Петляет, путает и рвёт нитку внизу на ПМЗ-1 или ПМЗ-2М? Это легко устраняется!
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2021
- УРОК №108. Путает, петляет и рвёт нитку внизу, на челноке ПМЗ-1 или ПМЗ-2М?
Ничего страшного! Рассказываю и показываю, как от этого избавиться!
Продолжение в следующем уроке.
УРОК №108. Путает, петляет и рвёт нитку внизу, на челноке ПМЗ-1 или ПМЗ-2М?
Ничего страшного! Рассказываю и показываю, как от этого избавиться!
Продолжение в следующем уроке.
Спасибо Александр Данилович, Вы лучший в своём деле, не все раскрывают такие секреты. Дай Бог Вам здоровья...
"А вот чудить начали потом" -это шедевр, лозунг современности
_та всегда так было_ ...
КАКОЙ ВЫ МОЛОДЕЦ !!!! ЗОЛОТЫЕ РУКИ !!!! ЕСЛИ Б ТАКОЙ МАСТЕР БЫЛ МОИМ СОСЕДОМ !!!! ВАУ !!!!!
Спасибо Александр Данилович за урок! Опять узнал много нового из Вашего урока. Здоровья Вам!
Александр Данилович, ну очень ценная информация! На одной из моих машин есть такой брак с зубчиком, а на другой отверстие со скосом. Так что буду с вашей помощью устранять. Огромное спасибо!
Вы точно человек энциклопедия дай Бог вам здоровья ❤
Спасибо большое!
Преклоняюсь пред Вашим опытом и мастерством. Для меня это ценная информация.
Желаю вам крепкого здоровья , долгих лет и успехов.
Приятно слушать человека владеющего терминологией....
Буду первым комментатором
Благодарю тёзка за науку,буду искать неисправность на ш машинки внучки,но импортный вариант.Ломалась игла и стала образовываться борода в челночном устройстве.
Спасибо! Просто и доходчиво.🙂
Спасибо большое вы мне очень помогли, желаю вам всего наилучшего.
Ура я настроила свою ПМЗ -2М большое вам спасибо за ваши видео
Вы для нас клад,С наступающим Новым годом,1000 лайков
Ценная информация , спасибо .
Все отлично! В поддержку канала!
Спасибо за информацию.
Александр Данилович, смотрю каждый урок, а не писал давно. Про скос в окне не знал. На Чайке попался на обрыве когда поменял зализанный винтик крепления демпферной пружины. Два дня искал причину обрыва и только Ваш урок заставил обратить внимание на эти два винтика. Шляпка нового чуть чуть выступала. Ну об этом Вы еще скажете. А меня интересует обработка пятки челнока и особенно внутренней стороны для хорошего сброса. Жду следующего урока. С уважением.
Спасибо большое.
Спасибо за ролик и показ
Спасибо !!!
СПАСИБО, огромное!!
Благодарю
Большущие Вам спасибо!!!!Машина моясегодня шьёт.У Вас лучшие уроки.Я уже думала что с довоенной машиной не справлись.просмотрев ваш урок все пошло на лад.Спасибо!!!!!!!!!
С удовольствием смотрю ваши уроки хотя у меня веритас 35 с ножным приводом и Бернетта е66. У тетки в Новгороде машинка Союз. Расскажите как обслуживать современные машины с горизонтальным ротационном челноком. Бернетту мажу силиконовым маслом ПМС-100 производства Рязани. Правильно-ли?
У меня канал о Чайках и ПМЗ. А по поводу смазки - урок №31.
Как всегда атуально! Своей бабушке настраивал ПМЗ 2. Ситуация была похожей как с выступающим зубом, но нитка не соскакивала с пластины, потому что скругление было маленьким. Стачивал пластину
А ещё на этой пластине бывают зазубрины от иголок. И это тоже надо стачивать надфилем.
вообще странная пластина,
такое ощущение, что, если скруглить чугун, то она - лишняя.
