找回8500rpm的爽感,Honda Fit MK3移植K20A紅頭引擎!【OPTION改裝車訊】
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- Опубліковано 2 жов 2024
- 開本田的車如果沒有開過DOHC VTEC引擎,享受高轉速VTEC切換的聲浪與加速感,就不算是真正擁有過本田車,而這部Honda Fit MK3的車主,就是因為如此才透過移植引擎的方式,讓自己的愛車成為一部高轉NA的鋼砲,移植時有那些問題需要注意呢?移植之後的效果如何呢?看完影片就知道。
主述、拍攝/童秉豐(葛蘭特)
剪輯/丁柏偉
車輛硬體改造店家:川都賽車技研、上洋賽車工程
車輛軟體改造店家:林冠宏
車輛改裝明細:
■DC5 K20A紅頭引擎移植■FD2六速手排變速箱(終傳齒比4.7)■FD2電子節氣門■訂製傳動軸■訂製421排氣頭段■全取代LINK ECU電腦
■J'S racing前保桿■J'S racing引擎蓋■日規前期大燈■日規後期尾燈■日規前期後雨刷飾版■Takero's後保桿■FD2日規主副駕賽車椅■J'S Racing 限定麂皮方向盤■室內頂棚黑化+星空頂■後碟煞+315mm碟盤(國暉汽車改裝) ■類TE37 17吋7.5JxET40輪圈■愛客思AK09 10吋GK5專用安卓機■中控檯+排檔座卡夢水轉烤漆■泰國卡夢後視鏡■訂製卡夢尾翼■日規油電霧燈■日規油電日行燈■Iasati RS3 GK5訂製避震器
#FitMK3 #K20A #Hasport引擎腳 #FitK20A
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很棒很完整的改法!!
尤其是電腦整合的部份,光是整合訊號跟排除就夠費心的了!
不如用k24a去改,红头市区代步简直难受。k24a ,用cp活塞,锻造连杠,bc的3号cam,bc气门弹簧,bc气门,都用link 的电脑,不如锻造k24a 做300匹,用pnn3 的波箱。
一堆人在探討驗車驗不過問題 他們在搞這些車 會沒想到這些問題嗎 會改車的人都會想到驗車的問題
搞個AB車,就沒這問題?
@@龍虎傳 這種改車的 要驗車對他們來說不困難啊
在碼什麼呢碼那麼多
而且體驗Vtec那邊不會太早換檔了嗎
感覺都還沒聽到什麼或者是Vtec才剛開就換檔了
真是不夠爽快
他不會開啦。。你看專業開的二檔就很順。。哈哈
想問:車子開壞算誰的?因為他不是新車阿。
老實說車子才剛改好,連車主都還沒爽到,葛蘭特也不確定電腦調的情況如何(後來證明電腦調得很穩定),所以試車時會比較保守,我不想拿身家跟他拚阿,如果是新車檔檔8500rpm也不怕。另外碼這麼多是因為車身彩繪有日本車手的姓名,如果是你會希望你的名字出現在別人車子的玻璃上嗎?
@@carcarnews 如果要談論到這點的話就是一個無解的羅生門了,就像是談論車媒借車是否該操一樣,保護車可以理解,但是不夠爽快也是事實,如果在影片有說明基於保護車子的緣故不敢操太大力相信大家也會理解,但是說到Vtec開了有多猛卻感覺才剛開就換檔,真的會讓觀眾軟掉,感覺就像是我褲子都脫了你給我看這個。我的見解就是單純覺得這樣而已,車媒該不該操借來拍的車,對錯與否,不討論。
至於那個碼,很少看到被媒體拍的車子碼成這樣的,隱私固然重要,但就是礙眼,不過也不是我的隱私,相信也很多觀眾在好奇碼什麼,希望你們下次在影片更考慮到觀眾好奇的點而會做出說明就不會有人有疑慮了。
@@_w205.ervinnn_
你出錢出車你想怎麼拍都隨你高興
拍片本來就要顧慮到很多事情
有本事就投資頻道
不要只會打個留言說啥不夠爽快
然後隨便說個不討論然後找台階下
@@林艾-r4h 我不覺得這有什麼我需要找台階下,無非是媒體有他的立場跟顧慮,我有我的看法,對我來說也沒對錯。
照你所說我要表達我的看法那我就投資頻道,那你養我了嗎?不然你對我的留言表達看法幹嘛?你還不只是只會打個留言?
這是我爸
什麼都好,就是台灣用車環境不好,政府單位對改車很不友善,因為台灣傳統觀念改車=飆車,改完很爽,但是總有一票人會說還不如買某b,妹子會上車之類的,改完被酸一頓,開上路又被警察刁難一頓,等驗車時又搞你一次,所以台灣永遠發展不出完善的汽車文化
認同到不行。
从这点来看,两岸是统一了😂
@@johnnyqoio7868 港台和內地都一樣😂
移民吧⋯⋯🤣🤣🤣🤣
快来大陆吧。😂
狂...台灣驗車麻煩
Vtec kicked in yo
想請問K14能用這種改法嗎?B18C跟K20A哪個好移植?
