Moteurs dans les vélos...Ça ne tourne toujours pas rond
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- Опубліковано 26 вер 2024
- CYCLISME : Après les deux premiers épisodes de son enquête "Moteurs ça tourne" sur la problématique des moteurs cachés dans les vélos des cyclistes professionnels, notre journaliste Thierry Vildary vous propose, ce dimanche, en partenariat avec la chaîne allemande ARD et le journal italien Corriere della Sera, un nouveau grand format exclusif remettant notamment en cause l'efficacité des contrôles effectués par l'Union Cycliste Internationale (UCI) dans le cadre de la lutte contre le dopage mécanique. Dans ce troisième épisode, Stade 2 va plus loin dans son enquête. Thierry Vildary est rejoint en Allemagne par Stefano Varjas, l'ingénieur hongrois inventeur du principe des moteurs électriques cachés dans les vélos, ainsi que par des scientifiques.
- Спорт
Ça c'est du vrai journalisme.
Oui, c'est juste le sujet qui est moins percutant que la grande enquête que tout le monde souhaite...
Très bon reportage!! Vous faites le travail de l'UCI alors que vous êtes journalistes. On constate grâce à vous que l'UCI est incompétente et qu'elle complote sûrement avec des équipes du peloton professionnel...
martin souvient toi de l'affaire Armstrong l'uci le protège c'est sûrement la même chose aujourd'hui l'uci est corrompu ou et ne fait rien
Super reportage
Ou plutôt qu'elle ferait peut-être quelque chose pour ne rien faire, c'est-à-dire qu'elle réagirait pour faire de la com, pour donner l'impression de lutter contre le problème, mais en restant à la surface, sans vraiment aller au fond des choses.
L’UCI n’est pas incompétente. Elle est tout simplement en accord avec les moteurs mécaniques. Ils donnent plus de spectacle et contrairement au dopage sanguin, il n’a aucun risque de nuire à la santé des coureurs.
@@elfeu6824 en accord avec les moteurs ? Ils sont interdits sur les courses hein ???
C est de autant plus remarquable qu' ils sont les diffuseurs!
Les reportages de stade 2 sont de plus en plus intéressants, enfin des documentaires qui dérangent et qui montrent ce qu'on cherche à savoir
Sauf qu'on n'a au final jamais rien prouvé.
@@jacquescelere5693 parce que.....vous avez peur de la veriter....
pour certains coureurs anciens et nouveaux français ça leurs fera une casserole au cul de plus
avec le dopage ...(.je ne citerais pas de NOMS )🤣🤣🤣🤣
@@alaindumoulin2751Vingegaard en sueur
Ce que je trouve génial c'est ce hongrois qui bosse pour les équipes, mais qui accepte quand même d'aider les journalistes en parlant de ce qu'il fait. belle ingénierie en tout cas.
J'aime bien ce mec 😂
Aider pas vraiment, il montre juste ce qui peut faire et en l'occurence que si on achète ses produits on se fera pas attraper aux contrôles, ca lui fait de la bonne pub
apres avoir pris 2.3 Millions de dollar pour se taire en 1998 et ne plus sortir de proto pendant 10ans.
J'ai fait un rêve... que les vélos soient tirés au sort au départ des courses... mais ce n'est qu'un rêve...
Alain SCATIZZI déjà que l'organisateur fournisse les roues, et pas le droit d'en changer
pas le droit de changer de vélo pendant une étape.
si casse ou crevaison c'est l'organisateur qui fournit
C'est vrai que ce serait plus réaliste et déjà pas si mal, mais est-ce que la volonté est là... j'en doute.
Ce serait la meilleure solution pour mettre un coup d'arrêt au dopage mécanique... Et relancer le dopage biologique!
Bof quoi.
@@c-sprint6798 Les mecs sont peut être doper dans les deux sens. 10 % par la, et 10 % autre part, sa permet de faire de belle échappé. Sinon moi je sors un speed bike, je me demande si ça passe XD.
C'est pas possible a cause des tailles
On sait très bien que l’UCI ne fais pas tout pour contrer les moteurs et c’est ce qui gâche le vélo puisque on a toujours ce doute quand un mec bat tout le monde . Dire que l’enquête d’un journaliste de France est plus pertinente que toutes les mesures qui ont été prises depuis 10 ans par l’UCI pour détecter les moteurs, c’est vraiment désolant. Merci pour ce genre d’enquêtes qui sont très intéressantes
Comment ça on sait très bien ? Non. Tu penses que. C'est totalement différent.
@@jacquescelere5693 Tu trouves que passer une tablette a cette vitesse est le maximum qu'ils puissent faire? l'UCI ne fait pas "tout" pour contrer les moteurs, sinon ils passeraient la tablette plus lentement, ou passeraient chaque velo aux rayon x. C'est pas pour le prix que ça représente...
Quel ramassis de conneries... une course avec des budgets de centaines de milliers d'€, et pour détécter la triche vous faites pas mieux qu'une appli iPad ?!