Ну и справа, скруглить окно хочется, зачем там эти прямые углы...
Спасибо Александр Данилович, Вы самый лучший в своём деле.!!!!сколько других роликов не смотрел от других мастеров .такого как вы нет.спасибо вам .теперь хоть немного становиться что то понятно . а то как котенок тыкаюсь а куда тыкаюсь. зачем непонятно. у меня немного другая проблема. без ткани с челнока со второго или третьего раза нитку захватывает но потом когда ложу ткань для прошивки .стяжки не делает.Сей урок относится и к этой проблеме?
Нет, это не этот урок. Но вы же не написали, какая у вас шв.машина. Что же я вам подскажу???
Александр Данилович, доброго времени суток. В этом ролике вы упомянули модель довоенной машинки, которая изготовлена по технологии ЗИНГЕР. У меня есть такая модель, но к сожалению очень в плачевном состоянии. Не могли бы Вы рассказать об Устройстве регулятора натяжения верхней нити именно этой модели, там есть отличия. А у меня не хватает деталек. Хочется восстановить именно этот натяжитель, родной. Машинка моей бабушки. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО И БЛАГОДАРНОСТЬ. По Вашим урокам я восстановила три машины. На очереди еще шесть машин. Часть из них убитые и забытые ЧАЙКИ и ПОДОЛКИ.
У меня на канале есть подробное описание разных регуляторов натяжения нити. Смотрите.
Александр Данилович, на 10:15 - Вы говорите, что спиливаете на 1÷1,5 мм. А, если больше спилить, чтобы более толстая нить свободнее проходила? Смотрел на своей машине: толстая нить то зажимается между пяткой челнока и толкателем его, то между толкателем и неподвижным корпусом челнока.
Пробуйте. Только имейте в виду: бытовая машина не предназначена для шитья толстыми нитками!!! Будет нестабильная и некрасивая строчка!
На легковом автомобиле не возят бетонные блоки.
Здравствуйте.Скажите пожалуйста,на вашем канале есть видио по ремонту электрических шв.машин Зингер?У моей сестры назад шьёт,а вперёд нет.В чем причина?
У меня канал о Чайках и ПМЗ.
Александр Данилович, при сходе верхней нити со шпульного колпачка она зажимается в верху между толкателем челнока и неподвижным корпусом, по окружности на ПМЗ-1. Такое впечатление, что её не успевает продергивать в зазор между челноком и его толкателем. В чем же причина может быть? Подскажите, пожайлуста.
Я же показываю, что делать! На корпусе надо надфилем выпилить участок, который мешает проходу нитки.
Что бы вы у меня ни спросили, у меня уже есть ответ!
Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия
Доброе время суток, Александр Данилович, мне досталась машинка профессиональная не прямошвейка,а она с ЗИГЗАГОМ,я такую первый раз вижу,стоит она в ящике из под ПМЗ,был на ней электропривод,я пыталась поставить свой от чайки, не получается, ремень натягивается наискось, подскажите, пожалуйста, что можно сделать? спасибо
Надо специальные металлические крепления делать. Это слесарная работа. Любой слесарь это сделает.
Здравствуйте!У меня пмз та которую вы показали первой то есть довоенная.Я никак не могу понять почему она путает нитки внезу?И не забирает нитку нижни.Иподходит ли этот урок к моей машине? Вы очень доходчиво объясняет.Спасибо вам за ваши уроки.
Если на Вашей машине шпульный колпачок левосторонний, то это урок для Вас.
добрый день Александр Данилович. внимательно изучаю все уроки которые вы даете, но неуверена что правильно нашла ответ. у меня такая проблема. машинка чайка и пмз шьют отлично, но иногда путают нитку внизу а потом дальше шьют как ни в чем не бывало и даже строчку прерывать не приходится стопорит внизу напутано, но нитку не рвет и при небольшом усилии шьет дальше как ни в чем не бывало подскажите пожалуйста в чем причина
Я уже давно об этом говорил и показывал подробно и крупным планом!
