【フェアレディZ】絶賛！チューニングのプロが認めた1台！SUキャブの快音響かせ、インプレッション！極上の旧車と当時を振り返る解説付き！GS30 2×2 240Z S30Z Fairlady Z

[@Usiya]

経験に基づく吉田さんのブレない評価で
褒めてもらえる車で本当にうらやましいです。
やっぱり車の価値はキチンと走ることですね。

[@松本範明]

いつも待ち遠しく拝見してます。吉田さんはいつまでも若々しいですね！

[@文平菊地]

お疲れ様です😀
相変わらず社長さんの感覚鋭過ぎます👀‼️
マスターバックの具合やエンジン回転数　乗っただけで解るんですね👀‼️
これからも希少車の為に頑張ってください😀
それにしても社長さん若いです😀

[@a22d3jp]

ありがとうございます。

[@松本範明]

息子さん達も小さかったのに😮大きく頼もしくなられましたね

[@石井博文-p2p]

足元の吊り下げ型クーラー懐かしい、当時別売りで、高価で付けられないのが本音なのに、エンジンパワーを喰われるとかエンストし易くなるからわざとつけないとか言ってましたー　　
今思い出しても恥ずかしい
私の中では
有りがGT、無しがスポーツカー　　かな

[@中川美枝子-j3g]

排気ガス規制は
1951年では無く、昭和51年ですかね
私は人生初で買った3年落ちの前期SA22C時代にチョークを駆使していたので懐かしかったです
オートチョーク、EGI、フルトラ点火に憧れる様な時代でした(笑)

[@久保村卓弘]

程度良い車ですね！ダッシュボードも純正なんですか？

[@ひろにぃ-j8j]

なんでオペチンって言うのかやっとわかった。

[@sonoyan]

吉田屋さん　おはようございます。一度SRL311のブレーキ系の事でお問い合わせさせて頂きたいと思い電話番号を、お調べさせていただきましたけど電話番号検索出来ませんでした。残念だけどこの動画を、持ってフォロワーから外させて頂きます。

[@Seibu_tero]

なんで外すんですか？