Vor allem noch: Zwei Zylinder weniger! Ist jetzt praktisch ein Endrohr pro Zylinder, und so wie es aussieht passt da ein ganzer Kolben durch von dem winzigen Motörchen 😂
Eher Fiesta würde ich sagen. was da los ist? der Gleiche Scheiß wie bei VW. Dem Einheitsbrei angleichen, damit bloß jegliche Alleinstellungsmerkmale verloren gehen. Wär ja blöd, wenn man nen BMW auch als solchen erkennen könnte!
BMW scheint tatsächlich keinerlei Design-Linie zu haben. Gefühlt hat jeder BMW inzwischen einen anderen Grill / andere Nieren und ebenfalls andere Heckleuchten. Wiedererkennungswert gleich Null. Der neue 1er wirkt im Bereich der Motorhaube und der Front wie ein Kia. Naja, irgendwelche 18 jährigen Prolls werden ihn sicher kaufen :-)
Der F20 ("Glubschi") war bis zum Facelift aber optisch auch nicht ganz so geil. Irgendwie hat da jede 1er-Generation etwas, was man störend finden kann. Der F20 LCI, insbesondere als M140i, ist und bleibt (wohl auf ewig) aber einfach der Zenit der Baureihe. BMW schafft es kategorisch, den Modellen nach und nach entscheidende Elemente weg zu nehmen. Erst der Hinterradantrieb und jetzt das iDrive sowie die Getriebeoption 6-Gang-Manuell sowie 8-Gang-Wandlerautomatik. Das Design wird auch immer austauschbarer. Definierte, chromumrandete, nicht zu große Nieren mit Nierenlängsstäben oder Doppelrundscheinwerfer waren zum Beispiel mal Erkennungsmerkmale. Darauf legt BMW leider keinen Wert mehr. Dafür steigen die Preise mit jeder Modellgeneration und man begründet es mit einer Mehrausstattung - was aber zum Teil auch einfach nur unnötiger Zwang ist, weil nicht jeder Allrad oder Automatik haben möchte.
@@alexanderkucera8705 Versicherung ist ungefähr gleich mit anderen Fahrzeugen, ein Golf ist zum Beispiel genauso teuer wie der M140i. Und 260€ Steuer ist auch im Rahmen. Wir sponsern ja alle, nur bei jedem in anderen Bereichen anders verteilt👍🏼
Meine Güte ist das hässlich. Hört doch auf sowas zu loben, gebt mal eure ehrliche Meinung dazu. Dann merken die bei BMW vielleicht mal, was die falsch machen
was für eine gruselige Karre...Oder sachlicher formuliert: BMW gibt immer mehr seiner Alleinstellungsmerkmale auf: Heckantrieb, 6-Zylinder, iDrive, Direktwahltasten etc. Bestandskunden lassen sich damit nicht begeistern. Und wenn ein BMW nicht begeistert, kann man auch einen Golf kaufen.
@@ziegenmann6151 na immerhin hat man ihn da noch von anderen Marken unterscheiden und als BMW erkennen können. Mittlerweile ist es einfach nur noch ein Kompakter ohne Alleinstellungsmerkmal leider
Also entweder spart BMW seit einigen Jahren bewusst viel Geld für Design oder aber der Geschmack von Märkten wie Asien ist wichtiger als andere Märkte. Wie auch immer, das Design ist seit einigen Jahren grauenhaft!
Die asiatischen Märkte wollen kein asiatisches Design, sondern deutsches wie früher. Sonst könnten sie ja gleich Genesis fahren. Das muss man in München erst noch begreifen...
@@ziegenmann6151 Dafür dass BMW Müll ist läuft es aber ziemlich gut bei denen was Umsatz und Verkäufe betrifft 🤭Im Vergleich zu Audi vor allem, leider fahren die sich mit VW vor die Wand. Was ich wirklich schade finde, Audi baut nach wie vor schöne Autos, vor allem der A6... Und Mercedes ist auch nicht mehr das was es mal war, die Qualität hat enorm abgenommen. Und: Wer will einen 4 Zylinder C63?
@@das.ruderbootWas die Verkaufszahlen betrifft ,stimmt Ihre Aussage über Audi nicht . Der Audi A4 liegt vor dem BMW 3er und ist schon ein paar Jahre auf dem Markt und gewinnt immer noch , fast jeden Vergleichstest gegen BMW und Co. Das sagt doch sehr viel aus über die Qualitäten vom A4 . Vom Audi A3 wurden fast doppelt so viele zugelassen wie vom BMW 1er .Einzig die E-Klasse von Mercedes verkauft sich besser als Audi A6 und BMW 5er. Und das schreibt ein BMW Fahrer , kein Audi Fahrer !
@@peterley4537 BMW verkauft viel viel mehr autos als Audi und co. Keiner schaut nur auf den 3er und 1er wie oft dieser verkauft wird. Völliger Schwachsinn in google würde ja alles stehen
Freunde, da ist doch nicht BMW schuld, nein Schuld hat diese katastrophale Politik der Brüssler Autofreunde. Allerdings Freude nur für ihre eigenen riesigen Staatskarossen. Das gemeine Volk soll zu Fuß gehen oder mit der Bahn fahren, wenn sie fährt. Ja, so ist das!
Habe manchmal gehadert, ob es Sinn macht meinen F87, Bj. 2011 gegen einen neuen 1er einzutauschen - wegen Fahrassistenzystemen, Multimediasystem etc. Je weiter sich BMW von seiner DNA entfernt: "The ultimate Driving Machine", "Sheer driving pleasure", umso mehr bin ich überzeugt kein Geld mehr für einen neuen 1er auszugeben. An das Produktmanagement von BMW: was differenziert den neuen 1er BMW (und schon die Vorgängermodelle) vom Wettbewerb? Und nein, nur ein höherer Preis kann es nicht sein, bzw. nur dann, wenn das Markenversprechen wieder eingelöst wird. Gibt es noch Vollblut-Ingenieure bei BMW die was zu sagen haben oder nur noch BWL-Schnösel als bestimmende Controller, die nicht mal ein Popometer haben um selbst zu spüren was "Freude am Fahren" wirklich bedeutet und wofür Kunden bereit sind einen Premiumpreis zu zahlen?
Behalte den E87! (F87 ist der alte M2). Im ersten 1er gab es ganze 4(!!) 6-Zylinder Motorisierungen. Als 130i ist der E87 ein absoluter Traumwagen. Und die Lenkung ist ein Traum; dazu noch Heckantrieb. Ich hatte 2 E87 und hätte sie behalten sollen 😢
Mercedes Benz stellt die A Klasse ein wird seine Gründe haben, und wenn man sieht wie BMW mit dem 1er umgeht und so daran rumexperimentiert wird er auch bald das Schicksal von der Mercedes A Klasse teilen! Da sieht man wie egal BMW der 1er ist und wenn er Flopt wird er gestrichen! Wäre der 1er wichtig für BMW würden sie anders damit umgehen, warum gefällt vielen ein Porsche? Weil er immer noch nach Porsche aussieht und fährt und das macht BMW momentan sehr Falsch mit Design und Motoren und Antrieb , ein BMW muss als BMW zu erkennen sein, und hat Heckantrieb und einen Reihen Motor und im Bestenfalls 6 Zylinder !
