Wir hatten den 280 SE in grünmetallic mit Schiebedach, elektrische Antenne und Automatik. Eintraumauto in unserem Ort. Nach dem frühen Tod meines Vaters 1980 behielten wir in noch bis 1987. Danach wurde der Unterhalt zu teuer und wir verkauften in leider, doch die Erinnerung bleibt.
Als ich zum 1. Mal einen W116 sah, war ich 10 Jahre alt mit offenem Mund. Auch wenn ich selbst nie einen Mercedes gefahren bin, ist der W116 für mich auch noch 50 Jahre später eines der faszinierendsten Autos überhaupt 👍👍👍
Wunderbarer, sympathischer Klassiker, endlich erfährt der W116 die Anerkennung. Es hatte etwas gedauert. Ich hatte auch einen 280SE in classicweiß... gleich blaue Stoffausstattung. Waschechter Vollmetall-Benz. Allzeit gute Fahrt damit! (PS: Schon MBIG-Mitglied? ;))
Sehr schön. Hat ja auch schon die hochgezogenen Türverkleidungen, die waren auch nicht Serie. Ich hatte auch einen 78er 280SE (185PS), immerhin mit den schönen originalen Alufelgen und hinteren Kopfstützen. Soff mehr als meine beiden späteren US-V8 (16L Super), schauderhafte Farben (gold und grün!), viel Rost, blauer Rauch beim Beschleunigen. Trotzdem liebte ich ihn. Er fuhr sich traumhaft und vermittelte dieses klassische reiche Mercedes-Feeling...
Die "Gehobene Innenaustattung" war ab dem 350SE serienmäßig. Gruß von einem 350SE Eigentümer, zwar mit SSD, Fuchsfelgen, Klimaanlage aber leider ohne die hinteren Kopfstützen...
Gratulation zu diesem Auto, so einen bin ich vor über 30 Jahren mal kurz gefahren, von einem Bekannten, nicht ganz im Originalzustand wie Ihrer, aber ein ganz tolles Auto. Weiterhin ganz viel Freude mit diesem Auto und alles Gute. Grüße aus dem Saarland.
Ich hatte das Glück diesen Wagen/ mit 22 Jahren zu besitzen. Habe ihn nur am Wochenende gefahren. Zum Bistro oder mal in den Urlaub. Konnte ein Herren Rad hinten quer transportieren. War eine schöne Zeit. 😊
"Weltbestes Auto" war aber weiland nur der 450 SEL 6,9 und "Auto des Jahres" seinerzeit der 450SE. Wir 280S/SE und 350SE Besitzer müssen leider damit leben. Gruß von einem 350SE Fahrer... Sehr schönes und informatives Video aber sorry, der "Wackeldackel" ist wohl eher etwas für einen W123 mit Dieselmotor und Ochsenaugen-Scheinwerfern... 🙂 Ich war letztes Jahr zweimal in Italien, einmal Gardasee, einmal an der Adriaküste und im Salzkammergut. Mein 350SE fuhr völlig problemlos auch die weiteren Strecken. Dank Klimaanlage und Schiebedach ist das Auto auch für hohe Temperaturen geeignet. Lange Strecken, auch mal hohe Geschwindigkeiten schafft der W116 absolut und ist ein alltagsfähiger Oldtimer der sich fast wie ein modernes Auto fährt. Man reist äußerst bequem, sicher, streßfrei und ist dem heutigen Verkehr völlig gewachsen. Ob auf steilsten Passstraßen, bei Überholmanövern auf der Bundesstraße oder auf der Autobahn: Man fährt sicher und schnell. Ich fuhr vorher als Oldtimer einen Opel Kapitän PL 2,6, der absolut NICHT alltagstauglich und dem heutigen Verkehr, mangels Gurten, Kopfstützen und mit vier Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker nicht gewachsen ist. Obwohl der Kapitän nur zehn Jahre älter war, als mein W116 liegen technisch und vor allem sicherheitstechnisch Welten dazwischen. Zentralverrieglung war jedoch beim W116 stets serienmäßig. Wahrscheinlich entweicht irgendwo der Unterdruck, der ua.a für die Zentralverrieglung und auch für die Heizung notwendig ist. Das gezeigte Modell hat bereits die "Gehobene Innenaustattung", deshalb keine Buchhalter-Ausstattung. Ein Tipp. Den Atlas besser in eine der beiden Taschen in den vorderen Türen unterbringen. Falls es zu einer Notbremsung kommt, wird der Atlas so zum Geschoss und kann empfindliche (Kopf)Verletzungen hervorrufen. Deshalb nichts auf die Hutablage legen, außer vielleicht Hüte aus Filz. Gute Fahrt!
Toller Beitrag. Endlich ein Kenner. Hatte auch etliche w116. Der beste war ein silbermetalliger 350 SE mit seltenem Schaltgetriebe. Die Kraftentfaltung war ein Traum.
Der Wagen scheint wirklich keine Zentralverriegelung zu haben, sonst wäre der Tankverschluss nicht abschließbar. Das ZV serie beim 116er war wäre mir neu.
@@MrMatze346 Nachdem Tankdeckel schon mal verlorengehen, gab es keine passenden Deckel ohne Schloss mehr zu kaufen. Der W116 hatte stets, bei allen Modellen, die Zentralverrieglung serienmäßig. Außerdem macht die ZV schon mal Probleme, wenn das System undicht ist. Der Fehler ist dann sehr schwer zu finden. Deshalb vielleicht auch der abschließbare Tankdeckel. Habe eben im Originalprospekt nachgesehen. Selbst beim 280S war ein ZV Serie.
Das mit dem Wasserableiten bei schneller Fahrt funktioniert übrigens wunderbar, sowohl an den Seitenscheiben, als auch bei der Heckscheibe. Was noch vergessen wurde zu erwähnen, sind die luftbeheizten Verkleidungen der vorderen Türen. Sehr angenehm im Winter. Im Video konnte man bei geöffneter Tür gut den Luftkanal sehen.
@@kapitaen1966 da müsste ich nochmal in alten Prospekten nachsehen. Aber ich meine, dass unsere beiden 280S Bj. 73 und 77 das auch schon hatten. Auf jeden Fall aber das Wasserableitungssystem an den Scheiben, welches super funktionierte.
@@robertnickel1914 Da bin ich mir sicher. Oftmals sind bei den Fahrzeugen die Schläuche porös und der Unterdruck entweicht. Dann glauben die Leute, das Fahrzeug hätte keine Zentralverrieglung. Das ist aber nicht richtig. Allerdings ist der Fehler meist sehr schwer zu finden, da es unzählige Möglichkeiten gibt, wo der Unterdruck entweichen kann.
Luftbeheizte Fahrertüren? Und ich ärgerte mich immer, warum sowas nicht gibt. Ich dachte mir, das macht man nicht, weil Kondenswasser das Türenblech gefährden könnte....
Herzlichen Glückwunsch zu diesem wunderschönen W116. Ausstattung und Farbe sowie Zustand sind ein Traum. Habe vor 34 Jahren einen 116er in Englisch-rot gefahren... Da war ich 18Jahre und es war mein Traumauto, leider habe ich ihn dann irgendwann verkauft
Ein wunderschönes Fahrzeug, hatte den vor vielen Jahren mal. Suche schon lange ein gut erhaltenen der noch bezahlbar ist, bisher leider erfolglos. Zu dem kann ich nur gratulieren, wie kommt man an so etwas ran. Das nötige Glück fehlt mir bisher noch
Ja, die alten Baureihen W116 und W126 waren das beste, was Mercedes auf die Räder gestellt hatte. Beide Fahrzeuge bin ich mal als Achtzylindermodell gefahren, 450 SE und 420 SE. Gut, der 116er hat gesoffen, wie ein Loch, aber Fahrkomfort und Laufruhe waren damals schon on top. Der 420er konnte bei vorausschauender Fahrweise mit 11-12 Litern auf 100 km bewegt werden. Heute werden ja nur noch völlig überteuerte, technisch völlig überfrachtete Schlachtschiffe angeboten, wo man erst im Heimstudium der Bedienungsanleitung Klarheit darüber bekommt, wie das Fahrzeug funktioniert. In den 70er, 80er Jahren, da baute man sich selbsterklärende Autos und gut war. Diesen Autos trauer ich heute noch hinterher.
Wie Recht Sie haben. Ich fahre seit über zehn Jahren Ford Mondeo mit Automatikgetriebe und weiß bis heute noch nicht wofür alle Knöpfe am Armaturenbrett und am Lenkrad gut sein sollen. Das CD Radio spielt seit Jahren auf derselben Frequenz weil ich die Knopferlarmada nicht studieren will, und was SET und RESET am Lenkrad verloren haben ist mir auch ein Rätsel. Interessiert mich auch nicht, ich möchte nur mit dem Auto fahren. Und nicht mit Tasten und Knöpfchen spielen. Das meiste davon ist sicher nur Sinnloser Unfug den man nicht wirklich braucht.
@@cybermili23 Das schlimme ist ja, dass die Automobilindustrie dem Endverbraucher, Kunden suggeriert, dass wir diesen Schei.. alles brauchen. Die Autos so schon teuer genug, aber durch die Politik werden diese noch zusätzlich verteuert damit Lobbyisten und dergleichen bezahlt werden. Ich bin froh seit Januar 2023 im Vorruhestand zu sein.
