Ihan itsestään selvä asia, Shimano itse tehny ton jenkki moodin ja hyväksynyt sen. Tottakai jos se sillä hajoaa niin niiden vika. Se on vähä eri asia ko sähkö skootteria viritin niin että moottori antoi 110% tehosta ja rajotin poistettu custom firmware + BMS Muutenki valmistajan vastuulla todistaa miten se sun viritys on muka aiheuttanu sen vian.
@@DuBstep115 teoriassa näin, mutta helpoimmalla pääsee kun laittaa vakioksi ennen takuita. Ei tarvi mennä sitä eipäs juupas leikkiä, että miten se kolmannen osapuolen softa on syy takuiden eväämiseen...
Joo stunlockerilla kun tekee virityksen, niin se ei käytä shimanon tekemää lokituskomentoa eikä siten muutokset lokitu. Jos regionin tms muuttaisi shimanon softalla, se lokittuu käsittääkseni. Oma ep8 meni myös vaihtoon ja palautin regionin ja muutetun rengaskoon ja hyvin tuli uusi moottori.
No juuri tästä asiasta on ollut todella paljon keskustelua ja siksi nyt tämän lyhyen videon julkasin. En tiedä ketään joka olisi Shimanon omalla softalla maakoodia muuttunut, mutta miten kolmannen osapuolen ohjelmalla tehty maakoodin vaihto on eriarvoinen vs Shimanon omalla softalla tehty? Eli jos pyörä on myyty EU alueelle ja pyörään on Shimanolla koodattu EU, niin eikö logiin tallennu ikinä mitään muutosta vaikka esim emaxilla tai STunlocerilla tehdään maakoodin muutoksia? EP8 vs vanhempi E8000 keskustelua on ollut paljon, miten uudemmassa EP8 moottorissa on tämä pahamaineinen sisäinen muisti joka tallentaa viritykset. Nyt kun monen eri henkilön kanssa olen hommasta puhunut, niin ei se enää niin pelottavalta tunnu. Esim Emaxin kaveri kertoi, että tietää kymmeniä tapauksia missä "maakoodattu" moottori on vaihdettu takuissa uuteen. Joku voisi vielä kokeilla ja lähettää väärällä renkaan koolla ja USA moodi päällä moottorinsa takuisiin. Sitten selviäisi viimeistään miten tarkkaan niitä katsotaan vai tuleeko vaan uutta myllyä tilalle 😁
@@BikidoTrial Shimano teki jossain vaiheessa sellasen ominaisuuden koodiinsa, että systeemi lokittaa asioita ilmeisesti vain jos käyttää erityistä lokituskomentoa. Shimanon softa tietenkin tätä tapaa käyttää ja siten muutoksista kertyy loki. Kolmansien osapuolien softat ei tietenkään käytä tätä lokituskomentoa joten niistä ei jää jälkeä. Huvittava juttu. Itse moottorin elektroniikassa ei ole mitään keinoälyä, joka etsisi ja löytäisi muutoksia ja siten loki kertyy vain kun moottoriin otetaan yhteys softalla. Se on sitten eri asia että jos vaikka ajat pahan kolarin viritetyllä ja loukkaannut pahasti itse ja joku muukin ja sitten poliisi laittaa pyörän tutkimukseen ja siellä on virit päällä niin se tulee kalliiksi, voi kuinka kalliiksi se tuleekaan.
Omasta mielestä mennään vähän liian herkille jos ruvetaan pyöräilyssä mietiin moraalisia asioita. Tuntuu täysin hullulta et ihmiset jotka näitä säädöksiä säätää niin heille on ihan ok et esim 8v lapset ajelee keskustoissa sähköpotkiksilla 25kmh
Täysin samaa mieltä. Enkä oikeen ymmärrä sitä pointtia miksei avustettuna sais kulkee yli sen 25kmh koska jokainenhan polkee just niin lujaa kun vaan paukkuja löytyy, oli avustusta tai ei
Moro löysin sun kanavan just ja hyvää settiä. Vaikka mua ei niin tuuningit niin kiinnosta. Mulle on tossa tulossa Neuron:on 9 ja tuosta sun takalokarista olis kiva tietää enemmän. Onko tuosta hyötyä paljon? Laitoitko heti uutena vai jälkeen päin? Oliko alunperin tarkoitus laittaa vai laitoitko, koska mutaa, tms meni jonnekki tiettyyn paikkaan? Oma pyörä tulee ihan trail käyttöön, että tuskin mitään ihan minihyppyreitä isompia uskallan ajaa. :D Otin itselle vähän isomman etulokarin(Mucky Nutz MugGuard, Short) mikä sulla on.
