【限定500台】スバル WRX S4 STIスポーツ# 登場！スバル／ＳＴＩブースを紹介【東京オートサロン2024】
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- 【シラザン50のウェブサイトはこちら！⬇︎】
www.zwebonline...
【動画スポンサーご希望の方⬇︎】
www.youtube.co...
からメールにてご連絡ください
ーーーーー
#subaru #スバル #tokyoautosalon
LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！
/ @lovecars
スバルは限定５００台商法が好きだな。
6:52
STIパフォーマンスマフラーは入ってなさげですね。
STIのマフラーだともっと径がでかいです。あとテールパイプがスラッシュカットです。
去年の新型レヴォーグSTI SPORT♯は、残念ながらオートメッセ2023に展示されなかったから今年のオートメッセ2024には、この新型WRX S4 STI SPORT♯は、来て欲しいです🥺🙏✨✨✨✨これは、ホントに贅沢でめっちゃクチャイイですね😊👍✨✨✨✨
STIパフォーマンスホイールってかなり凝ったホイールやなぁ～。
まなぶさんこんにちは👋😃
良いですね🎵❤待ってれば良かったw乗りたくてLEVORG Sti 注文しちゃいました❗拘りポイントで、タイヤローテーションできなんいですねに😂
すぐ売れちゃうんでしょうね❗オートサロン見に行きたくなりました❗
623万であればブレーキキャリパーなんとかしてほしい。
ドイツ車だと1000万円でも買えんわ。
文句あるならブリッツでも換装せえや。
ブレンボとかパワーユニットが違ってたら買い換えたいと思うけど…
ほとんどアフターパーツの詰め合わせだとね…。
リアのトランクスポイラーはオプション品より短くなってる。
レイバックとフォレスター迫力ありすぎで強そう!
ワクワクするし、魅入ってしまうから、今も自分はクルマ好きなのかな。
それにしても、最近ブラック仕立て仕様のクルマが多いと思います。
All the aggressive design that the STI always had was taken from it! The STI now looks more like a Hyundai, it's sad to see today, what they did to the STI! And to make matters worse, they removed the spoiler, which has always been a reference in the STI model.
MT欲しいなー。VABから乗り換えクルマがない。
即完売でしょうね。
乗り味の違い半音どころじゃないと思う！公道試乗動画楽しみにまってます。
辰巳さん今後どうされるのだろう。評論家等で自動車業界に残ってほしいな。
韓国で現在20年目サービス中のオンラインレーシングゲームであるシティレーサーで多くのユーザーがスバルwrx s4 stiモデルが出てきたらと思います。 シティレーサーでは、スバルwrx s4 stiファンのユーザーがとても多いです。
最近のスバルは樹脂パーツ多用しすぎなんだよな～
ホイールアーチの所は空力に効くのは分かるんだけど、走りに振った車に樹脂パーツっていうのが・・・・
ボディカラー黒にすればええやん。
前後ホイールアーチの造形は
何か野暮ったく感じてしまう。
BBSのホイールが沈んでしまって
いるように思えてしまう。
ホイールはRE-V7ベースのような
感じかな。
走りに振ったから空力を選んだんだけどね…
あとSUVが増えてるのもあるけどWRXは空力のみが理由のはずなんだ…
VABの中古車買った方が絶対幸せ
WRX S4のMT仕様が出るのずっと待ってたけどこれを買って、MT仕様が出た時に下取りに出せばそこそこ良い値段の下取り査定になって繋ぎとしてはアリかなーって思った。
お得意の限定５００台商売！
スバルさん…相変わらず凄いクルマ出してきますねぇ
これが抽選だってのが惜しい！
このモデルはホイールのこだわりが別格って話でしたが
