Nádhera! Čtryři válce do čtyř, 2 budíky, skvělý design, velká nádrž, vše v kovu. Poctivá motorka, co potěší jezdce dnes stejně jako v minulosti. Nájezd 250k je opravdu úctyhodný.
@@Jednoustopou Jinak abych dal nějakou zpětnou vazbu, určitě by potěšili tyhle starší motorky taky, hlavně zmíněná CB500, to je moje srdcovka dělal jsem na ní autoškolu.
Krásná motorka, mám rád tvoje recenze, jedny z mála, co jsou objektivní a né placená reklama. Ale jedno upřesněn,í v letech, kdy se tahle motorka vyráběla, nebylo označení SOHC, ale pouze OHC, ale to je pouze drobnost. Jen tak dál, těším se na tvou další recenzi.
Moc líbit!!! Krásná cesta,krásná motorka,skvělý komentář!!! Ježdění ma motocyklu bylo vždycky o emocích ty ve mě a nejenom ve mně dnešní motorky nevzbuzují...matná čerň,plasty,elektronika,digitální tachometry...Dokonalost až sterilita..prostě nuda....Škoda ,že táta prodal svého Nortona ES 2 ,na cestě tohoto ražení by si jeden užil jízdu až do bezvědomí...byl to pohodlný a skvěle ovladatelný stroj s nádherně flegmatickým motorem o výkonu brutálních 25ti koní a ohromným točivým momentem až ze sklepa....
Hahaha uplně chápu. Tak věřím, že se časem objeví i video a všeljakých různých jiných motorkách z téhle doby. Dobře se to točí a dobře se na to kouká :)
Taková videa v zimě rozhodně netočit... mám pak tendenci to x-krát shlédnout a když už mám dost, tak jdu do garáže, kde dvě hodiny sedím, čumím na 550 a čekám na jaro... Né, tak vážně :-) Je to paráda, intro pecka a rozhodně ocením víc takových klasik :-) Palec nahoru :-)
Zdravím Tě a chtěl bych jenom říct, že toto video jsem viděl již několikrát. Ale teď, kdy mi vedle Futury a RE classica stojí i cbx 650, už tu jízdu s Tebou i prožívám.Je to neskutečný zážitek sedět na 40 let starém a skoro dokonalém motocyklu. Prima video a kanál. Díky a pokud možno další veterány. P.S. Ten Monster 900 👍
Honda cb 750 four zahajila v r. 1968 s timto 4valcem novou eru motocykloveho prumyslu, jednalo se v te dobe o vykonny a velmi spolehlivy motocykl s trvanlivym motorem ( bezne vydrzel i 100tisic km-pri dobre udrzbe ), tento v testu ma najeto 250tisic km, coz je na motocykl opravdu hodne. Zacatkem 70tych let se prodaval v malem mnozstvi i u nas v Tuzexu, stal 13tisic bonu ( 1bon se prodaval na cernem trhu za 4 az 5kcs ), coz byly v te dobe silene penize - za to se tenkrat nechala koupit docela pekna chalupa. Ale ostatni japonsti vyrobci Hondu rychle nasledovali. Americky Harley prezil nastup Japoncu tak tak, mel stesti ze casem prisly do mody chopery, jinak zanikl jako britsti vyrobci.
Taky vlastním jednu cb 750 K6 ve zlatém kabátu K2. Na jezdím na ni kolem komína tak 2.000 za rok svezení parádní, nikde mě nikdy nenechala... V zimě si ji vždy celou rozeberu a zase pokládám, seridim a to mě baví 😎
Parádní je ten pan Honda, jak jinak jízda na starých strojích je popravdě kolikrát větší zážitek jak na moderních strojích. Mě baví doma Jawa 250/559, nejede, nebrzdí, vybruje a smrdí ale je k nezaplacení se svézt 😉
Nadherna motorka. Tu nie je co dodat, je to totalna krasa a v pripade, ze niekomu staci jazdit podla predpisov - tak kludne staci. A kam kolvek by som s nou prisiel, boli by vsetky oci na mne. Ale ne, klamem. nikoho by som nezauimal. Vsetkych by zauimala len tato hondicka.
