@@user-he8hu2cg4y Спасибо. А я делаю 0,05 мм для впуска и выпуска и на горячем цокает. А проверка на горячем моторе как? Подёргать за коромысло и если не зажато значит всё ОК так?
привет , такая проблема сделал регулировку клапанов , первый раз мот завелся но плохо держал обороты при езде начал как будто задыхаться а потом и вовсе заглох , отрегулировав еще раз , он больше не заводиться мотор все крутит но не заводиться помоги пожалуйста
Женя привет ! Подскажи пожалуйста, я видел продается специальный ключ, для регулировки клапанов, как думаешь, стоит его покупать, удобно им будет или нет ?
Дружище , подскажи плиз, как правильно контрить этот толкатель? В поездке произошла неприятность: отвалилась пробка нижнего клапана(резьба осталась), плюс контргайка верхнего толкателя открутилась непостижимым образом и ,пролетев сквозь голову, выпала наружу через незакрытое пробкой(которая пропала) нижнее отверстие. А мож эту пробку гайкой и выбило, неизвестно. Отсутствие пробки обнаружил в поездке, а отсутствие гайки потом при разборе в гараже. Вот и думаю, как же правильно контрить?
никогда такого не было. может кто-то с завода не затянул? я обычно слегка подтягиваю эту гайку чтобы не сорвать резьбу. уже не один десяток моторов собрал, пока не откручивались
Подскажи пожалуйста, купил новые клапана, коромысла, распредвал Сопоставил со старыми одинаковы. Выставить зазоры не получается, расстояние очень большое между рег болтами и клапаном, даже если подкручиваешь.Либо зажимает. Из за чего это получается?
@@Qwerty-ne1yx можно попробовать поменять регулировочные винты на старые, может в них дело. хотя старые если с выработкой, то тоже могут быть сложности с регулировкой)
У меня при зазорах 0.03 всё равно слышин звук клапанов, головка проехал 15км и перегулировал на 0.03 оба и всё равно этот звук. Что и почему так не пойму, главное на холодную тишина а на горячую слышин звук клапанов. Подскажи что зделать, плиз?
@@user-he8hu2cg4y Спасибо, я на горячую проверел зазоры увеличились до 0.06 я на горячую зделал зазоры по 0.03 и норм не стучат, а на холодную зазоры стали 0.01, а 0.02 ели входит щюп верней усердно нужно старатся что бы им туда попасть. Вот дела, закон физики что тела при нагреве увеличиваются с китайскими мопедами не катит))))) здесь на оборот. Во как. Вам спасибо, видосы у вас годные всё по уму, и про стук тот что со сцепления топ. Спасибо вам. А я всё голову ломал что за стук.
👍👍👍👍👍👍👍
Чёткое видео. Какие зазоры ты порекомендуешь для мопеда Дельта 70 кубов?
0.03 и 0.05, если есть такие щупы.
если всё равно стучит, то перепроверь на горячую. в некоторых случаях приходится на горячую перенастраивать)
@@user-he8hu2cg4y Спасибо. А я делаю 0,05 мм для впуска и выпуска и на горячем цокает. А проверка на горячем моторе как? Подёргать за коромысло и если не зажато значит всё ОК так?
привет , такая проблема сделал регулировку клапанов , первый раз мот завелся но плохо держал обороты при езде начал как будто задыхаться а потом и вовсе заглох , отрегулировав еще раз , он больше не заводиться мотор все крутит но не заводиться помоги пожалуйста
Женя привет ! Подскажи пожалуйста, я видел продается специальный ключ, для регулировки клапанов, как думаешь, стоит его покупать, удобно им будет или нет ?
Привет! Купил себе такой ключ на Али, очень удобно.
@@user-cb4gf6yd8y а как он выглядит ?
Дружище , подскажи плиз, как правильно контрить этот толкатель? В поездке произошла неприятность: отвалилась пробка нижнего клапана(резьба осталась), плюс контргайка верхнего толкателя открутилась непостижимым образом и ,пролетев сквозь голову, выпала наружу через незакрытое пробкой(которая пропала) нижнее отверстие. А мож эту пробку гайкой и выбило, неизвестно. Отсутствие пробки обнаружил в поездке, а отсутствие гайки потом при разборе в гараже. Вот и думаю, как же правильно контрить?
никогда такого не было. может кто-то с завода не затянул? я обычно слегка подтягиваю эту гайку чтобы не сорвать резьбу. уже не один десяток моторов собрал, пока не откручивались
проверьте ещё на всякий случай состояние резьбы на коромыслах и толкателях. т. к. если её там нет, то оно будет со временем срываться
@@user-he8hu2cg4y кто его знает, мот взял б/у, но в хорошем состоянии, в начале сезона проверял зазоры, но ничего не крутил, только щупом промерил.
@@user-he8hu2cg4y вот это здравая мысль, я не додумался! Спасибо!
Здравствуйте, на yx 140 какие зазоры нужно выставлять?
добрый вечер. Всё то же самое. 0.05 выпуск, 0.04 впуск
Подскажи пожалуйста, купил новые клапана, коромысла, распредвал Сопоставил со старыми одинаковы. Выставить зазоры не получается, расстояние очень большое между рег болтами и клапаном, даже если подкручиваешь.Либо зажимает. Из за чего это получается?
скорее всего криво выточено что-то 🤔. очень сложно такое регулировать
Понял, благодарю)! Столько денег ушло в никуда))))
@@Qwerty-ne1yx можно попробовать поменять регулировочные винты на старые, может в них дело. хотя старые если с выработкой, то тоже могут быть сложности с регулировкой)
Старые, немного короче чем новые.)))
У меня при зазорах 0.03 всё равно слышин звук клапанов, головка проехал 15км и перегулировал на 0.03 оба и всё равно этот звук. Что и почему так не пойму, главное на холодную тишина а на горячую слышин звук клапанов. Подскажи что зделать, плиз?
на горячую попробуй замерить, если всё относительно в норме, то скорее всего брак головка
@@user-he8hu2cg4y Спасибо, я на горячую проверел зазоры увеличились до 0.06 я на горячую зделал зазоры по 0.03 и норм не стучат, а на холодную зазоры стали 0.01, а 0.02 ели входит щюп верней усердно нужно старатся что бы им туда попасть. Вот дела, закон физики что тела при нагреве увеличиваются с китайскими мопедами не катит))))) здесь на оборот. Во как. Вам спасибо, видосы у вас годные всё по уму, и про стук тот что со сцепления топ. Спасибо вам. А я всё голову ломал что за стук.
@@user-yk7gn8ls6t спасибо)
Что делать если нет буквы Т? Вайпер актив 110
снять свечку и подвести поршень в самый верх. главное чтобы распредвал был в нейтральном положении (точкой вперёд)