업 망하고,, 아마 한 20여개 정도의 직업을 가져 봤는데요... 모든 하위 직업과 자영업은 결국 최저 임금에 수렴합니다..아마 용달은 근무일수와 근무시간,그리고 리스크까지 고려하면 최저시급보다 못해 보이는 데요,, 물론 저는 용달에 관해 전혀 모릅니다만 이것 하나만은 알고 있습니다,, 자신의 영업능력이 아닌 타인의 콜에 전적으로 의지하는 사업은 항상 을이며.. 을은 주는 만큼만 먹을 수 있습니다..
거의 정답에 가깝습니다
친형의 권유로 1톤전기차로 중단거리 뛸려고 시도했다가 3일만에 손털었습니다
1톤전기자.넘버.화물용품.보험로 다친형이 마련해줘서 돈들어갈건없었는데요 인수증오더하나 잘못잡아서 맨탈나가는바람에 화물시작3일만에 그만뒀습니다ㅠㅠ
헝!!
기름값 딱찌비. 등등 비용전부. 제하고 순수입이 어찌되는지 다음에 올려주셔 이왕이면 다 까셔요
정비비 차량 감가 상각비 보험료 등등 다 제외하고 남는 금액 입니다.
다 깐것 맞습니다.
처음부터 절대 300 못벌어요 겨우 200벌기도 힘들어요 고정거래처 확보돼야합니다 사탕발림에 현혹되지마세요 그만큼 경력되고 거래처 있을 때 이야기입니다 신규가입자 개고생합니다 경험자로서 말씀드립니다
1톤 잘못 선택하면 밑빠진 독이여요?
영업지입차 인수후 1년도 못하고
그만두시는분 많아요.ㅠ
지금 1톤 1.2톤 3.5톤 고민하고 있는데 좋은 정보 갑사합니다
네 시청해주셔서 감사합니다