Tout le monde est corrompu dans cette course, sinon vous auriez un checkpoint avec rayons x pour tous les vélos...
Les rayons x ne passent pas à travers le métal, c'est pour ça qu'il n'y en a pas car on ne pourrait pas détecter le moteur
Faux Th. Sanz, les rayons x passent à travers le carbone des cadres, donc facile de voir un moteur !!!!!
Exactement très bonne idée. Imparable pour les contrôles (peu fréquents eux aussi du fret en containers ou en semi-remorques ).
La France est clairement un pays de magouilles..
Et un petit détail : le vélo c'est écolo mais l'impact CO2 de sa caravane (plus de 120 véhicules ) c'est autre chose et aucune initiative de compensation carbone.
La petite reine à bien perdu sa couronne
@@ThSanz J'adore les crétins spécialistes sur youtube qui l'ouvrent mais sont en fait de parfaits incompétents.
Tu as regardé le reportage ou tu es définitivement un débile? Ils ont scanné avec un appareil à rayon X la roue et on voit tout le mécanisme interne. Donc déjà même si tu ne connais pas le sujet, il suffit de regarder le reportage de 17min et 30 secondes pour comprendre que si nous avions un appareil portable de la taille d'un vélo, ils pourraient scanner chaque jour les vélos et découvrir les fraudeurs.
Enfin pour ta gouverne, la police en France posséde à certains endroits un camion scanner. Le camion se positionne à côté du camion à contrôler et ils font passer un bras tout le long et en temps réel sur un ordinateur, on peut voir le contenu du camion et détecter des hommes, des caches, etc...
@@ThSanz A bon ? et comment les machines chez nous pour détecter les stup font lorsque faut scanner un camion ?????
je suis personnellement en école d'ingénieurs, et ce reportage est vraiment effarant ! L'amateurisme et l'incompétence de l'UCI sont vraiment inquiétantes ....
Rien a voir avec de l’incompétence , ils savent très bien
Marc Bourderon Oui, c'est de l'incompétence complaisante.
C'est délibéré, ils ont pris le système le moins efficace possible pour faire croire qu'ils cherchent les tricheurs et pour faire croire que le système est efficace ils ont piégé une jeune belge, Femke Van den Driessche qui a servi de bouc émissaire.
Jeter de l'argent avec un système pareil, ça relève de l'incompétence selon moi ;)
Apprends à parler
J’adore le timing des recommandations UA-cam 🥰🥰🥰
Cette serie de reportages est incroyable. Félicitations pour le boulot fourni !
Avec l'UCI, véritable panier de crabes, les magouilles en tous genres et les dessous de table ne sont jamais très loin. Pour que cela passe, il suffit d'y mettre le prix. La plupart des fédés connaissent cela très bien ainsi que les grosses cavaleries du genre FIA, FIFA ou JO. Pertinent reportage , impartial et très instructif.
Les mecs de l uci veulent contrer des tricheurs multimillionnaire avec des appli à 2 dollars. Les coouumics ! 🤣
appli à 2 $ mais qu'ils ont payé 20 000 € :p
Rikou Rikou ça fait cher l'eman
Les 4 clampins qui se marrent, tu m'étonnes les mecs se contentent d'acheter des Ipad, d'y installer leur appli développée en une après-midi et ils touchent le pactole.
Si tu savais ce qu'il y a comme sécurité informatique dans les banques...
non, non, les mecs de l'UCI sont spécialement formés pour NE RIEN DETECTER!
Déjà 3 ans que ce reportage a été fait et rien n'a changé, ça fait bien longtemps que le tour de France ne m'intéresse plus, depuis l'affaire Festina, pourtant c'est vrai, c'est la plus belle course du monde mais ça fait très très longtemps qu'elle est pourrie par les affaires de dopage, et sans doute depuis toujours. Je vois les résumés sans intérêts qui passent aux journaux d'informations mais je ne regarde plus les étapes comme lorsque j'étais jeune et naïf. Je ne fais plus parti des pigeons qui font grimper l'audimat de certaines chaînes qui diffusent ce tour bidonné (ni les autres tours d'ailleurs). Il ne s'en dégage plus aucune saveur, aucun frisson, aucune admiration, pourquoi? La question est, qui est qui?
Il n'y pas que le dopage chimique, il y a aussi le dopage mécanique comme le démontre très bien ce reportage et l'un ne va pas sans l'autre, rappelez vous le clown qui a volé 7 fois le tour et qui jouait au héros avec sa coupe de Champagne pour finalement finir à la poubelle comme toute ces seringues de merde, et même si le dopage mécanique n'a pas été prouvé (pour l'instant) des doutes plus que certains planent au-dessus de sa tête.