Moro. Edessä on rokkarin oma zebbiin tehty pulttikiinnitteinen lokari, se on ollu hyvä ja estää yllättävän hyvin kivien lentämisen naamaan. Takana on pyörän mukana tullu semmonen 5€:n "yleislokari". Kai se enemmän eteen on tehty, mutta pistin taakse suojaan runkoo kiveniskuilta ja linkustoo paskalta. Siinä on toiminu hyvin, mutta kyllähän takarengas selkään paskaa heittää. Eli jos haluu itteensä suojata niin pidempää lokaria ainakin taakse.
tuo vikakoodi lähtee pois ja moottori alkaa normaalisti toimimaan kun laittaa vakioksi ja ajaa kilometrin pari. Sit taas virit päälle ja ajelee hetken kovempaa. Toimii poljin/magneetti kikalla ainakin ep8
Grand canyon on 7. Ep8 moottorilla. Kyllä toi regionin vaihto vähintäänkin tuntuu väistämättömältä. Muutama sataa kilsaa takana ja niin paljon tilanteita missä toi 25 km/h nopeus milloin moottori avustus lopahtaa niin ärsyttänyt😂 Kysymys olisi, että mikä on mielestäsi paras/turvallisin vaihtoehto, ettei tule mitään vikakoodeja tms. Kiitoksia!
Shimanoon ei tuu koodeja mistään viritysmuodosta. Jos nopeusnäytön lukema tärkee niin sitten softamodi, jos ei oo tärkee niin sitten esim speedbox helpoin ja pääsee koko rajottimesta eroon. Boxi helppo ottaa pois jos tarve tulee ja voi myydä jos vaikka pyörä vaihtuu. Softamodin kuten emax lisenssi pyöräkohtainen. Tampereen lähistöllä paja.
@@BikidoTrial okei, kiitos vastauksesta! Eli jos. esim tilaan sun kotisivuilta speedboxin ja sen asennan oikein, niin siitä ei voi tulla mitään virheitä tai muita/mennä pyörä ajokelvottomaksi. Eli meinaan kun aivan uusi pyörä jne. Ni uusimmat päivitykset varmaan on. Speedboxi ei näihin vaikuta millään tavalla? En siis toivo että asennan boxin ja sit pyörä ei meekkään enää päälle 😁
@@TheUltimatico älä päivitä pyörää ollenkaan, se on varmin tapa saada se sekaisin koska shimanon päivitys puhelimella niin surkee. Mutta boxi muuten ei aiheuta mitään.
Siis eihän rajotuksissa ole mitään käytännön järkeä. Se on vain lain pakottama asia. Jos on 250w moottori niin ei pyörässä ole mitään järkeä rajotkuksiin. Se menee sen 35kmh tasasella ja neljääkymppiä alamäkeen.
Niin kauan kun vaikeaan maastoon kykenevä sähköpyörä ja 2" renkailla varustettu kiinan potkulauta käsitellään laissa samalla rivillä, ei hommaan tule järkeä.
No juu, ei vaan sais ajaa pyörätiellä tai esim metsissä jokamiehen oikeuksilla. On toi 25km/h vaan kohtuu ankea vauhti jos yhtään helpommassa maastossa ajaa. Esim meillä päin on paljon soraharjuja ja niillä nopeeta polkua. Jos ajaa 25 niin haastetta ei juuri ole, sitten kun nostaa 35 niin rupee oleen mielekästä menoo. Muutenkin mäkisessä maastossa ärsyttää kun vastamäessä saa vedon päälle vasta juuri siinä kohtaa kun 25 alittuu.
Mulla ei menny takuuseen reilu vuosi sitten Shimano E8000 ku hajosi kun oli käytetty USA asetusta vaikka oli palautettu EU asetus niin näkivät kuulemma logista että käytetty laitonta softaa. Sitten olin luomuna kunnes nyt tulossa efat 1000w jos kestäisi paremmin kuin Shimano 250w dildon moottori 😆
Ei pitäisi logeihin jäädä merkintöjä jos palautukset / nollaukset tehdään oikein. Tietenkin myös eri softissa voi olla eroja... Aiheesta tulossa lähiaikoina uusi laaja video koskien hajonnutta ep8 shimanoo.
Ihan itsestään selvä asia, Shimano itse tehny ton jenkki moodin ja hyväksynyt sen. Tottakai jos se sillä hajoaa niin niiden vika.
Se on vähä eri asia ko sähkö skootteria viritin niin että moottori antoi 110% tehosta ja rajotin poistettu custom firmware + BMS
Muutenki valmistajan vastuulla todistaa miten se sun viritys on muka aiheuttanu sen vian.
