Ferrari Rot ( Renn Rot nannte das der gute Enzo ) ist halt eine tolle Farbe, bringt immer einen gewissen Touch mit 🇨🇭😇 die Zwillinge bringen es Voll, merci
Hallo René, tolles Video und Sicherheit kann man nie zu groß schreiben. Für die Zwillinge, wir haben im Winterhalbjahr immer Zwillinge am Trecker gehabt. Der innere Reifen sollte immer das größere Profil haben und der Äußere max. 2/3, besser halben Druck als der Innere. Hat immer funktioniert und der Trecker ist jetzt 60 Jahre alt. 👍 Howdy, Manni
Solche Zwillingsadapter brauch ich für mein Auto. Außen Winterreifen, innen Sommerreifen und ich muss nie wieder Reifen umziehen. Und die Lagerkosten spare ich mir auch noch.
Guten Morgen Rene, du hast zwar den Mantel verkehrt montiert aber das Ventil sitzt schon richtig so. Bei Zwillingen wird das Ventil des äußeren Reifen nach Innen gelegt damit es geschützt ist. Du wirst jetzt denken "wie soll ich da mit Luft befüllen?" Dafür gibt es spezielle Befüller. Du hast sie bestimmt schonmal an Tankstellen gesehen. Die sehen aus wie ein "T" wo an zwei Seiten die Luft rauskommt.
Ventil des äußeren Rades nach innen ist richtig. Du brauchst ein Reifenfüllgerät mit Griffstange und ein Doppelfüllanschluss . Der sogenannte Tankstellennippel.
Moin, da macht der einfach Urlaub… Es sei dir gegönnt… hast dir verdient! Die Zwillies gefallen mir… auch die Farbe der Felgen passt sehr gut! Bis zum nächsten mal… Viele Grüße Sven
Hallo Rene Ich habe bei meinem Lkw die Sprengring Felgen auch selbst montiert ging eigentlich ganz gut. Hatte für meine Wulstbänder habe den Schlauch erst in den Reifen gemacht den das Wulstband dass zusammen über die Felge den die ringe dem den rein geklopft danach auch leicht Luft rauf noch mal nach klopfen und kontrollieren ob er Sitz denn erst voll aufpumpen. Finde deim Konten sehr gut mache weiter so 👍
So Meister das sieht doch gut aus mit der Montage der sprengring Felge. Ich habe schon sehr oft solche Felgen gewechselt, am besten ist wenn die Felge in der Luft hängt das die Decke nach unten fällt. Hast du die neuen Gummibänder mit den Schläuchen mit Talkum eingestreut eingerieben, ohne könnte das Material an der Felge festkleben und irgendwann sich aufreiben bez.beschädigen.
Moin René, zwei Montiereisen und einen Hammer, mehr braucht man nicht! Die Felgen stellt man dann mit dem Schprenring an eine Wand und fühlt dann den Reifen auf, mich hat soein Ring schon mal vor 35 .Jahren beim Fahren mit einem LKW Überholt und ist auf dem Acker gelandet, da kommen keine schönen Erinnerungen hoch! Weiter so und bleibt dran! 😊
Ey für diese Füße gibts extra Halter zum festdübeln. Die greifen auf dem Teller drum und ziehen den dann fest auf den Boden. 😊 #altmetalliebe Reingedroschen 🎉
Moin René, in meiner Lehre hatten wir eine hydraulische Rohrbiegegerät. Frag doch Mal bei einem alt eingessenen Heizungsbauer ob er so was hat. Für 1" Rohr waren die Radien schon kleine. Musste eigentlich 3/4" Rohr sein innen 20mm plus Wandstärke nicht ganz 25mm aussen. Gruß Klaus
Hey Fachwerker da warste wieder fleißig! Sag mal ist es evtl. Ne Idee eine große Mörtelwanne an den Kran zu hängen und an die Gefache beizufahren und alles da rein zu drücken. Wenn der Ausleger reicht natürlich vorausgesetzt.
Wo du das Rad dran gehalten hast und die Fragezeichen über deinem Kopf kreise zogen hab ich vor mich hin gesagt andersrum. Die Ventile bleiben innen, ja nicht nach draußen drehen. Du warst zu dicht dran, deswegen nicht gleich erkannt. Wir hatten früher alten Magirus Deutz LKW als Anhänger umgebaut da waren auch Zwillingsräder dran. Das die Löcher in der Felge beidseitig konisch gebohrt sind hab ich glaub ich von dir gelernt. Du siehst ich hab uffgepasst.😊Kommt gut mit Zwillingsreifen.😍
Lieber Rene! Cooles Video! Auch wenn es insgesamt nur ein kleines Teil des Gesamten ist, machen die Räder optisch echt viel aus! Ich hoffe die motivieren dich wie gehabt auf dem gleichen Niveau weiterzumachen. Zur Montage: Ich finde es wirklich gut, dass du solch großen Wert auf Sicherheit legst - hätte selbst auch mindestens genauso viel Respekt wie du vor dem Sprengring. Ich hätte um den Schlauch vom Durchscheuern zu bewahren den Reife innen noch mit Talkum bepulvert. Aber ist auch eine Glaubensfrage. Liebe Grüße und weiter so! Martin
Das mit den Reifen machst du echt top! Nur Talkum Pulver damit der Schlauch arbeiten kann. Jetzt noch unter deine 3 niederhalter kunstoffköpfe dann gibts Auch keinerlei Macken (könnte dir welche anfertigen). Und vergesse das Reserverad nicht, dafür kannst du ja die Gartenschlauch Felge nehmen 😉 ich habe für meinen 2010 von der Schweiz sogar 6 neue Reifen aufgetrieben mit dem originalen Profil😎
Moin . Da muss eh noch Farbe drauf, auf die paar Macken kommt es jetzt nicht an 😅. Reserverad wird er nicht bekommen , das finde ich weder bei den Kleinen noch bei der Mittleren Baumuster schön . Bis dahin ist der Weg noch weit. Gruß 👍
CO2 Löscher machen natürlich keine Sauerei, sind aber bei Feststoffbränden ungeeignet... eher für Elektro oder ach mal für eine brennende Flüssigkeit. Lass dir von Minimax noch nen Schaumlöscher schenken.