Imaginez 1 seconde vivre dans un monde parallèle ou tout le monde est honnête et vertueux, pas de dopage, ni chimique ni mécanique, il serait alors impossible de voir encore ce que c'est passé dans ce tour de france 2021, "DU TRÈS TRÈS GRAND SPECTACLE, C'EST FANTASTIQUE" comme le disent certains commentateurs, anciens coureurs ou acteurs, avec une hypocrisie qui me fait gerber. il y aurait beaucoup beaucoup moins de spectacle "spectaculaire" et donc moins de public, ce public de passionnés qui préfère fermer les yeux sur toute cette fumisterie et qui attend son champion favori au bord de la route toute les années, ce public qui ne manquerait ça pour rien au monde, ce public qui veut toujours plus de spectacle, plus de vitesse, plus de record, plus de plus de plus de plus... c'est affligeant, tout le monde ferme les yeux, les uns pour continuer à "rêver", les autres pour protéger des intérêts financiers tellement colossaux avec des bénéfices tellement alléchants et énormes qu' il ne faut pas trop chercher à savoir, ce n'est pas bon pour le spectacle et le business de trop remuer la merde. Au 21ème siècle, sérieux!, avec la technologie qui existe on nous sert une tablette bidon, ON SE FOUT DE QUI ESPÈCE DE GUIGNOLS!!!
Alors laissons rêver les foules, laissons les être hystériques aux passages de ces acteurs qui vont tellement vite dans des cols mythiques qu'ils n'arrivent même pas à les rattraper en courant malgré un pourcentage monstrueux, laissons les les admirer ces acteurs, oui acteurs, j'insiste, parce que ça fait bien longtemps que ce ne sont plus des coureurs.
Pour finir, je suis bien conscient qu'il y a quand même sur le bord des routes ou devant leurs téléviseurs beaucoup de personnes qui ne sont pas naïf et sont conscient du problème et je leur dis bravo, bravo d'avoir encore envie de regarder chaque jour passer le peloton, de rester passionnés sans être écoeuré. je suis également conscient que toutes les équipes qui courent ne sont pas des tricheurs et je les admire pour le travail monumental qu'il fournissent, pour essayer de briller au milieux de toute cette merde, mais comment lutter quand tu sais que dès le départ de l'étape tu va te faire écraser, difficile voir impossible de prouver des soupçons, alors QUE LE SPECTACLE CONTINUE!!! 🤮🤢
"Il est plus facile de tromper les gens que de les convaincre qu'ils ont été trompés".
Respect à tout les coureurs et managers propres et honnêtes.
Tu as raison sur tout mais les intérêts financiers étouffe la réalité Quand on voit des mecs franchir des lignes d arrivée après 200 bornes et des pentes a plus de 15% n avoir aucunes sueurs sur le visage ....on se pose des questions légitimes non ? Il est loin le temps des coups de pompes subites et naturelles et les évanouissements a l arrivée....très loin La valeur humaine n est plus considéré seuls les pseudos performances de pseudos champion Depuis Hinault le vrai cyclisme n existe plus Voilà la raison pour laquelle les français ne gagnent plus le tour de France C est vrai qu a 200 000€ la roue arrière ça fait cher non ?
Il y a encore des gens qui regardent les courses cyclistes ? En plus des affaires genre Festina (ça date maintenant) des années 90; le coup de grâce de Lance A strippé de toutes ces victoires au TdF avec 10 ans de retard ? Il y encore des gens qui prennent ce sport au sérieux ? Des bisounours sans doute.
La technologie associée à l'informatique a tellement évolué qu'aujourd'hui ça doit être encore plus compliqué à déceler. Mais quand on voit Pogacar, on a vraiment du mal à croire qu'il est propre.
Commentaire un peu tardif mais voici ma solution à ce fleau:
- mettre un boiter connecté homologué dans chaque vélo des coureurs
- collecter les données en temps réels à défaut à la fin de la course.
- définir des pattern de fraude
- isoler les outlier
- contrôler les vélos des personnes qui sortent en outlier.
Sur du long terme:
- faire une base d'apprentissage avec ces données pour ensuite faire du ml supervisé.
Pour l'instant tout est balbutiant
Tous le même vélo ! Parc fermé comme en F1 ...
@@CP-ut3cq tous le même vélo ça pourrait être bien en théorie mais on peut quand même pas empêcher les coureurs de faire des réglages (selle, plateaux, pignons, freins, cables etc...) donc au final c'est pas réalisable
Sujet très instructif, merci aux journalistes👍
Excellent reportage, merci à vous l'equipe de France TV Sport. Diffuseur du TDF et detracteur de l'UCI en même temps c'est culotté mais personne ne le fait sinon! Encore bravo :D
Je suis écœurer du tour de france, quel belle images du sport, merci l'uci,
Pourquoi ils n'organisent pas des courses de mobylettes, ce serait plus simple !
Cool.
gérard rogé
Ils ont intérêt à mettre de bons kits et de débrider les mobs pour espérer concurrencer les vélos.
😂Bien vu 🤣
Compte nous ruiner la réputation, le bonhomme ???
