Чёрный 110 кайф! Сейчас такие марки единицы! У кого не было марка,тот много упустил,мощь,комфорт и удовольствие!У кореша был 90,потом я взял себе 100 турика 98-го года в очень хорошем состоянии,обвесы,люк,ресницы,цвет снежная королева,это просто кайф! JDM в сердце навсегда! Японцам памятник!
машина просто 🤤💥 не раз видел, как ты пролетал повороты боком🔥 тебе респект 👍 рекомендую номера закрывать или снимать вообще, а то могут заинтересоваться из гибдд
@@user-ii9dx1bh3v да, я его забирал на запад) Марк огонь был, но я на нем и пол года не проездил, так как по работе надо было на авто передвигаться, а турик не на повседнев машина) Если интересно, на драйве добавлял его, Марк 2 Тамбов
@@trdsports9686 ну все равно молодец. Жаль что расстался с ним. Машина душевная, как не крути :)) я вот неделю не ездил. Сел. И прям весь вечер катался кайфовал. Ещё первого снега нет. Я уже резину купил. Дворники зимние купил. Незамерзайку залил. Жду первый снег и видосы снимать буду и покатушки))
Реальный расход топлива 2.0 какой скажите? Ездил на аккорде сф6 универсал после аккорда если на Марк 2 сяду как будет ощущения ? Именно не 2.5 объем а 2.0 интересует
К сожалению не имел во владении мотор 2.0, но используя опыт владения моих друзей, могу сказать по городу от 12-16литров. трасса где то 10 литров. По этому выгодная покупка в плане динамика/расход топлива все же 2.5 мотор 200 лошадей. Расход город где то 11-16 как ездить, но динамика более приятная , и по сути у вас такой же расход как на 2х литровом, но едет намного интереснее, и на 2.5 отсутсвует жор масла у двигателя, если двигатель технически исправен. на 2.0 как правило жор масла приходит намного раньше, чем на 2.5. по ценам на контрактный мотор, они примерно в одном уровне, что еще раз подтверждает выгодность покупки 2.5 мотора. Но есть люди, кому важен налог и страховка 160 лошадей, и они выбирают 2.0 мотор и им он очень нравится. Можете перед покупкой посмотреть оба мотора, прокатиться и сделать выбор для себя.
да смотря какая резина,если сильно зацеп есть,то немного ходом пускаешь ее боком в раскачку. Ручником можно,но не так часто) режим АКПП обычный Д, хоть кто то ездит на 2ке. Мне и так хватает
Этот Марк уже не торт. 110 марк - это какая то смесь японца и немца. Своего рода бастард, как и современная тойота супра. Япы в начале нулевых начали выпускать шляпу
В чем? Сделали нормальный салон. И увеличили базу на 2 см? Внешний вид изменили. Тут да на любителя, кому то альтеза, кому то 110, кому то веросса. Немцами даже и не пахнет. Ну а по твоей логике - гтр 34 купе (и 5 дверей) шляпа, альтеза шляпа, веросса шляпа, субару лиса шляпа, форяны все с 2000 года шляпа. Аккорды шляпа, мазды шляпа) ну даже не интересно диалог вести. Я с твоим мнением не согласен, мне нравится и до 2000 года и после 2000 года. А когда слаще редьки ничего не ел, то можно много что говорить
@@user-ii9dx1bh3v внешка тачки стала европиоидной, нет уже тех рубленных красивых форм, внутри тоже более европейской стала. С немцами сравнил, т.к. они доминируют на европейском рынке. Под шляпой я имел ввиду что Япы стали утрачивать свой стиль в это время и начали скатываться. Да, базару нет в нулевых тоже были хорошие модели у японцев, но далеко не все. Многие легенды по типу того же 110 марка на мой взгляд стали хуже. Ну а за то что японцы делают сейчас в наше время, я вообще испанский стыд испытываю.
