【トミタク超魔改造4AR】きわどいヘッド加工終了 フライスをもとに戻す!
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- Опубліковано 29 сер 2024
- きわどいヘッド加工も無事に全数生き残りましたwww
今回は横倒しだった主軸部分を引き起こしから始まりです。
他にも撮りためていた3ARエンジンチェック動画も公開しました。
人気?のしろまる様も遊びに来ました。
地味な作業の連続ですが、お楽しみいただけたらと思います。
加工が専門職ではないので、加工屋さんから見ると色々と突っ込みたい部分がおありかと思いますが、暖かい目で見守っていただけたらと思います。
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「僕は機械マニアじゃないので」って
自宅ガレージに これ程までの設備あれば
十分 機械マニア(笑)
機械加工で基準点を出す大変さと重要性がよく解って、大変勉強になりました。
廃油ストーブの件も面白かったですネ🎵
1993年式のゼファー750のエンジンをオーバーホールした際、ヘッドの手前にあるオイル通路の部品が通路が狭くなる様に変更されていて何故なんだ?と思っていましたが、トミタクさんの考えを聞いたら納得できました。当時と比べエンジンオイルの性能向上も関係あると思います。
ちゃっぷい ちゃっぷい どんと ぽっちいは、ヒートテックが普及した現代では、カイロなんて使わないんですけど、ほんと寒いときに口から出ますね。CMの洗脳すごい。(笑)
おバケ ボール盤 首も振れて良いですね♪
ヘリコプターはバランスを取ってホバリングすると回転方向に準じて空中で斜めに傾きます!
切削機械も同じだという事を今回、教えてもらいました。
暖炉の点火は、組んだ焚き木に点火する際、吸気側に新聞紙などで点火後、煙突側に火鋏で火を持って行くと一気に燃え上がります! エンジンと同じです。
トミタクさんの話は何時も共感出来て楽しいです♪
仕事の疲れが癒されました。ありがとう。😊
フライスのヘッドの角度、カムチェーンのテンション、廃油ストーブのチョーキング、すべて機械の理屈を理解してないと出来ないですし、最近の機械はこれらを理解無しに自動調節してしまうことで、万人が使えるようになったけど、機械人間としては自動よりもマニュアルで調整したいし、そこに機械の奥深さを楽しみたい。
大好きですこういう動画、日産のLZヘッドフェラーリのヘッドの話楽しかったです、日産にサファリヘッド(LY)やA12のクロスフローヘッドがあったはずですが、その話も聞いてみたいです
廃油ストーブの洗練された機能美と質実剛健さに惚れる。
そういえば、高回転エンジンは、ラッシュ式ロッカーアームは無いかも?です。 デスモドロミックとか...
廃油ストーブは、便利ですけど、目が離せない感じがしてます。 結露した油を使用して、失火からの未ガス爆発が数回ありました。 特に、頂き物の廃油が多かったですね。
トミタクさんの技術は、公開する技術の上を行っているので技術を惜しみなく公開できる。
ネコちゃんをもふもふしていたかと思いきや「ちゃっぷいちゃっぷいどんどぽっちい」からの廃油ストーブ最高ですね👌
フライスの挽き目が重なった状態の方が寸法的には良いんでしょうけど、切削跡を
魅せるってのも業界的には重要なのかもしれませんね。コンパックス等のダイヤ
モンド系の刃先なら、虹色に輝く切削面で部品届いたら抱きしめたくなるかもw
すごいの一言です
512BBとエスパーダのオイル交換だけでも物凄い量のオイル使うわけだから廃油ストーブは有効的と言えば有効的ですね。
スクリューのコンプレッサーは神っすね!
三井とか熱にもつおい!
石川島とかのレシプロは爆音過ぎる。
まぁ、最近のは知らんけどー
家にも廃油ストーブ在りますが、本当に便利です。ただ、すぐ止められない為に仕事終わり時のコックを止めるタイミングですかね…
トミタクさんきたー しろまる可愛い
廃油ストーブでも燃焼にこだわるとみたくさんwww
主軸が本当に垂直だと後ろ側の刃も当たって綾目で粗くなりますもんね
今さらですけど、デスビと、ヒーターコアのホースの位置が絶妙にギリギリなんですね。廃油ストーブ暖かいですよね。中華料理できそうな位火力ありますもんね。
飼い猫みたいですね、しろ様www
以前ベレットのドライヴシャフトのカーラーを修理してみえたような記憶ですが、いすゞのG型エンジンの魔改造も見てみたいですね。
いつも楽しく拝見してまーす。廃油ストーブいい匂いしそうですねー 昔のカストロに匂いが恋しいー
UA-camで最高のビデオ
普段見ることない品物が出てこられるので面白いですね❗(笑)
なかなか見応えある動画ですね\(^o^)/
幸福の猫、しろまるちゃん(=゚ω゚=)長生きして欲しいです。金属の伸び縮みは面白いですねぇ~。(´▽`)昔、自転車ロードレースに明け暮れていた時に、新品のチェーンに当りを付ける為に、あえて上り坂を走り込みチェーンの伸びを出して、ディレーラー調整していた事を思い出しました。(´▽`)
廃油ストーブも燃焼ですよ 燃焼効率の良いストーブは煙が出ません
廃油のストーブ、なつかしいなあ。一番最初に働いてたとこがこれでした。今でも売ってるのか。環境問題とかいろいろあるから大変や。
魔改造というかもはやこれは年寄りに高性能な人口臓器をぶち込んだようなハイブリッドエンジン!実現させたことが素晴らしい!!
お疲れ様です😊
何お ご謙遜を 私もできたら エンジン組んでいただきたいですよおお
廃油ストーブも自作と思ってました笑
しろまる? 💧BGMまで・・寄せる気満々やな(笑) 変態ちゃんねるを見ていた筈が・・・
因みに・・・トミタクさんは何号下僕なんだろうか あっ😂そっち系チャンネルじゃなかったね(笑)
トミタクさん…、なんてえっつぅいなんでしょうか⁉️
チェーンの熱の伸びや加工機械のはなしはわくわくしますね。
機械をいかに一番調子の良い状態に持っていくか? どこかの危険なチューナーの匂いがしますね。(*^.^*)
たまらんですなぁ〜🤤
岡山も熱いことを、チンチンって言うのですね(笑) チンチンは愛知だけやと思ってました(笑) 白猫さん可愛いね(*^^*) まるでカリン様ですね!😀
廃油ストーブの油面調整フロートって水洗トイレのやつじゃないですかね?w
ステンレスや真鍮にメッキの物は温水用で良く見る感じ
頑張ってね👍
廃油ストーブ良いですね~
1日5Lは低燃費ですね。
トミタクさんがダッジバイパーを魔改造すると?どうなるんだろうか笑、8300cc.v10をヘッド魔改造して欲しい…アメリカ人🇺🇸ビビらせて欲しい、日本車買い漁るの辞めるかも笑
主軸を横にするとFRLユニットも横になってしまっていますが、主軸への給油やエアラインの清浄は大丈夫でしょうか。
ブリッジポート ? まるでロータリー
インマニに水管が接続されてませんがアイシングは起きませんか?
タイミングチェーンは熱膨張するほど熱の影響を受けないのかな?
途中でチャンネル変わったかと思った