Super bonne vidéo :) Moi-même heureux possesseur d'une Versys cette moto est un plaisir au quotidien. Je la trouve même beaucoup plus légère que mon ancienne moto (Aprilia Shiver 750) alors que y'a 10 kilos de plus. La faute à un train avant lourd, rien à voir avec la Versys qui est maîtresse d'agilité.
bonjour walane j ai essayé elle freine pas du frein arriere! je ne sais pas comment tu fais! mais bon belle machine la versys ! bon apres ma v strom j ai acheté un dorsoduro 750 et là c est le bonheur mais je compte revenir au v strom 650 car moteur et tenue route extra ! et pour faire des bornes c est génial! bon je ne vais plus faire le kéké avec ma dorso!
Très intéressant cette petite discussion. J'étais sceptique au départ, car il est vrai que ces deux motos n'ont pas tout à fait le même public, ni en terme de look, ni en terme d'aptitudes en milieu urbain et offroad... mais j'avoue que je cerne un peu plus en quoi les "Trails" comme la Versys peuvent plaire à certaines personnes, celles qui recherchent quelque chose avec du charisme, mais à la fois une belle dynamique et un côté jeune et moderne que la majorité des Trails n'ont pas il est vrai... ^^ Etant fan des old school, j'ai bien au contraire une préférence pour les modèles qui ont des lignes plus classiques ou d'apparence plus solide si on veut, du coup la V-Strom XT a clairement ma préférence, même si la position de la Versys est meilleure selon moi (pour être monté sur les deux à l'arrêt). La roue de 19 pouces à l'avant, les jantes à rayons, le sabot moteur d'origine, les pneus mixtes... c'est quand même ça le minimum pour un Trail à la base :D
Ca me donne encore plus envie de l'acheter la v strom. Peut-être devoir la rabaisser vu que je ne mets jamais de talons. Mais comme je suis habituée à être sur la pointe des points avec ma rx1 cyclone (1,64 m). C dommage de toujours devoir les rabaisser les trails. Il y a de plus en plus de femmes motardes et on est pas toutes des sportives de haut niveau.
Heureux possesseur d un v-strom je constate de petites erreurs. La hauteur de selle conviendra aux plus grands (a causes des cales pieds, de la selle large. Dans le cas d un le terrain qui ne serait pas plat,.mème du haut de mes 1.80m avec 85cm d entre-jambe, j ai été obligé d instaler le kit de rabaissement pour plus de sécurité dans les manoeuvres) La bulle est à remplacer ou à modifier à cause de turbulences très prononcés (un simple déflecteur arrange les choses) Avec le temps la sonorité du pot d échappement s améliore. C est une une moto très agile, équilibré,(on ne sent pas son passager) confortable,avec une petite poussée typique du bicylindre Avec une bulle haute (hauteur du haut de la visière avec un bon déflecteur),on roule toute l année ou à des vitesses plus trop légals sans problèmes. Le centre de gravité haut demande un temps d adaptation. Parfait pour quelqu un qui cherche le confort, la polyvalence,le duo,le prix abordable.
kkkkk tu sais juste pas conduire, mec! c'est ça! 1,85 et mettre un kit rabaissement c'est un peu la honte, non??? kkkkkkkk je mesure 1,64 et je roule parfaitement sur la v strom, j'ai aussi une bmw 750 sans kit rabaissement. Donc, c'est juste que tu ne sais pas conduire kkkk
Helo, La versys 650 est top. J'en ai une depuis 2 ans et déjà 30000 kms, et j'en suis toujours aussi fan. C'est vraiment une moto à essayer, que ce soit pour un jeune permis A2 ou pour quelqu'un de confirmé . Bonne route à tous
Niveau freinage arrière ça donne quoi ? Ici les testeurs disent que ça ne freine pas terrible alors que d'autres sur youtube disent le contraire... Merci
Le12emeGotchA Au niveau du freinage arrière, c'est amplement suffisant. Pour rappel, il est la pour ralentir la moto et non stopper ( c'est les freins avant qui s'en charge et pour la versys ça marche fort bien d'ailleurs) . Non vraiment, au niveau du freinage aucun souci pour moi, même dans les situations d'urgence c'est nickel. C'est une moto sans gros défaut, pour moi il n'y en a presque aucun.. Absence de voyant de rapport engagé ( ça, je m'en moque un peu) pas de béquille centrale et bulle à changer ( j'ai pris une ermax de 50 cm et la c'est top ). Pour ce qui est de la puissance et du couple moteur, c'est largement suffisant pour mon utilisation, ça marche pas mal. Et en 2 ans et 30000 kms..aucune anomalie.
ervi L Merci pour ta réponse. Elle me donne bien envie. Je suis en a2 et elle correspond à mon envie de faire de la moto, roadtrip, balade. La vitesse ça ne m'intéresse pas. Pour ça que les roadster c'est pas trop mon truc...
