Tonella - Fusca do João Paulo 02
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Com a chegada do motor da retifica iniciamos a montagem e apresentamos uma receita perfeita para uso no dia a dia!
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Cara... Tenho muita vontade de fazer isso... Criando CORAGEM !!!!
OBRIGADO TONELLA !!!!
Boa noite Tonella.
Digo seu canal e seus vídeos.
Parabéns pelo carinho que vc tem pelos nossos amados fusquinha...
Parabéns pelo belíssimo trabalho. Como amante de carros e motores vejo estes vídeos como uma arte. Da pra perceber que vocês são apaixonados pelo que fazem. Continue assim. Sucesso. Abraço.
Sensacional Tonella, gosto muito da montagem dos motores!
Muito bacana Tonella! Montagem muito criteriosa. Motor vai ficar de primeira qualidade!! Parabéns pelo vídeo!!
Tonella vc está de parabéns, amo Fusca, mexer no Fusca relaxa os nervos do estresse do dia a dia.
A melhor parte, é a montagem do motor a ar.
Eu gosto muito.
Essa série é sensacional!
Boa tarde tonella gosto muito de todos os vídeos seu eu também tenho fusca desde pequeno amo muito fusca
mais uma boa série pra fechar bem o domingo
Ficaria 2hrs fácil assistindo o conteúdo dos vídeos do tonella,que é top como sempre....
Vídeo de Marcelo Tonella e Bianca é merecedor de LIKE independente do assunto abordado.
Melhor tipo de vídeo q existe. (montagem de motor )🔧🔩☠ muito massa ...
Kkk realmente a gente se antecipa à montagem, acho que é de tanto assistir. Abraço
belo serviço e um belo motor
Boa Noite Cara, vc é demais adoro ver as suas explicaçoes sobre motores Parabens Forte abraço
Aaaah se as aulas da faculdade fossem assim... Poderia ter aula de seg a seg, parabéns Tonella pela aula e a Bianca pelas imagens, que a cada vídeo estão cada vez mais profissionais... Parabéns Bianca 😊☺️
Show de bola Tonella!!
Tonella,
Essa série é muito importante para mim que acabei de comprar um Itamar 1996. Muito obrigado.
Forte abraço.
Em breve teremos um Venturi variável também, mas no momento ainda não tenho tempo e dinheiro para abrir o motor.
Mas sem dúvida o meu Itamar vai ter uma configuração bem próxima desse.
Aprendo muito com vocês.
Eu uso esse mesmo comando. Meu fusquinha acelera muito bem.
E Tonella virou Zé friozinho mesmo hein rssss até de retifica trocou 😂😂
Mais um excelênte trabalho. Detalhes de montagem sempre há. Sempre tem que se fazer ajustes, marca de peças é relativo.
Tem que se entender que por ser um motor fora de linha, não há muita diversidade de peças e deve-se optar por aquela que é mais conhecida, têm maior aceitação e menor problema, porque o risco de dar alguma dor de cabeça é bem menor.
Tonella, assisti praticamente todos os vídeos sobre motores e manutenção dos fuscas do seu canal e acompanhar uma nova série passo a passo capítulo a capítulo gera uma certa ansiedade, rsrsrs, acho que acostumei ver na sequência. E realmente você tem razão já acompanho por prazer e diversão. Grande abraço.
Tonella, parabéns pelo trabalho, o seu canal é o melhor do segmento... Cara vim aqui mesmo pra deixar uma sugestão, eu procurei mas não existe muitas informações sobre usar gnv nesses motores, se vale a pena ou não, qual os cuidados, essas coisas...
Muito bom mesmo seu trabalho!!
Genial 😃!!!!!
Pena ser tão longe , queria levar meu fusca pra vc mecher...
Além do conhecimento tem mto carinho com os fuscas.....
Parabéns irmão.
Bjo pra Bianca
Muito bom gostei um super like
Vc e fera!!!!
A melhor hora do Domingo
Melhor serie de videos foi a do ze de melo ☺ tem passo a passo
Muito legal ver a montagem do motor , seja quantas vezes for KKK, legal
Tá gripado Tonella? Se sim, melhoras aê!!