Hey Rene , nimm einfach Rohr-Schweißbogen DIN 2606 . Solche werden von einigen Lieferanten auch in ∅25x2 in Stahl geliefert . Leider bei den meisten Anbietern mit mittlerem Radius 55mm . Das ist dann DIN2605 Bauart 3 d und somit zu eng für deinen Zweck . Aber man sollte auch welche nach DIN 2606 Bauart 5 d bekommen . Diese haben dann einen mittleren Radius von 105mm . Biege-Geräte mit Hydraulik sind auch besser als deine benutzte Rohr Biegevorrichtung mit langem Hebel .
Au weiha, das kost aber teuer Geld......ooooooooch nööööööööööööööööööööööööööööööööööööö. Stark Aussehen tut es ja mit den Zwillingen hinten. MfG Sven
Kann mir gut vorstellen, dass die Zwillinge zusammen mit der Riemenscheibe dem Fahrzeug das besondere Extra verleihen. Und noch ein bisschen Klugscheißerei: Wenn du den Schläuchen vor der Montage schon einen kleine Hieb Luft gibst, passen sich die Teile einfacher und besser an die Felge und die Decke an. Ist dasselbe wie beim Fahrrad. Ansonsten weiter so, macht immer wieder Spaß zuzusehen👍
Danke für das prima Video mit guter Erklärung 😊 Die Sicherheitsmassnahmen hätte ich auch ergriffen - das ist meines Erachtens schlau anstatt feige 😎 Die Zwillinge hinten schauen echt klasse aus.
Hallo, mach es wie früher im Heizungsbau, Rohr mit Quarzsand füllen, Autogehn zum glühen bringen und biegen. Radius kannst Du selber festlegen. Zum Beispiel Mitte Radius 8 cm zurück und 4 cm nach Vorne m. Speckstein anzeichnen, da gibt es eine Formel.
Die Rohre mit dem Sand dann aber noch mit Holzstöpseln verschließen (Bei meiner Lehre 1975 so gelernt) Gas / Sauerstoff müsstest Du Dir halt kurz ausleihen, oder das Ganze bei nem Kumpel machen ...Sieht klasse aus, LG Thomas
😳 Das Meer steht schon vor deiner Tür? Dann geht das mit dem Klima und den schmelzenden Polkappen ja doch viel schneller als gedacht 😂 Grüße und ein schönes Wochenende
Moin Rene Beim montieren der Reifen erst den Schlach einlegen,dann luf,ohne Ventil einpumpen bis der Schlauch sich in den Reifen eingelegt hat dann den reifen mit dem Ventil auf die Felge legen dabei das Ventil einfädeln und dann weiter wie gehabt. Es gibt verschiedene Felgen einige haben zur besseren montage einen ganzen ausschnitt für das Ventil. Bei einigen gibt es noch einen dritten Ring innen vor dem Außenring. Mfg bauehorst
Moin René Wieder mal ein geiles Video👌🏻 Bin bei meinem Fendt GT 225 auch gerade dabei die Pritsche neu zu bauen. Hab auch Metallbau gelernt und baue auch fast alles aus Edelstahl 😅 besorge dir mal Talkum pulver wenn du die Schläuche in die Reifen ziehst. Damit die Schläuche nicht innen an der Decke reiben muss das damit rein und ja nicht geizig sein damit. Gruß Hauke
Zum erfolglosen Versuch, die alten Reifen mit deiner Vorrichtung runterzukriegen: so lange du die nicht so abzubauen versuchst wie Diesel Creek ist alles im grünen Bereich 😂 (Wer das Video nicht kennt, der Spezialist war mit seinen Sprengringfelgen dermaßen frustriert, dass er die geniale Idee hatte, die alten Decken einfach zu verheizen, leider haben die Felgen das auch nicht überlebt).
Hallo René. Die Räder schauen schon gut 👍 aus. Du warst bei Enno an der Nordsee vielleicht😂. Wer weiß das schon. Habt Sache du hast dich gut erholt. Das ist das wichtigste .lg Guido❤❤
Wenn dir einmal beim montieren vom son Ring dieser am Kopf vorbei 50 Meter weit in eine Ziegelmauer gedonnert ist und nur durch herausbrechen von Steinen entfernt werden konnte. Dann ist deine vorsicht zu verstehen, die dinger sind mit vorsicht zu genißen!
