Обзор SAAB 9000: от владельца за 6 лет / самый НЕОДНОЗНАЧНЫЙ автомобиль в мире / Овер 9000

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 299

  • @grigorayn_
    @grigorayn_ 5 років тому +46

    Пожалуй лучший обзор про 9000к. Спасибо смотрел с удовольствием.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +6

      Благодарю! Я старался.

  • @АлександрК-н1щ
    @АлександрК-н1щ 5 років тому +17

    Автору и всем сааберам огромный привет!

  • @АлександрК-н1щ
    @АлександрК-н1щ 5 років тому +17

    Автору и всем сааберам привет!

  • @qazmlpqwaszxmnlkpo2072
    @qazmlpqwaszxmnlkpo2072 3 роки тому +12

    Пусть сначала тот форд фокус проживёт столько сколько прожил этот Сааб, и проедет столько и в таких режимах как этот Сааб получал под хвост в молодости тогда поговорим о этих двух машинах.

    • @saaber587
      @saaber587 Рік тому

      Форд фокус - шляпный сыр и в сравнение не может идти ни как

  • @Сильвестр-ю4ы
    @Сильвестр-ю4ы 2 роки тому +4

    Сааб обожаю с детства....Данный экземпляр вообще космос...

    • @kibermardai
      @kibermardai Рік тому

      У меня 4 Сааба 😄 Сааб 9-3 турбо аэро кабриолет (2005 гола ) Сааб 9-3 ТурбоХ ( Настоящий ) и два Сааба 9000 один 1998 года (70 тысяч пробег) и Сааб 9000 1993 года 16000 км пробег ( оба турбо 2,3 автомат )

  • @владимирстасюк-н1ж

    Дядька,смотрел с удовольствием,спасибо ,Всё доходчиво и понятно,очень понравился обзор!!!

  • @andrewblya
    @andrewblya 5 років тому +20

    А подвеска то жесткая, но валкая как баржа все равно..
    Зато по трассам лупить это да!

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +4

      Именно.

    • @artemmatya8327
      @artemmatya8327 5 років тому +1

      газ масло от каябы или кони можно поставить,ситуация изменится,но цена на них как пол этого сааба на вторичке

    • @andyd161
      @andyd161 4 роки тому +4

      Валкая? Ребят, вы какие то не те саабы курите, чесслово. Мягкая - да, но очень эргономичная и информативная.

  • @sharkiper2404
    @sharkiper2404 5 років тому +9

    Сам долгое время владею, только юбилейкой, многие отговаривали перед покупкой, но я взял и ни чуть не жалею. Если любишь машину, косяков и проблемм не замечаешь. И чтобы не говорил, видно что ты от нее тоже безума.))

    • @Jonjs99
      @Jonjs99 4 роки тому +1

      Kak vi reshili problemu rzhavchini na arkami pod dekorativnom moldinge?

  • @pluton3733
    @pluton3733 2 роки тому +3

    Самый правдивый и лучший полноценный обзор!!!!!!!! Спасибо!!!!!!

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      На здоровье!

  • @ДмитрийПрийма-э9б
    @ДмитрийПрийма-э9б 3 роки тому +13

    моя мечта!Мне сорок лет и я еще в 90-х влюбился в этот автос! А когда смог себе позволить купить первый автомобиль к 2008 году было уже проще купить 9-5! Что я и сделал! Так и езжу на нем уже 12 лет!:(( Но тысячник-это любовь с первого взгляда и навсегда! Как и вся эта любовь к СААБу!

    • @evgenskurativskiy5493
      @evgenskurativskiy5493 2 роки тому +1

      Как вам 9-5?

    • @TrueCorbeauNoir
      @TrueCorbeauNoir 2 роки тому

      @@evgenskurativskiy5493 9000 лучше, но он уже старый и нихера на него нет, а 9-5 (в особенности рестайлинг и вейдер) ремонтопригоден на 100%

    • @MakshunPhoto
      @MakshunPhoto 2 роки тому

      @@TrueCorbeauNoir я 15 лет в сумме на двух 9к. Теперь вот пол года на 9,5..неоднозначные ощущения. И больше всего стремно за мотор ))

    • @saaber587
      @saaber587 Рік тому

      С 2013 езжу на 9к и доволен до сих пор,но начинаю посматривать на 9-5 универсал,т.к семья увеличилась

    • @ДмитрийПрийма-э9б
      @ДмитрийПрийма-э9б Рік тому

      @@saaber587 как ни горько это признавать и говорить но, не советую! Запчастей в РБ и РФ все меньше, как и живых экземпляров! В европе и штатах их еще более менее хватает, но тоже время исхода пришло!:(( Марки больше нет...

  • @L.M.I.
    @L.M.I. 2 роки тому +3

    Очень честный адекватный обзор. Спасибо! Если бы на Форд Таурус ещё такой сняли))

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому +1

      Спасибо вам!

    • @gameon2000
      @gameon2000 Рік тому

      Scorpio была вещь! Выбирал 9000 Сааб или Скорпио / Торус, взял Сааб и не подалел, хотя Скорпио оооочень комфортное авто. Думаю, любой из этих авто правильный выбор на тот момент тем более, но совершенно ращные по характеру. Скорпио коммутер и крузер для трассы для вальяжного путешествия. А 9000 это гонщик, волк в овечьей шкуре. хотя с АКПП и темпоматом круиз контроль тоже возможно комфортное путешествие и кресла просто мечта. как и у старой вольво V90 квадратной, но чутка спортивнее

  • @Vorobeymaster776
    @Vorobeymaster776 2 роки тому +2

    Клёвая простая тачка. Купил за 60 тысяч , естественно пришлось немного приложить руки, езжу каждый день, кайф.

  • @---jv9db
    @---jv9db 2 роки тому +2

    Здравствуй, спасибо за обзор, он очень полезен, в этом году пришлось продать своего лучшего друга Opel Omega A 88г в комплектации GLS, по твоему обзору понял, что они ± похожи, как раз искал авто похожее на моего друга

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      Добрый день! Рад, что полезно.

    • @MakshunPhoto
      @MakshunPhoto 2 роки тому +1

      опель омега и этот сааб это вообще разные машины. Как по сути так и по всем остальным ощущениям.

  • @Виктор-я8е8ъ
    @Виктор-я8е8ъ 3 роки тому +2

    Шикарный обзор!
    Спасибо! Лучше на просторах ютуба не нашёл!