По Чайкам было несколько уроков раньше. Но есть и свежая инфа - уроки №97 и №105.
У Вас неправильно работает регулятор натяжения верхней нити. Исправить это можно легко и за несколько минут!
Если Вы хотите, чтобы Ваша машина шила безупречно, надо изучить все мои уроки ПОДРЯД, ничего не пропуская!
Я уже много-много раз говорил и писал об этом.
Мой канал - это Ваша домашняя энциклопедия по правильному обслуживанию швейной машины!!!
Здравствуйте, сегодня мне подарили машинку PRIMUS nm 210.
Хотелось бы узнать ваше мнение о ней и на что нужно сразу обратить внимание.
Мне не приходилось ремонтировать или настраивать такую машину. Дайте запрос в интернет и получите полную информацию.
У нас в "Евроопте" и "Короне" продаются десятки похожих по функционалу и по внешнему виду. Все они на одно лицо. Для мелких домашних работ пойдёт.
@@user-mehanik-1956 в интернете очень мало информации о ней и та на английском или турецком.
Есть похожая с виду на неё FIF nm800 но тоже мало информации, а мне бы ознакомиться с программами и какая лапка для чего предназначена.
@@Ivan__Ivanov. Дело в том, что я имею дело со всеми этими пластмассовыми дешёвыми безделушками и дорогими импортными бытовыми машинами стоимостью 1700-2200 евро.
Но, я пришёл на вызов, привёл в порядок машину, дал подробный инструктаж, показал, как правильно ею пользоваться, взял деньги и пошёл домой. У меня нет таких машин дома, чтобы давать уроки по ним.
А уроки я даю по советским Чайкам и ПМЗ, которые имеются у меня.
Ну спасибо и на том.
Ваш подписчик из Запорожья.Здравствуйте.Ремонтирую ПМЗ. При осмотре обнаружил выкрашивание кусочка чугуна на кривошипе в самом тонком месте стенки жолоба.В результате в работе машины шол удар на ниткопритягиватель.Хочу попробовать наплавить бронзой или медью с дальнейшей обработкой.Как вы считаете.Заниматься или искать дешевого донора. Цены на машинки у нас упали.Сейчас можно найти ПМЗ за пачку сигарет Прима.Это 50 гривен у нас.Спасибо за совет.
Конечно же кривошип нужно менять. Канавка для ролика должна быть цельная.
Спасибо @@user-mehanik-1956
А если тепляет нижняя нить?Есть ли на такую тему ролик?Спасибо
Об этом я ещё буду говорить и показывать. Подписывайтесь на мой канал, изучайте все мои ролики!
Это будет Ваша домашняя энциклопедия по обслуживанию своей швейной машины!
Подскажите пожалуйста,Лада 132 ,как натянуть ремень,он прокручивается и пробуксовывает! спасибо большое.
У меня канал о Чайках и ПМЗ. А по Вашей машине в инете очень много роликов и описаний.
У вас очень хороший канал,вы хорошо обьясняете , всё равно спасибо большое ,просто Ладу я настраивала по вашему каналу и всё получилось!))
@@frefbokarev2924 Замечательно! Я рад, что мои настройки по Чайкам пригодились Вам для Лады!
Скажите пожалуйста,а в чем причина обрыва нижней нити на этих же машинках?
Причин много. У меня есть уроки "Почему рвётся нижняя нить". "Почему рвётся верхняя нить". Все уроки подписаны.
Доброго времени уважаемый Александр Данилович я обсолютный новичок купил подольск 142 с электроприводом пробую шить снизу собирает бороду что делать скажите пожалуйста? Это из-за этого зубчика?
Причин много! Все причины показаны на канале.
Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия.
Основная причина - неправильно заправлена верхняя нитка. Или неисправен регулятор натяжения верхней нити.
@@user-mehanik-1956 спасибо большое вы оказались правы не правильно заправил нитку. Скажите а вот стало рвать верхнюю нитку почему? Затянул сильно регулятор?
