Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Jawa 300 CL - detailní test v češtině
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2020
- Jawa 300 CL dorazila do ČR. Jaká je? Dozvíte se v mé detailní recenzi. Jawa 300 CL je aktuálně k dostání či objednání např. v Praze v MR43 (mr43.cz/) či v Třebíčí (Rimoto). Od nich jsem též získal tento jeden z prvních kusů do testu a tímto děkuji.
Doplnění k testu: Nastavení předpětí pružin zadních tlumičů nemá na náklonový limit v levé zatáčce vliv. To jsem zkoušel. Naopak má určitě vliv váha řidiče, Jawa se prostě blbě pere s váhou řidiče přes 100 Kg. Pokud vážíte třeba 80 nebo méně, asi v tomto ohledu bude fungovat celkem dobře.
Jakou má Jawa 300 CL přímou konkurenci?
Benelli Imperiale - 105 000 Kč / 15.5 KW / 204 Kg
Jawa 350 OHC - 99 000 Kč / 20 KW / 160 Kg (suchá) / můj test: • Jawa 350 Special - Det...
Royal Enfield Classic 500 - od 166 900 Kč / 20 KW / 194 Kg (suchá)
Royal Enfield Interceptor 650 - od 179 900 Kč / 35 KW / 202 Kg (suchá) / můj test: • Royal Enfield Intercep...
Kawasaki W800 - 199 000 Kč / 35 KW / 221 Kg / brzy v testu
Moto Guzzi V7 - 199 000 Kč / 38 KW / 189 Kg (suchá) / můj test: bit.ly/MGV7III
Jawa 300 CL přijíždí s moderním, jednoválcovým, vodou chlazeným motorem DOHC o objemu 297 kubíků a maximálním výkonu 17 KW v 7000 ot./min. Vyniká jednoduchostí ovládání, obrovskou kultivovaností, minimální spotřebou a věřím, že snad i velkou spolehlivostí a nízkými servisními náklady. Motocykl má nadprůměrné brzdy a více než je stadard svítí také přední světlomat. Kvalita laku a zpracování je na slušné úrovni. Jawu 300 CL trápí nízké nájezdové úhly a škrtající "policajt". Jinak hezký design hyzdí rozměrný vodní chladič, ale jinak potěší, že je většina dílů kovových. Proto je také váha kolem 180 Kg suché hmotnosti. Za jízdy i při manipulaci ale působí velice lehkým dojmem. Hodně lidem bude asi chybět větší živost a celkově dynamické schopnosti motoru. Ten funguje hezky, ale vzrušující zážitky z českých zatáček vám nedopřeje. To asi od malé retro Jawky nikdo nečekal, ale myslím si, že moderní 300kový jednoválec (byť s retro vzhledem) budí o chlup vyšší očekávání. Více se již dozvíte v této detailní recenzi Jawy 300 CL v českém prostředí.
Podporuj mne na PATREONu a získej unikátní obsah, živá vysílání a další ► / jednoustopou
Odebírej můj kanál a podpoř tak mou tvorbu: bit.ly/odebirej...
👍 Mé moto oblečení, helmy a věci, které rád používám
----------------------------
Helma HJC RPHA 70 - bit.ly/RPHA70C...
Helma HJC RPHA 11 - bit.ly/RPHA11B...
Enduro Helma Kenny - bit.ly/KennyBo...
Kožená bunda Scott - už není v prodeji :(
Kožená bunda PSI Hubik CR7 - bit.ly/BundaCR7
Textilní bunda PSI Corte - bit.ly/PSICorte
Textilní bunda PSI Spirit - zdá se, že již oficiálně není v prodeji :/
Textilní bunda PSI Camu - bit.ly/PsiCamu...
Textilní kalhoty PSI Flag - bit.ly/PsiFlag
Rifle Revit - bit.ly/RevitBo...
Rifle PSI Hubik - bit.ly/PsiRifle
Rifle Blauer - bit.ly/blauermo...
Boty TCX Rush WP Black - bit.ly/TCXBoty
Boty Sidi Duna - bit.ly/SidiDun...
Rukavice PSI Coste - bit.ly/psirukavice
Rukavice Helstons na klasiky - už u MR43 nejsou v prodeji
Enduro rukavice Kenny - bit.ly/KennyEn...
Za mě nej nepromok vršek - bit.ly/ScottNe...
Nepromok kalhoty - bit.ly/ScottNe...
Celkově většinu věcí nakupuji u BonMoto - bit.ly/BonMotoCZ
👌 Sledujte mne na sociálních sítích
----------------------------
Instagram - / jednoustopou
Facebook - / jednoustopoucz
Patreon - / jednoustopou
🏍 Co je Jednoustopou.cz?
----------------------------
Točím nezávislé recenze motorek. Mým cílem je nabídnout nezaujaté recenze, které půjdou navíc hodně do hloubky v popisu vlastností motorek. Je pro mě velmi důležité vždy motorky srovnat s konkurencí a pomoci tak budoucím majitelům s výběrem. A pak je mým cílem taky dobře se bavit a užít si to!
📽 Mé playlisty
----------------------------
1️⃣ Detailní testy motorek - bit.ly/recenzem...
2️⃣ Mé nejoblíbenější videa za celou dobu - bit.ly/MojeTOP...
3️⃣ Speciální díly - bit.ly/Specialn...
4️⃣ Úžasné silnice a tipy na cestování - bit.ly/uzasnesi...
5️⃣ Srovnávací testy motorek (2 a více v jednom videu) - bit.ly/Srovnavaky
Wielkie dzięki za video. W Polsce też jawa była moc popularna. Myślę jednak że dobrze zachowany oryginał będzie lepszym wyborem. Pozdrawiam!