@@cybermili23 Das werden Sie mit Sicherheit! Es gibt mittlerweile soviele Vereine, Institutionen und ähnliches, wo man das Autofahren in seinen Ursprüngen genießen kann. Ich z.B. fahre einen Mercedes W123 als Daily.
Mein 116er war ein 280SE von 77, Ich hatte ihn 7 Jahre in denen rund 230.000 km gesammelt wurden. Großartiges Auto mit hohem Verbrauch. Am prägnantesten ist mir in Erinnerung geblieben, dass die Warmluft der Heizung zum Teil in die Türen geleitet wurde und von dort sehr angenehm ohne Zugluft in den Wagen abstrahlte. Es war ein unvergleichliches Raumklima in dem Auto. Der ihm nachfolgende 126 war ein etwas schwächerer 260 SE, den die Familie ebenfalls sehr geliebt hat.
Das sind Sterne die nie verblassen und ewig leuchten. Vom Design zwar nie mein Ding, nur den W126 fand ich immer schön, aber respektiert habe ich diese Karossen immer, und respektiere sie auch heute noch. Diese Qualität und Verarbeitung wird es so, nie wieder geben. Man beachte bloß, wie satt bei diesem Benz die Türen schließen. Als würde eine Tresor Tür zu fallen. Für die Ewigkeit gebaut. Und nicht nur um den verlängerten Leasingvertrag gerade mal so zu überstehen. Eben keine "Kraxn", sondern richtige Autos so wie es sich das für einen Benz gehört, und auf den immer Verlass ist. Zeit meines Lebens habe ich noch nie einen solchen Benz am Straßenrand mit einer Panne stehen gesehen. Und ich bin wahrlich viel herum gekommen. Zwei Mille alles zusammengerechnet ganz bestimmt. Aber kein solcher Benz stand je irgendwo mit einem Technischem Gebrechen welches kein Vorankommen gewährleistete. Und das will was heissen! Der Slogan "dein guter Stern auf allen Straßen" trifft bei deisen Modellen so ziemlich den Nagel auf den Kopf. Denn es stimmt.
Das Holz am Armaturenbrett ist kein Nussbaumholz sondern Zebrano. Dieses schöne Tropenholz ist heute leider hierzulande nicht mehr lieferbar, da inzwischen verboten.
I have always preferred the W116 over the W126 series, probably partly because it was the ultimate car in my formative years. I had the opportunity to sporadically drive a 280S (carburettor engine) many years ago. It was very comfortable, but far from powerful. Always liked the V8 versions, and had my hands on a 350 SEL some time ago, but backed out.
Hatte den gleichen, außen war so ein komisches Gelbgrün, innen in Braungrün Stoff, Automatikgetriebe, kein Klima aber Schiebedach, mechanische Fensterkurbeln und auch diese Radkappen - Alufelgen fand ich damals jedoch besser.
@@andreasu.3546 War kein Metallic-Lack, irgendwie eine Mischung aus grün und gelb - ich hatte den damals direkt von SIXT Autovermietung gekauft, war damals ca. ein 3/4 Jahr alt und es hatte bis zum Schluss (als der Rostfraß uns trennte) alles immer zuverlässig funktioniert. Hat mich nie im Stich gelassen.
Das erste Auto was ich hatte war der große Ford Capri als er Ende 75 ein Getriebeschaden hatte bei dem Ford Händler stand einen Mercedes 280 SL Baujahr glaube ich 72 den fuhr ich zwei Jahre war mit ihm nicht so zufrieden dann bekam ich von einem Bekannten die 280er se angeboten auf Baujahr 72 der war perfekt und O Wunder ich habe ihn heute noch mit dem Auto fing die Liebe zum Stern an in den 80er Jahren habe ich mir dann noch einen 450er SLC gekauft Zweisitzer ich glaube Baujahr Anfang der 70er müsste ich mal nachschauen und zum aller Schluss habe ich mir am Ende der 80er Jahre einen 500er SL auch eine Zweisitzer von einem guten Bekannten gekauft und alle drei Autos laufen wie geschmiert da kann einer reden was er will die alten Autos waren von der Form schöner und von den kraftvollen Motoren unschlagbar vor allem kann man diesen Autos selbst noch was machen ohne einen Haufen Geld in die Werkstatt zu bringen der Stern forever forever der Stern
Sorry, wenn ich nachfrage - aber hatte der 280 SE W116 nicht eine 3-Gang-Automatik? Im Video wird von einer 'Vier--Stufen-Automatik' gesprochen...oder wurde das während der Bauzeit mal geändert?
Tolles Auto und Glückwunsch dazu! Der Zustand ist nahezu perfekt (was man so sehen konnte). Allerdings würde ich, wenn ich Besitzer wäre, den Bereich um den Tankeinfüllstutzen sauber machen (etwas Motorreiniger, Pinsel und Mikrofasertuch. Muss zugeben, dass ich da pingelig bin. 😉
Tolles Auto. Ich hatte den mal als 280S mit Schaltung. Das war zu der Zeit, als diese Modelle ihren Tiefstpreis erreichten. Leider wird der W116 noch nicht ausreichend gewürdigt, zwischen den Klassikern davor und danach.Der letzte Barock - Daimler :)
Ich hatte in den frühen 90ern auch mal einen. In dunkel Blau, der Wagen war allerdings vom Vorbesitzer umlackiert worden und ursprünglich weiß. Meiner hatte allerdings hinten nicht die Windabweiser in den Fenstern, was ich später eigentlich nie wieder gesehen habe. Leider kann ich dazu auch keine Informationen finden. Die Innenausstattung war braun und die Ausstattung hatte als Extras elektrisches Schiebedach und Automatik und reichlich Rost.
Es wurde übersehen dass der Wagen ein weiteres damaliges Extra besitzt: die gehobene Ausstattung wie man an den Türverkleidung erkennt. Ich besitze das gleiche Fahrzeug Bj.September 1975 in gleich guten Zustand und seit dem in Familienbesitz.
Eben. Deshalb hat der gezeigte Wagen auch keine "Buchhalter-Ausstattung". Die Zentralverrieglung scheint defekt zu sein, wahrscheinlich entweicht irgendwie der Unterdruck, denn Zentralverrieglung war beim W116, auch in der einfachsten Ausstattung bereits Serie. Die Achtzylindermodelle hatten serienmäßig eine "gehobene Ausstattung" und Halogenlicht, was bei den Sechszylindern auch noch nicht serienmäßig verbaut wurde.
@@andreasheller4312 NEIN. Das stimmt nicht. Zentralverrieglung war schon seit dem Baujahr 1972 und beim billigsten 280S serienmäßig verbaut. Das gezeigte Modell hat ja sogar noch die "gehobene Innenausstattung" und die soll ohne Zentralverrieglung gewesen sein. Das entspricht nicht den Tatsachen und Fakten.
@@andreasheller4312 hätte mich auch sehr gewundert. Selbst in der normalen Innenausstattung war eine Zentralverrieglung bereits Serie, anders beim Vorgänger W108. Habe auch extra im Prospekt nachgesehen... 😉
Ich trage oft und gerne Hut. Aber beim Autofahren nie. Das hat so was von Strich-Acht oder W123er mit Ochsenaugen-Fahrern. Zur S-Klasse passt m. E. kein Fahrer mit Hut, genauso wenig wie ein Wackeldackel oder die Clopapierrolle auf der Hutablage.
Sehr schön, der Motor unverwüstlich, das Design unübertroffen und viel Platz mit Stil. Klimaanlage und rechten Aussenspiegel hätte ich auch gern nachgerüstet. Kannst du vielleicht bei Gelegenheit noch ein Video mit Motor an und Fahren machen, ohne Musik (der Motor ist schon Musik genug)?
Servus, ich hab mir auch diesen zugelegt, jedoch ohne klima. Kannst du mir sagen wie ich da am besten vorgehe diese nachzurüsten? ggf. wie du es gemacht hast/was du bezahlt hast?
@@georgesser3866 Kopffreiheit und Kofferraum glaube ich sofort, Kniefreiheit eher nicht so. Mein Vater hat einen W116 gefahren. Der war 1,86 groß und wenn der gefahren ist konnten hinten nur Kinder oder Frauen sitzen. Ich bin 1,90 Meter und wenn ich vorne in einer C Klasse sitze, kann ich hinter einsteigen und habe für die Beine immer noch Platz.
Hier hatte ein Möbelunternehmer solch Auto abgemeldet im Hof stehen und schwadronierte: "Ölscheichs hätten ihm schon sehr viel fürs Auto geboten!" Nach der Insolvenz verschwand das Auto,aber nicht Richtung Morgenland.
Ja Scheiße , der Motor war der Beschisserste von Mercedes ich hatte vorher den 220 SE und den 190 Diesel waren Perfekt und der Motor vom 350 SLC V8 war ein super Motor ,leider aber eine Rostlaube , heute fahre ich den Tuareg TDI V8 und das ist ein Meister Stück in jeder Beziehung und mit 800 Drehmoment bei wenigen Drehzahlen und unter 10 Ltr Diesel auf 100 Km !!
Sehr schöne Fahrzeuge die 116. Der M110 Motor passte allerdings nicht so gut in die S-Klasse! Eher ein Sportmotor! Sehr haltbar, aber zu quirlig für eine Limousine! Und gesoffen hat er ohne Ende 😂. Der 6.9 war natürlich etwas, aber heute mit normalen Mitteln nicht zu halten! Der 450 SE ist für mich die beste Kombination für diese Fahrzeuge.