Wenn dir 1,2 mm Wandstärke für die Sitze reichen würde könntest du Staparohr in 25 verwenden. Das mit den Reifen muss man sich überlegen vorne und hinten gegenläufig? So hats mir ein Waldbauer im Schwarzwald gesagt wegen Bremswirkung im Gelände. Schönes Wochenende.
Warum wird hier beim Reifenmontieren und Felgenzusammenbau usw. keine Schmierseife verwendet ? Es würde doch Sinn machen, daß unter Spannung montierte Teile sich dann besser setzen. Ggf. ein Multiölspray beim Spannringmontieren ?
Servus René Warum nimmst du für deine Sitze nicht fertige Schweißbögen? Kannst du die Farbe von deinem Werkstattboden verlinken. Gefällt mir auch sehr gut. Gruß aus Niederbayern
Parallel zum Nachfolger 401 gab es auch einen 402. Der hatte auch hinten Zwillingsbereifung, aber auch die dazu passende breitere Pritsche. Außerdem gab es den 402 noch als Sattelzugmaschine.
Moin . Mein Wunsch nach den Zwillingen war letztes Jahr auf dem UVC Treffen als ich Hubertus seinen gesehen habe, dieser wurde ja so ausgeliefert mit den Zwillingen. Gruß Rene
Dein Schraubstock ist eigentlich auch falsch montiert. Die hintere Backe sollte senkrecht gesehen immer vor der Werkbankkante sein . So wie es nun ist, kannst Du nichts senkrecht zum Boden einspannen,wenn es größer ist als der Abstand zum Tisch ist 😊 Besorg dir Acytelen und Sauerstoff und Biege die Rohre mit Sandfüllung, so bekommst Du jeden Radius hin 😉 Macht übrigens Mega Spaß dir zu folgen, weiter so 👍
Mal nebenbei... Ich kenne bei es bei Schlauchreifen so, dass die Decke und der Schlauch leicht mit Talkum eingerieben wird. Ist das bei diesen großen Dimensionen anders? Talkum reduziert halt die Reibung zwischen Schlauch und Decke, zudem kann sich der Schlauch leichter ausrichten. Ansonsten wieder mal ein Klasse Video. ❤
Sieht klasse aus der Unimog, weiter so. Und sei nicht immer so kritisch zu dir selbst. Die Rohrbiegung am Stuhl hätte locker gepasst, wer was negatives sagen will macht es eh hat aber vermutlich nie so ein Projekt umgesetzt
Rohrbiege Geräte sind nicht mehr so teuer die findest du ganz gut. Nur auf die Qualität solltest du achten das Gerät kauft man einmal und das sollte für den restliche Jahre halten
Kannst du vielleicht aus den Sitzgestellen die Bögen raustrennen und weiter verwenden? Oder sind die auch durch? Dann erneuerst du nur die geraden Rohrstücke 🤔
Hallo Rene, die Zwillinge schauen super aus. In dem von dir eingespielten Bild ist sogar zu sehen das damals der innere Reifen entgegen seiner vorgesehenen Laufrichtung montiert wurde. Das heißt die äußere Felge gedreht aber mit Laufrichtung nach "vorne" und die innere Felge richtigrum (wie auf der Vorderachse) der Reifen aber mit Laufrichtung nach hinten. --> Wenn du deine jetzige Felgen-Reifenkombination an der Hinterachse auf der Fahrerseite montierst wäre es wie auf dem von dir eingespielten Bild. Hast du es auch so vor zu montieren? oder werden bei dir beide Reifen in gleicher Laufrichtung montiert? Danke für das Video! Viele Grüße, Clemens
Mach doch von den Rohren eine Zeichnung und lasse sie z.b. von Hansaflex mit einen biegeautomat biegen die Automaten können normalerweise solch enge Radien
@@Steelstyler okay ich glaube die hätte sich keine Mühe bei 5000 mehr gemacht und mich mit Reifen und Felgen ins Baggerloch versenkt das würde schneller gehen als buddeln ! 🤣
@@christophsziedat1496ich weiß nicht wie es bei anderen aus schaut , aber bei uns gibt es keinerlei Diskussionen bei so etwas 🤷♂️. Würde ich das Geld versenken und alles andere läuft auf Raten, dann sollte man sich Gedanken über sein Verhalten machen . Hier ist alles Save , keine Sorge 😅
@@Steelstyler nee alles gut muss ja jeder für sich selber entscheiden aber ich finde gut was du machst und kannst auch wenn ich kein Unimog habe ! Gruß Chris
Auf dem Bild von " Mercedes-Benz direkt" sind die Reifen-Profile gegenläufig gepfeilt . Also ein Argument den Reifen auf der äusseren Felge NICHT in der Standard-Laufrichtung zu montieren . Ob das heutzutage erlaubt ist , weiß ich allerdings nicht .
