Hallo Martin, da du ja nach meinem letzten Kommentar nach dem Stand bei meinem Projekt gefragt hast, hier die Antwort: Stand gestern Nachmittag 17:30 Uhr etwa Minute 8:30 in diesem Video. Leider ging die Antriebshohlwelle bei mir erst mal nicht raus. Habe dann lieber erst mal Feierabend gemacht, bevor noch was kaputt geht. Wie bei maxbradl1357 kann ich die Sicherungsschraube nicht komplett entfernen. Schraubenkopf klemmt sich fest. Ich denke, die muss aber komplett raus. Vermutlich schlägst du auch beim Austreiben der Welle direkt auf den Stummel der Zapfwellenantriebswelle? Das habe ich mich erst mal nicht getraut und versucht nur den Rand der Antriebswelle zu nutzen. Das geht sehr bescheiden bei den vorhandenen Platzverhältnissen. Außerdem reicht vermutlich die Kraft zum Austreiben der Welle auch nicht aus. Die Schaltgabel vom Rückwärtsritzel hast du vorher entfernt (Minute 6:54). Das Ding ist ziemlich im Weg. Gehen dabei keine Sperrkugeln flöten? LG Rolf
Hallo Rolf...Da hast du ja noch etwas vor dir.....Wünsche dir viel Erfolg und Kraft....🙂 Zu deinen Fragen: Also das Werkstatthandbuch sagt: die Hohlwelle geht im Ganzen raus und die Schraube wird dann erst gelöst. Hat bei mir nicht funktioniert. Hätte ich die übrigen Schaltgabeln ausgebaut wäre sicher mehr Platz gewesen...aber so richtig konnte ich das nicht nachvollziehen... Daher so wie im Video. Die Schraube geht raus. Mit Spitzzange und etwas hin und her. Im Video #10 siehst du glaube ich wie sie wieder reinkommt. Evtl hilft dir das video weiter um den Ausbau zu erleichtern. Mit dem Wissen von heute hätte ich da etwas detaillierter fillmen sollen. Konnte ja keiner glauben wie interessant es für einige wird . Die Kugeln habe ich soweit ich mich erinnere aufgefangen. .... Die Welle habe ich in Fahrtrichtung mit einem weichen Rundmaterial nach vorne getrieben. EDIT: Welche Ausführung der Sicherungschraube hast du? Wenn es die Linsenkopfschraube mit Schlitz ist, wirst du wahrscheinlich nicht drumherum kommen die Welle am Stück Rauszuholen. Bei mir ist die neuere Version mit Inbus verbaut. Die geht raus. Also alle Schaltgabeln demontieren.....Dann sollte es funktionieren. LG Martin
@@martinangenendt2247 Vielen Dank für deine Antworten Martin. Ja, Schraube geht raus. Seit heute Mittag ist sie drausen, und die ganze Welle auch. Läßt einem ja keine Ruhe. Der Schraubenkopf klemmte allerdings in Fahrtrichtung vorne ganz schön stramm. Bei dir ist die so richtig schön mittig ausgerichtet. Mal sehen wie sich das im späteren Zusammenbau darstellt. Stellenweise bin ich mit dem Intrac auch schon weiter fortgeschritten. Arbeite nicht in der Reihenfolge deiner Videos. Habe mich mit den "kleineren" Zwischenaufgaben sozusagen warmgelaufen. Aktuell ist Getriebe dran. Im Winter dann der Motor. Ehrlich gesagt habe ich davor den größten Respekt. Zeitziele sind aufgegeben, dann muss ich die auch nicht verschieben. Der Intrac bleibt eben eine Wundertüte. LG Rolf
Sehr gut. Ja manchmal muss man einfach Kaffee trinken und was anderes machen. Dann geht's nachher wie vol selbst. Vor dem Motor brauchst du keine Angst haben. Das geht relativ gut. Je nachdem was du da vor hast. Meine Reihenfolge ist ja nicht verpflichtend😉 Für mich nur logisch weil der Intrac eben komplett zerlegt war. Da habe ich eben so angefangen zu reparieren wie ich die Komponenten verkaufen könnte falls ich die Lust verliere 🤣 Aber der Punkt ist mittlerweile überwunden
8:39 hast du nur den Sicherungsring hinten entfernt das die Welle raus geht? Bei mir bewegt die sich kein Stück mehr irgendwo hängt was muss ich mal heute Nachmittag schauen. Am Lager liegt es nicht das ist lose.
