in terms of fast gear changes in this price range, the VW DSG dual-clutch gearbox is practically unbeatable. i believe that and the powerful engine was what gave it the advantage over the domestic japanese cars
@@proxigenated I’ll stick with my 2008 polo 9N I don’t have to worry about turbo going bad even the older models would've given the other Japanese cars of pretty rough time
They where Mona. Like explosion engines where breaking all the time and the first disc brakes where uneffective and unreliable after their introduction. Things are very different right now. I guess the CVT is going the same way. First models where far from impressive, but those transmissions are now used since a decade in numerous asian cars that have very good reliability reports. What do you think ? @Mona
Does the Polo being $1000 more expensive and far less reliable and less efficient than Japanese city cars in the same segment sound that impressive to you? It doesn't seem the market agrees with you.
I love it!!! Kudos to the person who translated it. The foreign cars - VW and Fiat are equipped with more upscale engines, this makes them $10K more expensive. The Passo has a 1.3L variant. The Honda needed better tires to keep up. The Nissan needs a tad more work all round, but dead reliable and fun. Suzuki needs more engine to keep up with the chassis.
Oh trust me, a base polo would be shit, this model however is upmarket compared to the rest, dsg, turbo and "sport" tires really deliver that selling point of vag cars, not even complaining but not one japanese manufacturer has anything close to this, toyota is trying but at the end of the day, their yaris is still rooted in its cheap plasticky roots, good cheap car, rather excellent for saving money, yet only if they tried to sell something that isnt a mess of grey plastic from the inside, id buy it in a heartbeat
Intro, "High Performance" and then there are these cars xD Im not use to watching the understeer and slow speed they're all going but still fun to watch
wow, English subtitles list VW Polo's MSRP as ~$22,000. In the US, I purchased a 4WD Golf SportWagen for $21,500 before tax. It seems like Japan pays a heavy import cost.
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](/img/n.gif)
こういう街乗りカーで、毎年やってほしい
初代パッソ乗ってたけど、マジでロールグワングワンするんだよね笑
車検の時にスイフト乗ってた時は荒さんが言うようにハンドリングすごく良くて感動した笑
日常的に使う普通車のバトルが一番好き
こういう現実的な車のレース好き
It looks like the first campaign race in granturismo
Sunday cup?
@@BarongInside Yes, when you pick small used cars :)
Toyota Yaris 😐
tsuchiya= you
other drivers = bots
World Compact Car Race.
土屋さんはパッソをご存知ないようですが好き笑
パッソもサーキット走らされてビックリしてるだろうなあ
聖なるりんご まぁほら、ジムカーナやってる軽トラとかドリフトしてる積載車とかあるし…？
I love whoever translated this.
lol same
Yes!
Translator made a playlist of the ones he did ua-cam.com/play/PLtTjxQQuqVrahTlSfKSVM4BjhltrFafBX.html
やっぱり、ノーマルカーバトルがいいわ！
グランツーリスモのビギナーズカップを思い出すなぁ
それに1300馬力のミノルタトヨタで参戦して無双してたなぁ
11:57 パッソのロールは無限大すき
in terms of fast gear changes in this price range, the VW DSG dual-clutch gearbox is practically unbeatable. i believe that and the powerful engine was what gave it the advantage over the domestic japanese cars
Agree, until the DSG overheats...
