![BikidoTrial](/img/default-banner.jpg)
- 98
- 336 076
BikidoTrial
Finland
Приєднався 14 лют 2014
Tältä kanavalta löydät pääasiassa Ebike ympäristöön sijoittuvia videoita niiden tekniikasta, säätämisestä, huollosta, ajotekniikoista, virityksestä ja erilaisista asennuksista. Nykyisin Ebiket ovat kuin autot, eli vikakoodeja tulee ja niitä pitää lukea / selvittää.
Videoita syntyy eri aiheista, eikä se aina ole hirveen suunniteltua. Jos jokin aihe kiinnostaa ja toivoisit siitä videon, niin ota yhteyttä ja katsotaan mitä voidaan tehdä!
Videoita syntyy eri aiheista, eikä se aina ole hirveen suunniteltua. Jos jokin aihe kiinnostaa ja toivoisit siitä videon, niin ota yhteyttä ja katsotaan mitä voidaan tehdä!
Keskustelua nykypäivän moottoreista - penkityskäyriä ja lakipykäliä
Jutellaan vähän moottoreista ja katsotaan miten paljon ne ovat kehittyneet kohtuu lyhyessä ajassa. Jatkuvasti markkinoille valuu uusia moottoreita ja hurjimpien tehot lähestyvät jo 1kW luokkaa!
Käydään läpi tämän hetkisten moottorien vääntöjä & tehoja ja katsotaan mitä eroa on sähköavusteisen, sekä moottorilla varustetun polkupyörän välillä.
0:00 Alkulätinät
1:52 Tämän hetkinen lainsäädäntö - Traficom
11:10 Moottoreiden huipputeho/vääntö/paino - vertailua
16:25 Huipputeho vs jatkuva teho?
19:28 Huipputeho vs jatkuva teho? Bosch
20:27 Kuvitteellisen 600W / 85Nm moottorin tehokäyrät
22:10 Penkitysdataa Shimano EP800, Shimano EP801 & Bosch Gen 4
23:33 Tehokäyriä monista moottoreista - Shimano erottuu "edukseen"
25:39 Vääntökäyriä eri moottoreista
26:15 Yamaha PW-X sarjan kehitys
27:10 Bosch moottorien kehitystä
28:04 Loppusanat
Traficom: www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
DJI Avinox: www.dji.com/fi/avinox
#bikidotrial
Käydään läpi tämän hetkisten moottorien vääntöjä & tehoja ja katsotaan mitä eroa on sähköavusteisen, sekä moottorilla varustetun polkupyörän välillä.
0:00 Alkulätinät
1:52 Tämän hetkinen lainsäädäntö - Traficom
11:10 Moottoreiden huipputeho/vääntö/paino - vertailua
16:25 Huipputeho vs jatkuva teho?
19:28 Huipputeho vs jatkuva teho? Bosch
20:27 Kuvitteellisen 600W / 85Nm moottorin tehokäyrät
22:10 Penkitysdataa Shimano EP800, Shimano EP801 & Bosch Gen 4
23:33 Tehokäyriä monista moottoreista - Shimano erottuu "edukseen"
25:39 Vääntökäyriä eri moottoreista
26:15 Yamaha PW-X sarjan kehitys
27:10 Bosch moottorien kehitystä
28:04 Loppusanat
Traficom: www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
DJI Avinox: www.dji.com/fi/avinox
#bikidotrial
Переглядів: 1 843
Відео
Hyvä peruspyörä alle 2500€? - Radon Relate 7 pikaesittely
Переглядів 68828 днів тому
Onko nykyhinnoilla mahdollista löytää hyvää ja modernilla tekniikalla olevaa peruspyörää alle 2500€ hintaan? Tällä videolla käydään läpi yksi vahva ehdokas. 0:00 Alkupuheet 0:29 Pikainen esittely ja "kohokohdat" Linkki pyörään: www.bike-discount.de/en/radon-relate-7.0-625 #bikidotrial
Silverback Pro CF1 - jakso 3/3: Ajelua, ajotekniikkaa ja loppuyhteenveto
Переглядів 1,4 тис.Місяць тому
Viimeisessä osassa käydään "testipolulla" ajelemassa ja katsotaan miten pyörä pärjää siellä mihin sitä ajattelin. Kiivetään mustanvuoren päälle ja harjoitellaan nousu / lasku ajotekniikkaa. Lopuksi yhteenveto pyörästä ja uusia ongelmiakin on jälleen luvassa... Takana 1.8bar / Edessä 1.7bar - Jousitus painauma etu/taka 30% = pehmeä. 0:00 Alkuhöpinät - Mitä ajovarusteita käytän lähimetsissä? 7:44...
Shimano EP801 & EP6 - Kadonneen väännön metsästys ja avustusten erot
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Tällä videolla ihmetellään miten EP801 moottorissa on vakioasetuksilla vain 78Nm vääntöä, "luvatun" 85Nm sijaan. Käydään myös läpi finetune modi ja miten se eroaa normaalista Eco - Trail - Boost modesta? 0:00 Alkuhöpinät - mitä tehdään tällä kertaa? 1:39 Basic mode 4:20 Max vääntö vakiosäädöillä vain 78Nm 5:30 Finetune mode 8:50 Yhteenveto: tarkista onko vääntö 85Nm ja kokeile finetune modia #b...