Bedauerliche Design Schwäche: keine BMW- Optik mehr. " KIA Seed - BMW " , (dass diese optische Nähe zum koreanischen Mibewerber nicht erkannt und augenblicklich gestoppt wurde.....Schade....) Desin, dass die typische " BMW Kontur" verwässert, glättet, unter gehen lässt ist Unfähigkeit und ein Mehr hin zum " ausdrucksschwachen, automobilen Einheitsbrei ". Hybridisierungs- Wahn, Fehlende physische Tasten... ... ( jeder macht Fehler ..auch BMW )
Puh, als alter BMW Fan werden die Zeiten immer härter. Nach 20 Jahren auf BMW wird der nächsten eher keiner mehr, da ich grade echt nicht wüsste was noch kaufen
Irgendwie schade. Ich finde die Sportlichkeit geht hier verloren. Ich bin froh dass ich meinen F20 LCI 120i als Handschalter habe. 184PS aus einem 2 Liter Turbo reichen mir vollkommen aus. Zusammen mit dem Hinterradantrieb und dem Handschaltgetriebe macht der übelst viel Spaß. Vom Design her gefällt der mir von hinten am besten. Den Dreh und Drück Schalter für das I Drive finde ich persönlich genial durchdacht und möchte den auch nicht missen.
Dieses Design wird seine größten Fans wohl in Stuttgart und Ingolstadt finden, da jeder, der eigenständiges Design nicht nur in Nuancen, sondern im tatsächlichen Grundkonzept sucht, sich eher einem A3 oder einer A-Klasse zuwenden wird. Und womit? Naja, mit Recht! Denn diese Front ist nichts anderes als ein aufkündigen eigenständiger Designsprache. Rein optisch betrachtet sehe ich hier ein sehr teures I30/Ceed-Facelift. Find‘s wirklich schade.
Hatte lange einen E87 aber der 4 zylinder Benziner ist zum Haare raufen. Der Wagen war der Grund warum ich nach 3 BMWs auf Mercedes umgestiegen bin xD Abgesehen davon aber ein geiler Wagen. Der hat sich gut gefahren und selbst mit dem kleinen Motor gut gedriftet
@@clubstep8244 Hättest halt mal einen 130i (E87/E81) oder 125i/135i (E82/E88) haben müssen. Machen weniger Ärger, klingen besser, liefern guten Durchzug und Drehfreude, verbrauchen kaum mehr.
Schlimm, wie BMW zu Tesla wird. Ich will Tasten und einen Schlathebel, genauso wie den Drehsteller auf der Mittelkonsole. Das herumtatschen auf dem Display lenkt zu lange ab macht das verschmutzte Display auch nicht besser ablesbar. 😡 Bin echt froh noch meinen G07 zu haben.
Behalten und nie wieder hergeben. Hab letzte Woche meinen X3M Competition abgeholt. Auch noch alle alten Tugenden und vernünftiges Design, der wird jetzt auch gefahren, bis er irgendwann zusammenbricht oder Bmw noch was vernünftiges baut.
Für mich war diese iDrive Bedienung eines der größten Argumente für einen BMW (neben der sehr guten Sportsitze, die in meinen Augen auch jede Generation schlechter wurden und des Heckantriebes), ich finde es so schade, dass sie es sterben lassen. Der neue 1er hat einfach keinen Punkt mehr, bei dem ich sagen würde "das ist aber ein großer Pluspunkt gegenüber eines Kia Ceed".
@@christianbayerstein5243 Das hat nichts mit „von gestern“ zu tun. Ich bin It.ler und ein absoluter Fan von fortschritt. Fakt ist, wenn Du auf dem Touch bedienen möchtest, musst Du den Blick viel länger von der straße nehmen, als das mit dem IDrive nötig ist. Nicht immer ist moderner auch besser. Aber kannst gerne weiter in Schubladen denken.
BMW finde ich aktuell mit die interessanteste deutsche Automarke. Wenn man die neuen Modelle das erste mal auf Bildern sieht (wie auch hier beim 1er) überkommt einen fast der Würgereiz, aber mit der Zeit und wenn man sie live sieht sehen sie schon ganz cool aus. Die Marke ist sehr mutig und die Modelle gefallen mir nicht immer, aber Geschmäcker sind verschieden. Den neuen M2, M3 und M4 finde ich live auch mega geil. Dennoch sind die alten BMW Modelle zeitloser und im gesamten für die Zeit die schöneren Autos.
Kein Handschalter mehr, kein iDrive, nur noch 3 Zylinder im 120i, weniger Leistung, Optik je nach Blinkwinkel ein Ford Fiesta/Focus oder Kia Ceed. Alles in allem komplett autauschbar mit jedem anderen Fahrzeug der Klasse. Man könnte meinen, dass BMW keine Autos mehr verkaufen möchte.
Vorallem in der Shadow Line sieht er eher nach allen möglichen Marken aus, nur nicht nach BMW, es fehlen halt die markanten Nieren. In den normalen Versionen mit Chromrand sind die Nieren erkennbar.
Dieses Auto ist für mich als 1er Fahrer ein Stich ins Herz. Grauenhafte Front, kein Handschalter, Motoren mit weniger Leistung. Und ich dachte der F40 war schon ein Rückschritt…
Wer kauft nur solch einen umgemodelten Mini?? Sieht aus wie nen Kia, es gibt keinen Schalter mehr (anscheinend nur noch Automatik) und den guten alten Idrive-Knopf hat man auch noch wegrationalisiert. Einfach nur käse was BMW uns hier unterjubeln will…
Schade BMW bin echt enttäuscht von euch. Alle Kaufargumente die ich bei euch immer geil fand, verschwinden bei euch nach und nach. Ich beziehe mich dabei jetzt nicht nur auf das im Beitrag gezeigte neue 1er Modell -separate Klimabedieneinheit -Drehdrückwahlrad weg nur noch Touch finde ich schrecklich -das einfach wunderbar funktionierende Wandlergetriebe weg -Heckantrieb verschwindet bei immer mehr Modellen -Separat öffnende Heckscheibe beim den neuen 5er Touringmodellen weg Warum soll man sich noch für euch entscheiden? Pluspunkt ist das wie ich finde sehr gute Infotainment
Den ersten Einer habe ich auch mal gefahren: mit meinen fast 1,90 weniger Platz als im Twingo 1. Meine Nachbarn haben hinten keinen Kindersitz reinbekommen (Zweitwagen). Hat sich da was geändert? Tolle Tendenz: Freier Blick durch den Kühlergrill bis zum Wärmetauscher, wenn nur die Streben nicht wären. Oder die Blindplatte bei 6:58...