Puisque qu'on vous dit, qu' on brûle de l'huile et qu' on pollue ...
Presque pire que Volkswagen !!!
Non, vraiment ...
Ils nous ont interdit de vente et de ville, ils savent bien comment ça se biscotte le progrès !!!
Et puis, lutter contre des vélos atomiques ...
Merci !
(Magnésium, définitivement magnésium !!!)
Parce que le personnel chargé de démasquer les tricheurs serait au chomage lol
Bonjour. Je n'ai pas de détecteur mais vu la vitesse moyenne du tour (environ 50 km/h) je me doute depuis longtemps que c'est impossible à réaliser pour un être humain. Je prends le tdf pour ce qu'il est , une énorme opération publicitaire où on brasse beaucoup d'argent. Votre reportage est au top et nous aide à garder la tête froide, bravo à vous et continuez à nous faire partager. Ciao et à bientôt
Le record de la vitesse moyenne du Tour est à 42.03km/h ... pas vraiment 50
à noter que les moyennes sur les grandes classiques augmentent également, et pas qu'un peu. Les distances sont toujours les mêmes, 250 km.
Les contrôles de l uci c est comme les commissions d enquête parlementaire pour les politiques c est juste pour innocenter les accusés 😂
Très intéressant et captivant merci pour ce ton et la gestion intelligente des explications
Ca c'est du journalisme de qualité !
Ne regardez plus le sport à la télé ! Allez en faire... :) du vélo comme moi ! ;)
Tu le diras ou je pourrais faire de la formule 1 dans ce cas et pour 10€ par mois aussi 😉😉
Puis la c'est pas du sport c'est de la mécanique
Eric arrête tes conneries , on sais tous que t'a un moteur électrique cacher dans ton vélo 😂😂✌️
@@enestiryaki8508 sur PS4😁
@@whaza8834 les echecs est un sport oui sa choque et la f1 est un sport mécanique
Ils faudrait qu'un journaliste vole un des vélos de la sky pour les inspecté
Theodore Roody t'as cru la vie c'était un kiwi
Ce serai du vrai journalisme extrême, j aimerai voir ça pour les autres équipe aussi ag2r et compagnie
pourquoi la sky?
PCMJolan 95 : paske les gens sont plus suspicieux ( jaloux ) envers les équipes qui gagne ;)
il y a aussi la Quick-Step Floors qui a 15 victoire en grand tour
Tres belle enquête . Bravo !
Bilan: les tricheurs peuvent continuer tranquillement à tricher. Sauf si ils sont con et pauvre bien sur.
Pas le cas de l’équipe Sky d’avant tkt pas
Aujourd'hui ce qui impressionne ce n''est pas les performances des coureurs mais les performances de leurs vélos; invisible de l'extérieur, dans la roue arrière et le cadre jusqu'à 2000 watts pendant une demi heure quand on veut comme on veut avec un simple interrupteur au guidon, là je dis CHAPEAU !!
le pire, c'est qu'un petit moteur de 50 w avec une autonomie de 20 minutes à peine, suffisent pour faire d'énormes différences en fin d'étape...
Édifiant.. merci stade 2
Bravo pour ce travail !
je me demande combien l'uci est payé par les grandes team pour faire semblant...
Tour 2024 ? Un document, reportage, enquête actualisée à venir FTV ?
Mdrrr jsuis mort, la musique a 8:44
"L'aile ou la cuisse"
Des journalistes qui font du journalisme d'investigation ! Ça change de ceux qui se contentent de relayer AFP
Objectibement je defends ce type de journalisme.Comment 415 personnes n'aiment ce reportage!!Les gens et coureurs du tours de france? C'est encore plus mysterieux que la tablette.
00:37 Merci Laurent, l'oeil de lynx ;)
C'est normal quand on était coureur professionnel pendant plusieurs années
@@mehrox4680 et il est au courant car il connait encore du monde dans le milieu
Les tricheurs ont encore de beaux jours devant eux ...merci UCI!
Et si l'honnêteté et l'honneur redevenaient des valeurs humaines et sportives ?
Utopique évidemment...
Sinon il existe des détecteurs à rayons X qui tiennent dans la main, et qui donnent une image HD sur tablette ou ordi portable... Mais ça risque sûrement d'être trop efficace pour l'UCI. Qui préfère recycler un vieux smartphone et un magnet ! Pas de résultats positifs aux 'tests' antidopage ça évite d'avoir des tricheurs c'est plus simple à gérer pour tout le monde.
Merci pour votre reportage.
on attend l'épisode "quand est ce que ça tournera rond"
Tellement ça me dégoûte de voir ça
Et en 2024? Merci pour le boulot, même si rien ne change… 😒
Bonjour pour cet autre épisode de l'aventure des vélos à assitance électrique. A 1,40minute on voit la roue magique qui n'a rien de magique puisque on voit clairement que le moteur électrique d'assistance est dans le moyeux de la roue arrière qui est presque aussi gros que le plus grand des pignons. Et cette technologie pas cachée se retrouve sur les vélos disponibles sur le marché depuis 2022 voir même avant. Comme les transmissions électriques ( dérailleurs et manettes de vitesses motorisés) se sont généralisées, il est clair que la caméra thermique va découvrir la batterie du système Shimano qui est logée dans le tube de selle. Etc etc.. ou les batteries du syteme SRAM. Vive toujours le cyclisme!