Skvelé video a recenzia.....o moto škoda hovoriť...nádhera....motorky ešte vyzerali ako motorky a nie ako dnešné UFO stroje z vesmíru.......mám motoorgazmus :)
Mě se na těch starých motorkách nejvíc líbí,že mají velká kola se kterými se dá v nouzovém případě jet i po mokré trávě. 😀 a je díky tomu i víc univerzální.😆
V r. 72 som ju ako SŠlák zbadal v Phe na Václaváku mali ju drogdealeri a minist.synkovia predaj bol cez Tzx. Bola to pre nás chlapcov nedostižná ikona. Dnes už vidím len tých 200 kilo ocele a asi 70 závodných neskrotitelných žrebcov. Veď je to už viac ako 45 rokov....Vďaka ti chlapče za dobrý koment.
Je to klasika, poteší, ale len na sólo jazdu, ty a motorka. Prípadne kolegovia na podobne starých strojoch /čiže na jawách v našich končinách/. Ísť s tým na výjazd s modernými strojmi, tak všetky tie nedostatky, čo si spomenul budú životu nebezpečné. A s nadpisom videa máš pravdu, takto som to rozobral vo svojom článku za naháňaním rýchlosti: Štvorvalec Honda CB750 bol jedným z najrýchlejších a najlepšie akcelerujúcich cestných motoriek zo začiatku 70. rokov. Zároveň bol prvým hromadne vyrábaným štvorvalcom s vychytávkami ako elektrický štartér, kotúčová predná brzda a päťstupňová prevodovka. Nástupom CB750 už motorizmus s vysokými výkonmi nikdy nemohol byť rovnaký ako predtým. /a druhým míľnikom bol príchod Suzuki Hayabusa - Nástupom GSX1300R už motorizmus s maximálnymi rýchlosťami nikdy nemohol byť rovnaký ako predtým/.
@@Jednoustopou Je na našom SK moto serveri /sem tam ma niečo napadne napísať, prípadne niečo z cesty zhrnúť/. Už mám pripravený aj ďalší /vlastne pokračovanie/ o výkone. motoride.sk/c/8464/need-for-speed-alebo-kde-sa-mala-zastavit-maximalna-rychlost.html
A já si říkám, jaká je moje Inazuma 750 ročník 2000 babka a ono to tak vůbec není :-) Super video, ve 12 končím v práci a jdu tu mou mladici odplachtovat a aspoň se posadit a pomazlit :-)
Super recenze! Tohle mě baví víc než moderní stroje... 😎 Já začínal na Yamaze XJ600N a do dneška jí mám schovanou... 😃😍 Na ní by mě zajímala recenze nebo názor... 😃
když uvažuješ o nějakých "retro "testech , tak si dovolím ti dát tip: yamaha sr 500 48T ( s bubnovou brzdou vpředu 1990-1991), Honda CL450 Scrambler cca 1970 :)
Toto video ma nesmierne potesilo, ja mam uz rok doma o nieco mladsiu CB750K 1977, tiez 4 do 4 vyfuky. Mam ju v povodnom stave (10tis km) a jazdi skvele. Ak dostane poctivu udrzbu (motor, podvozok, predna brzda, zapalovanie a karburator) odmeni sa vybornou spolahlivostou. Na Kanary sa dufam dostanem coskoro, rad by som toho pana navstivil a pokecal :)
Ahoj, tyjo jestli máš fakt 10 000 najeto tak je to teda velká vzácnost a paráda. Já teď budu odlétat, ale případně tě pak mohu zkusit propojit s Michaelem na pokec :)
Díky moc. Já vím, že pro spoustu lidí byli před revolucí všechny tyhle stroje naprostej sen a i proto k nim mám takovej vztah. Těším se na svezení na dalších motorkách z té doby.
Moc pekny. Mam staryho Bandita a nedam na nej dopustit. Proste karbce, analog budiky, zadny elektronicky nesmysly. Sednu a jedu. Schvalne by me zajimal nekdy tvuj nazor na motorky Suzuki. Co jsem koukal, tak nic od tehle znacky v testu nemas. Tak jestli to je nejak osobni nebo jak ? :D
Slovy Pepíka Sršně: "Tady to bylo o jezdci a jeho schopnostech." Osobně místo dvou kotoučů bych tam dal nějakou vellkou bubnovou brzdu z nějakýho závoďáku. A říkáš to dobře na kochačku, udělat si radost tohle (I když u mě bude na místě jedna motorky co někdy chci ZRX 1200 ), a na to zakravit v zatáčkách Z 900 RS.
