MARK II 110 и тюнинг 1JZ-GTE
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2016
- Город русских машин: ladacenter-spb.ru
Второй канал: / @ilinglife
Группа ВК ilingshow
Я на драйве www.drive2.ru/users/iling/
Инстаграм / iling_show
При поддержке: megarace.official - Авто та транспорт
9:30 у парня глаза на лоб лезут и улыбка до ушей, Такая машина тебе и нужна.
Очень понравилась манера изложения информации! Все предельно четко, информативно, чистая речь, местами иронии, сарказмы, метафоры: приятно слушать земляка! Особенно импонирует то, как тебе самому нравится рассказывать, с душой и улыбкой на лице.
Марки великолепные, летом обязательно возьму 90-тый. Продолжай в том же духе! Получаю удовольствие от просмотра твоего канала!Спасибо! Удачи!
Рад, что хоть кто-то достойно взялся за JDM на северо-западе!
взял?)я взял))
Спасибо за обзор старик...За 110й отдельно благодарю !Езжу на стоке 2 года и доволен .Вообще любой новый видос с туриками радует.Уважение обзорщикам.Интересно слышать мнение разных людей...
Это единственное видео на ютубе которое я не пролистывал а смотрел до конца красава!!!!!!
Отличный обзор. Добавил немного технических нюансов и стало интереснее. Так держать! Можно ещё поподробнее.
В рекламе нужно говорить поменять своё старое ведро на новое корыто...
в следующем ролике я так и сказал. а еще жестко затестил эту гранту спорт) в группе ВК есть пара спойлеров)
можешь сделать сравнение? JZX90 или 100 против BMW E34 или 39 с мощными моторами,можно и M5
shootgunz может как нить и замутим. идея норм)
iling show 110 сток против е39 540 МТ
Дневник РЖАча I
чайник с крестой ушли, появилась веросса. тот же 110 кузов и есть VR25 турбо. 110 ir-v песня, 6 лет катался :) только теплые воспоминания...
ТАКОЙ РОЛИК КЛАССНЫЙ!
про лондонское , московское время поржал)))
обзорчик ништяк, у самого тоже 90к;) тачка легенда
Обзор - мега зачет!))
у меня тож такой IR-V ток еще на коже и с люком) Тачка огонь
14:38 вполне удобный руль. По размеру прям как надо и выглядит лучше 3-х спитцевого от реста!
Про консоль верно . классное видео.
Как можно после таких кадров не влюбится в марко образных?
Хороший обзор!
на 3й минуте красавчик !!!))
Юююххууууу)) про маркообразные я готов вечно смотреть твои ролики))) пили ещё!)
Есть пару недочетов по сказанному, но в целом видео хорошее!) За марков спасибо, 110 тоже хорошие! Так что только лайк!)))
" Спокойно поехать наваливать..." Улыбнуло)))
Очень хотелось бы на обзор Mark X, никогда обзоров на них не видывал, да и в Россию их ввоз долго был запрещен.
Круто, очень круто. Даже несмотря на то что это уже третий твой обзор про Марков, смотреть все так же интересно.
Но так же интересно - ты другие японские тачки вообще планируешь?)))
конечно. прилюд, краун, z350, скай 33, скай 34.... и это только то, о чем недавно говорили с Лехой. куча всего еще.
iling show любишь ты большие машины)) А как же тайп-р, сильвия, левин бзр?)
matanmaster все будет!)
Возьми на обзор Golf 2 GTI :D
По поводу разворота части водительского салона оно так, но это очень
незначительно, чтобы посвящать этой части 2 минуты) во вторых двигатель
1JZ-GE присутствует в линейке 110х в комплектации Grande G Four, который
4WD 2,5 атмосферный, посмотри в каталоге, только задний привод на 1JZ-FSE.
Сделай атмосферную jza80.Хочу в следующем году брать именно атмо на каждый день, очень интересно посмотреть видео и послушать тебя, твои ощущения от того можно ли ее использовать круглый год.
