@@pietroausano3523Quella dei dazi è una politica che va contro i consumatori che vengono indirizzati sul mercato interno. Sono convinto a livello di prezzi non si possa competere con la Cina, ma si possa puntare sul vero MADE IN ITALY. Non quello con nomi e bandierina italiane ma che poi produce in Polonia..
Ma quali diritti umani, fin quando nei decenni scorsi erano le aziende occidentali a delocalizzare in Cina lasciandoci senza lavoro andava tutto bene, perché i grossi guadagni li facevano gli imprenditori occidentali e i no global venivano manganellati. Ora che i cinesi hanno utilizzato, intelligentemente, quel periodo per apprendere il know how e creare le proprie aziende che non solo non hanno nulla da invidiare ma stanno sempre più superando quelle occidentali, allora dobbiamo mettere i dazi. A nessuno frega niente dei diritti umani, è sempre il soldo che la fa da padrone. Inoltre le aziende cinesi riescono ad essere così competitive per tutt'altre ragioni, oltre all'aiuto statale anche il fatto che producono pressoché tutto in casa, dalle materie prime ai componenti più complessi, spesso prodotti proprio da un'unica azienda, soprattutto riguardo le auto elettriche che sono state analizzate da esperti giapponesi proprio perché non capivano come facessero ad abbattere così tanto i costi di produzione.
@@abocabo538commento insensato dato che lo stipendio medio tra Pechino e Shangai (50 milioni di abitanti) risulta essere di circa 1.500€ mese netti. L'equivalente tra Roma e Milano ma con potere d'acquisto decisamente inferiore. Semplicemente la Cina sa come governare i mercati, ovunque si insinui diventa Leader del settore. Fatevene una ragione.
@@abocabo538sai.. In economia funziona così. Se devi vendere un prodotto, che target di riferimento devi prendere secondo te? Proprio perché sono 1,4 miliardi questi prezzi sono estremamente abbordabili per "un cinese medio" come da te citato.
Incredibile come un’azienda di “telefonini” in un paio di anni sia riuscita a fare un’automobile elettrica e come invece chi fa auto termiche da 100 anni non ci sia riuscita.
Qualche anno fa si diceva che Cina sfornava tra i 600.000 e 1mln di ingegneri l’anno contro i 120.000/200.000 degli USA Da noi invece si dice che non serve studiare, infatti studiano loro
Commento costruttivo : Una cosa che pochi sanno che in realtà Xiaomi non è solo un azienda di telefoni, ma aziende di tanti, ma tanti elettrodomestici basta scaricare l'app xiaomi home e vedere quanti prdotti xiaomi ci sono comunque sì 10 anni fa non era neanche un brand importante, ma ora è una delle multinazionali pià potenti della Cina
Non è che non la riescano a fare, basta vedere Mercedes e BMW che le fanno ma costano almeno dai 70000 euro in su e quindi non fanno questo clamore ovviamente. Il problema è che provate voi a fare una macchina del genere in Europa con i nostri standard sulla sicurezza, sulle emissioni, sui materiali utilizzabili e non e poi vendere a 40000 un'auto nuova. Senza considerare che i cinesi sono partiti da zero ragionando solo sull elettrico e concependo piattaforme (solo quelle richiedono anni di studio) e fabbriche in base a quello. Gli europei dovrebbero convertire tutto per un mercato che in fin dei conti non è ancora esploso abbandonando un mercato che è agonizzante ma che qualcosa riesce ancora a fatturare.
E' inutile stare a commentare. Le auto cinesi sono una spanna sopra. Inulite lamentarsi, prendete i competitor Peugeot Citroen ecc che a 30 mila euro danno una qualità dei materiali medio bassa, infotainment da schifo ecc... Non si tratta di elettrico o benzina ma di auto in se. Tra 10 anni si vedranno solo auto cinesi in europa.
Per ora le migliore restano le Tesla in Europa, se mai un giorno dovessero arrivare ad un prezzo competitivo (e speriamo di sì) vedremo se saranno affidabili, se avranno degli store dove prenderle, se avranno problemi e se saranno facilmente riparabili, insomma non ha nessun senso dire adesso che non c’è neanche il prodotto è meglio o peggio, non esiste 🤷🏼♂️
Se arrivano dalla Polonia, Serbia o Marocco, oppure dalla Cina, a me non cambia nulla. Tanto in Italia hanno già fatto capire che non produrranno più quindi fottesega se stellantis e Company vanno in malora
Ho visto un'auto europea nuova da 20 mila euro un utilitaria molto molto povera di materiali roba che la Panda 169 a confronto era un auto di lusso. Poi la Panda come motori aveva tutte le alimentazioni e la trazione integrale. Scende la qualità e aumentano i prezzi, mentre le cinesi come anche la DR aumenta la qualità e scendono i prezzi
Secondo me bisogna capire 2 cose qua, il prezzo a cui effettivamente arriverà qua e soprattutto l’affidabilità che per ora non sembra perfetta (ci sono video di varie con problemi ai freni o con rumori strani. Le auto europee paghi un marchio e tutte le persone dietro che ci lavorano e studiano. Le auto cinesi costano pochissimo anche per quello. La manodopera la costa poco così come comunque materiali e altro (anche li bisogna capire la durata dei materiali). Insomma, troppe cose lasciate al caso per partire con le critiche ai brand europei
La "transizione" era solo un modo per costringere le persone a spendere, infatti queste auto cinesi subiscono forti tassazioni, perché lo scopo non è "salvare il pianeta", ma far ripartire l'economia occidentale
Uno tsunami inarrestabile! Capacità economica o meno, la verità è che la Cina è andata All-In con l'elettrico, ed ormai è avanti anni luce rispetto agli altri mercati, soprattutto quello europeo. Per quanto riguarda Xiaomi, che dire, la seguo da un decennio, non ci sono parole per descrivere l'evoluzione di quella che ormai è il mio tech brand preferito!
@@moro330 i cinesi hanno già bypassato i ridicoli dazi dei nostri governanti, infatti la BYD ha deciso di aprire due fabbriche in Europa , in Ungheria e in turchia,ovviamente tenendosi bene alla larga dall'Italia come hanno fatto del resto tutti gli altri costruttori. A questo cosa rispondono i nostri cari cervelloni venduti al miglior offerente???
Macchina molto interessante, poi forse su strada si guiderà male o ci saranno problemi, considerando che è anche la prima macchina di un brand. Ma intanto per acquistare qualcosa di simile oggi in Europa non credo ti bastino 80/100k. Ha funzioni che superano anche model 3 quindi non la paragonerei più di tanto a lei. Spero tanto arrivi in Europa, non tanto per acquistarla ma per far svegliare gli altri marchi.
Non penso proprio che si guidi male, dato che anche il CEO di Ford ne ha una, l'ha importata direttamente dalla Cina e dice che va benissimo e non la cambierebbe con un altra auto
Hey, su7 is the first car of millet, no problem, but its performance is very good, from the material to the operation is very good, although under the media magnifying glass, the safety of millet su7 is still one of the best, because the people who like it are very young, some even just got a driver's license, completely no concept of horsepower and speed, so caused some accidents. Fortunately, the su7 is very strong. All the owners of the Mi su7 in the accident did not suffer any injuries. This is shocking. The car uses a military submarine grade super steel pivot frame. It is not a boast, but a real use in the car. So the Mi su7 is really great. Although I have a bad impression of their mobile phone, I like the Mi su7.
Forgot to say, it was hit by a truck out of shape, the body was seriously injured, the truck driver was afraid when he got off, thinking that the owner of the su7 had died, but a miracle happened, the owner of the su7 magically opened the door from the damaged car, took pictures of the whole accident scene with his mobile phone, and finally the traffic police came to the scene and sighed that the millet car was really too solid. The owner of Xiaomi ordered another one, but he had to wait 12 to 20 weeks.😂
B E L L I S S I M A vista in Cina due mesi fa, ero lì per lavoro, ma ho visto altri brend elettriche ma anche monovolumi per viaggi in business, pazzesco, veramente avanti su qualità e finiture, con autonomie altrettante pazzesche da 1000/1300/1500km di autonomia in elettrico, ho subito pensato se aprono ai cinesi il mercato europeo i brend europei possono chiudere. Ciao Andrea💪🏻
Nn esistono fulleletric con così tanta autonomia se poi ti basi sui dati wlpt cinesi ormai si sa da anni che loro sparano cifre altissime da loro perché usano condizioni di utilizzo irrealizzabili nella realtà infatti quando arrivano qui l'autonomia viene pesantemente ridimensionata
@@TheBigfabsRidi ridi, sei stato in Cina? Hai lavorato 4 mesi in Cina con un autista che era il mio traduttore "inglese cinese" e che H24 ha lavorato con me e che per 4 mesi siamo stati culo e camicia con la stessa auto personale elettrica? Noo quindi cosa ti ridi grande pilota delle dolomiti, ah ti ricordo in Cina ci sono posti che arrivano a -15 giornalmente e la vita va avanti anche elettricamente
Dicendo questo stai screditando l’Europa, dove è nato il motore e le grandi auto. La critica deve essere costruttiva: loro stanno facendo meglio, e noi dobbiamo cercare di superarli. Ma il tuo, nostro discorso è: ecco loro sono meglio, noi no. Andiamo con la Cina. Tu sei già cinese.
@@danieleditella7096 In effetti, il 90% delle cose in questa macchina può essere gestito dall'intelligenza artificiale. Puoi lasciare che ti aiuti a regolare i sedili, i finestrini, a navigare dove andare e a regolare la temperatura in che misura.
Si chiamo Song e ha il suo canale UA-cam....da vedere il video perché pure lui che è cinese e prova molte auto cinesi ev.......beh' della SU7 RIMA STUPEFATTO
la hanno l'iva più bassa. in italia non potrà essere meno di 50000 euro iva e dazi compresi ma credo che per dare marginalità alla rete di vendita si arriverà almeno a 55000 euro
Se in Europa non si danno una sveglia credendo che sono loro quelli che sanno costruire le auto, e tutti gli altri non sono niente, e che quindi debbano costare quanto un’appartamento….bene, auguri a tutti, io miei soldi li spendo per le auto cinesi e questa Xiaomi mi piace proprio tanto.
@@USUG0 chat gpt posiziona un auto da 28 euro in Cina contando dazi e tasse italiane a 40 45k euro. Starà poi alle casa fare sconti o meno. Secondo me il posizionamento è quello di tesla, non di certo la model s, ma la model 3. Sarebbe una berlina che la batte a mani basse...
Sai cosa dico di questa bella Xiaomi berlina: aldilà delle prestazioni, tecnologia etc etc, semplicemente ha messo in ombra la Porsche Taycan di cui molti dicono sia la sua musa ispiratrice, cioè non sarà tecnologicamente superiore a Porsche (o Tesla etc) ma per il pubblico non è così importante: questa è l'auto del momento (molto più di quelle citate) davvero interessante e quella che (forse) potrei anche permettermi (scherzo : ma capite...) penso che avrà il prezzo di un'auto medio premium diciamo così: tipo 50.000 Euro non i 100.000 / 150.000 di una tedesca super elettrica che allora se sono ricco vado direttamente di 911 boxer ovvio.