Zrovna jsem koukal na youtube, jen se to tykalo aut. Auto nebylo bourany, pak kdyz ho konfrontovali, jo to sem fakt nevedel! Za 14 dni mu zavolali, jen se predstavili jinym jmenem a prodavajici opet auto je nebourany!
Jawa 250 panelka byla jednoducha,spolehliva motorka a ve sve dobe docela dobra. Na Hondu samozrejme nemela ale na bezne jezdeni do prace bohate stacila.
No tak to by bylo něco se svézt... Věřím, že se nějaký dvoutakt do testu na jaře dostane. Musím se spojit s nějakým majitelem nebo třeba bazerem, který by měl zájem strávit dobrej den na motorkách a fotit a natáčet se mnou.
Vlastne som ti zabudol napísať najpodstatnejší feedback pre toto video - porovnávanie CB 750 resp. celej rad CB s Hornetom je ako porovnávať Taliansku pizzu a pomyje zo školskej jedálne. Hornet je najlacnejšie spravená motorka od Hondy a v žiadnom ohľade sa ani nepribližuje kvalite spracovania CB 750. Nehovoriac o celom koncepte tej jednostopej paródie - prevýkonovaný motor v tom jaklovom chrbticovom ráme je ako by ti z tých pomyjí naozaj niekto pizzu upiekol...
Honda Cb 750 four bývala skvělá motorka, ale byla ve své době velmi drahá, prodávala se okolo 60 tisíc kčs, což bylo v 70tých letech strašně peněz, za ty peníze se tehdy dala pořídit slušná chalupa.
Hodně současnejch motorek to myslim v klidu najede.Je to dost o údržbě a majiteli..jo a pak je tady ještě ta naše ujetá záležitost s 30 tisíci na počítadle.:)
Jj taky si myslím že jo. Hlavně takové stroje jako třeba Honda NC 750, Yamaha Tracer 700 ale určitě i Africa Twin s tím nebudou mít vůbec problémy. Obecně je to hodně o poměru koní na objem, a když to není překoňované (a tím vyhnané otáčkami), je předpoklad, že to vydrží :)
Tehdy byl svět ještě v pořádku...
Nádhera! Čtryři válce do čtyř, 2 budíky, skvělý design, velká nádrž, vše v kovu. Poctivá motorka, co potěší jezdce dnes stejně jako v minulosti.
Nájezd 250k je opravdu úctyhodný.
To intro bylo tak brutální že se mi z toho samy stáhly fusky. Paráda jako vždy.
Haha já mám zase brutál radost z takové reakce... Díky
@@Jednoustopou Jinak abych dal nějakou zpětnou vazbu, určitě by potěšili tyhle starší motorky taky, hlavně zmíněná CB500, to je moje srdcovka dělal jsem na ní autoškolu.
@@cube1cze Jojo ale to myslíš jakože devadesátkovou Hondu CB 500 ne?
@@Jednoustopou jojo samozřejmě, dnešní CB500F nejsou to pravý, původních 42kw je prostě trefa do černýho. :)
@@cube1cze Heeej já si teď koupil CB500F 2014 jako svojí první A2, tak mi jí neurážej :D
LAHÔDKA...ikonická motorka,ktorá vtedy rozbúšila srdce nejednému motorkárovi. A samozrejme v tom pokrajčuje....
Pekné video!
Krásná motorka, mám rád tvoje recenze, jedny z mála, co jsou objektivní a né placená reklama.
Ale jedno upřesněn,í v letech, kdy se tahle motorka vyráběla, nebylo označení SOHC, ale pouze OHC, ale to je pouze drobnost.
Jen tak dál, těším se na tvou další recenzi.
Moc líbit!!! Krásná cesta,krásná motorka,skvělý komentář!!! Ježdění ma motocyklu bylo vždycky o emocích ty ve mě a nejenom ve mně dnešní motorky nevzbuzují...matná čerň,plasty,elektronika,digitální tachometry...Dokonalost až sterilita..prostě nuda....Škoda ,že táta prodal svého Nortona ES 2 ,na cestě tohoto ražení by si jeden užil jízdu až do bezvědomí...byl to pohodlný a skvěle ovladatelný stroj s nádherně flegmatickým motorem o výkonu brutálních 25ti koní a ohromným točivým momentem až ze sklepa....