Silverback Pro CF1 - jakso 2/3: shigurat, litkutus ja hissitolpan vaihto
Переглядів 1,3 тис.2 місяці тому
Tässä jaksossa varustellaan pyörä mieleiseksi. Vaihdetaan 125mm hissitolppa 175mm malliin, kevennetään etupäätä ja "tehdään" Shigurat. 0:00 Alkuhöpinät - mitä ollaan tekemässä? 1:40 Hissitolpan asennus - 175mm mahtui! 6:10 Punnitaan vaihdettavia osia - vanne, sisuri, renkaat ja litku 9:19 Tubeles venttiilin asennus 10:07 Renkaan nosto vanteelle ja litkutus 11:45 Ensimmäinen pumppaus tubelessina...
Silverback Pro CF1 - jakso 1/3: unboxing ja ensifiilikset / pettymykset
Переглядів 2,1 тис.2 місяці тому
Ensimmäisessä jaksossa avataan laatikko ja tutkitaan mitä tuli ostettua. Ilmenee, ettei kaikki ole kuten pitää ja selvitellään miten asian kanssa edetään. 0:00 Alkuhäpinät - Mitä ollaan tekemässä? 2:22 Avataan laatikko 2:47 Takaiskari ei vastaa pyörän tietoja - katsotaan nettisivuja 4:32 Pyörän väri Ice Blue - miten sinistä näette? 5:26 Pyörän lähempi tarkistelu 12:05 Punnitaan pyörä 14:36 Ensi...
Miten ohjelmoida Shimano EP801 & EP6 50km/h? How to program Shimano EP801 & EP6 50km/h?
Переглядів 4,1 тис.3 місяці тому
Miten ohjelmoida Shimano EP801 & EP6 50km/h? How to program Shimano EP801 & EP6 50km/h?
Kevyehköt ylemmän keskiluokan täysjoustosähkärit vertailussa
Переглядів 1,8 тис.5 місяців тому
Vertaillaan max 23kg painavia täysjoustoisia ja "täysi tehoisia" sähkäreitä. Hintaluokka 7000€ - 13000€. 0:00 Alkupuheet 1:40 Vertailun pyörät 2:26 Orbea Wild H20 4:05 Trek Rail 9.9 CRX Gen 4 7:44 Specialized Turbo Levo Expert 10:22 Cube Hybrid ONE55 C:58X 13:26 Canyon Spectral:ON CRF 15:02 Silverback PRO CF1 17:10 Excelvertailu 31:30 Loppusanat #bikidotrial
Fätillä enskabaanalle - ei hyvä idea :(
Переглядів 1,7 тис.5 місяців тому
Ajelua lähimaastoissa, jäällä ja enskaradalla. Hieno keväinen sää piti hyödyntää. 0:00 alkuhöpinät 1:42 Siirtyminen alkaa, onneksi on lokarit 2:16 Järvellä pääsee vielä, mutta ei enää kauaa 3:27 Lussujen renkaiden tuntuman ihmettelyä asfaltilla 4:11 Polun alussa (karttalinkki) 6:03 EP801 toimii hienosti tarkassa polkuajossa 6:30 Teknistä ja syheröistä maastoa, sekä jatkuvaa nousua 7:56 Liukasta...
Speedbox 1.2 asennusyritys - ei mahdu
Переглядів 1,5 тис.6 місяців тому
Tilaa ei moottorin ja rungon välissä yleensä ole liikaa ja se saatiin jälleen kerran huomata. 0:00 Alkuhöpinät - mitä ollaan tekemässä? 1:40 Ahdasta on - paikka todella tarkka! 2:54 Ei mahdu vaikka miten yrittää... 4:05 Loppuyhteenveto #bikidotrial
Ajelua vesivoimalalla ja lähipoluilla - keulimistestejä ja kaatumisia
Переглядів 1,9 тис.7 місяців тому
Ajelua pimenevässä iltapäivässä, jaksaako fättis keulia 40km/h? 0:00 Alkuhöpinät 0:41 Hiihtolatu vastassa - uskaltaako mennä? 1:34 Ensimmäinen polku 2:15 Tien yli ja traktorin jälkeä eteenpäin 3:38 Tasapainoreeniä ja lumihanki kutsuu :) 4:20 Kapeempaa uraa 5:30 Lumi vastustaa etenemistä! 6:20 Lasketaan voimalalle 8:25 Rullaustesti tampatulla pohjalla - hurja ero. 8:43 Nouseeko keula 35km/h vauh...
Ajetaan ja arvostellaan! - Osa 3/3
Переглядів 3,6 тис.7 місяців тому
Tällä videolla keskustellaan pyörän osista, moottoreista, ensifiiliksestä ja käydään vähän ajelemassa. Hyvältä tuntuu ja sääkin suosi testipäivää. Goproon kiinnike hajosi, mutta muuten meni mukavasti =) 0:00 Alkuhöpinät 2:12 Laatuvaikutelma - hyvä! 3:48 Penkki päin pyllyä - olkaa tarkkana 5:20 Lokarit 6:15 Tarakka 7:28 Hissitolppa 9:14 Jarrut - Hayes Dominion A4 11:10 Liitännät ja muut nippelit...
Kauden 2023 yhteenveto
Переглядів 7678 місяців тому
Lyhyt yhteenveto kaudesta 2023 ja mietiskelyä, mitä pitäisi puuhailla ensi vuonna. Katsojien kommentit tervetulleita, jos ideoita / toiveita tulevaisuuden suhteen...? 0:00 Alkuhöpinät 0:42 Kommentoikaa mitä pitäisi videoida 1:00 Kanavalla yli 1800 tilaajaa :) 1:20 Vertailuvideot suosittuja - pitäisikö tehdä enemmän? 3:15 Ennätyksellisen kallis vuosi (2 pyörää) 4:48 Pitäiskö itse ajoa kuvailla e...
