Добрый день! Как всегда хорошие пояснение сборки двигателя.Большое спасибо !Если не сложно можете снять видео по масляному насосу, вашей доработке, и Как должно всё выглядите для идеальной работы. Зарание Спасибо.
Я так понимаю , какой бы опытный мастер не был , перед первым пуском после разборки привода ГРМ двигателя нужно прокрутить вручную без пуска, чтобы не было Свадьбы поршней и клапанов...
@@Shura_Balaganov_ Они вытягиваются. Вначале плавно, в два этапа притягивается головка, а потом дотягивается до "плато растяжения" (по моему это так называется). Это позволяет больше, в процессе эксплуатации, болты не подтягивать. По книге эти болты одноразовые, но многие проверив, что вытянулись несильно, ставят их повторно.
Масло съемные насыпью в коробке? Направляйка для насаживания на клапана есть пластиковая? Если нет, то подделка, недавно на такие наткнулся, через 4 тыс.км пришлось менять на другую фирму, меняйте сразу если есть возможность…они болтались на клапанах как .уй в стакане, и тачка начала дымить
Головку блока уже снял, рассухарил. Маслосьёмные колпачки поснимал для замены. Клапана без пружин проверял на течь. Заливал керосин, сутки простояла головка и всё сухо.
Александр, привет с севера России архангельская область. отличный канал как учебное пособие для меня. Вопрос такой можно-ли поменять местами операции по притирке клапанов и раскатке направляющих втулок. Сначала развернуть втулки без раскатника, затем притереть клапаны, пройти раскатником и снова развернуть, что бы избавиться от кольцевых следов на штоке клапана которые образуются во время притирки, с раскатанной втулкой? Хотелось бы узнать твои мысли по этому вопросу. С уважением Виталий. Жду новых видео. Спасибо. за такой простой и ценный канал!
Здравствуйте. Хотел узнать хочу поставить гидрокампенсаторы на ваз 2106 старого образца, говорят что их нельзя сильно затягивать. Правда это. И если не тяжело расскажите что для этого нужно помимо рампы и компенсатор
@@user-Vyach1979 мне ещё кажется что на моторе 2106 да и на любом другом с двух рядной цепью, не хватит давления масла на гидрики, на однорядную цепь на привод поросенка шестерня меньше и за счёт чего повышена производительность насоса...
@@user-pe5uu6dl9u 😁глупо ждать грохот. Может быть поздно. Ведь клапан может и ЗАЖАТЬ!!!!! Тогда вы дождётесь только прогара. Регулировать надо каждые 10т.,это не так уж сложно. Поменял масло, фильтра, проверил зазорчики, и цепочку потянул. Если это классика.
Подскажите, почему выдавливает ож. В расширитель при температуре 90, до 90 все нормально, в глушитель не выкидывает в картер не уходит, менял прокладку гбц проблема осталась?
@@user-qg4fr7wm3w Так расширитель для этого и задуман чтобы в него выходила жидкость при тепловом расширении. На пробке радиатора какое давление написано? Держит она его? Герметична?
Так она заполняет весь расширитель, и температура начинает расти, в результате радиатор пуст вентилятор не включается, если включить принудительно, то по мере остывания идёт всасывания ож в радиатор
urqua495 Нет. У стока не достаточно давления масла, для компенсаторов, нужно будет всё переделывать если карбюратор, на инжектор,как на этом видео. Нужно увеличивать обороты маслонасоса, заменой шестерён и цепи грм.
@@SEMDEN Я ставил комплект вал 213 и болты с резьбой нового образца , один плюс болтов чуть лучше тянет на низах и все на верхах выше 2500 лучше ведут себя гидрики , по расходу один в один как было 8 на сто так и осталось , на болтах двигатель работает как дизель и в етот момент ебу начинает под ето все подстраиваться и выходит хрень , я на болтах поездил почти год так что сравнить успел .