Die Einleitung ist sowas von schlecht: .."BMW bessert bei den Motoren nach.." Was bitteschön soll eine Verbesserung sein wenn ich für 2000,- mehr nur noch einen 3 Zylinder Motor bekommen soll? Ich hoffe ernsthaft, dass die Kunden diese versteckte Preiserhöhung bemerken und die Finger von diesem Modell lassen. Woher ich das weis? Habe eben ein Angebot vom Freundlichen erhalten. Nun soll ich 2000,- mehr bezahlen für weniger Motor, Hybridmurks, fehlende Haptikbedienelemente, usw. Sieht bei Audi gerade ähnlich aus. Auch dort versucht man dem Kunden Schmutz unterzujubeln.. Da löse ich doch lieber meinen F40 aus dem Leasing ab und erfreue mich über den selben Motor (120i 178PS) wie er bei den getunten Modellen mit bis zu 300PS verbaut wird!
Ich besitze einen BMW 120D F40 MSport 190 PS. Erklären Sie mir, warum ich eine 120D F70 mit einem lächerlichen 163-PS-Motor kaufen sollte... Ich werde von Ford PUMA demoliert
Hm, optisch irgendwie auch nicht so mein Fall, aber manchmal muss man sich auch an neue Designs erst gewöhnen. Der Wegfall des Schaltgetriebes ist tatsächlich schade, die konnte BMW immer sehr gut. Hätten besser den Allrad weggelassen, braucht nun wirklich keine Sau in so nem Auto.
Einfach immer wieder beeindruckend was teilweise für Produktdesigns durchgewunken werden. Wer tut sowas ? Ist echt ein Mix aus Kia und Skoda Front. Nix gegen diese Marken, aber man sollte sich doch abheben? Fand den 1er schon immer unnötig, aber der geht halt gar nicht klar haha.
Alfa Romeo hat sich damals auch so selbst zerstört. Da können jedoch nur noch die älteren Semester folgen. Man kann ja bei BMW direkt alles auf Frontantrieb umstellen. Auf den Rest gehe ich nicht weiter ein. Top, weiter so bei BMW!!! Ihr habt es drauf!!!😂😂😂 Die „Journalisten“, die so eine Grütze auch noch loben und nicht negativ kritisieren, sollten besser umschulen.
Ist doch nur konsequent: 7er verunstaltet, 5er ruiniert, 3er ausgedünnt... jetzt geben sie dem ohnehin schon ziemlich markenfremden 1er den Rest! 🤕 Die Preise für den M140i werden wohl leider irgendwann deutlich steigen. Schade... den könnte ich mir gut als Nachfolger meines 330i E90 vorstellen...
Leider kein großer Diesel dabei. Wollte 210 PS Diesel mit Allrad. Was soll das für ein M sein mit nur 300 PS? Die schieben einen ja direkt zum 45amg oder zum rs3.. Nettes Auto aber nur wenn man nicht ernsthaft darüber nachdenkt
Also da bin selbst Ich als eingefleischter BMW-Fahrer und Fan raus, ich hab mir ja sogar noch den Frontantrieb des F 40 schön reden lassen aber jetzt ist es wirklich vorbei…
Hi, kann hier mal jemand erklären, was der Unterschied zwischen dem Step Tronic und dem Automatikgetriebe ist? Ich raff das nicht und BMW erklärt das nur sehr unzureichend auf seiner Seite. Ist Step Tronic nicht auch Automatik? Oder ist das so ein Unsinn wie das imt-Getriebe von Hyundai, wo man doch irgendwie schalten muss, dann aber nur so halb...??
Das war schon immer so, dass hier alle jammern (die ihn eh nie gekauft hätten) und er sich wieder grandios verkauft. Hier blickt doch niemand welche Anforderungen es in anderen Märkten gibt. Ein Design entsteht nicht einfach durch Zufall…
@@mr.gadget5160Glaube nicht, dass es sinnvoll ist, sich nach "anderen Märkten" zu strecken. Das ist kurzfristiges Schielen nach Marktanteilen. Da wird letztlich Einheitsbrei draus. Früher wollten die anderen Märkte BMW kaufen, weil sie das haben wollten, wofür BMW stand.
Bin früher nen 123d, 125d und dann nen M140i gefahren. Geniale Autos. Dann natürlich den neuen F40 M135i gefahren und war einfach enttäuscht. Seitdem gibts bei BMW leider nichts neues mehr für mich… schade
Dass sich die selbst ernannten Puristen über eine neue BMW-Optik aufregen, kennen wir aus den letzten Jahren ja nur zu Genüge. Ich empfinde die Optik des F70 als gelungenes „Mild-Update“ und absolut passend zur aktuellen (für mich durchaus ansprechenden) BMW-Designsprache. Sorry, aber man kann den 1er nicht für immer wie einen F20 aussehen lassen … Mir gefällt zudem, dass viele nützliche und schicke Funktionen der oberen Klassen nach unten gerutscht sind. Ebenfalls spannend: Für das M-Performance-Modell gibt es nun auch eine Anhängerkupplung - eine geniale Entscheidung, die den M135 noch alltagstauglicher und attraktiver für mehr Zielgruppen macht. Was mich dagegen stört: Aufpreis für Funktionen wie Klimaautomatik und das wie etwa beim neuen X2 M35 durchgeboxte sinnfreie Downsizing. Ein Sechszylinder muss im 1er ja wirklich nicht mehr sein. Aber immer noch weniger PS, Drehmoment und eine schlechtere Beschleunigung bei M-Performance, dafür fragliche Leistungssteigerungen bei den echten M-Modellen (siehe M4 2024 oder M2 2024)… Mhhm, nicht so mein Fall :/
Meine Tochter hat das Vor-Facelift und das sieht eindeutig nach BMW aus. Das Facelift ist wieder mal so ein Design-Aussetzer den nur BMW kann. Für mich ist das ein Ford Focus oder ein Kia. Keine Ahnung wer so etwas in der Vorstandsetage absegnet.
Liebe BMW Medienabteilung: zusammengefasst was ihr weiter geben müsst, wenn ihr das hier analysiert: AMS ist eines der größten Magazine in Deutschland das Netzwerk europaweit am Fahrzeuge testen. Unter diesem Video, wo mehr potenzielle 1er- als XM6 Kunden unterwegs sein sollten und auch viele Bestandskunden sind, mag NIEMAND das Design. Der Vergleich zu Kia ist viel zu oft zu lesen, als das es euch nicht zu denken geben sollte. Hier muss was passieren!
Sieht gut aus, nur der Front der Top Version hätte Leuchten um die Niere haben soll. Ihr dürft die Rahmen Weiss färben um die Effekt zu machen. Wieso nimmt BMW nicht einfach der Face vom 3er.. wurde keine Meckern und spart Zeit und Teile.
Technisch gesehen ist es keine neue Baureihe. Es ist eine stärker Überarbeitung des F40. Die Seitenlinie und Türen als auch der Radstand sind identisch zum Vorgänger. Nur das Heck und hauptsächlich die Front wurden komplett neu gestaltet, wodurch auch die Länge um 45 mm steigt, da es nun größere Überhänge gibt. Der Innenraum wurde dem Baukastensystem mit dem Active Tourer und dem X1 angepasst. Ich persönlich hätte tatsächlich erwartet, dass im "neuen" 1er die bündigen Türgriffe, die bei aktuell bei allen neuen Modellen das Design bestimmen, zum Einsatz kommen. Die Vierflutige Auspuffanlage des M135 im Vergleich zu der zweiflutigen ist hingegen keine Überraschung, da diese Abgasanlage bereits, ebenfalls im Baukastensystem inbegriffenen neuen X1 M35, in Serie ist. Ich persönlich bin eher entäuscht von dem großen Facelift des F40, der jetzt unter dem neuen Namen F70 läuft. Der kleine BMW wird aber bestimmt seine Käufer finden.
