Вот лежу в каюте на судне и смотрю вашу передачу. Так вот у нас к примеру на судне используются сепараторы пурификаторы для топлива и масла. К примеру что б правильно шел процесс необходимо топливо подогревать (в зависимости от вязкости) от 85-97 тогда будем максимально отбиваться твердая тяжелая фракция, а вода предварительно отстаивается с сетлинг танке. По маслу тоже самое к примеру 4 т дизель сепарация масла идёт очень хорошо при температуре 90 градусов, при ручном прострелле сепаратора прям видно как сладж вылетает. 2 такт дизель масла от 91-95 идёт сепарация. Но реанимаровать масло когда сработались присадки моющие уже не возможно как и улучшить качество топлива, сера выводиться с мазута и дизеля только водой
Подогрев просто увеличивает пропускную способность, ради пары стаканов можно было просто медленно подавать и прогнать несколько раз - в этом настольном Мотор Сиче нет возможности сброса осадка, только остановить и разобрать. У вас что за сепары стояли, альфа лавалевские?;) У нас на производстве в основном они, есть еще экзотическая вестфалия...
Сепаратор рассчитан на определенную сепарируемую жидкость (количество тарелок и отверстия в них). Если жидкость поменяла химические свойства, например масло сработалось (например появились более длинные углеводородные молекулы), то сепаратор не в состоянии изменить хим.состав. Бензин просто нужно отдать в лабораторию, где четко напишут что у вас отделилось в стаканах.
не знаю о каких отверстиях вы говорите! знаю точно что есть два вида сепарации (пурификация и кларификация) что до первого пурификация отделение воды и грязи и не только там надо подробно внедряться в тему но по сути это отделение жидкостей по весу (по плотности) и с задачей отделения работает с центробежных сепараторах предназначено "гравитационный диск" под определённый диапазон плотности жидкости! а тарелки работают с механической грязью и тяжёлым говном всяким! это если очень в кратко!
А прикинь в лабе скажут что это чудо!! и когда до ушей депутатов дойдет эта инфа, то либо канал прикроют либо признают ведущего иноагентом! что б убрать его, ведь им это не выгодно
Это талант!👏👏👏 Как с самодельным инжектором: сняли видос в котором рабочая идея в гаже 54 оказалась не рабочей. По поводу центробежных фильтров на дизтопливе - это фильтр сепаратор отделяет влагу от соляры за счет разных плотностей и их несмешиваемости. Молоко тоже эмульсия несмешиваемых жидкостей: жира и воды потому сепаратор и работает. Для тосола и антифраза влагу сепаратором не отделить можно либо прогнать через 'самогонный аппарат' либо через поглотитель влаги, например прокаленный сульфат меди. Отработанное Масло тоже можно очистить но не сепаратором, а центрифугой например от СМД собрав из насоса ведра и центрифуги стенд по очистки отработки. В итоге гараж 54 оказался верен себе - запилил видос в котором нт чего не сработало. ПОСТОЯНСТВО - ПРИЗНАК МАСТЕРСТВА 😂😂😂
Нужно получившийся бенз в лабораторию отправить что бы точно проверить, ну и проехать на нем тоже нужно обязательно. Тогда результат эксперимента точно будет 107%
Ничего не поменяется. Тормозуха на основе гликолей сделана, а гликоли гигроскопичны. Напитывают воду и удерживают ее приблизительно до состава 2:1 (гликоль:вода). Без изменения давления в широких пределах состав гликоль:вода будет мало меняться - воды только напитает из воздуха до насыщения и все. Если понимаете физико-химию, то гуглите "эвтектические растворы гликоль-вода"
@@Библиотекадляушей ещё как изменится. Серная кислота тоже гидроскопична, но при обычном кипячении та легко превращается из покупной 38% в серную кислоту примерно 70% В обычной серной кислоте из магазина спичка не обугливается вообще, даже через 5 минут. После кипячения кислота, в ней она тёмной становится через 10 секунд
@@Библиотекадляушей то, что вы говорите, называется "азеотропная смесь". Так при перегонке спирта 95,6% вы получите тот же 95,6% спирт, т.к. вода и спирт будут испаряться вместе одинаково. НО этиленгликоль, на основе которого делают тормозные жидкости, не образует таких смесей с водой! При росте температуры воды в нём будет становиться всё меньше и меньше. Проблема в другом: это антифриз только из воды и этиленгликоля состоит, а вот у тормозной жидкости очень сложный состав, так что подобная очистка фиг знает как её состав изменит.
Это молочный сепаратор, обороты не большие. Подключите сепаратор через повышающий редуктор к чему-нибудь, поднимите обороты до предела и отсепарируйте еще раз =)
Масло прекрасно сепарируется центрифугой. Масло вытекает прозрачное. У нас на заводе так постоянно очищали отработанное масло от станков. Только центрифугу надо не для дойки коз, а промышленную, 30000 оборотов. Что-то подобное находится под капотом грузовиков ЗИЛ - масляный фильтр тонкой очистке на основе центрифуги. Дерзайте. или на экскурсию на завод.
