нива хороша на бездорожье уже в стоке, поэтому при тюнинге улучшая, надо стараться не ухудшать что уже есть! Установка лебедки обязательна, но установив спереди в силовой бампер, мы сильно нагружаем и без того перегруженную морду! Поэтому было решено ставить лебедку в салон, это единственный я считаю грамотный вариант установки лебедки на ниву! Как считаете? По бюджету вышло 8р площадка, runva ewxc9500sr со скидкой 43900р., и установка под ключ 17р. Итого установка лебедки обошлась почти 70т.р. Как вам такой вариант установки? Что скажете по цене? Дорого или оно того стоит?
Согласен. Лебёдка в салоне разгружет передок и не потребует лишних движений при оформлении. Да и штатный бампер не надо менять. Чтобы я сделал для усиления бампера, т..к не всегда трос по горизонту относительно корпуса будет тянуть, так это усилил штатный бампер с внутренней стороны. Чем и как это дело каждого.
Когда под нагрузкой будешь наматывать то трос немного по другому будет укладываться тебе больше понравится .когда себе на ниву ставил лебедку в багажник то тоже была проблема с расстоянием от клюза до лебёдки но трос как то сам укладывался .
А какое расстояние было от клюза до лебедки? Знаю что будет чуть лучше, не первая машина с такой установкой у меня, но тут что-то совсем близко сделал.
@@madnutshow Видно, что у тебя ещё есть запас, можно трубу укоротить, отодвинуть клюз сантиметров на10. Позадавай вопросы ГАРАЖ 288 - он плохому не научит))) .
Спасибо! По клюзам сомнения. 0. Трубу изгибать не страшно. Загнуть под сидение. Главное - ноги обойти. 1. Сзади (под сидухой) сделать плоскогоризонтальный раструб или пару клюзов (дополнить имеющийся щелевым). Должно помочь. 2. Передний клюз - крепление к бамперу вызывает сомнение. Крепление самого бампера не усилено (или это я не увидел?), при натяжении троса "не идеально вперёд" бампер может свернуть. В целом, идея убрать "лебедь" внутрь нравится. Будем думать. Спасибо!
Изгибая трубу мы повышаем нагрузку на трос и его износ, а так конечно не страшно. Попробую перенести клюз который рядом с лебедкой, тогда остальное лишнее. Клюз на бампере почему то многих смущает, теперь точно не буду пока усиливать, посмотрим сколько прослужит как есть.
Я тоже установил лебедя в базу,только в багажник. Труба проходит над редуктором касаясь его и вибрация двигателя передаётся на кузов. Теперь пытаюсь решить эту проблему.
Вызывает сомнение, при работе с лебедкой на косой тяге. Выдержит ли крепление переднего клюза? Я бы предложил расположить его на распорке ланжеронов за бампером. Там его и не видно совсем было бы. А в общем идея отличная!
да блин, хотя бы внутри бампера уголок 50-й засунули бы и к нему уже привязали бы через бампер. Пацана вообще развели на "незавтуливание" лонжеронов под болты площадки. Тоже Славика нашли. Кондомы.
Самая правильная установка - за сиденьем пассажира, т.к. клюз можно отодвинуть подальше от барабана и трос будет значительно меньше собираться в бороду. Удобнее правой рукой включать свободную размотку барабана. Плюс можно сделать саму площадку для лебедки значительно компактней, легче и прочнее. Примененное тобой решение универсальное, рассчитано на самостоятельную установку, с минимальным количеством сварочных и болгарочных работ. Но как известно все универсальное всегда проигрывает специализированному.
Мне почему то сказали что с правой стороны нормально не пропустить трос по прямой. Я хотел ее изначально ставить со стороны пассажира. А сколько стоит предложенная тобой установка?
@@madnutshow Кто тебе сказал? В Мосниве?) Там работают одни теоретики, никто толком и с асфальта не съезжал) Трос с правой стороны по прямой не пропустить, но оно и не нужно чтобы было прямо идеально по прямой. Я немного изгибаю стальную трубу и пропускаю ее под лонжероном, в салоне она выходит в ногах пассажира, при этом от пола расстояние 30-40м, то есть обычный коврик уже не положишь, в этом есть определенное неудобство, но зато сама лебедка работает правильно. В моем варианте установка с подключением электрики лебедки без переноса блока управления стоит 35000р. В инстаграмме есть фото видео instagram.com/p/CHOP7SRBkM8/?
