Каркас байдарки из полипропиленовых труб. Homemade kayak PVC1
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2018
- Каркас самодельной байдарки из полипропиленовых труб.
Проект байдарки под названием "Сирена" взят из интернета www.barque.ru/projects/1972/si...
Из изменений внесенных мною: Увеличена ширина и шпангоуты №№ 1 и 5, а так же 2 и 4 я сделал одинаковыми, в то время как на оригинальных чертежах они имеют отличия. Конструкция не разборная и использовать в сплавах вряд ли получится. Вариант только для покатушек и рыбалки, с доставкой на автомобиле. В общем не практичный вариант. Хотя цель постройки была сугубо экспериментальная.
Приношу свои извинения за не очень хорошее качество съемки и посторонние производственные шумы.
оооодааааа
всех нас нисподвиг егоров на это проект )))
сразу лайк за честность.И тут же подписка,потому,что всё по делу.без лишних слов.И сразу совет.крепления тоже ПП.поэтому проще всего их одно к другому приварить с помощью сварочного для ПП труб.Спасибо,что продвигаете канал Адвоката Егорова.От себя подскажу великолепный канал по столярке Хартвуд.
Надо делать тримаран с крыльями подводными, и 2-я системами парусов. Хочу в кругосветное на самодельном тримаране! Можно в несколько команд чтоб друг друга подстроховывать.))))
Почти никто из авторов подобных видео не упоминает один из важнейших параметров, а именно ВЕС своих конструкций. Это немаловажно в одиночном путешествии.
Вы правы, пропустил этот момент. Хотя вес интересен со шкурой, а не голого каркаса. А со шкурой подобная конструкция будет весить достаточно прилично.
Учитывая неубиваемость ПП труб каркас тоже неубиваемый. Мне понравилось, молодец. Ничего критиковать не буду , просто поделюсь мыслями. В каркасных каяках имеет большое значение расстояние от шкуры до элементов каркаса. Соединения делал бы на тройниках, а не на фиксаторах.
Традиционно позади сидухи дека идёт ниже чтобы гребцу можно было отклониться назад и площе, чтобы можно было залезть с воды. Самое широкое место в каяке на уровне корпуса гребца . Это не мешает правильно грести и обеспечивает ходкость . Ещё большое значение имеет наличие бедренных и коленных упоров. Из моего скромного опыта оптимальным размером для рек и озёр длина 3.5-4.0 ,а ширина 70-75 см. Думаю и ПВХ надо плотнее брать. Глянь каяки акваграфики. Ещё рассмотри цельный поликарбонат для облицовки. Каяк то все равно неразборный. Вакуумное формование. Просто идея. Удачи!
Я уже задумывался и над банальной оклейкой стеклотканью с предварительным заполнением двухсантиметровым пеноплексом. А вот с вакуумным формованием я не сталкивался. Подумаю. Спасибо за идею.
Спасибо за видео. Как-раз делаю себе подобную, только на два места, не мог решить, как стрингеры на корме и носу вместе скрепить. Идея отдельных деталей, которые задают форму и служат основой для крепежа очень хороша.
Рад помочь. Интересно глянуть будет вашу лодку. Некоторые узлы я сейчас бы переделал. Например шпангоуты все же лучше делать из фанеры. Это и проще и гораздо точнее. Я это понимал изначально, но все же хотел все сделать исключительно из полипропилена. Есть идея как сделать ее разборной. Но пока идея в виде отдельных образов и не упорядочены)) Ну и конечно же шкура впереди. Пока с ней застопорился, так как возникли некоторые дела, которые надо решить.
Константин вы сделали? 2х местную если да поделитесь информацией о вашем произведении)
Просто красава!
Подписался. Молодцом!
Бомба
👍надо бы ищё кресло из пенопласта и спасательный жылет для страховки а так всё ОК
Крутяк.
Очень здорово , а сколько весит
Как думаете есть ли смысл к такой лодке прикрепить пластиковые бутылки для повышения плавучести?
Конкретно к этой нет смысла. Она достаточно устойчива за счет того, что я чуть увеличил ширину, в отличии от той которая была заложена в проекте, от которого я отталкивался. Это все таки байдарка и она должна быть узкая, а если на байдарках и используют дополнительные поплавки (аутригеры), то при установке парусного вооружения.