France télévision se donne bonne conscience avec ce mini reportage... l'année prochaine ?? on continue la diffusion du Tour !!! on se fait un gros paquet de fric quand même !!
avec comme commentateur, Jalabert, le clean.
J'adore votre journaliste, y a t'il une video de 2020???^^
il y a longtemps que j'ai arrêté de regarder le sport à la TV. Les rencontres sportives amateurs sont tellement plus authentique.
Sauf que les amateurs se dopent aussi ;)
C'est même pire en amateur.
Avec ça la Sky/Ineos peut dormir tranquille...
Apparemment la drogue ne suffit plus.
Excellente la petite van de fin
ça me rappelle 1998 l'année du dopage Festina . Je dis à des amis au début du tour de France " tous les sportifs sont dopés , huée générale; "non et surtout pas dans le vélo ." Qlq jours après sort l'affaire Festina ....
Sky/Ineos finira par tomber aussi, comme Festina, comme US Postal. Mais encore combien d'année à supporter cette mascarade sur le Tour?
Pk ne pas simplement démonter le vélo du vainqueur ? Au moins ça serait clair et précis...
J'aime vraiment ta performance
Il faut faire comme dans Matrix, au début de chaque course et à toutes les étapes de la course, Balancer un EMP pour mettre hors service tous les dispositifs électriques.
PS : Je fais du vélo en amateur, mais c'est pour le plaisir du sport.
Je crois que, même si ça ne doit pas être nommé EMP ce n'est pas que dans les films . On pourrait le faire .
Armstrong, nous étions pas trop Clément avec toi. La belle époque du dopage est révolu.
bon reportage, j'aurais juste aimé qu'ils creusent un peu plus au sujet de l'entreprise de tablettes, c'est là que ça devenait vraiment intéressant :)
Faute de budget.
avec UAE et les pays pétroliers qui controllent le sport en général, on en vient à regretter l'époque d'ARMSTRONG !
tellement Pogacar sur sa moto domine outrageusement toutes les courses, tours et grands tours
Le pire dans tout ça c'est que si certains coureurs ont réalisé des performances sans se faire griller avec ces moteurs, on ne pourra jamais le savoir c'est pas comme les analyses de sang, d'urine ect...
Il faut absolument mettre en place une règle très simple.....dès qu'il y a changement de vélo en course (avant les contrôles )..ces vélos doivent être remis à la direction de course pour être examiné ainsi que le vélo principal ..et ainsi forcer les équipes qui triche à stopper leur manège ...chaque vélo aura un QR code.
2:30
pourquoi les velos sont tous équipés de roues carbone à profils hauts, y compris en montagne...?
Suffit de garder les velos des gagnants et les disséquer, c est juste une question de volonté des instances
Moi -bilan cette tablette ne marche pas
l'UCI - Mais elle est développer par des gens compétant en Angleterre
Moi - Ah mais tout s'explique
Une radiographie de tous les vélos avant le départ.
Ou une légalisation des moteurs avec modification des étapes.
Avec en fin de vidéo la musique du film "Ne nous fâchons pas !" à la mode british ^^
Durant ce reportage, on nous dit images à l'appui que la roue de Vargas n'est pas réactive à l'application de l'UCI .
Le problème est que les emplacements réservés aux electro-aimants de la dite roue sont visiblement vacants...
Donc, on a peu de chances de détecter une quelconque forme d'electro-magnétisme en émanant .
*
Autre problème de l'approche "scientifique" de ce reportage : on nous présente une simple pièce de carbone
comme un isolant potentiellement efficace à la détection de l’électromagnétisme induite par le moteur testé .
Tout va bien, la tablette détecte le moteur, donc elle fonctionne quand même un peu .
Or, la fibre de carbone communément stratifié est au mieux réfléchissante aux ondes electro-magnétique .
Donc, sous cette forme et dans cette expérience, une pièce de carbone posée négligemment sur le moteur testé
n'a aucune chance de stopper le rayonnement electro-magnétique .
*
Bref, sans trop d'imagination, il est tout à fait possible d'entrevoir des technologies connues,
certaines vieilles de plus de 60 ans, pour duper l'Ipad de l'UCI comme par exemple :
-des revêtements absorbants
-l'utilisation de matériaux composites plus sophistiqués ( mais quand même loin d'être à la pointe de la technologie )
-des systèmes de brouillage du détecteur ( détecteur vraiment basique au niveau de son capteur...)
