Kamov Ka-26 helicopter crop dusting near Tab, Hungary

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 лют 2021
  • This Kamov Ka-26 was manufactured in 1973 in Kumertau, Russia. It flown in the CCCP then Lithuania between 1973-1992, was used for small transport flights in registration of CCCP-19481 and later LY-HAB. After 1992 she was bought to Hungary, and flew in the fleet of Belavia Rent. After few years Agro Air II. bought her and took to Őcsény, where she was operated till 2000.
    After spending 17 years in the hangar, this is the second season when she flyes again.
    The day when we visited the team they sprayed colza field.
    Ezt a Kamov Ka-26 helikoptert 1973-ban gyártották Kumertauban, az egykori Szovjetunió területén. Szovjet, majd litván lajstromban repült 1992-ig, majd a Belavia Rent Kft megvásárolta és és bérgépként repült az Magyarország területén.
    Pár évre rá átkerült az Agro-Air II. flottájába, akik Őcsénybe vitték és 2000-ig permetező feladatokra használták. Mivel a csapat további két Ka-26ossal is rendelkezett, HA-MZE-t leállították.
    Majd 17 év hangárban töltött idő után az idei a második szezon, amikor a gép újra repül.
    Látogatásunkkor a csapat repce földeket permetezett.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 35

  • @bradedwards916
    @bradedwards916 3 роки тому +6

    Lots of great shots on this one! Thanks!

  • @viarnay
    @viarnay 2 роки тому

    The most effective way to spray the fields ever :-) I love that little chop

  • @valikvalik8200
    @valikvalik8200 3 роки тому +1

    Классная техника. Пилот супер.

  • @andrylee9037
    @andrylee9037 3 роки тому +3

    Great video ,good job my friend 👍👍

  • @AniseMatskevich
    @AniseMatskevich 26 днів тому

    This helicopter from Russia did not have a single parallel or perpendicular part. Production using hammers, axes and sledgehammers excluded the possibility of parallelism and perpendicularity. These helicopters did not even have interchangeable spare parts. Having purchased a spare part, it had to be processed with a hammer and file to the size you needed.

  • @Solaris4393
    @Solaris4393 Місяць тому

    Лучший!

  • @boots_n_coots
    @boots_n_coots 3 роки тому

    Remarkable helicopter.

  • @LIONAV
    @LIONAV 3 роки тому +2

    Great video!

  • @ShandlRu
    @ShandlRu 3 роки тому

    Снова спасибо за видео!!!!!!

  • @santiagobarreira9962
    @santiagobarreira9962 3 роки тому

    Fantastic shots! Thanks
    I realy appreciate your videos cos you can see the aplication patterns.

    • @KamovRider
      @KamovRider  3 роки тому

      Keep on watching! :) Every 10th video is Kamov video on my channel

  • @user-eu5ww5wu4f
    @user-eu5ww5wu4f 3 роки тому +1

    Пилот просто нереально крут

  • @jeffsnider3588
    @jeffsnider3588 Рік тому

    Отличный полет. Великий вертолет.

  • @dmitriyivanov2928
    @dmitriyivanov2928 3 роки тому +4

    Тут тебе и Ка-26 и батон и татра. Видео фэшн!!!

    • @maksiminpugachev9923
      @maksiminpugachev9923 3 роки тому +1

      у них ещё в кадрах прежних видео мелькают ифа 501 и прости господи первая газель)

  • @istvanpapp301
    @istvanpapp301 2 роки тому

    Lacibá Király!!!

  • @user-jg9dn1ph6e
    @user-jg9dn1ph6e 2 роки тому

    Мой любимый вертолет .

  • @Vosirob
    @Vosirob 3 роки тому

    Hoodlum is great!

  • @fridaycaliforniaa236
    @fridaycaliforniaa236 3 роки тому

    Still awesome videos ! =)

  • @jorizsombor
    @jorizsombor 3 роки тому +1

    Gyönyörű!! Imádom!

  • @genericeric0102
    @genericeric0102 3 роки тому +1

    I would love to take a ride

  • @johnparrish9215
    @johnparrish9215 3 роки тому +7

    I don't know who designed the Ka-26 but anyone that could dream up a helicopter with counter-rotating rotors and twin radial engines is my kind of guy. I dislike cookie-cutter designs and the Ka-26 is no cookie.

    • @Vosirob
      @Vosirob 3 роки тому +5

      Kupfer Mark, Deputy Chief Designer of the Ukhtomsk Helicopter Plant (OJSC Kamov). Master of Sports of the USSR, six-time world record holder in the class of helicopter models He was engaged in the development of innovative fiberglass rotor blades, participated in the creation and testing of the Ka-15 and Ka-18 multipurpose helicopters, the Ka-22 rotorcraft, the Ka-25 and Ka-27 shipborne helicopters, the Ka-50 Black Shark combat helicopter and others. supervised the design, flight tests and fine-tuning of Ka-26, 27, 32 and 50 helicopters.

    • @HowardKelsey68
      @HowardKelsey68 3 роки тому +1

      @@Vosirob Mr. Kupfer Mark deserves to be rewarded.

  • @barjan82
    @barjan82 3 роки тому

    Már hiányzott 'a' hang 😀

  • @ivanrashin2430
    @ivanrashin2430 2 роки тому

    Lehetséges, hogy a pilótafülkében történő felvételkor a műszerfalon a repülési sebességet és a magasságot lője le?

  • @arso6187
    @arso6187 3 роки тому

    Piękna maszyna

  • @chicomartinez70
    @chicomartinez70 2 роки тому

    what fuel do you use

  • @oliverpapp8271
    @oliverpapp8271 3 роки тому

    Mezőgazdaságban dolgozó ismerőseim azt mondták, hogy az Unioban betiltották a légi permetezést, csak a szúnyogirtás engedélyezett ebben a formában. Légy szíves felhomályosítani, hogy lehet, nem lehet hogy lehet. Elég nagyvonalakban is. Előre is köszönöm.

  • @vgka
    @vgka 3 роки тому +1

    Это вот так и ковид распрыскивают

  • @chicomartinez70
    @chicomartinez70 2 роки тому

    hangi yakıtı kullanıyorsun

  • @chicomartinez70
    @chicomartinez70 2 роки тому

    какое топливо ты используешь