I když se nevyrábí už nás. Jsem rád že její odkaz žije dál 😊👍
Někde jsem tu zahlédl komentář, že je borcovi 17 a líbí se mu tenhle styl místo supersportů. A já to mám úplně stejně. Rád bych si jednou koupil toho interceptora s laďákama od VG a při západu slunce se jel projet. Třeba s přítelkyní za zády. V motorkách vidím to kochaní a pohodu. Nemám důvod se hnát pro adrenalín na nějaké zelené bestii, co mi ukousne hlavu. Jinak recenze parádní, jako ostatně.
Tohle už přestává být jenom recenze, ten tvůj přístup, Jindro, to je umělecký dílo! Nevim jak to popsat, ale Robert Vacek to vystihl skvěle.
Výborné, podrobné a nezaujaté video. Děkuji!!!
Rádo se stalo. Mám radost, když se to líbí a plní to svojí funkci.
@@Jednoustopou jenže tohle byla taková radost dívat se na zajímavě podanou, přitom mi přišlo objektivní recenzi, k ikoně českých motorkářů, k Jawě. To je prostě něco víc 😅👌 Tak díky, že to bylo uměřené, přátelské a při tom tam zaznělo to, že je to Jawa, pro mnohé srdcovka. Bez ironie, bez posměchu nebo zase třeba bez zbytečného zbožštění.
@@robertvacek71 přesně napsané, chtěl jsem napsat něco podobného, dnes více jak jindy jsem cítil toho nezávislého motorkáře( chvilku už ho sleduji 😋) i když srdcem k retro motorkám, i tak to bylo spravedlivé, super 👍
Skvělá recenze👍 Budu doufat, že jednou přijde takhle nádherná Jawa s objemem 500-650ccm. Snad je to jen začátek nové éry a nezamrzne to u třístovky.
Taky vážím a mám rád staré Jawy , momochodem mám kývačku na véčkách...tahle motorka je splněný sen srdcaře Jawy.Moc díky za recenzi , rád Tě sleduju nejen v této recenzi!
Pěkná recenze 👍. Kolega teď pracuje v Indii a tam ji kupoval za 70 000 kč novou. Nostalgie 😁👍
Za tyhle peníze bych si ji taky koupil 🙂
jezdím na té původní z roku 57 a musím říct jedno, ta motorka je na dnešní dobu fakt pěkná, chromy atd. prostě povedená
Ve stručnosti: Je mi 25, dvě sezony lítam na Triumphu Tiger 1050, mám za sebou i supersporty a motardy.. ale v garáži mam kejvačku z roku 57 model 250/353 a víte co? Mam z jízdy na ní mnohem větší rohlík na tváři než z novodobejch strojů. A ikdyž miluju adrenalin a rychlejší jízdu, tak cestu na jawce si užiju zase jinak - lidi mávaj, když zastavíte, tak se usmívají a nebo si jdou hned popovídat a adrenalin mam zase z toho, že budu muset někde mezi vesnicema měnit svíčku a seřizovat předstih😃.
Přemýšlím, že bych koupil indickýho péráka, (až tu bude k dostání), ale.. ty peníze jsou přepal 😣 Jawám ZDAR!
Buď zdráv
Zmiňuješ to prapodivné kouzlo, kterým Jawa vozí svého jezdce po zapadlých uličkách a místech. To mě vyloudilo úsměv na tváři. Dal jsem si do cajku Jawu 250 Panel a začal na ní jezdit. Víš jak to skončilo? Aktuálně není v garáži žádná moderní motorka. Jezdím krajinou sám, prdící Jawa pode mnou. Prohlížím si lesy, louky, vesničky. Nikam se neženu, nezajímá mě čas a nemám cíl. A tohle jsem necítil za léta na různých Japonských strojích. Ta Jawa navíc voní a vibruje. A oko se nemůže nabažit, jak jednoduše a krásně může stroj vypadat.
Tolik z mého prožitku. Recenze pěkná. Díky a buď zdráv.
Lípa
Přesně o tom stará Jawa je :-) Tahle nová to nabídne v moderním pojetí, čímž se veškerý kouzlo jízdy vytrácí, přesto nad tím spousta Čechů slintá jak kokršpaněl...
@@petrbares7113 je třeba si uvědomit, že stará jawa měla jen tu výhodu, že byla jednoduchá.. jinak to byly od šedesátých let jen archaický motorky, který východnímu trhu stačili a v roce 89 se jawa ocitla na trhu 30 let pozadu... Kdyby se sem dovážely motorky z celýho světa.. tak by ty smradlyvý dvoutaktní dinosaury nikdo nekupoval..
Ach..těchk km na 350tce........A to že si jel po hlavní a ono tě to stejně vcuclo na vedlejšky a polní cesty a užíval si svět protože tě k tomu ta Jawka vybízela lákala....nevím jak to popsat........Jo chybí mi to
Nejsi jen motorkář, ale i básník.
já tohle cítím i na nových japonských strojích, samozřejmě nemyslím 200 koňové superbiky a supernakedy.... Je to hlavně o jezdci, motorky jsou furt motorky, jezdí na benzín, prdlaj si do rytmu, akorát, že ty nový narozdíl od tý starý Jawy reagujou na otočení plynem, zatáčej, brzděj a nevysypou se za druhou dědinou :-)
Jako fanda Jawy to shrnu nasledovně:
Dizajn je opravdu povedený. Jenže lidičky - jde o naprostou kopii "kývačky", která byla - dle mého názoru - nejpovedenější (dizajnově) motorkou od Jawy. Tady nikdo nic nevymyslel, což je asi dobře.. Jízdní vlastnosti nemohu soudit, ale tak jak popisuješ jízdu, to nená daleko od původního 2taktu (250ccm), který když se udělá (a zajede) pořádně, použije se přední vyvodové kolečko sekundárního řetězu 18 zubů tak má cestovku 80km/h a maximalku 110-115 podle větru => motor z 60 let minulého století s pořádnou porci charakteru (maximalni otáčky 4750, táhne od začátku až do konce a kouří krásně na modro). Od motoru o 50ccm většího, 60 let mladšího spojeného se skříni, která přidá 2 kvalty bych čekal vice "muziky" i když.. okruhový speciál to není, že? Brzdy fungujou určitě lépe :-D.