Als Besitzer eines M340i Touring verspüre ich keinerlei Kaufreiz um bspw. unseren alten Golf 5 als Zweitwagen zu ersetzen. Gepflegte, überteuerte Langeweile!
Vom hässlichen Design mal abgesehen. Im Innenraum ohne physische Schalter ist einfach nicht meins. Wenn man sogar für die Heizung durch bekloppte Menüs wischen muss… das ist sogar gefährlich!!!
Also vorne sehe ich wirklich alles, Kia, Ford, Skoda, aber kein BMW 😂😂
Die neuen Scheinwerfer sehen aus wie die von den neuen Cupras.. ein Jammer was mit BMW passiert.
Also KIA und Skoda sehe ich da definitiv auch
Habe auch als erstes irgendwie KIA und Ford im Design vorne gesehen 🤔😅!?
Der BMW F70 hat ja auch Vorderradantrieb. Passt also.
Danke. Da vermisse ich meinem e81 von damals...
Der neue Kia Proceed sieht stark aus!
Genau das dachte ich mir auch. 😂
Ich hatte zuerst an Ford Focus gedacht 😅
Die haben in der KI den Focus und den KIA eingegeben und das war das Ergebnis 🤣
M 135: 6 PS weniger, 2 Endrohre mehr. Das ergibt Sinn! 😉
Vor allem noch: Zwei Zylinder weniger! Ist jetzt praktisch ein Endrohr pro Zylinder, und so wie es aussieht passt da ein ganzer Kolben durch von dem winzigen Motörchen 😂
@@DgaDMabsolut. Nur die Trompete am Ende hat den Durchmesser. Das Hosenrohr sieht ja keiner und ist wahrscheinlich nur halb so groß 😂
@@DgaDM Dann wären es ja sogar 40 PS weniger. Ich wollte den Vergleich fair halten und hab daher den direkten Vorgänger und nicht den M140i gemeint 😊
ist doch wie jeder Autohersteller-- mehr schein als sein, zum Glück gibt es ein beleuchtetes M Logo im Sitz, das wollen die Leute doch ....
@@DgaDM Streng genommen sinds 0 zylinder weniger, denn der vorgänger hatte auch schon 4 zylinder :D
Hat was vom Focus. Was zum Teufel ist bei BMW bloß los?
Eher Fiesta würde ich sagen.
was da los ist? der Gleiche Scheiß wie bei VW. Dem Einheitsbrei angleichen, damit bloß jegliche Alleinstellungsmerkmale verloren gehen.
Wär ja blöd, wenn man nen BMW auch als solchen erkennen könnte!
BMW Schrott halt 😂
wer mit PSA Motoren fährt darf wie n Focus aussehen🤣🤣
betitel diese Krankheit bitte nicht als Focus. Das ist ne glatte beleidigung an Ford.
BMW scheint tatsächlich keinerlei Design-Linie zu haben. Gefühlt hat jeder BMW inzwischen einen anderen Grill / andere Nieren und ebenfalls andere Heckleuchten. Wiedererkennungswert gleich Null. Der neue 1er wirkt im Bereich der Motorhaube und der Front wie ein Kia. Naja, irgendwelche 18 jährigen Prolls werden ihn sicher kaufen :-)
krass dachte erst es wäre der neue Skoda Fabia. BMW sehe ich da absolut nicht mehr
sie sollten einmal beide Probe fahren. Welches tolle Auto fahren Sie?
Also mein Fabia Monte Carlo aus 2023 ist definitiv schöner, innen auch mit Analog Skaleninstrumenten...
Für mich ist die Marke ihrem Desighn treu geblieben. Alles richtig gemacht Ford❤
@@alexanderkucera8705 Ich muss nicht Probefahren, das Auto hat nichts mit BMW zu tun. Da bringt eine schöne Fahrt auch nichts.
Wie zu erwarten einfach nur potthässlich... Vorbei sind die Zeiten von sportlich eleganten BMWs :(
BMW war schon immer dreck.
R.I.P Bmw...wie geil der f20 ist...der f70 no way🫣
Der F20 ("Glubschi") war bis zum Facelift aber optisch auch nicht ganz so geil. Irgendwie hat da jede 1er-Generation etwas, was man störend finden kann. Der F20 LCI, insbesondere als M140i, ist und bleibt (wohl auf ewig) aber einfach der Zenit der Baureihe. BMW schafft es kategorisch, den Modellen nach und nach entscheidende Elemente weg zu nehmen. Erst der Hinterradantrieb und jetzt das iDrive sowie die Getriebeoption 6-Gang-Manuell sowie 8-Gang-Wandlerautomatik. Das Design wird auch immer austauschbarer. Definierte, chromumrandete, nicht zu große Nieren mit Nierenlängsstäben oder Doppelrundscheinwerfer waren zum Beispiel mal Erkennungsmerkmale. Darauf legt BMW leider keinen Wert mehr. Dafür steigen die Preise mit jeder Modellgeneration und man begründet es mit einer Mehrausstattung - was aber zum Teil auch einfach nur unnötiger Zwang ist, weil nicht jeder Allrad oder Automatik haben möchte.
Na klar lci m-paket❤
Ja das stimmt vorallem die Erkennungsmerkmale und der Verzicht auf den IDrive ist sehr schmerzhaft!
Weiß nicht was schlimmer ist :
Dieses „Ding“ oder die Manager, die sowas freigeben…
Schade um die Rohstoffe …
Ist das jetzt Journalismus oder Sponsored Content?
Das peinliche ist man merkt, was die Journalisten dazu meinen....
Sie bleiben neutral und geben alle Neuerungen wieder. Was will man mehr?
@@robinok1406 lol
Naja…bleibe lieber bei meinem M140i mit 6-Zylinder.
sponsern sie gerne ihre Versicherung und den Finanzminister?
@@alexanderkucera8705 Versicherung ist ungefähr gleich mit anderen Fahrzeugen, ein Golf ist zum Beispiel genauso teuer wie der M140i. Und 260€ Steuer ist auch im Rahmen. Wir sponsern ja alle, nur bei jedem in anderen Bereichen anders verteilt👍🏼
@@vanessah.6151 260 im monat?
Gibt nichts geileres als den 6 cyl M140i
@@clueless4150 Im Jahr.
Meine Güte ist das hässlich. Hört doch auf sowas zu loben, gebt mal eure ehrliche Meinung dazu. Dann merken die bei BMW vielleicht mal, was die falsch machen
naja, sieht halt aus wie n Ford Focus
@@321Mustang wie alles, nur kein BMW
Geschmäcker sind verschieden. Meiner meinung nach ein gelungenes Facelift von Ford❤
Ich finde ihn eigentlich auch ganz schick. Halt nur nicht für das Geld weils weder ein Premium Fahrzeug und schon gar kein BMW ist.
schätze mal die Verkaufszahlen werden von höherer Relevanz als die UA-cam Kommentarspalte sein …
was für eine gruselige Karre...Oder sachlicher formuliert: BMW gibt immer mehr seiner Alleinstellungsmerkmale auf: Heckantrieb, 6-Zylinder, iDrive, Direktwahltasten etc. Bestandskunden lassen sich damit nicht begeistern. Und wenn ein BMW nicht begeistert, kann man auch einen Golf kaufen.
