👍 Lascia un LIKE e dicci la tua sull'auto nei commenti ✔ ARTICOLO: bit.ly/400QN0d ✔ CONFIGURATORE: bit.ly/3NnLEYd 🙂 ISCRIVITI AL CANALE: bit.ly/31YHe0q ⚡🔋🔌
Finalmente auto che assorbono bene le buche e confortevole, basta con le auto europee, rigidi e scomodi perché non sanno più fabbricare sistemi dí ammonizzazioni adeguate per le strade dissestate quasi in tutti paesi europei.
E veramente una bella macchina, molto comoda e piena dì opzionali...alla grande...lo comprata e sono contentissimo... autonomia veramente una bomba.... più di 1000 km con un pieno
Approposito... info timer una meraviglia, navigazione da dio, collegamento android auto super veloce senza fili e aggiornato sempre.... grande macchina
parliamo un attimo dì infotaimer....e molto comodo e semplice di usare, navigatore e molto preciso, esiste la possibilità dì scurare o illuminare il display, comandi vocali rispondono molto bene ( si può chiedere o aprire ogni singolo finestrino o tetto apribile) comunque comandi vocali sono molto efficaci e utili ... consumo ( autonomia) e molto interessante , veramente a dei consumi bassisimi o fatto una media di 31-32km con un litro su tratti misti ( autostrada, statale , montagna, città) comunque si fa' di sicuro 1100km con un pieno e una ricarica della batteria ..... complimenti ,una bella macchina
Domanda, so che forse è un controsenso, ma visto il prezzo credo sia lecita la domanda: Ma non avendo un box per la ricarica, uno la può utilizzare solamente in modalità Full Hybrid? sicuramente i consumi non saranno al TOP, ma è fattibile?
Certo, è fattibile e non è obbligatorio ricaricarla. Ma diventa meno conveniente e a quel punto forse è meglio scegliere un modello full hybrid che si trascina dietro meno peso
fantastica, ho provato la boost, molto scattante! è molto rifinita e con materiali premium! impianto audio da favola con 12 casse! sedili scaldabili e ventilati, tetto panoramico...e molta molta tecnologia! tutto a un prezzo imbattibile! tra ecobonus e sconti si prende veramente bene! sto valutandola tra le auto che ho visto che comunque con i preventivi su carta per pari accessori stanno tutte sopra di 15000 euro! ladri europei!
Hai ragione segmento c sono 15.000 euro sopra.Ma la dmi con 4,77 entra di diritto nel segmento d e li i prezzi,senza voler fare paragoni di qualità estetici tecnici,sono dai 60 fino agli 80k!vedi un’audi q5 o una volvo xc60 plugin
Io ho acquistato la boost da 39800e che con sconti e ecobonus è venuta ca 32k per quello che compri è molto onesto (una kuga comparabile viene 15k di più) . Spero andrà tutto bene 🤞
C'è una cosa che dovresti sapere , se avete cani e un può difficile a portali in giro ( in caso che volete che rimango in macchina anche per breve tempo (5 minuti) non e possibile) , sistema di protezione per bambini si attiva da sola ( anche se te lo disattivi) e la macchina comincia a suonare, lampeggiare fa un casino sul display esce fuori un bambino in seggiolino ti arriva i SMS e mail in automatico che ti devi presentare alla macchina perché ci sono persone o animali in macchina ....e veramente forte ... però può essere un più o un meno... comunque per chi a figli e molto interessante....
scusate l'appunto nessuno si è MAI soffermato sull'infotainment dicendo subito che si può connettere a destra sinistra ecc senza dire nello specifico come va il navigatore integrato, o come suona, o come vanno i comandi vocali....ma perchè non fate le recensioni fatte bene???
Concordo.... perché le persone si stanno lobotomizzando il cervello con questi cessi a pile sovrapprezzati per nerd 🪫❌💰...non sanno ghidare, a loro interessano le lucine e gli schermini per farsi le seghe, guardandosi i porno🤦🏻♂️
Sinceramente, credo che le plugin uniscano i difetti di entrambe le tipologie di auto (termica ed elettrica), giusto per fare qualche veloce esempio: - si devono comunque fare tagliandi e la manutenzione del motore termico - si ha una ricarica elettrica che avviene nella stessa tempistica di un'auto elettrica pura, ma che permette di percorrere pochissimi km (in proporzione) - si riduce l'affidabilità dell'auto in quanto se si guasta uno dei due sistemi l'auto è inutilizzabile - si unisce il peso del termico (motore, alternatore, ecc) a quello elettrico (motori, batteria, ecc). Personalmente se fossi nelle condizioni di prendere un'elettrica, la prenderei pura (e sicuramente Tesla, anche solo per la rete di ricarica), altrimenti se dovessi percorrere 1000km al giorno tutti i giorni, probabilmente prenderei un buon diesel che magari mi farebbe spendere anche meno di questa Seal.