Smutná je ta cena.. Jak říkáš - přidáš 30-40 klacků a jsi alespoň o dvě patra výš.
Nejsmutnější na tom všem je ta "nálepka" na motoru "Original Jawa" v kombinaci s Made in India. To se musí Franta Janeček v hrobě otáčet jak klikova hřídel těsně před zadřením válce. Není mi na blití, je mi do breku.
Pokud chcete jezdit klasikou a jste patriot dejte mi starou 250-350 (353/354) což je předloha testované motorky, příhoďte 100k a já vám repasnu motorku, čistokrevnou Jawu co zní mnohem lépe jede skoro stejně a ještě poroste na ceně ;-) .
Všichni ostatni si kupe Jezdi 350CL.
Každopádně by se dnešní majitelé Týnecké montovny čínských kopii japonských motorek a dealerů Indické Jezdi s právy brandu Jawa měli navzájem usmrtit, protože nic neschopnějšího byste nenašli ani na dně stoky Indického slum(u).
P.S. motorka to je na pohled hezká
...svatá pravda,mám 250/592 = max 105 km/h, kdyz vychytam mouchy ohledně nepřesností na karterech a válci a prdnu tam 19ku pastorek, tak z ní vyždímám skoro 20k a 120 km/h. Když to udělám se svou 350/360kou,navic vyvážení kliky,ojnic a pístů, tak jsem na 23k a 140km/h, takže proč bych vlastne jako zarytý fanda JAWY kupoval nový ctyrtaktni dvouvalec s 6ti kvaltem a maximalkou sotva 120 za 150 litrů? Když 60 let starý stroj jede stejne rychle jako tahle nova 300Cl,tak je to pro tuhle novou motorku a pro pány manažery z Týnecké Jawy spíš ostuda.
@@renegade7484 Píšeš " nový čtyrtaktni dvouvalec",ale v testu uvádí,že jde o jednoválec.
@@willy7377 jj,máš svatou pravdu,nějak jsem to zasklil,no ale neni to jedno?...pointa je přece jinde chapes?Jde o motor,výkon,max. rychlost.Starý dvoutakt s karburatorem vs novy ctyrtakt s řízeným vstřikem a prodejní cena.Když si prepocitas platy obyč profesí např. z r. 1968 a nynější,tak vlastně zjistis,že ta motorka stoji skoro to samy co by stala pred 50ti lety.Takže vlastně žádný posun vpřed.O to jde.
Výborné a zajímavé video. Mě bude 17 a i tak tyhle motorky miluju. Mám je mnohem radši než nějaké supersporty, který mi nic neříkají
Super. To je zajímavý vidět. Myslím, že moc lidí jako ty asi není... resp. v tomhle věku asi retro tolik netáhne, ale já jsem rád :)
Taky mám 17.. K mojí 125 jsem si koupil fichtla s tp kterého teď ladim..příští rok to vše prodám a koupím si nějakou 250 nebo 350🥰😆
@@matyaspadera3828 já mám zatím pouze fichtla s papírama, ale v originále. Jenomže mi rodiče v 16ti nedovolili řidičák, takže až v 18ti a velmi silně uvažuju o koupi této jawy
Pohledově moc hezká, líbí se mi. Mít jí jako druhou motorku na popojížďky po okolí, to bych asi bral.
Opravdu hodně povedená, upřímná recenze zajímavého stroje s překrásným motorem!
Perfecto! Díky moc. Cením si toho :)
Krásná motorka, přináší mi to retro vzpomínky na dobu, kdy se na motorku sedlo a zkrátka jelo a neřešily se prkotiny. Díky za tvé videa a hodně štěstí do budoucna.
Jak už jsem psal o pár komentářů výše, udělal jsi nezaujatý test, i když ta linka je tenká tak se ti povedlo zároveň neurazit a opačně nevynaset někam kde to není, ale pro lidi na které je to mířené toto vlastně ani moc nezajímá, design tam je, motor to má, že občas něco nesedí, tak to se prostě stává, stávalo...jediná věc, cena...a tam už tyto věci nepatří, přesně jak jsi to řekl, za mě opravdu jeden z nejvyváženější testu co jsi udělal. A to že jsem měl 250 panelku ( v roce 1996) jako mojí první motorku v tom opravdu nemá prsty 😂👍
Je krásná a kvalita výroby je ucházející. Lidi by si měli uvědomit, že brutální většinu ceny dělá DPH a clo, náklady na dovoz atd. S tím prostě dovozce nic neudělá. Takže tahle Jawa je jenom o tom chci/nechci. A pokud chci, tak musím být schopen přijmout jisté nedostatky. A samozřejmě je tu otázka ceny, která je hodně diskutovaná. Co si budem. Český člověk by chtěl všechno v náloži a nejlíp zadarmo. Motorky do 150 tisíc jsou prostě levná, spotřební záležitost. Ale na tohle se český člověk neumí naprogramovat.
Ahoj, díky za parádní recenzi. Napadá mi k těmto strojům jen jedna myšlenka. 70 let vývoje nás vede k tomu, že se snažíme vyrobit stroj se stejnýma emocema jako kdysi. Není to o výkonu, o rychlostech, ale o pocitech. Pokud by neplatili EU restrikce, mohla by se stará Jawa znovu začít vyrábět a lidi by byli nadšený. Včetně mě.
Taky jsem byl nadseny, kdyz jsem to loni poprve videl, a rikal jsem si, za ty penize (v Indii cca 55tisic Kc) se tomu da odpustit lecos, a muzu mit motorku jen na obcasny vylet. Ovsem za 150tkc si to uz nedopreju.
A to u nás na Slovensku ju maju v ponuke za 6290 eur,čo je na vaše 170 503,03 CZK...
