Olá amigos da MOTOLIVRE! Agradecemos os elogios aos nossos produtos! Isso norteia nosso trabalho! Agradecemos também em adquirir nosso kit da LINHA STREET e aproveitamos para informar porque mudamos a embalagem. Havia um entendimento entre os consumidores de que a Linha Premium era inferior a Linha EXTRA Premium pela correlação com as palavras, porém a Linha EXTRA PREMIUM atende um grupo de motos (maior cilindrada) e a Linha Premium atende motos de cilindrada menor). Portanto, são produtos de aplicações diferentes. Daí veio a estratégia de nomear a linha PREMIUM para Linha STREET, uma vez que as motos que são atendidas por ela rodam em meio urbano!
A LINHA STREET segue a risca a mesma receita da linha PREMIUM, as correntes são as mesmas lançadas na linha de montagem, a coroa é fabricada em aço SAE 1045 com indução nos dentes e o pinhão em aço ligado cromo molibdênio com tratamento térmico de cementação para maior durabilidade.
Quanto a durabilidade deste kit pode ficar tranquilo, pois essa é a mesma corrente que equipa a FZ25, difere apenas no comprimento. Portanto, por instalar numa CROSSER 150 vai sobrar tração. Apostaria em durabilidade acima dos 30.000km Só alertamos quanto a importância de lubrificar a emenda no momento da instalação. Pois muitos mecânicos esquecem de lubrificar a emenda e montam a seco, e como a corrente possui retentores, uma vez montada não é possível lubrifica-la internamente. Desta forma a emenda se desgasta rápido e acaba se diferenciando dos demais elos, o que gera o "estalo". Esperamos tê-lo ajudado. Forte abraço!
Olá! Muito bom saber essas informações! Mas tenho uma informação para vocês, a emenda de vocês chegou com problema, na hora da instalação ela não encaixa, a trava não dava certo, tive de colocar a trava da KMC, e fui pesquisar e vim que não é o primeiro caso, estou com ela aqui em casa guardada, pensando se enviou para vocês. Minha esperança é que ela rode pelo menos, 22mil km, que irei fazer mais vídeos dela. Abraços
@@motolivre.com_aventura a emenda não está com problemas! Ela é montada somente com pressão e posso esclarecer do porque... Entenda que a função dos retentores é RETER o lubrificante na parte interna da corrente, o que reduz o atrito e consequente retarda o desgaste. Porém, se utilizar emendas com folgas no furo, o lubrificante ao ser aquecido pode se perder por essa folga. A emenda trabalha a seco e o pior... não tem como ser lubrificada novamente. Por isso, prensamos a emenda lubrificada na corrente, o lubrificante fica totalmente blindado!
Amigo um conselho,quando a corrente estiver fazendo tec tec é só trocar o pinhão,ele fica com os dentes empenados,trocar a emenda com pouco tempo volta não adianta.
E ai, Brother! Guardei o kit dela que deu problema, se ainda tiver com a moto até esse kit acabar vou fazer esse teste, mas é porque um colega disse que as vezes o problema é no kit inteiro.
@@motolivre.com_aventura Eu sempre usei kmc,o kit que está aqui tá com 24 mil km rodados,com 9 mil começou o tec tec,dei uma olhada no pinhão e os tinha 2 dentes tortos, aí troquei só o pinhão e parou com tec tec .
A minha tava com o teco teco, já havia quebrado um lado da emenda com uns 18 mil km, hoje cegando de viagem quebrou eu saindo do semáforo, tava com aproximadamente 23 mil km, comprei a riffel também com retentor, R$: 380,00 a vista, KMC 10,00 a menos, porém com esses problemas na mesma resolvi não arriscar, testar a riffel pra ver se vai valer a pena.
Dizem que a corrente kmc Gold é a melhor do mercado, que vc pode até comprar ela separada e o kit só com coroa e pinhão de outra marca, tô procurando pra fazer assim.
Fui comprar um kit tração, na caixa tinha a foto da bandeira brasileira e informando ser nacional, e na mesma caixa tinha; made in China, kkk. Acho que era só a caixa nacional. Porque as peças nunca foi fabricado no Brasil.
Boa tarde, brother! Além de uma boa lubrificação, e esticar quando necessário, para durar mais, depende tbm se vc viajou mais, e se com garupa, durante o uso intenso o desgaste é maior.
Comprei um kit da did porém veio com problema na emenda que não consigo encaixar direito e assim não entra a travinha. Devolvi e comprei outro porém veio com o mesmo problema. Passou por algo parecido?
Boa noite, Brother! Isso aconteceu comigo tbm, porém usei a emenda da KMC , e deu certo, mesmo sendo diferente um pouco, tenho outro vídeo aí falando. O problema das Kmc que todo mundo acha que é na emenda não é.