@@martinangenendt2247 Moin, bei mir geht die nicht raus, hast du zuerst die Linsenschraube raus oder muss ich dafür erst den sicherungsring entfernen und die Welle etwas austreiben? Laut WHB kann man die ja auch einfach rausdrehen, hab gesehen das es bei dir eine Inbusschraube war, bei meinen 2 Getrieben ist es eine Schlitzschraube (der Kopf ist zu groß das ich zwischen den Zahnräder raus komme)
Moin, Das ist schon eng mit der Linsenkopfschraube. Muss aber . Hab nur hinten den Sicherungsring entfernt und vorne eingangseitig den Lagerfläche mit den 3 Schrauben. Dann kam die Welle ganz leicht.
Hello Martin, I would like a question about disassembling the gearbox for the same tractor that is in the video. I have a problem with it, meaning you can complete the video or post how to dismantle the gearbox. Thank you.
Hallo, Das video ist eigentlich ziemlich vollständig. Mehr Aufnahmen habe ich nicht dazu. WO genau liegt denn das Problem? Vielleicht kann ich es so beantworten.
Hallo Martin, mein Getriebe ist aktuell komplett geräumt. Für die Begutachtung der Einzelteile, besonders der Nadelkäfige, ist das auch besser so, da gab´s einige Überraschungen. Leider ist auch eins der teuren Sonderlager der Antreinshohlwelle im A.... Schaltmuffe 3+4 Gang ist leider auch nicht mehr im besten Zustand, würde ich gerne ersetzen. Als Neuteil nicht mehr verfügbar. Wo hast du deinen Ersatz her? Aus Nordfriesland? LG Rolf
Hallo Rolf, Das hört sich nicht gut an. Da hastdu noch etwas vor Dir. Ja genau, die Ersatzteile habe ich bei Momme Hansen gekauft. Einfach mal google suchen oder bei den üblichen Anzeigeportalen.... LG Martin
Moin! Vielen Dank 😀 Standardlager im technischen Handel.... Alle anderen Sonderlager über Deutz. Der 4te Gang kam vom Momme Hansen.... Liebe Grüße an dieser Stelle....
@@martinangenendt2247 Ich habe einen Intrac 2000 und habe Probleme beim Zerlegen des Getriebes. Kann ich Ihnen Bilder an Ihre persönliche E-Mail-Adresse senden, wenn Sie mir helfen können?
Du gibst Dir beim Schrauben alle erdenkliche Mühe, Respekt dafür! Jedoch ist das Gewackele bei der Kameraführung, zumindest wenn die Kamera nicht auf dem Stativ steht, ehrlich gesagt recht nervend. Versuch das abzustellen und es gibt genug Gründe Deine Videos anzuschauen.
Hallo Martin, da du ja nach meinem letzten Kommentar nach dem Stand bei meinem Projekt gefragt hast, hier die Antwort: Stand gestern Nachmittag 17:30 Uhr etwa Minute 8:30 in diesem Video. Leider ging die Antriebshohlwelle bei mir erst mal nicht raus. Habe dann lieber erst mal Feierabend gemacht, bevor noch was kaputt geht.
Wie bei maxbradl1357 kann ich die Sicherungsschraube nicht komplett entfernen. Schraubenkopf klemmt sich fest. Ich denke, die muss aber komplett raus.