@@fanngorn696 нет не они. Я приехал к ним со своей площадкой. Да может у них тюнинг и не настолько развит, но по ремонту они 👍. Посмотрел твой вариант, есть и плюсы конечно, но и минусов тоже хватает. Одним из них что машина становится 3х местной, мне пофигу, но кому-то принципиально. Ну и главное цена отличается в 2-3 раза, это тоже для многих важно. П.с. ковриков у меня давно уже нет))
@@madnutshow В твоем варианте машина скорее не 4-х местная, а 3+1. Вряд ли долго четвертый человек сможет там находиться) По ценнику да, все мои работы не из дешевых, но многие уже поняли, что лучше один раз заплатить чем по нескольку раз потом переделывать, в итоге дешевле выйдет.
Если человеку до этого было комфортно в ниве, то установка этой лебедки никак не повлияет на его посадку. Ступни там спокойно встают на пол. Согласен что лучше сделать сразу, сам привык делать хорошо и сразу, но не всегда даже с моим опытом получается обратиться в нормальный сервис.
@@АлександрПетров-е7ь зависит еще от того сколько троса на барабане, но мы позже переделаем клюз по другому и наматываться все будет супер хорошо. У нас на уаз 6х6 сделано по такому же принципу и там проблем вообще с этим нет!
@@madnutshow или что-то по сантехнике посмотреть от раковин.Хотя и резиновая заглушка вполне подойдёт.Отверстие просто под заглушку сделать в диаметр.Это чтобы меньше варить.
@@villi1628 почему на отъ...сь? Они не против втулок, мы обсуждали их, сказали и так норм, если бы сказал, то вварили бы без проблем. А что за рулевой редуктор?
@@madnutshow У нас в Алматы одно время пошла мода на переделку праворуких полнопрводов "джипов"на левый руль,и вот многие умельцы сверлили рамы и ставили рулевые редукторы в простонародье "поросенок"на левую сторону рамы без втулок в результате чего если машина часто съезжала с асфальта прогибались а потом и трескались рамы.Мне довелось несколько таких машин востанавливать.
Вот интересно, все говорят про перегруженную морду. Я в том числе. А где-нибудь есть реальные данные распределения нагрузки по осям? мост тоже не хило должен весить.
@@madnutshow ох, не все. Андрей, поищи прямо на youtube: 1. "компрессор на НИВУ" 2. "Нива Т-34" - эта, кажется, на канале "Не тормози!" Интуитивно кажется, что на низких оборотах (а ведь их тягу спасаем, да?) компрессор должен быть эффективнее. Впрочем, не мне, теоретику,....
Надо защищать трубу, от подушки двигателя до бампера, загнёшь ее и все трос заклинит и пока. Защиты ты презираешь, опасненько. А лебёдочка классная я б такую назад бы поставил.
Какой-то детский лепет.... У всех машин, кроме тех у которых заднемоторная компоновка, морда тяжелее. У всех! При чем тут Нива? И да, инспектору конечно же похер на 31-е колёса, 12,5 он применит только к лебедке)))
Корзину лебёдки крепить через виброизоляцию так себе идея,с зади хрен кого посадишь.я себе лебедку в багажник ставил с возможностью лебежением вперед назад.под клюз надо отдельный кронштейн делать на лонжероны а не на без того пластилиновый бампер
@@madnutshow Это было понятно ещё до установки. Как по мне, для легких внедорожников больше подходит переносная лебёдка. Заодно, можно тянуться и вперёд, и назад.
@@madnutshow На ниве лучше побыть туристом, чем так мучиться. Где-то за сиденьем за спиной переключать смотку-размотку. А клюз под бампером вообще шедевр)! Готовый болт-он комплект, который стоит денег не оправдал себя.
Да прямо на лебедку там 2 отверстия под него, и не будет трос обтираться об угол.. будет по клюзу скользить.. ну или максимально ниже его закрепить уже на площадке... Родной алюминиевый клюз, который длинный...