@sensor610 La fotocopia è la Taycan è assurdo ma è vero, cioè forse non ne capite molto di auto, a volte ci sono auto che superano l'auto da cui prevedono ispirazione, cioè ha molta più personalità e più successo la Xiaomi della Taycan che francamente messa a fianco fa proprio hahare
Chinese electric cars are more than just vehicles; they are designed as smart moving devices or terminal. Their core value comes from intelligent control systems and self-driving features. This is why they need electric power-gas-powered cars have complex mechanical parts that do not work well with smart systems. Luxury brands like Porsche have old-fashioned control systems that only help the car move but are not smart at all. btw, Porsche's car system is shit, shit, shit. like a idiot damaged black white movie.
Una gran bella macchina: davvero impressionanti gli ingegneri Xiaomi, arrivare a questi livelli in pochi anni (ovvero tempo zero per un’industria) è tanta roba. Vedremo i prezzi qua, perché il prezzo cinese conta poco. Per esempio una VW id3 in Cina costa 16’000 €.
@@menestrello6159 Sì, non riesco a capire perché la BMW i3 venga venduta a più di 50.000 euro in Italia e 20.000 euro in Cina. Alcune persone dicono che il motivo per cui le auto cinesi sono così economiche è perché i lavoratori costano poco. Vorrei spiegarlo. Ad esempio, la fabbrica di Xiaomi ha più di 400 robot🤖 ed è altamente meccanizzata per il 91%, il che consente di risparmiare molti costi. . Perché le aziende automobilistiche europee con una storia secolare non possono farlo? Lo ha fatto una casa automobilistica cinese nata tre anni fa? E' ora di svegliarsi
@@芷玥小公举 sei sicuro la i3? Qui non la fanno più e non è mai costata 50k €, nuova era a 35k. Per il resto sono anche d’accordo, la Cina sta correndo, noi rallentiamo. Però c’è anche il discorso degli aiuti statali (Xiaomi vende in perdita!). Anche la VW id3, identica a quella europea, costa 16k in Cina, giusto? E il processo produttivo è identico.
Le macchine ormai si valutano da ferme. Non viene neanche il dubbio che il comportamento in strada DEVE influenzare pesantemente il giudizio di una vettura.
Si perchè in Cina fanno le auto che non stanno in strada apposta per ridurre la popolazione che sono già 1,4 mld ...le sospensioni autolivellanti servo a catapultare l'auto infatti ...ma va là dopo anni di bidoni di auto europee , mi sembra lo scetticismo mio nonno davanti ai primi televisori della Sony.
@@stiva94 tenuta di strada e comportamento su strada sono due cose diverse. E con le macchine che ormai sfiorano i 3000kg, fare vettura che abbiano una certa dinamica è una rarità... Altro che!!!
In 6 months, Xiaomi has delivered 100,000 vehicles, and its monthly sales have exceeded those of its competitor, Model 3. Xiaomi’s only limitation is its production capacity, and now it takes 4-6 months to place an order.
E noi qui in Italia a progettare ancora motori complicati che scaldano non rendono consumano inquinano manutenzione e non durano .. sveglia sveglia!!!!!
anche se riuscissero ad importarla in Europa, a causa de dazzi e della sanzioni fatte alla Cina, costerebbe non meno di 50k. anche perchè a 30k qui in Italia farebbe fallire tutte le altre case automobilistiche
Dopo aver toccato con mano la qualità Xiaomi con vari dispositivi morti dopo 1 o 2 anni e infine con l'ultimo, rimettendoci fortunatamente solo un comodino bruciato e non la casa mi è bastato. Ho visto un pò di video su questa vettura, oltre a quel famoso video dove il proprietario fa solo 39 frenate prima di finire contro le barriere per colpa dei freni bLembo e delle pastiglie sottodimensionate, auguri ai futuri proprietari. Risparmi oggi, paghi domani... a volte con gli interessi più alti della vita.
se non vai a correre in pista, ( offrono un kit potenziato e liquido dei freni per alte prestazioni ) non avrai problemi, si guida anche senza usare i freni perchè la frenata rigenerativa lavora ottimamente, quindi... informati prima! ^_^
Questo fa capire come spessissimo il posizionamento dei prodotti in Europa sia sbsgliato, irreale, scollato dalla realtà. Stessa cosa succedeva nella telefonia e infatti è arrivata Iliad (ha fatto quello che sarebbe normale fare) ovvero non prendere per il culo i clienti con continue rimodulazioni ingiustificate e addebiti su addebiti inutili si è comportata onestamente e il mercato l'ha premiata. Idem con i cinesi costruiscono da almeno 30 anni tutto quello che abbiamo in casa e sono diventati un impero con i nostri soldi (Giusto così). Tra 30 anni noi saremo per loro i cinesi.... 💁
Bellissima macchina e ci aspettiamo dalla Cina molte altre macchine che in Europa allo stesso prezzo, nonostante le accise e le supertasse di importazione, non potremo mai produrre a questi costi. Questo fino a quando Cina e India su tutte, continueranno a ignorare le regole e i divieti che noi Europei e gli US scegliamo ogni giorno di rispettare. Leggi sull'ambiente, sull'energia, sull'inquinamento, sulla produzione e il riciclo, senza parlare dei diritti dei lavoratori che in Cina sono pagati e valgono meno di zero, sia per lo stato che per l'azienda. Questo ovviamente vale anche per tutti i prodotti high-tech che vengono prodotti in Cina, pensate a quanto costa uno smartphone e a quanto lo comprate. Tutto il vero guadagno va allo stato e in parte all'azienda che lo produce e commercializza, non agli operai e alle persone della filiera. Allora giovani comunisti con l'iPhone da 1000€, compriamoci tutti una Xiaomi e malediciamo tutte le case automobilistiche. Scusa Andrea Galeazzi per lo sfogo, non voglio togliere visibilità al tuo bellissimo canale che seguo e mi appassiona, ma da italiano e da europeo, mi sento in dovere di far capire a tutti che i prodotti cinesi e l'economia cinese in generale (vedi anche cosa succede in Germania) sono una tigre di carta e non è tutto oro quello che luccica.
Sicuramente ma andandoci spesso (in Cina) ti posso dire che le cose stanno cambiando molto e molto velocemente. Meno sfruttamento, più attenzione all’ambiente (guarda solo le norme che incentivano, se non “impongono”, i mezzi elettrici….e le città non sono più invivibili). Non a livello europeo ma ci stiamo avvicinando. La vera differenza é la voglia di fare che hanno vs. la nostra “agiatezza”. Cicli.
Svegliati, la gente qui viene sfruttata. Se sei stato in Cina, scoprirai che le strade cinesi sono molto pulite e la sicurezza pubblica è molto buona. Puoi acquistare una Xiaomi Tesla per 20.000 euro. Una ricarica completa costa solo 5€ (700 km). Che macchina puoi comprare qui per 20.000 euro? Prendiamo ad esempio Tesla negli Stati Uniti. Lo rende accessibile a tutti e migliora la qualità della vita. Ma in Europa non esistono produttori di automobili così "consapevoli". Vivere in Italia non significa altro che tasse
@@芷玥小公举 Intanto svegliati lo dici a tua sorella, non mi piacciono questi toni, nemmeno se arrivano da un traduttore automatico. E' la politica stessa della Cina e di altri giganti asiatici che nasconde e distrugge le persone, l'ambiente e l'economia. Non te lo dico da D'Artagnan armato di tastiera, ma lo dico sulla base degli studi sociali e politici degli ultimi anni proprio sulla Cina che sono stati condotti, anche da organi esterni come l'WHO e le UN. In Cina ci sono 1.3Miliardi di persone, con 'solo' 200Milioni di persone che non sono censite. Lo stipendio medio cinese è un quarto di quello italiano (già basso di suo) e non esiste assistenza sanitaria nazionale. Vuoi un altro esempio? La Cina ha bisogno, come tutti i paesi energivori, di più energia e sta attualmente costruendo 84 centrali a carbone che in Europa sarebbero bloccate, più mi sembra 17 centrali nucleari di standard 3 (anni 70 - meno costose). Per fare energia e dare cibo alle persone, c'è bisogno di acqua, e qual è la fonte più importante che c'è? I fiumi. Il fiume azzurro nello Yunnan sarà la base di diverse centrali idroelettriche più fonte di acqua per l'agricoltura. Purtroppo a a sud, il fiume sfama con le sue acque centinaia di milioni di persone in diversi stati, diventando il maestoso Mekong e nutre una natura incredibile che la Cina (e il Laos) hanno semplicemente deciso di ignorare per questioni economiche e per fare la tua bella macchinina a €20mila euro.
Stato varie volte in Cina avendo una ragazza cinese, fidati è un altro mondo, sto cercando di studiare la lingua per trasferirmi, l’Italia insieme all’Europa è un paese morto.
@@alex84x forse non te ne sei accorto ma tutte le europee termiche vanno bene ben oltre i 150000km dalla panda alla clio. E sicuramente non hai fatto revisioni ad auto elettriche, per quello sicuramwnte ti daranno il tempo di attrezzarti
@studiocomunicas3436 mediamente in Italia una macchina alla seconda revisione ha gia subito interventi per 1800/2000€ !!! Dati UFFICIALI no a mio cugino e il 70% le ripara da meccanico di paese o mio cugino e ne bocciamo sempre alla seconda revisionr circa il 8%
Ho solo Xiaomi da quando nel 2014 (in Svezia) ho acquistato un telefono per sostituire il mio rotto e ancora funzionante , per poi passare a i prodotti attuali da whatch a vari elettrodomestici casalinghi.. un altro mondo! Da un conoscente straniero che ha avuto modo di usare l' auto ho avuto notizie di grande entusiasmo pur essendo proprietario di una Tesla
Ci sono molte cose che dovrebbero andare al giusto posto: prezzo non innalzato (anche se difficile con i dazi e tasse), magazzino ricambi ben fornito, garanzia elevata (5/7 anni). Però se ci riuscissero magari una versione 2 potrebbe già incominciare a vendere.
Questi sfornano diversi modelli ogni anno, come con i telefonini. Se oggi la compri a cento, domani la rivendi, sempre se ci riesci.. a venti. Altro che magazzini e pezzi di ricambio.
@mattiaserafin3124 1800 molti operai nostri se li sognano e comunque anche prendendo oltre 2000 al mese non ti puoi permettere un'utilitaria europea scadente a 30000 euro
Those physical button instrument under the screen and clock above the screen are optional plug in. This car has multiple ports you can plug in various instruments and devices and fully integrate with the car.