Unboxataan, kasataan ja tutkitaan - Osa 2/3 Silverback saapui kotiin!
Переглядів 2,9 тис.8 місяців тому
Unboxataan, kasataan ja tutkitaan - Osa 2/3 Silverback saapui kotiin!
Tilataan fättis ja katsotaan miten se pärjää vertailussa - Osa 1/3
Переглядів 3,2 тис.9 місяців тому
Tilataan fättis ja katsotaan miten se pärjää vertailussa - Osa 1/3
Suunnittele oma sähköfättis! - jatkoa fättisvertailuun
Переглядів 1,6 тис.10 місяців тому
Suunnittele oma sähköfättis! - jatkoa fättisvertailuun
Noin 4000€ maksavien perustason sähköfättien vertailu 2023
Переглядів 10 тис.10 місяців тому
Noin 4000€ maksavien perustason sähköfättien vertailu 2023
Shimano EP801 & EP6 50km/h ohjelmointi nyt mahdollista!
Переглядів 5 тис.10 місяців тому
Shimano EP801 & EP6 50km/h ohjelmointi nyt mahdollista!
Ensikokemukset Rokkarin kierrejousesta - Hyvältä tuntuu!
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Ensikokemukset Rokkarin kierrejousesta - Hyvältä tuntuu!
Kierrejousen paluu! - Rockshox Super Delux Coil Ultimate
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
Kierrejousen paluu! - Rockshox Super Delux Coil Ultimate
Shimano EP801 RS piristys: 85Nm - 600W - 50km/h
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
Shimano EP801 RS piristys: 85Nm - 600W - 50km/h
Orbea Rise täydet tehot + USA modi (EP800 RS)
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
Orbea Rise täydet tehot USA modi (EP800 RS)
Miksi kierrejousi ei sovi joka pyörään?
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
Miksi kierrejousi ei sovi joka pyörään?
Ajelua Saksan mäkisessä maastossa + 500m nousua
Переглядів 925Рік тому
Ajelua Saksan mäkisessä maastossa 500m nousua
Canyon Torque:ON gen 1 vs gen 2 - Mikä kaikki muuttui?
Переглядів 1 тис.Рік тому
Canyon Torque:ON gen 1 vs gen 2 - Mikä kaikki muuttui?
Mondraker Grommy 16" lasten sähköpotkupyörä
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Mondraker Grommy 16" lasten sähköpotkupyörä
Hitti vai Huti? - Radon Deft 10 fiilikset ensimmäisten 100km:n jälkeen
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
Hitti vai Huti? - Radon Deft 10 fiilikset ensimmäisten 100km:n jälkeen
Radon Deft 10 alustan perussäädöt ja kammiopalat Fox Float X2 iskariin
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
Radon Deft 10 alustan perussäädöt ja kammiopalat Fox Float X2 iskariin
Noissakin pitäisi siirtyä planeettavaihteistoihin. Se ei pykällä, jos et sekunniksi lopeta polkemista. Vielä parempi olisi magneeteilla ohjattu power-shift. Hydrauliikkaa kun on hiukan hankalaa soveltaa polkupyöriin.🤔
@@romppaukko jossain malleissa on esitelty sisäisiä vaihteistoja, mutta sarjatuotantoon tuskin tulee vielä vähään aikaan...
Sekoitapa inverttereitä ja moottoreita keskenään ja vertaapa sitten.☝️🧐
Salve,potresti vedermi come ricambio l'ingranaggio ruota libera il mio è rotto, grazie
Aika lempeä asiakas olet. Kyllä aika moni ois vaatinut kaupan purkua, kun juuri mikään speksi ei pidä paikkaansa ja selitykset kuulostaa todella ontuvilta. Mun korvaan kuulosti siltä, että on laitettu niitä osia mitä nyt sattuu löytymään. 😅 Tuosta iskarin tunesta, ei ole mitenkään erikoista että tehdas speksaa iskarin custom tunella. Todella moni merkki toimii samoin.
Ollu kyllä vittumaista tuo 25kg heitto. Se iski vakuutusfirmoilta päät ihan pyörälle ja moni ei esim. laske +25kg läskiä enää kotivakuutuksen piikkiin...
Moikka miten noi uudet boschin pyörät nykyään pystyy virittämään,oliko sulla niistä kokemusta 🤘
@@TURKUFINLAND1 no ei niitä oikeen järkevästi pysty jos rim magnet. Siihen on olemassa esim speedbox, mutta sopivuus ja sitä kautta toimivuus on epävarmaa.
Moro! Ohjelmointiin tarvittavat jutut on tulossa huomenna ja pyörä Canyon Neuron On6 ja siis EP6. Onko ongelmia `odotettavissa`? BT- yhteyttähän tuossa ei ole ja piuhoilla pitäs ilm.onnistua? Mitä softaa suosittelet, onko vaihtoehtoja?
@@jucca_h kai siihen on vaihtoehtoja, mutta ite tehny vaan emaxilla. Moottorin firmis voi tuottaa murheita, jos 4.2 niin ok, mutta vanhempi 4.1 ja uusin 4.3 ei vielä onnistu ilman saksan etäyhteyttä.
@@BikidoTrialeli tuota firmistä ei kannate päivittää jos on esim.4.2??
@@jucca_h ei tässä vaiheessa.