@@DuBstep115 teoriassa näin, mutta helpoimmalla pääsee kun laittaa vakioksi ennen takuita. Ei tarvi mennä sitä eipäs juupas leikkiä, että miten se kolmannen osapuolen softa on syy takuiden eväämiseen...
Joo stunlockerilla kun tekee virityksen, niin se ei käytä shimanon tekemää lokituskomentoa eikä siten muutokset lokitu. Jos regionin tms muuttaisi shimanon softalla, se lokittuu käsittääkseni. Oma ep8 meni myös vaihtoon ja palautin regionin ja muutetun rengaskoon ja hyvin tuli uusi moottori.
No juuri tästä asiasta on ollut todella paljon keskustelua ja siksi nyt tämän lyhyen videon julkasin. En tiedä ketään joka olisi Shimanon omalla softalla maakoodia muuttunut, mutta miten kolmannen osapuolen ohjelmalla tehty maakoodin vaihto on eriarvoinen vs Shimanon omalla softalla tehty?
Eli jos pyörä on myyty EU alueelle ja pyörään on Shimanolla koodattu EU, niin eikö logiin tallennu ikinä mitään muutosta vaikka esim emaxilla tai STunlocerilla tehdään maakoodin muutoksia?
EP8 vs vanhempi E8000 keskustelua on ollut paljon, miten uudemmassa EP8 moottorissa on tämä pahamaineinen sisäinen muisti joka tallentaa viritykset. Nyt kun monen eri henkilön kanssa olen hommasta puhunut, niin ei se enää niin pelottavalta tunnu. Esim Emaxin kaveri kertoi, että tietää kymmeniä tapauksia missä "maakoodattu" moottori on vaihdettu takuissa uuteen.
Joku voisi vielä kokeilla ja lähettää väärällä renkaan koolla ja USA moodi päällä moottorinsa takuisiin. Sitten selviäisi viimeistään miten tarkkaan niitä katsotaan vai tuleeko vaan uutta myllyä tilalle 😁
@@BikidoTrial Shimano teki jossain vaiheessa sellasen ominaisuuden koodiinsa, että systeemi lokittaa asioita ilmeisesti vain jos käyttää erityistä lokituskomentoa. Shimanon softa tietenkin tätä tapaa käyttää ja siten muutoksista kertyy loki. Kolmansien osapuolien softat ei tietenkään käytä tätä lokituskomentoa joten niistä ei jää jälkeä. Huvittava juttu. Itse moottorin elektroniikassa ei ole mitään keinoälyä, joka etsisi ja löytäisi muutoksia ja siten loki kertyy vain kun moottoriin otetaan yhteys softalla. Se on sitten eri asia että jos vaikka ajat pahan kolarin viritetyllä ja loukkaannut pahasti itse ja joku muukin ja sitten poliisi laittaa pyörän tutkimukseen ja siellä on virit päällä niin se tulee kalliiksi, voi kuinka kalliiksi se tuleekaan.
Omasta mielestä mennään vähän liian herkille jos ruvetaan pyöräilyssä mietiin moraalisia asioita. Tuntuu täysin hullulta et ihmiset jotka näitä säädöksiä säätää niin heille on ihan ok et esim 8v lapset ajelee keskustoissa sähköpotkiksilla 25kmh
Joo, kyllä se vastuu tässäkin on kuskilla.
Täysin samaa mieltä. Enkä oikeen ymmärrä sitä pointtia miksei avustettuna sais kulkee yli sen 25kmh koska jokainenhan polkee just niin lujaa kun vaan paukkuja löytyy, oli avustusta tai ei
Moro löysin sun kanavan just ja hyvää settiä. Vaikka mua ei niin tuuningit niin kiinnosta. Mulle on tossa tulossa Neuron:on 9 ja tuosta sun takalokarista olis kiva tietää enemmän. Onko tuosta hyötyä paljon? Laitoitko heti uutena vai jälkeen päin? Oliko alunperin tarkoitus laittaa vai laitoitko, koska mutaa, tms meni jonnekki tiettyyn paikkaan? Oma pyörä tulee ihan trail käyttöön, että tuskin mitään ihan minihyppyreitä isompia uskallan ajaa. :D Otin itselle vähän isomman etulokarin(Mucky Nutz MugGuard, Short) mikä sulla on.
Moro. Edessä on rokkarin oma zebbiin tehty pulttikiinnitteinen lokari, se on ollu hyvä ja estää yllättävän hyvin kivien lentämisen naamaan.