Il CEO di Ford guida lo Xiaomi SU7 da sei mesi e ancora non riesce a fermarsi Chris Bangle, il progettista dei fari angel-eye della BMW, ha elogiato molto lo Xiaomi SU7 Non c'è macchina che possa batterlo in termini di prestazioni o aspetto nel raggio di 60.000 euro , e il suo prezzo in Cina è solo di soli trentamila euro
Poi dicono CIELANNO IMPOSHTO L'AUTO ELETTRICO CHE ESPLOTE!11! Questi neanche fanno automobili e guarda a che punto sono al primo tentativo. l'europa ha milioni di lavoratori nel settore automotive fermi a tecnologie di 50 anni fa ma col prezzo di un monolocale, ci fanno fuori se non ci muoviamo; fatto un pianale, fatti 20 modelli per 15 marchi diversi, con un motore di 20 anni prima che si sfalda se non gli fai mille controlli e soldi sopra, spesso neanche basta... Finalmente viene imposto il cambiamento e tutti a frignare perchè non fa Brumbrum, come se facessero tutti la spesa con un GT3 ad assetto 60mm... Tra dieci anni con la tecnologia i difetti saranno ridotti o rimpiazzati. agli inizi del motore termico dopo 20 anni di sviluppo non mi pare che si facessero 400kmh o 1000km di autonomia...
Not just in Italy, this car sold 70,000 units on the very first day of its launch, surpassing all other cars in quality and craftsmanship except for BYD. Compared to Tesla's extreme performance, Xiaomi has embraced a philosophy more akin to that of Steve Jobs in the finer details. For instance, Tesla completely overlooked temperature considerations, turning the car into an oven on hot summer days, while Xiaomi perfectly addressed this issue, effectively preventing sunburn and insulating against heat. This is because Xiaomi's CEO personally drove over 1,700 cars during the design process, making this vehicle more considerate in daily use. Having invested significantly in new energy vehicles a decade ago, he is also a major shareholder in companies like Xpeng, NIO, and Li Auto. So, although this is the company's first venture into manufacturing cars, it has already been deeply involved in automotive production. Currently, this car is in high demand, and even if you were to immediately resell it in the second-hand market after purchasing, you could still make a profit. This car has become a frenzied investment item due to its quality and safety surpassing its price.
Lei Jun, CEO di Xiaomi, straordinario. Ho visto qualche giorno fa sul tik tok cinese un video di lui che si mette in gioco per soddisfare ogni richiesta dei suoi “fan”. Loro chiedono, lui crea. In Cina è praticamente una star, e fa paura anche agli altri produttori di vetture elettriche cinesi.
tutto fico, l'unico dubbio che mi lascia titubante è l'assistenza post-vendita. I pezzi di ricambio saranno disponibili subito o bisognerà aspettare settimane e il passaggio in dogana? le officine autorizzate ci saranno? è un grosso dilemma, perchè si sa il problema non è comprarla un auto, ma poterla mantenere...
se non sbatti nei muri da solo, con l'elettrico manutenzione inesistente. io la presenterò nel mercato italiano ed europeo nel 2025. ^_^ vediamo come andrà! :D
Hanno risorse e materie prime infinite, un know-how ormai consolidato e sviluppatissimo, di cosa vogliamo parlare? Fosse prodotta in Europa una macchina del genere costerebbe 2-3 volte tanto, è normale che ci sarà a breve un'invasione di questi marchi cinesi, mentre qui si preparano chiudendo fabbriche e mettendo dazi...ah, ogni tanto danno anche un bonus per acquistarle
Un copia è incolla delle top macchine europee ma col prezzo che ti fa girare lo stomaco, veramente fattibile per chi desidera molto un design uguale. Probabilmente frutto dell’unione di più conoscenze e brevetti tra varie industrie top
1. Le imprese cinesi sono statali o controllate dalla Stato che sovvenziona per miliardi i progetti 2. La Cina è padrona delle materie prime, quindi basso costo di produzione 3. La Cina ha una massa di operai con stipendi relativamente bassi e quindi può contenere i costi del lavoro 5. Non ci sono limiti, almeno fino ad ora, si tipo ambientale 6. La Cina ha un numero impressionante di persone, migliaia di ingegneri che hanno studiato all’estero e hanno appreso le conoscenze occidentali 7. La Cina da sempre ha fatto joint ventures promuovendo la collaborazione e imparando dagli occidentali 8. La Cina spesso entra nel mercato estero sotto costo e la differenza è pagata dal governo: prezzi bassi per entrare nel mercato e sbaragliare la concorrenza 9. La Cina ha potuto “ispirarsi” al design delle auto occidentali e migliorare molti aspetti rendendole accattivanti La Cina è qui per conquistarci: non servono armi, è sufficiente usare il mercato. E noi siamo sudditi che hanno già deciso di farne parte.
se non avevo già ordinato ormai da 2 mesi la Kia Ev3, e questa era uscita anche in italia, probabilmente mi sarei fatto questa. Ma ancora non si sa se e quando arriverà da noi.
Bisogna ormai mettere in preventivo la fine del mercato ue nel mondo. Questo prodotto insieme a tanti altri con motori non solo elettrici in arrivo dalla Cina faranno terra bruciata dei costruttori europei. Errori politici economici e anche industriali stanno devastando il vecchio continente. Senza entrare nel politico questo prodotto e' estremamente interessante tanto e' vero che perfino tesla dovra' incominciare a preoccuparsi. A chi sottovaluta il prodotto cinese posso soltanto dire che sta sbagliando e di molto anche ma rimane una mia idea personale.
Bella ed un grande passo avanti di una azienda che ha conquistato il mondo mobile prima , orientandosi adesso a conquistare una fetta di quel mercato dell'auto tanto discusso,ovvie le ispirazioni Tesla, anche se secondo me, Tesla difficilmente si batte, un ecosistema incredibile, oltre ad un software incredibile i supercharger, ad oggi le killer features, dal mio punto di vista imbattibile, troppo avanti rispetto alla concorrenza
Solo i cinesi come un tempo i giapponesi sanno copiare davvero, cioè migliorare le nostre auto, prendono un nostro prestigioso modello e fanno perfino meglio, almeno per il pubblico medio, e a metà del prezzo, cioè rendono accessibili e affidabili auto prima da sogno, cioè quanti possono permettersi una Taycan (che poi alla fine è una banale elettrica, e se qua non si comprano manco le Dacia Spring o le 600E...) quesra molti di più potranno averla ed è già un sogno di auto, qui a meno di 50.000 euro ormai ti arriva solo qualche suvetto da famiglia ormai, guardiamo la pur bella VW Tiguan ad esempio
La fabbrica Xiaomi è altamente meccanizzata al 91%, con più di 400 robot 🤖 (il che consente di risparmiare molti costi) per produrre e vendere 100.000 veicoli in 230 giorni, con una media di 76 secondi per produrre un veicolo. Ci vuole ancora sei mesi per ordinare un'auto (troppe persone l'hanno comprata) e secondo il sondaggio l'età media dei proprietari di auto è di 25 anni. C'è Tesla negli Stati Uniti e Xiaomi in Cina. Queste aziende permettono a ogni giovane di guidare una buona macchina. Spero che anche l’Italia possa raggiungere questo obiettivo il prima possibile
@芷玥小公举 Diciamo che quello che sconvolge davvero è che la Taycan non se la ricorda più nessuno, pur non essendo della stessa categoria, ha tolto totalmente il senso alla Taycan ad esempio e fatto diventare, assieme ad altri semi capolavori cinesi l'auto tedesca una cosa da sfaigati
Siamo indietro...nokia docet e aimé possono rischiare grosso anche i marchi premium se non riescono ad offrire qualcosa si "oltre"...vedi Maserati le loro elettriche sono anni dietro questa e Tesla...
Più che Nokia mi viene in mente Mivar. Almeno Nokia ci ha provato a fare i suoi smartphone, invece Mivar si era proprio rifiutata di produrre TV LCD. Così come oggi in Europa qualcuno si rifiuta di dare priorità all'elettrico.
Sembra la recensione di un computer o di un telefonino.come si guida? Come frena ? Come si comporta in autostrada o su strada ecc… finché è ferma in showroom tutto bene, sono curioso di vederla su strada dopo 100.000 km se è ancora così fresca 😂
Se vendono e recensiscono quell' insulto all' umanità della Jeep Avengers a 3 cilindri con cinghia a bagno d'olio a partire da 30.000 euro state a fare gli gne gne per questa?!
Spettacolare speriamo che arrivi in Europa con gli stessi prezzi così vediamo un po' se abbassano i prezzi delle nostre auto che sono lievitate in 20 anni dell'80% e gli stipendi fermi dal 2000!!! Una vergogna tutta Italiana!!!!! Ci dobbiamo adeguare alle tasse Europee ma gli stipendi nemmeno si avvicinano alla comunità Europea!!!!!! VERGOGNA!!!!
Purtroppo non lo faranno. Aumenteranno solo le tariffe per resistere. In Cina i cinesi possono acquistare Tesla, Xiaomi SU7 e BMWi3 per 20.000 euro. Ma in Italia non si può nemmeno comprare una Fiat puramente elettrica per 20.000 euro😅
Ricordo a tutti, visto che nessuno lo ha scritto nei commenti, che la Xiaomi SU 7, così come la prossima YU 7, nascono da una collaborazione tra Baic, azienda cinese statale produttrice di svariati veicoli, fondata nel 1988 ( mica ieri) e Xiaomi, nota in Italia per la telefonia cellulare, ma anche produttrice di elettrodomestici, software e prodotti domotica. Quindi hardware fornito da Baic e software fornito da Xiaomi. Questa è la mossa vincente cinese: aver capito che l'auto elettrica va creata da un foglio bianco da chi ha competenze di veicoli e chi ha competenze di software, settori che in Europa sono, invece, distinti e non comunicanti tra loro. L'età della pietra non è finita perchè sono finite le pietre 😂😉😇😎
Bella bella bella....la proverei volentieri se avessi la possibilità...gia sono cliente Xiaomi a livello di smartphone e sono veramente soddisfatto... chissà un giorno sarò cliente del concessionario 🎉
Caro Andrea, questa è pura spazzatura cinese, che sta contribuendo in larga misura alla crisi dell automobile in Italia ed Europa, per molte famiglie questo Natale sarà molto amaro, non mi sembra molto giusto e decoroso sponsorizzare questo orrore di "siml auto" sei sempre stato il punto di riferimento della telefonia e tecnologia valida. Buon Natale Andrea
Ma caxxo dici... Hai commentato così anche su Tesla che c'è ormai da più di 10 anni in Italia? Guarda che è solo la persona che decide cosa acquistare, se la gente è rincojonida la fine è certa, non sarò io a salvare l'industria dell'automobile e nemmeno tu, bisogna anche dire che questa supera di gran lunga Tesla, auto che avrei voluto acquistare pure io ma che per fortuna non ho acquistato, fatte veramente male, basta vedere nel web come sono costruite, Xiaomi ha avuto intelligenza e chi ha intelligenza vince, a quanto pare anche sul prezzo, un'altra avanti è Renault come Hyundai con la splendida Ioniq N... Insomma, Tesla dovrà sborsare soldi per fare auto migliori, a breve chiude ed è bene così vedendo certe idee di costruzione ed assemblaggio.
