В спорте использовали всегда, до МС пользовались импортными покрытиями. А у Миши поршню хана, весь жаровой пояс побит, что там у него в двигатель попало ему виднее, это уже не поршень а проблема для прихватывания ЦПГ.
Так я не понял, что за смысл использовать это покрытие, если оно (условно) держится до следующей замены масла. Перед каждой заменой масла еще и двигатель разбирать-собирать, поршни красить каждый раз?
Был опыт, в конце 90-х красил поршня на Яве (были прослаблены после расточки, один вообще болтался). После покраски все зазоры подогнал до мануальных и так проехал более 20 т.км. Снимал цилиндры для замены колец, краска еще была на месте.
@@pridonki Однозначно полезная вещь. Помню, как тогда на первых сотнях километров были небольшие прихваты, потом в движок как будто с каждым разом добавляли лошадей и после тысячи он попер. Продал мот с пробегом под полтинник, из них около 25 на этой крашенной поршневой, при этом она особо не бренчала, лишь был глуховатый стук, видимо с нижней головки шатуна. Не знаю, сейчас МС-2000 - это тоже самое, что тогда было или нет.
Рекомендуемая инструкцией толщина отвержденного состава от 7 до 15 мкм, т.е. примерно 0,03 мм на диаметр. При желании можно и десятку на диаметр нанести. Опыт есть)
Проехал 6000 км, судя по поршню сглазить начало через 3000 км. И, что??? Через каждые 5000 км вытаскивать поршня и покрывать этой ерундой? Вы о чём говорите? Проще и дешевле будет поставить оригинальные поршня с заводским покрытием, которое прослужит несколько сотен км. А это всё так, на лоха, чисто выехать с гаража. Я бы на продажу даже не стал этого делать, дабы не подсунуть " свинью " будущему владельцу.
я другое покрытие напылял, Modengy. Оно конечно дороже МС порядочно. Но там зато качество, за движок спокойно, не то место где надо экономить. Ну и наносится Моденжи с аэрозоля, удобнее и меньше узких мест, где можно накосячить
@@mishanyadz3271 но почистил же. за коксованый он был, масло горело на маслосъемных кольцах.это факт,даже и не спорьте .теплопакет малый и масло у вас выгорать начинает на кольцах. мне по барабану твой мой слишком много звуков,я про размеры ваще ничего не говорил. фуфло производят ,и только ради скорости и крутящего момента. и через 3 года можно все продавать,не крашен не битый, а да скрутить счетчик на сто тыр. - как душа ляжет.
Я вот поршень покрыл и катался , все норм не стерся , а лишь чуть чуть потому что я его херово покрасил 😂, ещё один поршень покрасил после расточки его установлю
Мужики, у вас есть опыт использования МС-2000?
Вкладыши покрасил вчера будит держаться ?
В спорте использовали всегда, до МС пользовались импортными покрытиями. А у Миши поршню хана, весь жаровой пояс побит, что там у него в двигатель попало ему виднее, это уже не поршень а проблема для прихватывания ЦПГ.
Так я не понял, что за смысл использовать это покрытие, если оно (условно) держится до следующей замены масла. Перед каждой заменой масла еще и двигатель разбирать-собирать, поршни красить каждый раз?
Когда шпг собирается по заводским зазорам на поршень наносится эта краска чтобы не пришлось обкатывать после сборки. Типо как костыли для велика.
испытал еще в 2001г. на Яве - работает, наносил даже на дроссельную заслонку, в местах выработки, чтобы не стучала.
Мы однажды переборщили с температурой и расплавили заслонку на карбюраторе Jikov)
Не знаю как в серьёзной технике, но в иже подумываю больше поршни не менять)))) буду МСить))
В ИЖе коленвалы меняются чаще, чем масло в серьезной)
Валентин приветствую ,а где продаютется мс2000
Привет. Мы покупали на Михалицина в АвтоПлюсе, но это было пару лет назад. Еще вроде есть в Арсенале.
Понятно мне наверное придеться заказывать откуда то поищу а то у нас есть все ,но в тоже время ничего что нужно в основном все для японского автопрома
Официальный интернет-магазин: store.smazka.ru/tvyordoe-smazochnoe-pokrytie-ms-2000-dlya-porshney/
Был опыт, в конце 90-х красил поршня на Яве (были прослаблены после расточки, один вообще болтался). После покраски все зазоры подогнал до мануальных и так проехал более 20 т.км. Снимал цилиндры для замены колец, краска еще была на месте.
Интересный опыт! 20.000 километров очень хороший показатель!
