в цсдд нужен какой-то радар чтоб он мерил в определенном месте автоматически... А то тут очень много зависит от инспектора и как быстро он нажмет )) Знаешь что надо попрактиковать, взять камеру на шлем и приехать на экзамен, чтоб когда он сказал недобор, сразу ему показать видео...
Вот и у меня такая проблема приключилось... Именно стоп линию завалил на этой неделе после дождя был слегка мокрый асфальт... Пробную я просадил её, а две другие недобор по скорости с которой нужно тормозить :( и последняя на нервах получается даже хуже первых. Слишком жесткие условия со скоростью...
не всегда. у меня был спринтер 2000-го года. показывал копейка-в копейку с навигатором и ментовскими радарами... я даже не знаю в чем причина. резина вроде штатная была не увеличенная. мож там до меня коробку или редуктор перетряхивали и шестерню нештатную какую воткнули, но факт такой был.
CSDD daudzi neuzņem ātrumu, jo braucot pildot stop līniju galā apstājās un tad mēģina ieskrieties. Bet nav obligāti jāapstājās kā brauc griežās un uzreiz dod iekšā, tad 50 bez problēmām.
@@pekutko а что тут не понятного? Тормазной путь у многотонной груженной фуры больше, чем у пустой. Тоже самое и с мотоциклом. Физику никто не отменял. А вы сравнивали тёплое с мягким.
дак а в чем прикол то? посуху это упражнение делается без проблем? просто на мокром это выглядит экстремальненько и для человека который только пытается сесть на 2 колеса возможно даже излишне экстремально.
Fixxxxer, это не делает человек, который сел только, что на два колеса. Это делает человек, который имеет уже достаточные навыки при торможении на сухом покрытии. Необходимо это для того, что бы знать грани мозможного сцепления на мокром покрытии и наработать минимальный рефлекс, что бы в условиях езды в дорожном движении не бабахнуть с дури по тормозам и не разложить свои бренные кости по мостовой. Просто экзаменаторы в этом году у нас, мягко говоря прихерели и начали требовать остановку с 50км/ч на 11 метрах, а это уже экстрим.
***** а раньше было? да и вобще бред какой то. я помню как я сдавал на категорию В и как я это все неуверенно делал, к позору моего инструктора-раздолбая. но голова была на месте и просто ездил уже с правами потихоньку вкатываясь. В итоге за почти 14 лет из ДТП тока вылет в сугроб на обочине (на всесезонной резине :)) и сломаная рамка номерного знака. а если головы нет то человек и с навыками супермена найдет способ ушататься. просто какого то экстрима требовать от учеников это все равно что от выпускника института требовать чтоб он сразу пришел на рабочее место и заменил специалиста проработавшего тут уже 20 лет.
В общем, что бы не расписывать тут целую статью, у Маринки, на видео, 20-ое примерно занятие и она на данный момент выполнила это качественнее меня. До этого она вообще никогда за рулём мотоцикла не ездила. У нас уже давно не разделяют только, что получивших права и того у ког есть, какой либо стаж. Если ты получил права, значит ты полноценный водитель. Понятно, что на практике не совсем так, но с прошлым конечно небо и земля. Обучение сейчас, дольше и само собой дороже, но квалификация новоиспечённых водителей на много выше. Просто притензия в том, что при всём этом конечно же должна быть, какая-то разумная грань. А иначе мне придётся в следующем сезоне ребят перед сдачей, "стопи" учить выполнять.
Приятно и познавательно смотреть, спасибо за труд! (36 годиков, решил приобщиться )
респект за количество попыток и то что автор не перестает тренироваться и совершенствует свои навыки...
хорошо смотреть когда давно уже сдал
Перешел с канала PilotZX6R, он там тебя порекомендовал. Подписался, не жалею.
С прошедшими праздниками, ни палки ни гвоздя :).
Александр Гужов, спасибо и тебе того же! :))
Канал супер! Спасибо большое за интересную информацию!!! Успехов Вам!!!
та же фигня на спидометре 51 а инструктор показывает 48 так никогда не здать
А что за радар у вас такой классный? Где покупали?
в цсдд нужен какой-то радар чтоб он мерил в определенном месте автоматически... А то тут очень много зависит от инспектора и как быстро он нажмет )) Знаешь что надо попрактиковать, взять камеру на шлем и приехать на экзамен, чтоб когда он сказал недобор, сразу ему показать видео...