@@steffie66666 Merci mais depuis j’ai eu la versys 2018 que j’ai gardé à peine 1an et demi. Pas super fan de la moto. Pratique pour le voyage mais sans plus.
Bravo à Maya et Eric pour cette vidéo trop sympa, comme d'habitude! Niveau confort, la version XT c'est comment par rapport à l'autre? J'ai la version 2008 et je trouve ça vraiment pas mal (avec une selle confort quand même) mais je me demandais si les rayons et le débattement plus important apportaient un plus ou pas??? Quelqu'un peut me dire? Merci à tous.
Merci pour toutes ces vidéos toujours constructives et intéressantes ! Bravo Ps: à quand un "des hauts et débats " mettant aux prises la ducati scrambler desert sled et la triumph street scrambler ? Ça serait top!:-)
La plus polyvalente c'est la V-Strom. Par contre niveau conso, c'est sûre que ça dépend de bcp de paramètre mais j'ai un Top case qui prend bien le vent et je suis loin d’être un poids plume! Donc ça m'étonne qu'ils soient monté si haut niveau conso...
+Fazer Man +Keyzer-one Peut être pourriez-vous me contre-dire mais je pense que leurs motos étaient neuves (?) par conséquent je crois savoir que cela augmente la consommation...
Comparatif sympa. 6l de conso pour le Vstrom ? A moins d'avoir fait de l'autoroute je ne vois pas comment c'est faisable. Mon retour après 50000km sur la nouvelle Suzuki 650 vstrom --> ua-cam.com/video/saCrq9jG7YA/v-deo.html
Depending your're way to use your motorbike. They said that the Suze is far more versatile. You can go off-road as you can ride down-town. The engine is smoother on the Vstrom as well. I bought the 2017 version of the Vstrom and I'll be delivered within 2 months.
i think female is more fit on the Versys..its seem a good comparison but wish it was translated.. you won't go wrong on any choose..its depend more on your first look..your knowledge of wgat you want from it..your personality preference.
100 euros d'écart plutôt en version standard, ce qui serait plus logique contre cette versys, c'est sur que de rajouté un bec en plastique et une paire de jantes rayons c'est de la nouveauté ça !!
+NORRIN RADD Bonjour, nous avons justement comparé à la version XT qui est la nouveauté coté Suzuki. Certes la version "normale" est plus dans la tranche de prix de la Versys mais date de 2011...
Super bonne vidéo :)
Moi-même heureux possesseur d'une Versys cette moto est un plaisir au quotidien.
Je la trouve même beaucoup plus légère que mon ancienne moto (Aprilia Shiver 750) alors que y'a 10 kilos de plus. La faute à un train avant lourd, rien à voir avec la Versys qui est maîtresse d'agilité.
Et côté frein arrière ? T'es d'accord pour dire qu'il freine mal ?
ça freine moins qu'un supermot c'est tout ce que je peux te dire ^^
Maintenant tu peux comparer 😂
bonjour walane j ai essayé elle freine pas du frein arriere! je ne sais pas comment tu fais! mais bon belle machine la versys ! bon apres ma v strom j ai acheté un dorsoduro 750 et là c est le bonheur mais je compte revenir au v strom 650 car moteur et tenue route extra ! et pour faire des bornes c est génial! bon je ne vais plus faire le kéké avec ma dorso!
Très intéressant cette petite discussion. J'étais sceptique au départ, car il est vrai que ces deux motos n'ont pas tout à fait le même public, ni en terme de look, ni en terme d'aptitudes en milieu urbain et offroad... mais j'avoue que je cerne un peu plus en quoi les "Trails" comme la Versys peuvent plaire à certaines personnes, celles qui recherchent quelque chose avec du charisme, mais à la fois une belle dynamique et un côté jeune et moderne que la majorité des Trails n'ont pas il est vrai... ^^
Etant fan des old school, j'ai bien au contraire une préférence pour les modèles qui ont des lignes plus classiques ou d'apparence plus solide si on veut, du coup la V-Strom XT a clairement ma préférence, même si la position de la Versys est meilleure selon moi (pour être monté sur les deux à l'arrêt).