Moin . Die vorderen werden oft gedreht weil ein geschobenes Rad besser läuft . Es streiten sich auch die Geister ob es was bringt oder die Zugleistung/ Abnutzung verbessert. Für mich kommen sie da rauf wie es sich gehört , schaut auch besser aus. Gruß, der Rene
Nee Renee, das meinte ich nicht , sondern die Zwillinge hinten . Da ist der innere Reifen auf dem alten Bild von " Mercedes-Benz direkt" mit einer anderen Laufrichtung aufgezogen als der äussere Reifen . Du musst ja nicht zwingend alles vom Vorbild übernehmen . Aber im Begleit-Text hattest Du schon schon angedeutet , daß Du bei der äusseren "gewendten" Felge ( Einpresstiefe nach innen ) voraussichtlich den Reifen nochmals abziehen willst , um ihn mit anderer Laufrichtung wieder neu zu montiren . Keinesfalls möchte ich Dir widersprechen , sondern nur auf das alte Bild hinweisen , das auch eine andere Interpretation zulässt . Tschüss Eddy , der Dir gern und regelmäßig über die Schulter schaut. Ich habe übrigens so um 1966 herum selber gelegentlich so ein Universal- Motor-Gerät gefahren mit dem 190er Mercedes Dieselmotor . Mach's bitte so wie es Dir am besten gefällt ! OVER AND OUT . . .
@@krogerekkehard2424 Ich hatte bei den Zwillingen einen groben Gedankenfehler . Die Vorstellung war das beide Felgen richtig montiert werden , passt natürlich nicht also wurde die Felge ja gedreht. Die Felge wandert auf die Linke Seite , dann passt es wieder. Soll ja auch alles etwas ausschauen und am liebsten so das selbst das Profil genau übereinander steht :-) Wohl etwas sehr Nerdig , aber genau das ist nachher das wo der Blick hinwandert . Danke und Gruß , Rene
Ferrari Rot ( Renn Rot nannte das der gute Enzo ) ist halt eine tolle Farbe, bringt immer einen gewissen Touch mit 🇨🇭😇 die Zwillinge bringen es Voll, merci
Früher hatte man immer Talkum benutzt um Reifen zu montieren.
Hoffe das Wasser ums Haus hat die Wildschweine vertrieben. Aber wenn du Pech hast , kommen jetzt die Seehunde.😅😅😅
Moin . Heute Morgen lagen noch die Robben auf dem Hof 😂😂😂
Hallo René,
tolles Video und Sicherheit kann man nie zu groß schreiben. Für die Zwillinge, wir haben im Winterhalbjahr immer Zwillinge am Trecker gehabt. Der innere Reifen sollte immer das größere Profil haben und der Äußere max. 2/3, besser halben Druck als der Innere. Hat immer funktioniert und der Trecker ist jetzt 60 Jahre alt. 👍
Howdy, Manni
27:59 oder so lassen, dann hat er vorwärts und rückwärts traktion 😂😂😂
Die Zwillingsbereifung sieht einfach top aus. Weiterhin viel Erfolg bei diesem Projekt!
Moin Rene, Respekt, wie du die Reifen montierst. Sieht aber geil aus, auch mit den Zwillingen. L.G.
Gutes Video Rene.😊
Guten Morgen, der Schlauch und der Mantel gehören mit Talkumpuder eingestäubt. Ansonsten klasse wie immer
Solche Zwillingsadapter brauch ich für mein Auto. Außen Winterreifen, innen Sommerreifen und ich muss nie wieder Reifen umziehen. Und die Lagerkosten spare ich mir auch noch.
Am besten noch Super und Diesel zusammen tanken , dann sparst du Steuern, fährst aber mit Drehmoment 🤪
Bis Mittwoch.
Habt einen feinen Abend.
Und einen schönen und gesegneten Sonntag.
Guten Morgen Rene,
du hast zwar den Mantel verkehrt montiert aber das Ventil sitzt schon richtig so. Bei Zwillingen wird das Ventil des äußeren Reifen nach Innen gelegt damit es geschützt ist. Du wirst jetzt denken "wie soll ich da mit Luft befüllen?" Dafür gibt es spezielle Befüller. Du hast sie bestimmt schonmal an Tankstellen gesehen. Die sehen aus wie ein "T" wo an zwei Seiten die Luft rauskommt.
Moin Miteinander 👋🏼👋🏼👋🏼
Hat mich schon jemand vermisst 😂😂😂
Ventil des äußeren Rades nach innen ist richtig. Du brauchst ein Reifenfüllgerät mit Griffstange und ein Doppelfüllanschluss . Der sogenannte Tankstellennippel.
Wow, des sieht ja mal richtig GEIL aus "mit den Zwillingen. 🤩🤩🤩
Moin, da macht der einfach Urlaub…
Es sei dir gegönnt… hast dir verdient!
Die Zwillies gefallen mir… auch die Farbe der Felgen passt sehr gut!
Bis zum nächsten mal…
Viele Grüße Sven
Hallo Rene
Ich habe bei meinem Lkw die Sprengring Felgen auch selbst montiert ging eigentlich ganz gut. Hatte für meine Wulstbänder habe den Schlauch erst in den Reifen gemacht den das Wulstband dass zusammen über die Felge den die ringe dem den rein geklopft danach auch leicht Luft rauf noch mal nach klopfen und kontrollieren ob er Sitz denn erst voll aufpumpen.