Vermutlich schlägst du auch beim Austreiben der Welle direkt auf den Stummel der Zapfwellenantriebswelle? Das habe ich mich erst mal nicht getraut und versucht nur den Rand der Antriebswelle zu nutzen. Das geht sehr bescheiden bei den vorhandenen Platzverhältnissen. Außerdem reicht vermutlich die Kraft zum Austreiben der Welle auch nicht aus.
Die Schaltgabel vom Rückwärtsritzel hast du vorher entfernt (Minute 6:54). Das Ding ist ziemlich im Weg. Gehen dabei keine Sperrkugeln flöten?
LG Rolf
Hallo Rolf...Da hast du ja noch etwas vor dir.....Wünsche dir viel Erfolg und Kraft....🙂
Zu deinen Fragen:
Also das Werkstatthandbuch sagt: die Hohlwelle geht im Ganzen raus und die Schraube wird dann erst gelöst.
Hat bei mir nicht funktioniert. Hätte ich die übrigen Schaltgabeln ausgebaut wäre sicher mehr Platz gewesen...aber so richtig konnte ich das nicht nachvollziehen...
Daher so wie im Video. Die Schraube geht raus. Mit Spitzzange und etwas hin und her.
Im Video #10 siehst du glaube ich wie sie wieder reinkommt. Evtl hilft dir das video weiter um den Ausbau zu erleichtern.
Mit dem Wissen von heute hätte ich da etwas detaillierter fillmen sollen.
Konnte ja keiner glauben wie interessant es für einige wird
.
Die Kugeln habe ich soweit ich mich erinnere aufgefangen.
....
Die Welle habe ich in Fahrtrichtung mit einem weichen Rundmaterial nach vorne getrieben.
EDIT:
Welche Ausführung der Sicherungschraube hast du?
Wenn es die Linsenkopfschraube mit Schlitz ist, wirst du wahrscheinlich nicht drumherum kommen die Welle am Stück Rauszuholen. Bei mir ist die neuere Version mit Inbus verbaut. Die geht raus.
Also alle Schaltgabeln demontieren.....Dann sollte es funktionieren.
LG Martin
@@martinangenendt2247
Vielen Dank für deine Antworten Martin. Ja, Schraube geht raus. Seit heute Mittag ist sie drausen, und die ganze Welle auch. Läßt einem ja keine Ruhe. Der Schraubenkopf klemmte allerdings in Fahrtrichtung vorne ganz schön stramm. Bei dir ist die so richtig schön mittig ausgerichtet. Mal sehen wie sich das im späteren Zusammenbau darstellt.
Stellenweise bin ich mit dem Intrac auch schon weiter fortgeschritten. Arbeite nicht in der Reihenfolge deiner Videos. Habe mich mit den "kleineren" Zwischenaufgaben sozusagen warmgelaufen. Aktuell ist Getriebe dran. Im Winter dann der Motor. Ehrlich gesagt habe ich davor den größten Respekt.
Zeitziele sind aufgegeben, dann muss ich die auch nicht verschieben. Der Intrac bleibt eben eine Wundertüte.
LG Rolf
Sehr gut.
Ja manchmal muss man einfach Kaffee trinken und was anderes machen. Dann geht's nachher wie vol selbst.
Vor dem Motor brauchst du keine Angst haben.
Das geht relativ gut. Je nachdem was du da vor hast.
Meine Reihenfolge ist ja nicht verpflichtend😉
Für mich nur logisch weil der Intrac eben komplett zerlegt war.
Da habe ich eben so angefangen zu reparieren wie ich die Komponenten verkaufen könnte falls ich die Lust verliere 🤣
Aber der Punkt ist mittlerweile überwunden
8:39 hast du nur den Sicherungsring hinten entfernt das die Welle raus geht? Bei mir bewegt die sich kein Stück mehr irgendwo hängt was muss ich mal heute Nachmittag schauen. Am Lager liegt es nicht das ist lose.
Moin🙂
Nein, es befindet sich noch die berühmte Linsenkopfschraube unter der Schaltmuffe von 3. Und 4. Gang.