Ja firmishän oli 4.1.0 , eli onko `tekemätön paikka` tällä hetkellä? Ja onko tuohon emaxin ohjelmaan joku jippo kun se ei läppäriltä aukea ollenkaan?
@@jucca_h on tällä hetkellä, koska päivittyy suoraan uusimpaan 4.3 versioon ja pari viikkoo vielä pitää odotella sen kanssa. Itellä ei oo ollu ongelmia ohjelman kanssa, tosin alussa se kyseli lupia mutta kun salli kaiken niin sitten toiminut ok.
Hei, yritimme tällä ohjeella nostaa rajoittimen nopeutta tänään. Se ei tällä hetkellä onnistu. Ehdimme jo maksaa, Markus palauttaa rahat. Ehkä 3-5vko päästä onnistuu. "However, due to the huge changes in motor firmware 4.3.0 it most probably will take approx. 3-5 weeks until we have implemented all these changes to our miniMax" Etä yhteydellä olisi onnistunut mutta ei nyt siihen lähdetty, ihan tarpeeksi uutta opeteltavaa tässäkin 🙂
@@Miimalep juu, hetki menee että voi uusimman firmiksen päälle tehdä. Tässä videolla oli vielä 4.2 joka oli sillon mukavan helppo.
Mulla oli 85 Nm kyllä vakiona asetuksena. Päivitin BT yli firmwaren Shimano etubella. Ohjelmassa ei ole Overrun tai Cutoff asetuksia edelleenkään. Stunlocker on uusimmassa versiossaan lisännyt nuo asetukset.
@@tsalesto olen jo pari 4.3.0 päivittänyt / modannut ja niihin on kyllä tämä uusi toiminto ilmestynyt. Tosin käytän aina pc:n ohjelmaa, en puhelinäppiä.
@@BikidoTrial Joo, siis tosiaan toiminto on, mutta shimanon etube appi ei sitä vielä tunne. STunlockerilla pääsee säätämään.
Mitäs vehkeitä pitäs olla. Että pääsis omasta ep6 noita säätelemään😅?
@@tonisaaranen7724 kato se ep6 / ep801 viritys video, siinä käyn läpi. Tosin perussäätöihin riittää bt yhteys ja shimanon äppi.
mulla olis ongelma mun shimano steps ep7000-8000 (en tiiä kumpi) kanssa johon toivoisin saavani vastauksen joltain joka tietää enemmän ku mä. Eli siis oon ennen virittäny mun sähköpyörän niin et laitan sensorin mittaa polkimen nopeutta, mutta kolme kuukautta sitten tajusin että jos sensorin keskellä olevan ruuvin ottaa pois niin se on parempi tapa koska ei tuu erroria näyttöön 20km välein. Olen kuutenkin nyt ekaa kertaa pitkäön aikaan saanut E010 errorin (neljä päivää sitten tarkalleenottaen) sain sen kuitenkin pois kun yritin eka vanhaa kikkaa että mangeetti ja ruuvit paikoilleen ja pyörittää poljinta max 100 kertaa ja se ei toiminut, sitten ajoin kotiin 5km niin että puolet matkasta ajoin virheen kanssa ja loput ajoin pyörä pois päältä. kun tulin kotiin, errori oli kadonnut. eilen kävi niin että ajoin jölleen ilman ruuvia/rajottimia kaverilleni, ja kun olin hänen pihassa pyöräilin 10 metriä eteenpäin ja sain E010 errorin. ajattelin että saisin sen pois tekemällä taas ton poljin kikan mutta mulla ei ole enään sitä oikeeta ruuvia ja muoviosaa sensoriin niin ostin motonetistä ruuvin jolla laitoin sensorin paikalleen ja pyöritin poljinta eikä mitään tapahtunut. ONKO MAHDOLLISTA SAADA PYÖRÄNI KORJATTUA JOLLAIN MUULLA TAVALLA KUN MOOTTORIN UUSIMINEN KOSKA SHIMANO ETUBE PUHELINSOVELLUKSESSA LUKEE ETTÄ ONGELMA ON SENSORISSA JA TIETÄÄKÖ KUKAAN ETTÄ ONKO SENSORIN MUVIOSA JA SE PIIKILLISEN PRIKAN NÄKÖNEN OSA VÄLTTÄMÄTTÖMIÄ?
mulla on sama homma kun tässä yt videossa: ua-cam.com/users/shortsr5em4Au0ugA?feature=shared
Moikka! Todella hyvä video millä pääsi hyvin alkuun! Mitä olet laittanut Assist cutoffeihin Natural, Middle vai Aggressive? Se kohta ei tässä videollasi näy. Taisi tulla 4.3 Firmiksen mukana.
@@oldee9671 en oo päässy vielä 4.3 asti kun en viitti pyyhkästä pyöristä modattua firmistä pois 😀 4.2.2 voi kirjottaa päälle "kotikonstein" mutta uusi 4.3 kiukuttelee nyt vielä vähän vastaan. Pari viikkoo niin sekin taas taipuu ja kokeilen kyllä sitten heti. Toistaiseksi 4.3 pitää tehdä vielä saksan kanssa liveyhteydellä...