Расходимся-ПОСТАНОВА!12:40-насобирали треть стакана 14:06-вылил всё из стакана в пробирку. 14:11-объём увеличился. МЕЖДУ КАДРАМИ ЧТО ТО ПОДЛИЛИ,СКОРЕЕ ВСЕГО СОТЫЙ БЕНЗ.
Добрый день! Вот стоял на работе за станком и размышлял что если б вы попробовали сделать жигулёвский двигатель только с разными цилиндрами к примеру 1 с размером поршня 1.1. 2 с размером поршня 1.3 3 с размером поршня 1.5 4 с размером поршня 1.6 И все это запустить и поехать как изменится прирост мощности или наоборот будет упадок сил
Хочу дать идею для видео! Попробуйте заместо свечей сделать чёрные пимпочки от зажигалки. Только вот надо придумать какой-то механизм заместо трамблёра. Надеюсь увидите может вас заинтересует такой прикол)
Сепаратор способен отсепарировать масло, только он не настольный должен быть, например можете рассмотреть фирму альфа лаваль, их сепараторы устанавливаются на судах и не только, и масляные и топливные) в данном случае это больше похоже на кларификатор, который предназначен для удаления твёрдых примесей и частиц, если вы хотите отделить воду, но нужен процесс пурификации.
При производстве бензина используется большая вертикальная труба ;) (метод ректификации), в поисковике можете прописать "КАК ДЕЛАЮТ БЕНЗИН ИЗ НЕФТИ: МЕТОДЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОПЛИВА", нефть греют до появления паров. Чем выше отбор из этой трубы тем более чистую фракцию получают: мазут, газойль, керосин, лигроин, бензин. Изучалось еще в школе в 90-е. Естественно у вас через сепаратор отбирается самая верхняя фракция, с самым высоким октановым числом :) От этого и такой результат :)) да да как обычно капитан очевидность :)
Надо было провести ещё эксперимент с классической кашей, которая получается при пробое прокладки и смеси масла с антифризом. Мне кажется результат бы точно был. Как раз по принципу разделения молока, где жировая взвесь в воде
Приветствую! Предлагаю прогнать несколько литров 102-го бензина через сепаратор и попробовать залить его в автомобиль!!)) Залайкайте, чтобы дядя Влад увидел!
Что бы разделить сепаратором жидкости на разные фракции, из предварительно нагревают до нужных температур или добавляют катализатор/окислитель/иной состав. В рамках текущего "эксперимента", вы максимум разделили чистый состав от слабо-растворимых добавок/присадок. У антифриза это антикоррозийные добавки, у бензина - присадки с содержанием бензина, как например противо-детонационные, и так далее. А вот что бы полностью разделить, нужен процесс абсорбции. Вообще, по хорошему, выход нужно проверять химическим анализом на результат. Наилучший показатель процесса сепарации - прогнать масло-водяную эммульсию или бензин с 2-х тактным маслом.
Центробежные сепараторы рассчитываются под определённую плотность жидкости, от которой зависит количество тарелок, скорость вращения и диаметр верхнего гравитационного кольца.
На все 107% круто. У меня в детстве был подобный. Только ручной. Молоко сипарировал. Вторую часть в студию. Смешать. В лабораторию. Повторный прогон. Все срочно и срочно. У народа БИЗНЕС ПЛАНЫ "горят". Сейчас бум по покупке сипараторов будет.
Предлагаю расширить топливную тему! Эксперимент - езда на ацетоне, на растворителе, на скипидаре, на разжигателе для гриля и на жидкости для снятия маникюрного лака! Минимальная подготовка - максимальная зрелищность!
Привет, Влад! Экперимент как всегда на все 107%. Надо попробовать перегнать топливо на самогонном аппарате, желательно колонного типа с тарелочками. На нём наверное и мазут можно в 100й бенз перегнать.✌🙂
лайк не глядя сразу за веселый настрой! А по существу, ну все как бы верно получилось, ведь октановое число в 95 получается пакетом присадок к 80 бензину. Вот и получилось, что отделилось, туда и отошли присадки, вот и получили числа все выше и выше. Концентрат короче :))
молодец .начинал с простого гаража даже печку не топил ролики снимал.а сейчас свой бокс и дом.респект и уважуха.продолжайте в том же духе с командой. привет с vanino27rus
Гараж 54 помните вы делали 2 руля на передние колеса и 4 руля на каждое колесо в машине а у меня возникла ещё одна идея для видео ролика с таким контентом сделайте на машину 1 руль только чтобы он поворачивал сразу все колеса только чтобы когда передние колеса поворачивались на лево то задние колеса поворачивались на права пожалуйста сделайте такое видео
В ДТ прекрасно отбивается вода,парафин, всякий взвешеный мусор. Но есть одно большое НО- температура ДТ в сепараторе должна быть 60-70 градусов. Лично проверял , результат был превосходный. Дизель работал как часики,практически безшумно.