Так в том то и дело что после установки колпачков клапана засовывал через эти как их называют они в комплекте с колачками идут. И при чём всё смазывать маслом не забывал. А забрызгивало все 4 свечи. Я же не думаю что это всё из за масла. Просто когда это всё случилось у нас в Уфе стояли морозы минус 28 - 30 градусов. Масло было мобил ультра 10w40.хотя все в уфе у кого отечественный авто пром льют 5w40 синтетику. И говорят что в любой мороз авто заводится как и положено. Мне интересно почему гидрики не все прокачались. Может это и было причиной того что с больших оборотов когда газ сбрасываеш машина глохнет. И не стабильные обороты. Плавают датчики поменяны заслонка дросельная новая в комплекте со всеми датчиками
Почему дурацкая?Очень даже хорошая,раскрутил двигало и заглушил,дополнительный разогрев и масляное голодание,прихват вкладышей и колец,дополнительный задир,а если повезёт то и клин двигателя....Нам дополнительная работа и пустеющий карман любителя газануть,такие люди нам очень нужны.😁
@@user-mh5jt6zo7k и в дополнение (на карбюраторных двс), смывание масляной плёнки со стенок цилиндров бензино - воздушной смесью, которая поступила в цилиндры, но не сгорела, т.к. выключили зажигание
Ребята, подскажите что за фигня у меня: после капиталки и сборки мотора заливаю 4 литра масла - щуп на самом кончике. Заливаю еще 05 литра - щуп на середине. Уже залито 4,5 литра, а максимума нет. Проверял двумя щупами (родным и новым) до разборки мотора на 4 литрах масла они показывали одинаково максимум, а сейчас - одинаково минимум. Что делать?
11 или 12 кг? Если нет разницы,.... Превышение мах усилия не более? Герметиком высоко художественно мазюкаете,. Больший эстетический эффект достигается только изолентой синего цвета.
Ребят подскажите пожалуйста что может быть такое? У меня двенашка 16 клапанная. Забрызгивает свечи маслом. Капиталил сам, пока был лишён прав. После капиталки масло не жрала. Давление в цилиндрах во всех 4 по 14,5 очков. Уже поездил на этом двигателе 2500 км. Забрызгивает свечи. И почему то не все гидрики прокачаны. Есть и такие которые не продавливаюся, а есть и те которые мягкие, продавливаюся легко.
@@user-pk7ke6or8l так после того как если гидрики прокачаются, они же должны быть твёрдым. Что их пальцами не продавить. Или мягкими? Что свободно пальцами продавливаются.
Вы извините меня, как это Вы сначала насаживаете колпачки а потом вставляете клапана? Это ведь не правильно. Для чего Вам кладут в колпачки пластиковые направляющие?
есть на однорядной цепи прикол нельзя двигатель проворачивать без гидронатяжителя или если стоит обычный когда его не отбил ) метки можно поставить правильно но при повороте коленвала даже на пол оборота цепь с лёгкостью проскакивает на пару зубов даже не заметишь) на двухрядных цепях такого ни разу не замечал крутить можно спокойно только не стартером и не в обратную сторону)))
Молодцы! Спасибо за труд! Здоровья и успехов во всем! Смотрю вас и учусь. Деду особенный благодарность, за ум, мудрость.
Луганские ребята в работе.Дай бог вам крепкого здоровья!
Батя съел много чего👍👍👍👍батя спасибо за твой опыт, что делишься
Прокрутка для закачки масла очень показательна, спасибо за лекбез! С уважением из Москвы.
большие дизеля всегда так заводят. сперва насос создает давление масла , и только потом проворачивают
Дай бог вам здоровья!! Молодцы, всегда интересно и поучительно смотреть
Сколько смотрю, ваще молочаги, от Бати супер👍👍👍👍👍👍👍👍всегда жду от вас с нетерпением видео по ремонту
Добрый день! Как всегда хорошие пояснение сборки двигателя.Большое спасибо !Если не сложно можете снять видео по масляному насосу, вашей доработке, и Как должно всё выглядите для идеальной работы. Зарание Спасибо.
Спасибо! Всё очень чётко и подробно! Удачи вам и здоровья!!!
Как всегда все здорово! Бате здоровья!
Одно удовольствие смотреть
Всем доброго часа, хочу чтобы многие знали ,что клапана от Zollex очень низкого качества.
За видео спасибо.
мужики мое вам уважение!
👍 ! ! !
Спасибо вам за подробное пособие, если так можно назвать. Тоже капиталю ниву, очень помогло ваше видео.
дай бог здоровья таким владельцам машин ))
Эти владельцы автомобилей Жигули многих пережили, и нас с тобой переживут!
Классная работа, Ребята!
👍 ! ! !
Приветствую! Спасибо за видео! 😘Огромный лайк и процветания вашему каналу 👍🏼👍🏼
👍 ! ! !
Классно. По вашей работе можно, библию ремонта писать. Эх, не туда Моисей учеников повел.!
Мегареспект, молодцы!
👍 ! ! !
САНЬ НЕ МОГУ ПРОМОЛЧАТЬ: " ДОНБАСС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ".