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому

      Спасибо вам!

  • @malibumotions
    @malibumotions 5 років тому +17

    100 лет ждал это видео и не зря
    С П А С И Б О
    О Г Р О М Н О Е ! 👐

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +3

      Благодарю. Рад стараться. :)

  • @scarletraven4212
    @scarletraven4212 5 років тому +9

    Задача при создании этого авто стояла не простая для инженеров и это нужно понимать... Однозначно это авто не для каждого. И шведы ошиблись думая, что народу это нужно. Народу в большинстве главное, что бы блестело, а что снизу свистит пофиг...

    • @user-8windofchange
      @user-8windofchange 3 роки тому

      Большинство всегда ошибается.

    • @andrews.4248
      @andrews.4248 Рік тому

      Много лет езжу на 9000. У меня и ее было другоно автомобиля (хотя поездил почти на вмем, чем можео). И ценю его прежде всего отличную работу инженкров, которые его разрабатывали.

    • @gameon2000
      @gameon2000 Рік тому

      Жаль, но это так. Машина на 1987-1992 (линия 9000) ВНЕШНЕ устарела уже на момент выхода. Но ВНУТРЕННЕ опередила своё время. Например, одна лишь третья тормозная задняя фара сверху посредине и сенсор дождя для дворников, которые появились в Европе у немцев БМВ, Мерседес итд. лишь 10 лет спустя.

  • @c.4234
    @c.4234 2 роки тому +3

    Интересный рассказ!

  • @tr80r35
    @tr80r35 5 місяців тому +1

    с деревом выглядит просто супер салон

  • @gome1007
    @gome1007 3 роки тому +2

    Спасибо за отличное видео. Конкретно и ясно. Смотрел с большим интересом. Давно хотел найти такое интересное видео.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому

      На здоровье!

  • @АлексейСергеев-н2п

    Прими же выражение глубочайшей признательности, добрый человек, за твой труд вложенный в выпуск данного обзора, и принесенную пользу. Реалистичный подход позволяет правильно оценить глубину желания и готовность к владению данным харАктерным девайсом, безусловно, заслуживающим внимания, несмотря на свой почтенный возраст. Польза для всех живых существ может заключаться, в частности, и в том, что, может быть, какой-нибудь конкретный экземпляр не будет уведен из под носа у человека, которому он действительно нужен, каким нибудь заблуждающимся, а последнего убережет от разочарования и лишней суеты.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  Рік тому +1

      Премного благодарен за ваше бесценное и, без сомнения, объективное мнение, дорогой зритель!

  • @gandon876
    @gandon876 2 роки тому +2

    Хороший обзор, спасибо! :-)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      На здоровье!

  • @Касьян-б4у
    @Касьян-б4у 2 роки тому +2

    Очень хороший и объективный обзор! Круто!

  • @skai_terminator
    @skai_terminator 2 роки тому +1

    огромное спасибо за подробный обзор

  • @andreijakobi7669
    @andreijakobi7669 3 роки тому +1

    в большом кармане центральной консоли можно плафон от бардачка сделать и в торпедо в большой карман подсветочку, на старых 90-99 саабах в штатном бардачке зелененькие стояли, света достаточно. И еще колхозили подсветку в ноги

    • @andreijakobi7669
      @andreijakobi7669 3 роки тому

      саксы в штате стоят на 9000 ых

  • @bogikfin9945
    @bogikfin9945 5 років тому +5

    Hello,guy!This video is very well! THANKS"HANDSOME"👍✌️🙏

  • @Spatula163
    @Spatula163 3 роки тому +2

    Классный обзор! Спасибо.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому

      На здоровье!

  • @douel333
    @douel333 3 роки тому +1

    Да, крутой обзор, базару нет! От души отснят от настоящего владельца! Очень понравилось! Погнал по объявам пошуршу, по чём, хыть, СААБ, нынче... )) Спасибо! Единственное, подкосила меня мимолетная инфа про надёжность МКПП... Не понял, почему раз в год ппроблемы с ней... надо порыть эту информацию..

    • @andreijakobi7669
      @andreijakobi7669 3 роки тому +1

      масло используется моторная минералка, оттуда траблы

    • @MakshunPhoto
      @MakshunPhoto Рік тому

      @@andreijakobi7669 масло туда полусинт по мануалу. ПОэтому и проблемы у кого минерала ) Из всех проблем с коробками постепенный износ подшипников дифф. и гул. А так никаких проблем вообще.

  • @АнатолийГладков-и7ц
    @АнатолийГладков-и7ц 5 років тому +4

    Hello from Seattle класс видео у мена saab 9000 1992 rare car in USA

  • @ИванРедисов-с5з
    @ИванРедисов-с5з Рік тому +1

    Приятно смотреть и слушать 🙂

  • @Областьсветафар
    @Областьсветафар 3 роки тому +2

    лайк/подписка
    спасибо за подробный разбор
    всяческих успехов...

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому

      Спасибо Вам!

  • @saaber587
    @saaber587 Рік тому +2

    Как я жалею,что сменил автомат на механику,8 лет жалею,послушал одного товарища блин.На ручке - такого кайфа нет(чисто моё мнение) Всем добра

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  Рік тому +1

      Ручка вообще для любителей превозмогать. А в трафике 21 века ей места по определению нет на дорожных автомобилях. Да и спорт давно на роботы перешёл.

  • @Александр-е6е6д
    @Александр-е6е6д 5 років тому +9

    За труды жирный лайк. Про жесткость кузова а как же топ Гир и падения с высоты на крышу???

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +1

      Ну зачем плагиатить... Не стал уж! :)
      Благодарю.

    • @FirstnameLastname-zl1yy
      @FirstnameLastname-zl1yy 3 роки тому +1

      Там они 900 ый бросали

  • @ВладимирДобряков-т3ю

    Косяки и проблемы есть у каждого автомобиля , но если он тебе зашёл ,то ему можно все простить , как любой женщине.

  • @РоманЧелмаев
    @РоманЧелмаев 4 роки тому +2

    Шикарный обзор! Спасибо за ваш труд

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому +1

      На здоровье!

  • @qazmlpqwaszxmnlkpo2072
    @qazmlpqwaszxmnlkpo2072 3 роки тому

    Два раза мне довелось прокатиться на Сааб первый раз это был 9000 89года 2,3турбомотор я тогда был в восторге. Второй раз был 900 тоже турбовый год не знаю где-то 1997-1998год и мои впечатления тоже были восторгом. Владеть этой машиной не довелось или к счастью или к сожалению не знаю. У нас они очень дорогие и очень сильно редкие. В живую видел тоже два или три раза. Владею последние 12 лет стареньким пассат 89года и могу только представить что это за машина на каждый день.