Сделайте походный душ с подогревом через самодельный медный теплообменник. Можно взять готовый душ 12 вольт, можно от насоса омывайки стекла. Горячий контур антифриз с двигателя, холодный соответственно вода из ведра. И сделайте замеры температуры воды и антифриза до и после теплообменника. А так же замер протока воды.
Всем привет, ребята залайкайте мой коммент пожалуйста, пусть ребята из "Гараж 54" заметят! Я сам работаю машинистом тепловозов и хочу вам сказать что у вас не достоверная информация по поводу центробежного фильтра! Да он там есть, но он фильтрует не солярку, а дизельное масло!!! Солярку фильтруют только фильтра "грубой" и "тонкой" очистки и не какие больше!!!
Если я не ошибаюсь, он имеет в виду очистку топлива до заправки в дизель. У нас крузаки на заводе на этой солярке катались. Очищали ее, как раз сепараторным методом. Какая то немецкая спец установка стояла. ДТ для тепловоза обязательно прогоняли через нее. Не знаю с чем это связано, сам не в этой сфере работал.
резонный вопрос - купить литров 100 на всех - прогнать и залить контрольные 5 литров этой чачи в машину и проехаться. Но ответ прост как никогда - пройдя разбивку с кавитацией внутри сепарационных пластин бенз порубался на более мелкие углеводородные фракции - пускай оно постоит в закрытой таре 2-3 дня и повторите замер - удивитесь.
Дождетесь лета, купите летнее ДТ запихните канистру в морозилку при-19.. Она станет мутная и отсепарируйте парафин... Если не хочется ждать приезжайте у меня в бочке есть ДТ летнее с прошлого года .. Выделю 2-3 литра для ,, Науки,,
Про тепловоз неверно. Применяются обычные бумажные фильтра. А качество топлива обеспечивается комплексом мер по лабораторной проверке топлива перед сливом из цистерн, периодического отбора проб из ёмкостей в депо и сдача топлива на анализ при техобслуживании тепловоза.
В моей дикой юности нужен был не айфон, нужен был бензин. Так вот, Батя (а он прям Батя с самой большой буквы, с ним не заболуеш, строг и не многословен) как то сказал что через сеператор можно из саляры бенз добывать, мне 13 лет, брату 12, сидим слушаем на ус мотаем. Свизигорили у бабули сепаратор, весь такой алюминевый, не электрический а знаешь такой с ручкой, к лавке прибит гвоздями ещё лет 20 - 30 назад. И на задах добывали бензин. Много раз его пропускали а получали тот же дт. Но получили очень больших пуздуляторов проводом от кипятильника. На этом наша с братом нефтедобыческая компания закрылась, не вышло из нас предпринимателей.
Есть сугубо личное мнение. Низкое октановое число содержат длинные не разветвлённые молекулярные цепочки. Короткие и разветвлённые имеют высокое октановое число. Похоже сепаратор покрошил длинные цепочки на более мелкие.
Эта хреновина которая октановое число мерит она вообще для этого не пригодна, она вроди бы электропроводность замеряет, октановое число чтобы замерить там на много сложнее аппарат
Эти два рожка надо двигать по оси. И этим меняется густота сливок. Раньше их ставили под 90° А чтоб не брызги убрать, мама грузик на резинку привязывала кюна выходе. И молоко грели примерно до 40°С Так что ваши эксперементы надо ещё раз повторить.
Попробовать масло очистить через фитиль. То есть "тряпка" или какой неть канат смоченный маслом один конец опущен в грязное чёрное масло и чуть ниже тара в которую оно будет капать .станет ли масло светлее похожее на новое.
Спасибо что вы есть такие креативные!!!!!!!! Интересно: а если снова смешать из двух получившехся ёмкостей бензин и проверить октановое число. Советую запустить двигатель на гремучем газе (разматает ли движок от такого топлива), соответственно попробовать прокатится на каком нибудь автодроме и замерить мощность хотя бы жопомером🙂
Надо в лабораторию отвезти для проверки Потом взять больший объём и прогнать через аппарат, чтобы по пару литров каждого вышло Протестировать на машине на мощность и расход всех трёх вариантов👍🏼
есть еще 2 идеи. Просепарировать несколько разных бензинов (какой нибудь 80й, 92й, 95й, 98й и 100й) . И еще можно сравнить два эти продукта на машине (хотя-бы разгон до 100 попробовать измерить).
надо было обратно смешать 94 и 97 и посмотреть получился бы обратно 90Й
🤝👍👍👍
Тоже об этом подумал. А если покажет больше после смешивания, прогнать ещё раз и так повторить пока число расти не перестанет.