Hatte anfang der neunziger auch einen 116,450se.habe ihn nur gekauft weil er so schön geblubbert hat der achtzylinder!!😊.ansonsten war das zu der zeit ein typischer "nuttendampfer" im volksmund genannt😂.fuhr prima und hatte einen guten anzug!und platz ohne ende hatte man auch und es wurden so manche feten darin gefeiert😅!!.....
Lieber Herr Weidemann! Was haben Sie denn da für ein Traumexemplar ergattert? Ich mag die Buchhalter Ausstattung, genau deswegen weil das Auto wird dadurch ja nicht unbedingt schlechter nur weil ich von Hand Kurbeln muss statt auf den Knopf zu drücken sondern ich fahre ein Auto der Sonderklasse und bin somit in einem Fahrzeug wie sie ja schon sagen, dass als bestes Fahrzeug der Welt bezeichnet wurde, Fensterkurbeln ist heutzutage selten, aber da ich mit elektrischen Fensterhebern immer wieder hoch leicht runter leicht hoch muss, um die optimale Höhe zu bestimmen bevorzuge ich doch lieber das kurbeln! Jetzt zur Zeit ist es gerade der 7er BMW der als bestes Auto oder Computer, ich weiß es nicht genau, wo ich nur leicht schmunzeln kann aber ihr 116er ist echt ein toll erhaltenes Auto und ich wünsche Ihnen sehr sehr lange viel Spaß mit dem Auto! Designtechnisch finde ich den w126 am allerschönsten aber da gibgen schon einige Marotten bei Mercedes los die der 116er noch nicht hatte wenn man überlegt dass es das Vorgängermodell ist und wir reden hier nicht von einem Facelift, wie heute das alle drei Jahre stattfindet, fahren Sie immer noch meiner Meinung nach das beste Auto der Welt und auch noch eins der schönsten Autos der Besten! vielen Dank für diesen Bericht ich habe mich sehr gefreut einen 116er in diesem Zustand zu sehen! Liebe Grüße André
Wobei die gezeigte Version ja nicht die "Buchhalter-Ausstattung" ist, denn es wurde z.B. schon die "Gehobene Innenausstattung", optional beim Sechszylinder, serienmäßig bei den Achtzylindern, gewählt. Elektr. Fensterheber waren sowieso eher selten beim W116, wobei ich das Glück habe, eine Exemplar mit Fensterhebern, Klimaanlage, Colorverglasung, SSD ergattern zu können.
@@kapitaen1966 Nein, ich meinte auch für ein S-Klasse sparsame Ausstattung! Unser 280 SE brauchte eher ein Kreuz weniger im Katalog! So nun fahren Sie mal schön mit dem 116er! FG A.M.
@@Luftporsche Ja das ist heute normal aber als das Auto gebaut wurde war für den kleinsten 116er eine Klimaanlage sehr selten! Das hatte ich über"ge"sehen! Heute hast du ja eine 2 Zonen Klimaautomatik in deinem Fiat Panda?! Mit kleinen neuen Autos kenn ich mich nicht aus! VG A.M.
Der W116 war ein tolles Auto und herrlich komfortabel gefedert, aber an den W126 kommt er in Sachen Langlebigkeit und Sicherheit nicht ran. Und die Alu V8 im 126er waren deutlich besser in Sachen Verbrauch, wenn auch die Grauguss V8 im 116er einen viel geiler en Sound hatten und der 350er mit Handschaltung lieferbar war.
Bin ich einmal mitgefahren. 350SE Schalter in Himmelblau. Hiess schon damals das das Ultraselten ist. Ich persönlich hatte sogar auch mal einen 116er (ansonsten alles nur 123er und 126er) auch als 350er, aber mit dem Automat. Hab ich für meinen 500 SE für 500.- DM noch Inzahlung genommen. Die Kiste war eine komplette Katastrophe. Dachgepäckträger aus mehreren unterschiedlichen verschiedenen Dachträgern zusammengefriemelt oben drauf, überall mit unterschiedlichen Sprühdosen stümperhaft nachlackiert, jedes Blechteil entweder die Farbe komplett Kaputt oder Blech zerbeult. und Motor lief nur auf 7 Töpfen weil eine Nocke so schräg abgeschliffen war, das der Kipphebel abfiel und zwischen den Ventilen oben im Steuerkasten lag. Sone Richtige Ludolfkiste eben. Hab den nur genommen weil ich sonst gar nicht wüßte wie ich die 100km nach dem Verkauf meines 126ers wieder nach Hause kommen sollte. Hab den dann keine 2 Wochen später mit Flex und Meissel geschlachtet, was wiederum Katastophal war wenn ich an die Arbeit zurückdenke was mich das Ding für Nerven und Flexscheiben gekostet hat den zu zerreissen.
350er mit manuellem Getriebe wurden aber kaum ausgeliefert. Seinerzeit wurden seitens MB sogar die Verkäufer der Niederlassungen angewiesen, den geneigten Kunden ein Automatik-Fahrzeug zu verkaufen, da es bei den wenigen 350ern mit manuellem Getriebe sehr häufig Probleme mit der Kupplung gab. Der später nachgeschobene 450 konnte deshalb gar nicht mehr mit manuellem Getriebe geordert werden. Ich fahre einen 350SE, der sowieso eher seltener anzutreffen ist bzw. war, weil wirtschaftlich denkende Käufer eher einen 280S oder auch SE bevorzugten und prestigebewusstere Interessenten dann zum 450 SE(L) griffen. Käufern, denen es überhaupt nicht auf den Preis ankam, wählten dann den 6,9. Ich bin mit meinem 350 SE sehr zufrieden, auch wenn die Leistungen nicht unbedingt wesentlich größer sind, als bei den Sechszylindern, so hat der Motor doch einen ganz andren Sound und Abzug. Die Leistung des 450er Motors unterscheidet sich ja dann auch nicht unbedingt wahnsinnig eklatant zum kleineren 350. Aber zu einer S-Klasse passen m.E. acht Zylinder besser und die Dreigang-Wandlerautomatik passt wunderbar, schaltet butterweich, im Gegensatz zur C4 Kupplungsautomatik des Vorgängers W108, die ja häufig als "Ruck-o-matic" bezeichnet wird.
Richtig. Bei meinem 350SE ist ein "Europa II Stereo" verbaut, der einen wundervollen Klang, sehr guten Empfang und dank angeschlossenen Adapter auch sehr gut mit dem Smartphone MP3 spielt. Becker Monza wäre zwar besser, aber wer hat heute noch MusiCasetten und den automatischen Sendersuchlauf benötigt man auch nicht unbedingt, zumal man im Europa II drei UWK Sender fest einstellen kann.
Oben herum schön gemacht! Aber mal bitte Bilder vom Unterboden! Dann könnte man sich ein objektives Bild vom Gesamtbild des 116er machen! Schweissarbeiten usw.! Aber,wenn alles passt ein hübsches Auto! Hatte u.a. auch mal vier davon. Hegen und pflegen!
Mir gefiel die Alufelge besser. Wird heute als "Barock Style" angeboten. Etwas breitere Reifen stehen ihm auch gut zu Gesicht. So sieht er für mich immer nach "Bauern Benz" aus.
Nur mit dem Unterschied, das damals kaum welche mit Alufelgen verkauft wurden. Ich finde die Kombi hier besser. Ragt aus der Masse der meisten überlebten W116'er raus.
@@georgesser3866 Bei uns hatten die fast nur diese Alufelge. Mir geht es nur darum zu sagen, dass das Auto auch optisch nach heutigen Maßstäben eine Perle sein kann, die sie eben damals sowieso schon war.
Warum muss man gleich Alufelgen und Breitreifen an einen so wunderschönen klassiker dran klatschen....so wurde der Wagen damals ausgeliefert, uns so sollte er bleiben.
280se ist der Vernunft Benz relative wenig Benzinverbrauch und Standfester Motor hatte mal einen 280e 350tkm leider dem Rost zum Opfer gefallen . PS. Schicker und guter Benz@@friedhelmweidemann5129
@Testzentrum Wernigerode Da wäre ich nicht so sicher, da die Grünen alles als Abgasbespaßung einstufen was nicht Berufspendelfahrt oder zertifizierte Transportfahrt ist.
Das beste Auto der Welt ist und war schon 1970 nur ein Spruch, sonst nichts, denn kurz darauf wurde der BMW 7er vorgestellt auch mit einem Reihensechszylinder Motor der an Laufruhe und samtweicher Klang nicht zu überbieten war, und vorallem, bei Verbruah und Emission schon damals den Mercedes in den Schatten stellte. Der BMW sah zudem auch schicker aus, und damals hatte im 7er bereits die erste Elektronische Anzeige des Bordcumputers Einzug gehalten, el. Piepser vorne und hinten, keine ausfahrbaren Stangenantennen wie der Mercedes, und im BMW wurde der Abstand im Display bereits angezeigt, schon vergessen sowas ? Also ist der Spruch das beste Auto der Welt nicht nur leicht übertrieben finden Sie nicht auch ??? Der BMW 7er mit seinem samtweichen Motorklang in allen Drehzahlbereichen, unnachahmlicher Klang damals schon eine Ikone der R6 Sechser aus München. Und das Fahrerorienterte Cockpit im BMW ein Genuß Damals und heute auch, Also da kann ich gar nicht schwärmen vom sogenannten besten Auto der Welt. Aber Mercedes brauchte damals auch die Worte weil ja BMW mit dem 7er kam, da mußte halt auch ein solcher Spruch herhalten. Es gibt kein beestes Auto der Welt, denn JEDER hat da andere individuelle Ansprüche an ein Faein zeug was Platz, Federkomfort, Verbrauch und Emission und die Motorisierung betrifft. Das ist und bleibt Individuell für jeden Menschen, Deshalb gibt es kein bestes Auto der Welt Diesen Spruch würde sich ja zu gern VW wKonzern auf die Fahne schreiben, nur daß der VW Konzern mit seinem horrenden Preisen und seinen billig hergestellten Autos mit alter Technik heute noch und vorallem wegen dem Dieselskandal 2015 ganz leise sein muß !!! Also der Sprich das beste Auto verdient weder Mercedes, noch BMW noch Audi und schon gar nicht VW. Lassen Sie bitte die Kirche dort wie sie steht bitte schon !!!