@@calvinkan3449 🤣🤣🤣
@@calvinkan3449 Spoken like a true non car guy with surface understanding of modern DSG boxes
Polo is turbo charged, rest are NA, i guess I'm correct
@@proxigenated I’ll stick with my 2008 polo 9N I don’t have to worry about turbo going bad even the older models would've given the other Japanese cars of pretty rough time
8年前の映像なのに、他のメーカーはモデルチェンジしているのにマーチが今と全然変わっていない。
海外ではモデルチェンジしてるのに、日本市場には投入しないのか？
ひょっとすると、日産はノートが大ヒットして年間販売台数普通車1位を獲得したので、つぶし合いを避けるためにマーチを見捨てたのかも知れません・・・。
ちなみに似たような対決でミニバン対決もありますがそれも「日産」エルグランドだけモデルチェンジされていませんでした
この中で完全にフルモデルチェンしてるのはスイフトとフィットぐらいじゃない？
@@YK-lb6nn パッソも変わってるよ
ポロもね。
これ今のスイフトとかでやって欲しいな
これ現行フィットでやって欲しい。
HVはかなり早いし。シャシー性能も良いらしい。
加速はこのポロより更に速いみたいですね。
土屋さんはパッソをご存知ないようですwww
10:32
それなんだ？ それ
あ、片岡、何乗ってんだアイツ？
変な車だなそれ
変な車だな。
が面白い🤣
Remi Yuyu 面白すぎ😂😂😂
爆笑😂😂😂もうツボりました😂
11:57は何回も繰り返してみてしまう笑
輸入車が無駄に高いのではなく実力が伴って高いのだとはっきりわかる動画
日本では高速道路に乗るかどうかも分からない使われ方をするのに、アウトバーンを走れる性能を持たせたら割高になりますね。
パッソのロールは無限大 で笑った
ヌベヂョンヌゾジョンベルミッティスモゲロンボョ ９
パッソのロールは無限大！！！
って名言が生まれた動画ですなぁw
珈琲吹きそうになったｗ
パッソ足がマジでふにゃふにゃ
にまちむ トヨタじゃないですよ
パッソはダイハツ製です
何でも愛好家
ダイハツもトヨタも変わらんやろ
お下がりで一年くらい乗ってたけど、正に無限大ロール。
全てが緩い感じ。
たまに乗ると懐かしいけど(笑)
最新の軽ターボでやってほしー！
エヌワゴンターボ、デイズターボ、ムーヴターボ、ワゴンrターボかな！？
When you see Gran Turismo on tv show
VW managed to put a turbo and dsg in their budget car is impressive. Win is not a surprise
Simon Zhao Polo, especially Highline, is not Vw budget car.
mudemmeonick you are right, the Volkswagen up should be there
They where Mona. Like explosion engines where breaking all the time and the first disc brakes where uneffective and unreliable after their introduction.
Things are very different right now. I guess the CVT is going the same way. First models where far from impressive, but those transmissions are now used since a decade in numerous asian cars that have very good reliability reports. What do you think ? @Mona
Does the Polo being $1000 more expensive and far less reliable and less efficient than Japanese city cars in the same segment sound that impressive to you? It doesn't seem the market agrees with you.
@@mudemmeonick But it cost as much as the Fiat lmao
I love it!!! Kudos to the person who translated it. The foreign cars - VW and Fiat are equipped with more upscale engines, this makes them $10K more expensive. The Passo has a 1.3L variant. The Honda needed better tires to keep up. The Nissan needs a tad more work all round, but dead reliable and fun. Suzuki needs more engine to keep up with the chassis.
Oh trust me, a base polo would be shit, this model however is upmarket compared to the rest, dsg, turbo and "sport" tires really deliver that selling point of vag cars, not even complaining but not one japanese manufacturer has anything close to this, toyota is trying but at the end of the day, their yaris is still rooted in its cheap plasticky roots, good cheap car, rather excellent for saving money, yet only if they tried to sell something that isnt a mess of grey plastic from the inside, id buy it in a heartbeat
デミオも参戦して欲しかったなぁ。
ダイハツはフロントのスタビライザーを付けないことが多いですね。
同じダイハツのミライースも装着されてません。
SINPURAIN パッソはともかく、ミライースは廉価車種ですからね。でも、スタビライザーは付けて欲しいですよね。
一昔前はね、今はムーヴの廉価グレードでもスタビライザー標準装備ですよ
前後スタビ付いてたソニカを思うとこの年代の車は酷すぎ。2016年以降の車はマトモになったけど
酔いそうw
@@kame_saku ムーヴキャンバスもスタビライザー付いてるんで、コーナーが凄い安定しますw
Whoever translated this. Thank you. You are the real MVP.
8:36 「クラス特有のほのぼの感を醸し出しながらも〜」😂😂😂😂😂
素敵動画だわ。
Every time I see this comparisons, I think that no matter what, Tsuchiya's car will win. Even if he ran a moped.
That goes more for Gan-san.