-la prise de contrôle pure et simple de l'Ipad pendant le test
-un facettage particulier de l'intérieur de la structure du cadre ( truc plus exotique mais pas impossible )
etc
Alors oui, des solutions existent pour lever toute forme de doute concernant la triche par dopage mécanique :
vélos maintenus en parc fermé avant et après les courses,
contrôle aux rayons X ou rayons T,
interdiction de changement de vélo pendant la course sans casse avérée, etc etc etc
Ou bien sûr, autoriser ce type de vélo !
Conclusion :
ce documentaire est un contre-feux médiatique dont le ton décalé est vraiment très très moyens
( "on a vraiment envie de passer du magnétisme au magnésium"...faudrait qu'on me l'explique en détail celle-ci..)
Moins
RÉPONDRE
Franchement odieux. J'en ai marre j'ai envie de voir enfin le vrai visage du cyclisme un sport sain.
The Toon non j'ai envie de voir enfin le vrai visage de la course avec les dopés les moteurs ça serait bien que quelqu'un balance si qui c'est passé les 5 dernier années se qui ont tricher ou pas comment ils ont fait pour pas se faire choper si il y a des complots si Peter Sagan à fait exprès de faire tomber Mark Cavendish par exemple ou si Warren Barguil est dopé car les exploits qui l'a fait cela nous porte à nous poser la question
Florian Lemaire barguil n'est pas dopé du moin en course
ADMIRALE BS t’es dans sa famille ? On c’est pas ce qui ce passe dans les hôtels etc ...
Ils devraient leur donner a tous le même vélo (même poids même technologie). On aurait des surprises
@@borasclauni25 ça c'est fait avant guerre : les organisateurs du tour en ont eu marre des magouilles des fabricants de cycle qui faisaient la pluie et le beau temps sur la course , alors ils ont tapé le point sur la table ... mais c"était une autre époque .
L'UCI ferme les yeux car les équipes ultra riche comme la sky ont certainement des moyens de pressions.. Autant l'autoriser et le banalisé.. Moi soit tous le monde l'a ou personne mais comme y'en a toujours qui en auront autant le banaliser à tous les coureurs..
Les gens qui demande toujours "pourquoi la sky et froome" ouvrez les yeux les gars...
Il arrive a la sky bon mais pas excellent ils deviennent des monstres, il repartent de la sky ils n'ont plus du tous le même niveau..
Pour moi la solution, et qui devrait être dans pleins de sports (puisqu'on rencontre des problèmes similaires dans la natation par exemple avec les combinaisons hydrodynamiques, etc) nous devrions réaliser deux catégories : catégorie full technologie, et autoriser ce type de mécanisme, et une catégorie Traditionnelle, qui admettrait aucune de ces technologies "électroniques" // Voir nuancer encore plus les catégories comme dans les courses automobiles.
Ouai enfin la natation avec combi ça reste de la natation, il y a pas d'apport d'énergie extérieur. Le cyclisme avec des moteurs ça devient de la moto.
Et en 2024 , la roue arriere de cavendish qui pousse toujours alors qu’il a arretté de pédaler et cela le fait dérailler . Mdr , le moteur coupe pas assez vite Vraiment rien de nouveau dans le cyclisme , le silence des journaliste est juste incroyable .
Moi qui est cru pendant des années à un sport propre avec des gentlemen aux guidons, bah sérieusement ça me désole. Travailler à ce point sur la triche, c'est le coup de grâce. Termine, je ne regarderai plus jamais de cyclisme
Pars directement sur une île déserte, tu seras plus heureux !
J'aime le vélo et la technologie. J'aimerais bien des courses de vélos électriques officielles. Cela resterait sportif et ferait progresser cette fabrication. Les ravitaillement devraient être limités pour accroître l'autonomie. Cela pourrait aussi inclure des vélos couchés pour accroître l'efficience. Ce serait un moyen de préparer des futurs moyens de transports économes en énergie.
Cela existe (depuis 2013) : le Suntrip
C'est ce que j'allais dire ! En plus, une vraie aventure humaine
Rien de nouveau dans le contrôle antidopage. Ils cherchent toujours ce qu'il sont sûr de ne plus trouver.
Incompétence ou malhonnêteté ? Le fait est que l'UCI cautionne la triche, c'est tout ! Mais le business n'est il pas plus important que le sport ?
On peut dire que ça tourne mal !
Les vélos du peloton sont tous équipés en eps, di2 ou e-tap. Ils embarquent donc tous une batterie. À la décharge de l'UCI, comment savoir que la batterie du groupe peut aussi alimenter un moteur auxiliaire ?
Je trouve aussi que l'enquête passe un peu vite sur des causes d'échauffement que l'on peut constater dans n'importe- quel vélo musculaire. L'exemple des roulements est un bon exemple. De même qu'avant la généralisation des disques, une piste de freinage sera toujours plus chaude que le reste.
Le journaliste a une approche honnête mais un peu biaisée. Convaincu qu' il y a triche, il ne retient que les éléments permettant d' alimenter un faisceau de présomptions. On aboutit jamais à des preuves en procédant ainsi.
