⚠ Achtung! Dieses Video enthält einen Fehler: 04:50 - Das Anzugsdrehmoment ist 290 Nm, nicht 195 Nm. 05:45 - Das Anzugsdrehmoment ist 110 Nm, nicht 70 Nm. Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
Niemals Kupferpaste oder Fett auf die Radnabe machen, das mag zwar bewirken das die Bremsscheibe sich beim nächsten Wechsel nicht festrostet aber es verhindert das die Wärme der Bremsscheibe richtig abgeführt werden kann. Sonst gutes Video.
Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Ironie : Hab nach der Anleitung die Bremsschläuche gewechselt.Der TÜV-Prüfer meinte aber bei der Nachprüfung, die seien immer noch nicht in Ordnung, obwhl ich mich streng an die Anleitung gehalten habe. Und er hat mir was von neuen Radlagern erzählt. Die vom TÜV haben doch echt keine Ahnung.... :-))
Statt Hammerschläge auf das neue Lager (auch wenn es nur auf die Innenhülse geht) kann ich leichtes Erhitzen (vorsichtig mit Gasflamme oder Heißluft) der Innenhülse empfehlen, dann flutscht das Lager wie von selbst auf den Achsstummel. Bei mir sogar ohne WD40 (das ist laut BMW TIS auch nicht empfohlen. Die verwenden übrigens einen Spezialaufzieher.)
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Vielen Dank für Deinen Kommentar! Diese Informationen sind für jedes Auto individuell. Der Austausch soll streng nach den Empfehlungen des Herstellers gemäß dem Serviceheft Deines Autos erfolgen.
somit drückt er den Bremskolben zurück damit sich der Sattel und Halter leichter abbekommt. Ist nur eine schnelle effektive Methode nicht zwingend notwendig.
![Wie BMW E36 Domlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/f0XIZhDAq_U/mqdefault.jpg)
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04:50 - Das Anzugsdrehmoment ist 290 Nm, nicht 195 Nm.
05:45 - Das Anzugsdrehmoment ist 110 Nm, nicht 70 Nm.
Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
das waren aber nicht die Bremsschläuche, sah eher wie Radlager aus. ;-)
Radnabe
@@LIONDXMND richtig. Hatte da jetzt nur den vermutlichen Fehler vor Augen. 😬
Niemals Kupferpaste oder Fett auf die Radnabe machen, das mag zwar bewirken das die Bremsscheibe sich beim nächsten Wechsel nicht festrostet aber es verhindert das die Wärme der Bremsscheibe richtig abgeführt werden kann. Sonst gutes Video.
Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Lach
Selten solche Bremsschläuche gesehen:-)
Ironie : Hab nach der Anleitung die Bremsschläuche gewechselt.Der TÜV-Prüfer meinte aber bei der Nachprüfung, die seien immer noch nicht in Ordnung, obwhl ich mich streng an die Anleitung gehalten habe. Und er hat mir was von neuen Radlagern erzählt. Die vom TÜV haben doch echt keine Ahnung.... :-))
Bremsbeläge verteilen ? Auf dem Fußboden oder was 😁😎
Statt Hammerschläge auf das neue Lager (auch wenn es nur auf die Innenhülse geht) kann ich leichtes Erhitzen (vorsichtig mit Gasflamme oder Heißluft) der Innenhülse empfehlen, dann flutscht das Lager wie von selbst auf den Achsstummel. Bei mir sogar ohne WD40 (das ist laut BMW TIS auch nicht empfohlen. Die verwenden übrigens einen Spezialaufzieher.)
Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Schade dass nirgends die Größen der Abzieher (Universal und 3 Armig) stehen….
Mit freundlichen Grüßen
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Was genau wird beabsichtigt als der Mechaniker mit der Brechstange in den Bremssattel geht und drückt?
Mit freundlichen Grüßen
somit drückt er den Bremskolben zurück damit sich der Sattel und Halter leichter abbekommt.
Ist nur eine schnelle effektive Methode nicht zwingend notwendig.