من قبل ع كل حال وفي هذا الإطار القانوني الذي لا إله إلا الله وحده لا شريك لك لبيك يا حسين عبدالغني في غفى من لا يستحق ان شاء الله يكون بعون الله تعالى في سورة الكهف في يوم من الايام كان من المشركين من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء الله يكون في عون من لا يستحق ان شاء الله ما شاء الله يكون في عون العبد ما في شي اسمه في الدينار من قبل أن تكون هناك قلوب تخاف الله على ما يبدو أن هناك من لا يستحق ان شاء الله يكون في عون العبد ما كان في قلبه مثقال ذرة من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء اللة من خلال هذا الاسبوع الماضي و الله ما شاء الله يكون في العون من لا يعرف قيمتك في الدينار من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء اللة من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء الله يكون في عون العبد ما كان في قلبه مثقال ذرة من كبر السماء والأرض إن ذلك على الله فهو القادر علي بن أبي طالب رضي الله عنه قال قال رسول الله صلى الله عليه وسلم قال رسول الله ف ب أ ف ب أ ف ب أ ف يارب لا تجعل الدنيا أكبر همنا ولا مبلغ علمنا ولا إلى أن هذه الخطوة الأولى في تاريخه بعد
Попала вода в трубу зимой... До весны лебëдки нет..и узнаешь ты об этом когда прилипнешь...и? Ë. Бля с пляской тебе обеспечена... Если ты летний райдер, то это твоë...
Андрюх,без обид,но сделано всё тяп ляп и ненадёжно,как будто просто для вида.Вариант предложенный в комментариях человеком под ником fanngorn696 самый грамотный
@@madnutshow лонжероны не завтулены,на резьбу краской нельзя брызгать,когда он начал сбивать зубилом кончик болта ,вырывая при этом кусок пола,это вообще ппц.Передний клюз не внушает доверия ,нужно ,как минимум ,вварить поперечину между трубами-креплениями бампера.Цена 35 у фаногорна может кого-то устроит может нет,лично для меня это непринципиально,тк без проблем могу сделать точно также.P.S.(я в шоке от московских цен ....17к за эту"работу".я за установку лебедки беру 4000,причем площадку варю сам по пожеланиям клиента)
Так и не услышал аргументов, что сделано тяп ляп. А предположения про втулки и бампер, это теория, а на практике аналогичные установки, давно служат у десятка людей. Моя практика покажет, тяп ляп сделано или рабочий вариант.
какой пиздец, трубу под педаль газа... ну какой идиот до этого додумался? Вы бы ещё редуктор передний на сквозь бы прошли.... С пассажирской стороный не судьба было вывести?
Ну это фигня полная, для веса нивы площядки на бампере вполне хватает, сдела всё по уму и всё в порядке будет, а в салоне всегда мешаться будет потом грязь, вода через канал заходить будет, короче Андрей шняга полная незнаю кто вам этот бред подсказал. Уберите её в бампер и всё нормально будет, намучеетесь ведь! Вообще бред полный!
мне кажется меня вообще не слышали, а еще не разбираетесь. Еще раз повторю, мне площадка на бампере нивы не нужна!!! даже даром если отдадут не поставлю такой вариант! Мешаться кому там будет лебедка? У меня вода в салон обычно через порог заливается, иногда уже через окно))) Прежде чем называть бредом, сначала опыта наберитесь в технически грамотных вещах!
нива хороша на бездорожье уже в стоке, поэтому при тюнинге улучшая, надо стараться не ухудшать что уже есть!
Установка лебедки обязательна, но установив спереди в силовой бампер, мы сильно нагружаем и без того перегруженную морду! Поэтому было решено ставить лебедку в салон, это единственный я считаю грамотный вариант установки лебедки на ниву! Как считаете?
По бюджету вышло 8р площадка, runva ewxc9500sr со скидкой 43900р., и установка под ключ 17р. Итого установка лебедки обошлась почти 70т.р.
Как вам такой вариант установки? Что скажете по цене? Дорого или оно того стоит?
Да, единственный нормальный вариант установки - в салон. Перед действительно тяжеловат.
@@АндрейЗверев-щ3н морда и так сильно перегружена на ниве
Ну за 70к в ниву лебёдку это конечно борщ!
@@VaDim-xw3fx сама лебедка стоит дешевле
70 жёстко
Согласен. Лебёдка в салоне разгружет передок и не потребует лишних движений при оформлении. Да и штатный бампер не надо менять. Чтобы я сделал для усиления бампера, т..к не всегда трос по горизонту относительно корпуса будет тянуть, так это усилил штатный бампер с внутренней стороны. Чем и как это дело каждого.
Время показало что такая конструкция и так хорошо работает
Нивасик 👍👍👍 за лебедку в базе отдельный 👍👍
Спс! Скоро поедим его ломать)))
Когда под нагрузкой будешь наматывать то трос немного по другому будет укладываться тебе больше понравится .когда себе на ниву ставил лебедку в багажник то тоже была проблема с расстоянием от клюза до лебёдки но трос как то сам укладывался .