Molti non sono pronti allelettrico puro e vanno rispettate le idee di tutti, a livello globale di questo modello ne hanno vendute più di un milione e in totale byd ha venduto 9 milioni di auto... questo fa capire che molti non vogliono passare all elettrico puro.
@@regisdemonius non mi sembra di aver scritto nulla che non rispetti chi non vuole comprare un elettrica. Ho esposto i motivi per i quali le auto plugin sono la peggiore scelta, poi se uno vuole comprarle, liberissimo di farlo!
@scontoteslaIT infatti io non ho nulla contro con quello che hai scritto ho esposto solo un altro punto di vista...ho tanti amici ed io compreso che non vogliamo passare allelettrico ma abbiamo plugin e non abbiamo problemi riscontrati da te anzi ...ho percorribilità che si aggirano a 1300km che per ora in elettrico non si fanno
@@scontoteslaIT difetti e pregi. Lo spostamento medio casa lavoro in Italia e inferiore ai 50 km, vai sempre in elettrico e hai un grosso risparmio ricaricando sempre a casa. Avere un box/garage è d’obbligo per chi vuole una elettrica, quindi è un discorso che non si pone. Se anche prendi un’elettrica pure devi esser matto a ricaricarla alle colonnine (degradi la batteria molto rapidamente, costa un occhio della testa). Devi fare un viaggio? Vai a benzina e chissene frega se consuma più di un diesel per il singolo viaggio che fai in un anno. Hai stra risparmiato durante il resto dell’anno. L’ affidabilità dell’auto è MASSIMA in questa tipologia di motori. Non è un doppio motore con tutti i pezzi di uno e dell’altro (che poi l’elettrico praticamente pezzi non ne ha) bensì è un insieme di ingranaggi, questa manco ha il cambio. I motori possono lavorare in serie o in parallelo a seconda del bisogno. Il peso è un reale problema solo per la stabilità ad alta velocità ma siamo seri… chi compra un suv per correre fra le curve è un cretino. In sintesi. Soni sistemi estremamente affidabili che non si guastano praticamente mai, al punto che Toyota (dico Toyota mica Stellantis) utilizzerà questo sistema dal 2026. I freni durano una eternità (li usi pochissimo in auto così), il motore non va mai sotto sforzo, l’elettrico è fatto per essere efficiente… sono sistemi quasi perfetti per una grande fetta della popolazione. Ovviamente DEVI avere un box, altrimenti quest’auto non ti serve, meglio una full hybrid. E in più se fai 300 km di autostrada al giorno stesso discorso, meglio un bel diesel tipo il 3.3 Mazda (motore fenomenale)
@@olaf4559concordo! questo è un ragionamento che ha senso e spiega l'utilità di queste tipologie di auto che non sono per nulla simili alle plugin europe.
E' una considerazione generale o frutto di esperienza diretta? Te lo chiedo perchè sarei interessato al modello e indagando ho scoperto che qui a Roma un concessionario storico (Leonori) ha preso la concessione BYD e ha diversi punti vendita e assistenza sul territorio (almeno 5 o 6 ma considera che sono tutti grandi centri in cui vendono diversi marchi, ne trattano almeno una decina). La cosa devo dire che mi tranquillizza da quel punto di vista, tu che esperienza hai avuto invece?
@@MassimilianoVinciguerra Consiglio spassionato.... NON comprarla!⚠️... già i sistemi ibridi sono molto delicati, figuriamoci questi cinesi!!!!💰... Tra il dire è fare ce ne passa, il concessionario fa il suo lavoro, ovvero VENDERE!, convincere il cliente a comprare!...poi dopo sono cavolo del cliente ler assistenza, tempi d'attesa per ricambi etc... non è come la Dacia cje è francese, ed i ricambi arrivano in poco, la cina dista parecchio, pensaci bene!
