Gran bella novità ma trovo ancora una grande mancanza: prevedere la valigia con lo svaso per la marmitta ma solo nella misura che originariamente parte da 37 lt e non anche quella da 48 lt.
Buongiorno Sig. Rizzini, siamo al terzo set delle Trekker, l'ultimo acquistato proprio in primavera 2023 presso il Vs punto vendita di Brescia. Può ben capire quanto ci siamo trovati bene, anzi Benissimo, premetto che viaggiamo sempre in coppia e facciamo mototurismo. Sulla prima moto avevamo le Alu originali BMW, vendute dopo una stagione perché il top-case era troppo piccolo, la valigia lato marmitta aveva lo "scasso" e la "slitta" di aggancio valige era qualcosa di poco pratico, invece con tutto il Vs set compreso di struttura è stato come respirare aria pura, facile e si aggancia in un attimo, riesco ad agganciarlo anch'io (♀️) senza problemi. Di solito si dice "squadra che vince non si cambia" ma possiamo anche capire che la concorrenza Vi sprona a fare qualcosa di più, una delle cose che Vi hanno contraddistinto dagli altri è la valigia lato marmitta NON aveva lo "scasso" Grandissima cosa, non ultimo la capacità di carico, che non sembra ma 4l di carico non sono da sottovalutare, oltretutto quando si viaggia in coppia 😉. State puntando sulle dimensioni di larghezza posteriore più contenute, ma secondo Voi chi acquista una moto x viaggiare si preoccupa di avere 4/5 cm in meno, non credo proprio, anche perché si fa' l'occhio sulle dimensioni non proprio da "farfalla" . Ma la cosa che più non ci piace è far basculare la valigia per aprirla, sicuramente sarà carica e magari con bagaglio sul coperchio, a lungo i "pernini" dove appoggia potrebbero avere un cedimento per il carico, e in più si deve essere in due ad affettuare tale operazione, altrimenti potrebbe cedere per il peso. Per il resto, tipo gli angolari cambiati e con il passaggio cinghia inglobato in essi, sono dettagli di stile e capibile (come già detto sopra) la struttura di aggancio valige più vicino è la conseguenza della valigia. Ma siete sicuri di intraprendere questa via? Pensate davvero che i Vs clienti saranno contenti di questa novità? Prima di eliminare dalla linea di produzione il "vecchio progetto" farei un sondaggio con tanto di possibilità di testare con mano in qualche evento tipo HAT ADVENTURE o simile, e non ultimo le illustrerei nuovamente presso la Fiera x antonomasia EICMA, ma non ai giornalisti che alla fine non sono proprio le persone a cui Vi rivolgete ma bensì ai Vs fidelizzati clienti che Vi hanno scelto e che continuano a scegliere i prodotti GIVI. Mi sono anche dilungata troppo ma ci tenevo ad esprimere il ns pensiero. Ci vediamo ad EICMA. Cristina & Marco
Sulla scia di questa ottima recensione ad inizio 2024 ho acquistato per la mia Triumph Tiger 900 Rally Pro: - Top Case da 58l per uso in viaggio - Top Case da 42l per uso in città - Coppia di laterali da 37l a seconda del carico extra A distanza di 1 mese dall’acquisto del 58l, vedo sul Canale GiVi che i top case sono stati modificati, introducendo all’interno della base una leva di ulteriore fermo. Il mio 42l lo ha ma il 58l no: commento il video e mi dicono (come accennato nel video stesso) che potrebbe esser però predisposto, semplicemente cambiando la stessa base. Faccio foto che inoltro subito a GiVi, estremamente speranzoso, visto che il pezzo ha un mese scarso di vita. Ovviamente non lo è e rimango fortemente deluso: un venditore qui a Roma, colpito dalla cosa ritira il vecchio e mi offre il nuovo chiedendomi un’integrazione simbolica. Ovviamente accetto MA quello che dispiace è che un’azienda come GiVi modifica un prodotto a poco tempo dall’immissione sul mercato (è stato presentato a fine 2022 ma messo in vendita da fine 2023) e non ne dà alcuna comunicazione alla rete vendita, lasciando l’amaro in bocca al cliente. E dire che, a parte le valigie ho acquistato le borse interne (sempre 4), le fodere antigraffio (ancora 4), borsa da sella e relativo supporto, parabrezza maggiorato, borracce laterali con supporto, tanica aggiuntiva con supporto, schienali per i top case, reticelle per i coperchi (tutte e 4) e supporti per far diventare i top case dei Trolley… insomma non proprio due spicci… Ah dimenticavo, piccolo dettaglio: tutte le fodere interne hanno su solo due lati il velcro femmina, con il velcro maschio adesivo, mentre coperchi nulla se non degli elastici: ho provveduto a mie spese (una trentina di euro scarsa) a far mettere il velcro mancante e ora finalmente le fodere non si muovono più…
Ho avuto due bauletti Trekker Outback:, in entrambi si sono crepati i fondi di alluminio del bauletto, una V perfetta che inizia proprio dove il nasello di aggancio entra nel bauletto.... Spero che abbiano ridisegnato e rinforzato questa parte!