  • @Неважно-б5л
    @Неважно-б5л Рік тому

    Был 9000 аэро полный фарш , всё что только можно на то время . Порубил топором и сдал в чермет. Кузов после обработки жидким ( когда-то) резиноподобной х.ей сгнил в решето. Но по механике отлично всё ремонтопригодно. А по колхолзингу , так там поле для простора огромядное

    • @MakshunPhoto
      @MakshunPhoto Рік тому

      видимо проблема кузова случилась изза обработки ))

  • @димарезак-р6ц
    @димарезак-р6ц 4 роки тому +2

    в пользовании 900й 2.3 атмосф. недавно приобрел октавию, все таки сааб будоражит продавать нет желания. Салон больше в саабе (рост 1,85).

  • @ВладимирСеменко-ш1ч
    @ВладимирСеменко-ш1ч 5 років тому +2

    Спасибо, Отличный обзор.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      На здоровье, рад что понравилось.

  • @ЛеонидКарпов-э2у
    @ЛеонидКарпов-э2у 3 роки тому +2

    Лучший

  • @Jonjs99
    @Jonjs99 Рік тому +1

    Spasibo

  • @пажилойЖмых-ц1ч
    @пажилойЖмых-ц1ч 2 роки тому +1

    Афигенно. Посмотрел как и задумывалось после покупки сисячника🤣🤣🤣
    Обзор очень годный

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      Мои соболезнования. )))

    • @пажилойЖмых-ц1ч
      @пажилойЖмых-ц1ч 2 роки тому

      @@OVER9000- аа, пасиба, соболезнования приняты)))
      но кстати можно сказать, что мне ещё типа повезло. Я откапал Гриффина, уже реста, на 2,3 турбо. Слава богу, что регулировки сидух электрические, ибо я как раз та самая дылда 2 метра ростом)))
      И прикинь, мне весьма удобно)))))
      Единственное по кузову время потихонечку берет свое... Краска на задней арке немножечко вспучилась... А так усё норм:)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      @@пажилойЖмых-ц1ч , а точно норм? :) У меня на канале есть несколько видосов про кузов. Всё проверено во всех местах: стаканы, поддомкратники, рамка?..

    • @пажилойЖмых-ц1ч
      @пажилойЖмых-ц1ч 2 роки тому +1

      @@OVER9000- стаканы, поддомкратники в идеале, а вот на рамке лобаша при покупке краска была сильно вспучена. Сейчас уже все реанимировали, сейчас все в идеале))

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      @@пажилойЖмых-ц1ч , ну тогда круто! Поздравляю. Хотя в идеальные 9000 давно не верю. :)

  • @by4622
    @by4622 4 роки тому +4

    Отличный обзор. Отговорил от покупки😀

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому +1

      Разумное решение. Не надо но вам.

  • @ЮраСтрахотинский

    Ещё SRS мигает. Датчик столкновения заменил.

  • @Александр-е6е6д
    @Александр-е6е6д 5 років тому +4

    Про бленду не знал спасибо за совет.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +3

      На здоровье.

  • @kibermardai
    @kibermardai Рік тому

    Добрый день 😃 у меня есть Сааб 9000
    1998 года с пробегом 70 тысяч ( оригинальный) 2,3 турбо юбилейник ( кожа рожа автомат, лифтбэк ) хочу поставить газ и ездить каждый день, как считаете на каждый день норм будет?

  • @lifelike_45
    @lifelike_45 3 роки тому

    Здравствуйте.Не подскажите со вчерашнего дня у меня появилась ошибка виде cruise ,как быть?С чем связано?Это серьёзный ремонт?Сааб 1995 ,.

  • @arturasskucas3443
    @arturasskucas3443 3 роки тому +1

    SPASYBO....klassnij obzor....👍

  • @ПроКомментатор
    @ПроКомментатор 5 років тому +4

    давно подписана большущее спасибо!вы для меня последняя инстанция нужен совет:затрудняюсь в выборе моторного масла для сааб9000 234 двиг.92г мкп

  • @MrBrabus79
    @MrBrabus79 4 роки тому +2

    Круто.

  • @ЮраСтрахотинский

    У меня SAAB 9000CS, 94г.в. Всё собрал, теперь не запускается. Из-за оригинального сигнализатора, может быть?. В салоне предохранитель сигнализации выбивает, свет в салоне пропадает, искры нет.

  • @scarletraven4212
    @scarletraven4212 5 років тому +1

    Про какую мягкость идёт речь? Я лично подымал 9000 в воздух на трамплине, где то со 140-150. И даже на мгновение он не дал мне сомнений при посадке... и при том это было не на специальном месте. А в горной местности. Первый раз сев за руль я тут же поехал его проверять на сирпонтинах, подъёмах, плюс дорога с просадками... Это авто для средних скоростей. Соотношение скорости и тяги двигателя... Слышали про такое?

  • @Cryfon
    @Cryfon 3 роки тому +1

    Здравствуйте! А где почитать и как отремонтировать круиз контроль?

  • @02ДжорджМамуткин
    @02ДжорджМамуткин 3 роки тому +1

    Приветствую вас!!! Смотрю ваши обзоры и благодаря им обслуживаю свой 9000!))
    Если не трудно, подскажите что может быть, дерганья при переключении, при переключении нейтрали плавают обороты до 500 , что делать не знаю, и особо не кто не знает, подскажите пожалуйста!?!?))

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому

      Здравствуйте. Попробуйте отрегулировать тормозную ленту и трос кик-дауна: www.drive2.ru/l/7355337/

    • @02ДжорджМамуткин
      @02ДжорджМамуткин 3 роки тому

      @@OVER9000- спасибо большое, на МКПП думаю другой механизм, пардон, сразу не обозначил что МКПП, двигатель 2.0 турбо, может есть варианты регулировки на МКПП? Или в чем то другом проблема?