Se è per questo anche le auto di altre marche le devi buttare e se proprio vuoi sapere la parte elettronica è fatta di tutte le auto è fatta in Cina quindi se devi ordinare un modulo la maggior parte delle volte non è mai disponibile anche se è Mercedes
@@witcher8325 vabbeh se sei convinto tu lavoravo in un concessionario di auto ti dico solo che una cliente ha dovuto lasciare ferma l'auto 2 mesi per una cintura di sicurezza perché non disponibile nei magazzini 🤣
Ma che è quel nome...😂....aggiungevo altre lettere se ero in loro......sti cinesi son scoppiati davvero 😅.....mai e poi mai spenderei quei soldi per sto coso anonimo con pessima assistenza e disponibilità ricambi.....sarei curioso però di sapere dopo quanto tempo si rompe con tutta quell' elettronica.... durerà un anno?
Esatto...io sta idea di SUV così giganti non la capisco proprio. Poi dicono di ecologico...un SUV da tre tonnellate anche se va elettrico non è ecologico. Ma che bisogno c'è di questi barconi?
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⚡🔋🔌
Finalmente auto che assorbono bene le buche e confortevole, basta con le auto europee, rigidi e scomodi perché non sanno più fabbricare sistemi dí ammonizzazioni adeguate per le strade dissestate quasi in tutti paesi europei.
E veramente una bella macchina, molto comoda e piena dì opzionali...alla grande...lo comprata e sono contentissimo... autonomia veramente una bomba.... più di 1000 km con un pieno
Vista dal vivo.. stupenda
Approposito... info timer una meraviglia, navigazione da dio, collegamento android auto super veloce senza fili e aggiornato sempre.... grande macchina
parliamo un attimo dì infotaimer....e molto comodo e semplice di usare, navigatore e molto preciso, esiste la possibilità dì scurare o illuminare il display, comandi vocali rispondono molto bene ( si può chiedere o aprire ogni singolo finestrino o tetto apribile) comunque comandi vocali sono molto efficaci e utili ... consumo ( autonomia) e molto interessante , veramente a dei consumi bassisimi o fatto una media di 31-32km con un litro su tratti misti ( autostrada, statale , montagna, città) comunque si fa' di sicuro 1100km con un pieno e una ricarica della batteria ..... complimenti ,una bella macchina
Ma adesso che stanno introducendo in forma ridotta il bollo per ibride ed elettriche che faranno i proprietari con 300 CV?
Domanda, so che forse è un controsenso, ma visto il prezzo credo sia lecita la domanda: Ma non avendo un box per la ricarica, uno la può utilizzare solamente in modalità Full Hybrid? sicuramente i consumi non saranno al TOP, ma è fattibile?
Certo, è fattibile e non è obbligatorio ricaricarla. Ma diventa meno conveniente e a quel punto forse è meglio scegliere un modello full hybrid che si trascina dietro meno peso
Bella!
fantastica, ho provato la boost, molto scattante! è molto rifinita e con materiali premium! impianto audio da favola con 12 casse! sedili scaldabili e ventilati, tetto panoramico...e molta molta tecnologia! tutto a un prezzo imbattibile! tra ecobonus e sconti si prende veramente bene! sto valutandola tra le auto che ho visto che comunque con i preventivi su carta per pari accessori stanno tutte sopra di 15000 euro! ladri europei!
Hai ragione segmento c sono 15.000 euro sopra.Ma la dmi con 4,77 entra di diritto nel segmento d e li i prezzi,senza voler fare paragoni di qualità estetici tecnici,sono dai 60 fino agli 80k!vedi un’audi q5 o una volvo xc60 plugin
Io ho acquistato la boost da 39800e che con sconti e ecobonus è venuta ca 32k per quello che compri è molto onesto (una kuga comparabile viene 15k di più) . Spero andrà tutto bene 🤞
C'è una cosa che dovresti sapere , se avete cani e un può difficile a portali in giro ( in caso che volete che rimango in macchina anche per breve tempo (5 minuti) non e possibile) , sistema di protezione per bambini si attiva da sola ( anche se te lo disattivi) e la macchina comincia a suonare, lampeggiare fa un casino sul display esce fuori un bambino in seggiolino ti arriva i SMS e mail in automatico che ti devi presentare alla macchina perché ci sono persone o animali in macchina ....e veramente forte ... però può essere un più o un meno... comunque per chi a figli e molto interessante....
Non ho capito: io che viaggio sempre col cane nel bagagliaio e qualche volta lo lascio in macchina per brevi soste , la macchina suona ?