@@BikidoTrial Aivan, huomasin itse kun päivitin 4.1 -> 4.3, niin alkoi boost modella polkiessa siinä 25km/h maksimiavustuksen tuntumassa pedaleihin välittymään sellainen rasittava ON/OFF/ON/OFF katkonta. Ilmeisesti johtuu juuri tästä aggressive tilasta joka boostille tuli Shimanon FW-päivityksen johdosta. En tiedä tuntuuko vastaava ongelma sitten rasittavalta kun on virit pyörässä .😄
@@oldee9671 kun nostaa rajan sinne 50km/h niin saa ajella sitä vauhtia mikä tilanteeseen tuntuu hyvältä, eikä nypyttää siinä 25km/h vetää-ei vedä-vetää rajalla.
On väärät. Ruuvinvääntimessä on porausasento jota käytit, siinä kehällä on myös räikkämäinen momentin säätö eli se numeroasteikko. Sitä kun käytät sopivan löysällä räikällä säästät ranteitasi eikä ep8 pyöri pöydällä äkkinäisesti. Muuten hyvä ja antoisa pläjäys, kiitos!
@@harrifriman733 en olettanu niiden olevan ihan noin tiukassa 😅
tuo vikakoodi lähtee pois ja moottori alkaa normaalisti toimimaan kun laittaa vakioksi ja ajaa kilometrin pari. Sit taas virit päälle ja ajelee hetken kovempaa. Toimii poljin/magneetti kikalla ainakin ep8
Ihan itsestään selvä asia, Shimano itse tehny ton jenkki moodin ja hyväksynyt sen. Tottakai jos se sillä hajoaa niin niiden vika. Se on vähä eri asia ko sähkö skootteria viritin niin että moottori antoi 110% tehosta ja rajotin poistettu custom firmware + BMS Muutenki valmistajan vastuulla todistaa miten se sun viritys on muka aiheuttanu sen vian.
@@DuBstep115 teoriassa näin, mutta helpoimmalla pääsee kun laittaa vakioksi ennen takuita. Ei tarvi mennä sitä eipäs juupas leikkiä, että miten se kolmannen osapuolen softa on syy takuiden eväämiseen...
Mistäköhän syystä Spectral ON:ssa iskari kiinnittyy yläputkeen (kuten Neuronissa) ja luomuversiossa vinoputkeen?
Johtunee akkukotelon sijainnista.
Äijä bongattu melon risteyksessä 😁
@@JK-sn6tv jäin tosi pahaan paikkaan jumiin kun seurasin trailmapsin jälkee. Laskeuduin sinne virran viereen jotain polkua pitkin ja alhaalla tajusin, että umpikuja. Kesti tunti saada pyörä sieltä pois 😢
@@BikidoTrial ai hitto 😁 ei sinne alas parane juu laskee tulee noutaja 🤣
@@JK-sn6tv en ymmärrä miten se polku on punasella värillä kun vaatis jonkun vuorikiipeilijän perustutkinnon, että pääsee edes ylös 😀
@@BikidoTrial 🤣 sitä ei paranis olla edes merkattuna mihinkään ettei käy noin. Mä oon tullu siihen lopputulokseen et noihin värikoodauksiin voi luottaa sen jälkeen kun käyny muutamankerran suossa muniamyöten 😁
Hienon näköinen fillari mutta tuo takalokarin pätkä ei oikein istu kokonaisuuteen. Oravatkin taitavat naureskella sitä, kun ajalet metsässä. 😁😁
@@JaTaRei oli jääny tommonen joskus hyllyyn ja iskin sen "hetkeksi" kiinni kun unohdin muiden romujen ohessa tilata uutta. Olkoot nyt vielä ja jossain kohtaa vähän enemmän pyörän väriin istuva lärpytin kiinni 😃
Hyvä video taas! 🎉🎉 kiitos.
Where is this
@@Sekai_XE place name mustavuori, located in Tampere.
@@BikidoTrial oh
tem peças para venda ?
Eu não tenho nenhuma peça
Voinko tämän jälkeen säätää noita avustus tehoja kännyllä oman mielen mukaan ja 50km/h unlock säilyy, kone EP801? Alkaa tuo rajotin ärsyttää :D
Juu, kaikkea voi säätää ihan kuten vakiossakin. Uudemmassa videossa juuri säätelen oman pyöräni avustuksia.
Pitipä tuo vääntö määrä käydä heti tarkistamassa, mutta itsellä kyllä oli 85nm defaulttina siellä. Meinasin kysyä mietteitä uudesta ep801 päivityksestä, mutta lietkö päivittänyt ja tuskin edes huomaa eroa jos nopeusrajotus "ohitettu". Omasta mielestä tuli huomattavasti parempi ajaa kun ei enää töksäyttele niin pahasti avustuksen kanssa sielä 25/kmh tuntumassa. Tarkotus kyllä olisi josain vaiheessa itsekkin tuota rajotusta vähä pidentää.
@@L3PP15 juu itellä vielä 4.2.2 firmis, täytyy päivitellä uudempaan ja testailla. Ite odotan eniten sitä "jätön" säätöä, koska sille olisi kivikkoisessa maastossa välillä tarvetta.
Todella laadukasta videomatskua ja selkeää tietoa. Pystyisikö FOX Float 34 performancen keulaa kasvattamaan myö ilmaruodon vaihtamalla esim. 20 mm?
Voiko tätä prosessia tehdä ilman tuota purkkia/liittymistä moottoriin suoraan Bluetoothilla tuolla emax mobile appille? Pyöränä Spectral on jossa 801 moottori ja uusin Shimanon firmis? Kiitos hyvästä videosta.
@@Robido919 ei onnistu bt yhteydellä, shimano suojannut liian hyvin. Vanhemman ep800 moottorin vanhoihin versioihin sai vielä tiputettua firmiksen ja pääsi bt:llä käsiksi, sitten loppupäähän tuli jo niihinkin päivityksiä joka teki hommasta vaikeeta.