Questi fanno auto da un anno e sono già anni luce avanti a tutti i costruttori occidentali tradizionali. Però poi arriva il masterpilot di turno che critica i freni o le sospensioni che non sono a livello di una Porsche…. Se Stellantis & Co non si danno una svegliata é la fine del settore automobilistico europeo
E ricordo ai più giovani che una volta erano le auto giapponesi quelle economiche e un po’ da sfigato, poi siamo passati alle coreane e ora gli stessi discorsi li sento sulle cinesi….
C'è un confronto nella conferenza stampa di Xiaomi. I dati sono tutti superiori a quelli di Porsche e Tesla, ma il consumo energetico di Tesla è il più basso. Questo deve ancora essere appreso. Inoltre, su UA-cam ho trovato le prove su strada di questi tre veicoli.
Andrea, sei uno dei primo UA-camr in Italia, ce lo compriamo un microfono? So che è comodo fare video con iphone ma l'audio deve arrivare sempre da un microfono fissato vicino alla bocca. L'audio a volte è forte (quando parli vicino al telefono) a volte è lontano quando viceversa non sei vicino allo smartphone. Ciao 😅❤😊
Caro Giorgio, Andrea il microfono lo indossa, si vede che ce l’ha nella maglietta, anche perché a montare i video va molto meglio con la traccia audio isolata del microfono che con quello dell’iPhone. Ps a me l’audio si sente bene, non è che sia il tuo dispositivo?
@alessandro_rs Ciao Alessandro. Innanzitutto anche se sembra una cosa scontata, volevo farti i complimenti per la compostezza della tua risposta. So che sembra banale ma sempre più spesso vedo leoni da tastiera. Quando invece leggo commenti costruttivi come il tuo penso: ok, esiste ancora qualcuno di educato. Detto questo, sono tanti i video dove Andrea ha l'audio problematico (anche lui stesso ha sempre detto che il microfono/audio non è mai stato il suo forte). In questo video della Xiaomi ho solamente notato un audio che in alcuni momenti vicino e in altri "lontano". Ho dovuto parecchie volte aumentare o diminuire il volume delle cuffie. Nulla di grave. Se mi dici che aveva il microfono, il motivo forse sta nel fatto che il video è girato con due iphone (il suo e quello del ragazzo) e forse solo Andrea ce lo aveva. Se prendi come esempio il loro recente video della Mg ZS, noterai gracchiamenti continui (non ricordo esattamente quando ma da metà in poi sicuramente). Quindi il mio era un puro consiglio da fruitore dei suoi contenuti. Un abbraccio
Auto eccezionale! Se la vendono a meno di 30.000 euro GIURO la prendo! P. S. Una lexus lbx utilitaria con un motore da 136 cavalli (fiacchi) costa 10.000 euro in più!!!
Se il modello base arriva a costare 40k quindi come la tesla model 3 è decisamente un best buy. Se il prezzo dovesse ancora essere piu basso spaccherebbe il mercato in due
Con la tendenza ad avere sempre più auto softwarecentriche l’unico ostacolo per un acquisto alle nostre latitudini resta solo il magazzino ricambi locale che deve esserci ed essere ben fornito. Per il resto le preoccupazioni sull’ affidabilità sono esclusivamente legati al passato perché l’elettrico è molto più affidabile by design ed il software si aggiorna da remoto.
@@jacopof1045 Forse perchè è una piattaforma nata solo per l'elettrico? Forse perchè in Cina hanno già puntato sulle batterie? Forse per l'assonanza fra batterie e produttore di cellulari e high-tech in generale?
Provata a luglio in Russia, lì costa 3 milioni di rubli (30.000 euro) full optional. Bellissima, confortevole, velocissima. Magari avercela qua, a quel prezzo...
Potrebbe anche fallire un marchio europeo di auto e allora che si fa? semplicemente non arriverebbero nuove funzioni, non è che smette di funzionare eh, e comunque la vedo difficile per quanto sta vendendo in cina
In Cina hanno dovuto raddoppiare le linee di produzione per evadere gli ordini....da noi invece gli stabilimenti Automotive licenziano e chiudono.Sveglia Europa!!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
I dazi sui prodotti cinesi sono un ammissione della nostra inferiorità.
Invece di difendersi con prodotti migliori, si proteggono con la politica (dazi) : uomini dalla piccola cervice, con grandi entrate... non può durare.
@@pietroausano3523Quella dei dazi è una politica che va contro i consumatori che vengono indirizzati sul mercato interno. Sono convinto a livello di prezzi non si possa competere con la Cina, ma si possa puntare sul vero MADE IN ITALY. Non quello con nomi e bandierina italiane ma che poi produce in Polonia..
Oppure tutela? Noi paghiamo il prezzo dei diritti umani, loro un po' meno
Poi vai tu a Mirafiori e gli dici che da domani la paga oraria passa da 11€ a 2€ l'ora, per venderti le macchine elettriche a 30k
Ma quali diritti umani, fin quando nei decenni scorsi erano le aziende occidentali a delocalizzare in Cina lasciandoci senza lavoro andava tutto bene, perché i grossi guadagni li facevano gli imprenditori occidentali e i no global venivano manganellati. Ora che i cinesi hanno utilizzato, intelligentemente, quel periodo per apprendere il know how e creare le proprie aziende che non solo non hanno nulla da invidiare ma stanno sempre più superando quelle occidentali, allora dobbiamo mettere i dazi. A nessuno frega niente dei diritti umani, è sempre il soldo che la fa da padrone. Inoltre le aziende cinesi riescono ad essere così competitive per tutt'altre ragioni, oltre all'aiuto statale anche il fatto che producono pressoché tutto in casa, dalle materie prime ai componenti più complessi, spesso prodotti proprio da un'unica azienda, soprattutto riguardo le auto elettriche che sono state analizzate da esperti giapponesi proprio perché non capivano come facessero ad abbattere così tanto i costi di produzione.
I cinesi a 28k si prendono questa Xiaomi, noi in Italia ci prendiamo una Ypsilon con il puretech 3 cilindri...
Commento insensato.. per un cinese "medio" 28k sono un sacco di soldi.
@@abocabo538commento insensato dato che lo stipendio medio tra Pechino e Shangai (50 milioni di abitanti) risulta essere di circa 1.500€ mese netti. L'equivalente tra Roma e Milano ma con potere d'acquisto decisamente inferiore. Semplicemente la Cina sa come governare i mercati, ovunque si insinui diventa Leader del settore. Fatevene una ragione.
@@bangobongo570 Wow, prendi ad esempio i 50 milioni di benestanti cinesi, e gli altri 1360 milioni di cinesi come se la passano??? Lascia stare va..
@@abocabo538 gli altri si comprano auto elettriche da 15k o meno che qui in europa vedi a 30k. Come vedi il discorso non cambia tanto
@@abocabo538sai.. In economia funziona così. Se devi vendere un prodotto, che target di riferimento devi prendere secondo te? Proprio perché sono 1,4 miliardi questi prezzi sono estremamente abbordabili per "un cinese medio" come da te citato.
Incredibile come un’azienda di “telefonini” in un paio di anni sia riuscita a fare un’automobile elettrica e come invece chi fa auto termiche da 100 anni non ci sia riuscita.
Qualche anno fa si diceva che Cina sfornava tra i 600.000 e 1mln di ingegneri l’anno contro i 120.000/200.000 degli USA
Da noi invece si dice che non serve studiare, infatti studiano loro
Ci riescono, il problema è che a questo prezzo non ci riescono.
Commento costruttivo :
Una cosa che pochi sanno che in realtà Xiaomi non è solo un azienda di telefoni, ma aziende di tanti, ma tanti elettrodomestici basta scaricare l'app xiaomi home e vedere quanti prdotti xiaomi ci sono comunque sì 10 anni fa non era neanche un brand importante, ma ora è una delle multinazionali pià potenti della Cina
Non è che non la riescano a fare, basta vedere Mercedes e BMW che le fanno ma costano almeno dai 70000 euro in su e quindi non fanno questo clamore ovviamente. Il problema è che provate voi a fare una macchina del genere in Europa con i nostri standard sulla sicurezza, sulle emissioni, sui materiali utilizzabili e non e poi vendere a 40000 un'auto nuova. Senza considerare che i cinesi sono partiti da zero ragionando solo sull elettrico e concependo piattaforme (solo quelle richiedono anni di studio) e fabbriche in base a quello. Gli europei dovrebbero convertire tutto per un mercato che in fin dei conti non è ancora esploso abbandonando un mercato che è agonizzante ma che qualcosa riesce ancora a fatturare.
Ciao Dario, Xiaomi non fa solo telefoni anzi fa molto molto altro 🙄
E' inutile stare a commentare. Le auto cinesi sono una spanna sopra. Inulite lamentarsi, prendete i competitor Peugeot Citroen ecc che a 30 mila euro danno una qualità dei materiali medio bassa, infotainment da schifo ecc... Non si tratta di elettrico o benzina ma di auto in se. Tra 10 anni si vedranno solo auto cinesi in europa.
E nn solo le macchine...sarà una colonizzazione in piena regola.
Per ora le migliore restano le Tesla in Europa, se mai un giorno dovessero arrivare ad un prezzo competitivo (e speriamo di sì) vedremo se saranno affidabili, se avranno degli store dove prenderle, se avranno problemi e se saranno facilmente riparabili, insomma non ha nessun senso dire adesso che non c’è neanche il prodotto è meglio o peggio, non esiste 🤷🏼♂️
Se arrivano dalla Polonia, Serbia o Marocco, oppure dalla Cina, a me non cambia nulla. Tanto in Italia hanno già fatto capire che non produrranno più quindi fottesega se stellantis e Company vanno in malora
Ho visto un'auto europea nuova da 20 mila euro un utilitaria molto molto povera di materiali roba che la Panda 169 a confronto era un auto di lusso. Poi la Panda come motori aveva tutte le alimentazioni e la trazione integrale. Scende la qualità e aumentano i prezzi, mentre le cinesi come anche la DR aumenta la qualità e scendono i prezzi
Secondo me bisogna capire 2 cose qua, il prezzo a cui effettivamente arriverà qua e soprattutto l’affidabilità che per ora non sembra perfetta (ci sono video di varie con problemi ai freni o con rumori strani. Le auto europee paghi un marchio e tutte le persone dietro che ci lavorano e studiano. Le auto cinesi costano pochissimo anche per quello. La manodopera la costa poco così come comunque materiali e altro (anche li bisogna capire la durata dei materiali). Insomma, troppe cose lasciate al caso per partire con le critiche ai brand europei
Gente che è abituata a Panda e Ypsilon che denigra questo capolavoro di tecnologia, che belli i social ... 😂😂😂
Oddio... Capolavoro...
Si...CAPOLAVORO
@@paoloemtbbyker ma figurati..
Povera Europa .....che fine che farai !!!!!!
