Bella macchina...e utilizzata da una persona competente. La fretta non paga in queste stuazioni. Unico neo...avrei voluto vedere l arco di protezione. Ribaltarsi non è impossibile,e nel caso fa la differenza
Ecco come si trattano le macchine facendo un lavoretto pulito senza rompere niente e senza rimetterci mano! Può sembrare lento ma finisce prima di un velocista che non sa quello che fa, complimenti.
Are all the small Fiat/ New Holland dozers hand clutches? Just watched two different videos recorded apart and both machines have hand clutches. Just curious.
@@paolopatassini di serie esce con la motorizzazione Iveco Aifo da 3.9 litri con ben 88 cavalli di potenza. Evidentemente in questo ha un motore diverso e allora lo ha potenziato ulteriormente
Ho avuto questo tipo di macchina ,presa nuova, con la ruspa per piu' di 12 anni. La macchina devo ammettere si usava abbastanza bene . Il problema che ha presentato sono state le rotture dopo poche migliaia di ore. A circa 4000 ore non vi era piu' nulla di buono neanche il sebatoio. Quest'ultimo , come del resto tutta la carozzeria andava soggetta ad una ruggine estremamente invasiva. Pensando ai problemi che ha dato ho avuto anche il sospetto che il progettista abbia intenzionalmente progettato la macchina per fare sabotaggio, forse foraggiato da qualche ditta concorrente. L'unica cosa che emergeva erano le prestazioni del motore. Quando mi sono liberato dalla macchina a circa 4000 ore avevo cambiato: 2 volte la frizione centrale, le frizioni di sterzo , freni, cuscinetti e paraoli dei riduttori laterali, il cambio faceva rumore, avevo rifatto il motore (anche banco) , radiatore, e altro. Cosa assai grave si e' verificato uno scardinamento dei prigionieri di diametro 12 mm ( nei trattori vecchi di 35 HP li mettevano di 16mm) che fissano i riduttori laterali alla scatola cambio. Quindi un cimitero..., numero di riparazioni dell' ordine di quelle che ha avuto la chiesa di Sant' Apollinare in classe!.
Giuliano Massucci sei forse tu imparentato con il progettista di tale serie di trattori?. Io conosco benissimo la meccanica del carro. È un lavoro da capraio.
Bella macchina...e utilizzata da una persona competente. La fretta non paga in queste stuazioni.
Unico neo...avrei voluto vedere l arco di protezione. Ribaltarsi non è impossibile,e nel caso fa la differenza
Ecco come si trattano le macchine facendo un lavoretto pulito senza rompere niente e senza rimetterci mano!
Può sembrare lento ma finisce prima di un velocista che non sa quello che fa, complimenti.
Infatti si vede in che condizioni e il mezzo, un gioiello.
Come non essere d'accordo. Quanti filmati, per non parlare di esperienze reali, in cui il "trattorista" dovrebbe usare una o due marce più corte.
Are all the small Fiat/ New Holland dozers hand clutches? Just watched two different videos recorded apart and both machines have hand clutches. Just curious.
Onore a queste macchine
🙎🙎🙎🙎🙎🙎🙎🙎🙎🙎🙋🙋😌😌😌😌😌😌😌🙋👍👍👍che mostro
Türkiye tarımda massey fergusaon .Dış ulke dozer ????
Quanti quintali riesce ad alzare il sollevatore?
bel trattore, chi lo guida sa il fatto suo!
belle macchine forze le migliori ma l'unica cosa senza fruizione a pedale una grande cazzata
bel newholland, andatura rilassante 👍
Ma hai messo il turbo?
Grandissima macchina...
Dond se encuetra esta maqinas
Quanto può costare per informazione. ?
Che dire il mezzo e tenuto benissimo e sopratutto come soffia quella turbina mamma mia gran bel mezzo complimenti
Quale turbina?
@@paolopatassini quella che è montata sul mezzo in questione
@@sam97luke25 è una modifica artigianale immagino, la turbina di serie l'aveva solo l'88 se non erro.
@@paolopatassini di serie esce con la motorizzazione Iveco Aifo da 3.9 litri con ben 88 cavalli di potenza. Evidentemente in questo ha un motore diverso e allora lo ha potenziato ulteriormente
@@sam97luke25 forse sbaglio, ma ricordo che l'82 (aspirato) di serie aveva 80 cv e l'88 (turbo) aveva 85 cv.
Bravo. Per l'uso
n.1
😊
Ho avuto questo tipo di macchina ,presa nuova, con la ruspa per piu' di 12 anni. La macchina devo ammettere si usava abbastanza bene . Il problema che ha presentato sono state le rotture dopo poche migliaia di ore. A circa 4000 ore non vi era piu' nulla di buono neanche il sebatoio. Quest'ultimo , come del resto tutta la carozzeria andava soggetta ad una ruggine estremamente invasiva. Pensando ai problemi che ha dato ho avuto anche il sospetto che il progettista abbia intenzionalmente progettato la macchina per fare sabotaggio, forse foraggiato da qualche ditta concorrente. L'unica cosa che emergeva erano le prestazioni del motore. Quando mi sono liberato dalla macchina a circa 4000 ore avevo cambiato: 2 volte la frizione centrale, le frizioni di sterzo , freni, cuscinetti e paraoli dei riduttori laterali, il cambio faceva rumore, avevo rifatto il motore (anche banco) , radiatore, e altro. Cosa assai grave si e' verificato uno scardinamento dei prigionieri di diametro 12 mm ( nei trattori vecchi di 35 HP li mettevano di 16mm) che fissano i riduttori laterali alla scatola cambio. Quindi un cimitero..., numero di riparazioni dell' ordine di quelle che ha avuto la chiesa di Sant' Apollinare in classe!.
devi prendere un landini o un Lamborghini o un same che sono trattori indistruttibili anche ultima... 👍
Ai ragione forza landini
Tu sei solo un distruttore di mezzi e forse anche un incapace cambia mestiere
Giuliano Massucci sei forse tu imparentato con il progettista di tale serie di trattori?. Io conosco benissimo la meccanica del carro. È un lavoro da capraio.
ma voi vi siete accorti che quello è un newholand?
Mi chiamo come te pure di cpgnome
Ma ai messo la benzina ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Salve... nn si spinge così
Hai messo il turbo?
Vorrei contattarti se possibile
Come ti chiami