Norton ES2 - anglicka klasika, perfektne sedel v zatackach, kam se na nej hrabala Jawa.
Kámo, dík za krásný zážitek. V tomto počasí u nás je to příjemné pohlazení na motorkářské duši. Přeji krásné svátky ze Slovenska.
Díky za milý vzkaz a taky přeji krásné Vánoce a vše nejlepší do nového roku :) Ať začne brzy sezóna a je, co se počasí týče, parádní a dlouhá.
Tak to je parádní video s prabábou všech japonek..nádhera tyhle youngtimery.Dostavil se u mě solidní absták..no nic jdu si alespon odemknout řídítka.
Hahaha uplně chápu. Tak věřím, že se časem objeví i video a všeljakých různých jiných motorkách z téhle doby. Dobře se to točí a dobře se na to kouká :)
Taková videa v zimě rozhodně netočit... mám pak tendenci to x-krát shlédnout a když už mám dost, tak jdu do garáže, kde dvě hodiny sedím, čumím na 550 a čekám na jaro... Né, tak vážně :-) Je to paráda, intro pecka a rozhodně ocením víc takových klasik :-) Palec nahoru :-)
Zdravím Tě a chtěl bych jenom říct, že toto video jsem viděl již několikrát. Ale teď, kdy mi vedle Futury a RE classica stojí i cbx 650, už tu jízdu s Tebou i prožívám.Je to neskutečný zážitek sedět na 40 let starém a skoro dokonalém motocyklu. Prima video a kanál. Díky a pokud možno další veterány. P.S. Ten Monster 900 👍
Pekny. Tohle bylo opet fajn pokoukani. A to rikam jako fanda twinu.
To jsem moc rád :) V příštím roce se určitě objeví u mě na kanále více podobných strojů :) ... a snad i nějaký twin.
Noo hezký, jak krajina tak hlavně mašina. Musím přiznat že trochu závidím. Pěkné. Přeji více testů klasickych motorek s duší. Jarda
Honda cb 750 four zahajila v r. 1968 s timto 4valcem novou eru motocykloveho prumyslu, jednalo se v te dobe o vykonny a velmi spolehlivy motocykl s trvanlivym motorem ( bezne vydrzel i 100tisic km-pri dobre udrzbe ), tento v testu ma najeto 250tisic km, coz je na motocykl opravdu hodne. Zacatkem 70tych let se prodaval v malem mnozstvi i u nas v Tuzexu, stal 13tisic bonu ( 1bon se prodaval na cernem trhu za 4 az 5kcs ), coz byly v te dobe silene penize - za to se tenkrat nechala koupit docela pekna chalupa. Ale ostatni japonsti vyrobci Hondu rychle nasledovali. Americky Harley prezil nastup Japoncu tak tak, mel stesti ze casem prisly do mody chopery, jinak zanikl jako britsti vyrobci.
Klopíš to tam jak na Multistrádě!😀 Neskutečná technika na ty roky! Super video, s nadšením a čistou radostí 👍
Super video. Takovych delej vic. Jednoznacne like.
Díky moc. Provedu jakmile to jen počasí v ČR dovolí :))
Nejlepší český moto kanál na YT? :)
Super video díky. Mám rád staré motorky, budu rád když jich na kanálu bude více.
Parádní ukázka klasiky. 👍👍👍
Taky vlastním jednu cb 750 K6 ve zlatém kabátu K2. Na jezdím na ni kolem komína tak 2.000 za rok svezení parádní, nikde mě nikdy nenechala... V zimě si ji vždy celou rozeberu a zase pokládám, seridim a to mě baví 😎
Parádní je ten pan Honda, jak jinak jízda na starých strojích je popravdě kolikrát větší zážitek jak na moderních strojích. Mě baví doma Jawa 250/559, nejede, nebrzdí, vybruje a smrdí ale je k nezaplacení se svézt 😉
Podobne som na tom aj ja. Stále vlastním svoju prvú motorku MZ ETZ 251. Je to tiež parádne zvezenie. Vždy mi vyčarí úsmev na tvári.