Great video, you made me want one instantly so I can keep waving the Czech flag in Sweden, a good complement to my trusty Skoda Pickups, I just wish I learned the language long ago...
Super profi recenze jako vždy. Díky. Co se týče motocyklu, přesně jak říkáš, škoda té ceny. Ta přesáhla magickou hranici a budou tedy kupovat jen velcí srdcaři.
Asi jo, pro spoustu lidí to tu hranici přesáhlo, souhlas. :) Díky za názor.
Otestuj Jawu RVM 500. Jinak super video. 👍😀
What a handsome midweight motorcycle. So classic with old JAWA colors and lines but with upgraded technology. Would liked to have subtitles in English.
Děkuji za velmi erudované představení nové jawy. Moc povedené video i s exteriéry. Není to moje cílovka ale přeji si abych ji potkávál na silnicích. Ruka trhu je mocná a uvidíme jak si jawka povede v prodejích.
Moc povedena recenze, jako vzdy. Diky za ni a za vyber moto. Indicka Jawa mne moc zajimala.
Rádo se stalo! :) jsem rád, že se video a asi i Jawa líbí :)
Skvělá, informativně nadupadá recenze. Kdyby udělali verzi 02 alespoň pětistovku, tak jim Češi urvou ruce. Nádherná motorka.
Výbornej test a naprosto profi práce. Tenhle produkční segment motorek jistě zajímá celou řadu lidí. Velmi rád bych viděl test na Bennelli Imperiale. To by pěkně ladilo. Díky za Tvou práci a mnoho bezpečných a šťastných kilometrů!
lovely lines, Jawa has always made simple, rugged motorcycles. Wish I could get something like this in the States.
Ta motorka je opravdu srdcovka a pokud někdo nemá doma v garáži originál tak je to asi slušná volba. Kdo by po ní opravdu toužil, tak dá i těch 150 tisíc. Pokud by váhal, měl by kouknout na tohle video. To by ho asi přesvědčilo ;-) Tvoje hodnocení jsou čím dál lepší, sleduji tě pravidelně a tvoje zkušenosti a nadhled už jsou vidět.. Tak držím pěsti ať se vždy ve zdraví vrátíš a těším se na další testík ;-)
I tak je 150 prestreleny za indickou motorku s cinskym motorem. Za ta penize je neporovnatelne spolehlivejsi Japonec, jako Kawasaki nebo Honda s diametralne lepsima jizdnima vlastnostma
Super video, jako vždy. Díky za tvou skvělou práci.
"Složit jí a dát si na záda" Tak to jsem šel do kolen :-)))))))) Krásný video a to jsem ho ještě ani nedokoukal. Fakt jsem se rozesmál!
Paráda, mám dost vzpomínek na tu původní... takže opět chvála a palec nahoru :)).
Děkuji moc, vážím si toho.
Super test, jako vždy👌
Konečně Jawa co dává smysl. Jen si myslim jak už tady bylo vícekrát řečeno, ta cena je prestřelená.
Na tohle video jsem narazil náhodou a jsem rád. Opravdu hezká recenze, hezká motorka indům se to poravdu povedlo. Akorát mi tam trochu vadí poloha pro zapalování že není pod budíkem, ale to je jenom maličkost nějáký velký vliv na krásu té motorky to nemá. Jinak děkuji za dobrou recenzi dal jsem odběr projedu starší i recenze a budu se těšit na nové.
Opět palec nahoru, pokolikáté už. Ne vážně, pěkné a zajímavé video. A docela jsi mě i navnadil, min. se jít svézt. Doma mi brblá MG a tahle by se k ní pěkně hodila, právě na takové ty 50 km vyjížďky na koupák nebo když máš tak max. 2 hoďky čas. Pěkné, díky a jen tak dál.
pěkný test,jak si říkal o té kochačce tak já jsem takhle dopadl taky.Jezdím Dněpr se sajdou max 60km/h a je to paráda.
Nádherná mašina, určitě by se mi v garáži líbila, jen ta cena je mimo, třeba Benelli Imperiale 400 se srovnatelnými parametry je k mání za 105.000,-Kč. Za takovou cenu bych o ní ještě uvažoval.
Perfektní test. Osobně se mi tahle Jawa moc líbí👌
Diky za super recenzi. Jsem zvědav, kdy sem JAWA doveze Péráka. Ten je též nádhernej. Ještě lepší by bylo, kdyby postavili dvouválec ala JAWA 500 OHC. To bych hned prodal ledvinu a jako druhou motorku na víkendové kochačky si ji koupil.
No něco jsem slyšel, že snad je to v plánu touto dobou příští rok. Hmm kdyby v tom byl dvouvál, to by byla zase hned jiná písnička. Doslova :))
Je to Jawa a je boží.Na toulky po Čechách jako stvořená.Pro mě jako 50tnika vzpomínka na dobu dávno minulou.Nejsem motorkář, ale o tomhle budu uvažovat .
Perfektní test, jako vždy, jen tak dál 😊
Díky moc. Jsem rád, že se moje práce líbí
Motorka je nádhená, měl jsem kývačku 350. Nesrovnatelné sezení z ostatními motorkami. Ale myslím že těch 150 je za ní moc. A to i vzhledem k výkonu. Jinak opět povedené video, díky za Tvé recenze, už se tešim na další!
Super test a perfektní kvalita videa!
