Відео

Si sarà staccato il connettore posteriore, difficile, però potrebbe essere

Controlla che il fanale sia come il mio (prima serie), sí c'è pochissimo spazio e ci si può tagliare.

Controlla se hai montato la lampadina h7 nella posizione corretta (magari confronta con l'altro faro. A me qualche volta è capitato di ruotarla nel senso sbagliato, altra cosa, è importante che il porta lampada si appoggi con tutto il bordo sulla superficie dell'ancoraggio. Io non ho mai dovuto allargare nessuna lamella. Un saluto

Farlo a mano è abbastanza traumatico, meglio utilizzare un kit con carte e platorello specifici per trapano. A distanza di 3 anni ho rifatto il lavoro con un risultato ancora migliore e in meno tempo.

Ciao, grazie! No non serve, nella mia serie (1a) c'è un coperchio con un blocco metallico, si apre, si sfila il coperchio e con un po' di pazienza in 10 minuti hai fatto tutto)

Se non sbaglio dovrebbero essere 480 Newton

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@@lanciamusa3758 ma la terza dov'è

Contento che ti sia stato utile, un saluto.

Ciao, tempo fa ho fatto un brevissimo video per far vedere dove sono gli attacchi, ti lascio il link, non lo troverai cercando, non è un video pubblico ua-cam.com/video/Gn85WohPR14/v-deo.html

Ma ci vuole tenta forza perché a me non vuole venir via non so come fare

Ci sono sicuramente due viti che sono nascoste sotto due "sportellini" inglobati nel coperchio e 2 viti nella parte inferiore (in bella vista), prima di tutto devi svitare quelle viti, poi con pazienza fai saltare i fermi a pressione. A me il carrozziere ne ha rotti parecchi, quindi ti consiglio di fare con pazienza e controllare che non ci siano altre viti (non dovrebbero esserci)

Ciao, direi che è solo incollata, non l'ho mai staccata, ma non credo che abbia dei fermi.

Alle volte risulta scomodo, se il tuo faro è uguale al mio, prova a rivedere il video.

Ciao grazie, era incollato. Nel re incollarlo bisogna per forza tenerlo chiuso con dei morsetti e adeguata protezione con legni corvi e tessuto, per evitare di rovinare il rivestimento estetico. Da quello che ricordo, per fare la riparazione sarebbe bastato scollare meno rispetto a quello che fatto.

@@lanciamusa3758 Grazie mille Ho una Y e l'accoppiamento è simile per il cassetto portaoggetti: lo voglio aprire per eliminare una fastidiosa vibrazione del meccanismo di sblocco. Per reincollarlo, dato che è polipropilene, anzichè i morsetti, proverò col mix bostik-attack (in pratica l'attak resiste q.b. perchè il bostik saldi il tutto)

Sono contento di esserti stato utile. Un saluto.

Ciao, se è come la Musa, bisogna staccare il pannello interno del portellone per arrivare ai bulloni della maniglia che include il bottone apri bagagliaio.

@@lanciamusa3758ok grazie ma poi si cambia il pezzo del pulsante?? Sembra proprio non funzionare non preme più

Io credo che il pulsante sia disponibile, ma non ne sono sicuro. Ma il portellone si apre con il telecomando? Altrimenti il problema è la serratura.

@@lanciamusa3758 il telecomando non va più da anni 😩

Sono contento che il video ti sia stato utile.

Ciao, non l'ho mai fatto, ma sicuramente dovrai tirare via la cassa filtro dell'aria. Tempo fa ho sostituito il filtro de gasolio e il motorino dei tergi era giusto alla sua destra, sicuramente ci vorrà un po' di pazienza per tiralo giù, data la sua posizione (giusto sotto i tergicristalli). Un saluto

Ciao, a distanza e senza poter verificare, non posso sbilanciarmi. Comunque sei sicuro che il problema non sia nel connettore esterno al fanale?(quello che si innesta sulla calotta che chiude il fanale da dietro). La tua essendo del 2010, è una versione restyling, forse è differente dalla mia, nel mio caso i fili fanno un giro piuttosto brusco e potrebbero dare qualche noia se si tranciassero, ti posso dire inoltre che le lampadine anabbaglianti, quando si bruciano, non vengono segnalate dal computer di bordo (assurdo, ma nel mio caso è così). Probabilmente abbagliavi chi incrociavi perché avevi montato la lampadina sottosopra. Sembra superfluo, ma hai controllato che non si sia fusa di nuovo la lampadina? A forza di staccarla e riagganciarla, a volte può succedere che non inserendola bene, ci siano delle sfiammate tra il connettore dell'auto e quello della lampadina.