Получится 191-ый
Ржу в голос😂😂😂😂
@@avramovviktor5844 а если 191 ещё раз прогнать получится чистая нефть и пропан 😆
Вот лежу в каюте на судне и смотрю вашу передачу. Так вот у нас к примеру на судне используются сепараторы пурификаторы для топлива и масла. К примеру что б правильно шел процесс необходимо топливо подогревать (в зависимости от вязкости) от 85-97 тогда будем максимально отбиваться твердая тяжелая фракция, а вода предварительно отстаивается с сетлинг танке. По маслу тоже самое к примеру 4 т дизель сепарация масла идёт очень хорошо при температуре 90 градусов, при ручном прострелле сепаратора прям видно как сладж вылетает. 2 такт дизель масла от 91-95 идёт сепарация. Но реанимаровать масло когда сработались присадки моющие уже не возможно как и улучшить качество топлива, сера выводиться с мазута и дизеля только водой
Подогрев просто увеличивает пропускную способность, ради пары стаканов можно было просто медленно подавать и прогнать несколько раз - в этом настольном Мотор Сиче нет возможности сброса осадка, только остановить и разобрать.
У вас что за сепары стояли, альфа лавалевские?;) У нас на производстве в основном они, есть еще экзотическая вестфалия...
Сепаратор рассчитан на определенную сепарируемую жидкость (количество тарелок и отверстия в них). Если жидкость поменяла химические свойства, например масло сработалось (например появились более длинные углеводородные молекулы), то сепаратор не в состоянии изменить хим.состав. Бензин просто нужно отдать в лабораторию, где четко напишут что у вас отделилось в стаканах.
Этот сепаратор расчитан на коровье молоко.что бы сметанку жрать поу трам
@@progarel_calpac нифига себе, а я не знал, думал это для отделения топлива от примесей тяжёлых фракций углеводородов
@@travel_like я тоже так всегда думал.
ребята на коленке все решают, и нам диву дают, а вы про лаборатории, на магнитах жига ни у кого не ездила,,,
не знаю о каких отверстиях вы говорите! знаю точно что есть два вида сепарации (пурификация и кларификация) что до первого пурификация отделение воды и грязи и не только там надо подробно внедряться в тему но по сути это отделение жидкостей по весу (по плотности) и с задачей отделения работает с центробежных сепараторах предназначено "гравитационный диск" под определённый диапазон плотности жидкости! а тарелки работают с механической грязью и тяжёлым говном всяким! это если очень в кратко!
2-ю часть в студию. Нужен ещё видос про бенз и лабораторное заключение.
Не нужен
В лабораторию отправьте бензин на проверку интересно что они скажут там
Скажут "что вы такое принесли? Ещё бы через сепаратор бензин прогнали".
Нахуя 😂😂😂😂😂😂😂
Заправляй 95 ,а в итоге 76😂😂😂😂😂😂😂😂
А прикинь в лабе скажут что это чудо!! и когда до ушей депутатов дойдет эта инфа, то либо канал прикроют либо признают ведущего иноагентом! что б убрать его, ведь им это не выгодно
🤣🤣🤣🤣
Это талант!👏👏👏
Как с самодельным инжектором: сняли видос в котором рабочая идея в гаже 54 оказалась не рабочей.
По поводу центробежных фильтров на дизтопливе - это фильтр сепаратор отделяет влагу от соляры за счет разных плотностей и их несмешиваемости.
Молоко тоже эмульсия несмешиваемых жидкостей: жира и воды потому сепаратор и работает.
Для тосола и антифраза влагу сепаратором не отделить можно либо прогнать через 'самогонный аппарат' либо через поглотитель влаги, например прокаленный сульфат меди.
Отработанное Масло тоже можно очистить но не сепаратором, а центрифугой например от СМД собрав из насоса ведра и центрифуги стенд по очистки отработки.
В итоге гараж 54 оказался верен себе - запилил видос в котором нт чего не сработало.
ПОСТОЯНСТВО - ПРИЗНАК МАСТЕРСТВА 😂😂😂
Нужно получившийся бенз в лабораторию отправить что бы точно проверить, ну и проехать на нем тоже нужно обязательно. Тогда результат эксперимента точно будет 107%
Лабораторные тесты менее полезны, чем простой запуск в движке.
Попробуйте прокипятить тормозуху. У нее темпиратура кипения больше чем у воды. Может вода испарится раньше
Ничего не поменяется. Тормозуха на основе гликолей сделана, а гликоли гигроскопичны. Напитывают воду и удерживают ее приблизительно до состава 2:1 (гликоль:вода). Без изменения давления в широких пределах состав гликоль:вода будет мало меняться - воды только напитает из воздуха до насыщения и все. Если понимаете физико-химию, то гуглите "эвтектические растворы гликоль-вода"
@@Библиотекадляушей ещё как изменится. Серная кислота тоже гидроскопична, но при обычном кипячении та легко превращается из покупной 38% в серную кислоту примерно 70%
В обычной серной кислоте из магазина спичка не обугливается вообще, даже через 5 минут.