Díky moc, baví mě na tom pracovat a zlepšovat. Chci aby po mě zbylo něco pořádnýho a ne nějaká rychlokvaška za kterou se budu za čas stydět :))
Vynikající recenze, kvalitně zpracované, nádherné záběry. Jak jsi tu někde odpovídal - je vidět že pracuješ na kvalitě a moc díky za to, je to slast. Jawa 300 se mi líbí. A to tak že hodně. Ale rozhodně ne jako první motorka tady s tím motorem. A už vůbec ne za 150k. Reálně by mě zajímalo, kolik lidí ji v CZ koupí. Tak 20-30? Asi nebudeme cílový trh. Já bych si ji za 50k koupil hned. I kdyby mi stála u otce v garáži a jel bych na ni 3x do roka. Možná za 60k taky, ale to už bych hodně přemýšlel. Je to škoda, myslím že to “kazí” jen ten motor. Kdyby to bylo něco kolem 30kW, tak za 120k bych ji bral taky hned. Pěkný design, ale bohužel je to motorka hezká jen do precizní recenze, jako jsme právě viděli.. Ještě jednou díky za super práci! A taky bylo fajn vidět tě jezdit po štatlu. :-)
v ČR jsou vyprodaný pokud je mi známo.
Tak můj pohled na věc. Proč je tak drahá? Od příštího roku mají motorky mít Euro5 motor. Takže je dost možný, že těchhle 200 kusů, co dovezli, bude taky těch jediných 200 v CZ. Musí se toho zaplatit dost, jak už bylo zmíněno. Splnit požadavky na homologaci, nějaká ta propagace, marže distributorům, zaplatit lidi v Týnci, co se tomu věnujou. Zaplatit úpravu pro CZ trh, české návody, díly na sklad - a to všechno z těchhle 200 motorek.... srovnávat CZ cenu a IN může leda ignorant. Nemyslím si, že se na tom může někdo napakovat. Na 200 kusech to není možný. Spíš bych si tipnul, že to Týnec něco stálo (přece jen 30 motorek šlo do zahraničí na předváděčky - za ty toho taky moc nedostanou). Můžem si spíš jen přát, aby se ty motorky chytly - protože by to mohlo zase něco nastartovat.
Co jsem se dočetl, tak jak 300 CL, tak Pérák, vznikli v divizi "luxusních motorek" indické Mahindry za vydatné spolupráce s Jawou. Nejde jen o licenci, ale o sdílení know-how, nákresů, ladění detailů. Udivuje mě, jak se na 300 CL dokázali držet původního designu. Nedokážu si představit, jak se jí ještě víc v dnešní době přiblížit. Jo, o kvalitu a spolehlivost mám strach. Přece jen v zemi, kde lopatu obsluhujou dva lidi, je možný všechno. Jo, není to žádná raketa, není to na klopení zatáček, má to tvrdý sedlo - na něco si stěžovat přece musíme.
To nemění nic na faktu, že je prostě nádherná. Pro někoho, kdo se nechce hrabat ve staré kejvačce nebo to neumí a ani vlastně nemá garáž, ale přitom chce jezdit na krásne "české" motorce o víkendu na kafe v otevřený helmě se slunečníma brejlema v teniskách nebo pár kiláků do práce a trošku si zamachrovat je to prostě trefa do červenochromového. To je i ten důvod, proč jsem hned v červnu věděl, že ji chci. Budu ji mít jako třetí motorku přesně pro tyhle důvody. Na kravení po okreskách mám naháče, na delší cestování cenduro. Na ježdění po městě budu mit jawku. A už se na to moc těším :)
Od natočení téhle recenze uběhl rok, za tu dobu jsme ji mockrát viděl v novinách, v reklamách, na nějakých letáčcích… ale na silnici ještě ne. Z toho soudím, že ta cena asi byla přestřelená.
Jsem už vlastně taky stará pixla a učil jsem se jezdit na něčem podobném, o třetinovém výkonu a dvou taktech (JAWA/ČZ 175 ccm). Nikdy by mě nenapadlo (...tedy tenkrát jo, ale nešlo to) zkoušet toto postavit na zadní, drhnout kolenem o zem nebo jezdit po předním kole. Chtěl jsem se vozit, dělat dojem na holky a taky jsem chtěl jezdit na učňák i jinak, než jen autobusem. Z tohoto úhlu pohledu je indická Jawa přesně tím, čím má být. Nejen vzhledově, ale i svou funkčností a výkonem. Víc bych od toho nečekal. Cena je o tu dvacku vyšší, než by měla být, ale asi to odpovídá tomu, že vlna retro přišla a zase odejde a do té doby se musí vrátit náklady, které firma měla s dotažením projektu do konce a homologací. Ten odchod vlny retro nejspíš nastane v okamžiku, kdy moje generace už nezvedne nohu tak vysoko, aby vylezla na motorku. Takže do deseti let po těchto strojích pravděpodobně už skoro nikdo neštěkne. Ale mohla by přežít značka a konečně pochopit, jak se dělají nové motorky, přes dovážené úspěšné a neúspěšné čínské a indické modely co trh chce, a nakonec se znovu dostat k vlastní produkci nikoliv tak nepovedené, jako slavně neúspěšné nedodělkové litry a přeslitry...
Byl jsem se na ni kouknout, je moc hezká, nostalgie v tom je, byla to má první motorka, ale mám dva metry a to se fakt nedá :-)
No.. to asi souhlasím :))
Já myslím, že jo. Že nevadí 190 cm, 205 cm atf... Tady nejde přece o to, jak mě vidí okolí. Jde o pocit řidiče. Že má jawu. Klasickou jawu. Svoji Jawu! A silnici před sebou. O nic víc nejde 😎
@@robertvacek71 Hele, věř mi že mám brouka v hlavě a nakonec si ji i přes to možná koupím, ale je to masakr :-)
@@lukypac1 to je to. Když ji miluješ, není co řešit. Houby o tom, co si myslí okolo. Ale vlastní pocit, radost... To je k nezaplacení 😎 (z toho důvodu mám Jawu 350 OHC. Prostě mám rád styl konec 70./začatek 80. A neřeším, že je to licence/kopie CB 400 SS). 👌
Ahojda Jindo . Začnu trochu ohranou písničkou o krásné recenzi !!! Bravo !! No.. Velice mě překvapil tvůj objektivní postoj k 300 CL. Vidím že zaujatost u tebe nemá šanci !! Jsi objektivní a to je pecka. Za mě krásná mašina do obýváku, či do sbírky !!!!! Cenovka mi příjde opravdu přestřelená. Pokud nebudu Jawař nevidím důvod proč to kupovat, možná proto, že by se to někomu mohlo nepřekonatelně líbit.. Tam si to kupce najde.. Náklonové úhly.... To je tragédie, nechcii to vidět ve dvou..