Hai ragione. Però voglio vedere se questo capolavoro ti dura più di una panda. Io ho i miei dubbi, ma il tempo ci dirà
addio all'automotive occidentale. Complimenti all'europa e alla gestione della transizione.
E sticazzi... Non piango se perdo la panda ....
Io parlavo dei posti di lavoro non delle macchine di emme
La "transizione" era solo un modo per costringere le persone a spendere, infatti queste auto cinesi subiscono forti tassazioni, perché lo scopo non è "salvare il pianeta", ma far ripartire l'economia occidentale
@@filipporedina3747 quando dovrai cambiare la batteria ogni 5 anni piangerai
Uno tsunami inarrestabile! Capacità economica o meno, la verità è che la Cina è andata All-In con l'elettrico, ed ormai è avanti anni luce rispetto agli altri mercati, soprattutto quello europeo.
Per quanto riguarda Xiaomi, che dire, la seguo da un decennio, non ci sono parole per descrivere l'evoluzione di quella che ormai è il mio tech brand preferito!
Buonanotte europei ... Sogni d'oro.
C’è da aver paura. La disoccupazione in Europa con la botta all’automotive rischia di salire non poco.
@@menestrello6159 purtroppo hai ragione . Spero che i cinesi portino qualche fabbrica in Europa .
Si facessero un'altra dormita..... Si sono voluti abbuffare portando i prezzi alle stelle e questo e' il risultato.
beh le migliori macchine termiche ancora vengono prodotte in Europa... ah già, l'Europa ha deciso di vietarle...
@@moro330 i cinesi hanno già bypassato i ridicoli dazi dei nostri governanti, infatti la BYD ha deciso di aprire due fabbriche in Europa , in Ungheria e in turchia,ovviamente tenendosi bene alla larga dall'Italia come hanno fatto del resto tutti gli altri costruttori. A questo cosa rispondono i nostri cari cervelloni venduti al miglior offerente???
Macchina molto interessante, poi forse su strada si guiderà male o ci saranno problemi, considerando che è anche la prima macchina di un brand. Ma intanto per acquistare qualcosa di simile oggi in Europa non credo ti bastino 80/100k. Ha funzioni che superano anche model 3 quindi non la paragonerei più di tanto a lei. Spero tanto arrivi in Europa, non tanto per acquistarla ma per far svegliare gli altri marchi.
credo che sia paragonabile a model S....non alla 3...da veder i prezzi e se arriverà
Non penso proprio che si guidi male, dato che anche il CEO di Ford ne ha una, l'ha importata direttamente dalla Cina e dice che va benissimo e non la cambierebbe con un altra auto
@@iavon78pensa che volpe!😂😂
Hey, su7 is the first car of millet, no problem, but its performance is very good, from the material to the operation is very good, although under the media magnifying glass, the safety of millet su7 is still one of the best, because the people who like it are very young, some even just got a driver's license, completely no concept of horsepower and speed, so caused some accidents. Fortunately, the su7 is very strong. All the owners of the Mi su7 in the accident did not suffer any injuries. This is shocking. The car uses a military submarine grade super steel pivot frame. It is not a boast, but a real use in the car. So the Mi su7 is really great. Although I have a bad impression of their mobile phone, I like the Mi su7.
Forgot to say, it was hit by a truck out of shape, the body was seriously injured, the truck driver was afraid when he got off, thinking that the owner of the su7 had died, but a miracle happened, the owner of the su7 magically opened the door from the damaged car, took pictures of the whole accident scene with his mobile phone, and finally the traffic police came to the scene and sighed that the millet car was really too solid. The owner of Xiaomi ordered another one, but he had to wait 12 to 20 weeks.😂
B E L L I S S I M A vista in Cina due mesi fa, ero lì per lavoro, ma ho visto altri brend elettriche ma anche monovolumi per viaggi in business, pazzesco, veramente avanti su qualità e finiture, con autonomie altrettante pazzesche da 1000/1300/1500km di autonomia in elettrico, ho subito pensato se aprono ai cinesi il mercato europeo i brend europei possono chiudere. Ciao Andrea💪🏻
Ma siamo in Europa e hanno deciso che ci devono essere i dazi
Vero, anche se le autonomie che citi tu sono raggiunte con un motore termico che carica quello elettrico che mi sembra un controsenso totale..
1500 km 😂 facciamo 150 se le guido io di'nverno sulle dolomiti 😂
Nn esistono fulleletric con così tanta autonomia se poi ti basi sui dati wlpt cinesi ormai si sa da anni che loro sparano cifre altissime da loro perché usano condizioni di utilizzo irrealizzabili nella realtà infatti quando arrivano qui l'autonomia viene pesantemente ridimensionata
@@TheBigfabsRidi ridi, sei stato in Cina? Hai lavorato 4 mesi in Cina con un autista che era il mio traduttore "inglese cinese" e che H24 ha lavorato con me e che per 4 mesi siamo stati culo e camicia con la stessa auto personale elettrica? Noo quindi cosa ti ridi grande pilota delle dolomiti, ah ti ricordo in Cina ci sono posti che arrivano a -15 giornalmente e la vita va avanti anche elettricamente
'sta SU7 è anni luce più avanti della più evoluta auto europea!
Per gli schermi ? Ho due tablet a casa fai tu
Dicendo questo stai screditando l’Europa, dove è nato il motore e le grandi auto.
La critica deve essere costruttiva: loro stanno facendo meglio, e noi dobbiamo cercare di superarli.
Ma il tuo, nostro discorso è: ecco loro sono meglio, noi no. Andiamo con la Cina.
Tu sei già cinese.
Complimenti bel video, gran bella macchina... se arriva e se il prezzo è di 42000 euro la compro subito...
idem
Idem
Prendi in considerazione anche la BYD Seal
version max.
dovrei far arrivare tutti i modelli con un 30% di costo in +... penso sia ancora un ottimo affare ^_^
Se non parte si schiaccia alt ctr canc?
Ahahaha. Lo spegni e riaccendi funziona sempre
non si basa sull'Os winzozz, come su android basta fare uno swipe dal basso verso l'alto, chiudere l'app e riaprirla ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ottima la presenza dei tasti fisici così da non distrarsi troppo alla guida
@@TechDriveITCerto
E se prende fuoco spegni e riaccendi? Magari rimani bloccato dentro non sarebbe male
@@danieleditella7096 In effetti, il 90% delle cose in questa macchina può essere gestito dall'intelligenza artificiale. Puoi lasciare che ti aiuti a regolare i sedili, i finestrini, a navigare dove andare e a regolare la temperatura in che misura.
Stupefacente, ormai con l'arrivo di queste auto cinesi, non c'è né per nessuno, addio Mercedes e Audi, figuriamoci di Stellantis e Renault !!!
Tanto metteranno i dazi, costerà almeno 50mila euro e addio te
Tempesta sull' automotive ! Questa è la svolta finale...una bomba!
C'è un ragazzo italo cinese che l'ha provata con la tizia di xiaomi su strade cinesi. Cerca il video se vuoi
Si chiamo Song e ha il suo canale UA-cam....da vedere il video perché pure lui che è cinese e prova molte auto cinesi ev.......beh' della SU7 RIMA STUPEFATTO
@@paoloemtbbyker Esatto. Infatti a me è uscito qui a lato "Song Yang"
Se arriva a €45.000 da noi è comunque un'ottimo prezzo!
la hanno l'iva più bassa. in italia non potrà essere meno di 50000 euro iva e dazi compresi ma credo che per dare marginalità alla rete di vendita si arriverà almeno a 55000 euro
piuttosto, 70k+
tra dazi e posizionamento di mercato
Se in Europa non si danno una sveglia credendo che sono loro quelli che sanno costruire le auto, e tutti gli altri non sono niente, e che quindi debbano costare quanto un’appartamento….bene, auguri a tutti, io miei soldi li spendo per le auto cinesi e questa Xiaomi mi piace proprio tanto.
@@USUG0 chat gpt posiziona un auto da 28 euro in Cina contando dazi e tasse italiane a 40 45k euro. Starà poi alle casa fare sconti o meno. Secondo me il posizionamento è quello di tesla, non di certo la model s, ma la model 3. Sarebbe una berlina che la batte a mani basse...
😂😂 perchè la vuoi far arrivare a 45000 se costa 30000?
28 mila in Cina 40 mila in Italia
40 Mila con gli sconti però
In italia costerà come in tutta Europa, cioè 60/70 e 90mila€ come il camper iveco cinese, in cina costa 40mila€ e in Europa 150mila €
Che fossero 40 non sarebbe neanche male con magari eventuali incentivi
Magari 40. Scherziamo?
Raddoppia tranquillamente
40k in Italia di quest' auto ti danno i cerchi fai 80k
Fa stranissimo vedere “MI” sul cofano di un auto 😂
ricorda il buon Aldo di Giovanni e Giacomo Miiiiiiiiiiii!!!!!!!
Sai cosa dico di questa bella Xiaomi berlina: aldilà delle prestazioni, tecnologia etc etc, semplicemente ha messo in ombra la Porsche Taycan di cui molti dicono sia la sua musa ispiratrice, cioè non sarà tecnologicamente superiore a Porsche (o Tesla etc) ma per il pubblico non è così importante: questa è l'auto del momento (molto più di quelle citate) davvero interessante e quella che (forse) potrei anche permettermi (scherzo : ma capite...) penso che avrà il prezzo di un'auto medio premium diciamo così: tipo 50.000 Euro non i 100.000 / 150.000 di una tedesca super elettrica che allora se sono ricco vado direttamente di 911 boxer ovvio.
Gia', peccato che i numeri di vendita della Porsche Taycan fanno pena. Se uno ha i soldi per una Taycan sicuramente non va a comperarsi una fotocopia.
@sensor610 La fotocopia è la Taycan è assurdo ma è vero, cioè forse non ne capite molto di auto, a volte ci sono auto che superano l'auto da cui prevedono ispirazione, cioè ha molta più personalità e più successo la Xiaomi della Taycan che francamente messa a fianco fa proprio hahare
Concordo al 100%@@giuliopedrali4794
@@sensor610 E la Xiaomi YU7 è una ferrari purosangue comprata su temu.
ua-cam.com/video/n4w-38pVBF0/v-deo.html
Chinese electric cars are more than just vehicles; they are designed as smart moving devices or terminal. Their core value comes from intelligent control systems and self-driving features. This is why they need electric power-gas-powered cars have complex mechanical parts that do not work well with smart systems. Luxury brands like Porsche have old-fashioned control systems that only help the car move but are not smart at all. btw, Porsche's car system is shit, shit, shit. like a idiot damaged black white movie.
Una gran bella macchina: davvero impressionanti gli ingegneri Xiaomi, arrivare a questi livelli in pochi anni (ovvero tempo zero per un’industria) è tanta roba. Vedremo i prezzi qua, perché il prezzo cinese conta poco. Per esempio una VW id3 in Cina costa 16’000 €.
BMW i3 in china solo 20k😅
@@芷玥小公举 la fanno ancora la i3?