После кипячения кислота, в ней она тёмной становится через 10 секунд
@@Библиотекадляушей то, что вы говорите, называется "азеотропная смесь". Так при перегонке спирта 95,6% вы получите тот же 95,6% спирт, т.к. вода и спирт будут испаряться вместе одинаково.
НО этиленгликоль, на основе которого делают тормозные жидкости, не образует таких смесей с водой! При росте температуры воды в нём будет становиться всё меньше и меньше. Проблема в другом: это антифриз только из воды и этиленгликоля состоит, а вот у тормозной жидкости очень сложный состав, так что подобная очистка фиг знает как её состав изменит.
@@Библиотекадляушей9
Это молочный сепаратор, обороты не большие. Подключите сепаратор через повышающий редуктор к чему-нибудь, поднимите обороты до предела и отсепарируйте еще раз =)
Там до обогащения урана не далеко
Ты от бабушки ушёл и от дедушки ушёл.
И от психиатров тоже?😂
Будет бомба
Да просто сжечь сразу гараж к ебеням да и всё.... С какими-то редукторами заморачиваться
Развалиться
Масло прекрасно сепарируется центрифугой. Масло вытекает прозрачное. У нас на заводе так постоянно очищали отработанное масло от станков. Только центрифугу надо не для дойки коз, а промышленную, 30000 оборотов. Что-то подобное находится под капотом грузовиков ЗИЛ - масляный фильтр тонкой очистке на основе центрифуги. Дерзайте. или на экскурсию на завод.
В лабораторию срочно, для более точного анализа!
Не в коем случае
После такого эксперимента акции гаража54 взлетели на 107%
Я тогда куплю гаражкоины
@@serg3659 😄🤗👍
@@биллиджин-д5й 54 штуки - не иначе!
Расходимся-ПОСТАНОВА!12:40-насобирали треть стакана
14:06-вылил всё из стакана в пробирку.
14:11-объём увеличился.
МЕЖДУ КАДРАМИ ЧТО ТО ПОДЛИЛИ,СКОРЕЕ ВСЕГО СОТЫЙ БЕНЗ.
НАШ МЕРЧ www.ozon.ru/brand/54garage-100428550/
промокод "SPRING54"
ua-cam.com/users/shortstCpfLB_PtB0?feature=share
Ждём нового видео)
У дт надо было плотность проверить
скорее всего лампочка (черточка) перегорела и показывало 84 и 87
Сделайте собственную центрифугу на огромных оборотах что бы ваш гараж взлетел на воздух) тогда что-то интересное могло бы получится.
Постанова
Мужики кажется вы раскрыли какую-то ахрененную тайну!
а по моему это аферой попахивает)
Почему бы не добиться максимального числа перегнав несколько раз??? И потом в двигателе проверить
потом этот двигатель на марс сам полетит)
@@SpaserUA Без участия человека!;-)
на второй перегон там два наперстка выльется
@@SpaserUA 😂
Залей теперь в машину 97 бенз посмотрим увеличилась ли мощь лайк чтоб заметил!!!!❤❤❤
Добрый день! Вот стоял на работе за станком и размышлял что если б вы попробовали сделать жигулёвский двигатель только с разными цилиндрами к примеру 1 с размером поршня 1.1.
2 с размером поршня 1.3
3 с размером поршня 1.5
4 с размером поршня 1.6
И все это запустить и поехать как изменится прирост мощности или наоборот будет упадок сил
Надо насепарировать много 97-го и его в сепаратор залить. Может на выходе 105-й будет?!🤔😂
А че бывает 97й на заправках?🤣🤣🤣
@@mrfidratify бывает и 100 )
@@yuzhe3735 про сотый я знаю, я про 97 говорю, обычно 92,95,98 и 100й...
Хочу дать идею для видео! Попробуйте заместо свечей сделать чёрные пимпочки от зажигалки. Только вот надо придумать какой-то механизм заместо трамблёра. Надеюсь увидите может вас заинтересует такой прикол)
ну теперь лейте в бак и тестируйте на машине уже )
Сепаратор способен отсепарировать масло, только он не настольный должен быть, например можете рассмотреть фирму альфа лаваль, их сепараторы устанавливаются на судах и не только, и масляные и топливные) в данном случае это больше похоже на кларификатор, который предназначен для удаления твёрдых примесей и частиц, если вы хотите отделить воду, но нужен процесс пурификации.
Что то новенькое,давайте больше экспериментов
Кто ты такое что-бы тебе, что-то давать ?????
Сразу идея - купить сотый, отсепарировать из него стопятый. Залить стопятый в жигазил и лететь на нем на марс 👍
Бармен "Гараж54" во всех гаражах страны, каждую "Пятницу" , Я в раскураж :))))))))))))
Раньше самогон гнали, щас посмотрев эксперементы гараж 54 начнут бензин гнать😂
наконец-то интересные видосы. давно такого не было
Согласен с вами!!!