Warum sind auf dem Ford Focus BMW Embleme drauf?
Wieder ein BMW, der zum Werterhalt der früheren Generationen beiträgt 👍🏼
Von vorne ein Skoda, aber kein BMW! Das Setzen auf Sprach-, sowie auf Touchbedienung ist ein Rückschritt. Da hoffe ich auf die "neue Klasse"!
Skoda und manche BMWs ähneln sich von vorne beim Entgegenkommen schon seit geraumer Zeit. Mag Zufall sein, ist aber auffällig.
Wie man ein einst so schönes Modell verhunzen kann😢
" schön " 😂😂😂😂😂
Das modell davor war auch schon ne hässliche mini version eines 2er grand tourer
@@ziegenmann6151 na immerhin hat man ihn da noch von anderen Marken unterscheiden und als BMW erkennen können. Mittlerweile ist es einfach nur noch ein Kompakter ohne Alleinstellungsmerkmal leider
@@dennis.lc8407 da geb ich dir Recht und die Generation meinte ich auch mit verhunzen
tun sie doch nichtso. Jeder 1er wurde kritisiert, trotzdem verkaufen sie sich wunderbar.
Also entweder spart BMW seit einigen Jahren bewusst viel Geld für Design oder aber der Geschmack von Märkten wie Asien ist wichtiger als andere Märkte. Wie auch immer, das Design ist seit einigen Jahren grauenhaft!
Die asiatischen Märkte wollen kein asiatisches Design, sondern deutsches wie früher. Sonst könnten sie ja gleich Genesis fahren. Das muss man in München erst noch begreifen...
da spricht der Profi … der 1er Hatchback ist überhaupt nicht relevant für den asiatischen Markt und z.B. in China nicht mal angeboten
Mit Geld sparen hat das glaube ich nichts zu tun. Ist ja nicht automatisch hässlicher wenn man weniger investiert.
Absolute voll Katastrophe! Da hat BMW ordentlich versagt leider
Ist halt BMW müll^^
@@ziegenmann6151 Dafür dass BMW Müll ist läuft es aber ziemlich gut bei denen was Umsatz und Verkäufe betrifft 🤭Im Vergleich zu Audi vor allem, leider fahren die sich mit VW vor die Wand. Was ich wirklich schade finde, Audi baut nach wie vor schöne Autos, vor allem der A6... Und Mercedes ist auch nicht mehr das was es mal war, die Qualität hat enorm abgenommen. Und: Wer will einen 4 Zylinder C63?
@@das.ruderbootAngenommen? Wann war mercedes von der Qualität her mal in den letzten 20 jahren gut? Die luxusmodelle ausgeschlossen.
@@das.ruderbootWas die Verkaufszahlen betrifft ,stimmt Ihre Aussage über Audi nicht . Der Audi A4 liegt vor dem BMW 3er und ist schon ein paar Jahre auf dem Markt und gewinnt immer noch , fast jeden Vergleichstest gegen BMW und Co. Das sagt doch sehr viel aus über die Qualitäten vom A4 . Vom Audi A3 wurden fast doppelt so viele zugelassen wie vom BMW 1er .Einzig die E-Klasse von Mercedes verkauft sich besser als Audi A6 und BMW 5er. Und das schreibt ein BMW Fahrer , kein Audi Fahrer !
@@peterley4537 BMW verkauft viel viel mehr autos als Audi und co. Keiner schaut nur auf den 3er und 1er wie oft dieser verkauft wird. Völliger Schwachsinn in google würde ja alles stehen
Als treuer BMW Fan und Fahrer muss ich sagen was die mittlerweile rausbringen ist das der allerletzte Schrott. Sehr schade um die Marke BMW!!
Freunde, da ist doch nicht BMW schuld, nein Schuld hat diese katastrophale Politik der Brüssler Autofreunde. Allerdings Freude nur für ihre eigenen riesigen Staatskarossen. Das gemeine Volk soll zu Fuß gehen oder mit der Bahn fahren, wenn sie fährt. Ja, so ist das!
Ist kein BMW mehr. Antrieb, Fahrleistung, Bedienung, Design alles nicht mehr da. Der 1er ist tot.
Das traurige ist: Nicht nur der 1er...
Haben die Lack gesoffen bei BMW?
Wie haben sie den Kühlergrill denn verschissen?!
Unfassbar…
Wenn man davon ausgeht dass, der typische BMW Mitarbeiter an Daueralkoholisierung leidet, muss man doch dieses KFZ erst recht loben. 😅
Die Kia Tigernose ist gut getroffen… Respekt!
Ist das der neue Focus?
Habe manchmal gehadert, ob es Sinn macht meinen F87, Bj. 2011 gegen einen neuen 1er einzutauschen - wegen Fahrassistenzystemen, Multimediasystem etc. Je weiter sich BMW von seiner DNA entfernt: "The ultimate Driving Machine", "Sheer driving pleasure", umso mehr bin ich überzeugt kein Geld mehr für einen neuen 1er auszugeben. An das Produktmanagement von BMW: was differenziert den neuen 1er BMW (und schon die Vorgängermodelle) vom Wettbewerb? Und nein, nur ein höherer Preis kann es nicht sein, bzw. nur dann, wenn das Markenversprechen wieder eingelöst wird. Gibt es noch Vollblut-Ingenieure bei BMW die was zu sagen haben oder nur noch BWL-Schnösel als bestimmende Controller, die nicht mal ein Popometer haben um selbst zu spüren was "Freude am Fahren" wirklich bedeutet und wofür Kunden bereit sind einen Premiumpreis zu zahlen?
Behalte den E87! (F87 ist der alte M2). Im ersten 1er gab es ganze 4(!!) 6-Zylinder Motorisierungen.
Als 130i ist der E87 ein absoluter Traumwagen. Und die Lenkung ist ein Traum; dazu noch Heckantrieb. Ich hatte 2 E87 und hätte sie behalten sollen 😢
Mercedes Benz stellt die A Klasse ein wird seine Gründe haben, und wenn man sieht wie BMW mit dem 1er umgeht und so daran rumexperimentiert wird er auch bald das Schicksal von der Mercedes A Klasse teilen! Da sieht man wie egal BMW der 1er ist und wenn er Flopt wird er gestrichen! Wäre der 1er wichtig für BMW würden sie anders damit umgehen, warum gefällt vielen ein Porsche? Weil er immer noch nach Porsche aussieht und fährt und das macht BMW momentan sehr Falsch mit Design und Motoren und Antrieb , ein BMW muss als BMW zu erkennen sein, und hat Heckantrieb und einen Reihen Motor und im Bestenfalls 6 Zylinder !
🤦🏼
Bedauerliche Design Schwäche: keine BMW- Optik mehr.