Bellina,sorvoliamo sul monitor... ma la corrente la regalano?!! Perché si parla solo di km\litro e NON si watt!!?
scusate l'appunto nessuno si è MAI soffermato sull'infotainment dicendo subito che si può connettere a destra sinistra ecc senza dire nello specifico come va il navigatore integrato, o come suona, o come vanno i comandi vocali....ma perchè non fate le recensioni fatte bene???
Concordo.... perché le persone si stanno lobotomizzando il cervello con questi cessi a pile sovrapprezzati per nerd 🪫❌💰...non sanno ghidare, a loro interessano le lucine e gli schermini per farsi le seghe, guardandosi i porno🤦🏻♂️
La versione boost ha anche un secondo motore elettrico per una trazione awd o sbaglio?
no la design è una 4 ruote motrici
Cara! Per essere una sconosciuta!!
sono fuori di testa per i prezzi , vedi che incominciamo a capire che sono macchine per ricchi , o persone che vogliono farsi notare 🤣😂🤣😂by GENPRY ☔
Mi chiedo e vi chiedo: l’infotainment può essere settato su un tema scuro? Di notte tutto quel bianco dello sfondo sicuramente abbaglia…
Ho comprato il boost modal per 31000 euro con eco bonus
sono comunque pericolose, non credo che in un condominio si possono impiantare prese per auto elettriche ,anche in plug in .
Non si può piu sentire la parola eco pelle, chiamatela plastica gomma ecc ecc. Orribile quel cruscotto digitale .
Esatto, vogliono giustificare e prendere per il culo... è plastica!!!!😠
Sinceramente, credo che le plugin uniscano i difetti di entrambe le tipologie di auto (termica ed elettrica), giusto per fare qualche veloce esempio:
- si devono comunque fare tagliandi e la manutenzione del motore termico
- si ha una ricarica elettrica che avviene nella stessa tempistica di un'auto elettrica pura, ma che permette di percorrere pochissimi km (in proporzione)
- si riduce l'affidabilità dell'auto in quanto se si guasta uno dei due sistemi l'auto è inutilizzabile
- si unisce il peso del termico (motore, alternatore, ecc) a quello elettrico (motori, batteria, ecc).
Personalmente se fossi nelle condizioni di prendere un'elettrica, la prenderei pura (e sicuramente Tesla, anche solo per la rete di ricarica), altrimenti se dovessi percorrere 1000km al giorno tutti i giorni, probabilmente prenderei un buon diesel che magari mi farebbe spendere anche meno di questa Seal.
Molti non sono pronti allelettrico puro e vanno rispettate le idee di tutti, a livello globale di questo modello ne hanno vendute più di un milione e in totale byd ha venduto 9 milioni di auto... questo fa capire che molti non vogliono passare all elettrico puro.
@@regisdemonius non mi sembra di aver scritto nulla che non rispetti chi non vuole comprare un elettrica. Ho esposto i motivi per i quali le auto plugin sono la peggiore scelta, poi se uno vuole comprarle, liberissimo di farlo!
@scontoteslaIT infatti io non ho nulla contro con quello che hai scritto ho esposto solo un altro punto di vista...ho tanti amici ed io compreso che non vogliamo passare allelettrico ma abbiamo plugin e non abbiamo problemi riscontrati da te anzi ...ho percorribilità che si aggirano a 1300km che per ora in elettrico non si fanno
@@scontoteslaIT difetti e pregi.
Lo spostamento medio casa lavoro in Italia e inferiore ai 50 km, vai sempre in elettrico e hai un grosso risparmio ricaricando sempre a casa. Avere un box/garage è d’obbligo per chi vuole una elettrica, quindi è un discorso che non si pone. Se anche prendi un’elettrica pure devi esser matto a ricaricarla alle colonnine (degradi la batteria molto rapidamente, costa un occhio della testa).
Devi fare un viaggio? Vai a benzina e chissene frega se consuma più di un diesel per il singolo viaggio che fai in un anno. Hai stra risparmiato durante il resto dell’anno.
L’ affidabilità dell’auto è MASSIMA in questa tipologia di motori. Non è un doppio motore con tutti i pezzi di uno e dell’altro (che poi l’elettrico praticamente pezzi non ne ha) bensì è un insieme di ingranaggi, questa manco ha il cambio. I motori possono lavorare in serie o in parallelo a seconda del bisogno.
Il peso è un reale problema solo per la stabilità ad alta velocità ma siamo seri… chi compra un suv per correre fra le curve è un cretino.