@@pridonki Однозначно полезная вещь. Помню, как тогда на первых сотнях километров были небольшие прихваты, потом в движок как будто с каждым разом добавляли лошадей и после тысячи он попер. Продал мот с пробегом под полтинник, из них около 25 на этой крашенной поршневой, при этом она особо не бренчала, лишь был глуховатый стук, видимо с нижней головки шатуна. Не знаю, сейчас МС-2000 - это тоже самое, что тогда было или нет.
Мы пользуемся МС-кой с начала нулевых, качество вроде то же самое. Тут скорее зависит от качества покраски)
@@pridonki на моцике температура выше намного по-моему
Поршю краньы , весь в забоях 😂
Подшипники можно обработать этим?
А я хочу Моденжи попробовать, в России производят тоже. там уже готовый аэрозоль, думаю, будет явно не хуже судя по видео.
Куда делось то, что отлетело?
Это же так просто. Проехал 6000,снял поршня,покрасил и поехал дальше.
Для кого-то и такое расстояние проехать не просто.
Валентиныч,какую максимальную толщину мс2000 можно наносить на поршень?
Рекомендуемая инструкцией толщина отвержденного состава от 7 до 15 мкм, т.е. примерно 0,03 мм на диаметр. При желании можно и десятку на диаметр нанести. Опыт есть)
А можно нарастить этим средством пару соток? Сколько слоев можно наносить ?@@pridonki
Это волчок ?Или я ошибаюсь
Я красил поршни на жигулёнках- ходит без проблем!
На импортных поршнях покрытие до 150-200 тыс. держиться, а это уже через 6000 отвалилось... Modengy дает лучше результат... 🤔😎
Судя по отзывам, стоит попробовать! 👍
Главное в этом деле набраться терпения и соблюсти инструкцию. Даже если не понравится, не сильно много потеряешь, цена невелика)
@@pridonki да, терпение не помешало. 👍
@@pridonki угу, цена положеного движка сущие копейки
Проехал 6000 км, судя по поршню сглазить начало через 3000 км. И, что??? Через каждые 5000 км вытаскивать поршня и покрывать этой ерундой? Вы о чём говорите? Проще и дешевле будет поставить оригинальные поршня с заводским покрытием, которое прослужит несколько сотен км. А это всё так, на лоха, чисто выехать с гаража. Я бы на продажу даже не стал этого делать, дабы не подсунуть " свинью " будущему владельцу.
Короткие поршня судя из статьи из мурзилки не любят малых оборотов двигателя, особенно езду в натяг.
Согласен.Надо наваливать.
6000 км, это очень мало...
я другое покрытие напылял, Modengy. Оно конечно дороже МС порядочно. Но там зато качество, за движок спокойно, не то место где надо экономить. Ну и наносится Моденжи с аэрозоля, удобнее и меньше узких мест, где можно накосячить
я этой штукой двадцать лет назад явские поршни красил...охренеть
👍
Фигня , опыт показывает нужно делать двигатель. Все остальное деньги на ветер.
Поршень какой-то маленький ,тепловой пакет этого поршня совсем маленький. (сдаётся что поршень был закоксованый он его почистил) "аналох" ипать.
Это мой поршень, размер его 96,25 мм. Тепловой зазор 6-8 соток. Поршень этот чисто японский, аналогов много но они все говно редкотсное.
@@mishanyadz3271 но почистил же. за коксованый он был, масло горело на маслосъемных кольцах.это факт,даже и не спорьте .теплопакет малый и масло у вас выгорать начинает на кольцах. мне по барабану твой мой слишком много звуков,я про размеры ваще ничего не говорил. фуфло производят ,и только ради скорости и крутящего момента. и через 3 года можно все продавать,не крашен не битый, а да скрутить счетчик на сто тыр. - как душа ляжет.
@@СаржСерж , ролик про покрытие МС2000, а не про коксование поршней.
Это силиконовое покрытие, трение уменьшает и расход топлива должен уменьшиться.
вазелиновое... 🤦♂️
шутите что ли? я на дачу езжу, с рассадой каждую неделюна Логане. В пробке на волокаламке кручу мотор от 14 до 18 тысяч. Думаете мне МС2000 поможет?
Пожалуй это получше супротека)))) надо нахлабучить посадочные для пальцев на машине, а то брякает)))
Я вот поршень покрыл и катался , все норм не стерся , а лишь чуть чуть потому что я его херово покрасил 😂, ещё один поршень покрасил после расточки его установлю
Мужики как поставить зажигание от безо пелы на юпитер😅
Берешь Юпитер, берешь безо пЕлу и ставишь на Юпитер.
хрень полнейшая! стерлась за тридцать минут покатушек у гаражей.
Ямаха srx600 говорит эндуро мотоцикл....
там стоит двигатель 1JK, он применялся на 3-х моделях мотоциклов, XT, TT и SRX