😂wieviel 7er BMW haben überlebt? Wieviel w 116 die 5 Jahre vorher schon gebaut wurden? Haben sie den 116 je gefahren? Wir hatten 1800/2000cs/528i/730/M5 Macao blau. Also genug BMW Erfahrung. Mercedes dann 123 Benziner. 200 clk/ W q29 500 sl/w 116//8. Ich fuhr x Sprinter und 40 Tonner geschäftlich. Taxi im Fernsehen und auch so Mercedes. Rettungsdienst meist nur Mercedes.
So ein tolles Auto! Hätte ich auch gerne. Damit zu fahren muss ein Hochgenuss sein! Das war noch ein guter Stern von Mercedes, leider einer der letzten, auf den Straßen dieser Welt! Ein Video mit einer Fahrt mit diesem tollen Wagen wäre echt super! Solide bis in die letzte Schraube! Im Vergleich sind heutige Produkte von diesem Hersteller leider Marerialverschwendung:-(
@@jobeucken640 Sehe ich nicht so. Allerdings war der W210 und die S und C Klasse ab 95 kein Paradebeispiel was den Rost angeht. Die Umstellung bei den Lackierverfahren hatte man nicht im Griff. Es gibt allerdings mehr alte Mercedes als Audis oder BMWs auch wenn man es mit den Produktionszahlen relativiert. Nicht umsonst wird in Taxiunternehmen der Benz vorgezogen
Ich bin das Ding auch einmal eine Zeit lang gefahren. Super Qualität das Auto, fährt sich entspannt aber langweilig und pott- hässlich. Da hatte sich die Designabteilung von MB an Schuhkartons orientiert. Ok, mit dem Ding kommt man schon durch die Sahara.
Meiner war in weizen gelb. Mit AMG frontspoiler. Elektrischer Antenne. Automatik. Becker/ zebrano. Konnte mit 10 Liter auf der Autobahn gefahren werden. Top speed schneller als 300 SL W 129 dank Amg Leistungs Erhöhung. Ca 210 PS die eingetragenen Waren. 😊
Entschuldige mir aber alle Mercedes-Benz auto,s sind der beste und shönste auto,s auf der welt und diese w116 Mercedes-Benz ist eine sehr schöne auto!!! Rolls royce ist plastic ha ha ha.
Was für ein Irrsinn, so ein schönes Auto vor so einer hässlichen Lärmkulisse vorzustellen. Das hätte man doch auch ein paar Kilometer weg von der Einflugschneise auch drehen können mit einem Mikrofon mit Pelzbesatz - nicht wegen der Schönheit, sondern wegen der Abschirmung von Lärm. Warum machen immer die ungeeignetsten Menschen die für sie falschen Aufgaben?
![1974 Mercedes Benz 280 SE W116 [2.8 I6 185HP] Driving On Country Road in Germany (4K) POV 2023](/img/n.gif)
Wir hatten den 280 SE in grünmetallic mit Schiebedach, elektrische Antenne
und Automatik. Eintraumauto in unserem Ort. Nach dem frühen Tod meines Vaters
1980 behielten wir in noch bis 1987. Danach wurde der Unterhalt zu teuer und wir
verkauften in leider, doch die Erinnerung bleibt.
Fand den Unterhalt okay. Nur damals begann es mit den kat Autos mehr zu werden. 😮
Ich hatte auch mal einen! Dieses Auto ist wie die größte liebe, du wirst sie nie vergessen!!!!!!!!!!!!!!
Ich habe den 350SE von 1976 - das waren noch Autos!
Sie haben da ein wunderschönes Auto. Ich wünsche Ihnen immer unfallfreie und gute Fahrt mit diesem tollen 280 SE!
Als ich zum 1. Mal einen W116 sah, war ich 10 Jahre alt mit offenem Mund. Auch wenn ich selbst nie einen Mercedes gefahren bin, ist der W116 für mich auch noch 50 Jahre später eines der faszinierendsten Autos überhaupt 👍👍👍
Wunderschönes Audo.
Wunderbarer, sympathischer Klassiker, endlich erfährt der W116 die Anerkennung. Es hatte etwas gedauert. Ich hatte auch einen 280SE in classicweiß... gleich blaue Stoffausstattung. Waschechter Vollmetall-Benz. Allzeit gute Fahrt damit! (PS: Schon MBIG-Mitglied? ;))
big m? muss ich auch mal versuchen. so lange bis ´sTäätsbüdäh vw bännce kööF´D v?v
rheinmeddle (mäin) nöyehr lipplink xP
Sehr schön. Hat ja auch schon die hochgezogenen Türverkleidungen, die waren auch nicht Serie. Ich hatte auch einen 78er 280SE (185PS), immerhin mit den schönen originalen Alufelgen und hinteren Kopfstützen.
Soff mehr als meine beiden späteren US-V8 (16L Super), schauderhafte Farben (gold und grün!), viel Rost, blauer Rauch beim Beschleunigen. Trotzdem liebte ich ihn. Er fuhr sich traumhaft und vermittelte dieses klassische reiche Mercedes-Feeling...
Die "Gehobene Innenaustattung" war ab dem 350SE serienmäßig. Gruß von einem 350SE Eigentümer, zwar mit SSD, Fuchsfelgen, Klimaanlage aber leider ohne die hinteren Kopfstützen...
Gratulation zu diesem Auto, so einen bin ich vor über 30 Jahren mal kurz gefahren, von einem Bekannten, nicht ganz im Originalzustand wie Ihrer, aber ein ganz tolles Auto. Weiterhin ganz viel Freude mit diesem Auto und alles Gute. Grüße aus dem Saarland.
Dankeschön
Ich habe diesen Wagen als Chauffeur 2 Jahre gefahren.
Einfach super 👍 diese S Klasse genau wie er im Video gezeigt wird.
Ich hatte das Glück diesen Wagen/ mit 22 Jahren zu besitzen. Habe ihn nur am Wochenende gefahren. Zum Bistro oder mal in den Urlaub. Konnte ein Herren Rad hinten quer transportieren. War eine schöne Zeit. 😊
Tolles Auto, sehr gepflegt,
ich hatte einen 280 SE, einen 350 SE und dann einen 380 SEL.
"Weltbestes Auto" war aber weiland nur der 450 SEL 6,9 und "Auto des Jahres" seinerzeit der 450SE. Wir 280S/SE und 350SE Besitzer müssen leider damit leben. Gruß von einem 350SE Fahrer... Sehr schönes und informatives Video aber sorry, der "Wackeldackel" ist wohl eher etwas für einen W123 mit Dieselmotor und Ochsenaugen-Scheinwerfern... 🙂 Ich war letztes Jahr zweimal in Italien, einmal Gardasee, einmal an der Adriaküste und im Salzkammergut. Mein 350SE fuhr völlig problemlos auch die weiteren Strecken. Dank Klimaanlage und Schiebedach ist das Auto auch für hohe Temperaturen geeignet. Lange Strecken, auch mal hohe Geschwindigkeiten schafft der W116 absolut und ist ein alltagsfähiger Oldtimer der sich fast wie ein modernes Auto fährt. Man reist äußerst bequem, sicher, streßfrei und ist dem heutigen Verkehr völlig gewachsen. Ob auf steilsten Passstraßen, bei Überholmanövern auf der Bundesstraße oder auf der Autobahn: Man fährt sicher und schnell. Ich fuhr vorher als Oldtimer einen Opel Kapitän PL 2,6, der absolut NICHT alltagstauglich und dem heutigen Verkehr, mangels Gurten, Kopfstützen und mit vier Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker nicht gewachsen ist. Obwohl der Kapitän nur zehn Jahre älter war, als mein W116 liegen technisch und vor allem sicherheitstechnisch Welten dazwischen. Zentralverrieglung war jedoch beim W116 stets serienmäßig. Wahrscheinlich entweicht irgendwo der Unterdruck, der ua.a für die Zentralverrieglung und auch für die Heizung notwendig ist. Das gezeigte Modell hat bereits die "Gehobene Innenaustattung", deshalb keine Buchhalter-Ausstattung. Ein Tipp. Den Atlas besser in eine der beiden Taschen in den vorderen Türen unterbringen. Falls es zu einer Notbremsung kommt, wird der Atlas so zum Geschoss und kann empfindliche (Kopf)Verletzungen hervorrufen. Deshalb nichts auf die Hutablage legen, außer vielleicht Hüte aus Filz. Gute Fahrt!