Теперь Бери 100й перегони его. И на выходе добивайся твёрдого топлива. Озолотишся 😅😅😅😅
Ну всё, теперь все заправочные магнаты разбогатеют ещё больше....)
При производстве бензина используется большая вертикальная труба ;) (метод ректификации), в поисковике можете прописать "КАК ДЕЛАЮТ БЕНЗИН ИЗ НЕФТИ: МЕТОДЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОПЛИВА", нефть греют до появления паров. Чем выше отбор из этой трубы тем более чистую фракцию получают: мазут, газойль, керосин, лигроин, бензин. Изучалось еще в школе в 90-е. Естественно у вас через сепаратор отбирается самая верхняя фракция, с самым высоким октановым числом :) От этого и такой результат :)) да да как обычно капитан очевидность :)
Интересный эксперимент, но надо было проверить как на этом бензине будет работать двигатель.
С вами точно любой апокалипсис переживешь. Так держать!!!
Надо было провести ещё эксперимент с классической кашей, которая получается при пробое прокладки и смеси масла с антифризом. Мне кажется результат бы точно был. Как раз по принципу разделения молока, где жировая взвесь в воде
На самогоне надо жигу запустить 😂
Не просто запустить, а прямо из самогонного аппарата брать, который от выхлопа машины греется,
поездить.
@@alexandravdakumov321 все не то, надо брать обрат охлаждайки из самогонного аппарата и пытаться на ней запустить авто с помощью педалей
А что?...
Я запускал😂
Если только на спирте.Прцент воды большой.Актанка вроде 110
Ну тогда надо подавать озон с озонатора.Настроить детонацию и распылить, с помощью ультрозвукового уваажнителья.
теперь надо попробовать этот самогонный бенз испытать на каком-нить мопеде. Посмотреть, будет ли разница.
И дураку ясно, что не будет.
@@ТехникКА-э3о, ещё один альтернативщик 😁
@@ТехникКА-э3о, смысл в том, что чудес не бывает, проснитесь!
Здравствуйте! Спасибо вам ! Сваими видео вы экономите наши деньги и время !
Теперь покупаете 100 бензин,сепарируете и пробуйте ехать,предварительно сравнив разгон до и после замены бензина
Изучите сначала, что даёт октановое число. Никаких прибавок мощности он не добавит
Приветствую!
Предлагаю прогнать несколько литров 102-го бензина через сепаратор и попробовать залить его в автомобиль!!))
Залайкайте, чтобы дядя Влад увидел!
Осталось самим сбодяжить бензин из нефти
Бензин делается как самогон нагреванием
Самогонный аппарат в стадию!!! Раз пошла такая пьянка😁👍
Любую жидкость, прогоняя через сепаратор нужно нагревать.
Интересно было бы посмотреть как покажет себя отработка через сепаратор)
Бензин, градусов до 60ти))))))
@@studio4face самовоспламенение бензина происходит при 250 градусах.
@@mike-bees но не паров
@@mike-bees тогда посмотрите температуру вспышки и температуру кипения. Не верите, погрейте.
В молодости: в ведро с горячей водой поставил ведро с бензином. Ощутил себя Менделеевым.
Нужно быть очень осторожным, бензин в центрифуге мог восплаиениться от скорости и трения
Я в детстве в деревне с бабулей на таком сепараторе сливки гоняли по-моему 😁👍, спасибо за настальгию 🙏
Это и есть сепаратор молока
Что бы разделить сепаратором жидкости на разные фракции, из предварительно нагревают до нужных температур или добавляют катализатор/окислитель/иной состав. В рамках текущего "эксперимента", вы максимум разделили чистый состав от слабо-растворимых добавок/присадок. У антифриза это антикоррозийные добавки, у бензина - присадки с содержанием бензина, как например противо-детонационные, и так далее. А вот что бы полностью разделить, нужен процесс абсорбции. Вообще, по хорошему, выход нужно проверять химическим анализом на результат. Наилучший показатель процесса сепарации - прогнать масло-водяную эммульсию или бензин с 2-х тактным маслом.
Классная работа! Круто получилось! Теперь нужно запустить в серийное производство и продавать бензин как 95 и как 98, вот и бизнес нарисовался.😃
14:10 и 14:38. Сравните уровень жидкости. Кого вы хотите обмануть?
Надо срочно прокатится на этом бензине и посмотреть что получится!😇
Центробежные сепараторы рассчитываются под определённую плотность жидкости, от которой зависит количество тарелок, скорость вращения и диаметр верхнего гравитационного кольца.