" KIA Seed - BMW " ,
(dass diese optische Nähe zum koreanischen Mibewerber nicht erkannt und augenblicklich gestoppt wurde.....Schade....)
Desin, dass die typische " BMW Kontur" verwässert, glättet,
unter gehen lässt ist Unfähigkeit und ein Mehr hin zum " ausdrucksschwachen, automobilen Einheitsbrei ".
Hybridisierungs- Wahn,
Fehlende physische Tasten...
... ( jeder macht Fehler ..auch BMW )
Puh, als alter BMW Fan werden die Zeiten immer härter. Nach 20 Jahren auf BMW wird der nächsten eher keiner mehr, da ich grade echt nicht wüsste was noch kaufen
Einfach E39, mit dem gesparten Geld beim Kaufpreis alles machen lassen und dann hoffen dass er so lange hält bis BMW sich am Riemen reisst
@@clubstep8244E39 ist liebe ❤
Die neue Designrichtung lässt mich meinen F10 noch eine Weile fahren. Entertainment auf Rädern brauche ich nicht wirklich
Same für meinen F31
Junge junge was ist denn Das bitte, ich als mutmaßlich junger käufer (28) finden diesen 1er absolut nicht ansprechend.
Da kann ich auch gleich zum Original greifen, Kia Ceed 😂
...zum halben Preis. Und Fahrassistenz ist auch schon serienmäßig ohne Abo dabei.
BMW sollte überlegen seine Designer zu wechseln, der ist ja arg misslungen!
Das war der Pförtner😁
Das beste am Design ist die 1 in der C-Säule. Ansonsten ein Glattgeluschtes irgendwas. Innen kein i Drive Controller mehr. Warum dann noch einen BWM?
Irgendwie schade. Ich finde die Sportlichkeit geht hier verloren.
Ich bin froh dass ich meinen F20 LCI 120i als Handschalter habe.
184PS aus einem 2 Liter Turbo reichen mir vollkommen aus.
Zusammen mit dem Hinterradantrieb und dem Handschaltgetriebe macht der übelst viel Spaß.
Vom Design her gefällt der mir von hinten am besten. Den Dreh und Drück Schalter für das I Drive finde ich persönlich genial durchdacht und möchte den auch nicht missen.
Handschaltung ist unsportlich, da langsamer als Automatik, so was gibt es nur noch in veralteten Billigautos wie Dacia.
@@christianbayerstein5243
Das ist der neue Generic Hot Hatch aus GTA 6.
so stelle ich mir ein Ford Fiesta vor. gibt es nicht mehr von Ford, sondern nun von BWM
Die Nieren sehen aus wie der Grill von skoda
Kompliment an die Verantwortlichen Designer. Schöner Kia oder doch Ford. Nein könnte auch Skoda sein. Da bin ich überfordert 🤷♂️
Dieses Design wird seine größten Fans wohl in Stuttgart und Ingolstadt finden, da jeder, der eigenständiges Design nicht nur in Nuancen, sondern im tatsächlichen Grundkonzept sucht, sich eher einem A3 oder einer A-Klasse zuwenden wird.
Und womit? Naja, mit Recht! Denn diese Front ist nichts anderes als ein aufkündigen eigenständiger Designsprache. Rein optisch betrachtet sehe ich hier ein sehr teures I30/Ceed-Facelift.
Find‘s wirklich schade.
Bin echt froh, einen E82 zu fahren :D Die aktuellen 1er kann man sich optisch und fahrdynamisch nicht geben.
Hatte lange einen E87 aber der 4 zylinder Benziner ist zum Haare raufen. Der Wagen war der Grund warum ich nach 3 BMWs auf Mercedes umgestiegen bin xD
Abgesehen davon aber ein geiler Wagen. Der hat sich gut gefahren und selbst mit dem kleinen Motor gut gedriftet
@@clubstep8244 Hab den schönen N52 6-Zylinder :D
@@clubstep8244 Hättest halt mal einen 130i (E87/E81) oder 125i/135i (E82/E88) haben müssen. Machen weniger Ärger, klingen besser, liefern guten Durchzug und Drehfreude, verbrauchen kaum mehr.
@@sporealanwBehalten, pflegen, erfreuen!
Schlimm, wie BMW zu Tesla wird. Ich will Tasten und einen Schlathebel, genauso wie den Drehsteller auf der Mittelkonsole. Das herumtatschen auf dem Display lenkt zu lange ab macht das verschmutzte Display auch nicht besser ablesbar. 😡 Bin echt froh noch meinen G07 zu haben.
Behalten und nie wieder hergeben. Hab letzte Woche meinen X3M Competition abgeholt. Auch noch alle alten Tugenden und vernünftiges Design, der wird jetzt auch gefahren, bis er irgendwann zusammenbricht oder Bmw noch was vernünftiges baut.
Für mich war diese iDrive Bedienung eines der größten Argumente für einen BMW (neben der sehr guten Sportsitze, die in meinen Augen auch jede Generation schlechter wurden und des Heckantriebes), ich finde es so schade, dass sie es sterben lassen. Der neue 1er hat einfach keinen Punkt mehr, bei dem ich sagen würde "das ist aber ein großer Pluspunkt gegenüber eines Kia Ceed".
BMW baut keine Autos für Leute von gestern, Touchscreen ist heute Standard, selbst bei Airbus und Gulfstream im Cockpit.
@@christianbayerstein5243 Das hat nichts mit „von gestern“ zu tun. Ich bin It.ler und ein absoluter Fan von fortschritt. Fakt ist, wenn Du auf dem Touch bedienen möchtest, musst Du den Blick viel länger von der straße nehmen, als das mit dem IDrive nötig ist. Nicht immer ist moderner auch besser. Aber kannst gerne weiter in Schubladen denken.
@@michaelgerner6095 du willst ITler sein und hast noch nichts von Sprachsteuerung gehört? Und willst ernsthaft eine Steinzeitschaltung? 🤔🤔🤔
Vom F40 sehe ich so gut wie keine rumfahren, warum wohl...
der neue Ford Puma sieht aber sehr gut aus ❤
BMW finde ich aktuell mit die interessanteste deutsche Automarke. Wenn man die neuen Modelle das erste mal auf Bildern sieht (wie auch hier beim 1er) überkommt einen fast der Würgereiz, aber mit der Zeit und wenn man sie live sieht sehen sie schon ganz cool aus. Die Marke ist sehr mutig und die Modelle gefallen mir nicht immer, aber Geschmäcker sind verschieden. Den neuen M2, M3 und M4 finde ich live auch mega geil. Dennoch sind die alten BMW Modelle zeitloser und im gesamten für die Zeit die schöneren Autos.
Gibt also doch einen Focus Nachfolger. Bisschen teuer geraten aber.
Immerhin aber wieder mit 2-Liter-Diesel! 😅🤭
Den Focus fand ich vor diesem Facelift schicker.
Kein Handschalter mehr, kein iDrive, nur noch 3 Zylinder im 120i, weniger Leistung, Optik je nach Blinkwinkel ein Ford Fiesta/Focus oder Kia Ceed. Alles in allem komplett autauschbar mit jedem anderen Fahrzeug der Klasse. Man könnte meinen, dass BMW keine Autos mehr verkaufen möchte.