А какое расстояние было от клюза до лебедки? Знаю что будет чуть лучше, не первая машина с такой установкой у меня, но тут что-то совсем близко сделал.
@@madnutshow Видно, что у тебя ещё есть запас, можно трубу укоротить, отодвинуть клюз сантиметров на10. Позадавай вопросы ГАРАЖ 288 - он плохому не научит))) .
Спасибо!
По клюзам сомнения.
0. Трубу изгибать не страшно. Загнуть под сидение. Главное - ноги обойти.
1. Сзади (под сидухой) сделать плоскогоризонтальный раструб или пару клюзов (дополнить имеющийся щелевым). Должно помочь.
2. Передний клюз - крепление к бамперу вызывает сомнение. Крепление самого бампера не усилено (или это я не увидел?), при натяжении троса "не идеально вперёд" бампер может свернуть.
В целом, идея убрать "лебедь" внутрь нравится. Будем думать.
Спасибо!
Изгибая трубу мы повышаем нагрузку на трос и его износ, а так конечно не страшно.
Попробую перенести клюз который рядом с лебедкой, тогда остальное лишнее.
Клюз на бампере почему то многих смущает, теперь точно не буду пока усиливать, посмотрим сколько прослужит как есть.
Я тоже установил лебедя в базу,только в багажник. Труба проходит над редуктором касаясь его и вибрация двигателя передаётся на кузов. Теперь пытаюсь решить эту проблему.
У меня стояла в базе, но через пассажирский ланжерон.
Клюз стоял у начала пер сиденья.
В общем нормально, мелочи доработаю
Вызывает сомнение, при работе с лебедкой на косой тяге. Выдержит ли крепление переднего клюза? Я бы предложил расположить его на распорке ланжеронов за бампером. Там его и не видно совсем было бы. А в общем идея отличная!
Это мы узнаём при испытаниях, но мне кажется что будет все нормально
да блин, хотя бы внутри бампера уголок 50-й засунули бы и к нему уже привязали бы через бампер. Пацана вообще развели на "незавтуливание" лонжеронов под болты площадки. Тоже Славика нашли. Кондомы.
По любому тех осмотр не пройдет, только по лесу кататся, а так эвакуатор!
Сам установил лебедку ну почти,жду видос про УАЗ
Чуть помогали !)
В след вск выйдет.
Я Андрей не ожидал от тебя такого-кронштейн прикрепить к родному бамперу Нивы это фиаско при первом лебежении в бок...
Я бы не стал недооценивать штатный бампер. Я им влетал на скорости в дерево, так он даже до кузова не достал, не каждый силовик такое выдержал бы.
@@madnutshow Сомнительная затея...
Покупка Нивы и ее подготовка, вот сомнительная идея!!!))
@@madnutshow бампер для своей массы реально неплох. Но вот висит он на длинных трубах без распорки как-то неубедительно.
@@mikhailgirshberg3278 вот мы скоро и узнаем! Полевые испытания покажут
Согласен с тобой по установке. Лишь бы ещё бампер выдержал.
Выдержит, почему нет?
Привет.Что у тебя по передку у нивы? Какие пружины стоят ли проставкипод них? есть проставки под шаровую? крепление амортизаторов не увеличенно?
Приветствую
Спереди стоит подвеска риф, простачка под шаровую есть. Все брал у ребят в 4х4студия
Здравствуйте а где такое крепление отдельно купить?
Самая правильная установка - за сиденьем пассажира, т.к. клюз можно отодвинуть подальше от барабана и трос будет значительно меньше собираться в бороду. Удобнее правой рукой включать свободную размотку барабана. Плюс можно сделать саму площадку для лебедки значительно компактней, легче и прочнее. Примененное тобой решение универсальное, рассчитано на самостоятельную установку, с минимальным количеством сварочных и болгарочных работ. Но как известно все универсальное всегда проигрывает специализированному.
Мне почему то сказали что с правой стороны нормально не пропустить трос по прямой. Я хотел ее изначально ставить со стороны пассажира.
А сколько стоит предложенная тобой установка?
@@madnutshow Кто тебе сказал? В Мосниве?) Там работают одни теоретики, никто толком и с асфальта не съезжал) Трос с правой стороны по прямой не пропустить, но оно и не нужно чтобы было прямо идеально по прямой. Я немного изгибаю стальную трубу и пропускаю ее под лонжероном, в салоне она выходит в ногах пассажира, при этом от пола расстояние 30-40м, то есть обычный коврик уже не положишь, в этом есть определенное неудобство, но зато сама лебедка работает правильно. В моем варианте установка с подключением электрики лебедки без переноса блока управления стоит 35000р. В инстаграмме есть фото видео instagram.com/p/CHOP7SRBkM8/?