Boa noite, Brother! Até agora tudo, ok! 3mil km rodados. verifique a emenda se for comprar ela, a minha chegou errada e coloquei a da KMC e tá tudo bem, estou com ela para enviar para Did para eles enviarem outra, vou esperar ela fazer pelo menos 7mil km para fazer outro video
Isso quem fala, é o marketing das empresas, não sou eu, mas cada empresa faz de modos diferentes, a Coca mantém aí a um bom tempo, mas quantos outros modelos ela lançou.
@@motolivre.com_aventura Eu estou falando do Marketing da empresa mesmo, é mal feito. Você jamais pedirá uma Fanta achando que é uma Coca Cola, apesar da Coca ser a dona da marca também. O primeiro impacto é o visual. Eles estão mal assessorados.
Olá amigos da MOTOLIVRE! Agradecemos os elogios aos nossos produtos! Isso norteia nosso trabalho! Agradecemos também em adquirir nosso kit da LINHA STREET e aproveitamos para informar porque mudamos a embalagem. Havia um entendimento entre os consumidores de que a Linha Premium era inferior a Linha EXTRA Premium pela correlação com as palavras, porém a Linha EXTRA PREMIUM atende um grupo de motos (maior cilindrada) e a Linha Premium atende motos de cilindrada menor). Portanto, são produtos de aplicações diferentes. Daí veio a estratégia de nomear a linha PREMIUM para Linha STREET, uma vez que as motos que são atendidas por ela rodam em meio urbano!
A LINHA STREET segue a risca a mesma receita da linha PREMIUM, as correntes são as mesmas lançadas na linha de montagem, a coroa é fabricada em aço SAE 1045 com indução nos dentes e o pinhão em aço ligado cromo molibdênio com tratamento térmico de cementação para maior durabilidade.
Quanto a durabilidade deste kit pode ficar tranquilo, pois essa é a mesma corrente que equipa a FZ25, difere apenas no comprimento. Portanto, por instalar numa CROSSER 150 vai sobrar tração. Apostaria em durabilidade acima dos 30.000km
Só alertamos quanto a importância de lubrificar a emenda no momento da instalação. Pois muitos mecânicos esquecem de lubrificar a emenda e montam a seco, e como a corrente possui retentores, uma vez montada não é possível lubrifica-la internamente. Desta forma a emenda se desgasta rápido e acaba se diferenciando dos demais elos, o que gera o "estalo". Esperamos tê-lo ajudado.
Forte abraço!
Olá! Muito bom saber essas informações! Mas tenho uma informação para vocês, a emenda de vocês chegou com problema, na hora da instalação ela não encaixa, a trava não dava certo, tive de colocar a trava da KMC, e fui pesquisar e vim que não é o primeiro caso, estou com ela aqui em casa guardada, pensando se enviou para vocês. Minha esperança é que ela rode pelo menos, 22mil km, que irei fazer mais vídeos dela. Abraços
Apostei nela, tomara que consiga cumprir o prometido.
@@motolivre.com_aventura a emenda não está com problemas! Ela é montada somente com pressão e posso esclarecer do porque...
Entenda que a função dos retentores é RETER o lubrificante na parte interna da corrente, o que reduz o atrito e consequente retarda o desgaste. Porém, se utilizar emendas com folgas no furo, o lubrificante ao ser aquecido pode se perder por essa folga. A emenda trabalha a seco e o pior... não tem como ser lubrificada novamente.
Por isso, prensamos a emenda lubrificada na corrente, o lubrificante fica totalmente blindado!
Seu vídeo, fez Eu decidir pra mim comprar D.I.D pra minha 650gs obg
Boa tarde, brother! Obrigado! A minha já está com 7mil km e não deu o tec tec que deu na KMC.
Amigo um conselho,quando a corrente estiver fazendo tec tec é só trocar o pinhão,ele fica com os dentes empenados,trocar a emenda com pouco tempo volta não adianta.
E ai, Brother! Guardei o kit dela que deu problema, se ainda tiver com a moto até esse kit acabar vou fazer esse teste, mas é porque um colega disse que as vezes o problema é no kit inteiro.
@@motolivre.com_aventura Eu sempre usei kmc,o kit que está aqui tá com 24 mil km rodados,com 9 mil começou o tec tec,dei uma olhada no pinhão e os tinha 2 dentes tortos, aí troquei só o pinhão e parou com tec tec .
É top comprei da mesma marca com retentor já vou com 10 .000 km nunca dei ajuste nem um estar toda boa
Bom dia, Brother! A minha até agora também tudo certo, já vai para 5 mil km.
Corrente que vem de fabrica na Yamaha crosser 2021 vem gravado DID blz,coroa Musashi.