Die muss erst raus.
@@martinangenendt2247 alles klar super danke dir 👍🏻
@@martinangenendt2247 Moin, bei mir geht die nicht raus, hast du zuerst die Linsenschraube raus oder muss ich dafür erst den sicherungsring entfernen und die Welle etwas austreiben? Laut WHB kann man die ja auch einfach rausdrehen, hab gesehen das es bei dir eine Inbusschraube war, bei meinen 2 Getrieben ist es eine Schlitzschraube (der Kopf ist zu groß das ich zwischen den Zahnräder raus komme)
Moin,
Das ist schon eng mit der Linsenkopfschraube. Muss aber .
Hab nur hinten den Sicherungsring entfernt und vorne eingangseitig den Lagerfläche mit den 3 Schrauben. Dann kam die Welle ganz leicht.
Hello Martin, I would like a question about disassembling the gearbox for the same tractor that is in the video. I have a problem with it, meaning you can complete the video or post how to dismantle the gearbox. Thank you.
Hallo,
Das video ist eigentlich ziemlich vollständig. Mehr Aufnahmen habe ich nicht dazu. WO genau liegt denn das Problem? Vielleicht kann ich es so beantworten.
Hallo Martin, mein Getriebe ist aktuell komplett geräumt. Für die Begutachtung der Einzelteile, besonders der Nadelkäfige, ist das auch besser so, da gab´s einige Überraschungen. Leider ist auch eins der teuren Sonderlager der Antreinshohlwelle im A.... Schaltmuffe 3+4 Gang ist leider auch nicht mehr im besten Zustand, würde ich gerne ersetzen. Als Neuteil nicht mehr verfügbar. Wo hast du deinen Ersatz her? Aus Nordfriesland?
LG Rolf
Hallo Rolf,
Das hört sich nicht gut an. Da hastdu noch etwas vor Dir.
Ja genau, die Ersatzteile habe ich bei Momme Hansen gekauft.
Einfach mal google suchen oder bei den üblichen Anzeigeportalen....
LG Martin
Danke Martin, dass war der Kontakt den ich meinte.
Jetzt schau ich mir deine neuen grüne Teile an.
Gruß Rolf
Dann liebe Grüße an Momme 😉
Hoffentlich kann er dir helfen.
Hi,
wahnsinnig, wie du das Getriebe überarbeitet.
Wo hast du die Lager bezogen und wo hast du das Zahnrad für den 4 Gang bekommen?
Moin! Vielen Dank 😀
Standardlager im technischen Handel....
Alle anderen Sonderlager über Deutz.
Der 4te Gang kam vom Momme Hansen....
Liebe Grüße an dieser Stelle....
سؤال صديقي لماذيوجدصوت رجه في علبة التروس في تركترسيرت
Entschuldigung....Da kann ich nichts zu sagen...
لماذا
Weil ich kein turksit Getriebe kenne
مشابهه للتي في الفديو
Aber auch da kann ich nicht sagen warum ein Getriebe welche Geräusche macht. Da müssen sie selber nach schauen.
Können Sie die E-Mail weiterleiten? Ich habe eine Frage zum Getriebe.
Was für eine Email?
@@martinangenendt2247
Ich habe einen Intrac 2000 und habe Probleme beim Zerlegen des Getriebes. Kann ich Ihnen Bilder an Ihre persönliche E-Mail-Adresse senden, wenn Sie mir helfen können?
Du gibst Dir beim Schrauben alle erdenkliche Mühe, Respekt dafür!
Jedoch ist das Gewackele bei der Kameraführung, zumindest wenn die Kamera nicht auf dem Stativ steht, ehrlich gesagt recht nervend.
Versuch das abzustellen und es gibt genug Gründe Deine Videos anzuschauen.
Vielen Dank 😀
Gefilmt wird mit einer alten gopro....und ich übe noch😉
Wie das mit Multitasking eben so ist.
Lg