Toller Beitrag. Endlich ein Kenner. Hatte auch etliche w116. Der beste war ein silbermetalliger 350 SE mit seltenem Schaltgetriebe. Die Kraftentfaltung war ein Traum.
Danach war es der 190er!!!
Mein Nachbar hat den w 123/200 Diesel. Mit Wackeldackel😊Der w 116 war auch ein Staats Wagen der hohen Politiker.
Der Wagen scheint wirklich keine Zentralverriegelung zu haben, sonst wäre der Tankverschluss nicht abschließbar. Das ZV serie beim 116er war wäre mir neu.
@@MrMatze346 Nachdem Tankdeckel schon mal verlorengehen, gab es keine passenden Deckel ohne Schloss mehr zu kaufen. Der W116 hatte stets, bei allen Modellen, die Zentralverrieglung serienmäßig. Außerdem macht die ZV schon mal Probleme, wenn das System undicht ist. Der Fehler ist dann sehr schwer zu finden. Deshalb vielleicht auch der abschließbare Tankdeckel. Habe eben im Originalprospekt nachgesehen. Selbst beim 280S war ein ZV Serie.
Falls möglich, bitte Fahreindruck filmen! Wunderschönes Fahrzeug, über das man gerne mehr wüsste!
Wie will man einen "Eindruck" filmen? Ein "Eindruck" ist doch eine Art "Wirkung", also ein persönliches Empfinden.
Wenn Sie Fragen haben. Dieses Modell war vier Jahre in meiner Familie. Habe ca 45 Prospekt und ca 40 Testberichte. 😊
Das mit dem Wasserableiten bei schneller Fahrt funktioniert übrigens wunderbar, sowohl an den Seitenscheiben, als auch bei der Heckscheibe. Was noch vergessen wurde zu erwähnen, sind die luftbeheizten Verkleidungen der vorderen Türen. Sehr angenehm im Winter. Im Video konnte man bei geöffneter Tür gut den Luftkanal sehen.
Die waren aber Sonderausstattung, "Gehobene Innenausstattung" und erst ab dem 350SE serienmäßig.
@@kapitaen1966 da müsste ich nochmal in alten Prospekten nachsehen. Aber ich meine, dass unsere beiden 280S Bj. 73 und 77 das auch schon hatten. Auf jeden Fall aber das Wasserableitungssystem an den Scheiben, welches super funktionierte.
@@robertnickel1914 Da bin ich mir sicher. Oftmals sind bei den Fahrzeugen die Schläuche porös und der Unterdruck entweicht. Dann glauben die Leute, das Fahrzeug hätte keine Zentralverrieglung. Das ist aber nicht richtig. Allerdings ist der Fehler meist sehr schwer zu finden, da es unzählige Möglichkeiten gibt, wo der Unterdruck entweichen kann.
Luftbeheizte Fahrertüren? Und ich ärgerte mich immer, warum sowas nicht gibt. Ich dachte mir, das macht man nicht, weil Kondenswasser das Türenblech gefährden könnte....
Herzlichen Glückwunsch zu diesem Autoschatz. Bei Ihnen ist er offenslchtlich in besten Händen.
Herzlichen Glückwunsch zu diesem wunderschönen W116. Ausstattung und Farbe sowie Zustand sind ein Traum. Habe vor 34 Jahren einen 116er in Englisch-rot gefahren... Da war ich 18Jahre und es war mein Traumauto, leider habe ich ihn dann irgendwann verkauft
Vielen Dank bin gerade damit in Kroatien unterwegs
Herzlichen Glückwunsch zu diesem Mercedes! Bitte mehr von diesem Fahrzeug! 👍👏👏👏
Dankeschön, gerade 3500 km mit dem Dachzelt auf der S Klasse unterwegs gewesen
Sehr sehr schönes Video! Sie haben Ihr Schätzchen sehr ansprechend präsentiert.
Ein wunderschönes Fahrzeug, hatte den vor vielen Jahren mal. Suche schon lange ein gut erhaltenen der noch bezahlbar ist, bisher leider erfolglos. Zu dem kann ich nur gratulieren, wie kommt man an so etwas ran. Das nötige Glück fehlt mir bisher noch
Tolles Auto: weckt meine Autoerinnerungen an 280 S, dann Se und zuletzt als 350 SE. Später dann 126er, aber 116er waren und sind my fav. Glückwunsch!
Herr Weidemann, Sie haben da ein wunderschönes Automobil - eine Augenweide!
Ja, die alten Baureihen W116 und W126 waren das beste, was Mercedes auf die Räder gestellt hatte. Beide Fahrzeuge bin ich mal als Achtzylindermodell gefahren, 450 SE und 420 SE. Gut, der 116er hat gesoffen, wie ein Loch, aber Fahrkomfort und Laufruhe waren damals schon on top. Der 420er konnte bei vorausschauender Fahrweise mit 11-12 Litern auf 100 km bewegt werden. Heute werden ja nur noch völlig überteuerte, technisch völlig überfrachtete Schlachtschiffe angeboten, wo man erst im Heimstudium der Bedienungsanleitung Klarheit darüber bekommt, wie das Fahrzeug funktioniert. In den 70er, 80er Jahren, da baute man sich selbsterklärende Autos und gut war. Diesen Autos trauer ich heute noch hinterher.
Wie Recht Sie haben. Ich fahre seit über zehn Jahren Ford Mondeo mit Automatikgetriebe und weiß bis heute noch nicht wofür alle Knöpfe am Armaturenbrett und am Lenkrad gut sein sollen. Das CD Radio spielt seit Jahren auf derselben Frequenz weil ich die Knopferlarmada nicht studieren will, und was SET und RESET am Lenkrad verloren haben ist mir auch ein Rätsel. Interessiert mich auch nicht, ich möchte nur mit dem Auto fahren. Und nicht mit Tasten und Knöpfchen spielen. Das meiste davon ist sicher nur Sinnloser Unfug den man nicht wirklich braucht.
@@cybermili23 Das schlimme ist ja, dass die Automobilindustrie dem Endverbraucher, Kunden suggeriert, dass wir diesen Schei.. alles brauchen. Die Autos so schon teuer genug, aber durch die Politik werden diese noch zusätzlich verteuert damit Lobbyisten und dergleichen bezahlt werden. Ich bin froh seit Januar 2023 im Vorruhestand zu sein.
@@sokrates3900 Da bin ich noch ein ganzes Jahrzehnt weit davon entfernt, werds aber überleben. Und hoffentlich auch er-leben!
@@cybermili23 Das werden Sie mit Sicherheit! Es gibt mittlerweile soviele Vereine, Institutionen und ähnliches, wo man das Autofahren in seinen Ursprüngen genießen kann. Ich z.B. fahre einen Mercedes W123 als Daily.
Mein 116er war ein 280SE von 77, Ich hatte ihn 7 Jahre in denen rund 230.000 km gesammelt wurden. Großartiges Auto mit hohem Verbrauch. Am prägnantesten ist mir in Erinnerung geblieben, dass die Warmluft der Heizung zum Teil in die Türen geleitet wurde und von dort sehr angenehm ohne Zugluft in den Wagen abstrahlte. Es war ein unvergleichliches Raumklima in dem Auto.
Der ihm nachfolgende 126 war ein etwas schwächerer 260 SE, den die Familie ebenfalls sehr geliebt hat.
Meiner verbrauchte zwischen 10 und 13 Liter. Ihrer mehr?
@@axelzabicki2058 unter 15 ging eigentlich nichts
Das sind Sterne die nie verblassen und ewig leuchten. Vom Design zwar nie mein Ding, nur den W126 fand ich immer schön, aber respektiert habe ich diese Karossen immer, und respektiere sie auch heute noch. Diese Qualität und Verarbeitung wird es so, nie wieder geben. Man beachte bloß, wie satt bei diesem Benz die Türen schließen. Als würde eine Tresor Tür zu fallen. Für die Ewigkeit gebaut. Und nicht nur um den verlängerten Leasingvertrag gerade mal so zu überstehen. Eben keine "Kraxn", sondern richtige Autos so wie es sich das für einen Benz gehört, und auf den immer Verlass ist. Zeit meines Lebens habe ich noch nie einen solchen Benz am Straßenrand mit einer Panne stehen gesehen. Und ich bin wahrlich viel herum gekommen. Zwei Mille alles zusammengerechnet ganz bestimmt. Aber kein solcher Benz stand je irgendwo mit einem Technischem Gebrechen welches kein Vorankommen gewährleistete. Und das will was heissen! Der Slogan "dein guter Stern auf allen Straßen" trifft bei deisen Modellen so ziemlich den Nagel auf den Kopf. Denn es stimmt.
Ältere Mercedes Modelle sind von Fahrgefühl her unvergleichlich anders, finde 180 er Ponton auch großartig. Danke fürs Video.
Glückwunsch ein sehr schöner Wagen sehr gut erhlalten sehr gepflegt viel Spaß noch mit dem Auto und gut pflegen so etwas bekommt man bei MB nicht mehr
Das Holz am Armaturenbrett ist kein Nussbaumholz sondern Zebrano. Dieses schöne Tropenholz ist heute leider hierzulande nicht mehr lieferbar, da inzwischen verboten.
Wie viel Quadratm. Zebrano Furnier brauchst du? Ich kann's liefern - aus Deutschland! 😁
@@rong.7768 vielleicht komme ich darauf zurück. Wieviel kostet denn der qm? Wenn es schon in Deutschland ist, kann man es ja auch verwenden 😂
Wie bald alles verboten wird. Dabei wurde das Zebranoholz noch in der Classic Version des W210 E-Klasse verbaut.