12:05 パッソのロール無限大でクレーム言ったのか知らないけど次期型のM700型で馬鹿みたいに固くなってたな。
あのロールは初代のKGC10からずっとアレだったからな。
※家の車で初代パッソから現行になってます。
スイフトのコーナーでの安定感がとんでもない。ただ明らかなパワー不足感…
馬力はある割にトルクが低いのが証拠。ローパワーだけど、ギリッギリのレイトブレーキングでガンガン攻めていけるクルマとしてはとてーーも面白いクルマに仕上がっている。
亜鳳
スポーツになると1.6Lあるので、コンパクトクラスの中ではパワー不足感はなくガンガン踏んでいけるのですが…
流石にこのエンジンではパワーが無さすぎてキツイか…ってところですね。片岡さんも話していましたが、パワーに対して足や剛性を固めることで安全性を高めているのか…？というところですね。
@@daiharu9987
テンロクでもグロスで136psくらいだし
分かりやすいように言うならテンロクで同じくらいの馬力の車がAE86の130ps
実際に乗ってる人しか分からないけどコーナーの限界は高め。
典型的な
パワー＜足回り
って感じの車
All my life I've been looking into wrong car channels, till I stumbled upon this. Perfect.
Looks like Sunday Cup in Gran Turismo
More like World Compact Car Race tho
😂😂
デミオ…
俺も同じ型のフィット乗ってるけど、楽に加速するしハンドリングも快適。峠道とか運転楽しいよ。
ヴィッツRSとかスイフトスポーツのハッチバックスポーツの対決の動画も見たい！
12:04は笑た。
名言ですね。笑
Intro, "High Performance" and then there are these cars xD Im not use to watching the understeer and slow speed they're all going but still fun to watch
個人的にVW好きだからなんか嬉しい
この頃のホンダ車のステアリングデザイン好き
だってパッソだもんなぁ
ロール無限大w
パッソちゃん転がって行きそう♪
ロールしてる感じが俺は好きや
パッソスタビ入れてタイヤ175位にしたら速いんじゃねとか思ったけど、X4のあった先代ブーン・パッソからシャシキャリーオーバーだからそりゃそうか
ブーンX4以外のグレードだと、パッソレーシーの1.3とブーンカスタムはスタビライザー入っていましたよね。
（後に追加されたパッソレーシーの1.0は、ホイールのサイズが14インチにインチアップされただけでスタビライザーは未装着だった。）
wow, English subtitles list VW Polo's MSRP as ~$22,000. In the US, I purchased a 4WD Golf SportWagen for $21,500 before tax.
It seems like Japan pays a heavy import cost.
Nope, would cost you the same in europe back then, a gti polo was around 30k
This video gives me nostalgia (thx UA-cam's recommendations)
When i saw tsuchiya in the polo I knew he would win
用事に急ぐ主婦たちの熱き戦い
パッソのロールは無限大
11:58
This battle reminds me of the Sunday Cup in every Gran Turismo game...
This just reminds me of Gran Turismo 4 😂 Love it. One of my favourite tracks. Such a shame I’ll probably never drive on it in real life.
Sunday Cup yeah lol
愛車が同じフィットだから、こういうレース大好き💕
貧乏人で草
@@あいうえお700-j5v ネットでイキリ散らかしてるお前より心は豊かだ。
ポロとフィアットは置いといてフィットあんなに走れたんや！w
昔は街中でGTRとか86とかドリ車とか見ると興奮してたけど最近は15インチムチムチタイヤのシャコタンマーチとかヴィッツとかスイフト見ると興奮するようになった
Thank you youtube for recommending these videos
この時でてるフィットが二代目で今は四代目まででたというのに、未だマーチはこの型が現行ってw
早くモデルチェンジしてくれ！
ちゃかり忘れてる⁉︎… CMでちゃかりちゃかりさん…
This japanese humour is the best it s amazing can't stop laughing !
パッソめっちゃかわいいやんけ
結論：スイフトの足はすごい
パッソのロール酷過ぎて横転しそうw
何年か前にこの旧型ポロとゴルフ7に試乗したんだけど、なんならポロの方が加速感良くてビックリした
しかも欧州車らしい走りの太さはしつわかりあるし
流石世界のVWって感じだった
マーチだけモデルチェンジされてないどころか、生産終わってしもた
最新のノート、スイフト、デミオ、フィット、パッソでやってほしいなーｗ
ノート、デミオ、スイフト、フィット、カローラスポーツ、ポロ、118i
がいい()
ハイブリッドで❤
・日産 ノートオーラ
・スズキ スイフト
・トヨタ ヤリス
・フィアット 500e
・フォルクスワーゲン ポロ
がいいなぁー…
11:23 パッソの抜け方カッコいいw
I love this channel, greetings from Kuwait
10:38 土屋さんはパッソをご存知ないようです🤗
Great show! Thanks for English subtitles !