  • @scarletraven4212
    @scarletraven4212 5 років тому +2

    Для чего, как создавалось это авто и в каких годах? Кузов ровно такой, какой должен быть. Гнется при ударе, где гнётся, метал становится белым, начинаешь тянуть рвётся. Если я правильно понимаю сплав содержание силумина. Тоже самое сиденья, они ровно такой величины, какой должны быть, что бы сохранить жизнь. У этого авто самый низкий коэффициент сопротивляемости воздуха. Если на первом месте стоит комфорт, покупайте другое авто, за комфорт которого будите платить, как, кто то... Во всех отношениях они старались создать авто для человека. Те не большие минусы просто капля в море... Сравните в комплексе с другими марками. Сааб отвечает всем требованиям.

  • @АндрейСилаев-ф7з
    @АндрейСилаев-ф7з 3 роки тому +1

    Удачи вам!

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому +1

      Спасибо, взаимно!

  • @jyhnxxbnhcxfv5074
    @jyhnxxbnhcxfv5074 4 роки тому +1

    Лайк

  • @undertakerforcockroach1830
    @undertakerforcockroach1830 5 років тому +4

    механические кресла, рост 192. Сидел во многих машинах, посадка просто супер, лучше всех. Единственное -высота подголовника, но я не могу голову на подголовник закидывать когда еду. Владею авто с 2012 года

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +2

      Да он вообще лучше всех, чего уж скрывать!

    • @undertakerforcockroach1830
      @undertakerforcockroach1830 5 років тому +1

      Я этого не говорил! Меня не устраивает расход топлива, шумоизоляция, ближний свет ужасен! еще по проходимости машина печаль, расстояние от носа до колеса переднего большое, поэтому на ямках и горках часто можно зацепить грунт. + клиренс спереди печальный. На рыбалку ездить не удобно. По подвеске - да трясет, но ездил на шкоде октавиа - 1 в 1, хотя у меня 17ки стоят!

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      @@undertakerforcockroach1830, а на Октавии какого года и с каким пробегом вы ездили?

    • @ТайныМира-о9с
      @ТайныМира-о9с 2 роки тому

      Октавия лучше конечно и по росту у меня тоже 192см отлично сижу, проходимость супер ,свет великолепен, полный привод пожалуйста. 2.0 турбо отлично бежит . Я очень доволен такой машиной

  • @Прозаик-т3б
    @Прозаик-т3б 5 років тому +6

    Обзор супер! Подскажите, где взяли такой подлокотник и как крепили? Спасибо)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +1

      Благодарю! К сожалению, про подлокотник не подскажу - был при покупке. :)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      Благодарю! К сожалению, про подлокотник не подскажу - был при покупке. :)

    • @Прозаик-т3б
      @Прозаик-т3б 5 років тому

      А закреплён как?))

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +2

      @@Прозаик-т3б , к полу двумя кронштейнами-стойками. Я так понимаю, это штатный подлокотник 9000, просто от другой машины.

    • @Прозаик-т3б
      @Прозаик-т3б 5 років тому +1

      Спасибо) Хотелось бы тоже установить себе на 9000. Удобная вещь!

  • @lifelike_45
    @lifelike_45 4 роки тому

    Здравствуйте.Можно ли сделать дубликат ключа .И установить двухстороннюю связь сигнализации?

  • @MrBrabus79
    @MrBrabus79 4 роки тому +1

    Лайк. В топ.

  • @pozidrive13_66
    @pozidrive13_66 4 роки тому +2

    Спасибо за обзор! как идейному Сааберу мне понравилось, узнал немного нового, есть и непонимание, но тут вкусовщина! Про проблему третьего корня слышу впервые, искал у тебя на драйве но так и не нашёл, дай пожалуйста ссылку очень мне интересна эта тема, за ответ заранее спасибо!

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому +1

      За обзор - на здоровье! По третьему корню - так я-ж в видео сказал, что не я её подробно описывал, а другой человек. Вот ссылка: www.drive2.ru/l/1859730/

  • @Lipalipkiy
    @Lipalipkiy Рік тому

    Ребята я тащусь от этой тачки, но у меня никогда такой не было, сейчас выбираю бюджетный вариант но в движках не разбираюсь вот выбор 2.3 MT (147 л.с.) атмосферник либо 2.0 MT (131 л.с.) турбина, какой двигатель лучше подскажите пожалуйста!

    • @АндрейНиколаенко-м9л
      @АндрейНиколаенко-м9л Рік тому

      Нет такого - "2.0 MT (131 л.с.) турбина". Сабака без турбо - просто старый хлам, который замучает траблами. С турбо - пофиг на проблемы!

  • @ДобрыняДнепр
    @ДобрыняДнепр 2 роки тому

    Самолёт!!! 9000 аеро 2.3 турбо!!! Кайфушная машина!!!

  • @ИванКашин-ъ6о
    @ИванКашин-ъ6о 2 роки тому

    Здравствуйте. Очень красивый у вас авто!
    Скажите, А вот 2 литровый атмосферник.. Он как? Живу за Уралом. Из тут мало в продаже.Из всех, внешне по кузову нормальная есть с 2 л, атмо... И ещё нравится, что там салон не кожа, а велюр и тоже в хорошем состоянии.
    Стоит ли брать? Большая разница с 2.3 л?

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      Здравствуйте. Всё дело исключительно в вашем запросе на динамику. 2.0-атмо не едет никак и нигде. А учитывая среднее состояние этих автомобилей спустя четверть века, адекватную современному потоку динамику нужно искать минимум с 2.0-турбо если МКПП, или с 2.3-турбо если автомат. Это про динамику, повторюсь. Если же "просто ехать" - понятно, что без разницы. Плюс, нужно понимать, что с атмо вы ничего не сделаете, тогда как турбо-версии легко и недорого чипуются, что радикально повышает характеристики автомобиля.