Schlimm! 120d 163 PS wie vor 20 Jahren? Das kann doch nur ein Aprilscherz sein...
Vorallem in der Shadow Line sieht er eher nach allen möglichen Marken aus, nur nicht nach BMW, es fehlen halt die markanten Nieren. In den normalen Versionen mit Chromrand sind die Nieren erkennbar.
Ist beim 5er leider auch so
@@littleturbo4311 Škoda baut mittlerweile die schöneren BMW. 🙃
Dieses Auto ist für mich als 1er Fahrer ein Stich ins Herz. Grauenhafte Front, kein Handschalter, Motoren mit weniger Leistung. Und ich dachte der F40 war schon ein Rückschritt…
Wer kauft nur solch einen umgemodelten Mini?? Sieht aus wie nen Kia, es gibt keinen Schalter mehr (anscheinend nur noch Automatik) und den guten alten Idrive-Knopf hat man auch noch wegrationalisiert.
Einfach nur käse was BMW uns hier unterjubeln will…
Auch hier entfällt der geliebte Drehlregler, den es nur noch in den oberen Modellen gibt. Ein Schelm der böses denkt
Ehrliche Meinung, Aussen geht so, Innenraum topp!
Einfach nie wieder aussteigen😂
Schade BMW bin echt enttäuscht von euch.
Alle Kaufargumente die ich bei euch immer geil fand, verschwinden bei euch nach und nach.
Ich beziehe mich dabei jetzt nicht nur auf das im Beitrag gezeigte neue 1er Modell
-separate Klimabedieneinheit
-Drehdrückwahlrad weg nur noch Touch finde ich schrecklich
-das einfach wunderbar funktionierende Wandlergetriebe weg
-Heckantrieb verschwindet bei immer mehr Modellen
-Separat öffnende Heckscheibe beim den neuen 5er Touringmodellen weg
Warum soll man sich noch für euch entscheiden?
Pluspunkt ist das wie ich finde sehr gute Infotainment
Den ersten Einer habe ich auch mal gefahren: mit meinen fast 1,90 weniger Platz als im Twingo 1. Meine Nachbarn haben hinten keinen Kindersitz reinbekommen (Zweitwagen). Hat sich da was geändert?
Tolle Tendenz: Freier Blick durch den Kühlergrill bis zum Wärmetauscher, wenn nur die Streben nicht wären. Oder die Blindplatte bei 6:58...
Klar den falschen Focus gesetzt.
Die Einleitung ist sowas von schlecht: .."BMW bessert bei den Motoren nach.." Was bitteschön soll eine Verbesserung sein wenn ich für 2000,- mehr nur noch einen 3 Zylinder Motor bekommen soll? Ich hoffe ernsthaft, dass die Kunden diese versteckte Preiserhöhung bemerken und die Finger von diesem Modell lassen. Woher ich das weis? Habe eben ein Angebot vom Freundlichen erhalten. Nun soll ich 2000,- mehr bezahlen für weniger Motor, Hybridmurks, fehlende Haptikbedienelemente, usw. Sieht bei Audi gerade ähnlich aus. Auch dort versucht man dem Kunden Schmutz unterzujubeln.. Da löse ich doch lieber meinen F40 aus dem Leasing ab und erfreue mich über den selben Motor (120i 178PS) wie er bei den getunten Modellen mit bis zu 300PS verbaut wird!
Das beleuchtete M Logo in den Sitzen sieht richtig klasse aus und das man AHK im 135 dazu buchen kann, das wars leider vom Positiven Feedback😂.
Die Scheinwerfer erinnern mich stark an einen Fiesta.
Ich besitze einen BMW 120D F40 MSport 190 PS. Erklären Sie mir, warum ich eine 120D F70 mit einem lächerlichen 163-PS-Motor kaufen sollte... Ich werde von Ford PUMA demoliert
Hm, optisch irgendwie auch nicht so mein Fall, aber manchmal muss man sich auch an neue Designs erst gewöhnen. Der Wegfall des Schaltgetriebes ist tatsächlich schade, die konnte BMW immer sehr gut. Hätten besser den Allrad weggelassen, braucht nun wirklich keine Sau in so nem Auto.
Bei 300nPS braucht mal Allrad, sonst geht nichts vorwärts.
Einfach immer wieder beeindruckend was teilweise für Produktdesigns durchgewunken werden. Wer tut sowas ? Ist echt ein Mix aus Kia und Skoda Front. Nix gegen diese Marken, aber man sollte sich doch abheben? Fand den 1er schon immer unnötig, aber der geht halt gar nicht klar haha.
Alfa Romeo hat sich damals auch so selbst zerstört. Da können jedoch nur noch die älteren Semester folgen. Man kann ja bei BMW direkt alles auf Frontantrieb umstellen. Auf den Rest gehe ich nicht weiter ein. Top, weiter so bei BMW!!! Ihr habt es drauf!!!😂😂😂 Die „Journalisten“, die so eine Grütze auch noch loben und nicht negativ kritisieren, sollten besser umschulen.
Neuer Skoda 1er?
Ist doch nur konsequent: 7er verunstaltet, 5er ruiniert, 3er ausgedünnt... jetzt geben sie dem ohnehin schon ziemlich markenfremden 1er den Rest! 🤕
Die Preise für den M140i werden wohl leider irgendwann deutlich steigen. Schade... den könnte ich mir gut als Nachfolger meines 330i E90 vorstellen...
Leider kein großer Diesel dabei. Wollte 210 PS Diesel mit Allrad.
Was soll das für ein M sein mit nur 300 PS? Die schieben einen ja direkt zum 45amg oder zum rs3..
Nettes Auto aber nur wenn man nicht ernsthaft darüber nachdenkt
Also da bin selbst Ich als eingefleischter BMW-Fahrer und Fan raus, ich hab mir ja sogar noch den Frontantrieb des F 40 schön reden lassen aber jetzt ist es wirklich vorbei…
Preis hoch Leistung runter? Klingt im ersten Moment nicht ganz stimmig.😅
Hi, kann hier mal jemand erklären, was der Unterschied zwischen dem Step Tronic und dem Automatikgetriebe ist? Ich raff das nicht und BMW erklärt das nur sehr unzureichend auf seiner Seite. Ist Step Tronic nicht auch Automatik? Oder ist das so ein Unsinn wie das imt-Getriebe von Hyundai, wo man doch irgendwie schalten muss, dann aber nur so halb...??
Der hässlichste Kompaktwagen aufm Markt 😅 alle europäischen Hersteller haben optisch schönere Autos im Programm…
wenn du das sagst. Welches Auto fährst du?
@@alexanderkucera8705 Fiat Punto Bj. 1997. warum?
Sie wollten doch eigentlich schreiben: Einzigartig! 😉😄
@@alexanderkucera8705Selbe Meinung, warte auf den bestellten Astra. Das ist z.Z. das einzige schöne Auto in der Kompaktklasse deutscher Marken
...geht auch als Hyundai durch!!! Die Designer gehören entlassen, bzw. die Kompetenten, die es abgesegnet haben, sowieso und überhaupt!!!