Analogový budíky jsou stejně nejlepší😎
Starý Japonec je prostě starý Japonec :) více není co říct :)
Samurai :DD
Další super video, ale ten začátek s hudbou je naprosto fenomenální!!! 👍👍👍
Nadherna motorka. Tu nie je co dodat, je to totalna krasa a v pripade, ze niekomu staci jazdit podla predpisov - tak kludne staci. A kam kolvek by som s nou prisiel, boli by vsetky oci na mne. Ale ne, klamem. nikoho by som nezauimal. Vsetkych by zauimala len tato hondicka.
Čau, je super že robíš videá aj cez zimu. Je vidieť že sa naozaj snažíš, a my sa máme aspoň na čo pozerať, keď sa teraz nedá jazdiť :D
Skvelé video a recenzia.....o moto škoda hovoriť...nádhera....motorky ešte vyzerali ako motorky a nie ako dnešné UFO stroje z vesmíru.......mám motoorgazmus :)
Mě se na těch starých motorkách nejvíc líbí,že mají velká kola se kterými se dá v nouzovém případě jet i po mokré trávě. 😀 a je díky tomu i víc univerzální.😆
V r. 72 som ju ako SŠlák zbadal v Phe na Václaváku mali ju drogdealeri a minist.synkovia predaj bol cez Tzx. Bola to pre
nás chlapcov nedostižná ikona. Dnes už vidím len tých 200 kilo ocele a asi 70 závodných neskrotitelných žrebcov. Veď
je to už viac ako 45 rokov....Vďaka ti chlapče za dobrý koment.
Je to klasika, poteší, ale len na sólo jazdu, ty a motorka. Prípadne kolegovia na podobne starých strojoch /čiže na jawách v našich končinách/. Ísť s tým na výjazd s modernými strojmi, tak všetky tie nedostatky, čo si spomenul budú životu nebezpečné.
A s nadpisom videa máš pravdu, takto som to rozobral vo svojom článku za naháňaním rýchlosti: Štvorvalec Honda CB750 bol jedným z najrýchlejších a najlepšie akcelerujúcich cestných motoriek zo začiatku 70. rokov. Zároveň bol prvým hromadne vyrábaným štvorvalcom s vychytávkami ako elektrický štartér, kotúčová predná brzda a päťstupňová prevodovka. Nástupom CB750 už motorizmus s vysokými výkonmi nikdy nemohol byť rovnaký ako predtým. /a druhým míľnikom bol príchod Suzuki Hayabusa - Nástupom GSX1300R už motorizmus s maximálnymi rýchlosťami nikdy nemohol byť rovnaký ako predtým/.
Ahoj ahoj, můžeš prosím sdílet odkaz na tvůj článek? Rád na to mrknu :)
@@Jednoustopou Je na našom SK moto serveri /sem tam ma niečo napadne napísať, prípadne niečo z cesty zhrnúť/. Už mám pripravený aj ďalší /vlastne pokračovanie/ o výkone.
motoride.sk/c/8464/need-for-speed-alebo-kde-sa-mala-zastavit-maximalna-rychlost.html
Super video👍
TOP VIDEO A TOP RECENZE
A já si říkám, jaká je moje Inazuma 750 ročník 2000 babka a ono to tak vůbec není :-) Super video, ve 12 končím v práci a jdu tu mou mladici odplachtovat a aspoň se posadit a pomazlit :-)
Po r. 2000 už boli moderné stroje. Ak chceš jedinečný kus /na hocjakom zraze/, tak to musí byť r.v. 199x a menej.
Ahoj Karle, no uplně chápu... Pozdravuj motorku a jinak teda Inazuma 750 je krasavice :))
Díky, díky a ještě jednou díky za předčasný dáreček pod stromeček v podobě tohoto videa 👍🛵
....len dve slová... nádhera, dík. ( prajem pekné sviatky)
Ahoj Janko, děkuji moc a taky přeji krásné svátky k vám na Slovensko. Těším se, že se někdy v z kraje roku konečně setkáme.
Moc hezký test a jsem rád,že jsi otestoval takovou klasiku a že budou další.Docela by mě zajímal test Kawasaki Mach.