Takana on pyörän mukana tullu semmonen 5€:n "yleislokari". Kai se enemmän eteen on tehty, mutta pistin taakse suojaan runkoo kiveniskuilta ja linkustoo paskalta. Siinä on toiminu hyvin, mutta kyllähän takarengas selkään paskaa heittää. Eli jos haluu itteensä suojata niin pidempää lokaria ainakin taakse.
tuo vikakoodi lähtee pois ja moottori alkaa normaalisti toimimaan kun laittaa vakioksi ja ajaa kilometrin pari. Sit taas virit päälle ja ajelee hetken kovempaa. Toimii poljin/magneetti kikalla ainakin ep8
Hyvä uutispläjäys takuu asioista👍 Miksi otit päärynätuunin irti pyörästä?
Korjataan sen verran, että se on edelleen kiinni mutta pois päältä 😀
Grand canyon on 7. Ep8 moottorilla.
Kyllä toi regionin vaihto vähintäänkin tuntuu väistämättömältä. Muutama sataa kilsaa takana ja niin paljon tilanteita missä toi 25 km/h nopeus milloin moottori avustus lopahtaa niin ärsyttänyt😂
Kysymys olisi, että mikä on mielestäsi paras/turvallisin vaihtoehto, ettei tule mitään vikakoodeja tms.
Kiitoksia!
Lisään vielä, että onko mielestäsi hyvä laittqa speedboxi etc.? :) ja onko pajasi missäpäin?
Shimanoon ei tuu koodeja mistään viritysmuodosta. Jos nopeusnäytön lukema tärkee niin sitten softamodi, jos ei oo tärkee niin sitten esim speedbox helpoin ja pääsee koko rajottimesta eroon. Boxi helppo ottaa pois jos tarve tulee ja voi myydä jos vaikka pyörä vaihtuu. Softamodin kuten emax lisenssi pyöräkohtainen. Tampereen lähistöllä paja.
@@BikidoTrial okei, kiitos vastauksesta! Eli jos. esim tilaan sun kotisivuilta speedboxin ja sen asennan oikein, niin siitä ei voi tulla mitään virheitä tai muita/mennä pyörä ajokelvottomaksi.
Eli meinaan kun aivan uusi pyörä jne. Ni uusimmat päivitykset varmaan on. Speedboxi ei näihin vaikuta millään tavalla? En siis toivo että asennan boxin ja sit pyörä ei meekkään enää päälle 😁
@@TheUltimatico älä päivitä pyörää ollenkaan, se on varmin tapa saada se sekaisin koska shimanon päivitys puhelimella niin surkee. Mutta boxi muuten ei aiheuta mitään.
Siis eihän rajotuksissa ole mitään käytännön järkeä. Se on vain lain pakottama asia. Jos on 250w moottori niin ei pyörässä ole mitään järkeä rajotkuksiin. Se menee sen 35kmh tasasella ja neljääkymppiä alamäkeen.
Niin kauan kun vaikeaan maastoon kykenevä sähköpyörä ja 2" renkailla varustettu kiinan potkulauta käsitellään laissa samalla rivillä, ei hommaan tule järkeä.
Oliko viritystä Fitnord ranger 500 sähkömaastopyörään?
Terve. Tuo Fitnordin käyttämä moottori ei ole itselle tuttu, eikä ole siihen myöskään palikoita varastossa / tarjolla.
Eihän se yli 25 km/h avustus ole laitonta koskaan, tuo 25 on vain raja sille, ettei tarvitse vakuutusta.
No juu, ei vaan sais ajaa pyörätiellä tai esim metsissä jokamiehen oikeuksilla. On toi 25km/h vaan kohtuu ankea vauhti jos yhtään helpommassa maastossa ajaa. Esim meillä päin on paljon soraharjuja ja niillä nopeeta polkua. Jos ajaa 25 niin haastetta ei juuri ole, sitten kun nostaa 35 niin rupee oleen mielekästä menoo. Muutenkin mäkisessä maastossa ärsyttää kun vastamäessä saa vedon päälle vasta juuri siinä kohtaa kun 25 alittuu.
@@BikidoTrialJuu. Oishan se kiva jos ois 32
Mulla ei menny takuuseen reilu vuosi sitten Shimano E8000 ku hajosi kun oli käytetty USA asetusta vaikka oli palautettu EU asetus niin näkivät kuulemma logista että käytetty laitonta softaa. Sitten olin luomuna kunnes nyt tulossa efat 1000w jos kestäisi paremmin kuin Shimano 250w dildon moottori 😆
Ei pitäisi logeihin jäädä merkintöjä jos palautukset / nollaukset tehdään oikein. Tietenkin myös eri softissa voi olla eroja... Aiheesta tulossa lähiaikoina uusi laaja video koskien hajonnutta ep8 shimanoo.