翻新本田S2000，良好的外观竟然是报废车，重新买了两辆二手车维修
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- Опубліковано 22 сер 2024
- youtube: @goonzquad
翻新本田S2000，良好的外观竟然是报废车，重新买了两辆二手车维修
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零件車沒問題 線束 電腦 儀錶盤 節氣門 整套移過去就好了 動凸輪軸正時跟供油全部都要重來 （故障碼還不一定能完全繞過）
本田車種沖墊片表示氣缸跟缸頭超溫運轉 這個是一定要用銑床重做平面 開放式水道結構很弱 （缸體會搖）不要想用手工能吐到不會漏
第一台，线控油门，一定是06年之后的AP2 F22c 2.2升 表底9krpm，不是03的，也不是2.0的F20c。
第二台，拉线油门的F22c，是04/05年款，没毛病。
别问为什么，问就是s2k车主
搬运的视频吧，原视频小哥说了这是2007年的S2000，不是2003款，一开始就错了，后面内容解说估计也就随心所欲了
這樣搞打算超越F1的技師，直接把所有對S2000有研究的技師整矇囉！神操作😮😮😮一定要讓這台，試開兩圈就炸引擎，更有看頭，繼續循環修這台，把引擎-冷卻系統、修個遍然後再換修變速箱，沒的玩-就玩拼裝引擎❤❤❤
不懂車就不要隨便拆引擎
結果多買一台零件車，換來換去
還是維修原車的引擎
浪費時間浪費錢😂😂
有二招是正常的：找出零件車引擎不良原因然後修復
找出原車引擎不良原因然後修復。
找不出來就給專業人士處理不要自認聰明
第二台引擎好的但不同年份可能有些部分不同，為何不乾脆把第二台整車引擎線束煥過去不就好了.......
花錢再買一輛 效率應該更高呢
再不能用 就再買 買到能用為止😂
這車 拉過溫度要維修要很注意。但影片中的溫度拉很高😂😂😂燃燒室才有那樣子的產生 各缸體部位都要注意😂😂😂
其實問題很簡單 功課沒做好啦
Ap1的曲軸感應器的訊號盤齒數跟ap2的不一樣把本體裂了的ap2那顆引擎的齒數訊號盤換過去那顆f20c上面就能搞定了😂😂😂😂😂
解说真到位。可以说是对修理钣金喷漆 了解的很透彻。
谢谢
一代s2k 9500 转速红线 最大马力输出250 hp 二代 8300 红线 扭力增大了 马力变成240hp 超控性能按照f1 设定 只可惜 变速箱太弱了
AP1 never 9500 rpm. Just 9000. AP2 is 2.2L and lower RPM, but better torque
@@tomli123001 just drive it you will push it to 9500 I have 5 of ap1
他們當然不貼回H啦，他們應該貼自己的名字在車頭❤
他們比較熟美國車 日本車完全不熟 證明了不熟就不該亂碰 要不然這種老車也沒這麼難修
他們就是熟才會碰日本車啊
修過那麼多車 怎麼可能不會碰日本車
這種發動機報廢本來就會很難修
@@WK-es8lg 你多看看他們的影片吧 他們根本不太碰日本車的 我好像只看過S2000 GTR supra 應該說他們本來就不是專精引擎的 你沒看他們後來都不敢碰引擎了嗎
他們修過R35和豐田牛魔王和豐田GT
全鋁合金的引擎，只要引擎會吃水就一定要做上下磨平，只更換汽缸蓋墊片，也太單純了。
专业
沒事就是要整的好似s2000車體、引擎大亂湊，胡搞蝦搞，賺點閱率😂😂😂
不服氣也可以飛去米國整一台來玩玩❤❤❤
人家有錢愛怎麼玩就怎麼玩 真爽
這兩兄弟對引擎方面的技術是真的弱。
不然你去修
引起要學到好 要下很大的功夫呢
所以他們專攻 狀況良好的物件
只不過這次被完美的外觀給騙了😮
發動機報廢本來就很處理
他們最後也把車修好了 你比較會修你去修 裝的好像你很懂一樣
這小哥不是普通的有錢!
現代雙禮盒變速箱比較多問題
還是要看地域
畢竟是乾式雙離合變速箱
承受扭力值 耐用度 一定會比濕式還來的不耐
加上妳們大陸常常塞車 這種乾式條件 加上一堆人不正常的駕駛習慣 一定壞的
建議車買來去做變速箱優化 把油壓壓力 壓版壓力加大吧
15公里常常測試車涯 0-1 0-4 100-200 還是一樣頭好壯壯
離合器片兩片還有80幾趴的厚度
所以我否定你說現代變速箱不耐的說法
出問題的
其實永遠都是人
這可是神之手的愛車
观后感：1+1+1=1😅
終於改好了
买一辆新的更加好
幹超好笑
動凸輪軸所以上不到3千轉😂
笑死，為了不修發動機，
再買了一台零件車，
換完之後又再換回來修發動機，
真的有夠北七
那你怎麼不去修？就是零件叫不到才會再買一台零件車 你比較會修你去修 可悲三小
全鋁合金的引擎，只要引擎會吃水就一定要做上下磨平，只更換汽缸蓋墊片，也太單純了。