Для крепежа таких конструкций необходимо использовать "сварку" специальным строительным феном с насадками (под сварку сварочным материалом). Я работал в конторе которая делает конструкции из полипропилена (материал труб). В той конторе делают изделия как из труб, так и из листового материала. Работа нелёгкая. Через насадку подаётся вручную присадочный материал (напоминает проволоку, на деле трёхгранный пруток.) Феном (горячим воздухом) разогревается непосредственно место сварки и подаваемый "пруток". Конструкция насадки на фен предусматривает плотное придавливание разогретого "прутка" и разогретого места сварку (места соединения). Обычно сваривают тройным швом. Присадочного " прутка" надо сами понимаете очень много (на конструкцию из листового материала). На подобную конструкцию уйдёт метров десять - двадцать (с учётом остатков "прутка")
Это вы имеете в виду сварочный экструдер для ПНД? Хорошая вещь, правда дорогая) Будь у меня такой, я бы парусный швертбот забабахал, хотя купить старенький корпус в итоге стало бы дешевле, учитывая стоимость материалов.
Ну а для этой байдарки проще и вовсе на стяжках сделать соединения)
@@user-hw5ey8mz8d ПНД это полиэтилен низкого давления. Он сваривается видимо подобным образом. Я работал именно со "строительным феном", но с регулировкой температуры воздуха. Эта работа была в 12-ом году, точных параметров не помню. Важно не перегревать место соединения (ему надо давать время остыть). Также важно не недогреть (иначе соединение будет непрочным). Возможно думаю можно будет поискать подобный инструмент в магазинах "Профессионального инструмента".
@@user-hw5ey8mz8d а вот парусный швертбот скорее всего проще из фанеры типа ФСФ (либо ламинированная, лучше не ламинированная, но повышенной влагостойкости. Удобнее красить.)
@@user-it7ge1ih6d , когда-то была бакелизированая фанера. Даже не влагостойкая, а водостойкая. Хороший материал, но тяжелый. А вообще можно использовать и обычную фанеру. Если стеклотканью закрывать. Можно и просто олифить пару раз. У меня есть видео, где я парус на надувную лодку ставил. Так вот шверты и руль я сделал из самой дешевой фанеры. Проолифил пару раз кипящей олифой и лаком яхтеным вскрыл. Думал, ну поведет их, потрескаются - пойду опять фанеру куплю и такие же сделаю - делов на день с перекурами. Ничего. Второй год ходят и как новые. Это с учетом того, что они постоянно в воде находятся.
А чего критиковать, нормально, ждём испытаний на воде!
Вес?
Здравствуйте! Спасибо за видео, очень понравилось! Вы доделали байдарку? провели испытания? Сколько примерно материалов ушло?
Здравствуйте. Спасибо, рад что Вам понравилось. Еще не испытывал. И не доделал. Планирую, как и озвучил, в самое ближайшее время, испытать обвернув ее стрейч-пленкой. Потом за шкуру возьмусь. Просто внезапные срочные дела навалились. Надеюсь все таки испытать на следующей неделе. Видео обязательно выложу. Правда в стрейч-пленке, она будет выглядеть не так благородно))
Материал я не считал. Если вы за стоимость, то там большая часть труб обошлась даром. Если и тратился, то на болты. Причем теоретически на них траты нужны приличные, потому как их желательно брать из нержавейки. Но я использовал обычные мебельные.
Хотя бы приблизительное количество труб для прикидки. И ещё пара вопросов: 1) она насколько разборная получается или храниться должна в собранном виде (а то актуален вопрос по месту для хранения)? 2) гуляет ли каркас или получился жёсткий?
С нетерпением буду ждать результатов испытаний!)
Труб ушло около 50 метров, включая шпангоуты. Я делал ее не разборной. Но есть идея (в дальнейшем возможно реализую) разборного варианта. Идея еще не оформлена.
Жесткость достаточно приемлемая. Хотя я думал что будет менее жёсткой. Все таки не алюминий. Полипропилен довольно гибкий. Но на воде посмотрим вместе я надеюсь. Обвернув ее стреч-пленкой, она стрингеры ожидаемо деформировала. Хоть и не критично. Для таких экспериментов нужны дополнительные шпангоуты. Но со шкурой из ПВХ, теоретически должно быть все в порядке. В общем поглядим все вместе, что из этого выйдет. По моему мнению, эксперимент с полипропиленом удачный. Я ожидал худших результатов, прежде всего именно в жесткости корпуса. Так же в плюсы идут относительная дешевизна материалов и простота сборки.