Díky za test, těšil sem se na něj. Každopádně ještě bych zmínil jednoho konkurenta a to tříkilo (250 samozřejmě) Hipstera od F. B. Mondial. Jakožto "mladší" generace nepolíbená odkazem Jawa motorek hraje na moji nostalgickou retrodesign notu uplně stejně, vede cenou a výkonově je na tom prakticky stejně. Těžká písemka pro někoho, kdo se rozhodně utratit peníze v tomhle segmentu :)
Kamarád má HPS 300 dva roky a sype se mu to. Elektrika hlavně a ani v servisu si neví pořádně rady. Najeto cca 3t.
jen bych rád vyjádřil, že se mi moc líbí ten formát střídání záběrů (chvíli "obchůzka" motorky s popisem a hned na to dojmy z jízdy na dané téma). pěkné :-)
Díky moc... jojo, tenhle formát docela hezky funguje pro udržení pozornosti i 25 minut dlouhého videa, že?
@@Jednoustopou to každopádně, je to akční 😁👍
@@Jednoustopou ano ano, jednak mě to o té jawě zrovna dost zajímalo, ale věřím, že i u jiných strojů si rád vše poslechnu/zhlédnu :-)
Mne sa tá motorka páči veľmi. Myslím si, že zarezonuje aj na Slovensku a mohla by tu mať veľa fanúšikov. Super test. Ďakujem.
První Jawy 300 CL jsme na Slovensko zaváželi včera. U žádného z dealerů se neohřála déle než jednu hodinu ! Na Slovensku má veľa fanúšikov
Cože, ono to nemá "Boschák"?????? Tak to nechcu!!!!!! :-DD ......... Skvěle a upřímně jsi to otestoval. Moc mě to bavilo. Ale co si budeme povídat, ta W800 je prostě krásná, co? :-) Jakmile se mihla v záběru, okamžitě jsem na nějakou Jawu zapomněl. A v tom bude asi její největší problém...
Rozdil 1/4 ceny je smesny, v porovnani tech strojku. Souhlas.
Díky a klobouček dolů ... super test, byl jsem vážně zvědavej co si o téhle Jawce myslíš. Já si počkám na Péráka a pokud bude stát za to, jako druhou motorku si jej umím představit, ale to je už jinej příběh 😂 díky za super video, a i když se říká že zkušenost je nepřenositelná ... tak nějak mám skoro pocit že jsem na ni seděl já sám 👏👏👏👍👌 jen tak dál
Dobra recenzia. Nic mi nechybalo. Dufam ze do vianoc bude moja
Jako líbí se mi, ale ta cena je moc. Chápu že homologace, málo prodaných kusů v EU atd.... Kdyby byla za 120-130 tak pro ní jdu. Takhle bych si radši připlatíl za toho Enfielda. Jinak díky za pěknou recenzi.
Ano, taky by se mi líbila taková cenovka...
suprove vydea krasne detajle velmi dobra praca
Parádní motorka, parádní test. Díky Jindro.👍
Indové se úkolu chytli dobře, postavili skvěle vypadající retro motorky. 300CL, Pérák, Forty Two..
Je jasné, že jsou primárně určené pro indický trh, tomu odpovídá výkon, cena a zpracování. Cena v ČR je nabobtnalá kvůli clu, daním atd., v Indii jsou Jawy velmi levné.
Je ale ostudou Jawy, že rezignovali na výrobu a i vývoj motorek v ČR a značku Indům prodali. Jawa má u nás zvuk a své fanoušky a retro celkem frčí, mohli alespoň zkusit postavit něco ve stylu Bonneville, W800, Guzzi V7.
Jen srovnání cen - před rokem jsem koupil novou SWM Silver Vase 440 za 3250€, letos prodal s 5,5k km za 2700€. Jestli jako naprostá novinka stála 4500€, tak nějakých 6k€ je furt na Jawu děsivě moc.
super receze, počkám si na novou Jawu Pérák :D
#LOVE :-) dobre sa to pozeralo, k tomu vykonu, mne osobne nevadi, som viac zvyknuty na cestovnu rychlost 70-90km/h. Ak by bolo mozne, ja som zvedavy, rad by som videl aj napriklad nejake to "otvorenie" ako to vyzera v kastlikoch, pod sedlom, ake to ma "odkladacie" priecinky :-) inak palec hore!
Děkuji za kvalitní video, žádná rušivá "hudba".
Skvělá recenze. Děkuju 🙏
Cena za me prestrel. Kvalita videa a testu taky a to v dobrym smyslu! :)
Krásnej testík,dívám se rád na tvoje videa s pohodou :-)
Parádní video chlape. :) klidná projíždka a užívání si okamžiku.
Tahle Jawa je jako krásná a pracovitá vesnická slečna v dlouhých letních šatech, která je krev a mléko(oplývá křivkami). Každý se za ní otočí a každý by jí chtěl, ale nakonec patří jen vyvolenému. :D :D Zase pěkná recenze. Designově se tahle Jawa prostě povedla. Motorově by mohla mít trochu více dechu :D
Krásné motorky, je mi líto, že se u nás přestaly vyrábět.
Jindro,nejsem tvůj skalní fanoušek a většinou testuješ pro mě motorky nezajímavé. Ale za tenhle test Ti vážně moc děkuji.Velmi hezky uděláno a tvůj komentář byl vážně fantastický!!! Takže jestě jednou,velký dík!!