Complimenti a givi bel prodotto ho già il bauletto centrale, in futuro mi piacerebbe sostituire le laterali con le attuali bi gs, dove mi posso rivolgere x poter avere un'offerta
Scusa se mi intrometto, ma hai per caso "pizzicato" le guarnizioni, oppure non sono ben inserite nelle guide. Noi siamo al terzo set e non ci è mai entrata una goccia d'acqua. Cmq riportale indietro, hanno la garanzia di due anni.
Complimenti a Givi davvero un bel prodotto !!!
Gran bella novità ma trovo ancora una grande mancanza: prevedere la valigia con lo svaso per la marmitta ma solo nella misura che originariamente parte da 37 lt e non anche quella da 48 lt.
Concordo, se fosse disponibile nella versione da 48lt e 48 con scantonatura per lo scarico sarebbe davvero fantastico!
Buongiorno Sig. Rizzini, siamo al terzo set delle Trekker, l'ultimo acquistato proprio in primavera 2023 presso il Vs punto vendita di Brescia.
Può ben capire quanto ci siamo trovati bene, anzi Benissimo, premetto che viaggiamo sempre in coppia e facciamo mototurismo.
Sulla prima moto avevamo le Alu originali BMW, vendute dopo una stagione perché il top-case era troppo piccolo, la valigia lato marmitta aveva lo "scasso" e la "slitta" di aggancio valige era qualcosa di poco pratico, invece con tutto il Vs set compreso di struttura è stato come respirare aria pura, facile e si aggancia in un attimo, riesco ad agganciarlo anch'io (♀️) senza problemi.
Di solito si dice "squadra che vince non si cambia" ma possiamo anche capire che la concorrenza Vi sprona a fare qualcosa di più, una delle cose che Vi hanno contraddistinto dagli altri è la valigia lato marmitta NON aveva lo "scasso" Grandissima cosa, non ultimo la capacità di carico, che non sembra ma 4l di carico non sono da sottovalutare, oltretutto quando si viaggia in coppia 😉.
State puntando sulle dimensioni di larghezza posteriore più contenute, ma secondo Voi chi acquista una moto x viaggiare si preoccupa di avere 4/5 cm in meno, non credo proprio, anche perché si fa' l'occhio sulle dimensioni non proprio da "farfalla" .
Ma la cosa che più non ci piace è far basculare la valigia per aprirla, sicuramente sarà carica e magari con bagaglio sul coperchio, a lungo i "pernini" dove appoggia potrebbero avere un cedimento per il carico, e in più si deve essere in due ad affettuare tale operazione, altrimenti potrebbe cedere per il peso.
Per il resto, tipo gli angolari cambiati e con il passaggio cinghia inglobato in essi, sono dettagli di stile e capibile (come già detto sopra) la struttura di aggancio valige più vicino è la conseguenza della valigia.
Ma siete sicuri di intraprendere questa via?
Pensate davvero che i Vs clienti saranno contenti di questa novità?