Finde deim Konten sehr gut mache weiter so 👍
Super Video ! Die Sicherheit bei der Reifenmontage groß geschrieben !! Für die Nachmacher richtig toll erklärt
So Meister das sieht doch gut aus mit der Montage der sprengring Felge. Ich habe schon sehr oft solche Felgen gewechselt, am besten ist wenn die Felge in der Luft hängt das die Decke nach unten fällt. Hast du die neuen Gummibänder mit den Schläuchen mit Talkum eingestreut eingerieben, ohne könnte das Material an der Felge festkleben und irgendwann sich aufreiben bez.beschädigen.
Moin René, zwei Montiereisen und einen Hammer, mehr braucht man nicht! Die Felgen stellt man dann mit dem Schprenring an eine Wand und fühlt dann den Reifen auf, mich hat soein Ring schon mal vor 35 .Jahren beim Fahren mit einem LKW Überholt und ist auf dem Acker gelandet, da kommen keine schönen Erinnerungen hoch! Weiter so und bleibt dran! 😊
Ey für diese Füße gibts extra Halter zum festdübeln. Die greifen auf dem Teller drum und ziehen den dann fest auf den Boden. 😊 #altmetalliebe
Reingedroschen 🎉
Moin René, in meiner Lehre hatten wir eine hydraulische Rohrbiegegerät.
Frag doch Mal bei einem alt eingessenen Heizungsbauer ob er so was hat.
Für 1" Rohr waren die Radien schon kleine.
Musste eigentlich 3/4" Rohr sein innen 20mm plus Wandstärke nicht ganz 25mm aussen.
Gruß Klaus
Hey Fachwerker da warste wieder fleißig! Sag mal ist es evtl. Ne Idee eine große Mörtelwanne an den Kran zu hängen und an die Gefache beizufahren und alles da rein zu drücken. Wenn der Ausleger reicht natürlich vorausgesetzt.
Moin . An die " Gefache beizufahren " ?? Verstehe ich leider nicht
Wo du das Rad dran gehalten hast und die Fragezeichen über deinem Kopf kreise zogen hab ich vor mich hin gesagt andersrum. Die Ventile bleiben innen, ja nicht nach draußen drehen. Du warst zu dicht dran, deswegen nicht gleich erkannt. Wir hatten früher alten Magirus Deutz LKW als Anhänger umgebaut da waren auch Zwillingsräder dran. Das die Löcher in der Felge beidseitig konisch gebohrt sind hab ich glaub ich von dir gelernt. Du siehst ich hab uffgepasst.😊Kommt gut mit Zwillingsreifen.😍
Moin . Große, sehr große Fragezeichen!!😂. Im Gedanken wollte ich sie " richtig " rum montieren . 😅
Lieber Rene!
Cooles Video! Auch wenn es insgesamt nur ein kleines Teil des Gesamten ist, machen die Räder optisch echt viel aus! Ich hoffe die motivieren dich wie gehabt auf dem gleichen Niveau weiterzumachen.
Zur Montage: Ich finde es wirklich gut, dass du solch großen Wert auf Sicherheit legst - hätte selbst auch mindestens genauso viel Respekt wie du vor dem Sprengring.
Ich hätte um den Schlauch vom Durchscheuern zu bewahren den Reife innen noch mit Talkum bepulvert. Aber ist auch eine Glaubensfrage.
Liebe Grüße und weiter so!
Martin
Spannend und mit Zwilling sieht es so geil aus
Moin Rene
Es gibt im Heizungsbau Zubehör fertige Schweißbögen, auch in 25mm, guck da mal.....
Das mit den Reifen machst du echt top! Nur Talkum Pulver damit der Schlauch arbeiten kann. Jetzt noch unter deine 3 niederhalter kunstoffköpfe dann gibts Auch keinerlei Macken (könnte dir welche anfertigen).
Und vergesse das Reserverad nicht, dafür kannst du ja die Gartenschlauch Felge nehmen 😉 ich habe für meinen 2010 von der Schweiz sogar 6 neue Reifen aufgetrieben mit dem originalen Profil😎
Moin . Da muss eh noch Farbe drauf, auf die paar Macken kommt es jetzt nicht an 😅. Reserverad wird er nicht bekommen , das finde ich weder bei den Kleinen noch bei der Mittleren Baumuster schön . Bis dahin ist der Weg noch weit. Gruß 👍
Servus René,
Das Handhaben von Sprengring sollte schon im gesicherten Bereich ablaufen.
Sauber arbeiten..
Dann passiert nix..
CO2 Löscher machen natürlich keine Sauerei, sind aber bei Feststoffbränden ungeeignet... eher für Elektro oder ach mal für eine brennende Flüssigkeit. Lass dir von Minimax noch nen Schaumlöscher schenken.
Hey Rene ,
nimm einfach Rohr-Schweißbogen DIN 2606 . Solche werden von einigen Lieferanten auch in ∅25x2 in Stahl geliefert . Leider bei den meisten Anbietern mit mittlerem Radius 55mm . Das ist dann DIN2605 Bauart 3 d und somit zu eng für deinen Zweck . Aber man sollte auch welche nach DIN 2606 Bauart 5 d bekommen . Diese haben dann einen mittleren Radius von 105mm . Biege-Geräte mit Hydraulik sind auch besser als deine benutzte Rohr Biegevorrichtung mit langem Hebel .