No tak paráda! Jsem rád, že to udělalo radost :)) a rád tě zas uvidím, až tě nějaké video zaujme.
@@Jednoustopou
To bude,až konečně vyjedeš na KTM 790 Adventure R !!!!!
Jako první hlavní motorku určitě NE. Jako druhou na dva , tři víkendy v roce snad. Ale určitě bych za ty peníze našel lepší. Smůla pro Jawu, že bohatých a nostalgických motorkářů není mnoho a rozhodně nebudou přibývat.
Bohužel pravda, hned bych ji chtěl mít v garáži, ale šetřím sotva na nějaké cestovní enduro a na toto prostě nezbyde, bohužel..jinak na 100% bych ji bral.
To vypadá krásně. Pro někoho komu se líbí starý Jawy ale nechce se trápit s veteránem super. Já osobně starý Jawy zas moc nemusím, hlavně tu barvu ne :-) Ale celkově bych řekl "na Brno dobrý" :-)
ta jawa je jako retro moc krásná motorka...
Za mě design 10 / 10. :)
@@Jednoustopou přesně... škoda jen že to není třeba 500 na nějaké delší cestováni
@@petrdufek5413 je to po desetiletích první krásná Jawa a zdá se i hezkej příslib do budoucna
Recenze pěkná, jako vždy je to takový malý svátek 😊 Jinak možná bude zajímavé si počkat na “Péráka” s výkonnějším motorem - tam by to mohlo být zajímavější...
Pérák s motorem 330 ccm by měl dorazit příští rok zhruba touto dobou . Krasavec úžasnej
Tan uz pojede jako 150ccm skutr.
Super, díky za recenzi - dobrá práce.
Tyjo Palačák @8:59 !!! :D a já si celou dobu co na tebe koukám říkám, odkud seš mi povědomej :)
Jo?? :D Ale to už je docela dost dlouhá doba ne?
@@Jednoustopou no... 😄 Ani mi to nepřijde, ale za rok to bude 10 let co jsem tam začínal 🙈
Díky za video. Za mě určitě dobře, že to udělali indové. U nás by vznikl bohužel opět paskvil. 🤔
Ty jo bylo by hezký udělat takový porovnávací test nový vs. starý (353 nebo 559) ovšem pokud by to bylo možný, vím je to nebe a dudy ale jen tak pro zajímavost .
Jsi bůh ,tvoje přirovnání jsou úchvatné,prolit sem Španělsko, no bylo to rychlý ,se tady neděje 😉
Jóó kus nostalgie ,vzpomínám na tu naši pravou Jawu...ale tahle taky nevypadá špatně.Super video
Díky moc za pochvalu i komentář. Ať se daří :)
Dizajn riesit nebudem kazdemu sa ine paci, ale ta cena s ohladom na to co ponuka je podla mna dost prestrelena.
No on design je asi to hlavní, co bude motorku prodávat. Já myslím, že zatím se to v ČR a SK hodně líbí a i tu cenu zatím hooodně lidí akceptuje. Ale tak uvidíme, jak se tomu bude dařit do budoucna.
@@michalhruska5090 hrozný bludy (jinak s tím, že ta cena je úlet, souhlas)
@@michalhruska5090 A to není špatnej nápad! Koupit ji v Indii za polovic a pak si ji dovézt důmů. On ji každý přepravce rád převeze zdarma! A pochopitelně ji zdarma odbaví na hranici EU včetně cla a DPH.
@@michalhruska5090 Kolik stojí totožný výrobek v Japonsku a kolik u nás?
@@michalhruska5090 nebavme se o Číně, která dotuje i dopravu!
Kolik ta motorka stojí v Japonsku?
Mam 3 staré jawy,... toto je nádhera - jo nejsem motorkář, ale "srcař"!!! Dost se mi líbí. Ale víc se těším na péráka! Až seženu prachy, a bude to ok motorka, půjdu do něho.
I kdybyste mě nakrájeli na takovéhle nudličky, mě na takovou věc nedostanete. ;) Recenze ovšem výborná, ostatně jako vždy
Tak to je absolutně v pořádku :) Mě popravdě asi 14 dní vození se na tom také už stačilo a přešel jsem na něco, co má rozumnou akceleraci a možnost aspoň nějakého náklonu haha! Díky za komentář a ať se daří :)
A kam zmizelo levé zrcátko během testu ?
Krásný test jako vždy. Koukám rád!
Díky za perfektní test!
Samozrejme super recenzia ako vzdy, ale velmi by ma zaujimalo s cim natacas videa, ta kvalita je vyborna!
nedávno jsem si jí prohlížel zblízka a ty sváry a lak, to byl hnus, ale asi problém konkrétního kusu, nevim. To fakt vypadalo, jak kdyby to někdo posvařoval doma na koleni a ještě to neuměl.. Jinak designově je to pěkný, to se povedlo! Jen to chce zamakat na zvýšení kvality, když za to chtěj 150... Za 140 máš Kawu Z 400 atd...
Kawa z 400 není konkurence, chtěl bych vidět člověka, který se rozhoduje mezi j300 a z400.Ale s tou cenou to presvihly.To už radši 350ohv za 100 tyček
@@mirekvanasek9380 jasně, designově jsou to uplně jiný kategorie, ale spíš na to nahlížim jako na jednoduchý maloobjemový motorky, což obě jsou a i když je kawa ještě o nějakejch 10 tis levnější, nabídne o dva parníky lepší svezení i kvalitu provedení, navíc jistota a zázemí značky, dodávka dílů i za xx let atd... jako já když jsem tu jawku studoval zblízka, byl jsem docela šokován tou podprůměrnou kvalitou, navíc v kombinaci s cenovkou zbyla fakt jen hořká pachuť, a to jsem se na tu motorku fakt těšil, protože je fakt moc hezky navržená a ta kejvačka, prostě českej symbol...
@@marahorazny8001 Jasně, jdou to úplně odlišný motorky.Jinak s tebou plně souhlasím.