拍攝地點大安溪 北堤防 (日南往三義的方向)
難怪那個背景那麼熟悉 後面是火炎山@@
本田車係都很好改
woc,這馬賽克都什麼鬼,糊了一片
0-100 7秒?我的96年 850R自動檔一腳油門到底也這水平,這都改了啥哦
不好意思,馬賽克是因為車身上有日本車手的名字,為了表示尊重對方所以只好碼掉,至於直線成績以三代Fit來說已經很快了,且不同車款有各自擅長的領域,跑山路Fit應該比較快。
@@carcarnews 碼掉以視尊重?wtf?這又是什麼新式自作多情?我這裡有人有94年btcc塗裝的Volvo850,也沒見人碼掉。replica又怎麼了,是不是去博物館和車展全碼掉算了,反正成噸的replica,真的就是矯情,就不能給人好好看車
豬哥的車越來越兇
請問link搭配can-bus是使用全取代還是半取代?
很專業的問題,雖然Fit原廠電腦還在,不過只負責儀錶、冷氣與動力方向機的作動,整個關係到引擎出力與供油點火的運作,都是由Link負責,所以可以算是全取代了。
I see Honda with k series I click subscribe 👍🏼
其實FIT3能移植CRV1.5地球夢引擎,或許會比現在好很多
老板很像Kid哦,一开始还以为是阿kid
請問這台車子彩繪是哪一家廠商,好漂亮喔👍!
彩繪是參考日本比賽車製作的所以真的帥!
這很花心力!尊敬!
豬哥欸葉子交出來!
我也是進來看彩繪的
偶像豬哥啊~~
好帥!車子彩繪真的很有日本風
但車內裝潢不失個人風格~👍🏻
說真的好不好開跑山才知道,直線只是靠馬力而已
肯定不好开,车头太重了……红头还是放思域身上合适。
看起来很兴奋。到最后0-100 7秒。崩溃了 🥲
豬哥
是我的偶像
哈哈
帥!
建議用現場貼遮的方式代替後製打碼,觀看影片上的感覺會好一些~
眼睛會一直漂過去那2~3個碼賽克的~"~
很棒 別理會窮酸民
謝謝您的留言,我們會持續努力的
Nice bro i love honda fit.
請問葛蘭特大大,你的B18C+螺的K6還留在身邊嗎?
很棒的分享,謝謝
很高興您會喜歡!
標題可能有錯。8500rpm才對吧!
感謝提醒。
看完感想是,可以買六速自排SWIFT SPORT 原廠零百也是7秒上下
驗車不用怕
Zc33s插電腦呢?
原廠7秒? 那這台三階7秒是壞掉了嗎XD
ua-cam.com/video/fxfZhoIDVj0/v-deo.html
我在想買自排改6速手排變速箱不曉得,有人這樣玩嗎?
@@kevin-l7o5s PDriveTV測試很多zc33s原廠在7:3X左右
@@kevin-l7o5s 其實如果馬力多40匹,零百快不了多少,只差0.2到0.4秒而已,
但如果測80~150差距就出來了,
這不是日比谷的豬哥嗎
花這麼多時間及金錢、精力,7秒有點.....
你的眼中只有0-100😂
對葛蘭特來說,街車改裝不只是享受動力提升後的效果,完整度、成熟度、稀有度與耐用度都是很重要的,速度不是唯一追求的目標。7秒對現今很多渦輪車來說,真的不快,卻可能是全台最快的三代Fit之一,這樣的獨特性已相當棒的。
改裝本來就沒有好與壞,純個人喜好,車主改的開心最重要
無須在意每個人的看法
豬哥上雜誌帥喔!!
04:25秒處
這台車有1000噸!!???
全原廠的重量是1094kg,換成K20A引擎後,應該會更重,引擎比較大顆。
自己動腦想就好 不用發這種留言
多存點錢直上FK8
這也是一個擁有性能Honda的好辦法,不過要多存很多。
(多存點) 70萬變200萬 哈哈
連車帶改破百萬了吧?
很容易就破百,不過圓夢的價值無法用金錢衡量。
我自己是覺得早年自然進氣的時代這樣改我會覺得很猛~現今這年代一樣的錢買台KUGA250不是很好~家庭性能一次滿足~又是新車有保固~底盤強化一下最多寫個電腦~或者FOCUS ST~不然找台15年左右的NA TYPE R也不賴~
原厂电板还要再搭配link,多9余
驗車是問題
這是個好問題,不過也有好方法來解決好問題。
@@carcarnews 有錢好解決
排氣管不夠大,最好 拳頭放的進去那種
麥拉,再大就會常收檢舉單,玩車就不好玩了。
碰到檢舉達人 就3步五時回監理站驗
監理站根本不會過
7.1秒这时间不是很理想,泰国jazz 俱乐部k20都是6秒范围
我猜可能是為了保有耐用度或是讓街道比較好使用?吧?
碼的是啥???
日本車手的姓名,車主太認真,把日本比賽車上的所有彩繪元素都貼上去,為了尊重國外車手,所以碼掉了。
羨幕
有錢真好
我沒錢買不起
設定計畫與目標,努力追尋,人人都有機會圓夢。
二手我買的起,但不想變無法存錢
0-100 7秒?
電腦沒寫好是嗎?
輪胎不夠力@@用 N8000抓不住
另外他馬力有下調至230P日常車設定
可是輪胎只有滑一下耶 換2檔也沒滑
輪胎起步沒有打滑是因為把彈射轉速降低了,原地空轉秒數反而更差,但這樣也會導致測試成績無法完全發揮。
内地GK5都快玩烂了…… 这车还是只适合L15B
配重問題 雙凸會造成車頭過重反而降低灣速
這種玩法10多年前就改過了
現在玩會不會太跟屁股啊
玩法沒有新舊,在美國、日本與東南亞還是很多移植引擎的車輛,而且三代Fit是很新的車ㄟ。
讚
謝謝!