    • @ИванКашин-ъ6о
      @ИванКашин-ъ6о 2 роки тому +1

      @@OVER9000- Спасибо. Вот сейчас полностью посмотрели Ваш обзор с сыном.)Реально в нём больше информации, чем до этого читал, смотрел.
      Что хочу сказать.. 1.Удивило что салон по длине реально тесен. Учитывая немаленькую длину авто, наверное подкапотное пространство длинное, или сиденья толстые..
      2.Жесткость подвески -до этого читал что мягкая) Для меня минус(
      3.Регулировка руля-зачем шведы сделали продольную, но не сделали вверх, вниз..ведь она важнее( существенный минус)
      Багажник класс, он идеален, я сам поклонник больших лифтбеков.
      Реально авто супер, самобытен, дизайн--- влюблён в него.
      Но и есть вопросы, которые вы озвучили в обзоре.
      По мне так всё эти подсветки в салоне, бортовой комп, электроприводы багажника и бензобака, я бы поменял на регулируемую по высоте рулевую колонку.
      Чисто из интереса, а Фиат Крома, Лянча Тема, Альфа Ромео 164-там такая же подвеска, наверное.
      Спасибо за обзор. Видно, что вы любите свой Сааб. Не как к куску железа отношение.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      ​@@ИванКашин-ъ6о , благодарю за высокую оценку моего творчества. Ну да, 9000 - школьная мечта, которую удалось-таки осуществить. Машина со мной уже 9 лет и из куска утиля поднял её до вменяемого автомобиля. Но больше такой подвиг я бы не повторил уже никогда. И честно сегодня всем советую с высоты, если позволите, своего опыта с этой машиной - НЕ БЕРИТЕ. Ушло время этих автомобилей. Безвозвратно. Те, что ещё ездят - доживают свой век, докучая владельцев практически ежемесячными (или чаще) мелкими глюками и поломками. Но хуже другое - на 9000 уже нет запчастей. Даже китайские аналоги (отвратного качества) исчезают на глазах из месяца в месяц. Так что, по дружески вам советую: подумайте дважды, а лучше трижды. Стоит ли превращать красивую мечту в обыденный геморрой. Если есть полмиллиона на качественное восстановление - здорово. А если купить умотыша (а они сегодня уже все такие, что бы вам не заливал владелец) за 100-200 и надеяться, что повезёт... Не повезёт. Вы купите себе аркан. Просто поверьте.

    • @ИванКашин-ъ6о
      @ИванКашин-ъ6о 2 роки тому

      @@OVER9000- Привет! Сами мечту осуществили, а других отговариваете)
      Ну в конце концов есть любители совсем ретро техники, типа Волги 21,или Москвича 412.Там тоже с запчастями не густо. Тем не менее люди даже ездят.
      Хотел вас спросить... Вы давно в теме Сааб 9000..Есть опыт среди Сааб оводов увеличения дорожного просвета? Допустим, проставки, или вообще кардинального передела подвески?

    • @MakshunPhoto
      @MakshunPhoto 2 роки тому

      @@ИванКашин-ъ6о подвеска есть реально мягкая. У него скорее всего жесткая версия, их было всего 5. Вылет руля регулируется потому что если отодвинуть кресло д о руля вообще не дотянешься. Я со средним ростом всегда делал руль максимально близко и то не всегда лежит рука так как например в вольво.

  • @BriSaitTV
    @BriSaitTV 4 роки тому +2

    9000 2.3 аеро механика....) поеду менять сцепу)))

  • @MIROVBEATSchannel
    @MIROVBEATSchannel 3 роки тому +2

    Обзор хорош.
    Но не знаю почему речь о динамике?! 8 сек до 100 км. это отличная динамика для 30 летней машины за 100 - 150к ! Да и не только ! Катаюсь тоже на автомате 200 л.с и кайфую от динамики. И кстати я ездил на новом - последнем фокусе и это друзья полное Г.. по сравнению с этой малышкой неприятная табуретка.

  • @saabaero6211
    @saabaero6211 3 роки тому

    Hi which turbo do you have on there and you had your ecu remapped ?

  • @c.4234
    @c.4234 4 роки тому +2

    Всё верно.

  • @purplehit
    @purplehit 3 роки тому +1

    Очень красивый у вас сааб

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому +1

      Спасибо. Сил, денег и нервов вложено в него немеряно.

  • @RHEnjoyTheS1lence
    @RHEnjoyTheS1lence 2 роки тому

    Подскажите. Есть ли смысл приобретать подобный авто? 100к пробега, 1 владелец. Владельца знаю давно, облсуживалась очень хорошо и денег на нее не жалели. 2.3 200лс акпп

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      Если пробег реально 100К, то точно стоит. Но в реальность этой цифры я очень, очень, ОЧЕНЬ слабо верю. :) SAAB 9000 с пробегом в сотку будет стоить под полляма, и таких экземпляров в России по пальцам одной руки. Если не по половине этих пальцев. Но если в вашем случае это действительно так - берите не думая, вам повезло. Но, повторюсь, такую сказку за все годы увлечения этой машиной я своими глазами видел ОДИН раз. Один.

    • @RHEnjoyTheS1lence
      @RHEnjoyTheS1lence 2 роки тому

      @@OVER9000- Спасибо за ответ! Машина родственника) Он ее купил в 97 году, то есть одна из последних выпущенных моделей. Но ездил обычно на другой, а это была так... Машина выходного дня, которая сейчас эксплуатируется крайне редко. А я как-то всегда был поклонником этой марки и сейчас выпал шанс. Пробег 100% реальный, хранилась в теплом паркинге.
      Вот я и думаю... и хочется, и пугает то, что на самом деле машина довольно таки старая. Как там с диагностикой? Это же не 9-3 или 9-5 который можно каким-нибудь опкомом засканить.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      ​@@RHEnjoyTheS1lence на 97-м году тоже всё сканится на ура, там полноценный OBD-II, пусть и примитивненький. Если машина с реальным пробегом и бережной эксплуатацией, то проблем может быть только две: усталость (чисто возрастная) резинок - патрубков, сайлентблоков, прокладок, сальников и т.д. И вторая проблема, вытекающая из первой - на эту машину уже нихрена нет из деталей. Даже китайские аналоги понемногу исчезают. Всё чаще приходится шариться по разборкам и барахолкам, чтобы что-то найти. Ну и колхоз "кто во что горазд" давно в ходу, соответственно.

    • @RHEnjoyTheS1lence
      @RHEnjoyTheS1lence 2 роки тому

      @@OVER9000- Да, я смотрел на драйве. Переделка натяжителя ремня от вольво с60, ДПКВ от ЗМЗ-406 и так далее.
      Основная проблема тут в том, что владелец еще не до конца понял, хочет он продать свой самолет или нет.
      Ну, и в Сибири я конечно с ним останусь надолго, ибо тут вольво/опель то продать проблематично, а сааб уж тем более.
      Спасибо большое за ответы. Беспроблемной эксплуатации вашим авто :)

    • @RHEnjoyTheS1lence
      @RHEnjoyTheS1lence 2 роки тому

      @@OVER9000- А, последний вопрос. Я так понял, что в стоке у сааба колонки только спереди, и сзади. То есть в дверях их нет. Но у вас они установлены. Это вы делали? Если да, то есть ссылка на ваш драйв2?