всё очень хорошо спс
у 110 была еще комплектация G-TB, тоже турбо! Но с салоном от гранда. А еще Yamaha power! С измененной турбиной и 300 лс с завода... У 110 электро дросель.... не совсем тоже самое что у 100. У GT-B версии была еще и система стабилизации, не отключаемая... и 8 подушек безопасности! (опция). Замена так сказать, трехлитровых версий прошлых кузовов
1jz хорошо а 2 jz лучше
Ля у гранты цвет кайфный
Крутой видос)) Больше видео про маркобразных и их тюнинг, и на тебя подпишется вся Сибирь и Дальний восток!!!))))
Люто)
Неплохо.
iling show пожалуйста сделайте обзор на правый руль honda insipire 95 годов.
Благодарю!
сними краун атлет в 210 кузове...он просто лакшери :D
У нас во Владике они носятся, не знаю , есть ли они у вас в Питере
На 90ике надо было вторую крутить до конца тогда было бы где-то 5.5
Скажи что по расходу на 1.5 JZ, и замерял когда, что двигатель не расскручивал? у меня знакомый 1JZ-GTE 500-600 ЛС+++ за 3-5 сек разгонял...а так молодец рссписал все про кузова. ПОдпись!!!!
100 й красавчик!!!!!!!!'
добавилась ещё веросса
псдц марк набирает (650л.с который) просто псдц, валит неподецки
ага, при том что 650 сил там все-таки нет.
Чтоб там было 650 сил ты ещё столько же вложишь и даже больше чем сам марк
на 90 марке сил 320 максимум
на 110 марке ОКОЛО 500 сил не больше.
там больше мелких тяншек чем мощности и турба это не даст больше 500 сил, и скорее всего по железу сток все, только то что 1,5 джейзет!
Мой сток раньше ехал 6 секунд до сотни, сейчас с 35 гарретом, сил 450 есть, если поймать зацеп, то до сотни ОКОЛО 3,8-4 сек.
ого! откуда ты достал монитор-лоджик? это же только у супер-экспертов есть. по фото/видео определять разгон и МОЩНОСТЬ! как ты достиг такого мастерства?)
iling show я знаю что предел этой турбы на родном железе не больше 500-550 лошадок,я сам уже давно занимаюсь этими моторами, как я понял ковки там нет,да и турба не большая
Чет я не понял, стоковый марк набрал сто за 5,35? На холодном асфальте? че-то как-то
Лайк если любишь 1 jz и 2 jz
мркообразные суппер неточто баварские
Ты не учёл одну вещь по поводу консоли,она не развёрнута,т.к были и Марки с левым рулём для ОАЭ.
Не машина а БОГ
о,27 регион:) Хабаровск,земеля;)
Керамика валит..буду знать. Пасеба !
Вадим ты достал уже !!! Купи ты на конец рейслоджик или какуюни будь альтернативу ему :) За марчков респект ! Но историю почитай веросса заменила кресту.
это уже веросса! в том то и дело, что турика заменили на ИРВ, кресту на вероссу. вот эта смена названий и смущает. в чем смысл маркетинговый? легендарные узнаваемые имена были
iling show согласен наверное япы тоже полезли в маркетинг
///M Power Вероса заменила чайзера
Они все перестали быть хардтопами так что для меня это все чемоданы теперь)
какой прогой видео монтируете?
блин вот на 110х ресничек не хватает, вот прям по жести надо
неее я на 115 катаюсь, панель круть! и не шкода и не шмода не то
Вероссу забыл, как же так то
можешь сделать сравнение? JZX90 или 100 против BMW E34 или 39 с мощными моторами,можно и M5
А какой в этом смысл? Марк - комфортная жоповозка просто с бодрым двиглом, на треке он вообще не едет и перегревается. А М5 - комфортный инструмент.
Давай мощные БМВ,е39 с v8 или е60 м5.
Так предложи их на обзор, если у тя есть. Марков как грязи, а то о чем ты говоришь дорогущий раритет
сними nissan 300 z второго поколения !
А как же Verossa? вроде как наследник Crestы
Остался марк и веросса. Веросса заменила Кресту и FSE не любит плохой бенз. Не понял за сколько сек до ста разогнался 650 сильный
Владимир Воеводин а еще прогрес добавился и брэвис в 110
+Александр Лемеш вот кстати соглашусь, но прогресс пошел еще тогда, когда сотые кузова в ходу были, я хотел о нем написать, так что это спорный вопрос, а вот брэвис да, пошел спустя год после выпуска 110 марка, но он уж вообще фиг пойми кого заменил, он ни к селу ни к городу как говорится)) Непонятно зачем выпустили) И кстати Прогресс и Брэвис были последними авто, где стоял хоть какой-то JZ, это 2007 год.