Das war schon immer so, dass hier alle jammern (die ihn eh nie gekauft hätten) und er sich wieder grandios verkauft.
Hier blickt doch niemand welche Anforderungen es in anderen Märkten gibt. Ein Design entsteht nicht einfach durch Zufall…
@@mr.gadget5160Glaube nicht, dass es sinnvoll ist, sich nach "anderen Märkten" zu strecken. Das ist kurzfristiges Schielen nach Marktanteilen. Da wird letztlich Einheitsbrei draus.
Früher wollten die anderen Märkte BMW kaufen, weil sie das haben wollten, wofür BMW stand.
Ein BMW i1 wäre geil gewesen, denn BMW ist bei Elektro sehr stark. Aber leider nein
Elektro ist tot.
@@scheisssupporthier Denkst nur du.
Bin früher nen 123d, 125d und dann nen M140i gefahren. Geniale Autos. Dann natürlich den neuen F40 M135i gefahren und war einfach enttäuscht. Seitdem gibts bei BMW leider nichts neues mehr für mich… schade
Die Autos entwickeln sich optisch nicht mehr weiter, hier ist wie bei den Smartphones das Ende erreicht
Ich weiß echt nicht was viele haben, ich find das Auto schick 🤔
Dass sich die selbst ernannten Puristen über eine neue BMW-Optik aufregen, kennen wir aus den letzten Jahren ja nur zu Genüge. Ich empfinde die Optik des F70 als gelungenes „Mild-Update“ und absolut passend zur aktuellen (für mich durchaus ansprechenden) BMW-Designsprache. Sorry, aber man kann den 1er nicht für immer wie einen F20 aussehen lassen …
Mir gefällt zudem, dass viele nützliche und schicke Funktionen der oberen Klassen nach unten gerutscht sind. Ebenfalls spannend: Für das M-Performance-Modell gibt es nun auch eine Anhängerkupplung - eine geniale Entscheidung, die den M135 noch alltagstauglicher und attraktiver für mehr Zielgruppen macht.
Was mich dagegen stört: Aufpreis für Funktionen wie Klimaautomatik und das wie etwa beim neuen X2 M35 durchgeboxte sinnfreie Downsizing. Ein Sechszylinder muss im 1er ja wirklich nicht mehr sein. Aber immer noch weniger PS, Drehmoment und eine schlechtere Beschleunigung bei M-Performance, dafür fragliche Leistungssteigerungen bei den echten M-Modellen (siehe M4 2024 oder M2 2024)… Mhhm, nicht so mein Fall :/
Front sieht nicht nach BMW aus, Scheinwerfer = Ford; „Nieren“ = Skoda,… Von hinten auch eher wie ne A-Klasse :/ weeeeeeiß ich ja jz nicht duuuu
Meine Tochter hat das Vor-Facelift und das sieht eindeutig nach BMW aus. Das Facelift ist wieder mal so ein Design-Aussetzer den nur BMW kann. Für mich ist das ein Ford Focus oder ein Kia. Keine Ahnung wer so etwas in der Vorstandsetage absegnet.
Ich weiß nicht was ihr alle wollt aber ich finde ihn echt schön.
😊
Liebe BMW Medienabteilung: zusammengefasst was ihr weiter geben müsst, wenn ihr das hier analysiert:
AMS ist eines der größten Magazine in Deutschland das Netzwerk europaweit am Fahrzeuge testen.
Unter diesem Video, wo mehr potenzielle 1er- als XM6 Kunden unterwegs sein sollten und auch viele Bestandskunden sind, mag NIEMAND das Design. Der Vergleich zu Kia ist viel zu oft zu lesen, als das es euch nicht zu denken geben sollte.
Hier muss was passieren!
Sieht gut aus, nur der Front der Top Version hätte Leuchten um die Niere haben soll. Ihr dürft die Rahmen Weiss färben um die Effekt zu machen. Wieso nimmt BMW nicht einfach der Face vom 3er.. wurde keine Meckern und spart Zeit und Teile.
Technisch gesehen ist es keine neue Baureihe. Es ist eine stärker Überarbeitung des F40. Die Seitenlinie und Türen als auch der Radstand sind identisch zum Vorgänger. Nur das Heck und hauptsächlich die Front wurden komplett neu gestaltet, wodurch auch die Länge um 45 mm steigt, da es nun größere Überhänge gibt. Der Innenraum wurde dem Baukastensystem mit dem Active Tourer und dem X1 angepasst.
Ich persönlich hätte tatsächlich erwartet, dass im "neuen" 1er die bündigen Türgriffe, die bei aktuell bei allen neuen Modellen das Design bestimmen, zum Einsatz kommen. Die Vierflutige Auspuffanlage des M135 im Vergleich zu der zweiflutigen ist hingegen keine Überraschung, da diese Abgasanlage bereits, ebenfalls im Baukastensystem inbegriffenen neuen X1 M35, in Serie ist.
Ich persönlich bin eher entäuscht von dem großen Facelift des F40, der jetzt unter dem neuen Namen F70 läuft. Der kleine BMW wird aber bestimmt seine Käufer finden.
Als Besitzer eines M340i Touring verspüre ich keinerlei Kaufreiz um bspw. unseren alten Golf 5 als Zweitwagen zu ersetzen. Gepflegte, überteuerte Langeweile!
Es gibt einen 170 PS und einen 150 ps Motor??? Und oberhalb bis zum 135 Modell nichts mehr? Hoffe ich liege falsch
And dem Großen "M1" und der kleinen 35 erkennt man klar die Zielgruppe.
Was baut BMW denn da zusammen ? Wo ist der alte Designer hin ? BMW sieht aus wie aus einem Baukasten, wo nichts mehr zusammen passt.
BMW hat also eine A-Klasse gebaut.
das ist ein Kühlergrill von KIA, hat nichts mehr mit BMW zu tun
Geht eher in Richtung Ford was die Front angeht. Die Nieren sind kaum mehr zu erkennen. Gefält mir nicht die Front.
Interessant das haus im Hintergrund
😂
Es gab Zeiten in denen man den E36 compact unwürdig fand, aber gut jetzt gibt es einen Ford Focus :D
Vom hässlichen Design mal abgesehen. Im Innenraum ohne physische Schalter ist einfach nicht meins. Wenn man sogar für die Heizung durch bekloppte Menüs wischen muss… das ist sogar gefährlich!!!
Warum hat BMW nicht den Grill vom M3 Touring weiter Produziert🦧🤬 das schaut so geil aus👍👍👍
Eindeutig vom Ford Focus abgekupfert 😂 hat der neue 1er immer noch einen Wendekreis von einer Limousine?
Ist Chris Bangle noch heimlich im Dienste der Bayern 🤣🤣🤣🥳🙈
Der 1er auf dem Weg in die Bedeutungslosigkeit.
Er hat nichts mehr was ihm in der Golfklasse von anderen Autos abhebt.
Was kostet denn das optionale Blinker-Paket bei BMW? 😄
ota upgrades sind geil. macht den gebrauchtwagenkauf wesentlich einfacher.
Der Chinese ist wenigstens so schlau und kupfert von schönen Autos ab, aber BMW erfindet bei diesem 1er das 3. Geschlecht neu 🫣