No, quello posteriore non ce li ha, almeno nel mio caso. Lo trovo difficile che ci possano essere seger in quello posteriore, dato che non c'è molto spazio di manovra... ma non impossibile.
ciao Teo, se la tua ha quei profili laterali, significa che è una seconda serie dal 2007 in poi, la mia versione è quella precedente e non li possiede, non assicuro, ma teoricamente il metodo è lo stesso. Su ebay c'è un venditore che pare trattare esattamente lo stemma di cui stiamo parlando, non mi pare abbia dei perni di fissaggio con seger come il logo anteriore. L'annuncio si intitola "1 stemma logo lancia musa montante porta posteriore originale logo emblema" qui il link m.ebay.it/itm/1-STEMMA-LOGO-LANCIA-MUSA-MONTANTE-PORTA-POSTERIORE-ORIGINALE-logo-emblem-sign-/271995010362?hash=item3f542a7d3a%3Ag%3ABK0AAOSw37tWAuu%7E&_trkparms=pageci%253A89603ff1-d11a-11e6-afa1-74dbd180452a%257Cparentrq%253A6078fb691590a6228f3e20c7ffceb639%257Ciid%253A1 fammi sapere se hai combinato
It's probable that the anchors are the same, but I'm not sure!The ypsilon 2006 had a makeover (it had kept the old logo) in 2007 Lancia added the new logo, but it seems that the rest is the same as before.The Musa had changed behind but Lancia Musa and Ypsilon had many components in common.I'm not sure about the compatibility...do not change the logo, the old logo is more beautiful! ;-)
@@lanciamusa3758 io sono a 204,000 km di cui100.000 li ho fatti a gpl. Problemi grossi nessuno, sotto il motore non trasuda una goccia di olio. Unici problemi sono le serrature due si sono rotte, il vetro destro quando scende sembra che si sia rotto qualche cosa perchè a fine corsa sta lento. I gommini della marmitta, quelli dei silenziatore si rompono sempre perchè io ho la versione 2004 poi nelle versioni successive hanno un sistema diverso di gommini. Il motore gira benissimo però bisogna dire che io ho guidato con il piede di velluto. Nella tua la frizione è ancora quella originale?
Ciao, eh anche la mia, essendo una prima serie, ha avuto qualche fastidio al principio... ricordo ad esempio che il piantone dello sterzo faceva rumore, ma poi a forza di grasso si risolse. La frizione ha circa 300.000km, quando ne aveva circa 40.000km me la sostituirono in garanzia, a causa di un' infiltrazione di olio, tendeva a saltare (così mi fu detto al tempo).
@@lanciamusa3758 La mia frizione sembra ancora buona ma ha il problema che in base all'umidità esterna tende a saltare in partenza, non si tratta di olio perche' sotto non si vede una goccia. Ma io la comprai di seconda mano e fuori garanzia, e poi come ti ho detto non sempre strappa per questo non mi accorsi quando la comprai.
Come a te, in base al tempo, lo faceva di più o di meno, nemmeno a me perdeva olio. Mi dissero che erano trasudazioni d'olio da dei bulloni... bha sarà.
![[Tutorial]Come sostituire cassa acustica Lancia Musa](http://i.ytimg.com/vi/mzzC25dlUOs/mqdefault.jpg)
![[Tutorial]Come sostituire cassa acustica Lancia Musa](/img/tr.png)
grazie per i video, una domanda se posso, ho una musa 2005 a benzina, conviene secondo te installare un impianto a gpl?
Ciao.
Non servirebbe mettere anche i seger come su quella anteriore?
Non serve sganciare la plastica di sotto?
Grazie.
No, quello posteriore non ce li ha, almeno nel mio caso. Lo trovo difficile che ci possano essere seger in quello posteriore, dato che non c'è molto spazio di manovra... ma non impossibile.
Ciao, non c'è bisogno della colla per attaccarlo?
