2018 Hyundai Santa Fe 2.4 Cómo cambiar las bujías ( How to change spark plugs )
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- Опубліковано 5 кві 2024
- Esta es una 2018 Hyundai Santa Fe con el motor 2.4
y el día de hoy estoy cambiando las bujías,
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This is a 2018 Hyundai Santa Fe with the 2.4 engine and today I am changing the spark plugs,
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Saludos mi buen amigo excelente información y muy buen trabajo profesional gracias por compartir tus conocimientos bendiciones 👍👍👍👍👍👍👍👍
Quetal !!!! @renemata4350
Muchas gracias Saludos y Bendiciones para ti también. 🙋👍
Muy buena info para no sobrepasar el apriete de bujias y toninillos de bobinas. Saludos.
Quetal !!!! @juvenalalvarez9535
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Saludos 🙋👍
Saludos gracias.
Quetal !!!! @juannunez2089
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Saludos 👍🙋
hola jose buen dia ,estupendo tus videos son de gran ayuda ,pregunta a que se debe que la direccion de chevy van g30 este muy semsible ,con cualquier movimiento minimo se inestabilisa y no tiene ningn ruido tengo que estar muy atento cuando manejo en el free way te agradesco de antemano tus consejos
Quetal !!!! @mauriciomoreno6213
Buenos Dias, Algunas veses eso pasa cuando ya tiene demasiado juego o desgaste en la parte que conecta el volante con la dirección.
Eso hace que se mueba mucho el volante,
Saludos 👍🙋
Ayúdame tengo un problema con una Nissan Frontier motor 3.3 súper Charger con el código p0172
Quetal !!!! @alejandrosiqueiros2398
Espero y esto te pueda alludar Saludos 🙋👍
El código de diagnóstico de problemas (DTC) P0172 significa "Sistema de combustible demasiado rico (banco 1)". La computadora de su automóvil puede establecer el código cuando detecta que hay demasiado combustible o falta de oxígeno en el motor.
Estas pueden ser algunas de las causar por las que marca ese código
Causas:
Las causas comunes incluyen:
- Sensor de relación aire/combustible defectuoso.
- Inyectores de combustible defectuosos o sucios.
- El nivel de aceite del motor es demasiado alto.
- Presencia de combustible en el aceite del motor debido a intervalos de conducción cortos.
- Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso.
- Válvula PCV, diafragma de PCV y otras partes del sistema PCV defectuosos.
- Válvula de purga/solenoide abierta atascada.
- Presión excesiva de combustible (regulador de presión de combustible defectuoso).
- Bomba de combustible de alta presión defectuosa (por ejemplo, fuga interna en el cárter).
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso.
- Se instaló un sistema de admisión de posventa incorrecto.
- Combustible contaminado.
- PCM defectuoso
Perfecto ,como siempre muy buenos consejos
Quetal !!!! @cheosandoval7482
Muchas gracias Saludos 🙋👍