Au weiha, das kost aber teuer Geld......ooooooooch nööööööööööööööööööööööööööööööööööööö. Stark Aussehen tut es ja mit den Zwillingen hinten. MfG Sven
Kann mir gut vorstellen, dass die Zwillinge zusammen mit der Riemenscheibe dem Fahrzeug das besondere Extra verleihen. Und noch ein bisschen Klugscheißerei: Wenn du den Schläuchen vor der Montage schon einen kleine Hieb Luft gibst, passen sich die Teile einfacher und besser an die Felge und die Decke an. Ist dasselbe wie beim Fahrrad. Ansonsten weiter so, macht immer wieder Spaß zuzusehen👍
Danke für das prima Video mit guter Erklärung 😊
Die Sicherheitsmassnahmen hätte ich auch ergriffen - das ist meines Erachtens schlau anstatt feige 😎
Die Zwillinge hinten schauen echt klasse aus.
Und selbst wenn: lieber 5 Minuten lang feige als ein Leben lang tot!
Hallo, mach es wie früher im Heizungsbau, Rohr mit Quarzsand füllen, Autogehn zum glühen bringen und biegen. Radius kannst Du selber festlegen. Zum Beispiel Mitte Radius 8 cm zurück und 4 cm nach Vorne m. Speckstein anzeichnen, da gibt es eine Formel.
Die Rohre mit dem Sand dann aber noch mit Holzstöpseln verschließen (Bei meiner Lehre 1975 so gelernt) Gas / Sauerstoff müsstest Du Dir halt kurz ausleihen, oder das Ganze bei nem Kumpel machen ...Sieht klasse aus, LG Thomas
😳 Das Meer steht schon vor deiner Tür? Dann geht das mit dem Klima und den schmelzenden Polkappen ja doch viel schneller als gedacht 😂
Grüße und ein schönes Wochenende
Es gibt auch Rohrbogen 5 G, die müßten vom Radius ziemlich passen.
Moin Rene Beim montieren der Reifen erst den Schlach einlegen,dann luf,ohne Ventil einpumpen bis der Schlauch sich in den Reifen eingelegt hat dann den reifen mit dem Ventil auf die Felge legen dabei das Ventil einfädeln und dann weiter wie gehabt. Es gibt verschiedene Felgen einige haben zur besseren montage einen ganzen ausschnitt für das Ventil. Bei einigen gibt es noch einen dritten Ring innen vor dem Außenring. Mfg bauehorst
Moin René
Wieder mal ein geiles Video👌🏻 Bin bei meinem Fendt GT 225 auch gerade dabei die Pritsche neu zu bauen. Hab auch Metallbau gelernt und baue auch fast alles aus Edelstahl 😅 besorge dir mal Talkum pulver wenn du die Schläuche in die Reifen ziehst. Damit die Schläuche nicht innen an der Decke reiben muss das damit rein und ja nicht geizig sein damit.
Gruß Hauke
Hey René das sieht doch schon gut aus mit den Reifen ich hätte auch ein wenig Respekt vor den Felgen 👍👍
Moin rene wenn mit biegen nicht hinhaut vielleicht mit einschweißbögen ausprobieren!.
Moin,
sehr interessantes Video mit der Reifenmontage.
Unsere schwere Seeluft macht eigentlich ´ne freien Kopp.
Gruß von der Küste
Gert
Moin . Der war auch frei ☺️. Und immer Hunger und müde 😅😅
Ja dann wart ihr wirklich hier.
Gruß
Gert
@@gerhardlogock160 klar . Waren in Dagebüll
Moin René,
dann wart ihr noch gute 180 KM weiter im Norden als wir.
Aber geil da "oben".
Gruß von der Waterkant.
Gert
Zum erfolglosen Versuch, die alten Reifen mit deiner Vorrichtung runterzukriegen: so lange du die nicht so abzubauen versuchst wie Diesel Creek ist alles im grünen Bereich 😂
(Wer das Video nicht kennt, der Spezialist war mit seinen Sprengringfelgen dermaßen frustriert, dass er die geniale Idee hatte, die alten Decken einfach zu verheizen, leider haben die Felgen das auch nicht überlebt).
Hallo René. Die Räder schauen schon gut 👍 aus. Du warst bei Enno an der Nordsee vielleicht😂. Wer weiß das schon. Habt Sache du hast dich gut erholt. Das ist das wichtigste .lg Guido❤❤
Moin , Nein bei Sibbers in der Gegend , Enno kommt aus Ostfriesland. Gruß
..Hat keiner aufgeräumt. Mensch Jung,hätts doch mal was gesacht. PS :ich weiß was an Tüddelmittwoch kommt... LOL🤣😂🤘
Wenn dir einmal beim montieren vom son Ring dieser am Kopf vorbei 50 Meter weit in eine Ziegelmauer gedonnert ist und nur durch herausbrechen von Steinen entfernt werden konnte. Dann ist deine vorsicht zu verstehen, die dinger sind mit vorsicht zu genißen!