@@fanngorn696 нет не они. Я приехал к ним со своей площадкой. Да может у них тюнинг и не настолько развит, но по ремонту они 👍.
Посмотрел твой вариант, есть и плюсы конечно, но и минусов тоже хватает. Одним из них что машина становится 3х местной, мне пофигу, но кому-то принципиально. Ну и главное цена отличается в 2-3 раза, это тоже для многих важно.
П.с. ковриков у меня давно уже нет))
@@madnutshow В твоем варианте машина скорее не 4-х местная, а 3+1. Вряд ли долго четвертый человек сможет там находиться) По ценнику да, все мои работы не из дешевых, но многие уже поняли, что лучше один раз заплатить чем по нескольку раз потом переделывать, в итоге дешевле выйдет.
Если человеку до этого было комфортно в ниве, то установка этой лебедки никак не повлияет на его посадку. Ступни там спокойно встают на пол.
Согласен что лучше сделать сразу, сам привык делать хорошо и сразу, но не всегда даже с моим опытом получается обратиться в нормальный сервис.
где покупал кронштейн для лебедки?
Весь тюнинг у instagram.com/p/CKLrRtKhOpk/?
@@madnutshow у меня нет инстаграм
Здравствуйте, подскажите какой диаметр трубы снаружи,и внутренний?
А как сама лебёдка не могу про неё найти отзывы кто тестировал подскажите ?
Рунва 👍 Если нужна лебедка то это вам к 4x4studio.ru
Где приобрести такие кранштейны для установки ,в салон?
Что с твоим монстром 6х6 который? Движок установлен или ещё в работе?
Ещё в работе, за неделю не смог отснять материал на нормальный выпуск!
@@madnutshow ждём с нетерпением
@@АлексейКалмыков-ь4я решил лучше пропустить неделю, чем выпускать лишь бы что.
Добрый день. Чертежи площадки есть? Если есть, можете показать?
Здравствуйте
Площадку покупал
Жаль.
Год назад у вас бензин 43 стоит, щас уже начало 2022 у нас в Башкирии 46,70 рублей 92ой
Там ей точно лучше будет 👍
В салоне она почти всегда чистая!
А можно такую операцию провести, если у меня отвязан редуктор? Тоже думаю в салон лебёдку, в салоне сухо.
А почему нет? У меня стоит српм, это никак не влияет.
@@madnutshow а сильно доставляет проблем, то что трос нормально не наматывает?
@@АлександрПетров-е7ь зависит еще от того сколько троса на барабане, но мы позже переделаем клюз по другому и наматываться все будет супер хорошо. У нас на уаз 6х6 сделано по такому же принципу и там проблем вообще с этим нет!
Можно ещё пробки от 200 литровых бочек в пол вварить.Пробку открыл,со шланга пролил,просушил.Главное заантикорить потом очень качественно сварные швы.
Это есть в планах, а то моешь когда салон, сливать воду с грязью потом тяжело.
@@madnutshow или что-то по сантехнике посмотреть от раковин.Хотя и резиновая заглушка вполне подойдёт.Отверстие просто под заглушку сделать в диаметр.Это чтобы меньше варить.
@@ЕвгенийМороз-к7п многие используют затычки от раковины !)
@@madnutshow ну да,так привычней))).
@@ЕвгенийМороз-к7п самое главное с цепочкой!) а то затычка теряется!!!
Втулки в лонжероны обязательно надо вваривать,иначе после Н-ного числа лебежений их начнет плющить.
Этот выезд так скатаюсь, понаблюдаю, если будет прославляться, то вварим!
@@madnutshow Это просто геморойно вот оно и делают на от.....сь к сожаленью . Тоже самое что рулевой редуктор ставить без втулок.
@@villi1628 почему на отъ...сь? Они не против втулок, мы обсуждали их, сказали и так норм, если бы сказал, то вварили бы без проблем.
А что за рулевой редуктор?
@@madnutshow У нас в Алматы одно время пошла мода на переделку праворуких полнопрводов "джипов"на левый руль,и вот многие умельцы сверлили рамы и ставили рулевые редукторы в простонародье "поросенок"на левую сторону рамы без втулок в результате чего если машина часто съезжала с асфальта прогибались а потом и трескались рамы.Мне довелось несколько таких машин востанавливать.