国産メーカーのH社が過去に国内で製造販売していたモデルの後輪駆動車がですねぇ
前後で異なるサイズであるばかりかハブ径まで違うのでびっくりした事があったのですが
さすがに量産車でそんな事をやらかすメーカーはもうないだろうなと思っていたんですよ
フロントの内側リム径が1mm大きい。
スバルユーザーですが全くワクワクしないです。
恐らく乗ったら良い車なんでしょうけれど…。
所有すれば良い車です。デザインは賛否両論ありますが、周りは格好良いと言ってますけどね。
@@榎本まさゆき この車がSTIコンプリートカーとして物足りないのであって、S4自体が嫌いなわけではありません…。
私も試乗してS4が良い車だと認識していますよ。
A型乗りですが過去輸入車も含め色々乗りましたが、知らない人数人に格好良いと言われたのはこの車だけです。走りが楽しくガソリン代が嵩むのがデメリットです。1年で2.5万kmも走ってしまった。
@@cando4707 格好悪いと批判する人は、格好良い基準が違うので、その方の格好良い車というのが、他の人達から見て格好良いとは限らないし、わざわざ格好悪いだのコメントする必要ないと思います。
私もスバル乗りですが
レガシィ、インプレッサが主流の
時代のほうが良かった。
MTだったらなぁ
VABに乗り続けて7年、
新型WRXに乗り換えたいと思いつつも、新型は本当に魅力を感じなくなってしまった。
すごく共感します。なんならより遡りたくなってます😊
単に高くて気軽に買えなくなったんだよ。
これ買うんだったら中古でVAB買うわw（先代VAG乗りより。）
S4は元がガチガチに硬いボディだからこういう仕様は合うんだろうなーと。でもデザインは…なんで酷評されて実際に売れてないのに改良しないんだろう？スバルファンとして素直に疑問なんだが
デザインは賛否両論あるけど、人によって酷評しているけど、売れないのは価格が高いからでしょう。
乗り換えようかと思ったがホイールとオイルクーラー以外すでに全部付いてるので申し込み止めた。MTまで待とう。
WRXが空力よりデザインを優先するのは違うよねってことなんじゃない?
もう昔のスバルを超えれないんだな...
同感です。
それは馬力とトルクが越えられないの話しですよね。ボディー剛性とかは格段に上がってると思うし、公道では全く物足りない感はないです。
そうなんよねー俺も300馬力のスバル車が忘れられんからいまだに売ってない
どうしようか迷うんよ。今のスバル車買うか
コンピューターいじれば、すぐ300馬力になりますよ。排気量が上がってるので275馬力で不満はないけど。
約20年前のインプに乗っているけど、この車、1610kg、2387ccで275ps/38.2kg・mと著しくスペックダウン。200kg以上重くなって、排気量400ccもUPしてパワーもトルクもダウン。
GRヤリスは、1300Kg、1,618ccで304ps/37.7kgm。車重やエンジンで決まらないのは知っているけど、なんでこうなっちゃったの？
そもそもコンセプトが違うと比べても仕方ない。昔とは違う
せめて後ろは、stiのGTウィングにして欲しかったな
日本独自の進化や突き詰めをしておりGoodですね。
デザインや内装意外は。
なんか、ガチ感が強い。
ダガリーシャツに、Ｇパンでラグビーボールを蹴るような遊び心は持てないのですかね。
レースなんてアイデンティティーそのもの。使うのは法定速度60キロの一般道。
限定仕様にするのではなく、現行品の新たなオプションパーツにしちゃダメかな？😅
これだけ重いのだから、400馬力ぐらいあるんでしょうね
去年のレヴォーグより走りに寄せたコンセプトなんだからブレンボとか付けても良かったのに…
おそらくstiとしては装着したかったがブレンボのパーツが確保出来なかったかと思われます。
確かVAGのSTIスポーツ♯もブレンボではなかったね。
前期型のｔSは前だけブレンボでした。
アイサイトXとブレンボの相性の関係と担当は言ってました。
CVT車に600万円はちょっと^^;
軽自動車乗ってそう
このホイールって通常のs4のオプション60万円位で設定できるホイールとは別物ですかね？
別物ですね。私はオプションのBBSの黒を装着してますが。
ありがとうございます!