Top de ++++++
muito bom...
Show
Desculpa a pergunta mas e a Pirajussara? Gostei muuuito dos videos mostrando os equipamentos de lá!
Muito louco estas séries de motor curto muito.
Tonella, bom dia, é possível minimizar o barulho das válvulas do motor a ar da VW?
Parabéns pela oficina, organização e limpeza 😎👏🏻👏🏻
vou terminar retirando o motor do meu e levando pra i , pq pense em uns mecânicos que tratam a gente com desdém aqui na minha cidade, qdo o fusca chega na porta da oficina já viram a cara . a saga já estar com +/- 1 ano . minha sorte é que esses motores vw não quebram .
mais em breve tomarei uma atitude extrema pelo o que estou vendo .
vou ter q percorrer aqui de fortaleza até São Paulo 🤦🏻♂️.
eu hem .
Opa tudo bem sempre vejo seus vídeos desde os primeiros são ótimos e nunca deixo de vê-los eu queria saver sobre esse distribuidor e se tem o link de venda dele
Tonella, aos 19:33 do video aparece o vira do Fusca e uma inscrição nele que ele foi feito na Argentina. Sao todos assim ou so do Itamar ?
Sonho em fazer isso no meu
Meu super like, ganhou mais um escrito
Tonela para que serve ese censor que tem no bloco dos fuscas itamar que vinhao com injeçao eletronica
Top
Tonella, qual a função de colocar aqueles vinco nos tuchos ?
OLÁ TONELLA, tem algum vídeo onde vc monta bomba de circulação de óleo num motor plano? esse é um desafio que eu gostaria de ver qual a solução que você adotaria. abs e boa sorte se resolver fazer o vídeo.
Ótimo vídeo parabéns, esse distribuidor fica bom na variant?
acho que não cabe
@@marcelotonella obrigado.
Saudades das ratoeiras !
Vichi a retifica pirajussara fico pra escanteio kkkk
Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação
do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do
autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos
preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de
motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e
revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele
abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer
mais, visite: www.retifort.com.br
Mas uma belezinha
Os Melhores Comentários do UA-cam... Tonella " atacado por um Chiuaua Albino Selvagem " 🐩. 🤣😂🤣😂
Mais um ótimo vídeo, uma dúvida só, tenho um 1.600 com baixa quilometragem, queria mudar o comando pra um w110, dá certo Tonella? Preciso mudar mais alguma coisa pra ter um melhor aproveitamento da peça?
Cara, se tá original, não mexe. Deixa como está que com certeza o rendimento tá bom.
Oque é feito na retifica de carcaça? Onde da folga?
Desculpa minha ignorância, mas não vai uma junta + cola na junção da carcaça do motor?
Caro tonela e amigos, qual distribuidor é esse?
parabéns ,e obrigado por mais uma aula , e Tonella , diz onde encontra essa ferramenta de apertar e afrouxar o parafuso que fixa o volante no virabrequim do motor do fusca,aguardo resposta obrigado.
Vc encontra no site do fuscanet, mas um conselho, pra particular, como hobby mexer no seu carro não vale a pena pelo custo dela.
@@edsonmendonca6696 valeu Edson, muito obrigado pela ajuda, felicidades.!
Tonella eu comprei um comando idêntico a esse para um projeto que estou fazendo para o futuro e nele tem o número 3 o que significa?
Uma dúvida esse distribuidor serve no 1500 74 ou só no motor Itamar
Boa tornella asisto todos isso seus vídeos e gostaria de saber aonde comprar esses multiplicador de torque e qual o código dele gostaria de seu zap se possível para ajuda sua quando necessário se possível desde já agradeço.
No site do fuscanet, mas se não for mecânico profissional não vale a pena, é muito cara pra uma ferramenta que vai usar uma vez apenas ( no caso de mecânico de garagem como eu hehe).
Tonella me tire uma dúvida:
Se eu comprar uma camionete Ranger da Ford de 2005 que seja movida à gasolina, tem como fazer para a mesma ser movida à diesel?
A onde e esta oficina tonela ? De quem é?
Como faço para levar meu carro aí Marcelo? Um abraço.