Владимир Воеводин, у меня авто 2007 года. не бревис и не прогрес. и с завода ставился жз-гте. так что вы не правы, сударь.
нет там 650сил, сам владелец утверждает что 600сил, однако в его бортовике на драйве он положил мотор на стенде и показал 570сил, сейчас конфиг более сейвовый, но менее мощный.
какое? не верится чето. гита?
Веросса была, не только 110
👍👍👍
кстати есть приложение рецс лоджик бесплатно и хотя бы знать будем сколько машина едет, и покупать не нужно)
приложение работает +-10000 секунд))))))))) это ерунда. в телефоне не реализована просто спутниковая связь такая, чтобы определять точно разгон и скоростьь
Приветствую! Напишите пожалуйста параметры колёс на 110-ых?
Монтаж четкий :)
Чайзер а не Креста предшественник Вероссы. Википедия в помощь
0:01 поменять свое ведро на ведро что выберешь?
Нет тут никаких 380 лс в марке 90. Видно даже по динамике разгона, максимум 300-310, тем более околосток. Не верьте в общем.
и 650 нет, с прошлым более злым конфигом было 570, сейчас, очевидно, чутка меньше. Но вообще, по ощущением 450-500 сил уже дохуя, ездил на дрифтовых теззах на 2жз, как раз в этом диапазоне сил...эт пздц валилово. Правда они еще и облегченные насколько можно)
Согласен, но мне хватило 300 310
марк говно
здарова парни где найти спойлер на 110 ?
Скажите что за музыка в самом начале пожалуйста
Насчет консоли лично мне всегда не нравились развёрнутые к водителю
Когда самурай??????
А сколько сил и момента в 110 стоке?
Насчет кресты в 110 ты не прав, у самого креста в 110 будке, загримированная как Веросса.отвалился только чайник.
На николе чтоли снимали?
нам нужен краун катлет в
Евгений Борисович кому вам?ты тут один
оооо его хрен найдешь, я его только на канале notbadcars видел
+Сэр Антонио нас как минимум 4
5)))
6
и еще какой обвес стоит на 110
Она поаернута в сторону пассажира на 110м кузове . Чтоб водитель не отвлеклся от дороги . А на 90м и 100м кузове под спорт . Имел все кузова
На счет отвлекала водителя не понимаю, как то вообще не отвлекает тем более когда один едешь так и так музыку крутишь, а больше туда зачем смотреть вообще?
@@kombrug не знаю . У меня мультируль стоит от икса на 110ом
У меня даже подушки в руле нет на 81, кручу мафон не обращая на него внимания в слепую, ноль проблем
если бы не было заварки были полуслики нормальные я думаю из 5 вышел бы
Вроде норм а вроде ВЕДРА
Отличие 100го мотора от 110го досельные заслонки разные.
а verossa забыл)
Марк 2 110 кузов лучший
8 лет на таком ездил!))) чёткий аппарат
Привет чувак, зачетный видос) Подскажи пожалуйста что за выхлоп на 110-м, 650 сильном марке, реально надо, сейчас выхлоп выбираю, такой бы и хотел, мне сдается что HKS, но лучше точно знать марку полностью... Поинтересуйся пожалуйста у хозяина...) Заранее спасибо, надеюсь что ответишь)
P.S. Я сам вообще с Сахалина, у нас тут Японских машин 99,9999% и тюнингом увлекаюсь лет 12, так вот мой друг механник, мы с ним марка 90, 3 года собирали, он изучил его от носика, до хвостика и сказал что 90-й это кайф, 100-й уже компьютеризированный, а 110-вообще только комп думает, и 110-е вэшки вообще поэтому не ценятся, что скажешь по этому мнению??? Например у одного чувака кроун 97 года ВДовый, он его даже в занос пустить не может, не проворачивает он колеса зимой на льду, электроника глушит. Конечно можно сказать что электронику можно отключить, все можно, только сколько это будет стоить....... При свапе этих марчков 110-х такая проблема была? и во сколько рупиев обошлось решение данного вопроса?