Ciao, no perché viene fornito con un biadesivo sul retro.
con questo metodo posso anche sostituire il logo piccolino sul montante posteriore della portiera?
ciao Teo, se la tua ha quei profili laterali, significa che è una seconda serie dal 2007 in poi, la mia versione è quella precedente e non li possiede, non assicuro, ma teoricamente il metodo è lo stesso.
Su ebay c'è un venditore che pare trattare esattamente lo stemma di cui stiamo parlando, non mi pare abbia dei perni di fissaggio con seger come il logo anteriore. L'annuncio si intitola "1 stemma logo lancia musa montante porta posteriore originale logo emblema" qui il link m.ebay.it/itm/1-STEMMA-LOGO-LANCIA-MUSA-MONTANTE-PORTA-POSTERIORE-ORIGINALE-logo-emblem-sign-/271995010362?hash=item3f542a7d3a%3Ag%3ABK0AAOSw37tWAuu%7E&_trkparms=pageci%253A89603ff1-d11a-11e6-afa1-74dbd180452a%257Cparentrq%253A6078fb691590a6228f3e20c7ffceb639%257Ciid%253A1
fammi sapere se hai combinato
Lancia Musa ti aggiorno.... grazie comunque
Great Video!
Can you tell me, or maybe upload a video how to remove the armrest Lancia Musa.
Many thanks
Thank you Mar Ivan, are you talking about the rear armrest or the front ones?
Lancia Musa the front ones.
I uploaded a short tutorial here ua-cam.com/video/OrkogZLaYMQ/v-deo.html
Thank you for the video!
I have Lancia Musa 2005 model, can I replace the front and back logo with the logo of the newer Musa 2008 model?
It's probable that the anchors are the same, but I'm not sure!The ypsilon 2006 had a makeover (it had kept the old logo) in 2007 Lancia added the new logo, but it seems that the rest is the same as before.The Musa had changed behind but Lancia Musa and Ypsilon had many components in common.I'm not sure about the compatibility...do not change the logo, the old logo is more beautiful! ;-)
Ciao sai per caso di che materiale sono fatti i 2 fregi?
Ciao, dovrebbero essere in metacrilato.
@@lanciamusa3758 grazie mille 👍
Se lascio la pellicola protettiva?
Se è azzurrina è veramente brutta e poi non dura, col tempo si stacca. Io preferisco "godere" del logo nuovo... fin che dura.
ma ce l'hai ancora la musa?
Sì, ce l'ho ancora, adesso sono a 336.000 km.
@@lanciamusa3758 io sono a 204,000 km
di cui100.000 li ho fatti a gpl.
Problemi grossi nessuno,
sotto il motore non trasuda una goccia di olio.
Unici problemi sono le serrature due si sono rotte, il vetro destro quando scende sembra che si sia rotto qualche cosa perchè a fine corsa sta lento.
I gommini della marmitta, quelli dei silenziatore si rompono sempre perchè io ho la versione 2004 poi nelle versioni successive hanno un sistema diverso di gommini.
Il motore gira benissimo però bisogna dire che io ho guidato con il piede di velluto.
Nella tua la frizione è ancora quella originale?
Ciao, eh anche la mia, essendo una prima serie, ha avuto qualche fastidio al principio... ricordo ad esempio che il piantone dello sterzo faceva rumore, ma poi a forza di grasso si risolse. La frizione ha circa 300.000km, quando ne aveva circa 40.000km me la sostituirono in garanzia, a causa di un' infiltrazione di olio, tendeva a saltare (così mi fu detto al tempo).
@@lanciamusa3758 La mia frizione sembra ancora buona ma ha il problema che in base all'umidità esterna tende a saltare in partenza, non si tratta di olio perche' sotto
non si vede una goccia.
Ma io la comprai di seconda mano e fuori garanzia, e poi come ti ho detto non sempre strappa per questo non mi accorsi quando la comprai.
Come a te, in base al tempo, lo faceva di più o di meno, nemmeno a me perdeva olio. Mi dissero che erano trasudazioni d'olio da dei bulloni... bha sarà.
Video inutile
Bha, chissà poi perché, credo tu sia il primo a dirlo...