ヴィッツ、マーチ、デミオ、スイフト、フィットのバトルが見たいですね… 全部、買う時迷った車だったから
街中のようなサムネ
Good race , fun to watch , cheers .
CVTで良いから、スイスポ、マーチニスモ、フィットRSにしないと、国産が可愛そう。
逆にポロを当時あった1.4NA廉価グレードにするとか。
当時から、フィット1.3で100馬力って地味に凄いなーって思ってたけど、カタログ値はウソついて無いようですね。
ルノーとスマートがRRのクルマ出してきたからそれも使って欲しい！
12:04 例の名言
フィットはワインディング走っても普通に楽しいもんなぁ
やっぱスポーツモデルの評価が高い車は、ベースも骨格と足回りがきちんと練ってあるんだと確信。
マーチまじ頼むぜ… 最近日産ＦＦイマイチなイメージ抜けず
パッソは先代パッソレーシーにブリッツスーチャーとダウンサス付けた車乗ったが、x4が全日本ラリー出てる事を疑う程に足回りが怖くて…。車体と脚が分離して ひょこひょこしてるような動きが自分的にはアウトでした。スタビが無いからだったのかなぁ。
2021年最新最強コンパクト対決しないん？観たい。
I love their honest comments. Also quite technical to further support their opinions. No bias as well.
That fiat can rev up to 7k rpm. Impressive for a compact
"You paid for the whole tachometer, then you must use the whole tachometer" - Fiat :)
The engine comes from the FIRE family if im not mistaken, these engines like to be revved
やっぱフィット素晴らしいw
パッソのフルロールほんまに好きすぎるw
Wow I'm surprised that the Honda Fit was the cheapest among them, I thought the Nissan would be the cheapest
突然「パッソのロールは無限大」が見たくなったので検索してきました。
German car power!!! but why is the nissan micra not shifting?
it's a cvt version
まぁ値段も考慮したら国産車たちは大健闘な気がしますね
I hear how engines give all of their power,or may be more.
(Engines sounds like a drill)
Se ve muy divertido ahun que no sean super autos o tuners saludos desde México
やっぱりフィットだなぁ。
Esquire Gi パッソはどうですか？
パッソ、家のヴィッツと全く同じエンジンですが軽くて走りがいいんです！
레오 Second 運転した事ないのに走りが良い？
何でそんな事わかんのよ？
スピードメーターしかないパッソより
タコメーターから何まで付いたフィットの方がコスパ良いっしょ？
トヨタばかり褒める人じゃないの俺は
@@second8051
華麗に論破されてて草
5:25 パッソ 1.3 Gじゃなくて1.3 プラスハナじゃないですか？
専用テールでベンチシートだし。
プチプチパッソ変な車とかロールは無限大とか言われたい放題だな笑
500可愛い(*^^*)
6:06 gran turismo ad make u feel like watching a gt show
7:50 Vorksuwagen Porno? Best car in this match. Turbo and Dual Clutch.
同世代のポロGTI乗ってるから嬉しい
That Polo has turbo. Turbo > NA everytime. You don’t want naturally aspirated after you’ve driven a turbo car
Yarış başlamadan zaten Polo'nun galip geleceği belliydi. TSi motor sonuçta, keşke 1.4 atmosferik olup daha adil bir yarış olsaydı.
ホコリついてるかと思った
Tsi + dsg combinasyonu kazananı belirledi.
パッソのロールは無限大☆
Fiat and VW cut out lol from the last part
ﾊﾟｯｿ…
ターミナル先輩 ﾎﾟ↑ﾛ↓
ｶﾝﾉﾐﾎ....
ターミナル先輩！？
11:12木下兄貴｢速スギィ！ﾎﾟ↑ﾛ↓｣
言おうと思ったらもうあったわ
FIAT 500 IS THE BEST!!!
C'mon guys, it's 2018. Add English subs to your videos already.
Rodrigo Matos how about you learn Japanese it’s 2018
@@st_kamo I wiss We can but your language is So hard 😀
@@st_kamoTime to realise there is 1.8 billion ppl talking english compared to a meager 128 million talking japanese? Its 2019...:P
@@renjaveln9479 come and teach us then. It takes generations to make a fluent population.
@@kendelion you don't need teaching, your english is fluent enough.
実質フィットの優勝か
やっぱ売れるだけあるなー
パッソのロールは無限大で検索したらこの動画出てくるの草