@@BikidoTrial kiitos.
Proszę podpowiedzcie gdzie są czujniki hall w ep8.. pokażcie na foto proszę
Normaaliahan se on että osat vaihtuu jos ei ole mutta jos on saman hinnan maksanu niin Float ei ole Float X:än korvaava tuote. Ja varsinkin kun ostelee noita Kashima pyöriä niin perustavanlainen ongelma on että käytännössä siitä coatista on maksettu niin se pitäis olla. Jos olis normaali Float X ilman Kashimaa niin se olis ok korvata mikä Rockshoxin lisäkammoi Super Air Deluxe nyt onkaan. Mutta se ei toimi näissä Kashima coatti hommissa. Joko rahat takasin hyvityksenä tai palautus. Mutta ei näin. EDIT: Joo niin oli myös noi kullassa vaihtaja osat niin kyllähän se on selvä että tämä on vähän erilainen tapaus kun on maksettu satoja euroja kullan värisistä osista ja sitten pyörä toimitetaan ilman. Joo en kyllä ite hyväksyis tämmöstä. Ja sitten painon kanssa niin siinähän on nyt kevyempi shokki se Floatti X pitäis painaa enemmän kun Floatin. Kyllähän se paino vaihtelee spekin mukaan mutta pitäis jotain informaatiota kuluttajankin saada siitä. Miten voi olla yli kilon ero? Kashima dropperi on ainakin omassa käytössä ollut huono kun jää välillä ylös kiinni joka voi olla vaarallista. Vaihdoin sen vaan OneUppiin vaikka pyörä muuten oli Kashimassa. Okei no tässähän paljastuu jatkuvasti lisää kun kattoo videota 😂. Joo siis 150mm on normaali minimi että toi 120mm dropperi menee jo ihan vitsin puolelle. Ehdottomasti kyllä palautus että nyt on sen verran räikeetä että ei mitään järkeä. 120mm on varmaan johonkin crossi pyörään ne pituudet ei treilipyöriin kuulu. Ai se oliki DPS seki vielä. Se taitaa olla crossi puolelle suunniteltu niin ei mitään asiaa treili pyörään. Ja rungon toleranssit päin helvettiä. On tää ollu kyllä vuoristorata kattoa tätä videota 😂. Pitkäaikais käyttöön toi että se kerää kaiken paskan siihen shokin alle ja joka paikassa on tiukat välit takaa että kaikki hankaa kaikkea vasten. Tätä pyörää ei ole kyllä käyttöön suunniteltu. Näitä ongelmia että lika hankaa runkoa jossain löytyy todella monista pyöristä mutta tässä nää ongelmat on kyllä maksimoitu.
Minkälaisia kokemuksia Deftistä näin yli vuoden jälkeen? Miten paljon olet ehtinyt ajamaan sillä? Uskaltaako tilata Deftiä tai Renderiä?
Mulla ei enää ole deftiä, myin pois keväällä. Todella hyvät kokemukset jäi pyörästä. Laadusta, viimeistelystä ja ajokokemuksesta. Ohjaamo on pikkusen ahdas vs esim nykyinen silverback. Hyvin mahtui L runkoon 185cm kuski ja tietenkin vähän makuasia. Hinta / komponentti suhde radoneissa kova. Nyt ollut kevään mittaan molempia, deftiä ja renderiä alessa. Uskallan väittää, että et pety jos ostat. Varsinkaan yläpään sarjat tarjoo rahalle hyvin vastinetta. Jos yli 25km/h kiinnostaa, niin kannattaa varmistaa ettei ole tullut rim magnet käyttöön...
Mulla meni shiguran asennus siten, että ensin olit MT7 joista hajos kahvat niin vaihdon xt kahvat tilalle jolloin ei tarvinu miettiä tuota banjopulttia. Maguran muovikahvat maksaa aivan älyttömästi niin shigura oli siinä kohtaan säästöä.
Oletko ajatellut, että voisit hankkia itsellesi huippurungon ja rakentaa sen ympärille unelmien pyörän. Sitten vaihtaisi siihen vain osia sen mukaan, kun tulee jotakin kiinnostavaa markkinoille.
Olen kyllä, mutta irtorunkoja on aika rajallisesti myynnissä. Jotain on, mutta sitten runko + moottori paketti maksaa suhteettoman paljon vs "valmis" pyörä... Sillä tapaa toki saisi juuri sen mitä haluaa, mutta kun en aina ole ihan varma mitä edes haluan 😁 Nyt toteutui taas monta unelmaa ja pyörä tuntuu hyvältä, joten yritän nyt malttaa tällä ajaa hetken. Edit: ja sähkäreissä tuo moottori on ongelma, se määrää rungon ja vaihtuessaan uudempaan ei luultavasti sovi enää samaan.
Mikä toi sun teline on malliltaan?
Bilteman +10v vanha malli, nykyiset kuulemma huomattavasti huonompia.
Käsittääkseni XO1 ketju ja XX1 ketju on täysin samat, ainoa ero on väri. Itse ajoin edellisillä X01 ketjuilla 2000km niin veikkaan että kestää sullakin ihan kohtuudella noi voimansiirronkomponentit. Vähän ihmeellinen tuo pyörän sisältö, muuten asiallinen osalista ja sitten tosiaan jarrut ja takaiskari mallia halvinta mitä löytyy.