Zebrano/ Walnuss und nussbaum waren ab Werk möglich.
Der W116 ist die schönste Limousine, die Mercedes je hergestellt hat.
Ja das stimmt. Obwohl auch noch ziemlich Spießig.
hatte ich mal Ende der 1980er Jahre. traumhaftes Auto, alptraumhafter Verbrauch (~ 20 Liter verbleit!)
Welchen Motor 286 PS?
I have always preferred the W116 over the W126 series, probably partly because it was the ultimate car in my formative years. I had the opportunity to sporadically drive a 280S (carburettor engine) many years ago. It was very comfortable, but far from powerful. Always liked the V8 versions, and had my hands on a 350 SEL some time ago, but backed out.
Hatte ich vor 25jahren auch mal ,als 350SEL wurde auch als Senfte bezeichnet, geil das Teil,
Hatte den gleichen, außen war so ein komisches Gelbgrün, innen in Braungrün Stoff, Automatikgetriebe, kein Klima aber Schiebedach, mechanische Fensterkurbeln und auch diese Radkappen - Alufelgen fand ich damals jedoch besser.
Meinst Du "Ikonengold-Metallic"? So einen hatten wir auch, wir Kinder nannten es zärtlich "Matschmetallic".
@@andreasu.3546 War kein Metallic-Lack, irgendwie eine Mischung aus grün und gelb - ich hatte den damals direkt von SIXT Autovermietung gekauft, war damals ca. ein 3/4 Jahr alt und es hatte bis zum Schluss (als der Rostfraß uns trennte) alles immer zuverlässig funktioniert. Hat mich nie im Stich gelassen.
@@andreasu.3546 Nachtrag: Habe mal in den Unterlagen gekramt und die Farbe nachgeschaut. Farbcodierung lautet: 618 Mimosengelb
Das erste Auto was ich hatte war der große Ford Capri als er Ende 75 ein Getriebeschaden hatte bei dem Ford Händler stand einen Mercedes 280 SL Baujahr glaube ich 72 den fuhr ich zwei Jahre war mit ihm nicht so zufrieden dann bekam ich von einem Bekannten die 280er se angeboten auf Baujahr 72 der war perfekt und O Wunder ich habe ihn heute noch mit dem Auto fing die Liebe zum Stern an in den 80er Jahren habe ich mir dann noch einen 450er SLC gekauft Zweisitzer ich glaube Baujahr Anfang der 70er müsste ich mal nachschauen und zum aller Schluss habe ich mir am Ende der 80er Jahre einen 500er SL auch eine Zweisitzer von einem guten Bekannten gekauft und alle drei Autos laufen wie geschmiert da kann einer reden was er will die alten Autos waren von der Form schöner und von den kraftvollen Motoren unschlagbar vor allem kann man diesen Autos selbst noch was machen ohne einen Haufen Geld in die Werkstatt zu bringen der Stern forever forever der Stern
Das Fahrgefühl unschlagbar. Der comfort kann heute noch locker mit den heutigen Fahrzeugen mit halten.
Ein wirklich sehr schöner Wagen! Ach ja, und eine sehr schöne Uhr. ;-)
Dankeschön
Super Fahrzeug, wie aus dem Mercedesmuseum. Gratulation! Ist die Farbe nicht Taigabeige? Unser W123 war so.
Ich hatte auch einen 280SE von 1976 als Schalter, in blau mit blauem Velours, in ähnlich gutem Zustand.😍😍😍
Wann?
@@axelzabicki2058
Das war in der Mitte der 90er Jahre, also schon etwas her.....das war MEIN 2. MERCEDES.😍
Velours vom w116 war wunderschön!! Viel schöner wie Leder!!
is this car for sale ? please let me know
Sorry, wenn ich nachfrage - aber hatte der 280 SE W116 nicht eine 3-Gang-Automatik? Im Video wird von einer 'Vier--Stufen-Automatik' gesprochen...oder wurde das während der Bauzeit mal geändert?
Das waren noch Autos ❤
Tolles Auto und Glückwunsch dazu! Der Zustand ist nahezu perfekt (was man so sehen konnte). Allerdings würde ich, wenn ich Besitzer wäre, den Bereich um den Tankeinfüllstutzen sauber machen (etwas Motorreiniger, Pinsel und Mikrofasertuch. Muss zugeben, dass ich da pingelig bin. 😉
Fiel mir auch direkt auf. Ich hatte da immer geputzt. 😊
Tolles Auto. Ich hatte den mal als 280S mit Schaltung. Das war zu der Zeit, als diese Modelle ihren Tiefstpreis erreichten.
Leider wird der W116 noch nicht ausreichend gewürdigt, zwischen den Klassikern davor und danach.Der letzte Barock - Daimler :)
sehr tolles Auto, suuuuper Zustand. habe auch ein Top W123 , kann man auch auf meinem Kanal anschauen
Ich hatte in den frühen 90ern auch mal einen. In dunkel Blau, der Wagen war allerdings vom Vorbesitzer umlackiert worden und ursprünglich weiß. Meiner hatte allerdings hinten nicht die Windabweiser in den Fenstern, was ich später eigentlich nie wieder gesehen habe. Leider kann ich dazu auch keine Informationen finden. Die Innenausstattung war braun und die Ausstattung hatte als Extras elektrisches Schiebedach und Automatik und reichlich Rost.
Es wurde übersehen dass der Wagen ein weiteres damaliges Extra besitzt: die gehobene Ausstattung wie man an den Türverkleidung erkennt. Ich besitze das gleiche Fahrzeug Bj.September 1975 in gleich guten Zustand und seit dem in Familienbesitz.
Eben. Deshalb hat der gezeigte Wagen auch keine "Buchhalter-Ausstattung". Die Zentralverrieglung scheint defekt zu sein, wahrscheinlich entweicht irgendwie der Unterdruck, denn Zentralverrieglung war beim W116, auch in der einfachsten Ausstattung bereits Serie. Die Achtzylindermodelle hatten serienmäßig eine "gehobene Ausstattung" und Halogenlicht, was bei den Sechszylindern auch noch nicht serienmäßig verbaut wurde.
@@kapitaen1966 Zentralverriegelung war beim 280 Bj 1975 nicht Serie sondern ein Extra. Bei den Achtzylindern weis Ich es nicht genau
@@andreasheller4312 NEIN. Das stimmt nicht. Zentralverrieglung war schon seit dem Baujahr 1972 und beim billigsten 280S serienmäßig verbaut. Das gezeigte Modell hat ja sogar noch die "gehobene Innenausstattung" und die soll ohne Zentralverrieglung gewesen sein. Das entspricht nicht den Tatsachen und Fakten.
@@kapitaen1966 Entschuldigung war mein Fehler. Habe auf der Originalrechnug nachgesehen, es war Serienausstattung.
@@andreasheller4312 hätte mich auch sehr gewundert. Selbst in der normalen Innenausstattung war eine Zentralverrieglung bereits Serie, anders beim Vorgänger W108. Habe auch extra im Prospekt nachgesehen... 😉
Ich liebe alte Autos
Schönes Auto.
Mit einem Autoradio von Becker Monza Cassette.6:10 Im Auto setze ich den Hut immer ab.
Ich trage oft und gerne Hut. Aber beim Autofahren nie. Das hat so was von Strich-Acht oder W123er mit Ochsenaugen-Fahrern. Zur S-Klasse passt m. E. kein Fahrer mit Hut, genauso wenig wie ein Wackeldackel oder die Clopapierrolle auf der Hutablage.
Ich hatte damals das Autoradio Blaupunkt Berlin in meinen 350 SLC V 8 mit Mikrophon auf kasette diktieren
Sehr schön, der Motor unverwüstlich, das Design unübertroffen und viel Platz mit Stil. Klimaanlage und rechten Aussenspiegel hätte ich auch gern nachgerüstet.
Kannst du vielleicht bei Gelegenheit noch ein Video mit Motor an und Fahren machen, ohne Musik (der Motor ist schon Musik genug)?
Ein wunderschönes Fahrzeug. Viel Spaß damit.
Servus,
ich hab mir auch diesen zugelegt, jedoch ohne klima.
Kannst du mir sagen wie ich da am besten vorgehe diese nachzurüsten? ggf. wie du es gemacht hast/was du bezahlt hast?
Hallo, ich habe den Benz bereits mit nachgerüsteter Klimaanlage gekauft. Wurde vor 40 Jahren bei Bosch in Braunschweig für 3.000 DM eingebaut
Schönes Auto, alles sehr solide. Nur der Knieraum hinten sieht weniger aus als bei einer C Klasse heute.
In dem hast du mehr Platz als in den neuen Mercedesmodellen. Vor allem,noch einen vernünftigen Kofferraum.
@@georgesser3866 Kopffreiheit und Kofferraum glaube ich sofort, Kniefreiheit eher nicht so.
Mein Vater hat einen W116 gefahren.
Der war 1,86 groß und wenn der gefahren ist konnten hinten nur Kinder oder Frauen sitzen.
Ich bin 1,90 Meter und wenn ich vorne in einer C Klasse sitze, kann ich hinter einsteigen und habe für die Beine immer noch Platz.
@@mart_en ja könntest du Recht haben.