Еще раз добавлю, что шпангоуты предпочтительней делать из фанеры. Это быстрее, проще и более точно. Шпангоуты из полипропилена (особенно концевые), имеют достаточную прочность. Те что ближе к миделю, менее жесткие и их нужно усиливать пиллерсами. Все решаемо и несомненный плюс в полипропиленовых шпангоутах, это прежде всего их вес. Но возни с ними много. Так же штевни лучше делать из фанеры. У меня из сантиметрового оргстекла. Он хрупкий, просто на работе его было полно, вот я и позарился на халяву)) Еще добавлю, что вес каркаса получился 18 кг.
@@user-hw5ey8mz8d если возьмётесь за разборный вариант, то есть идея шпангоуты выпилить из фанеры,на счёт жёсткости самих труб можно попробовать (не утверждаю) заполнить их монтажной пеной. удачи вам!!!
а сколько метров пвх трубы ты использовал и переходников ?
Около 50 со шпангоутами.
@@user-hw5ey8mz8d спасибо большое
Добрый вечер Сергей,у вас длина такая как на чертежах?
Здравствуйте. Да, такая же. Только ширину чуть увеличил.
Спасибо!
Скажите какой вес всего каркаса получился?
Если мне память не изменяет, то килограмм 18.
@@user-hw5ey8mz8d благодарю
что то кажется мне, что не на много сложнее было бы сделать каркас из алюминия. Соотношение вес/прочность был бы выгоднее. А так, эта Байдарка исключительно для тех, кто живет в шаговой доступности от воды.
Совершенно верно. Я так и отметил, что агрегат для придомовых водоемов разве что. А из алюминия нет смысла и заморачиваться. Нужен авиационный алюминий. Подбирать трубки, точить соединения.... А зачем, когда каркас того же Салюта можно найти менее чем за десятку.
По сложности... Нет, из пластиковых труб быстрее. За день можно сделать с перекурами.
Спасибо за видео Бро! А какова себестоимость каркаса , хотя бы примерная? С меня лайк и подписка ...
Точно стоимость не скажу, так как часть труб мне досталась бесплатно, но вы без труда можете ее прикинуть. Ушло около 50 метров труб, диаметром 25. Киль - 32-я труба. Умножте это на стоимость аналогичных труб в вашем регионе.
Сергей Морозов благодарю!
А во сколько обошлась эта конструкция?
Лично мне в копейки, так как труб с избытком было на работе. Если и докупал, то мелочи - болты нержавеющие.
У Егорова списал идею. Только тяжёлая получилась эта штука.
Идею списал у байдарок Таймень и Салют. Они чуть постарше самого уважаемого Егорова. А обмотка стрейч-пленкой - да - Егоровская. Но лишь как испытательный вариант. А так да, тяжела. Аж 18 кг. только каркас.
сколько метров трубы ушло?
Около 50, включая шпангоуты.
А вес какой? Оболочку где брать?
Вес 18 кг. Шкуру делать
@@user-hw5ey8mz8d Очень геморройная затея. Купил за 10 кости от Таймень 2 и за 10 новую ПВХ оболочку. Смысл городить такое? Если в охотку только?
Согласен. За 10 косарей Тайменя конечно не возьмешь (разве что в убогом состоянии, с последующей докупкой разных бебихов), но годный Салют взять можно. Можно и вовсе добавить деньги и какую-нибудь достойную Хатангу взять, вес которой меньше, нежели Салютовские, или Тайменевские 45 кг.
У меня была сугубо экспериментальная затея. Я же делал не ради лайков, или подобной хрени. А ради того, чтобы кто-то для себя подчерпнул - как делать, или не делать какие-нибудь элементы. Народ любит мастерить и моя попытка сделать байдарку из труб, одна из многих подобных попыток. Может кто-то возле воды живет и ему надо что-то подобное, чтобы и не дорого, или материалы есть и легкое и необязательно разборное. В общем, кому надо - делает выводы, кому не надо - не делает)
@@user-hw5ey8mz8d Да это так. Все ровно спасибо Вам за интересный материал.
Не за что. Удачи Вам!
скока денег ушло на трубы?
Пару тысяч.
Эпоксидка,до пластмас,вобще,неклеется,! Е клеи,типа момент,а лутше зварка,
Большую часть соединений надо было крепить болтами, и не париться с пайкой, а потом стеклотканью и полиэфирной смолой, и не позориться с упаковочной плёнкой)))
Сколько стеклоткани уйдет и сколько полиэфирной смолы? И сколько это будет стоить на выходе? Каков будет общий вес? Зачем тогда вообще париться со всем этим, чтобы на выходе поиметь неразборную байдарку весом под 30 кг? Бредятина.
Сразу видно не разбираетесь в материалах.... Чисто юзер.
дешевле купить