Про бензин: нужен ещё прибор для проверки прибора))))
Надо было 97 ещё раз через сепаратор пропустить. Вдруг 100-й получится 😄
Прогоните бензин через самогонный аппарат с замерами октанового числа. Очень интересно, можно ли сделать нормальный бензин самому)
Бензин - это легкая фракция нефти, которая получается при перегонке нефти через самогонный аппарат. Бензин получается говёный, ОЧ на уровне 50.
Я думаю вы открыли новое направление в производстве бензина☝️🤣 срочно в патентное бюро!😁👍
На все 107% круто.
У меня в детстве был подобный. Только ручной.
Молоко сипарировал.
Вторую часть в студию. Смешать. В лабораторию. Повторный прогон. Все срочно и срочно.
У народа БИЗНЕС ПЛАНЫ "горят". Сейчас бум по покупке сипараторов будет.
Ну это круто определенно.
Очень интересно что будет когда он отстоится и проверить его на смазывающие свойства.😊
Предлагаю расширить топливную тему! Эксперимент - езда на ацетоне, на растворителе, на скипидаре, на разжигателе для гриля и на жидкости для снятия маникюрного лака!
Минимальная подготовка - максимальная зрелищность!
А в конце обратно смешать и проверить! Вообще сотый получился бы прикинь 😮
Соберите пожалуйста из буханки лимузин крутой проект получится!
Где бензиновый дизель???Ну когда уже??? Сколько ещё ждать?
Ты не в курсе? 😂😂😂Дизель на бензине тоже работает, но не долго😂😂😂
Привет, Влад! Экперимент как всегда на все 107%. Надо попробовать перегнать топливо на самогонном аппарате, желательно колонного типа с тарелочками. На нём наверное и мазут можно в 100й бенз перегнать.✌🙂
Нужно было обратно все это перемешать и посмотреть, какое октановое число получилось
лайк не глядя сразу за веселый настрой! А по существу, ну все как бы верно получилось, ведь октановое число в 95 получается пакетом присадок к 80 бензину. Вот и получилось, что отделилось, туда и отошли присадки, вот и получили числа все выше и выше. Концентрат короче :))
Присадки хорошо перемешались и актановое число увеличилось для прибора
Кстати это очень даже может быть, прибор то гавно. Он определяет по лёгким парам. Это как газировку взболтать.
👍👍👍КЛАССНЫЙ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ РОЛИК !!!👍👍👍
Обожаю эксперименты делать!!! 👍👍👍
Когда у вас не будет идеи на будущее повторяйте всё сначала. С вами офигенно интересно!
14:46 весь октан отсепарировали - вот что происходит😅
Тогда почему большая тара бензина тоже увеличила октановое число?
@@user-luckyBird расслабься))
@@МишаМишевич-с3ф а, понял тебя😉
@@user-luckyBird 👍
Надо бензиномаслянную смесь прогнать
Бензин с отработанным маслом прогнать.
теперь надо 94 смешать с тем 97 и померить, опять получится 90й (95й покупной)
Очень интересная тема, попробуйте найти более промышленный сепаратор❤
молодец .начинал с простого гаража даже печку не топил ролики снимал.а сейчас свой бокс и дом.респект и уважуха.продолжайте в том же духе с командой. привет с vanino27rus
Было бы интересно посмотреть на лабораторные результаты )
Гараж 54 помните вы делали 2 руля на передние колеса и 4 руля на каждое колесо в машине а у меня возникла ещё одна идея для видео ролика с таким контентом сделайте на машину 1 руль только чтобы он поворачивал сразу все колеса только чтобы когда передние колеса поворачивались на лево то задние колеса поворачивались на права пожалуйста сделайте такое видео
Нужно проверить как будет работать мотор на этом!☝️👍
😂😂😂👍👍👍Круто было бы отвести образцы в лабораторию и посмотреть результат уже на бумаге👍
В ДТ прекрасно отбивается вода,парафин, всякий взвешеный мусор. Но есть одно большое НО- температура ДТ в сепараторе должна быть 60-70 градусов. Лично проверял , результат был превосходный. Дизель работал как часики,практически безшумно.
Сделайте походный душ с подогревом через самодельный медный теплообменник. Можно взять готовый душ 12 вольт, можно от насоса омывайки стекла. Горячий контур антифриз с двигателя, холодный соответственно вода из ведра. И сделайте замеры температуры воды и антифриза до и после теплообменника. А так же замер протока воды.
Воооо возмите бенза побольше прогоните и естественно эксперемент в машине как будет ехать💥💥💥
Всем привет, ребята залайкайте мой коммент пожалуйста, пусть ребята из "Гараж 54" заметят! Я сам работаю машинистом тепловозов и хочу вам сказать что у вас не достоверная информация по поводу центробежного фильтра! Да он там есть, но он фильтрует не солярку, а дизельное масло!!! Солярку фильтруют только фильтра "грубой" и "тонкой" очистки и не какие больше!!!