ВСЕ БЫЛО ТОЛКОВО, УМЕЛО, ИНТИРЕСНО С ЗАХВАТОМ. УДАЧИ.
Молодцы 👍 👍👍
👍 ! ! !
Саша спасибо Вам и отцу за науку!!!
Молодцы хорошая работа!!!!!! Мне понравилось. Хотя я не соображаю в движках. Спасибо за видио!!!
Успехов
👍 ! ! !
Лайк,молодцы!
👍 ! ! !
Клас. молодці мужики.
По загрушкам, если использовать герметик для воды и газу, герметик резьбы называеться. . Он температуру держит, и нагрузку.
Я так понимаю , какой бы опытный мастер не был , перед первым пуском после разборки привода ГРМ двигателя нужно прокрутить вручную без пуска, чтобы не было Свадьбы поршней и клапанов...
По книжке головка тянется в четыре этапа
Александр, Вы в каком месте находитесь, хотелось бы навестить и сфотографироваться с Вами если такое возможно?
На шниве торсионные болты,гбц тянется в четыре приема:2кг 8кг и 2 доворота по 90градусов,а так лайк отличная работа!
Как можно еще два раза по 90 градусов довернуть, если на болтах уже достигнуто предельное значение их затяжки.... ?
@@Shura_Balaganov_ два раза по 90 после 8 кг,а 11 кг тянуться обычные болты на классике
@@user-zf5nh8zz4k Я руками тяну всю жизнь. Пробовал динамометрический ключ, мне не особо понравился....
@@Shura_Balaganov_ Они вытягиваются. Вначале плавно, в два этапа притягивается головка, а потом дотягивается до "плато растяжения" (по моему это так называется). Это позволяет больше, в процессе эксплуатации, болты не подтягивать. По книге эти болты одноразовые, но многие проверив, что вытянулись несильно, ставят их повторно.
@@user-wo4jd4yt6h болты не одноразовые,есть допуск в размере.
Масло съемные насыпью в коробке? Направляйка для насаживания на клапана есть пластиковая? Если нет, то подделка, недавно на такие наткнулся, через 4 тыс.км пришлось менять на другую фирму, меняйте сразу если есть возможность…они болтались на клапанах как .уй в стакане, и тачка начала дымить
Класс
👍 ! ! !
Головку блока уже снял, рассухарил. Маслосьёмные колпачки поснимал для замены. Клапана без пружин проверял на течь. Заливал керосин, сутки простояла головка и всё сухо.
ЛАЙК 10.+
👍 ! ! !
У нас старый мужик всегда заглушки лудил оловом мягко заходили и долго ходили
Да эт понятно,это долго. А что скажишь на счет фиксатора резьбы. Он используеться в отопление и для газовых труб.
На сальниках клапанов есть цифры, на каждом разные, что они означают?
Номер литейной формы
Александр, привет с севера России архангельская область. отличный канал как учебное пособие для меня. Вопрос такой можно-ли поменять местами операции по притирке клапанов и раскатке направляющих втулок. Сначала развернуть втулки без раскатника, затем притереть клапаны, пройти раскатником и снова развернуть, что бы избавиться от кольцевых следов на штоке клапана которые образуются во время притирки, с раскатанной втулкой? Хотелось бы узнать твои мысли по этому вопросу. С уважением Виталий. Жду новых видео. Спасибо. за такой простой и ценный канал!
Он всё равно не ответит. Я сколько не задавал,всё безрезультатно.
Сколько Бати лет? Спасибо за информацию. Видио супер 🤭😉
А датчик кислорода разве переваривает влагу (ТОсол антифриз) ?
так вы по ДПРВ зазор выставили или так и оставили ??
День добрый. Как можно свами связаться
Попал на такие сальники клапанов 500 км 1 масла купил русские все ок расхода нет вот тебе и Виктор Рейнс
Резерв👍
Клапана вообще без сальников, не выжрут сколько масла, не балаболь!
@@user-tf4ut3wx4n это смотря насколько голодные направляющие клапанов и сами клапаны)
Рейнз это бомжатские сальники,дешман из дешманов,-А автор и владелец внимание на эти сальники зоострили.
Колпачки надо маслом смазывать перед установкой, они легко от руки заходят
Здравствуйте. Хотел узнать хочу поставить гидрокампенсаторы на ваз 2106 старого образца, говорят что их нельзя сильно затягивать. Правда это. И если не тяжело расскажите что для этого нужно помимо рампы и компенсатор
Нужен распредвал под них и да, затягивать сильно нельзя, могут заклинить.