La roue de 19 pouces à l'avant, les jantes à rayons, le sabot moteur d'origine, les pneus mixtes... c'est quand même ça le minimum pour un Trail à la base :D
+GalorV6 Ahahah pas faux mais t'as exactement cerné pourquoi j'ai pris la Versys.
Je ne parle pas français, mais j'aime la baguette. S'il vous plaît insérer les sous-titres.
Beau documentaire
Bon concept le comparo et vidéo intéressante! A reproduire avec d'autres modèles ;-)
+Baptiste Protte Bonjour, c'est déjà le cas :)
+MOTOR LIVE C'était un encouragement à continuer !
+Baptiste Protte Merci ; )
5:20 euhhh y a un truc qui change mameselle : bi en V vs bi en Ligne :)
Ca me donne encore plus envie de l'acheter la v strom. Peut-être devoir la rabaisser vu que je ne mets jamais de talons. Mais comme je suis habituée à être sur la pointe des points avec ma rx1 cyclone (1,64 m). C dommage de toujours devoir les rabaisser les trails. Il y a de plus en plus de femmes motardes et on est pas toutes des sportives de haut niveau.
Heureux possesseur d un v-strom je constate de petites erreurs. La hauteur de selle conviendra aux plus grands (a causes des cales pieds, de la selle large. Dans le cas d un le terrain qui ne serait pas plat,.mème du haut de mes 1.80m avec 85cm d entre-jambe, j ai été obligé d instaler le kit de rabaissement pour plus de sécurité dans les manoeuvres)
La bulle est à remplacer ou à modifier à cause de turbulences très prononcés (un simple déflecteur arrange les choses)
Avec le temps la sonorité du pot d échappement s améliore.
C est une une moto très agile, équilibré,(on ne sent pas son passager) confortable,avec une petite poussée typique du bicylindre
Avec une bulle haute (hauteur du haut de la visière avec un bon déflecteur),on roule toute l année ou à des vitesses plus trop légals sans problèmes.
Le centre de gravité haut demande un temps d adaptation.
Parfait pour quelqu un qui cherche le confort, la polyvalence,le duo,le prix abordable.
kkkkk tu sais juste pas conduire, mec! c'est ça! 1,85 et mettre un kit rabaissement c'est un peu la honte, non??? kkkkkkkk je mesure 1,64 et je roule parfaitement sur la v strom, j'ai aussi une bmw 750 sans kit rabaissement. Donc, c'est juste que tu ne sais pas conduire kkkk
Helo,
La versys 650 est top.
J'en ai une depuis 2 ans et déjà 30000 kms, et j'en suis toujours aussi fan.
C'est vraiment une moto à essayer, que ce soit pour un jeune permis A2 ou pour quelqu'un de confirmé .
Bonne route à tous
Niveau freinage arrière ça donne quoi ? Ici les testeurs disent que ça ne freine pas terrible alors que d'autres sur youtube disent le contraire... Merci
Le12emeGotchA
Au niveau du freinage arrière, c'est amplement suffisant.
Pour rappel, il est la pour ralentir la moto et non stopper ( c'est les freins avant qui s'en charge et pour la versys ça marche fort bien d'ailleurs) .
Non vraiment, au niveau du freinage aucun souci pour moi, même dans les situations d'urgence c'est nickel.
C'est une moto sans gros défaut, pour moi il n'y en a presque aucun.. Absence de voyant de rapport engagé ( ça, je m'en moque un peu) pas de béquille centrale et bulle à changer ( j'ai pris une ermax de 50 cm et la c'est top ). Pour ce qui est de la puissance et du couple moteur, c'est largement suffisant pour mon utilisation, ça marche pas mal. Et en 2 ans et 30000 kms..aucune anomalie.
ervi L
Merci pour ta réponse.
Elle me donne bien envie. Je suis en a2 et elle correspond à mon envie de faire de la moto, roadtrip, balade. La vitesse ça ne m'intéresse pas. Pour ça que les roadster c'est pas trop mon truc...
@@Le12emeGotchA J'ai la même que sur la vidéo depuis 2015 et je peut te dire que ça freine très bien, avant et arrière !!
@@steffie66666
Merci mais depuis j’ai eu la versys 2018 que j’ai gardé à peine 1an et demi.