Isso é bom, Did muito top. 🛵👍
A minha tava com o teco teco, já havia quebrado um lado da emenda com uns 18 mil km, hoje cegando de viagem quebrou eu saindo do semáforo, tava com aproximadamente 23 mil km, comprei a riffel também com retentor, R$: 380,00 a vista, KMC 10,00 a menos, porém com esses problemas na mesma resolvi não arriscar, testar a riffel pra ver se vai valer a pena.
E aí, Brother! Cara demais em? Tem que valer a pena!
Sim, muito cara.
Dizem que a corrente kmc Gold é a melhor do mercado, que vc pode até comprar ela separada e o kit só com coroa e pinhão de outra marca, tô procurando pra fazer assim.
Fui comprar um kit tração, na caixa tinha a foto da bandeira brasileira e informando ser nacional, e na mesma caixa tinha; made in China, kkk. Acho que era só a caixa nacional. Porque as peças nunca foi fabricado no Brasil.
A Did tem peças fábricadas aqui, e as vezes montada na China ou ao contrário. Mas qualquer dúvida só ligar no Sac deles. 👍🛵
Muito bom
TMJ, Brother
Comprei uma did durou 30 mil km
Comprei outra ,agora está com 10 mil km e está quase no fim
Não entendi o que aconteceu
Boa tarde, brother! Além de uma boa lubrificação, e esticar quando necessário, para durar mais, depende tbm se vc viajou mais, e se com garupa, durante o uso intenso o desgaste é maior.
@@motolivre.com_aventura pior que é rotina ,mesmo trajeto ,limpeza ,velocidade
A minha diz que corrente é no Japão da linha street coroa e pião no Brasil sou de Taubaté kkk paguei 285
Boa tarde, Brother! Talvez aumentou! Até agora tá tudo ok com ela, fazer um vídeo só depois que ela ultrapassar os 6mil km.
Meu mecânico disse que ele tá trabalhando com o rifel e está gostando
Boa noite, Brother! Diferença de 20 reais, resolvi ir logo no Did, vou ver quantos kms vou rodar, para ver se realmente compensa.
Durou quanto tempo? É boa?
Comprei um kit didi com retentor cb250f por 289 no mercado livre
Kit Did melhor opção, preço bom.🛵🤝
Video top!! e agora como esta a relacao ??
Bom dia, Vendi a moto, com mais de 7mil km sem problemas. Did muito melhor e tá o mesmo preço, se Der problema só ligar e eles resolvem.
Vou testa essa did estreet
É uma das melhores! 👍🛵
@@motolivre.com_aventura pois e comprei hj gastei 410 aqui em Fortaleza
@@motolivre.com_aventuraeita hj em dia está 410 kkkkkkk caro demais
Tá bem cara! Tem que cuidar direitinho para valer a pena. 🛵👍
Comprei um kit da did porém veio com problema na emenda que não consigo encaixar direito e assim não entra a travinha.
Devolvi e comprei outro porém veio com o mesmo problema.
Passou por algo parecido?
Boa noite, Brother! Isso aconteceu comigo tbm, porém usei a emenda da KMC , e deu certo, mesmo sendo diferente um pouco, tenho outro vídeo aí falando. O problema das Kmc que todo mundo acha que é na emenda não é.
Já rodou quantos km com ela? É boa mesmo?
Bom dia, Brother! 3mil km até agora, a esperança é ela, porque vc consegue falar com eles se tiver algum Problema e é umas das melhores aqui do Brasil
A caixa preta e japonesa e a vermelha e brasileira
Valeu, Brother! 🛵👍
Como ela está hoje?
Boa noite, Brother! Até agora tudo, ok! 3mil km rodados. verifique a emenda se for comprar ela, a minha chegou errada e coloquei a da KMC e tá tudo bem, estou com ela para enviar para Did para eles enviarem outra, vou esperar ela fazer pelo menos 7mil km para fazer outro video
Omde eu compro?
Boa noite, Brother! Mercado livre!
tudo vem da china
Verdade, quase tudo!
Comprei esse kit DiD não presta
Foi o melhor que já usei, melhor que KMC que é uma porcaria, Riffel, e outras ela é a melhor.
Marketing de bosta. Marca existe para ficar MARCADA na mente das pessoas, porquê ficar mudando ?
Chamar atenção, Brother!! As marcas tem que se renovar, nem que seja só a embalagem, Marketing.
@@motolivre.com_aventura Imagine a Coca-Cola trocando a cor e as letras todo ano ?
Isso quem fala, é o marketing das empresas, não sou eu, mas cada empresa faz de modos diferentes, a Coca mantém aí a um bom tempo, mas quantos outros modelos ela lançou.
@@motolivre.com_aventura Eu estou falando do Marketing da empresa mesmo, é mal feito. Você jamais pedirá uma Fanta achando que é uma Coca Cola, apesar da Coca ser a dona da marca também. O primeiro impacto é o visual. Eles estão mal assessorados.
Vai entender né! 🤝🛵
Vídeo longo
Pra tentar explicar melhor! 🛵👍