Даже не думай об этом, на болтах машине интереснее едит.
Не городи огород. Раз в 10т.км. проверяй зазоры. Специализируюсь на ремонте Нива, Шнива.
@@user-Vyach1979 мне ещё кажется что на моторе 2106 да и на любом другом с двух рядной цепью, не хватит давления масла на гидрики, на однорядную цепь на привод поросенка шестерня меньше и за счёт чего повышена производительность насоса...
👍 ! ! !
Доктора машин!)
А что там подпискивало при запуске, и в конце при остановке?
Подшипник выжимной, сцепления.
@@user-Vyach1979 😂
это фланец на катализаторе скрипел
👍👍👍😊😊😊
👍 ! ! !
👍👌
👍 ! ! !
Проще крутить коленвал передним колесом на пятой передаче.Одному даже удобно.
Тёзка привет! А клапана регулировать при каком киломитроже нива шевроле 1и 6.
На на моторах 21214 и 2123 гидрокомпенсаторы, если переделали на болты то так же как на классике каждые 10т.км.
У тебя должны стоять гидрики, но это не точно....
А 1и6,,, чо такое?
@@user-Vyach1979 я регулирую как загремят, прошло 23т.км
@@user-pe5uu6dl9u 😁глупо ждать грохот. Может быть поздно. Ведь клапан может и ЗАЖАТЬ!!!!! Тогда вы дождётесь только прогара. Регулировать надо каждые 10т.,это не так уж сложно. Поменял масло, фильтра, проверил зазорчики, и цепочку потянул. Если это классика.
1:35 упрется и может гильза лопнуть
Подскажите, почему выдавливает ож. В расширитель при температуре 90, до 90 все нормально, в глушитель не выкидывает в картер не уходит, менял прокладку гбц проблема осталась?
скорее бюджетный антифриз типа синтек .
Какая машина то???
Ваз 2107 карбюратор
@@user-qg4fr7wm3w Так расширитель для этого и задуман чтобы в него выходила жидкость при тепловом расширении. На пробке радиатора какое давление написано? Держит она его? Герметична?
Так она заполняет весь расширитель, и температура начинает расти, в результате радиатор пуст вентилятор не включается, если включить принудительно, то по мере остывания идёт всасывания ож в радиатор
Эти болты гбц (под торкс) затягиваются в 4 приёма с двумя доворотами
Болты под головку на 12 тоже 4 этапа, с двумя доворотами на 90гр
Вы будете учить спеца после програматором дотянет . по вай фаю .
@@britmila. загуглит 11 или 12.
Видать совсем всё печально по ремонтам,решил на рекламе приподняться...
Выкдывайте гидро натяжитель цепи... Не испытываете судьбу
а какже гидронатяжитель поменять???
любую ГБЦ классики можно гидрокомпенсаторами оснастить ? Если с завода не шли,я имею ввиду..
Да
urqua495
Нет. У стока не достаточно давления масла, для компенсаторов, нужно будет всё переделывать если карбюратор, на инжектор,как на этом видео. Нужно увеличивать обороты маслонасоса, заменой шестерён и цепи грм.
@@vladimiralexandrovich7285 хватает давления. Гидрики должны быть наполнены и этого достаточно для работы
Можно в любую классику, только распредвал 214. Только если ставить в инжекторную 7, то перешивать мозги ещё понадобится
@@Korolenkoka Бред.
З якого ви города
На канал про мотоциклы входа нет
Ооо Чикатило снова в деле!!!
22:50 нужно вырезать прокладку из алюминевой банки
Не пропускайте процесс сборки, хоть в ускоренном режиме..
а бывает мокрая смазка?
Какое давление даете при опрессовке клапанов?
Чего за скрип при работе был?
Выжимной подшипник
В три этапа по книге.
Гидрики самое то , если переделать на болты хрень получаться , сам переделывал на болты поездил не понравилось , вернул назад гидрики !
Хрень получается с болтами поэтому что распредвал надо ставить 213.
@@SEMDEN Я ставил комплект вал 213 и болты с резьбой нового образца , один плюс болтов чуть лучше тянет на низах и все на верхах выше 2500 лучше ведут себя гидрики , по расходу один в один как было 8 на сто так и осталось , на болтах двигатель работает как дизель и в етот момент ебу начинает под ето все подстраиваться и выходит хрень , я на болтах поездил почти год так что сравнить успел .