Et la plupart des commentaires ci- dessous se précipitent alors dans des conclusions rassurantes : tous des tricheurs sauf moi.
Pas de risque d'échauffements quand les contrôles sont faits avant la course comme c'est beaucoup le cas
Je me souviens d'un sondage fait il y a quelques années dans le milieu de l'athlétisme. La question était :
"On vous propose un produit dopant indétectable, qui vous permet de tout gagner et faire de vous un champion qui marque son temps.
Inconvénient : ce produit provoquera votre décès à coup sûr, dans un délai maximum de 5 ans.
Le prenez-vous ?"
95% des sportifs interrogés se déclaraient prêts à prendre un tel produit.
Ça témoigne, je crois, de l'état d'esprit des sportifs par rapport au dopage.
c'est la mentalité américaine : vivre riche jusqu'à 40-50 ans, que pauvre toute sa vie.
Je voulais un vélo mais comme je ne suis pas un tricheur. Je me suis acheté une moto🤣🤣🤣
Si les organisateurs fournissaient le même vélo à tous les coureurs, budget à partager avec les équipes, la question serait peut-être réglée.
Et les retombées économiques ? Difficile de vendre des vélos de 15 000 euros à des dentistes quinquagénaires s'ils ne peuvent s'identifier à un champion en Pinarello ou Colnago...
Ça c’est du journalisme d’investigation ! 👌💪🏼🙏🏻👍🏽 Pour imager le « contrôle » de l’UCI c’est un peu comme si la police faisait des contrôles de vitesse à vue sur les bretelles d’autoroute pour garantir que personne ne dépasse la limite sur le tronçon autoroutier… c’est disons…. stupide ! Tellement que ca paraît louche…
Je pose une question comme ça, si c'est à ce point là, pourquoi le TDF fournit pas les vélos? Plus de problème.
Je connais peut être pas assez le velo, ça se trouve c'est comme en F1 où la construction des véhicules fait partie intégrante du sport et de la course?
Non il n'y a pas l'idée d'un championnat constructeur donc ce serait une bonne idée oui
L’UCI est tout simplement en accord avec le dopage mécaniques. Ils donnent plus de spectacle et contrairement au dopage sanguin, il n’a aucun risque de nuire à la santé des coureurs.
tas tout compris, et bien résumé
Ils devraient tester le poids du vélo plutôt. Entre les spécifications du fabriquant et la préparation pour la course, ~3kg ne doivent pas passer inaperçus...
Chaque marque de vélo à son propre poids. De plus, quand tu vois la dernière technologie du Hongrois logé dans la roue, je pense pas que ca pèse plus d'1 kg ce truc là.
8:48 une autre condition: quelque soit le détecteur, si il est utilisé par une personne qui a été payer pour fermer les yeux et surtout ne pas trouver de moteur cela ne marchera jamais. Il suffit de confisquer les vélo et de les démonter de A à Z, et si c'est pas possible pendant la course il suffit de mettre des sceller dessus pour être sur de démonter le bon vélo.
La sanction doit aussi être à la hauteur: Toute fraude révéler = disqualification a vie du coureur et même chose pour l'entreprise qu'il représente.
14:23 : "Contrairement à nous, l’UCI n’a pas confronté sa tablette aux dernières technologies mises à la disposition des tricheurs." Tout est dit...
Pogaçar approuve la roue/moteur.
Médecin de team sportif n'est plus un métier d'avenir.
Oui il est notoire que les procédés de détection autorisés par l'UCI sont insuffisants.
La fédération française de cyclisme avait demandé il y a quelques années à l'UCI une dérogation afin de pouvoir utiliser sur le tour de France un matériel de détection plus pointu. En fait, je n'ai plus le souvenir de la technologie (rayon x, infrarouge .... je ne sais plus trop donc SVP ne pas se formaliser avec ça), mais il s'agit d'une technologie utilisé dans le domaine militaire donc le niveau de fiabilité en terme de détection n'aurait pas grand chose à voir avec cette m... d'iPad.
Mais l'UCI n'a pas donné son accord.
Cette tablette... c'est mieux que rien MAIS C'EST DE LA RIGOLADE, c'est un fait notoire.
Après, pour quelle raison l'UCI n'a même pas accepté une dérogation pour le tour de France, je n'en sais rien.
La corruption.
Un test bcp plus simple consiste à peser précisément le vélo. Les velos des prod font tous à quelques dizaines de grammes près le même poids. Lorsqu'un vélo de pro dépasse de plus de 500g le poids "normal", alors il doit etre examiné longuement... . Ça calmerait considérablement les mauvais penchants des écuries sans scrupules. Mais les enjeux du sport-business ne sont pas les mêmes malheureusement.