@@user-xt4dd4gz1k У меня есть уроки "Почему рвётся верхняя нитка". У меня на канале есть всё!!
После смены нитки, на другой размер, внизу на шпульке и вверху на катушке, начались проблемы, внизу начались собираться петли, закручивание гайки на тарелочках ничего не давало. В чем причина? Я вставил только новую шпульку и машинка перестала нормально шить! Оказывается, размер, толщина шпульки была немного больше, чем родная. Для проверки правильного размера необходимо вытащить шпульный колпачок, на торец положить ровную отвертку, при разматывании нитки с шпульки, она должна легко разматываться и нигде не тормозить. У меня она не вращалась, упиралась в отвертку, после как я сточил наждачной шкуркой с двух сторон ее , все заработало! Может у кого та же проблема, делюсь как ее решить! Всем удачи!
Я об этом подробно рассказываю и показываю в уроках о шпульках и шпульных колпачках. Все уроки подписаны.
Здравствуйте! Я покупала такую машину в 1990году в магазине. Шила на ней очень мало, есть другая. И сейчас решила настроить ее на свободный ход. Перевернула машину, челночное устройство откручивается с внутренней стороны.Это, наверное, челночный узел как в вашем первом варианте. Сняла, почистила, поставила. Машина рвет верхнюю нитки и петляет внизу. Что я неправильно сделала?
Как я могу знать, что вы сделали неправильно??? Я не вижу вашу машину!
Может, челнок (шпульный колпачок) плохо вставили, может, верхнюю нитку неправильно заправили.
@@user-mehanik-1956 Большое спасибо что ответили. Нитка заправлена правильно. Могла ли я что нибудь сбить при установке челнока на место. Очень жаль что вы далеко. Я живу в небольшом городе, мастеров по машинам у нас нет
@@user-rd4ef3mu1m При установке челнока вы ничего не могли сбить!
Может быть, при внимательном просмотре моих уроков, вы заметите что-то важное.
Может, проблема в шпульном колпачке? Шпульный колпачок и челнок - это разные детали.
@@user-mehanik-1956 Я по Чайке и ПМЗ все уроки ваши посмотрела, некоторые по несколько раз. Без этого я бы винтика не от крутила, побоялась. Если при установке моего челночного устройства я не могла ни чего сбить, буду завтра ещё пытаться. Просто начинаю шить свободно ходовой, вначале нормально, потом начинает верхняя нитка внизу вообще не зацеплять нижнюю, борода и рвется верхняя нитка. Спасибо вам большое.
@@user-rd4ef3mu1m Надеюсь, вы не забыли опустить хвостик подъёма лапки?
Моя машинка швейныйПМЗ шёт,шёт и остоновливается ивнизу нитка путается .Что делать ?скажите пожалуста ?
Почему вы спрашиваете???
Вы же зашли на этот урок!
Изучайте!
У меня Подольск-142, застревает нижняя нитка в челноке, и шпульки меняла иголки, и чистила. Ставлю, нитка идёт нормально, начинаю шить, стопорит. Где мастера найти, у нас с этим проблема, шью с детства, очень боюсь сама лезть, не дружу с техникой.
Вам надо настроить свою машину по моим урокам. У меня канал не для механиков, а для женщин, которые не могут найти нормального механика.
У меня на канале полный комплекс настроек под ключ для Подольск-142. После выполнения всех настроек ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие! Уже тысячи женщин самостоятельно восстановили свои машины и благодарят меня за эти уроки.
Придётся попытаться, хоть и страшновато, выхода нет, много задумок по шитью. Видно моя девочка устала за почти сорокалетнюю безупречную службу. Спасибо Вам, буду пробовать лечить, мою выручалочку и спасительницу в трудные годы моей жизни.
@@user-mx1kx9kp2u Но изучать мои настройки надо не выборочно, а с самого начала и подряд! Это методика.
Как у меня расположены уроки - это я сам так настраиваю шв.машину приходя на заказ.