@@raiden7199 вот теперь понял, что имел ввиду. Ну спорить не вижу смысла. Уважаю обоснованный выбор каждого, мнение и тягу к чему то. Как говорится на вкус и цвет... А мне этот кузов полюбился. За него и топлю)) на чем сам ездишь?)
@@user-ii9dx1bh3v галант 8-й. Хотел год назад 90-ого или 100-ого марчела взять, но увы они уже в цене подниматься стали, да и запчасти на них трудно достать. С галантом хвала яйцам такой проблемы нет. Легенды нас покидают!( Из современных самураев только gtr держит планку и то уже стареет.
Чёрный 110 кайф! Сейчас такие марки единицы! У кого не было марка,тот много упустил,мощь,комфорт и удовольствие!У кореша был 90,потом я взял себе 100 турика 98-го года в очень хорошем состоянии,обвесы,люк,ресницы,цвет снежная королева,это просто кайф! JDM в сердце навсегда! Японцам памятник!
Обзор🔥 машина🚀,продолжай в том же духе✋👍
Спасибо :)
Огонь! Чёткий выпуск! ;)
Спасибо)
Клёвый аппарат 👍💪 приятно было посмотреть)
Достойный аппарат! Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Спасибо)
Саня красава 👍продолжай в том же духе тачка агонь
Спасибо)
машина просто 🤤💥
не раз видел, как ты пролетал повороты боком🔥
тебе респект 👍
рекомендую номера закрывать или снимать вообще, а то могут заинтересоваться из гибдд
Спасибо) учту)
Было круто 🙌😎спасибо
А я знаю этого типа в белой рубашке 😂
Респект Саня, валиш боком всегда на высоте 👍
Да да да :)
Классный обзор, Марк в поряде! Сам на таком же ездил, как раз у Жлуктова его покупал 3 года назад
Оо это ты покупал того серого 110?)) и как он у тебя поживает?)
@@user-ii9dx1bh3v да, я его забирал на запад) Марк огонь был, но я на нем и пол года не проездил, так как по работе надо было на авто передвигаться, а турик не на повседнев машина) Если интересно, на драйве добавлял его, Марк 2 Тамбов
@@trdsports9686 ну все равно молодец. Жаль что расстался с ним. Машина душевная, как не крути :)) я вот неделю не ездил. Сел. И прям весь вечер катался кайфовал. Ещё первого снега нет. Я уже резину купил. Дворники зимние купил. Незамерзайку залил. Жду первый снег и видосы снимать буду и покатушки))
@@user-ii9dx1bh3v ну, ждём годный контент значит👍
Для первого раза достойно!
Маркушу на детейлинг,желательно в Сургут!Ждем следующий выпуск с макрообразным,японцы твоя стихия!
Привет из Тюмени!
Спасибо большое) в Сургуте есть конкретные знакомые, к кому можно обратиться?) с Пойковского в обратку привет)
Клёвый обзор
Марк ,огонь, но можно было обзорчик в тихом месте.....!
Пушка , гонка , писечка 🔥🔥🔥🔥🔥
Ауф :)
Были марки, чайзеры. Тачки бомба.
С удовольствием бы посмотрел обзор этого марка длинной в 1.5 часа
Учту ваши пожелания, на будущее)
I love mark 2 so much
Диски uras exsol. Идеально для 110.
Подскажите пожалуйста мотор 2,5 на Д4 стоить ли брать
Реальный расход топлива 2.0 какой скажите? Ездил на аккорде сф6 универсал после аккорда если на Марк 2 сяду как будет ощущения ? Именно не 2.5 объем а 2.0 интересует
К сожалению не имел во владении мотор 2.0, но используя опыт владения моих друзей, могу сказать по городу от 12-16литров. трасса где то 10 литров. По этому выгодная покупка в плане динамика/расход топлива все же 2.5 мотор 200 лошадей. Расход город где то 11-16 как ездить, но динамика более приятная , и по сути у вас такой же расход как на 2х литровом, но едет намного интереснее, и на 2.5 отсутсвует жор масла у двигателя, если двигатель технически исправен. на 2.0 как правило жор масла приходит намного раньше, чем на 2.5. по ценам на контрактный мотор, они примерно в одном уровне, что еще раз подтверждает выгодность покупки 2.5 мотора. Но есть люди, кому важен налог и страховка 160 лошадей, и они выбирают 2.0 мотор и им он очень нравится. Можете перед покупкой посмотреть оба мотора, прокатиться и сделать выбор для себя.