Prima di eliminare dalla linea di produzione il "vecchio progetto" farei un sondaggio con tanto di possibilità di testare con mano in qualche evento tipo HAT ADVENTURE o simile, e non ultimo le illustrerei nuovamente presso la Fiera x antonomasia EICMA, ma non ai giornalisti che alla fine non sono proprio le persone a cui Vi rivolgete ma bensì ai Vs fidelizzati clienti che Vi hanno scelto e che continuano a scegliere i prodotti GIVI.
Mi sono anche dilungata troppo ma ci tenevo ad esprimere il ns pensiero.
Ci vediamo ad EICMA. Cristina & Marco
Sembra davvero un bel salto di qualità. Peccato che la soluzione della valigia scaricata al momento non sia disponibile su Moto Guzzi V85TT.
Sulla scia di questa ottima recensione ad inizio 2024 ho acquistato per la mia Triumph Tiger 900 Rally Pro:
- Top Case da 58l per uso in viaggio
- Top Case da 42l per uso in città
- Coppia di laterali da 37l a seconda del carico extra
A distanza di 1 mese dall’acquisto del 58l, vedo sul Canale GiVi che i top case sono stati modificati, introducendo all’interno della base una leva di ulteriore fermo. Il mio 42l lo ha ma il 58l no: commento il video e mi dicono (come accennato nel video stesso) che potrebbe esser però predisposto, semplicemente cambiando la stessa base.
Faccio foto che inoltro subito a GiVi, estremamente speranzoso, visto che il pezzo ha un mese scarso di vita. Ovviamente non lo è e rimango fortemente deluso: un venditore qui a Roma, colpito dalla cosa ritira il vecchio e mi offre il nuovo chiedendomi un’integrazione simbolica.
Ovviamente accetto MA quello che dispiace è che un’azienda come GiVi modifica un prodotto a poco tempo dall’immissione sul mercato (è stato presentato a fine 2022 ma messo in vendita da fine 2023) e non ne dà alcuna comunicazione alla rete vendita, lasciando l’amaro in bocca al cliente.
E dire che, a parte le valigie ho acquistato le borse interne (sempre 4), le fodere antigraffio (ancora 4), borsa da sella e relativo supporto, parabrezza maggiorato, borracce laterali con supporto, tanica aggiuntiva con supporto, schienali per i top case, reticelle per i coperchi (tutte e 4) e supporti per far diventare i top case dei Trolley… insomma non proprio due spicci…
Ah dimenticavo, piccolo dettaglio: tutte le fodere interne hanno su solo due lati il velcro femmina, con il velcro maschio adesivo, mentre coperchi nulla se non degli elastici: ho provveduto a mie spese (una trentina di euro scarsa) a far mettere il velcro mancante e ora finalmente le fodere non si muovono più…
Queste valigie sono davvero il top, stra copiate da molti alti brand ma queste restano il top
Givi sempre top
Ho avuto due bauletti Trekker Outback:, in entrambi si sono crepati i fondi di alluminio del bauletto, una V perfetta che inizia proprio dove il nasello di aggancio entra nel bauletto....
Spero che abbiano ridisegnato e rinforzato questa parte!
Come vanno quelle da 58 litri sulle moto adventure? Troppa aria? Troppa turbolenza? Sbacchettamenti?
Molto belle✌🏍🐺
Complimenti a givi bel prodotto ho già il bauletto centrale, in futuro mi piacerebbe sostituire le laterali con le attuali bi gs, dove mi posso rivolgere x poter avere un'offerta
Ragazzi scusate,ma il telaio con scanso dove si può acquistare?mi servirebbe per un t7 2023🙏
Per caso è stato risolto anche il problema che entra acqua a fiotti a l’interno delle valige? Le mie Trekker Outback diventano piscine.
Scusa se mi intrometto, ma hai per caso "pizzicato" le guarnizioni, oppure non sono ben inserite nelle guide. Noi siamo al terzo set e non ci è mai entrata una goccia d'acqua. Cmq riportale indietro, hanno la garanzia di due anni.
@@ioio2486 l’acqua non entra dal coperchiò ma si infiltra tra l’allumino e la parte di plastica che si aggancia sui telai.
Allora sono nate male 😬
Si ma il prezzo???
Peccato che è stata prevista la valigia scantonata solo per le moto con lo scarico a dx.....
prezzi?????'