@@menestrello6159 Sì, non riesco a capire perché la BMW i3 venga venduta a più di 50.000 euro in Italia e 20.000 euro in Cina. Alcune persone dicono che il motivo per cui le auto cinesi sono così economiche è perché i lavoratori costano poco. Vorrei spiegarlo. Ad esempio, la fabbrica di Xiaomi ha più di 400 robot🤖 ed è altamente meccanizzata per il 91%, il che consente di risparmiare molti costi. . Perché le aziende automobilistiche europee con una storia secolare non possono farlo? Lo ha fatto una casa automobilistica cinese nata tre anni fa? E' ora di svegliarsi
@@芷玥小公举 sei sicuro la i3? Qui non la fanno più e non è mai costata 50k €, nuova era a 35k. Per il resto sono anche d’accordo, la Cina sta correndo, noi rallentiamo. Però c’è anche il discorso degli aiuti statali (Xiaomi vende in perdita!). Anche la VW id3, identica a quella europea, costa 16k in Cina, giusto? E il processo produttivo è identico.
@@menestrello6159 Sì, in Cina si trova ancora ed è uguale alla BMW Serie 3, meno brutta che da noi, costa solo 20.000 euro.
Auto europee la vedo malissimo se non si svegliano e non perdono tempo a posticipare la fine dei motori termici!
Ecco il gay che guida le lavatrici 😂
Semplicemente BELLA
Che linea, che interni che interazione e con gli occupanti e....che prezzo!
Le macchine ormai si valutano da ferme. Non viene neanche il dubbio che il comportamento in strada DEVE influenzare pesantemente il giudizio di una vettura.
Si perchè in Cina fanno le auto che non stanno in strada apposta per ridurre la popolazione che sono già 1,4 mld ...le sospensioni autolivellanti servo a catapultare l'auto infatti ...ma va là dopo anni di bidoni di auto europee , mi sembra lo scetticismo mio nonno davanti ai primi televisori della Sony.
Genio, se non la possono ancora provare cosa fanno, la rubano uscendo frantumando i vetri del box di esposizione?
Ormai pure l’officina di zio Gennaro ti fà un auto con una ottima tenuta di strada
@@stiva94 tenuta di strada e comportamento su strada sono due cose diverse. E con le macchine che ormai sfiorano i 3000kg, fare vettura che abbiano una certa dinamica è una rarità... Altro che!!!
@@lucarenzoni1064 genio, quando la tua capacità di comprensione del testo sarà in grado di esaminare un commento ne riparliamo.
In 6 months, Xiaomi has delivered 100,000 vehicles, and its monthly sales have exceeded those of its competitor, Model 3.
Xiaomi’s only limitation is its production capacity, and now it takes 4-6 months to place an order.
E noi qui in Italia a progettare ancora motori complicati che scaldano non rendono consumano inquinano manutenzione e non durano
.. sveglia sveglia!!!!!
anche se riuscissero ad importarla in Europa, a causa de dazzi e della sanzioni fatte alla Cina, costerebbe non meno di 50k. anche perchè a 30k qui in Italia farebbe fallire tutte le altre case automobilistiche
Troppo bella 😍
E’ ufficiale ormai i cinesi sull’elettrico sono di un altro pianeta….😅
Ciao ragazzi intanto buone feste e grazie per averci portato questa bellissima anteprima ,un abbraccione 🤗
Dopo aver toccato con mano la qualità Xiaomi con vari dispositivi morti dopo 1 o 2 anni e infine con l'ultimo, rimettendoci fortunatamente solo un comodino bruciato e non la casa mi è bastato. Ho visto un pò di video su questa vettura, oltre a quel famoso video dove il proprietario fa solo 39 frenate prima di finire contro le barriere per colpa dei freni bLembo e delle pastiglie sottodimensionate, auguri ai futuri proprietari. Risparmi oggi, paghi domani... a volte con gli interessi più alti della vita.
se non vai a correre in pista, ( offrono un kit potenziato e liquido dei freni per alte prestazioni ) non avrai problemi, si guida anche senza usare i freni perchè la frenata rigenerativa lavora ottimamente, quindi... informati prima! ^_^
CONFERMO. Scheda madre bruciata su Xiaomi 11 esperienza PERSONALE. STATENE ALLA LARGA
Questo fa capire come spessissimo il posizionamento dei prodotti in Europa sia sbsgliato, irreale, scollato dalla realtà.
Stessa cosa succedeva nella telefonia e infatti è arrivata Iliad (ha fatto quello che sarebbe normale fare) ovvero non prendere per il culo i clienti con continue rimodulazioni ingiustificate e addebiti su addebiti inutili si è comportata onestamente e il mercato l'ha premiata.
Idem con i cinesi costruiscono da almeno 30 anni tutto quello che abbiamo in casa e sono diventati un impero con i nostri soldi
(Giusto così).
Tra 30 anni noi saremo per loro i cinesi....
💁
Tanta roba, vedremo l'affidabilità nel tempo.
Quello che é successo a Nokia insegna... Vediamo se le europee reagiscono...
quanti aggiornamenti sono garantiti?
sulla mia polo di 2022 non è che siano arrivati tanti aggiornamenti. essendo la loro prima macchina ci saranno delle cose. ma va benissimo.
Bellissima macchina e ci aspettiamo dalla Cina molte altre macchine che in Europa allo stesso prezzo, nonostante le accise e le supertasse di importazione, non potremo mai produrre a questi costi. Questo fino a quando Cina e India su tutte, continueranno a ignorare le regole e i divieti che noi Europei e gli US scegliamo ogni giorno di rispettare. Leggi sull'ambiente, sull'energia, sull'inquinamento, sulla produzione e il riciclo, senza parlare dei diritti dei lavoratori che in Cina sono pagati e valgono meno di zero, sia per lo stato che per l'azienda. Questo ovviamente vale anche per tutti i prodotti high-tech che vengono prodotti in Cina, pensate a quanto costa uno smartphone e a quanto lo comprate. Tutto il vero guadagno va allo stato e in parte all'azienda che lo produce e commercializza, non agli operai e alle persone della filiera. Allora giovani comunisti con l'iPhone da 1000€, compriamoci tutti una Xiaomi e malediciamo tutte le case automobilistiche. Scusa Andrea Galeazzi per lo sfogo, non voglio togliere visibilità al tuo bellissimo canale che seguo e mi appassiona, ma da italiano e da europeo, mi sento in dovere di far capire a tutti che i prodotti cinesi e l'economia cinese in generale (vedi anche cosa succede in Germania) sono una tigre di carta e non è tutto oro quello che luccica.
Sicuramente ma andandoci spesso (in Cina) ti posso dire che le cose stanno cambiando molto e molto velocemente. Meno sfruttamento, più attenzione all’ambiente (guarda solo le norme che incentivano, se non “impongono”, i mezzi elettrici….e le città non sono più invivibili). Non a livello europeo ma ci stiamo avvicinando. La vera differenza é la voglia di fare che hanno vs. la nostra “agiatezza”. Cicli.
Svegliati, la gente qui viene sfruttata. Se sei stato in Cina, scoprirai che le strade cinesi sono molto pulite e la sicurezza pubblica è molto buona. Puoi acquistare una Xiaomi Tesla per 20.000 euro. Una ricarica completa costa solo 5€ (700 km). Che macchina puoi comprare qui per 20.000 euro? Prendiamo ad esempio Tesla negli Stati Uniti. Lo rende accessibile a tutti e migliora la qualità della vita. Ma in Europa non esistono produttori di automobili così "consapevoli". Vivere in Italia non significa altro che tasse
@@芷玥小公举 Intanto svegliati lo dici a tua sorella, non mi piacciono questi toni, nemmeno se arrivano da un traduttore automatico. E' la politica stessa della Cina e di altri giganti asiatici che nasconde e distrugge le persone, l'ambiente e l'economia. Non te lo dico da D'Artagnan armato di tastiera, ma lo dico sulla base degli studi sociali e politici degli ultimi anni proprio sulla Cina che sono stati condotti, anche da organi esterni come l'WHO e le UN. In Cina ci sono 1.3Miliardi di persone, con 'solo' 200Milioni di persone che non sono censite. Lo stipendio medio cinese è un quarto di quello italiano (già basso di suo) e non esiste assistenza sanitaria nazionale. Vuoi un altro esempio? La Cina ha bisogno, come tutti i paesi energivori, di più energia e sta attualmente costruendo 84 centrali a carbone che in Europa sarebbero bloccate, più mi sembra 17 centrali nucleari di standard 3 (anni 70 - meno costose). Per fare energia e dare cibo alle persone, c'è bisogno di acqua, e qual è la fonte più importante che c'è? I fiumi. Il fiume azzurro nello Yunnan sarà la base di diverse centrali idroelettriche più fonte di acqua per l'agricoltura. Purtroppo a a sud, il fiume sfama con le sue acque centinaia di milioni di persone in diversi stati, diventando il maestoso Mekong e nutre una natura incredibile che la Cina (e il Laos) hanno semplicemente deciso di ignorare per questioni economiche e per fare la tua bella macchinina a €20mila euro.
Stato varie volte in Cina avendo una ragazza cinese, fidati è un altro mondo, sto cercando di studiare la lingua per trasferirmi, l’Italia insieme all’Europa è un paese morto.
@@stiva94 Sì, ho portato i miei compagni di classe italiani in Cina proprio qualche mese fa. Chi c'è stato non vuole tornare 😂
Speriamo arrivi, è da quando è stata annunciata che la aspetto 😂
Sono basito….. da tanta bellezza, comodità, modularità… tutto insieme in un auto… mai visto niente di simile, chapeau ! Sono senza parole…
Vista così sembra regalata a quel prezzo. Bisognerebbe vederla sul lungo periodo se dopo 10 anni funziona come al primo
vero
Scusa.... Tu vedi macchine europee che non sforino i 30k che dopo 150mila km funzionano come prima??? Faccio revisioni, meglio monti dico😂😂😂😂
@@alex84xle bmw 2.0 tdi tutte almeno le mie..con chiptuning e una turbina maggiorata 😅
@@alex84x forse non te ne sei accorto ma tutte le europee termiche vanno bene ben oltre i 150000km dalla panda alla clio. E sicuramente non hai fatto revisioni ad auto elettriche, per quello sicuramwnte ti daranno il tempo di attrezzarti
@studiocomunicas3436 mediamente in Italia una macchina alla seconda revisione ha gia subito interventi per 1800/2000€ !!! Dati UFFICIALI no a mio cugino e il 70% le ripara da meccanico di paese o mio cugino e ne bocciamo sempre alla seconda revisionr circa il 8%
7:28 la friggitrice ad aria?🥴 o intendevi l’air freshener?😅 (scherzo gale😂❤❤)
To stimulate you again, bmw i3 was recently promoted in China at a price of 20,000 Euros.😅
😂😂😂😂😂😂
impressionante, aspettiamo di vedere quando commercializzata.