Je to moc vydařený retro design a jak je vidět stale zabírá. Ikdyž se to narodilo v Indii (což mi vůbec nevadí), u nás v CR to nevyroste, protože to zabíjí cena. Koukat se na hezkou motorku co moc nejede, nikoho moc dlouho bavit nebude. SPEED AND POWER
Jako dost se jim to povedlo ale klasická stará Jawa je prostě stará dobrá Jawa❤️😅
Zdravím, dokoukal jsem tuto recenzi a velmi mě potěšila. Zvlášť pro mne "měření velikosti" ( :) ). Co mi však opravdu chybělo, tak jízda v noci. Jak svítí v noci ? Je světlo dostačující na osvit silnice a krajnice ?
Zdarec, motorka je pro nadšence, za 150.000,- málo muziky, ale retro dobrý, video test 👏👏👏
Určitě srdcovka. Asi spousta lidí by si jí dokázala představit jako druhou motorku, včetně mě. Cena vyšší než bych čekal. Když pominu značku, z retro motorek bych dal asi přednost Enfieldu. Dík za pěkné video.
Ahoj! Díky za přínosnou recenzi! Taky jsem čekal na test této motorky v ČR. Věřím, že mnoho fandů retra by uvítalo "paralelní test" (stejná trasa a podmínky, atp.) mezi Jawa 300 CL, Jawa 350 OHC, Benelli 400 Imperiale a Royal Enfield Classic případně Jawa Pérák/bobber...obdobně, jaké jsou na indických verzích UA-cam - avšak v našich podmínkách a v češtině/slovenčině.
Rádo se stalo. Asi je to zajímavý nápad. Taky by mě zajímalo mít tyto stroje vedle sebe a umím i trochu odhadovat (byť se mohu plést) jak by to dopadlo. Tak uvidíme, třeba se příští rok něco takového u mě narodí :)
Skvělá nezaujatá recenze. No, za mě je jakákoliv jawa nejlepší motorka pro začátečníka a jsem rád, že to nová indická jawa splňuje. Jen je velká škoda naprosto raketový růst cen všech jaw a jsem rád, že jsem ještě jednu za slušný peníz koupil. Jsou to spolehlivé mašiny, jen majitel musí vědět kam šáhnout a nepodcenit údržbu, která je asi tak 5x častější než u japonců a i podobně nákladná.
Nechápu jak 5x častější údržba je nejlepší motorka pro začátečníka? Prosím o vysvětlení tohoto protimluvu, díky.
@@monsterboomer8051 Jestli určuješ vhodnost motorky dle intervalu servisů, tak to by pak byly italské motorky taky na nic. U jawy je servis prevence, než se to zesere ještě více. Když je majitel pečlivý, jsou jawy spolehlivé jako ostatní motorky. Bohužel životnost určitých dílů je mnohem nižší, než na třeba cb500. Jejich výměna je tak mnohem častější a v celku i stejně drahá. Proč je pro nováčka nejlepší je to, že se naučí o mašinu starat, vyučí se mechanikem a neztratí se na okresce, městě ani v terénu. Když spadne, tak se jezdec oklepe, zanadává, zvedne lehce poškozenou Jawu (díky bohu za ten padák) a jede dále. Není nad to si mezi vesnicemi a silnicích 3. třídy vozit za doprovodu klasického jawáckého bublání. Hlavně neplést se slovy sport, adrenalin, nekompromisní jízdní vlastnosti nebo brutální výkon. Jawa je spíše o endorfinu, než o adrenalinu.
@@sodiumchloride7788 Nesmysl, údržba se dá naučit i na spolehlivém stroji, který se každou chvíli nesere (yamaha, honda,...) Vyměňovat díly a platit za ně nováčka asi brzo přestane bavit. A když se tohohle bude chtít zbavit, bude to muset prodat dost pod cenou. Pro začátečníka tedy předražená motorka úplně na hovno. Naprosto stejnou službu udělá Royal Enfield Himalayan o 20 tis. levnější, padáky tam má v základu a dokáže jet i terérem. Prostě tahle Jawa je předražený podprůměr a dědci tu nad ní nostalgicky slintají, protože za bolševika tady nic jiného nebylo a mají to spojeno se "Starými dobrými časy" což je jen iluze.
@@monsterboomer8051 No tak RE bude určitě lepší, než CL300, to se nehádám. Jen že moje zkušenost je, že základy všeho co se týká motorek, tak stará Jawa je skvělá motorka. Pokud jseš lopata nebo nemáš čas tomu věnovat čas, tak jezdi na jiných motorkách, nikomu to neberu. Jsem prostě rád, že jsem si jako puboš koupil 350 než cb500( kupuji ji jako další motorku, je skvělá). A Jawa na hodnotě roste neskutečně. Tu mojí jsem koupil za 30 a za 45 bych ji prodal hravě. To Gs500, cb500 jsou levné a růst na ceně dalších 10 let nebudou.
miluju ty tvoje jízdy po štatlu :D !!
Moc pěkná a upřímná recenze, díky! M2 se ta indická Jawa moc líbí. Až na pár detailů, jako je chladič a digitálky v tachometru. To tam nemá co dělat. Ale jako celek je oku lahodící. NA druhou stranu jsem se svým rozhodnutím, koupit si nového RE 500, dokud to jde zase o trochu spokojenější. Myslím si, že vedle Benelli Imperiale a RE Meteor to bude sakra těžký se za tu cenu prosadit. Ale píšničku hraje pěknou, tak snad si najde spoustu posluchačů...
its a pity I dont know Czech, hopefully this one makes it to UK, loving the looks of it
it will be awailable in uk as well.... i am waiting for the perak
Я из России и все мотосообщество моей страны вспоминает звук 2 тактных мотоциклов Ява . Сейчас многие отмечают, что сейчас мотоциклы не обладают той харизмой, что обладали Явы 1960-90годов...