@@villi1628 полевые испытания покажут!
На данный момент не одна Машина так ездит и проблем нет
Класс
Нормально. Снаружи черным покрасить и вообще не будет в глаза бросаться.
Покрасить что?
@@madnutshow штуку под номером, как там она называется по-научному. Она серебристая, а если будет чёрной, то совсем незаметно будет.
Клюз. Бампер серебристый, поэтому такой поставил, а так они есть и чёрные.
что делать будите если загдет митал там где лебётка стаит или бампер оторвет ?
Буду фантазировать тк пока десятки лебежений и проблем нет 🤷🏻♂️
Чем дальше клюз от лебедки тем равномерная он будет собираться на бухте 😊
Отличная серия, гоу в бой с сугробами)))
У нас хорошо насыпало! На след выхи планирую!
@@madnutshow буду ждать)
Можно ли еще установить лебедку с пластиковым бампером на новую Ладу 2020 года выпуска?
Уверен, что да. Но зачем?
подскажи , какая стоимость по работам была ?
Лучше спросить у ребят в сервисе, я точно не помню, и цена может уже два раза поменялась
А выход лебедя назад планируется?
Пока нет, назад очень редко нужна лебедка. Да и Нива у меня по лайту....
Вот интересно, все говорят про перегруженную морду. Я в том числе. А где-нибудь есть реальные данные распределения нагрузки по осям? мост тоже не хило должен весить.
Я находил реальные цифры, там хороший такой перевес
Задумка супер.Я бы под паспжиром пустил. Но трос фуфло. А есть возможность в багажник поставить?
А почему на ту сторону? Я тоже хотел справа, но там в моторном щите пройти сложнее по прямой.
Чем трос не понравился?
Можно и в багажник поставить!
@@madnutshow если сильно загрузнет не факт что трос выдержит рывок. Я так думаю. А стальной не лучше? Он тоньше и укладка мож была бы равномерная.
Какой ещё рывок? За лебедку нельзя дергать! Толщины у тросов одинаковая, а синтетика если свежая ещё и прочнее!
В каком сервисе обслуживаешся?
Все делаю в Моснива, забыл на них ссылку оставить! Однозначно рекомендую их, они и скидку сделают для моих зрителей!!!
Ты забыл про багажник там двое помещаются😁
Это не Уаз где скамейки стоят 🤣🤣
Есть ещё варианты ставят лебедь в багажник. Тогда и назад можно лебдить
Жду испытаний по жести). Лебедка вроде мощная
чтобы поставить в багажник, надо отказаться от сидушек, пока не готов на это
@@madnutshow можно с сидушками, но доработанными
А как трос будет проходить?
@@madnutshow ua-cam.com/video/U5ZFaQL9pew/v-deo.html 11:21 если сидуху доработать, то встанет
Почему не поставил лебедь с узким барабаном?
А зачем? Одни минусы и никаких плюсов
@@madnutshow расскажи, я просто не знаю.
От неё есть смысл только когда нормальная не лезет. Троса много не намотать, собираться он будет также.
Переделали клюз?
Нет, все и так хорошо работает
Надо лебедку установить вместо водительского кресла а вместо руля хайджек
И что это даст?)
- Необычное исполнение - в салоне. Хотя, наверное для джиперов самое обыкновенное :)
- А двигун на Ниве не собираетесь тоже менять?
Желание есть, но пока не понятно на что, основное конечно это акпп. А так можно и Турбо из родного сделать.
@@madnutshow компрессор, не? Для низких оборотов эффективнее?
@@mikhailgirshberg3278 как вариант, но все почему-то ставят Турбо. Если честно пока не изучал этот вопрос, сейчас и без этого по ниве дел хватает.
@@madnutshow ох, не все. Андрей, поищи прямо на youtube:
1. "компрессор на НИВУ"
2. "Нива Т-34" - эта, кажется, на канале "Не тормози!"
Интуитивно кажется, что на низких оборотах (а ведь их тягу спасаем, да?) компрессор должен быть эффективнее.
Впрочем, не мне, теоретику,....
@@mikhailgirshberg3278 возможно, как написал, пока не изучал этот вопрос. Но если для тяги то компрессор наверно интереснее, Турбо это для лошадок.
На сколько кг морда тяжелее жопы?
Забыл и нигде не могу найти
В штатной машине?
@@madnutshow
Да
@@madnutshow И что, знаешь какая развесовка в нештатной?:)))
Надо защищать трубу, от подушки двигателя до бампера, загнёшь ее и все трос заклинит и пока. Защиты ты презираешь, опасненько. А лебёдочка классная я б такую назад бы поставил.