Juu en usko, että on ketjujen kanssa mitään ongelmaa, huomattavasti halvemmatkin sarjat ovat kestäneet hyvin. Jarrulevyt olisi tosiaan voineet olla tuota 9 sarjaa ja takaiskari jopa napsua järeempää x sarjaa...
Joo tuossa pyörässä voisi olettaa olevan factory float x. Tuossa kun videon katseli niin ihmeen pieneen tilaan ovat tuon iskarin suunnitelleet, ei kauheasti ole jälkiasennusta mietitty.
@@juhavuorinen7711 juu, täysin tuolle suunniteltu, mutta tuntuma todella hyvä 💪 Ei ole ihan metsään mennyt takapään suunnitelmat, tästä lisää kun kasailen ajopätkän.
Jos tuota trekin kuvaa katsoo tarkkaan niin siinähän on vielä sähköä pelissä, sivuilla lukee airwiz paineen seuranta. En kyllä tosin tiedä miksi lähteä maksamaan siitä, että pyörä kertoo sulle sopivat paineet, mieluummi hommaisin shockwizin jos pitäisi valita.
Komee pyörä kyllä! Harmi, ettei osat vastannu tehtaan ilmoittamaa.
En uskonut hetkeäkään kun speksot näin että painais alle 21kg
Itse halusin siihen uskoa, mutta tämä(kään) ei ole uskon asia. Nyt on faktaa asiasta, eikä tarvi enää arpoa 💪
Ei kai tuo ole ees sama pyörä. Ei yhtään sinnepäin mitä olet tilannut. En olisi edes aukonut suojia. Takasin pakettiin vaan.
No kai pyörä sentään on sama, mutta vähän oli kieltämättä puutteita toimituksessa / osissa vs sivusto. Väri ei siis pitänyt olla tuo vihertävä mikä sivuilla vilahtaa, jos sitä mietit myös...?
Todella hyvä ja informatiivinen video jälleen. Vaikka itse en ole tuon fillarin kohderyhmää, niin silti näistä saa aina irti jotain.
Vähän pituutta tuli pätkälle, mutta pyörä itse aiheutti sen 😅
@@BikidoTrial Ei video ole mitenkään pitkä. Tuo videoinden kappalejaottelu on tosi hyvä. Jos haluaa vaikka katsoa jonkun kohdan vielä uudelleen, tai hakea esim. vanhemmista videoista jotakin, niin ei tarvitse koko videota kahlata läpi.😀
@@JaTaRei sillä koittanu jokaisen eri aiheen erotella niin jokainen voi poimia itseä kiinnostavan kohdan.
Kyllähän tuommosesta aika kusetettu fiilis tulee, ei tuolla hinnalla pitäisi olla pyörässä tuommosia "vikoja". Itselle tuli Gx t type axs enkä kyllä antaisi enää pois, vaihtaa kyllä todella nätisti verrattuna normi sramin gx malliin.
Juu, aika ankaraa palautetta oon antanu tehtaalle päin asiasta. Katsotaan nyt miten kunnialla hoitaa asiat - vai hoitaako? Pyörä tuntuu tosi hyvältä ja vastaa siinä suhteessa odotuksia (onneksi edes siinä osa-alueessa 😀) mutta tästä lisää myöhemmin...
idiott
Ois mahtavaa kyl nähä semmoin video jossa vertailisit sähköpyöriä hinnaltaan 4000 tai alle, eli perus työsuhdepyörä mahdollisuuksia ☺️
Täytyy joskus naputella sellanenkin 👌
En ole ikinä ymmärtänyt miksi polkupyörien hintalaatu-suhde määritellään iskarin pinnoituksen värin mukaan ja sitten sillä ei ole merkitystä mihin ne iskarit on kiinnitetty.
Rungon hintaa on paha tietää, joten sille ei oikeen voi laskea muuta arvoa kun sopivuuden / mieltymykset kuskille. Foxilla nyt sattuu parhaissa iskareissa olevan kultainen pinnoitus, mutta luonnollisesti sen mukana myös erittäin laajat säätömahdollisuudet vs hinnat alkaen kepit.
pari vuotta vanha video mutta: Anodisointi on perinteinen alumiinin pinnoitustapa, jossa alumiinin pinnalle muodostetaan kova kulutusta kestävä kalvo. Kashima on viety siitä kuitenkin paljon pidemmälle!🧐 Kashima pinnoite on Miyaki Co. yrityksen Japanissa kehittämä anodisointiprosessi, jossa nestemäinen molybdeenidisulfidi kiinnitetään sähköisen induktion avulla miljardeihin kova-anodisoinnin pinnalle jääneisiin mikrohuokosiin. Tällä tavalla saadaan paremmat voiteluominaisuudet, mikä tarkoittaa myös pienempää hankausta ja kulumista. Paremman voitelun myötä myös kitka pienenee. Alumiiniosille tehdään siis ensiksi kova-anodisointi, jonka jälkeen molybdeenisulfidilla täytetään jokainen kova-anodisoinnin jäljeltä jäänyt mikrohuokonen. Neliösenttimetriä kohden on noin 70 miljardia anodisolua, joihin molybdeeni kiinnitetään. Aika hitechiä tuo Kashima, mutta iskarit kiittää!🤩👌 "Kultainen maali" Tekstilainattu
Mulla on tunturi ja soin o e8000 moottori mutta mä tein se viritys homma ilman speedboxii ja sain about 20km jälkee e014 errori ja laitoin pyörän kii ja laitoin magneeti oikeesee kohtaa takas ja laitoin päälle, pyöritin polkimii about 250kertaa ja se meni pois. Jos laittaisin nyt uudestaa rajottimet "pois" nii voiks sen errori ottaa pois aina uudestaa ja uudestaa samalla tavalla vai voiko se moottori mennä lopullisesti lukkoon. (Mulla saattaa olla e7000 moottori mut en oo iha 100% varma)
En tiedä nollautuuko se loputtomasti, mutta veikkaisin kyllä. Lähtökohtaisesti tämä sun tekniikka ei ole kauhean hyvä, jos 20km välein tulee vikakoodi ruutuun ja meno loppuu. Harkitsisin vahvasti ohjelmointia tai boxia 😅
Käykö PCE01 purkki ? Nuo piuhat löytyisi jo valmiiksi.