Если я не ошибаюсь, он имеет в виду очистку топлива до заправки в дизель. У нас крузаки на заводе на этой солярке катались. Очищали ее, как раз сепараторным методом. Какая то немецкая спец установка стояла. ДТ для тепловоза обязательно прогоняли через нее. Не знаю с чем это связано, сам не в этой сфере работал.
резонный вопрос - купить литров 100 на всех - прогнать и залить контрольные 5 литров этой чачи в машину и проехаться. Но ответ прост как никогда - пройдя разбивку с кавитацией внутри сепарационных пластин бенз порубался на более мелкие углеводородные фракции - пускай оно постоит в закрытой таре 2-3 дня и повторите замер - удивитесь.
Здоровья тебе незнакомец листающих коментарии
Поздравляю! Вместо октанового числа ваш прибор показывает погоду в Африке. Засуньте его туда, откуда извлекли!
Дождетесь лета, купите летнее ДТ запихните канистру в морозилку при-19.. Она станет мутная и отсепарируйте парафин... Если не хочется ждать приезжайте у меня в бочке есть ДТ летнее с прошлого года .. Выделю 2-3 литра для ,, Науки,,
Даёшь по сепаратору каждому автолюбителю))) толку никакого ,но душу греть будет))))
Про тепловоз неверно. Применяются обычные бумажные фильтра. А качество топлива обеспечивается комплексом мер по лабораторной проверке топлива перед сливом из цистерн, периодического отбора проб из ёмкостей в депо и сдача топлива на анализ при техобслуживании тепловоза.
В моей дикой юности нужен был не айфон, нужен был бензин. Так вот, Батя (а он прям Батя с самой большой буквы, с ним не заболуеш, строг и не многословен) как то сказал что через сеператор можно из саляры бенз добывать, мне 13 лет, брату 12, сидим слушаем на ус мотаем. Свизигорили у бабули сепаратор, весь такой алюминевый, не электрический а знаешь такой с ручкой, к лавке прибит гвоздями ещё лет 20 - 30 назад. И на задах добывали бензин. Много раз его пропускали а получали тот же дт. Но получили очень больших пуздуляторов проводом от кипятильника. На этом наша с братом нефтедобыческая компания закрылась, не вышло из нас предпринимателей.
Сепаратор так не работает, он отделяет не смешиваемые жидкости, попробуйте из эмульсии масло восстановить, может поможет, но это не точно.😊
Присадки лучше смешались. Это типа как чай с сахаром, хорошо помешаешь слаще будет.
Есть сугубо личное мнение. Низкое октановое число содержат длинные не разветвлённые молекулярные цепочки. Короткие и разветвлённые имеют высокое октановое число. Похоже сепаратор покрошил длинные цепочки на более мелкие.
Давайте лайкать что бы в лабораторию отдали бенз на проверку, почему он изменился и что поменялось именно сравнить 3-образца
Народ давайте лайки что бы в топ попало и Влад увидел
Эта хреновина которая октановое число мерит она вообще для этого не пригодна, она вроди бы электропроводность замеряет, октановое число чтобы замерить там на много сложнее аппарат
Не неожиданный результат!
Эти два рожка надо двигать по оси. И этим меняется густота сливок. Раньше их ставили под 90°
А чтоб не брызги убрать, мама грузик на резинку привязывала кюна выходе.
И молоко грели примерно до 40°С
Так что ваши эксперементы надо ещё раз повторить.
Видео очень интересное. Почитал комменты - много стоящих для проверки в реальной жизни на практике. Ждать второй серии?)
Попробовать масло очистить через фитиль. То есть "тряпка" или какой неть канат смоченный маслом один конец опущен в грязное чёрное масло и чуть ниже тара в которую оно будет капать .станет ли масло светлее похожее на новое.
Надо было потом опять бензин смешать и замерить , хорошая розвлекуха.
Будь здоров.
Того бензина (мутного) было мало! Откуда ещё до лили в колбу?
Постанова.
Я тоже заметил
Надо было на 97 не останавливаться, 97 нужно было ещё раз вылить в сепаратор, был бы 2000й))
Спасибо что вы есть такие креативные!!!!!!!! Интересно: а если снова смешать из двух получившехся ёмкостей бензин и проверить октановое число.
Советую запустить двигатель на гремучем газе (разматает ли движок от такого топлива), соответственно попробовать прокатится на каком нибудь автодроме и замерить мощность хотя бы жопомером🙂
Надо в лабораторию отвезти для проверки
Потом взять больший объём и прогнать через аппарат, чтобы по пару литров каждого вышло
Протестировать на машине на мощность и расход всех трёх вариантов👍🏼
есть еще 2 идеи. Просепарировать несколько разных бензинов (какой нибудь 80й, 92й, 95й, 98й и 100й) . И еще можно сравнить два эти продукта на машине (хотя-бы разгон до 100 попробовать измерить).
Надо завести на этом бензине авто. И сравнить оба выхода