  • @Roman73ify
    @Roman73ify 4 роки тому +1

    Пойду в своём посижу. Не может он пока никуда ехать))) Подписался.

    • @user-8windofchange
      @user-8windofchange 3 роки тому

      Поехал?

    • @Roman73ify
      @Roman73ify 3 роки тому

      @@user-8windofchange Нет. Ждёт "ветра перемен"))

    • @user-8windofchange
      @user-8windofchange 3 роки тому

      @@Roman73ify сейчас все перемены не к лучшему. Но тем не менее, Дай Бог!

  • @kagorec
    @kagorec 4 роки тому +4

    SAAB 9000 отличный автомобиль, жесткость кузова слабая. Жизненный пример, поднял на домкрате - треснет лобовое. Заехал на жесткую кочку\поверхность дорожную при этом не закрыв двери - треснет лобовое. Вообщем до сих пор запасное лобовое лежит в гараже... Некуда пристроить а выкинуть жалко. Сейчас имею 9-5 аеро, там кузов крепче.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому +1

      9-5 уже считался на компьютерах, а не на ватмане. Это уже машина совершенно иного поколения. Потому да, вы правы. 9000 был актуален ТОГДА, 25 лет назад, когда и зарабатывал кучу наград ежегодно. А сегодня это неактуальный кусок геморроя, как и любая старая машина. Увы.

    • @meleagantron
      @meleagantron 4 роки тому +1

      @@OVER9000- Смотрю Ваши материалы и заряжаюсь позитивным энтузиазмом(поэтому странно увидеть ответ такого содержания). Нужно искренне любить авто и вкладывать душу вперемешку с временем и денежкой и тогда все будет хорошо. SAAB(особенно классика 900 16s) такое авто, что тратиться, чтоб содержать в отличном состоянии - это не зазорно и ценится знающими людьми (и в конце концов, почему берут какой то старый мустанг, восстанавливают и ездят вращая глазами от счастья???). Вам - особый респект!

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому +7

      @@meleagantron , спасибо. Я, к сожалению, не знаю, какой у вас опыт общения со старыми машинами и 9000 в частности, но я вам такую вещь скажу. Первые пару лет бесконечные вливания денег, сил и времени в кайф. Последующие пару лет - обыденность. Ещё пара лет - и это превращается в надоедливую рутину. А затем начинает конкретно раздражать. Года идут не только у машины, но и у человека. Всё это банально надоедает - хочется уделять всё свободное время не железякам, а себе и своей семье. Понимаете, когда восстанавливают Мустанги - это реставрация. Совершенно другой уровень вложений и качества. А то, что делал я почти семь лет - макияж мертвецу. И всё это, увы, не сделало старую уставшую машину бодрой и свежей. Она как требовала практически ежедневного внимания, так и требует. Надоело. Хорошо со стороны наблюдать, как чувак с экрана несколько лет крутит гайки. Но совсем другое дело - когда ты на его месте. :)

    • @meleagantron
      @meleagantron 4 роки тому

      @@OVER9000- Опыт меньше на 2 года от Вашего. Взял SAAB 9000 2.0і рестайловый 93г. с относительно мылым пробегом и потихоньку допиливаю его. Абсолютно с Вами согласен по "подводным камням" и с рамкой стекла "влетел", усиливал, и перебрал ходовую и т.д. Но каждый раз, садясь за руль и видя работающие лампочки кнопок и эмблему Саабакена, просто получаешь эстетическое удовольствие и продолжает вериться, что это особое и надёжное авто. А про уровень автореставрации, мне кажется это желание индивидуально каждого, я б желал ещё, чтоб у меня была возможность взять и запилить классический Lotus Esprit как у Бонда. (Кстати, он чем то похож на 9000 рестайл)

    • @Jonjs99
      @Jonjs99 4 роки тому

      Eto specialno, pri avarije, kuzovu haroshaja absorbacija energije. Moshina budjet v totale, a vi vizhevite. Poprobovojte na tanke zajehatj v betonovuju stenu :D

  • @serogundo
    @serogundo 4 роки тому +2

    Да, забыл про тормоза сказать, точнее про их отсутствие 😉

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому

      Да, это настолько на 9К само-собой разумеющееся, что как-то забыл упомянуть. )))

  • @stanislavlavrynenko1547
    @stanislavlavrynenko1547 2 роки тому

    Эх, блин. Думал СААБы для водителя попросторнее будут. Шведы, вроде, не маленькие ребята. Во мне 197, и судя по видео, мне там вообще не очень будет. Думал о СААБе, как о второй, автобанной машине, с комфортной посадкой. А наколхозить с рельсами под сиденьем водителя никак, чтобы подальше отодвигалось? В Альфе 156, например, проблема другая - там сиденье отодвигается вполне себе далеко, но оно не идет вниз на столько, на сколько хочется. Единственный вариант - убирать рельсы полностью и прикручивать сиденье к полу. В 9-5 не лучше ситуация по сравнению с 9000?

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому

      Про переделку рельсов думал, но до реализации всё никак не дойду. Как в 9-5 уже не помню, очень давно катался. Но абсолютно уверен, что посадка там комфортнее.

  • @saaber587
    @saaber587 Рік тому

    Не 203 и 204 двигатель,а 234 движок.До 95 года,если не ошибаюсь - 232

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  Рік тому +1

      Наверное оговорился, не помню уже.

  • @иванзен
    @иванзен 5 років тому

    Здравствуйте,а атмосферного 2.3 недостаточно совсем?Мне не нужен спорткар.Ценю хорошую ровную тягу.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +1

      Здравствуйте. Такой вопрос имеет мало смысла. Что для вас достаточно, а что нет - я понятия не имею. "Ровная тяга" тоже относительна - с чем сравнивать будем?.. Кто уже привык, тому и Приора - самолёт. Кто более искушён - на атмо уже смотреть не будут. Для просто передвижения достаточно всего. Даже 2.0-атмо.

    • @СамыеВольныеКаменщики
      @СамыеВольныеКаменщики 5 років тому

      Нет смысла тогда покупать 9000.

    • @СергейБердяев-д6щ
      @СергейБердяев-д6щ 4 роки тому +1

      @@СамыеВольныеКаменщики та тут бы хоть какой то не уваленный найти)

  • @margojazny
    @margojazny 5 років тому +1

    На механике, лично у меня, спул 2300 оборотов в мин примерно, дальше наддув.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +1

      То механика... Я потому и сказал вначале, что говорю исключительно про свою комплектацию. На АКПП очучения иные... И опять же, как и сказал - сильно мешает она валить на всю железку.