Kyllä luultavasti myös se käy, ei oo itellä ollut vanhempaa purkkia niin ei voi 100% varmuudella sanoa.
Miten käy shimanon viritys tunnistuksen? Eli löytääkö viritys tunnistus tämän?
Ei löydä, siellä on firmiksessä vaan luku 25 vaihtunut lukuun 50. Kaikki toimii normaalisti. Vanhemmissa videoissa tein fätilleni saman jutun ja sillä menty nyt puoli vuotta.
Mulla on Helkama FE11 ja siinä oli jarrutkin shimano mt410
Juu, pikkusen välillä muuttuu kokoonpanot osasaatavuuksien mukaan. Taso pitäs silti olla suurinpiirtein sama.
Moro. Samahko fillari tuli työsuhdefillari. Silverback diamond e läski. Kierteet pedaleissa ei kohdannut. Eli kammissa 9/16 ja pedaleita tuli parit sarjat muovirääkkeitä 1/2 eli eli ei istu kierre. Sentään eri pedalit otin dream bikeen. Ja epäilyttää moottori, miten varmistan sen onko ep8 vai siittä päivitetty joka kuuluu meitsin osasarjaan?
Siis ottanu silverbackiin yhteyttä, mutta ei kuulu mitään
Tilatessa kun pyörää rakentaa voi moottorin valita ja kun otat pyörään yhteyden shimanon äpillä niin se kertoo sulle moottorin tyypin.
@@BikidoTrial juu pitääpä tarkistaa. 5 tonniin ei saanu edes pedaleitä onnex mamman canion muovi lärpäkkeilla oli 9/16 niin pääsee testaan
@@markokerttula9405 juu yleensä ei tuu ikinä polkimia mukana ja jos tulee niin ne voi heittää suoraan roskiin kun on jokkut lastenpyörään sopivat.
Oletko minkä mittainen kaveri, kun päädyit tuohon L kokoiseen?
185
Saako tuota rajoitinta säädettyä kännykällä ton jälkeen? Eli jos laitan vaikka ton 50kmh läppärillä niin saanko pudotettua puhelimella bluetoothilla sen vaikka 35 myöhemmin jos tulee tarvetta vai vaatiiko aina läppäri yhteyden?
Juu kun kerran firmis avattu niin sitten voit emaxin äpillä säätää max vauhtia.
Käykö tämä päivitys myös ep8:iin? Jos on pyörä jonka saa valita ep6 tai ep8 moottorilla, niin onko järkevämpää valita se ep6:nen tämän asian suhteen? Tosin en tiedä onko se toinen ep8 vai 801:nen, mut ep 8:sta on vaan puhuttu.
@@Anselmi81 jos verrataan ep6 ja ep8 niin tän vuosimallin pyörässä hyvin luultavasti 801. Kannattaa asia varmistaa. Ep6 ja ep800 on samat moottorit, huipputeho 500w kun 801 600w.
@@BikidoTrial oon vähä pihalla näistä moottoripäivityksistä sähkäreiden osalta😵💫. Mut pyörä jota kaavailen on hc3:n Husqvarna.. Näyttää olevan aika sekalaista settiä, kun kivijalkakauppojen speksilistoja kattelee, mut käsittääkseni pyörä on 23 vuoden mallia.
@@Anselmi81 23 voi olla ihan mikä vaan näistä kolmesta, selviää vain kysymällä.
mielenkiintoinen vertailu. Jos tuon taulukon perusteella pitäisi valita pyörä ( ilman koeajoa, vain numeroiden perusteella) niin mikä olis valinta? itselläni työsuhdepyöränä yksi noista. Meniskö valinta samaan pyörään ;)
Itsehän päädyin sitten silverbackkiin kuten jatkovideoista selviää. Tilanne on tästäkin videosta jo paljon muuttunut, kun esim helkama julkaissut uudistetun mallin. Hinnat pysyneet kohtuu samoina. Itellä ei viime talven perusteella ollut pahaa sanottavaa silverbackistä tai shimanon ep801 moottorista.
@@BikidoTrial itse päädyin tuohon helkaman 584:seen. Vaikutti amatöörin makuun passelilta ja sai heti paikallisesta putiikista ajoon. Ihan tyytyväinen ja riittää omiin tarpeisiin. Pientä tuunausta kaipais (paremmat kuraläpät) ja ehkä jenkkimoodi jos sitä tuohon saa. Edit eli lisäys. Halusin akun joka on rungon päällä, todella helppo ottaa irti kauppareissun yms ajaksi. Ei tarvi ensin availla kuraista suojaluukkua että pääsee kaivamaan akkua. Ja pitkäkyntiset näkee heti akun puuttumisen ja ehkä siirtyvät toiseen pyörään.. 🤔