Ho solo Xiaomi da quando nel 2014 (in Svezia) ho acquistato un telefono per sostituire il mio rotto e ancora funzionante , per poi passare a i prodotti attuali da whatch a vari elettrodomestici casalinghi.. un altro mondo! Da un conoscente straniero che ha avuto modo di usare l' auto ho avuto notizie di grande entusiasmo pur essendo proprietario di una Tesla
Ci sono molte cose che dovrebbero andare al giusto posto: prezzo non innalzato (anche se difficile con i dazi e tasse), magazzino ricambi ben fornito, garanzia elevata (5/7 anni).
Però se ci riuscissero magari una versione 2 potrebbe già incominciare a vendere.
Questi sfornano diversi modelli ogni anno, come con i telefonini. Se oggi la compri a cento, domani la rivendi, sempre se ci riesci.. a venti. Altro che magazzini e pezzi di ricambio.
Guidata in Cina
Fa capire quanto sono gonfiati i prezzi delle auto europee
Al prezzo cinese qui vorrebbero venderti una 500 😂😂
Un operaio la prende 500€ al mese il nostro 1800€ poi metti il prezzo del materiale investimento sulla sicurezza ecc ecc
@mattiaserafin3124 1800 molti operai nostri se li sognano e comunque anche prendendo oltre 2000 al mese non ti puoi permettere un'utilitaria europea scadente a 30000 euro
Those physical button instrument under the screen and clock above the screen are optional plug in. This car has multiple ports you can plug in various instruments and devices and fully integrate with the car.
Il CEO di Ford guida lo Xiaomi SU7 da sei mesi e ancora non riesce a fermarsi Chris Bangle, il progettista dei fari angel-eye della BMW, ha elogiato molto lo Xiaomi SU7 Non c'è macchina che possa batterlo in termini di prestazioni o aspetto nel raggio di 60.000 euro , e il suo prezzo in Cina è solo di soli trentamila euro
Poi dicono CIELANNO IMPOSHTO L'AUTO ELETTRICO CHE ESPLOTE!11! Questi neanche fanno automobili e guarda a che punto sono al primo tentativo. l'europa ha milioni di lavoratori nel settore automotive fermi a tecnologie di 50 anni fa ma col prezzo di un monolocale, ci fanno fuori se non ci muoviamo; fatto un pianale, fatti 20 modelli per 15 marchi diversi, con un motore di 20 anni prima che si sfalda se non gli fai mille controlli e soldi sopra, spesso neanche basta... Finalmente viene imposto il cambiamento e tutti a frignare perchè non fa Brumbrum, come se facessero tutti la spesa con un GT3 ad assetto 60mm... Tra dieci anni con la tecnologia i difetti saranno ridotti o rimpiazzati. agli inizi del motore termico dopo 20 anni di sviluppo non mi pare che si facessero 400kmh o 1000km di autonomia...
secondo me ci vorranno molto meno di 10 anni, 5 scarsi ad esagerare
Not just in Italy, this car sold 70,000 units on the very first day of its launch, surpassing all other cars in quality and craftsmanship except for BYD. Compared to Tesla's extreme performance, Xiaomi has embraced a philosophy more akin to that of Steve Jobs in the finer details. For instance, Tesla completely overlooked temperature considerations, turning the car into an oven on hot summer days, while Xiaomi perfectly addressed this issue, effectively preventing sunburn and insulating against heat. This is because Xiaomi's CEO personally drove over 1,700 cars during the design process, making this vehicle more considerate in daily use. Having invested significantly in new energy vehicles a decade ago, he is also a major shareholder in companies like Xpeng, NIO, and Li Auto. So, although this is the company's first venture into manufacturing cars, it has already been deeply involved in automotive production. Currently, this car is in high demand, and even if you were to immediately resell it in the second-hand market after purchasing, you could still make a profit. This car has become a frenzied investment item due to its quality and safety surpassing its price.
il tocco di classe è il tipo che la sta a rollà a 11:33 👌
😂😂😂😂😂😂
Un bel cannolo di ganja 🤣🤣🤣
E questa è solo la prima che fanno (anni luce avanti rispetto a qualsiasi auto europea)! Aspetta di vedere la Yu7!
Lei Jun, CEO di Xiaomi, straordinario. Ho visto qualche giorno fa sul tik tok cinese un video di lui che si mette in gioco per soddisfare ogni richiesta dei suoi “fan”. Loro chiedono, lui crea. In Cina è praticamente una star, e fa paura anche agli altri produttori di vetture elettriche cinesi.
tutto fico, l'unico dubbio che mi lascia titubante è l'assistenza post-vendita. I pezzi di ricambio saranno disponibili subito o bisognerà aspettare settimane e il passaggio in dogana? le officine autorizzate ci saranno? è un grosso dilemma, perchè si sa il problema non è comprarla un auto, ma poterla mantenere...
se non sbatti nei muri da solo, con l'elettrico manutenzione inesistente. io la presenterò nel mercato italiano ed europeo nel 2025. ^_^ vediamo come andrà! :D
a cosa ti servono i pezzi di ricambio su un'auto nuova?
Vista in Svizzera con targa cinese! Tanta tanta roba
Hanno risorse e materie prime infinite, un know-how ormai consolidato e sviluppatissimo, di cosa vogliamo parlare? Fosse prodotta in Europa una macchina del genere costerebbe 2-3 volte tanto, è normale che ci sarà a breve un'invasione di questi marchi cinesi, mentre qui si preparano chiudendo fabbriche e mettendo dazi...ah, ogni tanto danno anche un bonus per acquistarle
Gli aggiornamenti a quando sono?😅
Rimpiango i tempi in cui un'auto era solo un mezzo per lo spostamento delle persone.
Un copia è incolla delle top macchine europee ma col prezzo che ti fa girare lo stomaco, veramente fattibile per chi desidera molto un design uguale. Probabilmente frutto dell’unione di più conoscenze e brevetti tra varie industrie top
Le minchiate che devono metterci per venderle sono incredibili 😂
Per il mercato italiano manca una bella macchina del caffè ☕
potevi solo scrivere "sono povero", avremmo capito meglio
Tra poco le venderanno anche da Mediaworld.
1. Le imprese cinesi sono statali o controllate dalla Stato che sovvenziona per miliardi i progetti
2. La Cina è padrona delle materie prime, quindi basso costo di produzione
3. La Cina ha una massa di operai con stipendi relativamente bassi e quindi può contenere i costi del lavoro
5. Non ci sono limiti, almeno fino ad ora, si tipo ambientale
6. La Cina ha un numero impressionante di persone, migliaia di ingegneri che hanno studiato all’estero e hanno appreso le conoscenze occidentali
7. La Cina da sempre ha fatto joint ventures promuovendo la collaborazione e imparando dagli occidentali
8. La Cina spesso entra nel mercato estero sotto costo e la differenza è pagata dal governo: prezzi bassi per entrare nel mercato e sbaragliare la concorrenza
9. La Cina ha potuto “ispirarsi” al design delle auto occidentali e migliorare molti aspetti rendendole accattivanti
La Cina è qui per conquistarci: non servono armi, è sufficiente usare il mercato. E noi siamo sudditi che hanno già deciso di farne parte.
É veramente bellissima! Mi piace molto di piú della BYD Seal
Vista ieri.
Dal vivo, ancora più bella.
Complimenti, Xiaomi!
se non avevo già ordinato ormai da 2 mesi la Kia Ev3, e questa era uscita anche in italia, probabilmente mi sarei fatto questa. Ma ancora non si sa se e quando arriverà da noi.
Masochisti sei in grande
I costruttori europei devo guardare e imparare..
A 30000€ in Europa te la fanno vedere, poi per comprarla anche da aggiungere almeno altri 30k 😂
Ciao Andrea ho notato che indossi il whoop 4.0 potresti recensirlo?
Bisogna ormai mettere in preventivo la fine del mercato ue nel mondo. Questo prodotto insieme a tanti altri con motori non solo elettrici in arrivo dalla Cina faranno terra bruciata dei costruttori europei. Errori politici economici e anche industriali stanno devastando il vecchio continente. Senza entrare nel politico questo prodotto e' estremamente interessante tanto e' vero che perfino tesla dovra' incominciare a preoccuparsi. A chi sottovaluta il prodotto cinese posso soltanto dire che sta sbagliando e di molto anche ma rimane una mia idea personale.
Non vedo l'ora che sia commercializzata in italia per comprarla, l'auto migliore si sempre
Ha anche una parte meccanica o è solo per i milanesi?
Senza meccanica non potrebbe muoversi, sai com'è
@chronodreaming dopo aver spacioccato col tablet pensavo si scendesse
Bella ed un grande passo avanti di una azienda che ha conquistato il mondo mobile prima , orientandosi adesso a conquistare una fetta di quel mercato dell'auto tanto discusso,ovvie le ispirazioni Tesla, anche se secondo me, Tesla difficilmente si batte, un ecosistema incredibile, oltre ad un software incredibile i supercharger, ad oggi le killer features, dal mio punto di vista imbattibile, troppo avanti rispetto alla concorrenza
Solo i cinesi come un tempo i giapponesi sanno copiare davvero, cioè migliorare le nostre auto, prendono un nostro prestigioso modello e fanno perfino meglio, almeno per il pubblico medio, e a metà del prezzo, cioè rendono accessibili e affidabili auto prima da sogno, cioè quanti possono permettersi una Taycan (che poi alla fine è una banale elettrica, e se qua non si comprano manco le Dacia Spring o le 600E...) quesra molti di più potranno averla ed è già un sogno di auto, qui a meno di 50.000 euro ormai ti arriva solo qualche suvetto da famiglia ormai, guardiamo la pur bella VW Tiguan ad esempio
La fabbrica Xiaomi è altamente meccanizzata al 91%, con più di 400 robot 🤖 (il che consente di risparmiare molti costi) per produrre e vendere 100.000 veicoli in 230 giorni, con una media di 76 secondi per produrre un veicolo. Ci vuole ancora sei mesi per ordinare un'auto (troppe persone l'hanno comprata) e secondo il sondaggio l'età media dei proprietari di auto è di 25 anni. C'è Tesla negli Stati Uniti e Xiaomi in Cina. Queste aziende permettono a ogni giovane di guidare una buona macchina. Spero che anche l’Italia possa raggiungere questo obiettivo il prima possibile
@芷玥小公举 Diciamo che quello che sconvolge davvero è che la Taycan non se la ricorda più nessuno, pur non essendo della stessa categoria, ha tolto totalmente il senso alla Taycan ad esempio e fatto diventare, assieme ad altri semi capolavori cinesi l'auto tedesca una cosa da sfaigati
Non vedo l’ora della vostra prova su strada
Siamo indietro...nokia docet e aimé possono rischiare grosso anche i marchi premium se non riescono ad offrire qualcosa si "oltre"...vedi Maserati le loro elettriche sono anni dietro questa e Tesla...
Più che Nokia mi viene in mente Mivar. Almeno Nokia ci ha provato a fare i suoi smartphone, invece Mivar si era proprio rifiutata di produrre TV LCD. Così come oggi in Europa qualcuno si rifiuta di dare priorità all'elettrico.