Pas super fan de la moto. Pratique pour le voyage mais sans plus.
Bravo à Maya et Eric pour cette vidéo trop sympa, comme d'habitude! Niveau confort, la version XT c'est comment par rapport à l'autre? J'ai la version 2008 et je trouve ça vraiment pas mal (avec une selle confort quand même) mais je me demandais si les rayons et le débattement plus important apportaient un plus ou pas??? Quelqu'un peut me dire? Merci à tous.
Merci pour toutes ces vidéos toujours constructives et intéressantes ! Bravo
Ps: à quand un "des hauts et débats " mettant aux prises la ducati scrambler desert sled et la triumph street scrambler ? Ça serait top!:-)
Super intèressant vos vidéos avec le ressenti d'une fille fille 😊
Perso, je consomme plutôt entre 4.3L et 5L avec mon Vstrom...
+Keyzer-one Non mais cherche pas la meilleure c'est la Versys il l'a dit le monsieur :P
La plus polyvalente c'est la V-Strom.
Par contre niveau conso, c'est sûre que ça dépend de bcp de paramètre mais j'ai un Top case qui prend bien le vent et je suis loin d’être un poids plume! Donc ça m'étonne qu'ils soient monté si haut niveau conso...
+Fazer Man
+Keyzer-one
Peut être pourriez-vous me contre-dire mais je pense que leurs motos étaient neuves (?) par conséquent je crois savoir que cela augmente la consommation...
Effectivement, ça peut jouer aussi... On ne le saura jamais XD
Peut être l'équipe s'amuse à nous voir galérer et la réponse nous sera donnée on ne sait quand ;-)
Comparatif sympa. 6l de conso pour le Vstrom ? A moins d'avoir fait de l'autoroute je ne vois pas comment c'est faisable. Mon retour après 50000km sur la nouvelle Suzuki 650 vstrom --> ua-cam.com/video/saCrq9jG7YA/v-deo.html
La versys fait combien en vitesse max réalisable ?
Good review...
V strom or versys to trip in asphalt?
The review I'm looking for but not in English LOL. Subtitles? Thanks. White V-Strom XT, sweet...
which one did they like better?
Depending your're way to use your motorbike. They said that the Suze is far more versatile. You can go off-road as you can ride down-town. The engine is smoother on the Vstrom as well. I bought the 2017 version of the Vstrom and I'll be delivered within 2 months.
Vstrom also looks a lot nicer in my opinion. Thank you and congratulations on your new bike.
You can go to my UA-cam channel; i've tested the Suzuki 650 vstrom, after 50000km (English subtitles).
je roule en v strom de puis plus 10 an jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj'aime
Comment peut on appeler trail un machin avec une roue de 17 msieu Kawa?
J’ai une versys. Vidéo intéressante. Même si les deux présentateurs se sont faits virés de Motorlive depuis…
Une versys fait combien en vitesse max ?
i think female is more fit on the Versys..its seem a good comparison but wish it was translated.. you won't go wrong on any choose..its depend more on your first look..your knowledge of wgat you want from it..your personality preference.
6 litres avec la v-strom ? Moi qui fait mes 100 kg, j'atteins cette consommation lors de journées circuit...
Je pense effectivement qu'il y a eu un gros souci de calcul....
Euh la sonorité du moteur de la Kawa superbe ????
Ouh bordel, faut pas que tu me cuisines un plat toi xD
En résumé, le Versys, c'est ce qu'on appelle "une brêle de nain"? 😁
"Les plus : stabilité à plus de 300 kmh" .. Je crois que vous avez mis la fiche de la Kawa H2 ! ;)
+Martin Mouton Oui, merci c'est en cours de modification...
Random English Comment strolling through
100 euros d'écart plutôt en version standard, ce qui serait plus logique contre cette versys, c'est sur que de rajouté un bec en plastique et une paire de jantes rayons c'est de la nouveauté ça !!
+NORRIN RADD Bonjour, nous avons justement comparé à la version XT qui est la nouveauté coté Suzuki. Certes la version "normale" est plus dans la tranche de prix de la Versys mais date de 2011...
Could you do this comparison in English please
You can activ the translator in setting..
No Entendí huevo alguno, saludos desde Paraguay ja ja
Je ne peux pas parler francais!
Souriez de temps en temps 😄
Ok la Versys est donc 10000x mieux
translated please. thank you.
Omelet du fromage