Olivier COUSIN c ce que j avais suggere dans mon comment eglmt oui exact
ça veut rien dire, justement les vélos peuvent être plus léger que les pros aujourd'hui, il y a un poids minimal limite
donc suffit de faire un vélo moins lourd que la réglementation et d'ajouter le moteur/batterie pour arriver au poids voulu...
donc à la fin aucune différence niveau poids
Changement de vélo .en montagne .une demi heure avant larrivée au sommet .lothonomie du moteur électrique .bricolage de compteur lors dune attaque ..voyer de qui je parle . Faut pas me prendre pour un con .un ancien du monde du vélo .
Théorie: l'entreprise qui a créé les tablettes pour l'UCI est anglaise
Qui domine le Tour depuis 4 ans? Un Anglais...
Max13 c'est presque sûr que Froom triche vu à quel poins il marche sur le monde du cyclisme même en enchaînant tour-vuelta
Antonin Kiladjian ses que froome triche il enchaîne tour Vuelta oklm et barder en a plein le cul donc voila
l'année prochaine il gagnera giro tour et vuelta le trio mdr
Et Quand contador a gagné la Vuelta en écrasant tout le monde y'a 3 ans alors qu'il revenait d'une blessure au tibia sans pouvoir s'entraîner? Personne ne dis rien Quand c'est contador... Peut être que froome est dopé mécaniquement sauf que si il est dopé mécaniquement les autres aussi car à ce niveau là quelques watts font la différence Et Quand Bardet Et Uran arrivait à suivre froome Ca veut dire qu'ils avaient la même puissance donc eux aussi dopés?
DestrioParker 13 arrête wiggins froome juste une belle blague !! Froome le fait intelligemment c tout...
"la tablette est fiable a 100%" C'est la tablette que la marmotte met dans le papier d'alu ?
Au moins c'est clair tout le monde est corrompu dans ce sport, la fameuse passion du vélo !
top le reportage , ca prouve que bcp triche encore
Juste les boss
Très intéressant, on a compris qu'on peut cacher le moteur.
et les batteries alors? personne n'en parle ? métallique ou non , une batterie chauffe qd ça se décharge.
Oui, mais les propositions de detections à la caméra thermique (précédent reportage de France 2), ont été refusées par l'UCI.
@@GeekMick évidemment qu'ils ont refusé !!!!! on risquerait de réellement trouver les moteurs mdr :D en plus, ils devraient réellement dépenser le budget qui est attribué aux tablettes plutôt que de le mettre dans leur poche en employant une soit disant société anglaise (qui ressemble énormément à une société fantôme ... )
C'est une vrai Mafia cette UCI, enfin si il y avait qu'elle, FIFA etc....
« Vive le vélo à assistance électrique ! »
(C’est un autre sport)
Un big up a Jonas Vinegegaard et notre nouveau Merckx
Top !
Reportage qui démontre le coté non professionnel de l'UCI! pourquoi ne font-ils pas fait ces tests eux même? c'est pathétique! ils font quoi de leur journées les contrôleurs de la triche à l'UCI? Je veux dire: on sait tous que le dopage c'est le jeux du chat et de la souris. Dans ce cas il est clair qu'on laisse volontairement de l'avance aux tricheurs.
J'avais par ailleurs vu un reportage il y a quelques années sur le dopage (il me semble que c'était sur stade 2): où il mettait en évidence le dopage en milieu amateur , semi pro et pro(tout sport en prenant l'exemple de l'athlétisme (peut de budget) et du cyclisme (plus gros budget que l'athlétisme)). Et que finalement c'était asses facile de tricher: en amateur peut de contrôle et avec un budget de 1 000€ on pouvait bien passé, en semi amateur un budget de 10 000€ au moins était nécessaire pour utiliser des produits moins détectable car les contrôles était plus fréquent. Enfin si on voulais se doper en pro: il était devenu obligatoire de s'entourer de personnel médical qui pouvait choisir les produits et les doser au bon moment pour avoir des effets tout en passant entre les goutes du contrôle de dopage. Évidement payé une équipe de médecin cela avait un cout minimum de 100 000€/an et par athlète.
Avec ces chiffres on se rend compte qu'il suffit de faire une simple soustraction pour arriver à comprendre l’intérêt des tricheurs à savoir: dépenses (dopage, salaire, frais généraux etc) - montant à gagner (sponsoring, prime de récompense, voire retransmission tv etc...)
Et là! on peut largement comprendre par nous même qu'il peut exister un 4e niveau de dopage:
Si les sommes gagnable atteint des 10e de million €, voire même des 100e Il est alors possible de financer carrément un laboratoire de recherche pour développer des produits, faire des test ou autres pour être à une 100e d'année d'avance des contrôle anti dopage du moment.
La vrai question c'est: Le spectacle vaut-il que les athlètes se dopent?
nan mais c'est ptete moi hein, mais c'est pas complètement con de faire de la recherche dans un détecteur de moteur alors qu'un portique d’aéroport ferait grave le taf ?
Bha non car quand tu passe a l'aéroport ils te demande d'enlever tous ce qui est métallique