@@granmix5542 каждому свое, насчёт дизеления поспорю мотор работает очень тихо на 213.
Если выкинуть гидрики то датчик детонации будет слышат шумы. Вот и получится херь.
@@user-Vyach1979 все это лечиться прошивкой
Вроде же было это видео
А что за скрип был при запуске стартером?
Скорее всего кожух на двигателе замяли. В колхозе притрется...
Так в том то и дело что после установки колпачков клапана засовывал через эти как их называют они в комплекте с колачками идут. И при чём всё смазывать маслом не забывал. А забрызгивало все 4 свечи. Я же не думаю что это всё из за масла. Просто когда это всё случилось у нас в Уфе стояли морозы минус 28 - 30 градусов. Масло было мобил ультра 10w40.хотя все в уфе у кого отечественный авто пром льют 5w40 синтетику. И говорят что в любой мороз авто заводится как и положено. Мне интересно почему гидрики не все прокачались. Может это и было причиной того что с больших оборотов когда газ сбрасываеш машина глохнет. И не стабильные обороты. Плавают датчики поменяны заслонка дросельная новая в комплекте со всеми датчиками
Если гидрики не прокачались, будет грохот! При чем тут обороты????
Провалы после сброса похоже на дохлый ДМРВ!
@@user-Vyach1979 купил новый. С таким же цифровым значением
@@user-uf3vg3tl4s НОВЫЙ, не означает что исправный. Прежде чем покупать новый, надо быть уверенным на 100процентов. Параметры сканером посмотреть.
Не когда в жизни не притирал клапана и не когда проблем не видел в нем
Опять Батя гайки крутит. Молодёж,сами крутите-поберегите Батю.Пусть контролирует и руководит.
все хорошо но гидронатяжитель надо выкинуть обязательно и поставить автомат чтоб не было затупов при сбросе газа и резком наборе скорости
Бюджет🤷♂️
А вот сальники клапанов без клапана, и направляйки пластиковой ставить нельзя, режит кромку у сальника когда клапан вставите.
20.34 компрессометр как у меня
Дурацкая привычка - перед тем, как выключить зажигание, нужно обязательно нажать на педаль ,,газа,, 26:56
Почему дурацкая?Очень даже хорошая,раскрутил двигало и заглушил,дополнительный разогрев и масляное голодание,прихват вкладышей и колец,дополнительный задир,а если повезёт то и клин двигателя....Нам дополнительная работа и пустеющий карман любителя газануть,такие люди нам очень нужны.😁
@@user-mh5jt6zo7k и в дополнение (на карбюраторных двс), смывание масляной плёнки со стенок цилиндров бензино - воздушной смесью, которая поступила в цилиндры, но не сгорела, т.к. выключили зажигание
@@user-mh5jt6zo7k Поддерживаю. Лохи нам нужны!!!
А безвтыковые поршни есть в продаже?
От 2108 подойдут.
машина любит смазку!! а жена ласку!!!
Обе)))
А забор краску😅😅😅
Ребята, подскажите что за фигня у меня: после капиталки и сборки мотора заливаю 4 литра масла - щуп на самом кончике. Заливаю еще 05 литра - щуп на середине. Уже залито 4,5 литра, а максимума нет. Проверял двумя щупами (родным и новым) до разборки мотора на 4 литрах масла они показывали одинаково максимум, а сейчас - одинаково минимум. Что делать?
мотор 2103 нива
@@user-tl9ve3nk1s может с поддоном что
@@user-vl1iy8hg1o Скорее всего прокладки поддона разной толщины.
@@user-tl9ve3nk1s а чо в Ниве троечный мотор делает
11 или 12 кг? Если нет разницы,.... Превышение мах усилия не более?
Герметиком высоко художественно мазюкаете,. Больший эстетический эффект достигается только изолентой синего цвета.
Свежая машина пробег 30т. Нормальнач ли компрессия 11 атмосфер?
Мало.14 должно быть.
На класике 14
А как вы меряли компрессию ???За сколько оборотов колен-вала???
@@user-Vyach1979 незнаю мне на сервисе мерили
@@user-tf2mn3ir7g 🤦♂️
Ребят подскажите пожалуйста что может быть такое? У меня двенашка 16 клапанная. Забрызгивает свечи маслом. Капиталил сам, пока был лишён прав. После капиталки масло не жрала. Давление в цилиндрах во всех 4 по 14,5 очков. Уже поездил на этом двигателе 2500 км. Забрызгивает свечи. И почему то не все гидрики прокачаны. Есть и такие которые не продавливаюся, а есть и те которые мягкие, продавливаюся легко.