Wenn dir 1,2 mm Wandstärke für die Sitze reichen würde könntest du Staparohr in 25 verwenden. Das mit den Reifen muss man sich überlegen vorne und hinten gegenläufig? So hats mir ein Waldbauer im Schwarzwald gesagt wegen Bremswirkung im Gelände. Schönes Wochenende.
😮 René der alte Fuchs 🦊
👍👍👌👌😃😄
Sieht super aus 👍
Warum wird hier beim Reifenmontieren und Felgenzusammenbau usw. keine Schmierseife verwendet ? Es würde doch Sinn machen, daß unter Spannung montierte Teile sich dann besser setzen. Ggf. ein Multiölspray beim Spannringmontieren ?
Bitte nochmal genau schauen, bei 15:15 ... dann bitte noch mal kommentieren
Servus René
Warum nimmst du für deine Sitze nicht fertige Schweißbögen?
Kannst du die Farbe von deinem Werkstattboden verlinken. Gefällt mir auch sehr gut.
Gruß aus Niederbayern
Der Unimog wirkt wirklich gut mit Zwillingen. Hab ich so noch nie gesehen. Echt Sexy
Parallel zum Nachfolger 401 gab es auch einen 402. Der hatte auch hinten Zwillingsbereifung, aber auch die dazu passende breitere Pritsche. Außerdem gab es den 402 noch als Sattelzugmaschine.
Moin . Mein Wunsch nach den Zwillingen war letztes Jahr auf dem UVC Treffen als ich Hubertus seinen gesehen habe, dieser wurde ja so ausgeliefert mit den Zwillingen. Gruß Rene
Schick mir die Maße,ich bieg Dir die Rohre.Bin Heizungsbauer mach ich jeden tag!!!
Dein Schraubstock ist eigentlich auch falsch montiert. Die hintere Backe sollte senkrecht gesehen immer vor der Werkbankkante sein . So wie es nun ist, kannst Du nichts senkrecht zum Boden einspannen,wenn es größer ist als der Abstand zum Tisch ist 😊
Besorg dir Acytelen und Sauerstoff und Biege die Rohre mit Sandfüllung, so bekommst Du jeden Radius hin 😉
Macht übrigens Mega Spaß dir zu folgen, weiter so 👍
Jup , muss mir eine Adapterplatte bauen , werde keine extra Löcher in den Tisch bohren
Mal nebenbei... Ich kenne bei es bei Schlauchreifen so, dass die Decke und der Schlauch leicht mit Talkum eingerieben wird.
Ist das bei diesen großen Dimensionen anders?
Talkum reduziert halt die Reibung zwischen Schlauch und Decke, zudem kann sich der Schlauch leichter ausrichten.
Ansonsten wieder mal ein Klasse Video. ❤
Das wäre aber sehr blöd, wenn vor und hinter der Werkstatt „Land unter“ wäre.
Dann solltest den Uni gleich zum Schwimmwagen umbauen …😂
Der hat zum Glück eine " Watt Tiefe " 🤣🤣
@@Steelstyler „Watt“ - Tiefe ist gut 😂😂
sieht sehr gut aus ich hätte aber halt gleich übelste breitreifen genommen :)
Die gehören aber nicht auf dieses Model , die kamen mit dem 411.
Sieht klasse aus der Unimog, weiter so. Und sei nicht immer so kritisch zu dir selbst. Die Rohrbiegung am Stuhl hätte locker gepasst, wer was negatives sagen will macht es eh hat aber vermutlich nie so ein Projekt umgesetzt
Rohrbiege Geräte sind nicht mehr so teuer die findest du ganz gut. Nur auf die Qualität solltest du achten das Gerät kauft man einmal und das sollte für den restliche Jahre halten
Kannst du vielleicht aus den Sitzgestellen die Bögen raustrennen und weiter verwenden?
Oder sind die auch durch?
Dann erneuerst du nur die geraden Rohrstücke 🤔
Moin . Die Sitzgestelle haben so einen recht hohen Wert , diese zu zerstören macht keinen Sinn
Nen Freund von mir hat eine Biegemaschine zu stehen.
Pack die Rohre und ne Kiste Bier ein und komm nach Heidesee.
Moin ✌👍
du must nur das linke rad nach rechs tun
Moin . Das sagte ich ja in dem Video 😅
Hallo Rene,
die Zwillinge schauen super aus. In dem von dir eingespielten Bild ist sogar zu sehen das damals der innere Reifen entgegen seiner vorgesehenen Laufrichtung montiert wurde.
Das heißt die äußere Felge gedreht aber mit Laufrichtung nach "vorne" und die innere Felge richtigrum (wie auf der Vorderachse) der Reifen aber mit Laufrichtung nach hinten.
--> Wenn du deine jetzige Felgen-Reifenkombination an der Hinterachse auf der Fahrerseite montierst wäre es wie auf dem von dir eingespielten Bild.
Hast du es auch so vor zu montieren? oder werden bei dir beide Reifen in gleicher Laufrichtung montiert?
Danke für das Video!
Viele Grüße,
Clemens
Ist die Laufrichtung im Profil bei den Zwillingsreifen gegenläufig, oder habe ich da was verpasst?
