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横浜高速鉄道(株)での車両リニューアル計画変更の影響で、一部発言を変更します。
一年のうちに、嫌になって来るのが忘年会シーズンになって来る。電車で通勤してから嫌気が察してくる。顔を真っ赤になりながら乗ってくる。サラリーマン連中が多く乗ってくるだろう。今まで電車通勤してから忘年会などは、無縁だったから安心していたけど、これからは、忘年会などで電車が騒がしくなるので不安になる。
5:40 和光市で地下鉄は内側なので、地下鉄志木止まりが外側線は確かに珍しいです。後続2分後到着の池袋発準急がTJライナー通過待ちのため内側線に入るためですが、そのために2系統X字の交差支障が生じるとはアクロバティック。さっさと降車確認して引き上げないとTJが遅れてしまいますね。
東武鉄道の車掌氏も[菊名]の発音に戸惑っているかも😅
8両車も西武池袋線ばかりでなく、東武東上線にももっと乗り入れてほしいですね
@@通りすがり-y7g 志木より先の8両乗り入れが出来ればいいですけどね...
@YY-cq9yt そうなんですよね川越市に比較的新しい8両の停止位置目標があったり、川越のホームドアも8両に対応していたりとハード面では少なくとも川越市までは乗入れできる用意はあるようなので、後は乗り入れ規程などいったソフト面での準備が必要ですね
西武も東武も、地下鉄が絡む停車駅は全て10両対応なので、将来的には8両編成の乗り入れすらやめそう。
@@優一熊 西武側は未だに線内各停が8両で、最近またま8両の新車を作ったので当分は乗入れは続くでしょうが東上側はもう片手で数えられる程度しか志木に行ってないので、そのうち8両編成は東武ATC降ろしそう
横浜高速鉄道Y500系の菊名行は存在しない行先ですね。
あ、臨時だったのか～
てか臨時じゃないと東上線始発が無いのが意外
つか東急8連と共通運用よね？
横浜高速鉄道(株)での車両リニューアル計画変更の影響で、一部発言を変更します。
一年のうちに、嫌になって来るのが忘年会シーズンになって来る。電車で通勤してから嫌気が察してくる。顔を真っ赤になりながら乗ってくる。サラリーマン連中が多く乗ってくるだろう。今まで電車通勤してから忘年会などは、無縁だったから安心していたけど、これからは、忘年会などで電車が騒がしくなるので不安になる。
5:40 和光市で地下鉄は内側なので、地下鉄志木止まりが外側線は確かに珍しいです。
後続2分後到着の池袋発準急がTJライナー通過待ちのため内側線に入るためですが、そのために2系統X字の交差支障が生じるとはアクロバティック。
さっさと降車確認して引き上げないとTJが遅れてしまいますね。
東武鉄道の車掌氏も[菊名]の発音に戸惑っているかも😅
8両車も西武池袋線ばかりでなく、東武東上線にももっと乗り入れてほしいですね
@@通りすがり-y7g 志木より先の8両乗り入れが出来ればいいですけどね...
@YY-cq9yt
そうなんですよね
川越市に比較的新しい8両の停止位置目標があったり、川越のホームドアも8両に対応していたりとハード面では少なくとも川越市までは乗入れできる用意はあるようなので、後は乗り入れ規程などいったソフト面での準備が必要ですね
西武も東武も、地下鉄が絡む停車駅は全て10両対応なので、将来的には8両編成の乗り入れすらやめそう。
@@優一熊
西武側は未だに線内各停が8両で、最近またま8両の新車を作ったので当分は乗入れは続くでしょうが
東上側はもう片手で数えられる程度しか志木に行ってないので、そのうち8両編成は東武ATC降ろしそう
横浜高速鉄道Y500系の菊名行は存在しない行先ですね。
あ、臨時だったのか～
てか臨時じゃないと東上線始発が無いのが意外
つか東急8連と共通運用よね？