Нужно было разобрать гидрик,слить с него масло.Конечно он будет дубовый ,если не разобрать.
Если компрессия в норме,то причина попадания масла это колпачки.Возможно при монтаже перебил и порвал резинку.
Мягкие в мусор
@@user-pk7ke6or8l так после того как если гидрики прокачаются, они же должны быть твёрдым. Что их пальцами не продавить. Или мягкими? Что свободно пальцами продавливаются.
@@user-xd7ud9ej5y т. е это не рабочие!!! Я правильно понимаю?
Подробно-- это класс!!! Привет и лайк из ДНР как обычно!!
Как он шумно работает, древний мотор сунули в шниву, пора уже другой ставить, тише мощнее и быстрее.
Ставили другой от Опеля и трансмиссию моноблок от Витары. Дорого было, теперь🤷♂️
Поделитель своим опытом какие ставить нормальные запчасти, направляющие втулки, сальники клапанов, клапана, поршни и т.п.
В каждом видео делятся
Саня, хорош старьё выкладывать
Уже второе старое видео. Еще одно и отписка.
А я вот если честно впервые вижу!
@@user_4554_eRvbsareD4 ua-cam.com/video/nxPi63bDeB0/v-deo.html
@@user_4554_eRvbsareD4 ua-cam.com/video/tX5_0Lwzz8c/v-deo.html
@@MsKopatich Понял-принял!
Я не только о ваз но и на многих инамарках и не когда проблем в них не видел
Підшипник в коленвалі можна викинути сальник порвали)
Да это даже не сальник, так, пыльник.
@@user-Vyach1979 поставте припустим в генератор підшипники без «пильника» вони за тиждень загудять
@@user-qb7um7ck6f так они в любом случае загудят, рано или поздно😁
Вы извините меня, как это Вы сначала насаживаете колпачки а потом вставляете клапана? Это ведь не правильно. Для чего Вам кладут в колпачки пластиковые направляющие?
А какая разница?
Саша чем ты можешь гбц поделись секретом
Это НОВАЯ голова. Никакими отмывками до такого вида старую ГБЦ не отмоешь, новая имеет чистый блеск аллюминия.
Посмотри первую серию
@@user-tf4ut3wx4n ааа всё ясно спасибо за ответ
Ужасная сборка, маленький подшипник в утиль на коленвалу, звездочки ужас!
Смазки же набили. А то что пыльник коряво стоит, так его не видно. Сьэкономлено 100р.
А не пойдёт то что, долго ли его махнуть.
Ая думаю, один заметил... Сальник подшипника порвали и смазки добавили, а смысл!?? Дальше смотреть не стал.
Это видео уже смотрел старый Новый видео
Да это нормально по русски новый год отмечаем два раза традиции вливаются в ютуб
не понял что смотрел,-рекламу про деваху с волосами или про метку распредвала _____
Что за посторонниий шум скрежет
все нормально )))) и так сойдет!
Выжимной подшипник
если у шестерни распред вала одно положение как он метку перепутал
Видать снял распредвал и цепь одел на другую метку
@@Korolenkoka метка там ОДНА. Другая это заклепка шторки датчика фаз.
есть на однорядной цепи прикол нельзя двигатель проворачивать без гидронатяжителя или если стоит обычный когда его не отбил ) метки можно поставить правильно но при повороте коленвала даже на пол оборота цепь с лёгкостью проскакивает на пару зубов даже не заметишь) на двухрядных цепях такого ни разу не замечал крутить можно спокойно только не стартером и не в обратную сторону)))
@@user-cx4ec7pc8s На однорядной и проскакивает бывает при работе с сломаным успокоителем.
Я не понял а что не стоят пружины на рокерах
Там гидрокомпенсаторы.
@@user-so4uq9kj3h тогда что пружины не надо да?
@@user-vd2tn9cp2b нет
Да если и с болтами не поставить, ни чего страшного не будет.
+++
👍 ! ! !
ЗАПУСТИЛИ ЖЕ ЧЕ ГОВОРИТЕ ЧТО НЕ ЗАПУСТИЛИСЬ
Всё класс, но с крузака мотор дизель слабо перебрать! Авто ваз это просто.
Та тоже самое
Все моторы одинаковые. Кто смог починить ВАЗ тот сможет починить все !!
Если тоже самое произойдёт с дизелем от крузака🤣🤣🤣там перебирать будет уже нечего🙅♂️🤷♂️😂