Concordo al 100%...a furia di dormire le case Europee faranno propio la fine di Mivar
Grazie.
Sembra la recensione di un computer o di un telefonino.come si guida? Come frena ? Come si comporta in autostrada o su strada ecc… finché è ferma in showroom tutto bene, sono curioso di vederla su strada dopo 100.000 km se è ancora così fresca 😂
C'è la prova su strada di un italo-cinese che ha fatto qualche mese fa in Cina. Trovi il video su youtube.
@@lorenzoquercioli5585 certo, ma in centro citta' con qualche accelerata e niente di piu'
Galeazzi fa la parte infotainer, è la sua specialità da sempre...😅
E perché una termica dopo 100 mila k è ancora fresca?😂😂😂
Se vendono e recensiscono quell' insulto all' umanità della Jeep Avengers a 3 cilindri con cinghia a bagno d'olio a partire da 30.000 euro state a fare gli gne gne per questa?!
Concordo .molto figa e da possessore di auto elettrica ( Cupra Born ) spero che arrivi in Italia. E spero che le case europee si sveglino.
E il masterpilot rosica...
Underrated comment :)
Rosicare per delle lavatrici? La vedo dura 😂
Spettacolare speriamo che arrivi in Europa con gli stessi prezzi così vediamo un po' se abbassano i prezzi delle nostre auto che sono lievitate in 20 anni dell'80% e gli stipendi fermi dal 2000!!! Una vergogna tutta Italiana!!!!! Ci dobbiamo adeguare alle tasse Europee ma gli stipendi nemmeno si avvicinano alla comunità Europea!!!!!! VERGOGNA!!!!
Purtroppo non lo faranno. Aumenteranno solo le tariffe per resistere. In Cina i cinesi possono acquistare Tesla, Xiaomi SU7 e BMWi3 per 20.000 euro. Ma in Italia non si può nemmeno comprare una Fiat puramente elettrica per 20.000 euro😅
Ricordo a tutti, visto che nessuno lo ha scritto nei commenti, che la Xiaomi SU 7, così come la prossima YU 7, nascono da una collaborazione tra Baic, azienda cinese statale produttrice di svariati veicoli, fondata nel 1988 ( mica ieri) e Xiaomi, nota in Italia per la telefonia cellulare, ma anche produttrice di elettrodomestici, software e prodotti domotica. Quindi hardware fornito da Baic e software fornito da Xiaomi. Questa è la mossa vincente cinese: aver capito che l'auto elettrica va creata da un foglio bianco da chi ha competenze di veicoli e chi ha competenze di software, settori che in Europa sono, invece, distinti e non comunicanti tra loro. L'età della pietra non è finita perchè sono finite le pietre 😂😉😇😎
Bella bella bella....la proverei volentieri se avessi la possibilità...gia sono cliente Xiaomi a livello di smartphone e sono veramente soddisfatto... chissà un giorno sarò cliente del concessionario 🎉
Caro Andrea, questa è pura spazzatura cinese, che sta contribuendo in larga misura alla crisi dell automobile in Italia ed Europa, per molte famiglie questo Natale sarà molto amaro, non mi sembra molto giusto e decoroso sponsorizzare questo orrore di "siml auto" sei sempre stato il punto di riferimento della telefonia e tecnologia valida. Buon Natale Andrea
Ma caxxo dici... Hai commentato così anche su Tesla che c'è ormai da più di 10 anni in Italia? Guarda che è solo la persona che decide cosa acquistare, se la gente è rincojonida la fine è certa, non sarò io a salvare l'industria dell'automobile e nemmeno tu, bisogna anche dire che questa supera di gran lunga Tesla, auto che avrei voluto acquistare pure io ma che per fortuna non ho acquistato, fatte veramente male, basta vedere nel web come sono costruite, Xiaomi ha avuto intelligenza e chi ha intelligenza vince, a quanto pare anche sul prezzo, un'altra avanti è Renault come Hyundai con la splendida Ioniq N... Insomma, Tesla dovrà sborsare soldi per fare auto migliori, a breve chiude ed è bene così vedendo certe idee di costruzione ed assemblaggio.
Quindi tu compri da sempre solo telefonini Italiani per evitare la crisi dei telefoni europei e italia ....😂
@gianlucapastori1159 aniimaale!! 🤣🤣🤣
Devo dire, la più bella vista finora, dopo la Nio et5. Gran peccato non abbia la possibilità di swappare la batteria.
anche a 40k, bisogna ammettere che il mezzo è ottimo!0
Qui si prende in giro. Intanto, noi italia non produciamo più nemmeno le cariole. Luxuri car a parte.
Intanto la recensione del tablet, per l'auto si vedrà
Molto bella. Il suo unico problema per l’Europa/italia sono le misure. 5 metri sono parecchi…
Questi fanno auto da un anno e sono già anni luce avanti a tutti i costruttori occidentali tradizionali. Però poi arriva il masterpilot di turno che critica i freni o le sospensioni che non sono a livello di una Porsche….
Se Stellantis & Co non si danno una svegliata é la fine del settore automobilistico europeo
E ricordo ai più giovani che una volta erano le auto giapponesi quelle economiche e un po’ da sfigato, poi siamo passati alle coreane e ora gli stessi discorsi li sento sulle cinesi….
Aspetto un bel confronto con tesla S , taycan , emeya. Ottimo video più esauriente rispetto ad altri colleghi BRAVO. Vettura promettentissima
C'è un confronto nella conferenza stampa di Xiaomi. I dati sono tutti superiori a quelli di Porsche e Tesla, ma il consumo energetico di Tesla è il più basso. Questo deve ancora essere appreso. Inoltre, su UA-cam ho trovato le prove su strada di questi tre veicoli.
Andrea, sei uno dei primo UA-camr in Italia, ce lo compriamo un microfono? So che è comodo fare video con iphone ma l'audio deve arrivare sempre da un microfono fissato vicino alla bocca. L'audio a volte è forte (quando parli vicino al telefono) a volte è lontano quando viceversa non sei vicino allo smartphone. Ciao 😅❤😊
Caro Giorgio, Andrea il microfono lo indossa, si vede che ce l’ha nella maglietta, anche perché a montare i video va molto meglio con la traccia audio isolata del microfono che con quello dell’iPhone. Ps a me l’audio si sente bene, non è che sia il tuo dispositivo?
@alessandro_rs Ciao Alessandro. Innanzitutto anche se sembra una cosa scontata, volevo farti i complimenti per la compostezza della tua risposta. So che sembra banale ma sempre più spesso vedo leoni da tastiera. Quando invece leggo commenti costruttivi come il tuo penso: ok, esiste ancora qualcuno di educato. Detto questo, sono tanti i video dove Andrea ha l'audio problematico (anche lui stesso ha sempre detto che il microfono/audio non è mai stato il suo forte). In questo video della Xiaomi ho solamente notato un audio che in alcuni momenti vicino e in altri "lontano". Ho dovuto parecchie volte aumentare o diminuire il volume delle cuffie. Nulla di grave. Se mi dici che aveva il microfono, il motivo forse sta nel fatto che il video è girato con due iphone (il suo e quello del ragazzo) e forse solo Andrea ce lo aveva. Se prendi come esempio il loro recente video della Mg ZS, noterai gracchiamenti continui (non ricordo esattamente quando ma da metà in poi sicuramente). Quindi il mio era un puro consiglio da fruitore dei suoi contenuti. Un abbraccio
Figa,ma senza monitor e con un v8 c'è?
No non c'è ed è questo il suo Forte
@@paoloemtbbyker punti di vista
Per te un usata di 20 anni fà amico mio
Auto eccezionale! Se la vendono a meno di 30.000 euro GIURO la prendo!
P. S. Una lexus lbx utilitaria con un motore da 136 cavalli (fiacchi) costa 10.000 euro in più!!!
In Italia, secondo me, non sarà venduta a meno di 50.000 €. Tra dazi, IVA e costi di importazione il prezzo per forza di cose lievita.
Se il modello base arriva a costare 40k quindi come la tesla model 3 è decisamente un best buy. Se il prezzo dovesse ancora essere piu basso spaccherebbe il mercato in due
Infatti è il doppio 😂
Con la tendenza ad avere sempre più auto softwarecentriche l’unico ostacolo per un acquisto alle nostre latitudini resta solo il magazzino ricambi locale che deve esserci ed essere ben fornito. Per il resto le preoccupazioni sull’ affidabilità sono esclusivamente legati al passato perché l’elettrico è molto più affidabile by design ed il software si aggiorna da remoto.
Alla fine ti guideranno anche da remoto...
Se poi hai bisogno di assistenza dove la porti?........
Quando hai problemi con la tua dove la porti ?
@@giuseppe1394 al centro assistenza suzuki, genio
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto insieme 😊
Arriverà anche benzina?
Secondo me, faranno anche una versione ibrida per cercare di aggirare i dazi e se ci riescono saranno cazi (😅) per le altre case automobilistiche
Quando hanno annunciato l'iPhone hai chiesto se sarebbe arrivato anche con i tasti e lo schermo in bianco e nero?
@@chronodreaminginteressante, e quale sarebbe il salto in avanti per il consumatore che darebbe l'elettrico rispetto al benzina?
😂
@@jacopof1045 Forse perchè è una piattaforma nata solo per l'elettrico? Forse perchè in Cina hanno già puntato sulle batterie? Forse per l'assonanza fra batterie e produttore di cellulari e high-tech in generale?
Provata a luglio in Russia, lì costa 3 milioni di rubli (30.000 euro) full optional. Bellissima, confortevole, velocissima. Magari avercela qua, a quel prezzo...
Fa anche i toast ?
Il caffffeee.... Una bella macchinetta per il caffè Quello sì ch'è un gadget fondamentale per la vendita sul Nostro mercato Italiano ☕
Bellissima speriamo arrivi il prima possibile a quel prezzo la ordino subito
Xiaomi potrebbe da un giorno all'altro decidere di non aver più interesse a fare auto.....e i proprietari dell'auto che faranno ?
Potrebbe anche fallire un marchio europeo di auto e allora che si fa? semplicemente non arriverebbero nuove funzioni, non è che smette di funzionare eh, e comunque la vedo difficile per quanto sta vendendo in cina
@@davidelapedota2975che con le prospettive che abbiamo e più probabile che fallisca un azienda automotive europea che cinese
In Cina hanno dovuto raddoppiare le linee di produzione per evadere gli ordini....da noi invece gli stabilimenti Automotive licenziano e chiudono.Sveglia Europa!!
Ieri ho visto l'una a fianco dell'altra Leapmotor T03 e Fiat 600 😅 beh l'auto costruita peggio con tantissima plastica economica non è fatta in Cina 😢
La mia prossima auto l'aspetto
Vediamo se tra 10-12 anni funzionerà ancora e ci saranno ancora i ricambi, poi potremmo criticare le case europee, forse
No le Europee le critichiamo già ora perché ... sicuramente...tra 10/12 anni non ci saranno più ......se non si svegliano!