Tonella porque vc nao usa mais a retifica pirajucara?
Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação
do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do
autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos
preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de
motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e
revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele
abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer
mais, visite: www.retifort.com.br
Faz uma série de câmbio outra vez, do Thiago ficou boa mas faltou o final!
Eu assisto so por diversão mesmo kkkkk.
E a retifica Pirajussara?
tonella minha carcaça esta com 1mm de retifica quantas retificas ainda tiro dela
Rafael, as carcaças suportam até 4mm, ou seja, vc tem mais três retificas!
obrigado parceiro !
Wolverine fala pra caramba
tá usando luvas agora?
Deve tá assistindo muita ana maria braga, então.
Quem sabe, no futuro, abre várias franquias também (se é que me entende).
😀
A retiva pirajussara não faz mais parte do quintal do tonela.
Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer mais, visite: www.retifort.com.br
@@marcosleandrosantos9884 nem tudo é pra sempre.
Like
Tonella vc e de qual região vc e São Paulo ?
estamos na grande são paulo, alphaville
Boa noite Tonella ! E os motores das Pumas...eles não vieram com um kit pra 1.700 cc ? Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Era um opcional da concessionária (Puma) e não VW.
Na época podia se optar inclusive por dupla Weber, virabrequim de curso entre outros.
Mas estes opcionais só existiram oficialmente nas concessionárias Puma. Somente algumas poucas concessionárias WV (geralmente do mesmo proprietário de outra Puma) tinham estes kits, e mesmo quando tinham não eram todos os que a Puma tinha.
@@jaderpereira6748 ....muito obrigado por me esclarecer ! Não sabia disso ! Abraço 👍😊
Disponham. Bom pelo menos é isso que meu pai que trabalhava em concessionária VW na época me conta.
Tonella, porque nos seus projetos nunca fez um motor com ventoinha estilo Porsche? Seria gosto pessoal? A refrigeração fica deficiente? Ou realmente ainda não apareceu ninguém com esse gosto peculiar para iniciar um projeto?
Ai meu amigo blz
Eu n entendi o comando, qual é?
Josildo
Tonella é errado dizer que pode existir uma kombi com motor "não original" 1700 usando aquele kit igual do sp2?
claro que não, voce pode montar motores a ar de diversos tamanhos e usa-los em qualquer veiculo compativel. Mas NUNCA EXISTIU kombi 1700 de fabrica
@@marcelotonella ah entendi estou vendo um projeto de fusca 1300 original e aumentar ele pra 1600 com todos os upgrades que voce usou no fuskatia e junto com isso as maravilhosas duplas weber 40 forte abraço amigo!
Desde que meu fusca foi visitar o Golias parei de assisti os vídeos. Agora já não da mais para reformar. Saudades do meu fuscão!
Gostava muito dos seus vídeos Tonella.
Oque aconteceu, estou estranhando! O Tonella usando luvas de plástico! kkk
Boa tarde , Tonella,deixa eu perguntar,que acredito que muitos dos seus seguidores,querem saber!!!,e a retifica Pirajussara,que vc fazia muito serviço, não tá indicando para seus seguidores do canal???,
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do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do
autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos
preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de
motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e
revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele
abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer
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@@marcelotonella ,Oi boa tarde ,tonela,, agradeço a sua resposta, obrigado uma ótima semana para todos vcs, abraços 👌👌👍👍👍
Eu queria vc meu minha e motor do fusca. Sou de Franca Ângelo
Tá meio fanho Tonella? Está bem?
e a mobilete
Só estranhei que não foi a retifica pirajussara rsrs
Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação
do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do
autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos
preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de
motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e
revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele
abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer
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Like 20 KKKKKKKK
Se fosse um canal de molecagem ou de conversar abrobinha, com certeza tava inchado de inscritos.
Não sou especialista,mais achei a carcaça mau feita,com muitos arranhões no 33min da pra ver,a retifica Pirajussara parece que trabalha melhor
A RETIFORT É ESPECIALISTA.
Blz,adoro seus videos,parabéns,só não curti muito a usinagem,tudo de bom.
tonela fala demais, metade taria otimo