小哥喜提二手战损版宝马850i，狠人中的狠人，为了修复爱车果断辞掉五险一金工作

[@penghenry7586]

修车的这位博主是前宝马御用改装厂Alpina的员工，他有不少长篇的翻修记录。非常认真的一个小伙❤

[@user-awerty]

M539的Sreten 他不是Alpina員工，我印象沒錯他原先是電腦工程師，假日自己看BMW Bimmer論壇摸索DIY，後來離職成為全職UA-camr，因為他修車精神認真，修到Alpina老闆看到他，邀他去Alpina工廠參觀。

[@user-awerty]

BMW原廠UA-cam頻道有拍他的故事，搜尋 Our Brands. Our Stories -- restoring perfection, with M539 Restorations.
還有podcast廣播節目 EP21 - Sreten

[@李家欣-r4n]

這台寶馬850也確實是當年(想要入手)夢幻車種之一！
其號稱"鯊魚扁頭"(側面車身類似鎚頭鯊或大白鯊的嘴型)，加上升降式大燈！(當年這種大燈設計，堪稱未來感的表率與流行代名詞)
跑車式低矮車身和流線體，都讓寶馬有種要競爭擠身於"超跑"的地位！
(因為寶馬早年仍有"尊貴形象"的等級！雖比賓士不相上下，但仍算是較年輕化的高貴)
真的可惜！完全停產沒市場.....
能再見到路上跑的.....真心會駐足觀賞一番！

[@susinluo]

即便是现在也是可望不可及，大陆这款车不过十几台，唯二两台有合法手续可以上路的，没一千万车主根本不打算割爱……收藏级

[@awdxs123654]

850真的是夢幻逸品...

[@Sckkk]

很少见的车型，我也只看过一台，也是这个颜色，当时才知道原来宝马有8系，线条很美的一台车

[@陸承禕]

印象最深是，無b柱

[@domoticLee-oo8uh]

30年了，現在來看還是一台很漂亮的車子

[@DanzelLewis-l3s]

21万里数还能在这水平，前车主算是爱车的人了

[@基督白騎士科學隊]

整台車所有橡膠零件幾乎70%損壞，真的要有愛跟耐心才玩得起這台車，這些零件購買非常麻煩，拆解也很難，整個引擎室塞得很滿，難拆又難裝，妥妥的浪費時間，閒閒沒事的修車工才願意搞...
這台車車價這麼低不是沒原因的，我寧可買台20年日本車，也不會想修BMW的20年車。
這種車的機構很複雜之外，每個零件都是特殊設計，很難買，也沒辦法自製，不修都不行，譬如裡面有個液壓離合器也要修，日本車就不會設計這種東西。
這離合器本來可以用機械結構切換，這BMW硬是為了一盤醋，殺了一頭牛在裡面
各位可能覺得這麼複雜跟料件，很良心，但在我眼裡是過度設計
設計很多時候，不是越複雜越好
可以用簡單機構解決問題的反而才是最頂尖的設計頭腦

[@susinluo]

所以你不懂爱呀😅

[@尚未命名此用戶]

所以這種車的客群才不會是你和我XD

[@tsaimohan]

內裝新成這樣應該里程很低，表示BMW就是放著不開，久了也會整組壞光的車。

[@sunchinlin]

BMW出名的就是外觀設計出來，工程師再想辦法把零件找地方塞進去。 完全不會考慮之後好不好拆的問題

[@Luxury_vagabond]

⁠ 您是內行人！老車有時候一個小零件斷貨，無法更換，車就動不了！

[@SmallRaccoon]

宝马八百五十

[@wirewilliam6944]

这个博主叫啥

[@BO柏]

搜尋M539就有了

[@leetommy4756]

為什麼不講垃圾黨40年前的車是如何用料跟設計😂😂😂😂