Hier hatte ein Möbelunternehmer solch Auto abgemeldet im Hof stehen und schwadronierte: "Ölscheichs hätten ihm schon sehr viel fürs Auto geboten!"
Nach der Insolvenz verschwand das Auto,aber nicht Richtung Morgenland.
Ja Scheiße , der Motor war der Beschisserste von Mercedes ich hatte vorher den 220 SE und den 190 Diesel waren Perfekt und der Motor vom 350 SLC V8 war ein super Motor ,leider aber eine Rostlaube , heute fahre ich den Tuareg TDI V8 und das ist ein Meister Stück in jeder Beziehung und mit 800 Drehmoment bei wenigen Drehzahlen und unter 10 Ltr Diesel auf 100 Km !!
Nee Diesel. Unsexy wie Elektro. 😅
Und bei 260 kmh?😂
Sehr schöne Fahrzeuge die 116. Der M110 Motor passte allerdings nicht so gut in die S-Klasse! Eher ein Sportmotor! Sehr haltbar, aber zu quirlig für eine Limousine! Und gesoffen hat er ohne Ende 😂. Der 6.9 war natürlich etwas, aber heute mit normalen Mitteln nicht zu halten! Der 450 SE ist für mich die beste Kombination für diese Fahrzeuge.
Immer wir erzählt der E 116 säuft viel. Mancher käfer auch 12 Liter. Ein Ford Granada 3.0 mal 17 Liter.
German cars are amazing !
No. Mercedes is boring. There were more exciting care.
@@georgesser3866
As ?
Hatte anfang der neunziger auch einen 116,450se.habe ihn nur gekauft weil er so schön geblubbert hat der achtzylinder!!😊.ansonsten war das zu der zeit ein typischer "nuttendampfer" im volksmund genannt😂.fuhr prima und hatte einen guten anzug!und platz ohne ende hatte man auch und es wurden so manche feten darin gefeiert😅!!.....
Nie gehört aber schon lustig
Lieber Herr Weidemann! Was haben Sie denn da für ein Traumexemplar ergattert? Ich mag die Buchhalter Ausstattung, genau deswegen weil das Auto wird dadurch ja nicht unbedingt schlechter nur weil ich von Hand Kurbeln muss statt auf den Knopf zu drücken sondern ich fahre ein Auto der Sonderklasse und bin somit in einem Fahrzeug wie sie ja schon sagen, dass als bestes Fahrzeug der Welt bezeichnet wurde, Fensterkurbeln ist heutzutage selten, aber da ich mit elektrischen Fensterhebern immer wieder hoch leicht runter leicht hoch muss, um die optimale Höhe zu bestimmen bevorzuge ich doch lieber das kurbeln! Jetzt zur Zeit ist es gerade der 7er BMW der als bestes Auto oder Computer, ich weiß es nicht genau, wo ich nur leicht schmunzeln kann aber ihr 116er ist echt ein toll erhaltenes Auto und ich wünsche Ihnen sehr sehr lange viel Spaß mit dem Auto! Designtechnisch finde ich den w126 am allerschönsten aber da gibgen schon einige Marotten bei Mercedes los die der 116er noch nicht hatte wenn man überlegt dass es das Vorgängermodell ist und wir reden hier nicht von einem Facelift, wie heute das alle drei Jahre stattfindet, fahren Sie immer noch meiner Meinung nach das beste Auto der Welt und auch noch eins der schönsten Autos der Besten! vielen Dank für diesen Bericht ich habe mich sehr gefreut einen 116er in diesem Zustand zu sehen! Liebe Grüße André
Wobei die gezeigte Version ja nicht die "Buchhalter-Ausstattung" ist, denn es wurde z.B. schon die "Gehobene Innenausstattung", optional beim Sechszylinder, serienmäßig bei den Achtzylindern, gewählt. Elektr. Fensterheber waren sowieso eher selten beim W116, wobei ich das Glück habe, eine Exemplar mit Fensterhebern, Klimaanlage, Colorverglasung, SSD ergattern zu können.
Das Auto hier hat Klimaanlage. Wahrscheinlich ein verdeckter Mangel. 😂😂😂
@@kapitaen1966 Nein, ich meinte auch für ein S-Klasse sparsame Ausstattung! Unser 280 SE brauchte eher ein Kreuz weniger im Katalog! So nun fahren Sie mal schön mit dem 116er! FG A.M.
@@Luftporsche Ja das ist heute normal aber als das Auto gebaut wurde war für den kleinsten 116er eine Klimaanlage sehr selten! Das hatte ich über"ge"sehen! Heute hast du ja eine 2 Zonen Klimaautomatik in deinem Fiat Panda?! Mit kleinen neuen Autos kenn ich mich nicht aus! VG A.M.
Der W116 war ein tolles Auto und herrlich komfortabel gefedert, aber an den W126 kommt er in Sachen Langlebigkeit und Sicherheit nicht ran. Und die Alu V8 im 126er waren deutlich besser in Sachen Verbrauch, wenn auch die Grauguss V8 im 116er einen viel geiler en Sound hatten und der 350er mit Handschaltung lieferbar war.
Bin ich einmal mitgefahren. 350SE Schalter in Himmelblau. Hiess schon damals das das Ultraselten ist. Ich persönlich hatte sogar auch mal einen 116er (ansonsten alles nur 123er und 126er) auch als 350er, aber mit dem Automat. Hab ich für meinen 500 SE für 500.- DM noch Inzahlung genommen. Die Kiste war eine komplette Katastrophe. Dachgepäckträger aus mehreren unterschiedlichen verschiedenen Dachträgern zusammengefriemelt oben drauf, überall mit unterschiedlichen Sprühdosen stümperhaft nachlackiert, jedes Blechteil entweder die Farbe komplett Kaputt oder Blech zerbeult. und Motor lief nur auf 7 Töpfen weil eine Nocke so schräg abgeschliffen war, das der Kipphebel abfiel und zwischen den Ventilen oben im Steuerkasten lag. Sone Richtige Ludolfkiste eben. Hab den nur genommen weil ich sonst gar nicht wüßte wie ich die 100km nach dem Verkauf meines 126ers wieder nach Hause kommen sollte. Hab den dann keine 2 Wochen später mit Flex und Meissel geschlachtet, was wiederum Katastophal war wenn ich an die Arbeit zurückdenke was mich das Ding für Nerven und Flexscheiben gekostet hat den zu zerreissen.
Toller Beitrag. Weshalb auch sollte der Vorgänger den Nachfolger übertreffen... gerade bei MB-Fahrzeugen? ^^
350er mit manuellem Getriebe wurden aber kaum ausgeliefert. Seinerzeit wurden seitens MB sogar die Verkäufer der Niederlassungen angewiesen, den geneigten Kunden ein Automatik-Fahrzeug zu verkaufen, da es bei den wenigen 350ern mit manuellem Getriebe sehr häufig Probleme mit der Kupplung gab. Der später nachgeschobene 450 konnte deshalb gar nicht mehr mit manuellem Getriebe geordert werden. Ich fahre einen 350SE, der sowieso eher seltener anzutreffen ist bzw. war, weil wirtschaftlich denkende Käufer eher einen 280S oder auch SE bevorzugten und prestigebewusstere Interessenten dann zum 450 SE(L) griffen. Käufern, denen es überhaupt nicht auf den Preis ankam, wählten dann den 6,9. Ich bin mit meinem 350 SE sehr zufrieden, auch wenn die Leistungen nicht unbedingt wesentlich größer sind, als bei den Sechszylindern, so hat der Motor doch einen ganz andren Sound und Abzug. Die Leistung des 450er Motors unterscheidet sich ja dann auch nicht unbedingt wahnsinnig eklatant zum kleineren 350. Aber zu einer S-Klasse passen m.E. acht Zylinder besser und die Dreigang-Wandlerautomatik passt wunderbar, schaltet butterweich, im Gegensatz zur C4 Kupplungsautomatik des Vorgängers W108, die ja häufig als "Ruck-o-matic" bezeichnet wird.
Ja das stimt😊
War das 2. Beste Becker Radio nicht das Europa?
Richtig. Bei meinem 350SE ist ein "Europa II Stereo" verbaut, der einen wundervollen Klang, sehr guten Empfang und dank angeschlossenen Adapter auch sehr gut mit dem Smartphone MP3 spielt. Becker Monza wäre zwar besser, aber wer hat heute noch MusiCasetten und den automatischen Sendersuchlauf benötigt man auch nicht unbedingt, zumal man im Europa II drei UWK Sender fest einstellen kann.
Oben herum schön gemacht! Aber mal bitte Bilder vom Unterboden! Dann könnte man sich ein objektives Bild vom Gesamtbild des 116er machen! Schweissarbeiten usw.! Aber,wenn alles passt ein hübsches Auto! Hatte u.a. auch mal vier davon. Hegen und pflegen!
Das stimmt zur Gänze!
Die Modellreihe W116 ist das ultimative Fahrzeug!
Minute 1:30 ca Klimakompressor, später aufgelöst: Klimanalage nachgerüstet
agree and of course W126 and W123
Nicht der 280er sondern der
116er war gut und der 6.9 der beste !
Heute haben V8 4 Ltr und 2 Turbolader schade und keine Sauger mehr !
Nein. Der 280 se. Guter Verbrauch. Gute fahrleistungen.
