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小さいころ、憧れの車だったなぁ〜プラモの制作クオリティ高い!
生まれて初めて作ったプラモがセリカXXでした!懐かしい!
モデルは本当に速くて素晴らしいです。
赤黒のダブルエックス、和風フェラ-リみたいでカッコよかったわあ
僕も昔 作りました、今のキットはドアミラーじゃないのか?ドアミラーだったら買いたい
店長さん、愚問かもしれませんが、どうしてサフを吹いたらまたサフを削るのですか?プレスライン消えてはいないのだろうかと毎回思っているのですが。
一度目のサフはパーティングラインを目立たせるために吹きますモールドなどは掘り直しますし、プレスラインの角はなるべく残るように意識して削ります
然徒 さん捨てサフですね。成形色のままだと、パーティングラインやヒケ等が分かりづらい場合があるので、一旦、サフを吹くことによって分かり易くするのが目的ですね〜。
刃の付け方間違ってますし、オルファならデザインナイフじゃなくてアートナイフって名称ですね
ずっと使っていたら本来の刃のつけ方をすると刃を咥えられずに外れてしまうようになってしまったので本来のつけ方はしていませんタミヤがデザインナイフと呼称しているナイフですのでタミヤの呼称に合わせてデザインナイフと呼んでいます
小さいころ、憧れの車だったなぁ〜
プラモの制作クオリティ高い!
生まれて初めて作ったプラモがセリカXXでした!懐かしい!
モデルは本当に速くて素晴らしいです。
赤黒のダブルエックス、和風フェラ-リみたいでカッコよかったわあ
僕も昔 作りました、今のキットはドアミラーじゃないのか?ドアミラーだったら買いたい
店長さん、愚問かもしれませんが、どうしてサフを吹いたらまたサフを削るのですか?プレスライン消えてはいないのだろうかと毎回思っているのですが。
一度目のサフはパーティングラインを目立たせるために吹きます
モールドなどは掘り直しますし、プレスラインの角はなるべく残るように意識して削ります
然徒 さん
捨てサフですね。
成形色のままだと、パーティングラインやヒケ等が分かりづらい場合があるので、一旦、サフを吹くことによって分かり易くするのが目的ですね〜。
刃の付け方間違ってますし、オルファならデザインナイフじゃなくてアートナイフって名称ですね
ずっと使っていたら本来の刃のつけ方をすると刃を咥えられずに外れてしまうようになってしまったので本来のつけ方はしていません
タミヤがデザインナイフと呼称しているナイフですのでタミヤの呼称に合わせてデザインナイフと呼んでいます