Редуктор заверен?
Как на автомате боком правильно раздавать? На каком режиме АКПП? Ручник дергаешь?
да смотря какая резина,если сильно зацеп есть,то немного ходом пускаешь ее боком в раскачку. Ручником можно,но не так часто) режим АКПП обычный Д, хоть кто то ездит на 2ке. Мне и так хватает
👍
☝🏻👌
во сколько она тебе обошлась? Аппарат бомба
Ты тоже вид имеешь)
Я правильно понял, это свап 280 л.с ?
Из за того что ты всё с распила перекинул ну он не как не станет 04 года😂
За сколько купил?
Сейчас они еще дороже стали.
На ватомате или мехе?
Автомат, пилен гидромозг (минус 2 шарика, плюс 2 отверстия) плюс бублик усиленный.
@@user-ii9dx1bh3v неплохо раздаешь на автомате, я так не умею(
Здравствуйте добрый день дайте номер этого человека .
МОжете связаться @Siberian_EAA в инсте,написать в профиль
Следующий обзор на шкоду 014 😉
Почему вешка?
Ir-V (Вешка в народе) комплектация так в массах называлась
@@user-ii9dx1bh3v там какой двс стоит, знаю что чайники 100 2,5 турики вешки есть, есть турик ска, про Марков не слышал
@@user-kx9or2pt9z Ты это в песне слышал ? Чайзер это и есть Марк 2.
Этот Марк уже не торт. 110 марк - это какая то смесь японца и немца. Своего рода бастард, как и современная тойота супра. Япы в начале нулевых начали выпускать шляпу
В чем? Сделали нормальный салон. И увеличили базу на 2 см? Внешний вид изменили. Тут да на любителя, кому то альтеза, кому то 110, кому то веросса. Немцами даже и не пахнет. Ну а по твоей логике - гтр 34 купе (и 5 дверей) шляпа, альтеза шляпа, веросса шляпа, субару лиса шляпа, форяны все с 2000 года шляпа. Аккорды шляпа, мазды шляпа) ну даже не интересно диалог вести. Я с твоим мнением не согласен, мне нравится и до 2000 года и после 2000 года. А когда слаще редьки ничего не ел, то можно много что говорить
@@user-ii9dx1bh3v внешка тачки стала европиоидной, нет уже тех рубленных красивых форм, внутри тоже более европейской стала. С немцами сравнил, т.к. они доминируют на европейском рынке. Под шляпой я имел ввиду что Япы стали утрачивать свой стиль в это время и начали скатываться. Да, базару нет в нулевых тоже были хорошие модели у японцев, но далеко не все. Многие легенды по типу того же 110 марка на мой взгляд стали хуже. Ну а за то что японцы делают сейчас в наше время, я вообще испанский стыд испытываю.
@@raiden7199 вот теперь понял, что имел ввиду. Ну спорить не вижу смысла. Уважаю обоснованный выбор каждого, мнение и тягу к чему то. Как говорится на вкус и цвет... А мне этот кузов полюбился. За него и топлю)) на чем сам ездишь?)
@@user-ii9dx1bh3v галант 8-й. Хотел год назад 90-ого или 100-ого марчела взять, но увы они уже в цене подниматься стали, да и запчасти на них трудно достать. С галантом хвала яйцам такой проблемы нет. Легенды нас покидают!( Из современных самураев только gtr держит планку и то уже стареет.
думал маэстро