GP Sports Exas Evo Tune
спасибо, но не нравится внешне а так огонь, закругление в виде колечка на конце не нравится : (
Я хозяин. До этого у меня был HKS Hi-Power, он был громче этого.
Внешний вид у каждого свой вкус.
Это выхлоп реально крутой. Тихий и производительный.
спасибо за ответ, но я предпочитаю выхлоп погромче, не а ля Китай город разумеется, а просто погромче, в целях безопасности, чтоб когда навливаешь, люди слышали что где-то взлетает истрибитель и были готовы, а то было время на бесшумнике покатался, ты там на пике возможностей едешь а кто то на дорогу выходит и т.п. С выхлопом погромче такого нет, да и не бесит меня этот выхлоп.
Интересно узнать твое мнение по поводу "90-й это кайф, 100-й уже компьютеризированный, а 110-вообще только комп думает, и 110-е вэшки не ценятся"...
И еще в явный плюс самурая скажу что кузов у него оцинкован, у остальных нет)
Этот Марк на валилове слышно очень издалека, и выхлоп орет и вестгейт. Любой Марк перекричит. Речь шла про движение в потоке.
В части того что ты написал даже хз что комментировать, ты пока очень далек от реальности, и в части кузовов и в части электроники.
Но марк в 100ом другой,это чай
Какие диски на чайзере? Ребят, кто знает
6 секунд это сток ввти турик обслуженный, с кульком на автомате
разворот наверное из-за выворота маленький
что за трэк на пятой минуте?!
скиньте трек в начале плизз??
разворот наверное из-за выворота маленький.
С ценами что у вас не так , один мотор 1JZ-GTE non vvti без коробки стоиn 100 тысяч без учёта работы. Мой Mark 2 GX90 свапнули с полной заменой всей ходовой и двигателя от JZX100 Tourer V за 350 тысяч это с учётом запчастей и работы и то что коробка автомат .
Где ты такие цены находишь парень. Во Владике можно свап комплект от 110 марка найти за 120 тысяч. Двигатель 1JZ-GTE VVT-i в среднем стоит 65-75 тысяч. Тебя конкретно наебали.
У самурая тоже панель смотрит как и у более свежего марка кого ты гонишь у меня были эти две модели
Интересно когда вы намотаетесь на столб?
а зачем?
не сильно впечатлил обзор, но за старание лайк, про салоны не понравилось
КРЕСТА И ЧАЙЗЕР СТАЛИ ВЕРОССОЙ!!!!
Да что за песня то вначале?!
Лудше на старом ведре, чем на новом гавне!
#БОЛЬШЕЖОГОВА
Здравствуйте! Подскажите можно ли в обычный марк 2 воткнуть турбовый движок? Значительны ли будут переделки? С/у
сам двигатель, если 1жз-гте на автомате обойдется примерно в 75тыс., еще столько же смело плюсуй, чтоб его туда поставить. Кто говорит обратное - посылай смело, скорее всего это теоретики. Если говорить о гфе марке и ставить туда 1жз, то - двиг с коробкой, кардан, подушки/лапы мотора, выхлоп, электрика, бензонасос, радиатор, кульки и пайпинги(а с нынешним курсом даже они в приличную сумму выходят), редуктор желательно, тормоза.
НУ В ПРИНЦИПЕ НЕ ТАК УЖ МНОГО.
МИХАИЛ свапай 1uz 4литровый будет весело. проверено)))
Я всё понимаю, 6.2 AMG литров ещё веселее будет если поставить . Я уточнал на сколько дорого обойдётся свап.
Первый раз слышу что в японцах нет толком шумоизоляции !!!!!
Владимир Калганов по сравнению с мерседесом ее нет
Лично в моем марке шумка прекрасная но не хватает на арках, 81 кузов хардтоп. В хонде тоже хорошая шумка например но двигатель слышно, но если взять что то попроще вроде висты то там шумки уже и нет почти, как впрочем и на любой машине подобного класса
На 110 35 гаретт?
это у трепок девушки выбирают что будет и как
Каждый раз когда он называет чайзер чайзиком рвотный рефлекс подступает!