Nee hatte er ja gesagt das es falschrum war. Er dachte beim Montieren das die Felge andersrum sitzt.
Diesen Reifen auf die andere Seite dann brauchst er nicht ummontiert werden" Profil" .
Hammerschlaglack bekommt ne völlig neue Bedeutung 🤔
Ja , aber selber machen mit etwas " Pinsel Nacharbeit " ist für mich wertiger als alles woanders machen zu lassen . 🙈🙈
Moin Du sprichst von Verbreiterungen auf dem Foto was du eingeblendet hast waren auch keine dran
Moin . Auf dem Bild gibt es auch um die Position der Felge , die Verbreitung hatten nur Fahrzeuge die so ausgeliefert wurden .
Mach doch von den Rohren eine Zeichnung und lasse sie z.b. von Hansaflex mit einen biegeautomat biegen die Automaten können normalerweise solch enge Radien
Moin . Der Wille steht aber das man es selbst schafft . 🤷♂️
Hat wohl viel geregnet bei Euch, vorne und hinten nur Wasser..?.😂
😂😂😂
Hallo wenn du denn Zwillingreifen auf die Fahrerseite montierst ist das Profil richtig rum
Ja , erwähnte ich 👌
@@Steelstyler Okay
Moin Rene , warum baust du die Sitzgestelle neu? So schlecht sehen die doch garnicht aus.
Reicht mir leider nicht 😅
👍👍👍
👌👌👍😀
Sauber und voll sexy Layla auf highheels👠 #Algorithmus
Aber sowas von 😊😊😊
👍
#erstlikendannschauen
👍🚜
Moin 👋🏻👋🏻👋🏻
@@technik_tobi_bergisch_land 👋👋👋
@@ruhrpotthobel5374 noch wach ?
🤣🤣🤣
Ach ja.
Ich auch
_Haste MINIMAX im Haus, bricht bei Dir kein Großbrand aus_
_Aber MINIMAX ist unnützer Mist, wenn de nich zuhause bist_
Über 4000 Euro für Reifen und Felgen ich glaub meine Frau hätte mich im Garten verbuddelt !⚰😮
Du hast da noch einen Schein vergessen, es sind 5000 🤣🤣🤣
Als Frau muss man auch Gönnen können. Selbst wenns der Gatte ist.
@@Steelstyler okay ich glaube die hätte sich keine Mühe bei 5000 mehr gemacht und mich mit Reifen und Felgen ins Baggerloch versenkt das würde schneller gehen als buddeln ! 🤣
@@christophsziedat1496ich weiß nicht wie es bei anderen aus schaut , aber bei uns gibt es keinerlei Diskussionen bei so etwas 🤷♂️. Würde ich das Geld versenken und alles andere läuft auf Raten, dann sollte man sich Gedanken über sein Verhalten machen . Hier ist alles Save , keine Sorge 😅
@@Steelstyler nee alles gut muss ja jeder für sich selber entscheiden aber ich finde gut was du machst und kannst auch wenn ich kein Unimog habe !
Gruß Chris
Auf dem Bild von " Mercedes-Benz direkt" sind die Reifen-Profile gegenläufig gepfeilt . Also ein Argument den Reifen auf der äusseren Felge NICHT in der Standard-Laufrichtung zu montieren . Ob das heutzutage erlaubt ist , weiß ich allerdings nicht .
Moin . Die vorderen werden oft gedreht weil ein geschobenes Rad besser läuft . Es streiten sich auch die Geister ob es was bringt oder die Zugleistung/ Abnutzung verbessert. Für mich kommen sie da rauf wie es sich gehört , schaut auch besser aus. Gruß, der Rene
Nee Renee, das meinte ich nicht , sondern die Zwillinge hinten . Da ist der innere Reifen auf dem alten Bild von " Mercedes-Benz direkt" mit einer anderen Laufrichtung aufgezogen als der äussere Reifen . Du musst ja nicht zwingend alles vom Vorbild übernehmen . Aber im Begleit-Text hattest Du schon schon angedeutet , daß Du bei der äusseren "gewendten" Felge ( Einpresstiefe nach innen ) voraussichtlich den Reifen nochmals abziehen willst , um ihn mit anderer Laufrichtung wieder neu zu montiren . Keinesfalls möchte ich Dir widersprechen , sondern nur auf das alte Bild hinweisen , das auch eine andere Interpretation zulässt . Tschüss Eddy , der Dir gern und regelmäßig über die Schulter schaut. Ich habe übrigens so um 1966 herum selber gelegentlich so ein Universal- Motor-Gerät gefahren mit dem 190er Mercedes Dieselmotor . Mach's bitte so wie es Dir am besten gefällt !
OVER AND OUT . . .
@@krogerekkehard2424 Ich hatte bei den Zwillingen einen groben Gedankenfehler . Die Vorstellung war das beide Felgen richtig montiert werden , passt natürlich nicht also wurde die Felge ja gedreht. Die Felge wandert auf die Linke Seite , dann passt es wieder. Soll ja auch alles etwas ausschauen und am liebsten so das selbst das Profil genau übereinander steht :-) Wohl etwas sehr Nerdig , aber genau das ist nachher das wo der Blick hinwandert . Danke und Gruß , Rene