  • @БольшойМух-э5с
    @БольшойМух-э5с 4 роки тому

    Меня заинтересовал 9000. Но было как то страшновато с ним связыватся. Обзор понравился , многое для себя прояснил! Но у меня такой вопрос. Сейчас в продаже есть 9000 92г 2,3 атмосферник. Есть смысл его брать? Лепить турбину в планах нет.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому

      Без обид, но вопрос совершенно бессмысленный. У вас достаточно исходных данных, в том числе, весь интернет к вашим услугам. Для себя я однозначно пришёл к выводу: либо новый автомобиль, либо очень свежий, не старше пары-тройки лет. И не важно - СААБ это, Роллс-Ройс, или Жигули. Ну а за вас никто ничего решать не будет.

    • @БольшойМух-э5с
      @БольшойМух-э5с 4 роки тому

      @@OVER9000- видимо я вопрос изложил не точно. Я имел ввиду может какие-то нюансы есть почему не стоит связыватся с такой конфигурацией такого года? Извиняюсь за свою лень, посмотрел обзор вот и решил позадовать глупых вопросов))

    • @Jonjs99
      @Jonjs99 4 роки тому

      @@БольшойМух-э5с Beri, zhiznj karotkaja

    • @олегкозырев-к7ы
      @олегкозырев-к7ы 3 роки тому

      Большой мух! Беря машину с таким возрастом ,вы должны довести её до ума. В хорошем состоянии СААБ не продают. Так как он очень надёжный и недорогой в эксплуатации.

  • @ПересветСвятозаров

    Обзор сделан честно. И глядя на это "чудо" европейского автопрома, понимаю что Toyota Camry 1991- 1995 годов, лучше, не смотря что руль с права.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому +1

      Ну ещё бы! Тем более не ломается. И чем старее - тем меньше не ломается.

  • @ІгорМолодецький-д8е
    @ІгорМолодецький-д8е 11 місяців тому +1

    How marvelous is Sverige car! And how bad for listening is russian tounge (not language).

  • @clencfarwin2540
    @clencfarwin2540 4 роки тому

    Двигатель от позних СААБов в широкомордый встанут?

  • @aleksandrkyvarzin9695
    @aleksandrkyvarzin9695 2 роки тому

    Блин, хотел купить, теперь буду Ауди сотку смотреть..🤔

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  2 роки тому +1

      И вы думаете, там будет что-то радикально иначе? Ну-ну. :)

  • @ИванИванов-л6с4е
    @ИванИванов-л6с4е 3 роки тому

    Так что в нем хорошего то в итоге, кроме двигателя?

  • @scarletraven4212
    @scarletraven4212 5 років тому +1

    Самое дорогое, что есть это жизнь!

  • @ильяпетрушин-м8н
    @ильяпетрушин-м8н 4 роки тому +1

    Про место не согласен, в 9-5 мне теснее, а фокус ваще нельзя сравнивать, нету там места, сзда места тоже мало, мне вот интересно, у хэтча же такой же салон как и у седана, при росте в 184 я ездил сзади на своей машине и не испытывал проблем

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  4 роки тому

      Согласны вы или нет, но по внутреннему пространству 9000 - на уровне современного С-класса, причём, не самого просторного.

  • @tintobrazz7429
    @tintobrazz7429 5 років тому +1

    По размеру салона - автор, сравнивай уж с одногодками, что ли. Какие Супербы и Октавии? Какой Фокус? По посадке за рулем - прижми плечи к спинке, положи руку на верхушку руля. Рука должна лежать на руле ремешком часов. Это так? Если нет, поправь спинку, а потом уже садись за собой. Подголовник, бережет основание черепа, что бы ты шею не сломал. С чего ты взял, что он должен быть, как в кресле болида?И не забывай упоминать, что все твое мнение об авто - это твое ИМХО! С чего это, все должны тебе верить? С уважением и наилучшими пожеланиями, владелец уже третьего СААБа.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +1

      Чтобы мне все верили - я всё что говорю, показываю. Как сижу, как регулирую, реально ли хоть кому-то кроме детей за мной сесть, и где у меня при этом так называемый "подголовник". Или, у вас видеоизображения не было, только аудио воспринимали?.. Ну а про сравнение с одногодками - вообще пять баллов. Видимо, 25 лет назад все были папуасами-коротышками, и сегодня сравнения с Фокусами действительно неуместны... Что-ж, виноват - каюсь. С уважением и наилучшими пожеланиями, автор.
      P.S.: Продолжайте в том же духе, и ни за что и никогда не меняйте СААБ на что-то другое - это позволит вам в дальнейшем ещё более объективно судить о мировом автомобилестроении, и ещё более объективно воспринимать конструктивную критику ваших идолов. :)

  • @margojazny
    @margojazny 5 років тому

    Старый 2.3 тоже с балансирами и маркировкой 234. Коренное отличие в длине двигателя, дорестайл длиннее, что 202 что 234.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      Ага. В остальном - бери и меняй всё что хошь... :)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      @@МихаилИскрицкий-я1у , это шутка была, если что.

    • @margojazny
      @margojazny 5 років тому

      @@OVER9000- не всё, есть нюансы и на текущий момент нужно брать только 94+, после 25 лет джетроник с параллельным впрыском на дмрв без возможности компьютерной диагностики это лютый гемор.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      @@margojazny , да вроде, я так и сказал...

  • @ВалерийШевченко-ы4е

    На счёт пасадки за рулем, после Нивы, в нем это можно сказать лежишь)))

  • @madmax5126
    @madmax5126 5 років тому

    мало места для ног в москвиче 2140,а тут достаточно.ездил на Кроме и я 192см,сомневаюсь что конструктивно они сильно отличаются,сиденье естественно до конца назад,очень удобно.странно что на кроме есть регулировка по высоте руля а тут в более навороченном авто ее нет.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      А вы помимо Кромы и Москвича где-нибудь катались? :) Не, ну в целом, не самая маленькая машина в мире, а уж в сравнении с какой-нибудь "Окой" тут и вовсе аэродром - так-то спору и нет...