ホイールにこだわるなら同時にブレーキもこだわって欲しかったな。リアスポイラーも一体成型とかさ・・・sti#の特別感を感じないな。
そこまで、やってれば買い換え考えたんだけと、今1つ特別感がないからA型でカスタムします。
編集スタッフが三人いるから可能。
お話 ありがとうございました 。
樹脂パーツのセンスw
かっこいいとおもうんやけどなあ笑
空力が良いならいいと思うけど。
あとボディが薄く見えるし。
車をかっこ良くしたいならやらないよね
抵抗を減らして速く、走りやすくする為の物だからね
700万円近いならもちろん手組みエンジンですよね？
人件費やっすいなぁ
たとえ売れなくてもMTが無いとスポーツカーとして見向きもされない。
メーカーだって乗り心地のいいセダンとして売りたいわけじゃ無いでしょう？
攻めた走りするとCVT故障多いし。
CVTならレヴォーグにするわって人が多いと思う。
シビックタイプRが受注停止、WRX STIの乗り換え先が無い今このタイミングでも本当にMT売れませんかね？
500台限定車
価格も、中々なプライス。
デザインを真剣に考えた方が、いいかと思います😢
周りは、格好良いと言ってますけどね。賛否両論あるけど。
大型リアスポは着けられるのかな❓
多分つけられないと思う
STIとしては40万のカーボンウイングを付けて欲しいのでは？
トランクごと交換になります。
前後でタイヤ固定となるとローテーションがね
交換もリアが残ってるのに同時にしないと…。
@@inpsti0714 タイヤサイズは同じみたいなので、ホイールから外して組み換えてやれば無駄なく使えそうですね
@@wasabihawk それはあまりお勧めできない
乗り出し700万弱でしよ？売れるだろうけど、ほとんど転売ヤーかな。
デザインが馴染めない、ブレ―キが、ブレンボではない😢
高すぎるしマニュアルないから買わん以上
別に魅力を感じない、多分昔のイメージが強すぎて
魅力を全く感じない
スバルさんマツダのようにもう少しデザインに力を入れるといいと思うよ。
そう？マツダのリア好きじゃないんだよね。
でも、wrxs4のリアも、ちょっとなぁ。
個人的に僕はこのVBHのデザインは十分だと思う
マツダが格好良いと思うのは、あなたの主観、別に他の人達から見ればレヴォーグやS4を格好良いと言ってる人達も沢山います。
@@榎本まさゆき だよね
まぁ人はそれぞれだから仕方ないでも、
なんでマツダのデザインに取り組んでほしいのかその理由は聞いてみて話すと良いかもな
@@user-rv8jd2vb4b マツダはマツダで格好良いですよ。ただスバルのデザインも良いと思ってるので、あえてマツダのデザインを取り入れる必要もないだけです。
秒で完売何だろうな〜…w
さぁな笑
これがトミカで売ってたらあっという間に倍売れしそう笑
500台抽選販売です。
完売するね。投資目的もおるから。
@@cando4707
最近のスバルの限定車は転売しても利益はほぼ出ないですよ
誰が買うの？
おれぇぁ( ᐛ)ﾊﾞﾅﾅ
買うかも
岸田総理
現行Ｓ4乗りだけど、ブレンボキャリバーが付けば買い換えたいと思ったんだけどなぁ。
買える人。
正面から見たら、目ちっちゃ〜(^_^;)
ブレーキちっちゃ
限定にする割に相変わらずダサいですね
STI（ブレンボ)ブレーキに装着しなければ購入？
スバル車は好きだが車のネーミング何とかならないのか。
名前は大事だと思うが、今のスバルは名前の一貫性がない。行き当たりばったりなのかね。
良い名前だったレガシィを止めたり、wrxからインプレッサを外して愛の車に変えやがったり、xvをいきなり北米に合わせてクロストレックに変えたり、やたらstiを多用したり。
今度のspors#て名前何だよ。
S４に既にstiが付けられてるが、wrxにMT車が出たらその車もwrx sti になるのかね。
ユーザーには車の名前にも夢や思い入れがあるんだよ。もういい加減にしろよな
他社も同じだけどね。GT-Rもスカイライン外して、セドリックをやめてフーガとか出したりしてますけど。
日産もメチャクチャだけど
何でもSTI sportにするのはどうか
と思うけどね。
やっぱりレガシィ、インプレッサ
サンバーが主流だった時が一番良かったな。
名前で車選ぶ方が不思議
2時間以内に動画3本？！ちゃんと編集してるのか？
そういう余計なコメントいらん。
関係者なんだから前日とかに撮影してるに決まってるだろ