Die Fuhre ist für die Ewigkeit gebaut.Ein Träumchen...
toll, wir haben den Vorgänger mit 4.5l V8 300 SEL
.....hallöchen.....war der Vorbesitzer
ehemals Testpilot?.....dann kenne ich das Auto...
Ja genau
Bessere Fahrleistung und weniger Verbrauch als Schaltwagen.
as long as the car has no rust, it will last forever. my favorite is the 300sd.
125 ps. Für Deutschland zu langsam.
Daimler, do it again.
(If you can)
NEIIIIN... Der beste... 300 SEL 6.3.
Mir gefiel die Alufelge besser. Wird heute als "Barock Style" angeboten. Etwas breitere Reifen stehen ihm auch gut zu Gesicht. So sieht er für mich immer nach "Bauern Benz" aus.
Nur mit dem Unterschied, das damals kaum welche mit Alufelgen verkauft wurden. Ich finde die Kombi hier besser. Ragt aus der Masse der meisten überlebten W116'er raus.
@@georgesser3866 Bei uns hatten die fast nur diese Alufelge. Mir geht es nur darum zu sagen, dass das Auto auch optisch nach heutigen Maßstäben eine Perle sein kann, die sie eben damals sowieso schon war.
Warum muss man gleich Alufelgen und Breitreifen an einen so wunderschönen klassiker dran klatschen....so wurde der Wagen damals ausgeliefert, uns so sollte er bleiben.
Naja, der M 110, Spitzname "Schellenbaummotor" war nicht schlecht, aber das "Beste Auto der Welt" war der W 116 mit dem M 100....
und dieses Modell hat sogar eine Buchhalter-Klimaanlage - so geizig war der ältere Herr nun doch nicht !!!
Der Inbegriff von "Made in Germany".
"Made in China" war nur letzte Wahl.
Wie die Zeiten sich ändern.
Ich fand diesen Motor für das Fahrzeug immer zu klein dimensioniert.
Mit einem solchen Griechischen Taxi mal gefahren vor ewig,mit weit über 1Mio Km. Auf der Uhr....
Das war noch ein Auto...
Beste Auto der Welt war der 450sel 6.9
Da hab ich mich in meinem Laienhaften Video wohl falsch ausgedrückt. Es ist richtig
280se ist der Vernunft Benz relative wenig Benzinverbrauch und Standfester Motor hatte mal einen 280e 350tkm leider dem Rost zum Opfer gefallen .
PS. Schicker und guter Benz@@friedhelmweidemann5129
Eigentlich war dass der 600er, aber der war ja für kaum jemanden bezahlbar.
Fahrzeuch!!! 😂
Mercedes Benz - Das Beste oder nichts!
Aber leider nur eine Billig_Batterie, wie sie mir pers. niemals in's Auto käme!
Leider wird schon bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung die Abgasbespaßung verbieten!
@Testzentrum Wernigerode Da wäre ich nicht so sicher, da die Grünen alles als Abgasbespaßung einstufen was nicht Berufspendelfahrt oder zertifizierte Transportfahrt ist.
You talk tooo much, filme das fahrende Fahrzeug, alles andere kann man sowieso nachlesen!
Klasse auto oh mein go.t!!!
Das beste Auto der Welt ist und war schon 1970 nur ein Spruch, sonst nichts,
denn kurz darauf wurde der BMW 7er vorgestellt auch mit einem Reihensechszylinder
Motor der an Laufruhe und samtweicher Klang nicht zu überbieten war, und vorallem,
bei Verbruah und Emission schon damals den Mercedes in den Schatten stellte.
Der BMW sah zudem auch schicker aus, und damals hatte im 7er bereits
die erste Elektronische Anzeige des Bordcumputers Einzug gehalten,
el. Piepser vorne und hinten, keine ausfahrbaren Stangenantennen wie der Mercedes,
und im BMW wurde der Abstand im Display bereits angezeigt, schon vergessen sowas ?
Also ist der Spruch das beste Auto der Welt nicht nur leicht übertrieben finden Sie nicht auch ???
Der BMW 7er mit seinem samtweichen Motorklang in allen Drehzahlbereichen,
unnachahmlicher Klang damals schon eine Ikone der R6 Sechser aus München.
Und das Fahrerorienterte Cockpit im BMW ein Genuß Damals und heute auch,
Also da kann ich gar nicht schwärmen vom sogenannten besten Auto der Welt.
Aber Mercedes brauchte damals auch die Worte weil ja BMW mit dem 7er
kam, da mußte halt auch ein solcher Spruch herhalten.
Es gibt kein beestes Auto der Welt, denn JEDER hat da andere individuelle Ansprüche
an ein Faein zeug was Platz, Federkomfort, Verbrauch und Emission und die
Motorisierung betrifft. Das ist und bleibt Individuell für jeden Menschen, Deshalb gibt es kein bestes Auto der Welt
Diesen Spruch würde sich ja zu gern VW wKonzern auf die Fahne schreiben,
nur daß der VW Konzern mit seinem horrenden Preisen und seinen billig hergestellten Autos
mit alter Technik heute noch und vorallem wegen dem Dieselskandal 2015 ganz leise sein muß !!!
Also der Sprich das beste Auto verdient weder Mercedes, noch BMW noch Audi und
schon gar nicht VW.
Lassen Sie bitte die Kirche dort wie sie steht bitte schon !!!
😂wieviel 7er BMW haben überlebt? Wieviel w 116 die 5 Jahre vorher schon gebaut wurden? Haben sie den 116 je gefahren? Wir hatten 1800/2000cs/528i/730/M5 Macao blau. Also genug BMW Erfahrung. Mercedes dann 123 Benziner. 200 clk/ W q29 500 sl/w 116//8. Ich fuhr x Sprinter und 40 Tonner geschäftlich. Taxi im Fernsehen und auch so Mercedes. Rettungsdienst meist nur Mercedes.
Der W 116 kam 1972 raus. Dann reden sie von was anderem.
Der 7er BMW war vom Platz kleiner. Nie repräsentativ für Deutschland. Ein 5er der etwas grösser ist. 😅
@@axelzabicki2058aber schöner, sportlicher und meine auch schneller. Eben nicht so ein "Opa" Auto.😂😂😂
Genau so ist es. International gesehen,wurden die meisten deutschen Autos als langweilig bezeichnet. Und ganz ehrlich,das wären sie auch.
Ohne eine Fahrt völlig uninteressant
So ein tolles Auto! Hätte ich auch gerne. Damit zu fahren muss ein Hochgenuss sein! Das war noch ein guter Stern von Mercedes, leider einer der letzten, auf den Straßen dieser Welt!
Ein Video mit einer Fahrt mit diesem tollen Wagen wäre echt super! Solide bis in die letzte Schraube! Im Vergleich sind heutige Produkte von diesem Hersteller leider Marerialverschwendung:-(
......domols war die Welt noch in Ordnung. Vielleicht mal LM-Felgen und breitere Reifen besorgen.
Das Holz ist Zebrano.
Die besten waren die 8 Zylinder 116er und nicht die 6 Zylinder
wer schweißen kann......
Findet ihr? Da meine ich, gibt es bessere ! Und weit interessanter !
Sehe ich genau so.
vorgänger hyppchäir ^??^
Nö. Spießiger.😂😂
Mercedes Benz das beste Auto der Welt? Dann schlafen Sie mal ruhig weiter.
Als Großserienfahrzeug würde ich das bejahen. Natürlich ein Bentley ist eine andere Klasse
@@rainerpomplun2071 Ein Mercedes ist und bleibt eine Rostlaube.
@@jobeucken640 Sehe ich nicht so. Allerdings war der W210 und die S und C Klasse ab 95 kein Paradebeispiel was den Rost angeht. Die Umstellung bei den Lackierverfahren hatte man nicht im Griff. Es gibt allerdings mehr alte Mercedes als Audis oder BMWs auch wenn man es mit den Produktionszahlen relativiert. Nicht umsonst wird in Taxiunternehmen der Benz vorgezogen
Drr 7er BMW kam erst 1977. Der BMW 745 i brauchte bis 19 Liter. Kennen ich leider. 😢
Ich bin das Ding auch einmal eine Zeit lang gefahren. Super Qualität das Auto, fährt sich entspannt aber langweilig und pott- hässlich. Da hatte sich die Designabteilung von MB an Schuhkartons orientiert. Ok, mit dem Ding kommt man schon durch die Sahara.
Meiner war in weizen gelb. Mit AMG frontspoiler. Elektrischer Antenne. Automatik. Becker/ zebrano. Konnte mit 10 Liter auf der Autobahn gefahren
werden. Top speed schneller als 300 SL W 129 dank Amg Leistungs Erhöhung. Ca 210 PS die eingetragenen Waren. 😊
Entschuldige mir aber alle Mercedes-Benz auto,s sind der beste und shönste auto,s auf der welt und diese w116 Mercedes-Benz ist eine sehr schöne auto!!! Rolls royce ist plastic ha ha ha.
Heute sind die Autos alle schön und deste teurer um noch zu schöner ?
Mal nüchtern schreiben. Dann fehlerfrei. 😂
Was für ein Irrsinn, so ein schönes Auto vor so einer hässlichen Lärmkulisse vorzustellen. Das hätte man doch auch ein paar Kilometer weg von der Einflugschneise auch drehen können mit einem Mikrofon mit Pelzbesatz - nicht wegen der Schönheit, sondern wegen der Abschirmung von Lärm. Warum machen immer die ungeeignetsten Menschen die für sie falschen Aufgaben?