хех боятся значит... вся ясно с ними
Самая большая хрень что скоро били и стоппи будет вне закона:D
MotoHunterZ, если это произойдёт, то меня точно посадят. :))
Вот и у меня такая проблема приключилось... Именно стоп линию завалил на этой неделе после дождя был слегка мокрый асфальт... Пробную я просадил её, а две другие недобор по скорости с которой нужно тормозить :( и последняя на нервах получается даже хуже первых. Слишком жесткие условия со скоростью...
если не нервничать, то все хорошо получается само собой)
Как дела обстоят в этом сезоне? Все так же драконовские требования?
Вроде, как по лояльнее. Видно новые ямахи берегут.
Песня топ !!!!
С днюхой))))))
с днём рождения!!!
Cпидометры автомобилей и мотоциклов всегда показывают скорость больше чем на самом деле.
не всегда. у меня был спринтер 2000-го года. показывал копейка-в копейку с навигатором и ментовскими радарами... я даже не знаю в чем причина. резина вроде штатная была не увеличенная. мож там до меня коробку или редуктор перетряхивали и шестерню нештатную какую воткнули, но факт такой был.
CSDD daudzi neuzņem ātrumu, jo braucot pildot stop līniju galā apstājās un tad mēģina ieskrieties. Bet nav obligāti jāapstājās kā brauc griežās un uzreiz dod iekšā, tad 50 bez problēmām.
что за мотоцикл?
Honda CB600f Hornet 2011г.
Паш , все круто , только ЭксперИмент :DD
Ну он видимо поправил :).
Да , сразу :D
а разница в весе у вас какая ?
вес не имеет значение. фура останавливается так же хорошо, как и мотоцикл
@@pekutko так у фуры точек опоры сколько ?
@@InegoMinblan причем тут точки опоры?
@@pekutko а что тут не понятного? Тормазной путь у многотонной груженной фуры больше, чем у пустой. Тоже самое и с мотоциклом. Физику никто не отменял. А вы сравнивали тёплое с мягким.
@@InegoMinblan одинаковый тормозной путь. Больше масса сильнее давит на асфальт и колеса лучше за него держится
я чет не напал такова упражнения на категорию А, не подскажете как называется?
для разгона надо спортуху взять тогда точно будет 50, а то и больше))))
LEGION _ проблема не в том, что бы разогнаться, а в том, что бы остановиться на 11 метрах. Разогнаться и на этом можно до 80. 102л/с в нём.
Понятно, мне на будующее очень пригодиться, так как я в следующем году категорию A1!)))
LEGION _ давай, удачи! Будь акуратнее! :))
Спасибо!)
Pulse Street интересно, как это делать на шпротстере?
дак а в чем прикол то? посуху это упражнение делается без проблем? просто на мокром это выглядит экстремальненько и для человека который только пытается сесть на 2 колеса возможно даже излишне экстремально.
Fixxxxer, это не делает человек, который сел только, что на два колеса. Это делает человек, который имеет уже достаточные навыки при торможении на сухом покрытии. Необходимо это для того, что бы знать грани мозможного сцепления на мокром покрытии и наработать минимальный рефлекс, что бы в условиях езды в дорожном движении не бабахнуть с дури по тормозам и не разложить свои бренные кости по мостовой. Просто экзаменаторы в этом году у нас, мягко говоря прихерели и начали требовать остановку с 50км/ч на 11 метрах, а это уже экстрим.
***** а раньше было?
да и вобще бред какой то. я помню как я сдавал на категорию В и как я это все неуверенно делал, к позору моего инструктора-раздолбая. но голова была на месте и просто ездил уже с правами потихоньку вкатываясь. В итоге за почти 14 лет из ДТП тока вылет в сугроб на обочине (на всесезонной резине :)) и сломаная рамка номерного знака. а если головы нет то человек и с навыками супермена найдет способ ушататься.
просто какого то экстрима требовать от учеников это все равно что от выпускника института требовать чтоб он сразу пришел на рабочее место и заменил специалиста проработавшего тут уже 20 лет.
В общем, что бы не расписывать тут целую статью, у Маринки, на видео, 20-ое примерно занятие и она на данный момент выполнила это качественнее меня. До этого она вообще никогда за рулём мотоцикла не ездила. У нас уже давно не разделяют только, что получивших права и того у ког есть, какой либо стаж. Если ты получил права, значит ты полноценный водитель. Понятно, что на практике не совсем так, но с прошлым конечно небо и земля. Обучение сейчас, дольше и само собой дороже, но квалификация новоиспечённых водителей на много выше. Просто притензия в том, что при всём этом конечно же должна быть, какая-то разумная грань. А иначе мне придётся в следующем сезоне ребят перед сдачей, "стопи" учить выполнять.