Díky moc. Taky by mě ta Kawa moc zajímala a budu se snažit ji k nějakému hezkému testu získat.
... Euro nula..:) Super recenze....
Při sledování tohoto videa se mě manželka, ležící vedle mě, ptá: Proč při tom nakláníš do zatáček hlavu?To mluví za vše... :-)
Super recenze! Tohle mě baví víc než moderní stroje... 😎 Já začínal na Yamaze XJ600N a do dneška jí mám schovanou... 😃😍 Na ní by mě zajímala recenze nebo názor... 😃
Super test, pěkný stroj, jen více takových videí 😀...... kdy bude další test např. Royal Enfield?
Díky moc. Jestli myslíš test nových Royal Enfield 650, tak na ně zatím čekám. Nejpozději bych čekal březen / duben v ČR, že se dostanu k testu.
@@Jednoustopou Super, už se těším, díky za reakci, 😉👍 mám právě v plánu pořídit Royal Enfield Interceptor 650.
Parádne videjko.CBko je nádherná klasika.Mám rád tvoje videá.Len tak ďalej.Otázočka koľko stupňov je na Kanároch?
Teď jsou nějak nadprůměrně teplé vánoce. Dnes bylo 24 - 25 stupňů ve stínu a jasno... Úplně plné pláže i tady na severu...
Tak to je super,sezóna nekončí
vlastním motocykl suzuki gs550e 1979 a mohu potvrdit že jízda na těchto veteránech je silně návyková
když uvažuješ o nějakých "retro "testech , tak si dovolím ti dát tip: yamaha sr 500 48T ( s bubnovou brzdou vpředu 1990-1991), Honda CL450 Scrambler cca 1970
:)
Toto video ma nesmierne potesilo, ja mam uz rok doma o nieco mladsiu CB750K 1977, tiez 4 do 4 vyfuky. Mam ju v povodnom stave (10tis km) a jazdi skvele. Ak dostane poctivu udrzbu (motor, podvozok, predna brzda, zapalovanie a karburator) odmeni sa vybornou spolahlivostou. Na Kanary sa dufam dostanem coskoro, rad by som toho pana navstivil a pokecal :)
Ahoj, tyjo jestli máš fakt 10 000 najeto tak je to teda velká vzácnost a paráda. Já teď budu odlétat, ale případně tě pak mohu zkusit propojit s Michaelem na pokec :)
cau. tiez mam CB K7, odkial si?
@@OM1ADO Ahoj, z BA a ty?
@@tjnavi1961 Plavecky Mikulas / BA ..najdes ma na FB ked tak
@@OM1ADO Posielam ti email
charizmu tej masiny sa ti podarilo preniest az ku mne zasa paradny test:) na zapade boli taketo stroje a komousi sa rozplivali nad jawa californian
Díky moc. Já vím, že pro spoustu lidí byli před revolucí všechny tyhle stroje naprostej sen a i proto k nim mám takovej vztah. Těším se na svezení na dalších motorkách z té doby.
Sakra, jak já bych se jel projet :( :D nemůžu se dočkat toho zvuku čtyř hrnků :) Díky za alespoň částečnou náhradu pocitů euforie :D
Rádo se stalo :-))
Moc pekny. Mam staryho Bandita a nedam na nej dopustit. Proste karbce, analog budiky, zadny elektronicky nesmysly. Sednu a jedu. Schvalne by me zajimal nekdy tvuj nazor na motorky Suzuki. Co jsem koukal, tak nic od tehle znacky v testu nemas. Tak jestli to je nejak osobni nebo jak ? :D
😍😍😍😍😍
závidím
Na jaře doufám vyjedu se svou CB750F 78". Moderní motorky nemají duši.
Slovy Pepíka Sršně: "Tady to bylo o jezdci a jeho schopnostech." Osobně místo dvou kotoučů bych tam dal nějakou vellkou bubnovou brzdu z nějakýho závoďáku. A říkáš to dobře na kochačku, udělat si radost tohle (I když u mě bude na místě jedna motorky co někdy chci ZRX 1200 ), a na to zakravit v zatáčkách Z 900 RS.