    • @madmax5126
      @madmax5126 5 років тому

      @@OVER9000- катався),в лансере 10 меньше места в бмв 34 меньше,во многих меньше,мне этим крома и нравилась что можно развалиться в ней)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      @@madmax5126 , Лансер - это, мягко говоря, не бизнес-класс (в отличие от 9000), а Е34 - одна из самых тесных машин бизнес-класса тех лет в принципе. То есть, опять же, читайте выше - что 9000 не самый тесный среди самых тесных - это так себе заслуга... :)

    • @Korleoneauto
      @Korleoneauto 3 роки тому

      Прокатитесь на ситроен xm, вот там достаточно места для ног,ну а также опель омега б

    • @madmax5126
      @madmax5126 3 роки тому

      @@Korleoneauto купил опять крому,на пассажирском месте человек среднего роста 165 - 175,не достает до моторного щита ногами)'это мало места? на водительском да руль,педали...тут ты сидишь в розвалку ,а не как в маршрутке, как на табуретке,ну кому что,многим нравится высоко сидеть,субъективщина вообщем)

  • @АндрейНикитин-с6л
    @АндрейНикитин-с6л 3 місяці тому

    СИМПАТИЧНАЯ ТЕЛЕЖКА, не безликая

  • @олегкозырев-к7ы
    @олегкозырев-к7ы 3 роки тому

    Мало кто знает что этот 9000 выдерживает 1,8 тонны лобового удара. То есть если вы на СААБ влупите другую,то с вашей вы сотрёте краску чужого авто с бампера. А вот с другой машиной будет УСЁ.... . Также , после серьёзной аварии, бампер 9000 самовыравнивается через 2-3 месяца.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому

      Ага. :) Видать, именно поэтому я, зимой чуть тюкнув лёгкий мусорный контейнер для пластика уголком бампера, потом ставил на место уехавший назад и бампер, и крыло заодно. Надо было пару месяцев подождать - наверное, на место встали бы... Ох уж эти воздыхатели по старине. Такие сказки сказываете - заслушаешься! )))))

  • @ВнукСнегурки
    @ВнукСнегурки 5 років тому +2

    Объективно - молодец. Видео большое, много информации. Не совру, досмотреть было сложно. Хочу тебя попросить бросить курить, а то задыхаешься уже. И мы уже поняли, что ты высокий и нигде не помещаешься.)))

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +3

      Ну почему - в Супербе и УАЗе замечательно и с запасом помещаюсь. :) Да и в других машинах, как правило, тоже. Курить сигареты я бросил уж год как наверное, а с полгода даже электронку перестал парить. Вообще. Жизнь на воздухе - она, знаешь, как-то отучает от всех этих псевдокайфов. Так что, задыхаться я могу только от счастья обладания старым СААБом. :)

    • @ВнукСнегурки
      @ВнукСнегурки 5 років тому +1

      @@OVER9000- молодец! Но когда приеду, проверю. 🤨

  • @dmitrycreosot383
    @dmitrycreosot383 5 років тому

    Если не секрет, в какую сумму встала покупка этого автомобиля у предыдущего владельца?

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +6

      115 тысяч. Состояние было - "обоссать и сжечь". За 6 лет вложено ещё порядка 200.

    • @dmitrycreosot383
      @dmitrycreosot383 5 років тому +1

      @@OVER9000- то есть если и стоит брать 9000 то только по самой дорогой планке (около 200 и более) , с заездом в спец сервис соответственно? :)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +1

      @@dmitrycreosot383, ну про сервис я не говорил... Но если вам он необходим для первичной диагностики, то 25-летний автомобиль бизнес-класса (пусть и старого) - однозначно не лучший выбор, поверьте дружескому совету. :) Про планку цен - да, всё верно.

    • @dmitrycreosot383
      @dmitrycreosot383 5 років тому +1

      @@МихаилИскрицкий-я1у , как жежь так ? "Ведь саабы всегда до дому доезжают" ага ))) Видимо это был уже не сааб )))

    • @bikest5574
      @bikest5574 5 років тому +2

      @@OVER9000- владею сааб 9000 89г. с турбой высокого давления 3 года. брал за 90т.р. на данный момент автомобиль вышел в 220т.р. работы все провожу сам. Если бы работы проводились в сервисе это было бы овер дохрена денег)

  • @andrewblya
    @andrewblya 5 років тому +4

    Насчет жесткого кузова
    Если домкратить переднее колесо, то со стороны которую домкратишь дверь проседает в петлях))
    Точнее кузов относительно нее

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому +1

      Я не стал уж такие подробности озвучивать - сказал, что "двери не заклинивает"... Потому что "фоннаты" один фиг будут спорить до усёру, а просто сочувствующие не поверят. Минимум же адекватов и так в теме. :)

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      Именно. :)

  • @dgonik276
    @dgonik276 5 років тому

    Смотрю на стрелку температуры и удивляет следуещее она на 9 часов. Имею два 9000ка 94 и 95 г. в. У 94 г. в стрелка температуры на 10 часов у 95 г. в на 8 часов. Если с 94 всё понятно это норма. То в чем причина на 95 г. в?

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  5 років тому

      Это нигде не норма - просто так повелось считать, чтобы ничего не делать. Она везде на 9 должна быть в идеале. Разобрать, перекрутить все контактные гайки с контакт-спреем (или любой смазкой) и собрать обратно. Пропаять шлейф. Поставить новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ термостат (не вверх-ногами). И всё будет "на 9". Вот здесь показал про приборку.
      ua-cam.com/video/xOle69QJOMg/v-deo.html

  • @ВладимирДобряков-т3ю

    Владею марковником 13 лет.

  • @gandon876
    @gandon876 2 роки тому

    Первые 4 минуты все слушают про "майские солнечные дни", ск бл.

  • @andreijakobi7669
    @andreijakobi7669 3 роки тому

    9000 не адаптировали для плохих дорог, как большинство автомобилей которые сейчас выпускаются.

    • @OVER9000-
      @OVER9000-  3 роки тому

      Угу. Только почему-то его одногодки и Одноклассники, в виде Мерседеса и Ауди, до сих пор славятся отличной плавностью хода. Видимо, в Германии с дорогами было совсем плохо. :)

  • @vladgladkov237
    @vladgladkov237 2 роки тому +1

    Privet from seattle y mena 9000 v seattle 1992

  • @scarletraven4212
    @scarletraven4212 5 років тому

    Это Ваше мнение, но это не значит, что оно правильное. Согласен по поводу масленого голодания... И то для того, что бы этого не происходило нужно заливать масло правильное.