Попалась ПМЗ , которые выпускались с 1937 по 1939 года, на ей челночный узел развёрнут наоборот так, что нижняя пружина Y-образная находится с внутренней стороны. Чтобы машинка шила пришлось верхнюю нитку вставлять в иголку слева-направо...
Да, первые машины ПМЗ были с так называемым "правым"челноком и "правым" шпульным колпачком. И нитка заправлялась слева-направо. Также и в машинах "Орша".
@@user-mehanik-1956 Спасибо! Я весь ум сломал, пока допетрил. Прямо теперь шьёт, а на реверсе рвёт верхнюю нить. Челнок пододвинул к игле алюминиевыми проставками, по Вашим урокам.
@@user-hx3up2hl7f Когда рвёт верхнюю нитку на реверсе, то надо продвижение ткани отрегулировать или зачистить отверстие в игольной пластинке, или отцентровать иглу в отверстии.
14:29 разве толкатель не чугунный как его выгнуть?
Толкатель в принципе не должен быть чугунным!
Он стальной.
И ещё иголка чиркает по челноку и челнок отгибает иголку.И с какой стороны вдевать нитку в иголку.Пмз довоеннаяКоторую вы показали первой ипро нее ничего не рассказали.Уменя с ней проблемы.
Если Ваша машина имеет правосторонний челнок, то нитка заправляется слева направо. Длинный желобок на игле смотрит влево.
У меня нет такой машины.
Моя вся железная. Не хватает только стержня для нитки, рядом с Н Ш В.
А он там и не нужен.
@@user-mehanik-1956 Есть же в других машинках, для намотки шпулек.
@@user-st4gd5xg1d шпульку можно намотать с верхнего штырька, как я и делаю.
@@user-mehanik-1956 это да, но мне хотелось бы, чтобы шпулька наматывалась в процессе шитья.
О-о-о! Как мне это знакомо! Пока вы шьёте, нитка слетает со шпульки и начинает наматываться на шейку вала возле колеса! Начинаем выковыривать нитку, потому что машина пошла очень туго крутиться! Большая потеря времени и нервов! У вас такого ещё не было?
сложное объяснение,непонятно.
Прочтите комменты. Десятки благодарных комментов от людей, которые уже разобрались с этой проблемой.
А вам почему непонятно?
Винты замызганные быть не могут.Замызганные=грязные.
Не придирайтесь к словам! Это слесарная лексика! Замызганный шлиц, это головка винта, стёртая от многочисленных закручиваний и откручиваний отвёрткой.
Вот ещё пример - когда говорят "дохлая машина" - это не значит, что она умерла. Это значит, что машина настолько изношена, что пользоваться ею невозможно.
И подобных примеров множество!
И грязных винтов огромное множество! Это, когда они залиты вместо нормального масла какой-то гадостью.
Интересно и поучительно 👍Почему вы называете пластинку демпферной, а не амортизационной.? Интересно, а вы не владеете немецким.? Это одно и тоже.. Никогда не задумывалась, а владея двумя языками. Иногда прихожу в заблуждение. Как назвать. Но вы меня понимаете. 😃👍
@@olgaeisfeld7086 Это не я придумал слово "демпфер". Это немецкое слово, но оно не является равнозначным слову амортизатор в техническом применении. Например, в автомобиле есть гидравлические амортизаторы и рессоры. А демпфер стоит в рулевом управлении, для сглаживания толчков от неровной дороги. И никто на рессору не скажет, что это демпфер. А на рулевой демпфер никто не скажет, что это амортизатор или рессора.
Также и в швейной машине - это демпферная пластина.
@@user-mehanik-1956 ну Вот ещё чему-то научили. Перевод чистый демпфер, заглушать шум или может использоваться в строительстве для изоляции шума и тепла. A здесь, она так и служить. Для того чтоб не было шума и в тоже время смягчает стук. Если техническое название демпфер теперь и я буду знать. Вот так и выучите нас.👍 А про автомобили я знаю больше, чем про швейные машины. Автомобили моя профессия.