In sintesi. Soni sistemi estremamente affidabili che non si guastano praticamente mai, al punto che Toyota (dico Toyota mica Stellantis) utilizzerà questo sistema dal 2026. I freni durano una eternità (li usi pochissimo in auto così), il motore non va mai sotto sforzo, l’elettrico è fatto per essere efficiente… sono sistemi quasi perfetti per una grande fetta della popolazione.
Ovviamente DEVI avere un box, altrimenti quest’auto non ti serve, meglio una full hybrid. E in più se fai 300 km di autostrada al giorno stesso discorso, meglio un bel diesel tipo il 3.3 Mazda (motore fenomenale)
@@olaf4559concordo! questo è un ragionamento che ha senso e spiega l'utilità di queste tipologie di auto che non sono per nulla simili alle plugin europe.
Non c'entra nulla col video, ma se vi serve un collaboratore fotografo per EICMA 2024, sarei lieto di aiutarvi 😃
Come possiamo contattarti?
Al primo guasto la devi buttare 🤣🤦🏻♂️...non esite una rete di assistenza, i ricambi devi aspettare mesi.... ⚠️
E' una considerazione generale o frutto di esperienza diretta? Te lo chiedo perchè sarei interessato al modello e indagando ho scoperto che qui a Roma un concessionario storico (Leonori) ha preso la concessione BYD e ha diversi punti vendita e assistenza sul territorio (almeno 5 o 6 ma considera che sono tutti grandi centri in cui vendono diversi marchi, ne trattano almeno una decina).
La cosa devo dire che mi tranquillizza da quel punto di vista, tu che esperienza hai avuto invece?
@@MassimilianoVinciguerra Consiglio spassionato.... NON comprarla!⚠️... già i sistemi ibridi sono molto delicati, figuriamoci questi cinesi!!!!💰... Tra il dire è fare ce ne passa, il concessionario fa il suo lavoro, ovvero VENDERE!, convincere il cliente a comprare!...poi dopo sono cavolo del cliente ler assistenza, tempi d'attesa per ricambi etc... non è come la Dacia cje è francese, ed i ricambi arrivano in poco, la cina dista parecchio, pensaci bene!
Se è per questo anche le auto di altre marche le devi buttare e se proprio vuoi sapere la parte elettronica è fatta di tutte le auto è fatta in Cina quindi se devi ordinare un modulo la maggior parte delle volte non è mai disponibile anche se è Mercedes
@@williamlongoni8562 Si ma queste sono 100% cinesi⚠️.... non hanno ricambi "disponibili" in europa!...ed i tempi si allungano di molto!
@@witcher8325 vabbeh se sei convinto tu lavoravo in un concessionario di auto ti dico solo che una cliente ha dovuto lasciare ferma l'auto 2 mesi per una cintura di sicurezza perché non disponibile nei magazzini 🤣
Ma dai è inguardabile...
Ma che è quel nome...😂....aggiungevo altre lettere se ero in loro......sti cinesi son scoppiati davvero 😅.....mai e poi mai spenderei quei soldi per sto coso anonimo con pessima assistenza e disponibilità ricambi.....sarei curioso però di sapere dopo quanto tempo si rompe con tutta quell' elettronica.... durerà un anno?
Si diceva la stessa cosa qualche anno fa per le auto coreane, adesso vedi come stanno le cose, le auto cinesi non saranno da meno
Al prezzo di questa compri una Classe A senza optional con motore Renault.
Invendibili in Italia costa troppo! Fate la nuova mg zs hibrid
La proviamo a breve
@@HDmotoriTV bravi spero presto in pratica sono auto ai vertici delle classifiche in tutta europa
Scherzi?
Costa 15k euro meno della concorrenza!
@@olaf4559 non hai capito deve costare massimo 18 mila euro un auto!
oddio MG va vista la qualità finale, questa mi è sembrata ottima... mi ha detto un amico che ha la zs vecchia gli fa 10 al litro mah...
Basta con sti bidoni
Descrizione molto dettagliata del veicolo 😂😂😂...grande.
UN ELETTRODOMESTICO sovrapprezzato🪫❌💰 cit. Jeremy Clarkson
Esatto...io sta idea di SUV così giganti non la capisco proprio. Poi dicono di ecologico...un SUV da tre tonnellate anche se va elettrico non è ecologico. Ma che bisogno c'è di questi barconi?