Мне кажется такую трубу не так легко согнуть
А почему назад?
Можно подумать об тросоукладчике.
Он совершенно не помогает ...
Imho, тот, что поможет, стоит дороже лебёдки.
@@mikhailgirshberg3278 дороже 40тысяч?
@@madnutshow убогий автоматический под стальной трос - под 60 легко. Не совсем автомобильная тема, промышленная и судовая механика.
То что продаётся готовое на лебедки, не работает толком
Я тоже установил лебедку электрик винч 12000 на ниву вперёд и назад за шесть секунд,. Заходите на чай 🙂🙂👍👍👍👍👍
На ниву нет смысла и даже не правильно ставить 12000, тоже относится и к электриквинч.
Не очень понял куда заходить?
私の車もこれにしたいです。
何よりバンパー周りがすっきりしますので！
日本で売ってほしいです。
на самом деле ее лучше в багажник поставить и тогда в две стороны тянуть можно будет.
Установка в багажник даёт свои минусы и их тоже не мало
@@madnutshow привет скожи какие даёт минусы и что за переносные лебёдки я скорей всего турист
@@СерафимПлаксин не очень понятен вопрос
А трос проводить можно со стороны пасажира, а не водителя? Вроде удобней будет...
Теоретически да, и с точки зрения развесовки мне тоже больше нравится, но компоновка Нивы не даёт там ровно пройти тросу.
@@madnutshow Ок, понял, спасибо.
Приветствую вас хотите сказать вам не придьевляют за 12,5,1
Приветствую 🖖
Мне нет
А чё не крышу поставил ,а если трубу погнеш )))👍👍👍
Какую крышу?
Клюз надо покрасить в черный и не будет видно совсем
Может дойдут руки и до этого))
Блин ну установку лебедки в салон наверное никогда не пойму! Лучше уже съёмную сделать.
Тоже дрочь грязь в салон таскать да и места там и так нет . Короче чисто для спорта
Над лампочку габаритную спереди поменять, а то лебедка плохо будет работать)
А я думаю, чего не тянет 🤔 и свет плохо светить стал 🤣
Андрей , когда выйдешь с новым моторчиком? Ждём...
Выезд не знаю, а говоря серия по Свапа в вск по плану как всегда
Смущает крепление в бампере, а так идея хорошая.
Что именно смущает? Уже несколько выездов ездил, все работает хорошо!
А если тянуть вбок, не вырвет ли ухо в бампере?
Ну я бы так не сделал, однозначно. При нормальном бездорожье - прощай конструкция...
Стоковая машина на 31 колесах 😂😂😂
Какой-то детский лепет.... У всех машин, кроме тех у которых заднемоторная компоновка, морда тяжелее. У всех! При чем тут Нива? И да, инспектору конечно же похер на 31-е колёса, 12,5 он применит только к лебедке)))
А причём тут все машины? Что за детский лепет …
Корзину лебёдки крепить через виброизоляцию так себе идея,с зади хрен кого посадишь.я себе лебедку в багажник ставил с возможностью лебежением вперед назад.под клюз надо отдельный кронштейн делать на лонжероны а не на без того пластилиновый бампер
Почему сзади не посадишь? Два человека там сидят как и прежде.
@@madnutshow с клюзом на лонжеронах даже клюза не видно было бы а так бампер набок уйдет
Если кузов живой, мне кажется должно держать все. Вся Нива жидкая, пусть лучше бампер при критической нагрузке уйдёт в сторону, чем все лонжероны))
Клюз слишком близко к лебёдке, весь трос будет наматываться в одну кучу.
Уже протестировал и понял что так и происходит, буду пытаться отодвигать клюз
@@madnutshow Это было понятно ещё до установки. Как по мне, для легких внедорожников больше подходит переносная лебёдка. Заодно, можно тянуться и вперёд, и назад.
@@Ivanov_Alex переносная лебедка хороша для туристов, а не когда ты выходные в лесу и десяток лебежений в день
@@madnutshow На ниве лучше побыть туристом, чем так мучиться. Где-то за сиденьем за спиной переключать смотку-размотку. А клюз под бампером вообще шедевр)! Готовый болт-он комплект, который стоит денег не оправдал себя.
Согласен, клюз нужен у педали газа.
Стремный колхоз однако, те кто спрашивает почему нива гниёт - вот потому что такие васи кувалдой 😂
При отрыве этой лебёдки это будет банка с консервами
А почему что-то должно оторваться?)