@@lanciamusa3758 ti ringraziò per la risposta ed effettivamente la lampada era al contrario e quindi facevo fatica anche ad inserirla...in ogni caso stasera mi è venuto il dubbio in caso era il fusibile (f12) ed effettivamente è quello il guasto. L elettrauto mi aveva detto di averlo verificato ma in realtà voleva fregarmi. L ho sistemato in 10 minuti. Adesso funziona tutto. Grazie 1000 cmq gentilissimo

Sono contento tu abbia risolto! Un caro saluto!

Sì, ce l'ho ancora, adesso sono a 336.000 km.

@@lanciamusa3758 io sono a 204,000 km di cui100.000 li ho fatti a gpl. Problemi grossi nessuno, sotto il motore non trasuda una goccia di olio. Unici problemi sono le serrature due si sono rotte, il vetro destro quando scende sembra che si sia rotto qualche cosa perchè a fine corsa sta lento. I gommini della marmitta, quelli dei silenziatore si rompono sempre perchè io ho la versione 2004 poi nelle versioni successive hanno un sistema diverso di gommini. Il motore gira benissimo però bisogna dire che io ho guidato con il piede di velluto. Nella tua la frizione è ancora quella originale?

Ciao, eh anche la mia, essendo una prima serie, ha avuto qualche fastidio al principio... ricordo ad esempio che il piantone dello sterzo faceva rumore, ma poi a forza di grasso si risolse. La frizione ha circa 300.000km, quando ne aveva circa 40.000km me la sostituirono in garanzia, a causa di un' infiltrazione di olio, tendeva a saltare (così mi fu detto al tempo).

@@lanciamusa3758 La mia frizione sembra ancora buona ma ha il problema che in base all'umidità esterna tende a saltare in partenza, non si tratta di olio perche' sotto non si vede una goccia. Ma io la comprai di seconda mano e fuori garanzia, e poi come ti ho detto non sempre strappa per questo non mi accorsi quando la comprai.

Come a te, in base al tempo, lo faceva di più o di meno, nemmeno a me perdeva olio. Mi dissero che erano trasudazioni d'olio da dei bulloni... bha sarà.

Dev'esserci qualche cortocircuito, controlla che non ci sui qualche "ponte" tra i contatti che provoca il corto. Io in passato ho avuto qualche problema anche al connettore del fanale.

Contento di esserti stato utile.

La forma pare essere simile, la parte a contatto con la lamiera dovrebbe essere identica, però bisogna considerare che hanno cambiato il disegno del paraurti posteriore e del portellone. L'unica sarebbe prenderne uno e provare, è una curiosità che anche io ho.

Sono due lampadine di tipo diverso e messe in posizioni differenti.

Grazie, le lascio il link ad un mini video che avevo fatto sul tema, non è molto dettagliato, ma dovrebbe servirle per smontare il terzo stop, che è in un unico pezzo. Saluti ua-cam.com/video/CKlrvXtybv0/v-deo.html

@@lanciamusa3758 grazie!

Ciao, no perché viene fornito con un biadesivo sul retro.

Bisognerebbe provare a fare dei test, da qui è impossibile sbilanciarsi. Protrerebbe essere anche solo un piccolo problema di ossido.

Salve, che lampadina rimane accesa? Potrebbe semplicemente essersi creato un ponticello o esserci un problema di massa.

No, quello posteriore non ce li ha, almeno nel mio caso. Lo trovo difficile che ci possano essere seger in quello posteriore, dato che non c'è molto spazio di manovra... ma non impossibile.

Grazie!

Ciao, non posso aiutarti, non conosco come sia fatto il fanale della Y seconda serie. Un saluto

Ciao, mi dispiace non posso aiutarti, non ho mai smontato una Y, di che anno è? Perché forse se è dello stesso periodo, la filosofia costruttiva potrebbe essere molto simile alla Musa.

Bha, chissà poi perché, credo tu sia il primo a dirlo...