U nás by byla v motoinzerci s nájezdem 30k... :-D
Zrovna jsem koukal na youtube, jen se to tykalo aut. Auto nebylo bourany, pak kdyz ho konfrontovali, jo to sem fakt nevedel! Za 14 dni mu zavolali, jen se predstavili jinym jmenem a prodavajici opet auto je nebourany!
mám GPz 900 rv.88, dva kotouče v předu, jeden v zadu, a nebrzdí to teda vůbec :D holt 240 kilo železa :)
Ahoj, neni to přímo k motorce, ale kdyz koupim dejme tomu r6 s 35kw. Budu mit problem s policii, kdyz ma motorka otevrena okolo 90kw a ne 70kw?
Na to možná odpoví lépe někdo jiný zde v diskusi. Obecně to problém je a hlavně v případě nehody.
Je to jasně daný. Motorka může mít výkon sníženej na 35 kW maximálně ze 70 kW...
A u nás se v tu dobu valila Panelka 250 dvoutakt. :-D
Jawa 250 panelka byla jednoducha,spolehliva motorka a ve sve dobe docela dobra. Na Hondu samozrejme nemela ale na bezne jezdeni do prace bohate stacila.
Moc rád bych v testu viděl suzuki gt 750 nebo kawasaki h2
No tak to by bylo něco se svézt... Věřím, že se nějaký dvoutakt do testu na jaře dostane. Musím se spojit s nějakým majitelem nebo třeba bazerem, který by měl zájem strávit dobrej den na motorkách a fotit a natáčet se mnou.
@@Jednoustopou tak na dvoutakt se opravdu moc těším
Vlastne som ti zabudol napísať najpodstatnejší feedback pre toto video - porovnávanie CB 750 resp. celej rad CB s Hornetom je ako porovnávať Taliansku pizzu a pomyje zo školskej jedálne. Hornet je najlacnejšie spravená motorka od Hondy a v žiadnom ohľade sa ani nepribližuje kvalite spracovania CB 750. Nehovoriac o celom koncepte tej jednostopej paródie - prevýkonovaný motor v tom jaklovom chrbticovom ráme je ako by ti z tých pomyjí naozaj niekto pizzu upiekol...
Hmmm,dobry😂😂😂masinu mam v obyvaku,tak si jdu aspon sednout😂😂😂😂
Honda Cb 750 four bývala skvělá motorka, ale byla ve své době velmi drahá, prodávala se okolo 60 tisíc kčs, což bylo v 70tých letech strašně peněz, za ty peníze se tehdy dala pořídit slušná chalupa.
Ten otáčkoměr by se mi hodil :DDD nemáš náhodou jeden? :DDD
Ty ale nějaké otáčkoměry z Hond mám... Možná, že i tenhle. Mohu na to kouknout, až budu doma
Mam z Hondy CB 650 SOHC, to by mohlo sednout
@@Jednoustopou Díky moc, mě se totiž odtrhla pružinka od ručičky a to asi opravit nepůjde :D
motorka ktorá zruinovala Anglický motocyklový priemysel. Európa pre motorkárov už nikdy nebola ako pred tým.
to není možny aby motorka měla najetý ke 300 tisícum km :D
Videl jsem BMW 1200 Geso a melo najeto 210tisic km,asi pred 2ma roky.
Pro dnešní výrobce "performance" motocyklů to musí znít jako sci-fi! Třeba KTM...
250000 km, která nová motorka tohle udělá? :D Bez pancéřových hadic a jiné nové pumpy tyhle jedno pístky skoro nebrzdí, vím z vlastní zkušenosti :D
Hodně současnejch motorek to myslim v klidu najede.Je to dost o údržbě a majiteli..jo a pak je tady ještě ta naše ujetá záležitost s 30 tisíci na počítadle.:)
Jj taky si myslím že jo. Hlavně takové stroje jako třeba Honda NC 750, Yamaha Tracer 700 ale určitě i Africa Twin s tím nebudou mít vůbec problémy. Obecně je to hodně o poměru koní na objem, a když to není překoňované (a tím vyhnané otáčkami), je předpoklad, že to vydrží :)
V Americe prý jezdí géeso BMW které má najeto už 750 tisíc km. Osobně vím o jednom které má skoro 300 tisíc km.
Jo k tomu euro 0, smrdí úplně stejně jako škoda 120 😁
sabbel nich so viel gib Kette