Длинный такой клюз стандартный, еще на лебедку установить и все.
Я так понял к самой лебедке его предлагаете поставить. И что он даст?
Да прямо на лебедку там 2 отверстия под него, и не будет трос обтираться об угол.. будет по клюзу скользить.. ну или максимально ниже его закрепить уже на площадке... Родной алюминиевый клюз, который длинный...
На самой лебедке нет отверстий под клюз или ролики. Только 4 снизу для ее крепления. Потому что крепить такие вещи к лебедке, категорически нельзя!!!
Так за колёса отправят на штраф стоянку
من قبل ع كل حال وفي هذا الإطار القانوني الذي لا إله إلا الله وحده لا شريك لك لبيك يا حسين عبدالغني في غفى من لا يستحق ان شاء الله يكون بعون الله تعالى في سورة الكهف في يوم من الايام كان من المشركين من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء الله يكون في عون من لا يستحق ان شاء الله ما شاء الله يكون في عون العبد ما في شي اسمه في الدينار من قبل أن تكون هناك قلوب تخاف الله على ما يبدو أن هناك من لا يستحق ان شاء الله يكون في عون العبد ما كان في قلبه مثقال ذرة من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء اللة من خلال هذا الاسبوع الماضي و الله ما شاء الله يكون في العون من لا يعرف قيمتك في الدينار من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء اللة من قبل أن تكون هناك من لا يستحق ان شاء الله يكون في عون العبد ما كان في قلبه مثقال ذرة من كبر السماء والأرض إن ذلك على الله فهو القادر علي بن أبي طالب رضي الله عنه قال قال رسول الله صلى الله عليه وسلم قال رسول الله ف ب أ ف ب أ ف ب أ ف يارب لا تجعل الدنيا أكبر همنا ولا مبلغ علمنا ولا إلى أن هذه الخطوة الأولى في تاريخه بعد
🤷🏻♂️
Попала вода в трубу зимой... До весны лебëдки нет..и узнаешь ты об этом когда прилипнешь...и? Ë. Бля с пляской тебе обеспечена... Если ты летний райдер, то это твоë...
Андрюх,без обид,но сделано всё тяп ляп и ненадёжно,как будто просто для вида.Вариант предложенный в комментариях человеком под ником
fanngorn696 самый грамотный
что именно сделано тяп ляп? Чем вариант фаногорна лучше? а цена 35 вас устраивает?
@@madnutshow лонжероны не завтулены,на резьбу краской нельзя брызгать,когда он начал сбивать зубилом кончик болта ,вырывая при этом кусок пола,это вообще ппц.Передний клюз не внушает доверия ,нужно ,как минимум ,вварить поперечину между трубами-креплениями бампера.Цена 35 у фаногорна может кого-то устроит может нет,лично для меня это непринципиально,тк без проблем могу сделать точно также.P.S.(я в шоке от московских цен ....17к за эту"работу".я за установку лебедки беру 4000,причем площадку варю сам по пожеланиям клиента)
Так и не услышал аргументов, что сделано тяп ляп. А предположения про втулки и бампер, это теория, а на практике аналогичные установки, давно служат у десятка людей.
Моя практика покажет, тяп ляп сделано или рабочий вариант.
Тот, кто схватился за трос, должен контролировать пульт от лебёдки. Страшно смотреть.
Почему страшно? Если уметь пользоваться лебедкой то все впорядке!
Порвет все твои дырки 😂😂😂😂
какой пиздец, трубу под педаль газа... ну какой идиот до этого додумался? Вы бы ещё редуктор передний на сквозь бы прошли.... С пассажирской стороный не судьба было вывести?
Ну это фигня полная, для веса нивы площядки на бампере вполне хватает, сдела всё по уму и всё в порядке будет, а в салоне всегда мешаться будет потом грязь, вода через канал заходить будет, короче Андрей шняга полная незнаю кто вам этот бред подсказал. Уберите её в бампер и всё нормально будет, намучеетесь ведь! Вообще бред полный!
мне кажется меня вообще не слышали, а еще не разбираетесь. Еще раз повторю, мне площадка на бампере нивы не нужна!!! даже даром если отдадут не поставлю такой вариант!
Мешаться кому там будет лебедка? У меня вода в салон обычно через порог заливается, иногда уже через окно)))
Прежде чем называть бредом, сначала опыта наберитесь в технически грамотных вещах!
Класс